2023年度工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)【16篇】

2023年度工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)【16篇】

總結(jié)是把肯定階段內(nèi)的有關(guān)狀況分析討論，做出有指導(dǎo)性的閱歷方法以及結(jié)論的書(shū)面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來(lái)好好寫寫總結(jié)吧。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢？這里給大家共享一些最新的總結(jié)書(shū)范文，便利大家學(xué)習(xí)。

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)20231

在裝配車間這段時(shí)間里我?guī)е鴮?duì)工作的熱忱向各位師傅學(xué)習(xí)請(qǐng)教，學(xué)到了許多的實(shí)踐動(dòng)手力量，更讓我感受到了團(tuán)隊(duì)合作和為人處事的重要性，在此感謝公司給我這次工作的時(shí)機(jī)，以下是個(gè)人近一個(gè)月的和。

一：輸送機(jī)的裝配

1、輸送機(jī)的裝配首先要依據(jù)圖紙的要求，首先確定輸送機(jī)的材料和長(zhǎng)寬高，是否帶整形機(jī)，電動(dòng)機(jī)的額定功率、速比、型號(hào)和電動(dòng)機(jī)的安裝位置等，將所需要的原件配齊進(jìn)展裝配;

2、一些固定螺絲的孔螺紋不是很完整需要進(jìn)展從新攻絲(攻絲心得：攻絲時(shí)要使絲攻與孔垂直將手上所用的力與絲攻在一條線上，若不在一條直線上的話可能使攻絲局部受力導(dǎo)致斷裂，在攻不動(dòng)時(shí)將絲攻退一下再攻);一些地方要進(jìn)展重新打孔(打孔心得：要先用記號(hào)筆將需要打孔的地方做記號(hào)然后再進(jìn)展打孔，若是較大的孔要先用小鉆頭進(jìn)展定位在換大號(hào)鉆頭打孔);

3、根據(jù)裝配圖紙組裝完成后要用卷尺測(cè)量對(duì)角線的長(zhǎng)度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，若不符合要進(jìn)展調(diào)整后在固定輸送機(jī)的滾筒和擋板;

4、裝配完成后將輸送機(jī)做標(biāo)記，防止和其它工程的輸送機(jī)混淆;

5、按要求將電動(dòng)機(jī)和調(diào)整螺絲裝好待調(diào)試。

二：輸送機(jī)的調(diào)試

1、檢查設(shè)備是否安裝完整，將灰塵和皮帶上的雜物去除潔凈防止皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與滾筒摩擦損壞;

2、用扳手將調(diào)整螺絲適當(dāng)緊固，不要過(guò)緊防止設(shè)備內(nèi)有雜物在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將皮帶損壞;

3、將電動(dòng)機(jī)通電使其正轉(zhuǎn)(電動(dòng)機(jī)所在方向?yàn)檎D(zhuǎn))，電動(dòng)機(jī)星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V;接電動(dòng)機(jī)線時(shí)肯定要確認(rèn)電源為斷開(kāi)狀態(tài);

4、查看電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否有特別，用調(diào)整螺絲對(duì)設(shè)備調(diào)整使皮帶松緊適中使其位置在滾筒中間，讓設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間一切正常后將設(shè)備斷電，緊死調(diào)整螺絲完成調(diào)試。

三：整形機(jī)調(diào)試

1、檢查設(shè)備是否安裝完整，將灰塵和雜物去除潔凈;

2、將電動(dòng)機(jī)通電使其正轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V;接電動(dòng)機(jī)線時(shí)肯定要確認(rèn)電源為斷開(kāi)狀態(tài);

3、查看電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否有特別，齒輪與鏈條是否有錯(cuò)位;讓設(shè)備運(yùn)行10分鐘一切正常后切斷電源。

四：待碼機(jī)調(diào)試

1、檢查設(shè)備是否安裝完整，將灰塵和雜物去除潔凈;

2、將電動(dòng)機(jī)通電使其正轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V;接電動(dòng)機(jī)線時(shí)肯定要確認(rèn)電源為斷開(kāi)狀態(tài);

3、查看電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否有特別，調(diào)整傳動(dòng)皮帶松緊使其在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不發(fā)生偏轉(zhuǎn);

4、觀看滾筒是否有偏轉(zhuǎn);讓設(shè)備運(yùn)行10分鐘一切正常后切斷電源。

5、將滾筒兩端用銷子鎖死防止移動(dòng)。

五：工作總結(jié)

1、工作時(shí)要時(shí)刻留意安全，仔細(xì)工作;

2、工作中要將理論與實(shí)踐相結(jié)合，許多看似簡(jiǎn)潔的事情自己動(dòng)起手來(lái)就感覺(jué)不那么簡(jiǎn)潔了只有多實(shí)踐才能快速的進(jìn)步;

3、工作中團(tuán)隊(duì)合作很重要，許多事情只有大家一起合作才能完成單靠一個(gè)人就算他力量再?gòu)?qiáng)也是無(wú)法勝任的，團(tuán)結(jié)就是力氣;

4、俗話說(shuō)：三人行必有我?guī)熝?，工作中要學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點(diǎn)改正自己的缺點(diǎn)逐步完善自己，不懂得東西要虛心向別人請(qǐng)教;

5、工作中要多思索問(wèn)題，比方：做事情要想想為什么用這個(gè)方法?這個(gè)方法有哪些優(yōu)點(diǎn)!還有什么更好的方法嗎?工作中只有不停的總結(jié)與創(chuàng)新才能一步一步的提高力量;

6、要和同事要搞好關(guān)系，在別人需要幫忙的時(shí)候幫忙了別人，當(dāng)你有困難的時(shí)候別人確定也會(huì)伸出救濟(jì)之手!

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)20232

為了熟識(shí)修理廠的環(huán)境，修理工具，為將來(lái)工作打下肯定的根底，于是讓--介紹了一家修理廠--修理廠，在里面進(jìn)展實(shí)習(xí)。我認(rèn)為通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)修理實(shí)習(xí)和修理工人的溝通指導(dǎo)，聯(lián)系實(shí)際把所學(xué)的理論的理論學(xué)問(wèn)加以印證并深化穩(wěn)固，培育分析解決工程實(shí)際問(wèn)題的力量，我認(rèn)為只有靠實(shí)踐才能夠得到。修理實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的綜合力量的培育和訓(xùn)練，由于在實(shí)習(xí)過(guò)程中可以充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，觀看及動(dòng)手力量從而使自己不斷提高。

即使我實(shí)習(xí)所在的修理廠有些簡(jiǎn)陋，但它有汽車修理、鈑金噴漆、汽車裝飾。在這里我學(xué)會(huì)了無(wú)論在哪一個(gè)崗位，始終要保持一種責(zé)任意識(shí)，對(duì)顧客要負(fù)責(zé)，對(duì)團(tuán)隊(duì)要負(fù)責(zé)，對(duì)公司也要負(fù)責(zé)。起初來(lái)到修理廠，我只是一個(gè)拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復(fù)汽車的各種故障員工，但是我知道一個(gè)具有高度責(zé)任感的員工，在工作是不單單負(fù)一下責(zé)任就算完事，他應(yīng)當(dāng)比老板更負(fù)責(zé)任，仔細(xì)對(duì)待工作。通過(guò)實(shí)踐我接觸與本業(yè)相關(guān)的實(shí)踐工作，增加感性熟悉，培育和熬煉綜合運(yùn)用在校所學(xué)的根底理論、根本技能和專業(yè)學(xué)問(wèn)，去獨(dú)立分析和解決問(wèn)題的力量，把理論餓實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高實(shí)際動(dòng)手力量，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下肯定的根底，并讓我與社會(huì)環(huán)境接軌做預(yù)備。

在車間實(shí)習(xí)的日子雖然顯得很辛苦，可是慢慢的我還是習(xí)慣車間工作的節(jié)奏，每天繁忙而又充實(shí)，在這里跟師傅們學(xué)到許多有用的東西，這對(duì)我以后的工作奠定了肯定根底，這讓我以后自己獨(dú)立工作時(shí)就可以依據(jù)師傅所傳授的學(xué)問(wèn)工作，既省時(shí)又省力。

我發(fā)覺(jué)原來(lái)現(xiàn)在的很多高檔車的故障修理檢測(cè)都是很簡(jiǎn)潔的，只要會(huì)操作電腦就可以了，通過(guò)電腦來(lái)檢查車的故障，同時(shí)排解故障。而且還發(fā)覺(jué)專業(yè)英語(yǔ)很重要，在修理過(guò)程中會(huì)發(fā)覺(jué)許多英文，記得有一次，店里的大師傅沒(méi)在，只剩下我們幾個(gè)學(xué)徒，這時(shí)來(lái)了一輛轎車來(lái)我們這里修，說(shuō)雨刷器不工作了，通過(guò)我們的排查，確定了故障消失在雨刷繼電器上，然后我們翻開(kāi)繼電器盒，發(fā)覺(jué)里面全都是英文對(duì)應(yīng)的，由于我們幾個(gè)除了我是大學(xué)生以外其他的都是初中沒(méi)畢業(yè)的學(xué)徒，原本要一個(gè)個(gè)對(duì)應(yīng)的試，正由于我懂些英語(yǔ)，經(jīng)過(guò)一系列的排解，只剩下兩個(gè)沒(méi)有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器，排解了故障，從而削減了工作時(shí)間，這讓我更加堅(jiān)決了學(xué)好專業(yè)英語(yǔ)的決心。所以從現(xiàn)在開(kāi)頭更要努力學(xué)習(xí)英語(yǔ)，更盼望它能為我將來(lái)的工作生活帶來(lái)進(jìn)展和便利。

由于剛進(jìn)修理廠前，這里下了一場(chǎng)大雨，很多車發(fā)動(dòng)機(jī)都進(jìn)水了，需要大修。這讓我更加熟識(shí)了解了發(fā)動(dòng)機(jī)，更加?jì)故斓牟鹧b發(fā)動(dòng)機(jī)。更深刻的把握拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)等的留意事項(xiàng)，因此我認(rèn)為實(shí)踐對(duì)自己的幫忙實(shí)在是太大了。在這家修理廠還體會(huì)到活到老學(xué)到老的精神，由于每天科技都在更新，我們只有不斷的學(xué)習(xí)才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同時(shí)我們要不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學(xué)到更多東西，才會(huì)使我們的明天更美妙。想到這些我就更加有士氣和力氣，去一步一個(gè)腳印踏實(shí)的走下去。我知道在學(xué)校學(xué)的東西少，很多東西我都不知道，但通過(guò)實(shí)習(xí)仔細(xì)的跟師傅們學(xué)習(xí)汽車修理方面的學(xué)問(wèn)，并積極動(dòng)手，培育了我吃苦耐勞的精神。

雖然一開(kāi)頭看著去修車的人挺艷羨他們的，但是我信任通過(guò)我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向勝利的道路，實(shí)現(xiàn)自己的抱負(fù)。擁有自己的車、自己的房子和幸福美滿的家庭，信任只要大家專心努力都可以的!

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)20233

我們?cè)谏咝喂苘囬g進(jìn)展了為期兩周的實(shí)習(xí)，蛇形管車間不僅生產(chǎn)蛇形管，還生產(chǎn)高溫，低溫過(guò)熱器，屏式過(guò)熱器，低溫，中溫，高溫再熱器，省煤器，過(guò)熱器固定裝置和吊掛裝置等產(chǎn)品。

任何一個(gè)車間都有自己的嚴(yán)格的工序,操作人員和檢驗(yàn)人員的準(zhǔn)確協(xié)作,按章辦事,才能高效生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品.蛇形管車間也有自己的一套主要崗位工作流程和操作標(biāo)準(zhǔn).在車間實(shí)習(xí)期間,蔣師姐用課件和帶著我們實(shí)際參觀生產(chǎn)過(guò)程的方法,讓我們生動(dòng)了解了蛇形管的生產(chǎn)流程。

備料工序是車間的第一道工序，主要包含有：原材料治理、切管、磨光、倒角等四個(gè)主要步驟。蛇形管車間切管使用的是湖南機(jī)床廠生產(chǎn)的8臺(tái)帶鋸床，用于車間大局部管子下料加工，具有鋸口窄、省料、節(jié)能、鋸切精度高、操作便利、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。磨光使用的是依據(jù)車間生產(chǎn)特點(diǎn)由公司自行研制開(kāi)發(fā)的磨光機(jī)，具有生產(chǎn)效率高，操作便利等優(yōu)點(diǎn);也具有功能單一等缺點(diǎn)，倒角使用的是依據(jù)車間生產(chǎn)特點(diǎn)由公司自行研制開(kāi)發(fā)的倒角機(jī)，具有生產(chǎn)效率高，加工精度高等優(yōu)點(diǎn);也具有排屑不暢等缺點(diǎn)。經(jīng)過(guò)這些處理，焊接的效率和精度都將大大提高。

接下來(lái)是管子對(duì)接焊工序，分為手工氬弧焊和機(jī)械焊兩種。手工焊接操應(yīng)使用管夾具將所焊管子接頭固定，對(duì)中后假如發(fā)覺(jué)有明顯彎折，應(yīng)修磨坡口和端面并重新調(diào)整。手工焊方面，車間有10余臺(tái)手工氬弧焊焊機(jī)。機(jī)械焊方面，車間采納的熱絲TIG自動(dòng)焊焊機(jī)是從美國(guó)引進(jìn)的大型先進(jìn)直管對(duì)接自動(dòng)焊設(shè)備，采納熱絲鎢極氬弧焊技術(shù)，直流正接，焊后管子最長(zhǎng)可達(dá)50m，具有焊接質(zhì)量高，焊縫成型效果好的特點(diǎn)。

焊接后要進(jìn)展RTV探傷，蛇形管車間RTV設(shè)備為面陣射線探傷設(shè)備，可探傷最大管徑為R76，最大壁厚為18mm的管子。可以檢出焊縫外表缺陷檢查。檢查焊縫外表裂紋、未焊透及焊漏等焊接質(zhì)量。確保焊接后的管子質(zhì)量適合進(jìn)入彎管工序。

車間的彎管工序主要有自動(dòng)線彎管和手工彎管兩種。兩種彎管方式大致一樣。手彎方面，車間采納三臺(tái)114型彎管機(jī)，一臺(tái)頂鐓彎管機(jī)。自動(dòng)線彎管：雙R頂敦彎管機(jī)，該彎管機(jī)是由德國(guó)進(jìn)口的，采納CNC掌握電、液壓伺服系統(tǒng)，能彎制一種半徑的彎頭，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)送管，彎管，翻身的先進(jìn)彎管設(shè)備。

在彎管現(xiàn)場(chǎng)，蔣師姐給我們講解了彎管機(jī)的原理，彎管機(jī)的根本工作原理是通過(guò)合理的支點(diǎn)和受力點(diǎn)施加彎矩.使鋼管發(fā)生塑性變形.從而實(shí)現(xiàn)鋼管冷彎曲的目。之后，在車間辦公室內(nèi)，師姐發(fā)給我們一些鐵絲，讓我們?cè)囍鴮⑺鼈兺瓿梢?guī)定的外形。在這樣的動(dòng)手小試驗(yàn)中，我們更了解了彎管的工藝。

接下來(lái)進(jìn)展的裝焊工序，主要包括冷作裝配和手工電弧焊。本車間裝配主要采納藥皮焊條電弧焊，主要用于焊接收子間附件焊接或附件間焊接。焊工在焊接時(shí)，必需嚴(yán)格三按生產(chǎn)，焊接電流嚴(yán)禁超標(biāo)準(zhǔn)，焊后仔細(xì)做好自檢、互檢工作，發(fā)覺(jué)有咬邊、漏焊的應(yīng)準(zhǔn)時(shí)予以補(bǔ)焊。

之后是熱處理工序，熱處理操作工都必需進(jìn)展相應(yīng)的崗位技能培訓(xùn)并應(yīng)取得上崗資格證，每個(gè)熱處理場(chǎng)地每個(gè)班都需至少有一個(gè)熱處理工為該場(chǎng)地負(fù)責(zé)人，且保證每臺(tái)熱處理設(shè)備在工作時(shí)都有人值守。蛇形管車間有一臺(tái)24米雙臺(tái)車熱處理爐，一臺(tái)19米熱處理爐，這兩臺(tái)熱處理爐均為退火爐，熱處理溫度掌握在800℃以下;此外，車間還有馬弗爐，正火爐等熱處理設(shè)備，溫度可到達(dá)1150℃。

水壓油包工序是出廠前最終兩道工序。蛇形管車間共有兩臺(tái)水壓機(jī)，最大輸出壓力可達(dá)75MPa，可完全滿意車間安全生產(chǎn)，以到達(dá)檢查受壓部件的承載性能。蔣師姐告知我們，水壓試驗(yàn)不僅檢測(cè)焊縫是否漏，水壓試驗(yàn)是強(qiáng)度試驗(yàn)，還可應(yīng)檢測(cè)管道強(qiáng)度是否滿意要求，各管件與管道的連接是否能承受壓力要求，閥門等設(shè)施的安裝是否能滿意壓力要求，與管道的連接是否漏等等。油漆包裝工應(yīng)對(duì)產(chǎn)品工作號(hào)、圖號(hào)、發(fā)貨件號(hào)、發(fā)貨數(shù)量的正確性、完整性和形象性負(fù)責(zé)。

在蛇形管車間，我們小組始終遵守安全守則和車間規(guī)定，在蔣師姐的帶著下，從多方面了解了蛇形管車間的工序工藝等細(xì)節(jié)。在整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們互幫互助，團(tuán)隊(duì)意識(shí)又一次得到了提升。

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)20234

實(shí)習(xí)階段工作的選取對(duì)于自己畢業(yè)以后的職業(yè)進(jìn)展而言無(wú)疑是很重要的，所以我選擇從事車間技術(shù)員工作并通過(guò)自身的努力獲得不小的成長(zhǎng)，雖然并不能夠獨(dú)立解決工作強(qiáng)度較大的任務(wù)卻比實(shí)習(xí)初期進(jìn)步了很多，當(dāng)實(shí)習(xí)階段快完畢的時(shí)候也應(yīng)當(dāng)對(duì)已經(jīng)完成的車間工作進(jìn)展總結(jié)才行。

作為處于實(shí)習(xí)期的技術(shù)員應(yīng)當(dāng)對(duì)車間的生產(chǎn)流程有著具體的了解才行，所以我在觀摩學(xué)習(xí)的同時(shí)也注意傾聽(tīng)車間師傅在工作中的教育，無(wú)論是原材料的選購(gòu)還是產(chǎn)品的質(zhì)檢與包裝都要參加其中才能夠明白車間工作的不易，雖然車間工作很簡(jiǎn)單令人感到疲乏卻不能否認(rèn)自己學(xué)到的技巧是很有用的，再加上初次參與實(shí)習(xí)的自己對(duì)車間設(shè)備很感興趣從而能夠虛心承受車間師傅的建議。由于心態(tài)比擬急躁的原因?qū)е挛以谶M(jìn)展車間工作的時(shí)候往往急于表現(xiàn)自己，無(wú)論是間或的自作主見(jiàn)還是急于求成的做法都給自己的車間工作造成了不少困擾，后來(lái)在車間師傅的教育下才讓我明白保持穩(wěn)重的心態(tài)才能夠較好地完成車間工作。

通過(guò)實(shí)習(xí)期的努力既讓我明白了工作的不易也對(duì)目前的待遇非常珍惜，至少在工作中保持專注往往能夠令自身獲得較好的進(jìn)展，若是由于些許的不滿便對(duì)工作產(chǎn)生反感自然難以通過(guò)實(shí)習(xí)有所成長(zhǎng)，須知缺乏實(shí)踐閱歷的自己所需要的正是對(duì)職場(chǎng)生活的根本認(rèn)知，若是在正式畢業(yè)以后照舊如此急躁的話則很難在工作中取得成就，我也明白以往體會(huì)不到工作艱辛的自己缺乏對(duì)職業(yè)的虔誠(chéng)與專注，得益于在校所學(xué)的學(xué)問(wèn)讓我能夠仔細(xì)聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)并較好地完成車間工作。

馬上完畢的實(shí)習(xí)工作也讓我對(duì)自己在車間經(jīng)受的一切感到不舍，這段時(shí)間無(wú)論是車間領(lǐng)導(dǎo)的栽培還是漸漸適應(yīng)的工作環(huán)境都讓我得到了很多熬煉，在積存閱歷的過(guò)程中能夠結(jié)識(shí)這么多工作伙伴也是令人感到幸運(yùn)的事情，或許我曾由于心態(tài)方面的問(wèn)題與同事間產(chǎn)生過(guò)沖突卻也是職場(chǎng)生活中的一環(huán)，隨著時(shí)間的消逝更加讓人體會(huì)到工作的不易以及自身成長(zhǎng)的喜悅，尤其是初次在車間工作中領(lǐng)到屬于自己的工資之時(shí)難以掩飾內(nèi)心喜悅而感動(dòng)的心情。

擁有實(shí)習(xí)的經(jīng)受以后再來(lái)進(jìn)展職業(yè)規(guī)劃無(wú)疑顯得便利很多，究竟我已經(jīng)通過(guò)這次實(shí)習(xí)提前接觸了社會(huì)生活與職場(chǎng)環(huán)境自然要有所預(yù)備才行，無(wú)論是畢業(yè)以后的職業(yè)方向還是自己在工作中的心態(tài)都要仔細(xì)對(duì)待才能擁有更好的進(jìn)展。

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)20235

在這個(gè)月主要工作是參加電解車間的帶負(fù)荷試車工作;參加日本四臺(tái)機(jī)組的調(diào)試驗(yàn)收工作、國(guó)產(chǎn)機(jī)組的調(diào)試工作;以及同審計(jì)核對(duì)電解車間PVC軟板面積。

首先，在電解車間設(shè)備調(diào)試驗(yàn)收方面。在11月底，日本DM機(jī)組、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機(jī)組根本完成了調(diào)試工作。在調(diào)試過(guò)程中，日本機(jī)組消失了在11.28號(hào)開(kāi)頭對(duì)四臺(tái)機(jī)組進(jìn)展驗(yàn)收，全部合格。另外，殘極洗滌機(jī)組、陰極洗滌機(jī)組、直線鑄錠機(jī)組、陽(yáng)極泥壓濾機(jī)系統(tǒng)正在調(diào)試中。通過(guò)這次參加電解車間機(jī)組的調(diào)試及驗(yàn)收，我發(fā)覺(jué)許多以前的數(shù)據(jù)和現(xiàn)在的有些差異，于是我開(kāi)頭整理全部數(shù)據(jù),將全部資料進(jìn)展完善。

其次，對(duì)電解車間的生產(chǎn)進(jìn)展跟蹤落實(shí)方面。

除銅崗位：由于在某次夜晚加鍋之后，白天消失無(wú)法攪拌狀況，由此疑心可能是由于除銅崗位操作人員輔料添加缺乏導(dǎo)致。為更好的指導(dǎo)生產(chǎn)，張部長(zhǎng)特地成立了夜間電解車間除銅崗位投料跟蹤調(diào)查小組，以標(biāo)準(zhǔn)此崗位的輔料添加狀況。同時(shí)，這對(duì)我在其次天進(jìn)展粗鉛的配料供應(yīng)了依據(jù)。同時(shí)，我組織了負(fù)責(zé)取樣，收鉛的人員做好取回樣歸放等。

電解槽面崗位：記錄每天的出裝日期，記錄出裝時(shí)間，由此計(jì)算出電流密度、電流效率等。每天觀看陰極板的的增長(zhǎng)狀況，以便以后更好的調(diào)控電解液的溫度，鉛離子濃度，硅氟酸根離子的濃度。在此過(guò)程中，師傅給我找了一些關(guān)于鉛電解的一些學(xué)問(wèn)，通過(guò)這些資料，我對(duì)鉛電解有了肯定的了解。慢慢的開(kāi)頭學(xué)習(xí)著做陽(yáng)極板，精鉛，電解液溫度，以及硅氟酸根離子、鉛離子的變化曲線，逐步了解其中的規(guī)律，以便于更好的生產(chǎn)。

不管是除銅崗位還是槽面電調(diào)崗位，對(duì)輔料的添加應(yīng)嚴(yán)格掌握，多加或少加都可能對(duì)半產(chǎn)品或產(chǎn)品造成巨大影響。

第三，在各種產(chǎn)品、半產(chǎn)品的取樣化驗(yàn)方面。電解車間需要化驗(yàn)的物料有：粗鉛，陽(yáng)極板，除銅收塵灰，電解液，電鉛錠，陽(yáng)極泥。由于剛開(kāi)頭接觸，程序比擬混亂。后來(lái)在師傅的幫忙下，開(kāi)頭理順這些事情，包括：取樣化驗(yàn)流程，跟蹤化驗(yàn)時(shí)間，以及統(tǒng)計(jì)化驗(yàn)結(jié)果并進(jìn)展分析等。

第四，在20--年電解車間的生產(chǎn)規(guī)劃方面。20--年規(guī)劃開(kāi)96槽，依據(jù)生產(chǎn)周期，計(jì)算出每天應(yīng)進(jìn)的粗鉛數(shù)、電解液進(jìn)展補(bǔ)液的循環(huán)時(shí)間。將剩余粗鉛中各元素的品位和預(yù)期的粗鉛品位反映給師傅，以便于下一部進(jìn)料的粗鉛成分掌握。依據(jù)電解車間工藝，做好粗鉛及各輔料進(jìn)廠，取樣化驗(yàn)，生產(chǎn)的產(chǎn)品、半產(chǎn)品的生產(chǎn)指導(dǎo)工作。

在這個(gè)月里，學(xué)到了許多學(xué)問(wèn)。特殊是電解濕法方面有關(guān)極板、電解液調(diào)控以及精鉛除雜方面的學(xué)問(wèn)。另外，還應(yīng)進(jìn)一步提高綜合協(xié)調(diào)力量。在以后得工作中做到準(zhǔn)時(shí)、高效的完成工作任務(wù)，保證20--年電解車間的工作規(guī)劃順當(dāng)完成。

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)20236

在__閥門實(shí)習(xí)了近兩個(gè)月的時(shí)間，這段時(shí)間里感受有好多，想法也有好多，更多的是收獲。在企業(yè)里一向都是在一線搞生產(chǎn)，在最基層，是很苦的，但也是最熬煉人的。能夠讓我了解到產(chǎn)品是怎樣樣一步一步做出來(lái)的，明白工人師傅是怎樣樣想的，更能明白錢不是那么簡(jiǎn)單就掙來(lái)的。在車間里我學(xué)會(huì)了將自我從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)工人，怎樣樣去愛(ài)上自我的工作，怎樣樣去把自我的工作做的更美麗。

剛進(jìn)車間的前幾天好想打退堂鼓，感覺(jué)好累，原先以為是八小時(shí)工作制，此刻卻是11.5小時(shí)，站著待一天就感覺(jué)好累好辛苦。當(dāng)習(xí)慣之后感覺(jué)不到累了，感覺(jué)一下子全消逝了，只剩下了麻木。當(dāng)麻木消逝的時(shí)候開(kāi)頭重新審察自我真正需要什么，我需要重新找到自我的目標(biāo)，重新開(kāi)頭自我的生活，我需要蛻變。

開(kāi)頭接觸閥門是在聽(tīng)說(shuō)王曉明教師要組建閥門班的時(shí)候，上網(wǎng)搜尋閥門行業(yè)的行情，感覺(jué)不到閥門有什么好的。只是不想出去找工作，就參與了。在閥門班教師對(duì)閥門設(shè)計(jì)、閥門工藝工裝、閥門材料及焊接做了也許敘述之后大致了解了閥門的根本生產(chǎn)過(guò)程。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期里更加具體的了解了閥門生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)的留意事項(xiàng)，經(jīng)過(guò)實(shí)際生產(chǎn)操作，順當(dāng)?shù)膶⒃O(shè)計(jì)、工藝、工裝、材料、焊接、生產(chǎn)、熱處理、裝配、油漆包裝、運(yùn)送、修理等各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)系融合在一齊，對(duì)閥門的整個(gè)流程建立了一個(gè)完整的思路，為以后的深入學(xué)習(xí)扎實(shí)基矗

在車間里學(xué)習(xí)操作車床，相比以前在學(xué)校里操作的那兩周車床，明白了車床的操作并不是那么簡(jiǎn)潔。而是很有技巧的，用車床加工螺紋，圓弧，以及看不到的內(nèi)部特征時(shí)都是需要閱歷和技巧的，打破了對(duì)車床的淺顯認(rèn)知。在車間主任安排好師傅以后的前兩周時(shí)間里自我一向在看師傅加工閥體內(nèi)與閥座結(jié)合的部位。在臥車上加工這些部位用到的工裝有我們魏承杰教師教我們?cè)O(shè)計(jì)的斜胎，以及定位法蘭用的卡盤，擋鐵。在魏教師讓我們?cè)O(shè)計(jì)的斜胎中卡盤是直接在斜胎上加工出的，而師傅用的工裝中他們是分開(kāi)的。是經(jīng)過(guò)一根插在車床主軸里的細(xì)桿連接在一齊的。為什么要這樣加工呢?在觀看師傅加工幾天以后，發(fā)覺(jué)這樣做比我們?cè)O(shè)計(jì)的工裝更適合加工。由于超達(dá)的閥門在設(shè)計(jì)的時(shí)候，大局部的單閘板楔式閘閥的楔角設(shè)計(jì)為5。在加工閥體密封面部位時(shí)僅有法蘭的大小變了，楔角并沒(méi)有轉(zhuǎn)變，所以在加工過(guò)程中。加工指令變化時(shí)只需更換卡盤，不需要更換斜胎。削減了裝夾頻率。節(jié)約了工裝制作材料

在兩周之后車間主任給我分的活是加工閥座。閥座在我們車間里是最簡(jiǎn)潔，最易加工的零部件，是用來(lái)熬煉新進(jìn)員工的。但簡(jiǎn)潔的零件并不等于沒(méi)有學(xué)問(wèn)能夠去討論。閥座雖然簡(jiǎn)潔，但卻是最為關(guān)建的零部件，尤其是密封面的加工，其加工質(zhì)量直接影響閥門的密封性能。是閥門零部件中的典型的承壓件。

在詳細(xì)加工中，其工藝路線是：粗車，堆焊，車密封面及內(nèi)孔，車外圓，開(kāi)焊接坡角。在師傅的指導(dǎo)下開(kāi)頭了自我的粗車毛坯的工作，在加工指令中有三十個(gè)閥座是堆焊硬質(zhì)

合金D802的。對(duì)粗車的要求是按圖紙要求開(kāi)出堆焊槽，要求槽的底部大徑比圖紙大兩個(gè)毫米，小徑比圖紙小兩個(gè)，槽深掌握在三個(gè)毫米左右。焊槽需開(kāi)有坡角。以上是對(duì)粗車的要求。在粗車過(guò)程中一向在思索如何將工作做得美麗，感覺(jué)毛坯還是挺簡(jiǎn)單的，在車密封面時(shí)感覺(jué)壓力好大，精車密封面需要將尺寸公差保證在20絲內(nèi)。對(duì)初開(kāi)車床的我確實(shí)是有壓力的。加工速度大大降低，很是熬煉人的急躁。。密封面加工好后需要倒圓角，圓角的刃磨比外圓刀難度大的多，需要多年的閱歷，我的刀是師傅給磨的。圓角的加工也不是一次走刀就能完成的，一般需要兩刀來(lái)完成，還需要轉(zhuǎn)換刀架角度。

在這種兩種堆焊焊條熔敷金屬后的堆焊密封面的加工過(guò)(20--最新信管專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告)程中，能夠明顯的感覺(jué)到硬質(zhì)合金的硬度比所謂的不銹鐵硬度強(qiáng)多了。D507對(duì)刀具只要是磨損，而D802對(duì)刀具的損害主要是碰損。加工密封面是需要將車床轉(zhuǎn)速開(kāi)到最低，保證刀具的壽命。

在我們的車間里和其他師傅談天時(shí)，有一位師傅說(shuō)道，國(guó)產(chǎn)閥門和外國(guó)閥門的主要區(qū)分在哪里，它給我們舉了一個(gè)例子，他說(shuō)我們一位同學(xué)加工的支架，主要是起支撐作用，是閥門零部件中的承壓件。其最要的加工尺寸是支架接盤和下部圓盤的的同心度，假如同心度不高，在以后的試壓過(guò)程中，試壓?jiǎn)T需要用很大的力和很大的壓力桿才能將閥門啟閉。增加了

工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，國(guó)外的閥門的啟閉是不需要這么大的力矩的。在車間檢驗(yàn)?zāi)抢?，是沒(méi)有特地的檢驗(yàn)器具來(lái)檢驗(yàn)同心度的，檢驗(yàn)注只注意尺寸公差而不注意形位公差，是不能保證閥門的質(zhì)量的。在閥門生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)中，假如上一道工序沒(méi)有嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙來(lái)加工，那么很可能會(huì)導(dǎo)致以后的某個(gè)過(guò)程中消失麻煩。假如國(guó)內(nèi)的閥門企業(yè)能夠在加工過(guò)程中能夠多留意細(xì)節(jié)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙加工，那么國(guó)內(nèi)和國(guó)外的差距至少能縮短好幾年的時(shí)間。談到那里，深深的感覺(jué)到中國(guó)閥門國(guó)外閥門的最主要區(qū)分不在于設(shè)計(jì)，而在于材料，工藝和機(jī)加工。假如企業(yè)能在這些方面多下些功夫，必需能夠大大提升國(guó)產(chǎn)閥門的質(zhì)量。

說(shuō)說(shuō)開(kāi)才車床的感覺(jué)吧，感覺(jué)車床很簡(jiǎn)單上手，但要真正學(xué)好是很不簡(jiǎn)單的，簡(jiǎn)潔的外圓端面是很簡(jiǎn)單就能夠加工出來(lái)的，可是一些比擬簡(jiǎn)單的特征就不是那么簡(jiǎn)單就能加工出來(lái)的，比方挖一些尺寸要求很準(zhǔn)確的槽，車一些內(nèi)部特征，雙手車出圓弧來(lái)了，些都是需要時(shí)間和閱歷的積存的。還有就是車刀的刃磨，看自我干什么樣的活磨出什么樣的車刀，車刀刃磨并無(wú)好壞之分，只要能加工出圖紙要求各種尺寸和公差以及外表粗糙度就行，不一樣的活需要你磨出不一樣的車刀，這不僅僅需要時(shí)間和閱歷，更需要自我專心去體會(huì)。假如要學(xué)的更好，就要學(xué)習(xí)金屬切削加工的相關(guān)學(xué)問(wèn)了。任何事情，只要自我留心都會(huì)是一門很深的學(xué)問(wèn)，只要肯下功夫去鉆研。自我的師傅干了一輩子的車工，馬上退休，他的車床造詣不敢說(shuō)很高，但閱歷很是豐富，他是我們車間特地加工閥體內(nèi)部密封面部位的。經(jīng)過(guò)對(duì)師傅加工閥體密封面，對(duì)閥體密封面有了初步的熟悉。閥體密封面

主要有以下幾種形式，鑲閥座，在閥體上直接堆焊其他耐磨金屬，在閥體上直接車出密封面。鑲閥座的閥體又分為閥座和閥體是對(duì)焊連接的，螺紋連接的。對(duì)焊連接的閥門修理不便，對(duì)焊層厚度削減后閥座無(wú)法更換，螺紋連接的閥體能夠很簡(jiǎn)單的更換閥座，延長(zhǎng)了閥門的使用壽命。在閥體上直接對(duì)焊其他耐磨金屬的，需要對(duì)閥體的材質(zhì)和耐磨金屬的焊接連接性有必需的要求。在閥體上直接車出密封面的只能是奧氏體不銹鋼的閥體，其他閥體一律不允許直接在閥體上車出密封面。這些學(xué)問(wèn)都是在課堂上了解，在看師傅加工的過(guò)程中強(qiáng)化的。

由于工作安排的原因，我來(lái)到了日照中盛集團(tuán)鍛造公司。在王總和朱部長(zhǎng)的熱忱款待以后，我被安排到了車間進(jìn)展為期一周的實(shí)習(xí)以了解生產(chǎn)工藝流程。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，經(jīng)過(guò)朱部長(zhǎng)的介紹，我在車間的觀看與工人之間的溝通，我感到鍛造公司是一個(gè)欣欣向榮的團(tuán)隊(duì)，并為鍛造公司上下一心、團(tuán)結(jié)向上的精神所感染。在實(shí)習(xí)工作中學(xué)到了很多原先在學(xué)校、在書(shū)本上所無(wú)法學(xué)到的東西。

7月12日中午我來(lái)到了鍛造公司，王總和朱部長(zhǎng)熱忱接待了我，朱部長(zhǎng)向我介紹了關(guān)于鍛造公司的一些情景。我了解到鍛造公司于2022年10月開(kāi)頭在日照市東港區(qū)濤雒鎮(zhèn)中盛工業(yè)園興建，2022年1月開(kāi)頭試產(chǎn)。公司主要生產(chǎn)船舶緊固件、建筑疑難鍛件、集裝箱配件、汽車鍛件、機(jī)車配件等，并將建成為集模具制造、機(jī)械加工、熱處理、成品包裝于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。公司現(xiàn)建成了模具車間、鍛造車間及熱處理車間，包裝車間正在興建，已經(jīng)建成的車間當(dāng)中擁有此刻較為先進(jìn)、完善的生產(chǎn)設(shè)備。公司現(xiàn)有生產(chǎn)本領(lǐng)為每年3000余噸，并規(guī)劃到2022年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量6000噸的雄偉目標(biāo)。公司的經(jīng)營(yíng)方針是持續(xù)改善，強(qiáng)企業(yè)內(nèi)功;鍛造精品，超顧客期望，并始終把為顧客效勞、讓顧客滿足放在公司進(jìn)展的首位，表達(dá)了公司以質(zhì)量為保證，以質(zhì)量促進(jìn)展，以顧客為上帝的經(jīng)營(yíng)治理理念。之后朱部長(zhǎng)又向我介紹了公司的組織體系和他們所擁有的高質(zhì)量、高素養(yǎng)的治理團(tuán)隊(duì)。公司的組織體系是在王總直抓生產(chǎn)經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理、銷售部、技術(shù)部;生產(chǎn)經(jīng)理分管生產(chǎn)部和設(shè)備部，質(zhì)量經(jīng)理分管企管部和質(zhì)保部，生產(chǎn)部又分為模具、鍛造、熱處理三個(gè)生產(chǎn)車間。為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量，使公司的質(zhì)量治理體系得以順當(dāng)進(jìn)展，公司又任命了治理者代表(質(zhì)量經(jīng)理兼任)，對(duì)公司的質(zhì)

量治理體系全面負(fù)責(zé)。在對(duì)公司的簡(jiǎn)要介紹之后，朱部長(zhǎng)領(lǐng)我參觀了公司的三個(gè)生產(chǎn)車間并對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程作了簡(jiǎn)要的介紹。

在朱部長(zhǎng)的安排下，我來(lái)到車間實(shí)習(xí)。首先我來(lái)到了模具車間。模具生產(chǎn)是鍛造的根底，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程顯得尤為重要。模具車間分為模具打磨區(qū)、鉗工區(qū)、機(jī)加工區(qū)、電加工區(qū)以及模具存放區(qū)。機(jī)加工區(qū)包括銑床、車床、牛頭刨床、磨床、搖臂鉆床和立式臺(tái)鉆。銑床、牛頭刨床和磨床都是用來(lái)加工平面的，所不一樣的是銑床加工效率較高，牛頭刨床操作簡(jiǎn)潔，而磨床雖然加工速度較慢但精細(xì)程度較高。車床是用來(lái)加工圓柱體或圓錐的，也可用來(lái)加工螺母。搖臂鉆床和立式臺(tái)鉆的作用是鉆孔，不一樣的是搖臂鉆床的功率較大，還可用來(lái)加工更大的孔且精細(xì)程度較高。鉗工工作的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)產(chǎn)品的前加工或后續(xù)加工。電加工區(qū)共有一臺(tái)線切割和兩臺(tái)電火花成型機(jī)床和一臺(tái)雕刻機(jī)。線切割機(jī)是用電腦掌握鉬線對(duì)金屬進(jìn)展精細(xì)加工切割的儀器。電火花成型機(jī)床的作用是用來(lái)加工模具。而雕刻機(jī)是用電腦掌握對(duì)石墨樣品進(jìn)展精細(xì)雕刻的機(jī)器。打磨區(qū)是用來(lái)對(duì)成品模具進(jìn)展打磨，去除毛刺并使模具外表光滑。模具存放區(qū)是用來(lái)放置模具樣品的。

在模具車間實(shí)習(xí)了兩天之后，我來(lái)到了鍛造車間。在鍛造車間里，工人工作的熱火朝天。鍛造車間的工作流程是下料，用切割機(jī)切割原材料，然后再用300噸、400噸或1600噸三條配置不一樣的鍛造流水生產(chǎn)線進(jìn)展加工。其生產(chǎn)流程是下料、電爐加熱、制坯、鍛造、沖切。2500噸的生產(chǎn)線正在安裝，估計(jì)三個(gè)月以后能夠安裝完成并開(kāi)頭投產(chǎn)。

在鍛造車間實(shí)習(xí)了一天后，我最之后到了熱處理車間。熱處理車間主要有鹽浴爐、拋丸機(jī)、回火爐、連續(xù)爐等各種設(shè)備，是用淬火和回火轉(zhuǎn)變金屬制品的硬度和韌性的地方。產(chǎn)品在熱處理車間經(jīng)過(guò)熱處理工序后，按客戶要求對(duì)它們進(jìn)展拉力或硬度的試驗(yàn)，監(jiān)測(cè)它們的質(zhì)量是否貼合要求，全部工序完畢且結(jié)果都貼合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品包裝發(fā)貨即可。

經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間在公司車間的實(shí)習(xí)，我熟識(shí)了生產(chǎn)流程，了解了機(jī)器的性能并經(jīng)過(guò)和工人之間的溝通，使我熟悉到了自我工作的重要性并為以后工作的開(kāi)展打下了堅(jiān)實(shí)的基矗我還在實(shí)際工作中熟悉到了與人溝通的重要性，這包括與王總、朱部長(zhǎng)和與車間主任們的溝通，也包括與一般工人們關(guān)于他們?nèi)粘Ｉa(chǎn)、生活的溝通。經(jīng)過(guò)與他們的溝通，明白了他們所關(guān)懷的一些實(shí)際問(wèn)題。我將努力爭(zhēng)取在以后的工作當(dāng)中在領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)和幫助下加以解決。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到鍛造公司是一個(gè)團(tuán)結(jié)而向上的團(tuán)隊(duì)，公司全體員工在王總創(chuàng)大氣企業(yè)，做精細(xì)公司經(jīng)營(yíng)理念的引導(dǎo)下，正在奮勉圖強(qiáng)，為完成年產(chǎn)6000噸的雄偉目標(biāo)而努力。我還體會(huì)到我所在的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)優(yōu)秀而高素養(yǎng)的團(tuán)隊(duì)。我覺(jué)得在這樣的團(tuán)隊(duì)中學(xué)習(xí)和生活，必需能夠向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)到很多的工作和為人處事方面的閱歷，這對(duì)我的成長(zhǎng)有莫大的幫助。能作為其中的一員，我感到非常的榮幸。我在與王總和朱部長(zhǎng)這一階段溝通的過(guò)程中，他們遠(yuǎn)大的理想和勤奮嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木窳钗疑钍芄奈?，我信任，在王總的帶著和公司全體員工的共同努力之下，鍛造公司確定會(huì)由弱到強(qiáng)，由小到大的逐步安康進(jìn)展，鍛造公司的明天必需會(huì)更完善!

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)20237

在不知不覺(jué)中我已經(jīng)離開(kāi)學(xué)校有一段時(shí)間了，總是會(huì)想起以前的同學(xué)、哥們，想起我們?cè)谝黄鸬臅r(shí)間，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運(yùn)的一個(gè)，來(lái)到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也最終發(fā)覺(jué)原來(lái)社會(huì)生活會(huì)是這么的殘酷，這么的辛苦。

當(dāng)走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會(huì)空氣了，但在求職過(guò)程中卻體會(huì)到了這其中的不易。四處的碰壁，絕望，盼望，一次又一次的應(yīng)聘，易此又一次的打擊，我都全然承受，最終，我還是感動(dòng)了老天，我來(lái)到了388廠，做了一名鉗工，想想在學(xué)校實(shí)習(xí)時(shí)，我們那時(shí)始終在磨鐵，來(lái)到這里之后我還以為會(huì)和以前一樣，會(huì)要我們?nèi)ツヨF，但見(jiàn)到師傅之后，他跟我說(shuō)我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那么一點(diǎn)反響不過(guò)來(lái)，師傅好像也看出了這一點(diǎn)，他很急躁的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開(kāi)頭我的心情還是布滿了疑問(wèn)，不解的是，我們學(xué)模具的，怎么會(huì)干油缸裝配這樣的活呢!但現(xiàn)在想一想，學(xué)了不少學(xué)問(wèn)，有些東西能讓我終身受益。這是多么珍貴的呀!鉗工是機(jī)械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀(jì)以后，各種機(jī)床的進(jìn)展和普及，雖然逐步使大局部鉗工作業(yè)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動(dòng)化，但在機(jī)械制造過(guò)程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的根本技術(shù)，其緣由是﹕劃線﹑刮削﹑研磨和機(jī)械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無(wú)適當(dāng)?shù)臋C(jī)械化設(shè)備可以全部代替;某些最周密的樣板﹑模具﹑量具和協(xié)作外表(如導(dǎo)軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作周密加工;在單件小批生產(chǎn)﹑修配工作或缺乏設(shè)備條件的狀況下，采納鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟(jì)有用的方法。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上打算于操的技藝和嫻熟程度。鉗工按專業(yè)性質(zhì)又分為一般鉗工﹑劃線鉗工﹑模具鉗工﹑刮研鉗工﹑裝配鉗工﹑機(jī)修鉗工和管子鉗工等。

從安全教育，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無(wú)疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過(guò)程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)覺(jué)用于實(shí)際。從開(kāi)頭的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)潔，要用實(shí)際去證明它。眼見(jiàn)的不肯定真實(shí)(平面看上去很平，但經(jīng)過(guò)測(cè)光就能發(fā)覺(jué)它的缺乏);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來(lái)這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的珍貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們熟悉到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒(méi)有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)覺(jué)不了自己的動(dòng)手力量，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的協(xié)作。

從平面打磨到劃線、打點(diǎn);從修整外形到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。

鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運(yùn)行及裝配，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)整閥常常消失的問(wèn)題是卡堵，常消失在新投運(yùn)系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)整閥檢修中填料過(guò)緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作大信號(hào)動(dòng)作過(guò)頭的現(xiàn)象。

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)20238

一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)工作已成為歷史，轉(zhuǎn)瞬間。這一個(gè)月的時(shí)間里，通過(guò)學(xué)習(xí)工作，與其他員工的相互溝通，已漸漸溶入了這個(gè)大集體當(dāng)中。這次實(shí)習(xí)讓我感受到公司的企業(yè)文化。工作中有苦也有樂(lè)，但更多的收獲，這次實(shí)習(xí)我受益匪淺，一個(gè)月的實(shí)習(xí)我總結(jié)了如下幾點(diǎn)

1、心態(tài)轉(zhuǎn)變。以前的生活養(yǎng)尊處憂，無(wú)需我們擔(dān)憂某些問(wèn)題三點(diǎn)一線的生活，進(jìn)度跟得上就可以，而在現(xiàn)在的工作當(dāng)中就不然，工作中，我們要考慮如何提高工作效率，怎樣處理與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)系，還有在工作當(dāng)中的不盡人意等事情，這些都要我們以一顆尋常心去對(duì)待，準(zhǔn)時(shí)的轉(zhuǎn)變心態(tài)會(huì)讓我們工作更加順當(dāng)。

2、規(guī)劃做事。有了明確的規(guī)劃，目標(biāo)才清楚，以至于在工作中不會(huì)茫然。

3、到處留心皆學(xué)問(wèn)，注意細(xì)節(jié)。

4、了解到非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備市場(chǎng)前景很寬闊，尤其是機(jī)器人在今后的加工行業(yè)中漸漸取代人工的繁瑣。

5、熟識(shí)了我們公司目前所在的客戶資源及其客戶所定制的自動(dòng)化設(shè)備。

6、清晰的了解到我們公司目前裝備的設(shè)備主要用于汽車行業(yè)，空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè)，家電行業(yè)以及其它行業(yè)。

7、熟悉到了公司在做設(shè)備的工作原理及其設(shè)備各零部件所起的作用，型號(hào)和大小。

以上是我對(duì)實(shí)習(xí)期間的工作總結(jié)20--年的工作規(guī)劃如下：

一、對(duì)銷售工作的熟悉

1、市場(chǎng)分析，依據(jù)市場(chǎng)容量和個(gè)人力量，客觀、科學(xué)的制定出銷售任務(wù)。暫訂年任務(wù)：銷售額300萬(wàn)元。

2、適時(shí)作出工作規(guī)劃，制定出月規(guī)劃和周規(guī)劃。并定期與業(yè)務(wù)相關(guān)人員溝通溝通，確保各專業(yè)負(fù)責(zé)人準(zhǔn)時(shí)跟進(jìn)。

3、目標(biāo)市場(chǎng)定位，區(qū)分大客戶與一般客戶，分別對(duì)待，加強(qiáng)對(duì)大客戶的溝通與合作，用一樣的時(shí)間贏取最大的市場(chǎng)份額。

4、不斷學(xué)習(xí)行業(yè)新學(xué)問(wèn)，為客戶帶來(lái)有用的資訊，更好為客戶效勞?？梢院屯泄蚕硇袠I(yè)人脈和工程信息，到達(dá)多贏。

5、先友后單，與客戶進(jìn)展良好的友情，到處為客戶著想，把客戶當(dāng)成自己的好朋友，到達(dá)思想和情感上的交融。

6、對(duì)客戶不能有隱瞞和哄騙，同意客戶的承諾要準(zhǔn)時(shí)兌現(xiàn)，講誠(chéng)信不僅是經(jīng)商之本，也是為人之本。

7、努力保持和諧的同事關(guān)系，善待同事，確保各部門在工程實(shí)施中各項(xiàng)職能的順當(dāng)執(zhí)行。

二、銷售工作詳細(xì)量化任務(wù)

1、制定出月規(guī)劃和周規(guī)劃、及每日的工作量。每天至少打30個(gè)電話，每周至少訪問(wèn)10位客戶，促使?jié)撛诳蛻魪牧孔兊劫|(zhì)變。上午重點(diǎn)電話回訪和預(yù)約客戶，下午時(shí)間長(zhǎng)可安排訪問(wèn)客戶。

2、見(jiàn)客戶之前要多了解客戶的主營(yíng)業(yè)務(wù)和潛在需求，最好先了解決策人的個(gè)人愛(ài)好，預(yù)備一些有對(duì)方感興趣的話題，并為客戶供應(yīng)針對(duì)性的解決方案。

3、做好每天的工作記錄，以備遺忘重要事項(xiàng)，并標(biāo)注意要未辦理事項(xiàng)。

4、填寫工程跟蹤表，依據(jù)工程進(jìn)度：前期設(shè)計(jì)、備貨執(zhí)行、驗(yàn)收等跟進(jìn)，并完成各階段工作。

5、投標(biāo)過(guò)程中，提前兩天整理好相應(yīng)的商務(wù)文件，快遞或送到客戶手上，以防止有任何遺漏和錯(cuò)誤。

6、投標(biāo)完畢，準(zhǔn)時(shí)回訪客戶，詢問(wèn)投標(biāo)結(jié)果。中標(biāo)后主動(dòng)要求深化設(shè)計(jì)，幫客戶擔(dān)當(dāng)全部或部份設(shè)計(jì)工作。

7、爭(zhēng)取早日與客戶簽訂合同，并收取預(yù)付款，提前安排交貨，以最快的時(shí)間響應(yīng)客戶的需求，爭(zhēng)取早日回款。

8、貨到現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)技術(shù)部安排調(diào)試人員到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，驗(yàn)收。

9、提前預(yù)備驗(yàn)收文檔，驗(yàn)收完成后準(zhǔn)時(shí)收款，保證良好的資金周轉(zhuǎn)率。

三、銷售與生活兼顧，歡樂(lè)地工作

1、客戶、同行間雖然存在競(jìng)爭(zhēng)，可也需要與同行間相互學(xué)習(xí)和溝通。

2、對(duì)于老客戶。常常保持聯(lián)系，在時(shí)間和條件允許時(shí)，送一些小禮物或宴請(qǐng)客戶，固然宴請(qǐng)不是目的，重在溝通，可以增進(jìn)彼此的感情，更好的溝通。

3、利用下班時(shí)間和周末參與一些學(xué)習(xí)班，學(xué)習(xí)營(yíng)銷和治理學(xué)問(wèn)，不斷嘗試?yán)碚摵蛯?shí)踐的結(jié)合，上網(wǎng)查本行業(yè)的最新資訊不斷提高自己的力量。以上是我20--年工作總結(jié)及20--年的銷售工作規(guī)劃，工作中總會(huì)有各種各樣的困難，我會(huì)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示，向同事探討，共同努力克制，爭(zhēng)取為公司做出自己最大的奉獻(xiàn)

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)20239

時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)瞬已經(jīng)獨(dú)孤了在車間實(shí)習(xí)的三周時(shí)間。在這半個(gè)多月里，我學(xué)到了許多，也成長(zhǎng)了許多。三周很短，只是我人生的一小步，但我卻邁出了從學(xué)校到社會(huì)的一大步。工作中，對(duì)力諾瑞特太陽(yáng)能熱水器的生產(chǎn)有了細(xì)致的了解和深刻的熟悉。了解了熱水器生產(chǎn)線上的每一道工序，熟識(shí)了熱水器上每一個(gè)裝置的作用。惡補(bǔ)了以前在這方面學(xué)問(wèn)的空白，為以后的工作開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。生活中，連續(xù)了半個(gè)多月前在商河培訓(xùn)的作息規(guī)律，摒棄了以前在學(xué)校的一些惡習(xí)。漸漸讓自己從一個(gè)學(xué)生向一個(gè)社會(huì)人轉(zhuǎn)變。端正心態(tài)，仔細(xì)的開(kāi)頭自己的職業(yè)生涯。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，在車間的實(shí)習(xí)時(shí)間比擬短，三周三個(gè)時(shí)間，每個(gè)車間的一周時(shí)間我都特別珍惜。在車間里，最重要的便是安全。下車間之前，公司組織了三級(jí)安全教育，，從公司級(jí)，車間級(jí)，到班組級(jí)。安全無(wú)小事，有安全才有一切。再往后的車間生活中，我更加感受到了這句話的含義。

接下來(lái)的三車間，是對(duì)二車間輸出的外筒內(nèi)膽進(jìn)展發(fā)泡和各種零部件的組裝以及包裝等一系列工序。三車間也分為主次兩條線，主線上是大批量生產(chǎn)的家用熱水器。次線上這是對(duì)小批量定制，出口等訂單的生產(chǎn)和加工。三車間的危急源較二車間少的多，且勞動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)偏弱。但三車間卻是整個(gè)生產(chǎn)基地最勞碌的車間。繁多的工序使三車間顯得勞碌不堪。經(jīng)常一個(gè)人需要進(jìn)展三四道工序的操作。此時(shí)，遠(yuǎn)離危急源的生產(chǎn)線上，消失了我們的身影。近距離的觀看熱水器的生產(chǎn)，以及流水線上工序的親自操作，讓我們對(duì)熱水器由原料到成型到出廠，有了更深刻的了解。流水線上枯燥乏味的動(dòng)作，讓我們深深地體會(huì)到了作為一線生產(chǎn)工人工作的艱辛。員工們熱忱的指導(dǎo)和親切的問(wèn)候，賜予我們家一般的暖和。

實(shí)習(xí)的最終階段是一車間。一車間，較其他兩車間來(lái)說(shuō)相對(duì)獨(dú)立。由于其他兩車間共同完成熱水器水箱的生產(chǎn)。而一車間則是對(duì)熱水器太陽(yáng)能集熱器進(jìn)展加工和組裝到最終的包裝出廠。主要的工序有銅管的折彎和焊接，壓條扣合，組框，背板壓合，打膠，保溫，板心，密封條和玻璃的組裝，以及包裝等?？梢哉f(shuō)，一車間生產(chǎn)的才是整個(gè)太陽(yáng)能熱水器的核心部件。幸運(yùn)的是我們實(shí)習(xí)的時(shí)候遇上平常難得投產(chǎn)的平板太陽(yáng)能集熱器的生產(chǎn)。更有幸的是參加了其整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的操作。由于一車間需要對(duì)玻璃真空管進(jìn)展組裝，對(duì)于玻璃這樣的易碎品，即便是力諾玻璃出廠的玻璃管，必要的當(dāng)心操作也是必不行少，間或也會(huì)由于操作不當(dāng)或者其他緣由導(dǎo)致玻璃管碎裂等事故，不時(shí)在我們的耳邊敲響警鐘。

經(jīng)過(guò)三周的車間實(shí)習(xí)，能夠清晰的了解到了整個(gè)太陽(yáng)能熱水器的生產(chǎn)過(guò)程，也因此對(duì)太陽(yáng)能熱水器的工作原理有了進(jìn)一步的認(rèn)知。對(duì)車間的工作和生活有了肯定程度上的體會(huì)。每一臺(tái)合格熱水器的出廠，離不開(kāi)每一道工序的專注和付出，離不開(kāi)每一位員工的精誠(chéng)合作。團(tuán)隊(duì)合作，在這里得到了完善的表現(xiàn)。力諾瑞特的成就是每個(gè)人的共同努力。好的治理方法，也是瑞特的閃光點(diǎn)之一。引用的5s治理方法，整理(Seiri)、整頓(Seiton)、清掃(Seiso)、清潔(Seiketsu)和素養(yǎng)(Shitsuke)。對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境全局進(jìn)展綜合考慮，并制訂切實(shí)可行的規(guī)劃與措施，從而到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化治理。

三周的車間實(shí)習(xí)，令我受益匪淺。只是在最終的一車間里，一個(gè)偶然的發(fā)覺(jué)，令我困惑不已。還記得一車間休息區(qū)洗手臺(tái)右手邊墻上掛著一個(gè)熱水器水箱，這是我在廠區(qū)里看到的唯一一個(gè)投入使用的熱水器，看著熱水器上貼著的力諾瑞特標(biāo)簽，但水箱卻是令人生疏的灰色。奇怪心驅(qū)使，果真在邊上看到了鋼印的“A.O.史密斯”和底部艾歐斯密斯的銘牌。不禁感到困惑，作為全國(guó)聞名的熱水器制造商，在自己滿是熱水器的生產(chǎn)基地里，使用的唯一一臺(tái)熱水器，竟然不是自己制造的。甚至還在其上貼上自己的標(biāo)簽。是偌大的廠區(qū)房頂放不下一個(gè)小小的集熱器，還是對(duì)自己品牌的不信任，還是對(duì)方營(yíng)銷力量不得不令人嘆服。/r/n最終，我想說(shuō)：作為工程技術(shù)部的一員，將要面對(duì)的是產(chǎn)品的推廣，推銷。如果不信任自己，又拿什么去讓別人信任你。信任自己，你能行!

這一周在周五之前始終在管件車間的倉(cāng)門組實(shí)習(xí)，周五進(jìn)展車間內(nèi)小組輪班實(shí)習(xí)，我被分到了管件車間的下料組。對(duì)于將近三星期的倉(cāng)門車間實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多車間技能，同時(shí)也有許多心理體會(huì)。

在倉(cāng)門車間，我主要是跟著倉(cāng)門骨架與門面粘接工序的郭師傅，我從一開(kāi)頭對(duì)車間工作的生疏，到現(xiàn)在可以獨(dú)立完成一些工作。初入車間，我從觀看師傅的工作開(kāi)頭學(xué)習(xí)，漸漸的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡(jiǎn)潔的事情，但要貼得勻稱、效率高，就需要不斷的練習(xí)，親自接觸，才能做到最好。大局部時(shí)間我和小組的另一名同事是在幫助搬倉(cāng)門，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個(gè)人完成倉(cāng)門上工作臺(tái)完成工序倉(cāng)門下工作臺(tái)的工作，這樣的工作方式會(huì)嚴(yán)峻加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉(cāng)門，削減他們的工作量。雖然搬運(yùn)的工作會(huì)很累，但是卻供應(yīng)了到各個(gè)工位觀看學(xué)習(xí)的時(shí)機(jī)，同時(shí)這也是一個(gè)熟識(shí)車間工作流程和跟員工師傅溝通的好時(shí)機(jī)。如焊接工位，雖然由于其危急性，師傅不允許我們參加，但是我們卻可以通過(guò)觀看得知一個(gè)倉(cāng)門需要焊接那些部位來(lái)確保其堅(jiān)固性。

經(jīng)過(guò)一兩周的熟識(shí)，車間師傅們對(duì)我們也比擬熟識(shí)了，常常會(huì)教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘?shù)陌惭b等，師傅們不僅教我們?cè)趺醋?，而且還會(huì)教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一周由于要進(jìn)展下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學(xué)習(xí)了下料切割機(jī)的運(yùn)用。這一周的工作不是太多，所以我有空實(shí)際操作之前未曾親自操作過(guò)的小型機(jī)械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對(duì)一些機(jī)械的操作有了肯定的了解。

在車間內(nèi)的學(xué)習(xí)讓我受益匪淺，學(xué)到了許多有用的技能，同時(shí)也有了許多體會(huì)。在車間內(nèi)，我認(rèn)為要多看多學(xué)多做，這樣才會(huì)學(xué)到真實(shí)的東西，最重要的是跟師傅們多加溝通溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學(xué)習(xí)時(shí)機(jī)。這段時(shí)間的學(xué)習(xí)肯定會(huì)有助于之后的車間學(xué)習(xí)、工作

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)202310

在這里我接觸了很多新的東西，在這里學(xué)習(xí)期間覺(jué)得自己也應(yīng)當(dāng)懂得許多，開(kāi)頭的時(shí)候?qū)@些東西還是比擬感興趣的，覺(jué)得這個(gè)學(xué)的應(yīng)當(dāng)比擬簡(jiǎn)潔的，但是到了后面就越來(lái)越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說(shuō)的一些專有的名詞也不知道，自己漸漸的意識(shí)到學(xué)的東西還有很多，現(xiàn)在說(shuō)到這些專有的名詞就懂啦。

來(lái)到天津科技，第一天聽(tīng)譚總跟我們溝通實(shí)習(xí)中一些事情，對(duì)我這樣一個(gè)剛實(shí)習(xí)的人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種入門的指導(dǎo)課，而且感受頗多，后來(lái)多少接觸過(guò)幾次，更是很佩服，人應(yīng)當(dāng)有種學(xué)習(xí)的精神，從他的身上能找到自己渴望學(xué)習(xí)的東西。

到了車間，劉工長(zhǎng)給我講了很多安全事情上的問(wèn)題，讓我們懷著一個(gè)一切做事當(dāng)心慎重的態(tài)度去面對(duì)我們面前的機(jī)械和電器設(shè)備，在分組以后，我被分到調(diào)試組中，劉國(guó)慶大哥針對(duì)我們剛從校內(nèi)出來(lái)學(xué)生實(shí)踐力量差的弱點(diǎn)，給我們幾個(gè)講解了很多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說(shuō)明，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了UPS，空開(kāi)，溝通接觸器，電機(jī)，變頻柜，熱繼電器，溫度開(kāi)關(guān)等等很多電器元器件，保證前期預(yù)備工作，開(kāi)頭上電進(jìn)展調(diào)試工作，開(kāi)觸摸掌握屏上消失什么故障，對(duì)應(yīng)圖紙去找，并且排解故障，等他們保證主控機(jī)艙掌握柜正常運(yùn)行，然后給我們出幾個(gè)長(zhǎng)見(jiàn)的問(wèn)題，讓我自己動(dòng)手去排查，從而改正。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)生活，讓我學(xué)習(xí)到了在學(xué)校學(xué)不到的學(xué)問(wèn)。對(duì)我的職場(chǎng)生涯有很大的幫忙。

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)202311

實(shí)習(xí)能獲得與專業(yè)有關(guān)學(xué)問(wèn)技能，承受實(shí)習(xí)單位文化熏陶，了解公司治理模式，讓自己理論學(xué)問(wèn)更加扎實(shí)，專業(yè)技能更加過(guò)硬，更加擅長(zhǎng)理論聯(lián)系實(shí)際。并通過(guò)撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)學(xué)問(wèn)，提高分析和解決專業(yè)問(wèn)題的力量。

培育良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念。熬煉艱難奮斗的精神，踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的力量，培育勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系，如何待人接物，開(kāi)闊視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，在實(shí)踐中了解社會(huì)，為走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的根底。

一、主要生產(chǎn)工藝

1、緊固件裝配工藝

領(lǐng)先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國(guó)際上先進(jìn)的樂(lè)泰永久鎖固膠和樂(lè)泰可拆卸鎖固膠。

對(duì)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件實(shí)行德國(guó)扭力扳手檢測(cè)工藝。

車輪電動(dòng)擰緊機(jī)，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。

2、車架制作工藝

車架組焊胎具，領(lǐng)先采納板簧銷支架定位工藝來(lái)保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。

3、管路裝配工藝

先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。

先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備。

底盤管路密封。

4、底盤檢測(cè)工藝

引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的美國(guó)比線檢測(cè)設(shè)備。(激光式車輪定位儀)用來(lái)檢測(cè)底盤推動(dòng)線及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤行駛的牢靠性。采納進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來(lái)檢測(cè)和保證后輪的動(dòng)平衡。

二、連接扳

連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)展，如出過(guò)失，將對(duì)生產(chǎn)造成損失和延誤。對(duì)一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車架平行度，傾斜度，長(zhǎng)寬，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固(其中絕大局部螺栓是東風(fēng)周密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般)。

詳細(xì)流程是：

安裝前檢查備料安裝檢查緊固復(fù)檢(如無(wú)誤簽字)

(一)安裝前檢查。

車架由行車吊到支撐凳上，開(kāi)頭檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測(cè)無(wú)翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測(cè)不歪斜，縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計(jì)要求;車架端面不得消失平行四邊形現(xiàn)象;檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸置孔尺寸，發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對(duì)角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。

(二)備料。

前段車架：拖車購(gòu)，減震器銷支架，連接板等。

后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。

(三)安裝。

在螺栓和螺母結(jié)合處勻稱涂覆樂(lè)泰271鎖固膠(24滴)。按圖紙進(jìn)展裝配。

(四)緊固。

螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。M12螺栓預(yù)緊力矩120N.M，M14的螺栓預(yù)緊力矩為180N.M，M16的螺栓預(yù)緊力矩為270N.M，所用彈墊開(kāi)口不得大于2mm。

(五)復(fù)檢，并簽字確認(rèn)。

三、附件組

附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉(cāng)底架，邊橫梁。

工作過(guò)程如下：

1、將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。

2、將橫梁型材放進(jìn)胎具，留意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)展定位。

3、點(diǎn)焊定位各型材和管路支架，焊全部立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無(wú)焊渣。

4、焊管路支架和水暖鋼筋。

5、將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn)，放平。

6、補(bǔ)焊橫焊縫，補(bǔ)焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無(wú)焊渣。

四、三段式車架組焊

這是關(guān)鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過(guò)程如下：

1、吊分裝好的倉(cāng)體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對(duì)準(zhǔn)U型定位塊，插4個(gè)定位銷到板簧支架銷孔和定位塊U型槽內(nèi)。

2、反變形。在三段式組焊胎具最終一個(gè)支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸，尺寸視車型而定。

3、將前后段車架用胎具上絲杠押緊和C型夾夾緊。

4、將對(duì)應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位、校正。

5、將倉(cāng)體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊。

6、上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒(méi)有焊接缺陷。

7、倉(cāng)體型材及倉(cāng)體兩端立柱焊接，全部型材焊接處均采納混合氣體愛(ài)護(hù)焊焊接，全部型材采納四周焊(焊縫接口應(yīng)躲過(guò)型材原角)，焊縫應(yīng)無(wú)虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平坦、無(wú)遺留渣、刺。焊后去除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。

8、倉(cāng)體兩側(cè)邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點(diǎn)焊前需從上下、左右兩個(gè)面進(jìn)展校正，然后點(diǎn)焊并進(jìn)展焊接。倉(cāng)體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉(cāng)體上平面焊縫需要打磨，對(duì)倉(cāng)體加強(qiáng)板進(jìn)展補(bǔ)焊，倉(cāng)體底面的加強(qiáng)板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm。

9、其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求全部尺寸符合圖紙要求。

10、將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉(cāng)體蒙皮。先焊立封板，后焊?jìng)}體封板，搭接方式按圖紙要求。

11、涂密封膠。打膠位置：倉(cāng)體立封板四周和倉(cāng)體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉(cāng)體封板處立蒙皮、倉(cāng)體封板處立蒙皮與加強(qiáng)板間接縫，倉(cāng)體封板處立蒙皮與倉(cāng)體立柱見(jiàn)接縫，倉(cāng)體側(cè)蒙皮與加強(qiáng)板或縱梁間接縫。

涂膠標(biāo)準(zhǔn)：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣去除潔凈，自然晾干。若底材為一般鋼板，則涂膠在枯燥的底漆外表進(jìn)展，涂膠前要求將預(yù)涂部位外表的灰塵去除潔凈。然后依據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開(kāi)成(3045)度大小不等的橢圓形斜口，用手動(dòng)膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬(310)mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。

檢查方法：從管路封板向下觀看，全部封板或蒙皮(含加強(qiáng)板)與骨架型材之間接縫沒(méi)有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉(cāng)體接縫勻稱，保證密封(肯定要形成封閉的環(huán))。

12、用行車翻轉(zhuǎn)車架，對(duì)前段工序沒(méi)有焊接的焊縫進(jìn)展補(bǔ)焊。

13、補(bǔ)膠并打磨修整各焊縫。

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)202312

兩個(gè)多月的裝配車間實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了，但現(xiàn)在我看來(lái)，此次實(shí)習(xí)對(duì)我人生的意義很重大?，F(xiàn)將這段時(shí)間的實(shí)習(xí)報(bào)告整理如下。

剛開(kāi)頭到達(dá)--公司的時(shí)候，有點(diǎn)惶恐，覺(jué)得還沒(méi)做好預(yù)備，我就要實(shí)習(xí)了，一切是那么措手不及。

我們女生被安排到裝配車間，接觸到的是以生產(chǎn)出來(lái)的零件。我們學(xué)習(xí)如何校正、如何涂黑、如何檢查、如何包裝、對(duì)于不同型號(hào)的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學(xué)會(huì)了許多許多。在這之前，我沒(méi)有想過(guò)自己會(huì)這么仔細(xì)這么賣力的工作。本想就漸漸熬完這些日子就行了，但真正在那工作之后，這些想法完全被打破了，剛開(kāi)頭的幾天，我的動(dòng)作很慢，一方面是不熟識(shí)，另一方面是沒(méi)有盡全力，可到了后來(lái)，工作上手了熟識(shí)了之后，一切都變了，我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的工作，我盡自己的努力完成任務(wù)。

由于我的心態(tài)變了。我漸漸的開(kāi)頭對(duì)這份工作仔細(xì)了，對(duì)這工作有感情了，對(duì)同組的同事有感情了，我們部門分了幾個(gè)組，幾個(gè)組之間有個(gè)產(chǎn)量評(píng)比。原來(lái)不在意這些的我，在與他們相處之后，開(kāi)頭努力盡力的做到秀，由于我們是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)整體，要一起努力，一起奮斗才能到達(dá)目標(biāo)。通過(guò)大家的共同努力，我們的產(chǎn)量有了明顯的提高，排名也靠前了，大家心里特別快樂(lè)，我想更多的是覺(jué)得自己的努力有了回報(bào)之后的那份欣慰吧。

不知不覺(jué)的日子在一每天過(guò)去。在早晨的清爽空氣中過(guò)去，在仔細(xì)勞碌的工作中過(guò)去，在擁擠吵鬧的食堂中過(guò)去，在晚上看著星空下班打卡的時(shí)間中過(guò)去。是的，兩個(gè)多月轉(zhuǎn)瞬就過(guò)去了，離開(kāi)的日子也到來(lái)了。大家都很不舍。從一言不發(fā)、互不相識(shí)到談天說(shuō)地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們舍不得離開(kāi)，他們舍不得我們離開(kāi)，這一份情雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但重量有多重，我們自己心里知道。

雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)完畢，但給我的影響卻是很深。短短兩個(gè)多月，教會(huì)我工作的態(tài)度，對(duì)人生的態(tài)度，對(duì)工作的心，對(duì)朋友的心，對(duì)工作的責(zé)任，對(duì)自己的責(zé)任。這次實(shí)習(xí)是一次很好的經(jīng)受，有苦也有甜，對(duì)我以后真正畢業(yè)好的工作有著莫大的幫忙。

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)202313

從鄭州培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了一些關(guān)于便利面生產(chǎn)的學(xué)問(wèn)，覺(jué)得便利面的生產(chǎn)不過(guò)如此，就像自家做面條差不多，只不過(guò)是機(jī)器生產(chǎn)而已。帶著這種意識(shí)，從鄭州回到高碑店，進(jìn)展車間一線實(shí)習(xí)。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)我了解了許多現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況，學(xué)到了理論上學(xué)不到的東西，真正意識(shí)到理論學(xué)問(wèn)和實(shí)際的確有一些差異，“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。

從進(jìn)入車間，我們分了幾個(gè)小組，依次分別在和面崗，壓延崗，油炸崗，點(diǎn)料崗，包裝崗實(shí)習(xí)。前半個(gè)月是觀摩學(xué)習(xí)，沒(méi)有進(jìn)展實(shí)地操作，但我還是進(jìn)展了一些簡(jiǎn)潔的實(shí)地操作，感到車間工作也不過(guò)如此，就是幾個(gè)程序化的操作而已。

前半個(gè)月就在觀摩，自我感覺(jué)良好中度過(guò)，覺(jué)得學(xué)了好多東西，好多操作好像都懂了，說(shuō)起來(lái)也頭頭是道，這一步怎么做，下一步又是什么。比方，和面的操作，我當(dāng)天實(shí)習(xí)中就能說(shuō)出，第一步，其次步，第三步整個(gè)流程都知道。就這樣自以為做的很不錯(cuò)了，也寫了總結(jié)，頗有幾分洋洋得意。覺(jué)得三天的崗位觀摩學(xué)習(xí)沒(méi)有虛度，學(xué)了不少，也學(xué)到了理論上沒(méi)有的東西，覺(jué)得自己這次可謂是理論聯(lián)系實(shí)際了。然而說(shuō)是一回事，做又是另一回事了。學(xué)習(xí)中，和面工問(wèn)我能不能獨(dú)立操作，我遲疑了，說(shuō)的不是很好嗎，但是我從沒(méi)有做過(guò)一次，操作一次會(huì)是什么樣子呢?連續(xù)一個(gè)班(12個(gè)小時(shí))又是什么感覺(jué)呢?我真的實(shí)際操作了一次，用一個(gè)詞形容我當(dāng)時(shí)的狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋面，一個(gè)班一般要和近五十鍋面，那我就要手忙腳亂五十次不敢想象。

眼高手低，這是我的毛病，什么事情都是看起來(lái)簡(jiǎn)潔，說(shuō)到簡(jiǎn)單，做到卻難。眼睛是會(huì)騙人的，看似簡(jiǎn)潔的東西并不肯定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其微妙，才會(huì)做出抱負(fù)的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理!

前半個(gè)月的實(shí)習(xí)，說(shuō)是實(shí)習(xí)，不如說(shuō)是參觀，由于我看到的只是表層的東西，學(xué)到的也還是限于理論的東西，至于實(shí)踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和面操作時(shí)的遺忘加水，點(diǎn)料操作時(shí)跟不上流水線的進(jìn)度而那些每個(gè)崗位的實(shí)習(xí)總結(jié)就像是應(yīng)付差事的上交一些無(wú)所謂的東西，并不全是自己實(shí)習(xí)的心得體會(huì)，更不是自己學(xué)到的崗位學(xué)習(xí)所得。

前半個(gè)月根本鋪張了，就是在完畢后第一次座談會(huì)上談的一些東西，也不過(guò)是皮毛又皮毛的東西，或者就是每個(gè)人都看到的淺顯的東西，發(fā)覺(jué)的問(wèn)題也是一些所謂的“歷史遺留問(wèn)題”。唯一的收獲就是發(fā)覺(jué)了自己的缺陷，下一步的努力方向。

休息了兩天，我們進(jìn)展了其次輪車間實(shí)習(xí)，這一次我們被允許在工人的指導(dǎo)監(jiān)視下進(jìn)展操作，可以動(dòng)手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧。

依舊是從和面崗開(kāi)頭，和面應(yīng)當(dāng)是我學(xué)的最好最扎實(shí)的吧，由于我在和面崗實(shí)地操作最多，而且曾在和面工的指導(dǎo)和監(jiān)視下完成了配鹽水料，叫面，和面，放面這整套和面崗的工作，盡管當(dāng)時(shí)也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學(xué)會(huì)了和面崗的主要工作，并且能夠在和面崗單獨(dú)操作一段時(shí)間，不會(huì)出什么過(guò)失。這算是很大的進(jìn)步，也是我的一大收獲。也算是我從事工作以來(lái)，感到最有成就感的一次?？赡芎兔鎹徫簧系囊恍├碚搶W(xué)問(wèn)，到現(xiàn)在我還不能全部把握記住，考試可能不會(huì)，但是我可以確定，假如把我放在和面崗我可以做到不出過(guò)失。這就是進(jìn)步，這就是收獲，比懂了一個(gè)理論更有用。和面崗，我第一次接觸的崗位，不但教會(huì)了我崗位學(xué)問(wèn)，更教會(huì)了我比崗位學(xué)問(wèn)重要的工作學(xué)問(wèn)。

接下來(lái)就是壓延崗了，有了和面崗的教訓(xùn)，其次次到壓延崗，這一次學(xué)到的卻不是崗位學(xué)問(wèn)，而是一個(gè)新員工的心得。

同樣是新員工，不同確實(shí)是學(xué)習(xí)的心態(tài)，我們這一批來(lái)的大學(xué)生，每個(gè)人都覺(jué)得自己很不錯(cuò)，姿勢(shì)應(yīng)當(dāng)都很高，而懂得的東西是不是許多，很有用呢，這就不一二論了，至少我開(kāi)頭覺(jué)得自己有許多欠缺之處。從這個(gè)新壓延工那里我學(xué)到了，知道自己欠缺什么時(shí)，去請(qǐng)教，如何請(qǐng)教。別人并不是應(yīng)當(dāng)指導(dǎo)我們，即使是上級(jí)要求，我們不去主動(dòng)請(qǐng)教，沒(méi)有幾個(gè)人會(huì)自動(dòng)跑來(lái)指導(dǎo)我們。不懂了，應(yīng)當(dāng)積極去問(wèn)。但是，既然是請(qǐng)教，那還是客氣一點(diǎn)好吧，叫別人一聲師傅，大姐，什么的不會(huì)損失什么，但得到的卻許多了。

油炸崗是我實(shí)習(xí)期間最不勝利的崗位。熱，就是油炸工也不是總在崗位上，由于太熱，所以我們根本不在油炸崗。油炸崗學(xué)到的東西，根本就是我們從資料上看的，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實(shí)習(xí)，并要求由一個(gè)班長(zhǎng)為我們講解油炸崗整個(gè)崗位要求和各個(gè)設(shè)備及作用。

點(diǎn)料崗是動(dòng)手最多的一個(gè)崗位，從順面，點(diǎn)料，扶料，我都進(jìn)展了實(shí)地實(shí)踐，而且還在桶面線上點(diǎn)料實(shí)習(xí)過(guò)。也發(fā)覺(jué)了許多問(wèn)題，真是在實(shí)際操作中能發(fā)覺(jué)隱含的問(wèn)題。由于我實(shí)習(xí)的生產(chǎn)線正好在我點(diǎn)料實(shí)習(xí)的那天換了自動(dòng)投包機(jī)，由人工點(diǎn)料轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)器點(diǎn)料，工人還不能適應(yīng)，所以出了許多問(wèn)題，導(dǎo)致面塊大量的積累，過(guò)面受阻，停機(jī)好幾次。一些點(diǎn)料的工人不知道自己該做什么了，也不適應(yīng)改為自動(dòng)投包機(jī)后的速度了。過(guò)了好幾天才漸漸適應(yīng)，但還是會(huì)消失一些問(wèn)題。點(diǎn)料崗，一個(gè)看似很簡(jiǎn)潔的崗位，卻有著太多的學(xué)問(wèn)。如何安排人員，如何削減鋪張，如何提高效率，都是要解決的問(wèn)題，這很傷腦筋，但這些卻必需要做，尤其是我們這些制造處的要好好考慮。

包裝崗承接著點(diǎn)料崗，其實(shí)兩個(gè)崗位已經(jīng)合并了，包裝機(jī)手掌握好速度，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)就不會(huì)有太大的問(wèn)題。固然，包裝機(jī)手要對(duì)發(fā)生的故障準(zhǔn)時(shí)排解和解決。點(diǎn)料講究的是嫻熟，包裝要的是技術(shù)。

后半個(gè)月的實(shí)習(xí)，大多數(shù)時(shí)間我們是在干一件簡(jiǎn)潔而重復(fù)的事情：貼箱貼。有些人半開(kāi)玩笑的說(shuō)自己已經(jīng)到達(dá)了專業(yè)水平。貼箱貼沒(méi)有特定的工人，只是生產(chǎn)線上閑置的人員去做，我們有時(shí)就發(fā)覺(jué)，但我們一刻不停地貼箱貼時(shí)，原來(lái)貼箱貼的人就可以偷懶了

最終兩天，我們?nèi)チ苏{(diào)理車間，學(xué)習(xí)湯料(醬包，粉包，菜包)的生產(chǎn)。調(diào)理車間根本上沒(méi)有我們立足之地，而且氣味特殊濃，調(diào)理車間的工人都不簡(jiǎn)單，但他們都克制了。調(diào)理車間有一些操作很不衛(wèi)生，我們?cè)糁皯艨吹皆诨旌宪囬g，粉料混合混合的過(guò)程，詳細(xì)評(píng)價(jià)，我們?nèi)嫉挠^點(diǎn)：臟!地面骯臟，而落地的粉料用隨地丟棄的笤帚掃起后就這么裝包，真是削減了鋪張，但是衛(wèi)生嗎!

一個(gè)月的車間一線實(shí)習(xí)完畢了，總的來(lái)說(shuō)是學(xué)到了不少東西，不僅僅是崗位上的技能學(xué)問(wèn)，也包含了工作中應(yīng)當(dāng)留意的一些事項(xiàng)。

實(shí)習(xí)的最終一天，我們幾個(gè)制造處的還和班長(zhǎng)學(xué)習(xí)了一下本錢的管控，每一個(gè)班完畢以后，班長(zhǎng)都會(huì)對(duì)本班次的本錢計(jì)算出來(lái)，看事虧還是賺了，虧/賺了多少，總結(jié)本班次的損失，避開(kāi)下一班次生產(chǎn)消失同樣的問(wèn)題，并對(duì)偶發(fā)大事造成的損失進(jìn)展量化，提出改良的建議。直到那一刻，我才發(fā)覺(jué)我要學(xué)的，要做的有那么多!

通過(guò)一個(gè)月的車間一線實(shí)習(xí)，我也發(fā)覺(jué)了一些車間及車間工人在生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題。

偷面現(xiàn)象是最嚴(yán)峻的，也是最不好解決的問(wèn)題。盡管偷面者會(huì)被重罰，但還是不能解決，我親眼看到一個(gè)員工捧著好幾桶面跑了出去，而且屢次看到許多員工偷面，而在車間吃面更是明目張膽

畢竟什么方法能解決這個(gè)問(wèn)題呢?罰款確定不能解決，默許吃面，拿面更是不行。至于派人監(jiān)視，不僅鋪張本錢，而且根本解決不了問(wèn)題，反而會(huì)使偷面更普遍，由于越是有人監(jiān)視，越會(huì)激發(fā)員工拿面，很驚奇的現(xiàn)象，當(dāng)監(jiān)視者不那么負(fù)責(zé)時(shí)，偷面就會(huì)又嚴(yán)峻了。

我的一點(diǎn)建議就是，讓員工不情愿拿面，而且還會(huì)自動(dòng)監(jiān)視和制止拿面。詳細(xì)做法有兩方面，一是每條線都建立自我監(jiān)控機(jī)制，自我監(jiān)視，而且與績(jī)效考核相結(jié)合;另一是公司推行配套的措施，為員工供應(yīng)便利免費(fèi)的工作餐。偷面的員工多是不愿費(fèi)時(shí)費(fèi)勁的排隊(duì)擠著去吃飯，而選擇不花錢的拿面吃，假如供應(yīng)了便利快捷免費(fèi)的工作餐，這些人唯恐就不會(huì)選擇偷面吃這冒險(xiǎn)還不利于自己安康的事了。而每一條線上都建立了自我監(jiān)控機(jī)制，相互監(jiān)視，也相互影響，吃面的自然就少了。

還有一個(gè)問(wèn)題就是，員工流失嚴(yán)峻。往往是12號(hào)發(fā)過(guò)工資之后，就會(huì)有許多員工辭職。在旺季，嚴(yán)峻影響生產(chǎn)供給，尤其是技工的流失。對(duì)于這一問(wèn)題，要分析清流失的緣由，然后解決。我能考慮到的緣由就是外部配套設(shè)施不健全，員工工作時(shí)間太長(zhǎng)，下班了卻不能享受舒適的休息休閑。廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)峻缺少消遣設(shè)施，尤其在這種比擬偏僻的廠區(qū)。可以考慮增加一些配套的休閑消遣設(shè)施。留得住人才會(huì)正常穩(wěn)步的的進(jìn)展，假如人員流淌太過(guò)頻繁，很不利于公司的治理和車間生產(chǎn)工作的進(jìn)展。

車間實(shí)習(xí)完畢了，我覺(jué)得學(xué)到了一些東西，也有了一些提升。立刻就要銷售實(shí)習(xí)了，盼望能夠在銷售實(shí)習(xí)中學(xué)到更多的東西，得到進(jìn)一步的提升。盼望我的第一份工作會(huì)做的很勝利，我會(huì)不斷地學(xué)習(xí)，不斷地努力。

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)202314

一個(gè)月的實(shí)習(xí)很快就過(guò)去了，短短的時(shí)間讓我在這次實(shí)習(xí)中獲益匪淺，我學(xué)習(xí)了許多課本以外的東西。讓我明白社會(huì)工作中實(shí)際的運(yùn)行模式是與書(shū)本、課堂存在肯定差距的。

我是西北大學(xué)經(jīng)濟(jì)治理學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)基地班的學(xué)生，平常課程雖然主要以經(jīng)濟(jì)學(xué)根底理論為重點(diǎn)，在我們的課程設(shè)置中也有許多關(guān)于金融和會(huì)計(jì)方面的課程。我也很喜愛(ài)金融財(cái)會(huì)方面的學(xué)問(wèn)。我這次在戶縣東方機(jī)械廠會(huì)計(jì)科實(shí)習(xí)，會(huì)計(jì)科主要是負(fù)責(zé)企業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)出和資金產(chǎn)品流淌、登記狀況。

剛開(kāi)頭要來(lái)這里實(shí)習(xí)，我心里特別緊急，不知道實(shí)際的工作會(huì)是什么樣子?我能不能勝任這些工作?一個(gè)個(gè)疑問(wèn)縈繞在我心頭。來(lái)到實(shí)習(xí)企業(yè)，戶縣東方機(jī)械有限公司。會(huì)計(jì)科的工作人員接待了我，包括會(huì)計(jì)科的科長(zhǎng)也來(lái)了，他告知我企業(yè)對(duì)于大學(xué)生來(lái)企業(yè)實(shí)習(xí)很重視，盼望我在這里可以有所收獲。接著就給我指定了一名師傅，李師傅。這一個(gè)月時(shí)間我就要跟著李師傅學(xué)習(xí)工作相關(guān)的事情。

李師傅來(lái)企業(yè)已經(jīng)六七年了，對(duì)于公司的財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)狀況都很了解，李師傅給我描述了公司的會(huì)計(jì)科的根本職責(zé)和主要工作。會(huì)計(jì)科是企業(yè)重要的部門，會(huì)計(jì)科很重要就是對(duì)于公司進(jìn)出產(chǎn)品、原料的審核。我在企業(yè)的實(shí)習(xí)就分為第一步的熟識(shí)工作環(huán)境和業(yè)務(wù)，其次布是詳細(xì)操作相關(guān)簡(jiǎn)潔業(yè)務(wù)。

于是我就正式開(kāi)頭了我的實(shí)習(xí)生活，每天早上八點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)上班，下午五點(diǎn)半下班。有時(shí)候晚上還要幫助加班會(huì)同財(cái)務(wù)科把財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)展統(tǒng)計(jì)、對(duì)賬。

對(duì)于業(yè)務(wù)的熟識(shí)我用了一個(gè)多星期的時(shí)間，在這期間我盡量多關(guān)注我的師傅李師傅如何處理公司的正常業(yè)務(wù)，怎樣處理一些事情。漸漸地我在李師傅面前也提出我的想法和問(wèn)題，李師傅都會(huì)認(rèn)真給我講清晰。經(jīng)過(guò)這一個(gè)周，我已經(jīng)根本熟識(shí)會(huì)計(jì)科的簡(jiǎn)潔業(yè)務(wù)。在后面的近三周時(shí)間里，我需要做一些會(huì)計(jì)科的簡(jiǎn)潔統(tǒng)計(jì)和記錄工作。開(kāi)頭我布滿信念和熱忱，可是統(tǒng)計(jì)工作枯燥性漸漸表達(dá)出來(lái)，成天面對(duì)簡(jiǎn)潔又有些重復(fù)性的工作，我有點(diǎn)絕望?？墒抢顜煾禍?zhǔn)時(shí)訂正了我的想法，告知我工作都是簡(jiǎn)潔平凡的，自己要想方法在這些簡(jiǎn)潔的工作中做出不一樣的成果。于是靜下心來(lái)仔細(xì)對(duì)待每一項(xiàng)工作，盡量做到最好。

一個(gè)月的實(shí)習(xí)就要匆忙完畢，李師傅和會(huì)計(jì)科的科長(zhǎng)都對(duì)我的工作很滿足，給我很高的評(píng)價(jià)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我自己有下面四方面的總結(jié)：

第一，仔細(xì)是對(duì)待工作的每一件事情，不管大小都賜予重視。工作中不行能每次面對(duì)都是很有挑戰(zhàn)性的事情，在會(huì)計(jì)科大局部事情都是常規(guī)的一些簡(jiǎn)潔的工作，看似枯燥?？墒枪ぷ骶瓦@樣，不能由于小事而放松，積少成多，仔細(xì)對(duì)待自己的任何一項(xiàng)工作都是自己工作取得成績(jī)的保證。

其次，學(xué)會(huì)處理正常的工作人際關(guān)系，擅長(zhǎng)溝通。自己每天活動(dòng)在這個(gè)企業(yè)里，和企業(yè)里的同事進(jìn)展溝通是必不行少的，自己必需要學(xué)會(huì)和他們處理好人際關(guān)系。在一個(gè)企業(yè)里，和你做事情的人可能和你年齡相差很大，或者興趣相差很大。學(xué)會(huì)和同事的溝通需要自己一些方法和自己的熱忱，這樣你就可以為自己營(yíng)造一個(gè)輕松開(kāi)心的壞境和氣氛，有助于自己高效開(kāi)展工作。

第三，虛心學(xué)習(xí)，多看多做。大學(xué)生剛進(jìn)入工作崗位，面臨的困難許多。在會(huì)計(jì)科我就遇見(jiàn)了許多不懂的問(wèn)題，和原來(lái)課本上沒(méi)見(jiàn)過(guò)的。于是我就是向我的李師傅請(qǐng)教，果真，在他的教導(dǎo)下我很快將事情處理好了。所以在各種工作面前要虛心向前輩們學(xué)習(xí)，多看多問(wèn)多做，剛開(kāi)頭進(jìn)入一個(gè)集體，為大家做點(diǎn)效勞工作也是很應(yīng)當(dāng)?shù)?，比方掃地、倒水等。事情雖小可是給大家一個(gè)很好的印象。

第四，留意敏捷變通。課本的東西一方面是來(lái)自實(shí)際生活，可是距離實(shí)際的工作也存在時(shí)間跨度。因此在工作中就不要一味搬用書(shū)上的原理，要學(xué)會(huì)和實(shí)際問(wèn)題相聯(lián)系，做到敏捷變通，詳細(xì)和實(shí)踐相結(jié)合。

這次實(shí)習(xí)給我許多的熟悉和啟發(fā)，尤其對(duì)于我工作態(tài)度和擇業(yè)觀有了很大轉(zhuǎn)變。在工作中自己要給我主動(dòng)，對(duì)于工作保持一個(gè)正常的樂(lè)觀的心態(tài)，一方面把在學(xué)校學(xué)到的東西應(yīng)用與實(shí)踐，另一方面又要在工作中不斷學(xué)習(xí)，努力提高自己。我想我自己也立刻面臨找工作的的選擇，這次實(shí)習(xí)會(huì)給我很大幫忙，我肯定把這次實(shí)習(xí)閱歷運(yùn)用到我以后的工作去!

最終我很感謝給我供應(yīng)這次實(shí)習(xí)時(shí)機(jī)的戶縣東方機(jī)械有限公司，感謝領(lǐng)導(dǎo)，尤其是始終帶我的李師傅，感謝你們的幫忙。

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)202315

轉(zhuǎn)瞬間已到京博三月有余，期間有過(guò)欣喜、有過(guò)歡暢、有過(guò)哀痛、有過(guò)辛酸。但不管有過(guò)什么，今日我依舊干勁十足的在此拼搏。為什么?由于我信任我的幻想之舟將在此起航!

如今回想起來(lái)，京博給了我許多人生的第一次，這一個(gè)個(gè)在大學(xué)想過(guò)但沒(méi)做過(guò)的第一次使我更加堅(jiān)信京博確實(shí)是一個(gè)很好的進(jìn)展平臺(tái)。第一次面對(duì)400多人PK競(jìng)選文藝委員，雖然最終得票其次但心中照舊澎湃萬(wàn)千;第一次在數(shù)百人前獲得亮劍之星的嘉獎(jiǎng)，雖然在臺(tái)上演講的并不好但仍舊感覺(jué)非常感動(dòng);第一次獨(dú)立寫三句半稿子并編導(dǎo)節(jié)目，雖然不是太出彩但也贏得了陣陣掌聲;第一次代表六車間小團(tuán)隊(duì)參與農(nóng)化公司PK，雖然只是第三名，但心里仍舊是那么的興奮與幸福;第一次代表農(nóng)化參與各公司級(jí)的共享，雖然熬夜做課件有點(diǎn)疲乏但最終贏得了一個(gè)“詩(shī)意般的共享”的稱號(hào)，那時(shí)心中感覺(jué)付出是如此的值得;第一次代表第四小隊(duì)參與農(nóng)化的找亮點(diǎn)PK，雖然講說(shuō)內(nèi)容預(yù)備有些倉(cāng)促但還是拿到了第一，那一刻心中布滿了干勁與盼望;第一次實(shí)實(shí)在在的參與到車間工作，雖然車間檢修有些勞累但由于獲得了主任跟公司的認(rèn)可，心中那股美滋滋的感覺(jué)真的是無(wú)以言表。正是有這麼多的“第一次”，使我感覺(jué)在京博的生活如此充實(shí)精彩，為此我便想著不管在此讓我干什么