2023年度知危險(xiǎn)會(huì)避險(xiǎn)交通安全課觀后感個(gè)人心得

2023年度知危險(xiǎn)會(huì)避險(xiǎn)交通安全課觀后感個(gè)人心得合集（全文）

知危急會(huì)避險(xiǎn)交通安全課直播開頭了!交通事故其實(shí)是可以避開的，只要我們遵守交通規(guī)章，就不會(huì)發(fā)生交通事故。2023知危急會(huì)避險(xiǎn)交通安全課觀后感個(gè)人心得有哪些你知道嗎?一起來看看2023知危急會(huì)避險(xiǎn)交通安全課觀后感個(gè)人心得，歡送查閱!

2023知危急會(huì)避險(xiǎn)交通安全課觀后感個(gè)人心得1

交通，在為人們帶來便利的同時(shí)卻也奪去了很多絢爛的生命……

學(xué)校的安全宣傳讓我深深熟悉到了未成年人騎摩托車或電動(dòng)車上路巨大的潛在危急，不得不引起人們的深思。

最近發(fā)生的一幕幕血的教訓(xùn)又再次為我們敲了警鐘。那么，我們這些未成年人應(yīng)當(dāng)怎么做呢?

首先，未成年人不能騎摩托車或電動(dòng)車上路。一方面，未成年人騎摩托車或電動(dòng)車是法律不允許的，是一種違法行為。另一方面，未成年人由于騎車沒閱歷，不太會(huì)留意，關(guān)懷四周的狀況，交通意識(shí)比擬淡薄，就很有可能“一失足成千古恨”，留下永久的傷痕和記憶。

其次，我們除了要牢記“過公路走斑馬線”，“紅燈停綠燈行”等根本的交通法規(guī)外，還要時(shí)時(shí)留意身邊。比方：當(dāng)我們要過公路時(shí)假如有汽車飛奔而來，切記不把自己的生命交給那些酒駕醉駕或者是心情急躁愛闖紅燈的司機(jī)手里，看清晰了道路狀況再行走。所謂“退一步海闊天空”，有可能這一等就避開了一場事故。

在這里我為大家供應(yīng)一個(gè)數(shù)據(jù)：全國每年因交通死亡人數(shù)達(dá)10萬人;二是每5分鐘就有一人死于車輪下;三是每1分鐘就有一人因交通事故而致殘;四是每年所造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)百億元人民幣，可想而知，交通安全是多么重要。

最終，我盼望大家都能敬重自己的生命、家人的感受和社會(huì)的秩序，自覺遵守交通規(guī)章，依法守法，進(jìn)展安全交通。

2023知危急會(huì)避險(xiǎn)交通安全課觀后感個(gè)人心得2

在我們現(xiàn)代社會(huì)中，城市公路不僅僅是人和物位置移動(dòng)的通道，同時(shí)也是表達(dá)一個(gè)國家或地區(qū)的文明程度的檢驗(yàn)場。

很多國家都非常重視交通安全教育，孩子們從小就承受交通學(xué)問的教育，每個(gè)人也嚴(yán)格根據(jù)交規(guī)出行。例如，在德國，交通治理部門常常組織學(xué)齡前兒童進(jìn)行交通學(xué)問大獎(jiǎng)賽。德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動(dòng)裝置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區(qū)，路牌上會(huì)印有小孩的圖案，提示司機(jī)留意。在日本，無論是大小城鎮(zhèn)，還是鄉(xiāng)村僻野，大路路口都安裝著交通信號燈。在繁華的街區(qū)，當(dāng)路口的紅燈亮?xí)r，即便公路上沒有車輛行駛，路邊的行人也沒有闖紅燈過公路的。瑞典的交通規(guī)章也是以人為先，行人第一。公路上的信號燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且四周不準(zhǔn)立廣告牌或栽樹，以避開遮蓋信號燈。

我國雖然也非常重視交通安全和交通文明，但相比擬其他國家做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。每天，在公路上，不遵守交通規(guī)章的行人、自行車、車輛比比皆是。例如，非機(jī)動(dòng)車遇紅燈時(shí)越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護(hù)欄、亂穿機(jī)動(dòng)車道等等。有的時(shí)候我過公路，常常會(huì)觀察紅燈時(shí)行人無視信號燈闖紅燈，或者綠燈時(shí)汽車?yán)么┎迓房跁r(shí)間差不顧過公路的行人加速?zèng)_過去等狀況。沒有信號燈的時(shí)候更甚。我國交通法規(guī)明確規(guī)定：“車輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號放行行人通過時(shí)，必需停車或減速讓行;通過沒有信號燈掌握的人行橫道時(shí)，須留意避讓來往行人?！痹诂F(xiàn)實(shí)生活中，有交通信號的路口還好一些，沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。在我們這個(gè)現(xiàn)代社會(huì)中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通文明的一局部。另外，交通警察依法治理、文明執(zhí)法，也是交通文明的另一局部。這兩局部同時(shí)“呈現(xiàn)”在公路上，才能構(gòu)成完整的交通文明。

為了加強(qiáng)朝陽區(qū)道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素養(yǎng)，朝陽區(qū)特提出了朝陽區(qū)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”。四知是：一知主題，即迎奧運(yùn)，建首善，創(chuàng)和諧交通環(huán)境;二知內(nèi)容，即整頓行人、非機(jī)動(dòng)車違法行為;三知目標(biāo)，即車不越線、人不亂穿、各行其道、秩序井然;四知標(biāo)準(zhǔn)，即行使標(biāo)準(zhǔn)、停車標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、占路標(biāo)準(zhǔn)。四讓是：人讓人讓出一片溫情，人讓人讓出一片秩序，車讓人讓出一片安全，車讓車讓出一片理解。我想制定這個(gè)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”的目的就是，提高大家的交通安全意識(shí)和交通文明素養(yǎng)，從而削減交通事故的發(fā)生。

固然對于交通文明習(xí)慣和素養(yǎng)的培育，應(yīng)當(dāng)從每個(gè)人做起，特殊是作為一名處于弱勢地位的行人，更應(yīng)當(dāng)引起留意。來自北京市交管局的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2023年，北京行人事故為901起，死亡218人;從2023年1月至2023年7月，北京市共發(fā)生行人事故842起，死亡200人，傷703人，直接經(jīng)濟(jì)損失726萬多元。財(cái)產(chǎn)損失可以量化，而生命代價(jià)卻無法計(jì)算。

因此，只有全社會(huì)都行動(dòng)起來，以人為本，從我做起，加強(qiáng)“交通文明”意識(shí)教育，才能真正的使其得到改良，才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實(shí)現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。

2023知危急會(huì)避險(xiǎn)交通安全課觀后感個(gè)人心得3

生命是珍貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)當(dāng)疼惜生命。留意交通安全也是疼惜生命的一局部?，F(xiàn)在由于交通事故而死于非命的人太多了，莫非他們不是死的太冤枉了嗎?

我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個(gè)晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上漫步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個(gè)男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點(diǎn)兒就撞上了斑公路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸說，連續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。

我想：這個(gè)男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會(huì)騎得那么快呢?但這樣很有可能會(huì)發(fā)生交通事故的。果真不出我所料。我和媽媽在一個(gè)拐彎的地方，觀察很多人圍在路中心，我們就帶著奇怪心走了過去?！鞍　蔽也唤@叫起來。這不是剛剛騎“飛車”的那個(gè)男孩嗎，他怎么被車撞了?我聽見旁觀者談?wù)摷娂姡鞍?這孩子這可憐啊!剛剛不當(dāng)心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“假如這個(gè)孩子車騎得慢一點(diǎn)，假如那個(gè)開車的開慢一點(diǎn)，假如...”

可是，再多的“假如”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個(gè)男孩的父母不知為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母哀思萬分.

現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種凄慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星，由于我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論父母在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過公路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄;未滿12歲的兒童不得在公路上騎自行車;不能在公路上三五成群地玩耍和玩耍;我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)覺有人違反了，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)地批判、勸阻。

讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永久扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)章，讓交通事故永久在我們生活中消逝，讓我們的明天布滿鮮花，布滿陽光。那么，交通安全便是你的朋友，它將永久愛護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!

2023知危急會(huì)避險(xiǎn)交通安全課觀后感個(gè)人心得4

“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的搶救車聲，公路上又消失了一片血跡：當(dāng)事人躺在地上苦痛地呻吟，那呻吟中摻雜著無限的懊悔，肇事者無奈地望著流血不止的當(dāng)事人，深深地嘆著一口口粗氣……

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國平均每秒有兩起車禍發(fā)生，每年有20230人死于車禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。

交通是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，也與廣闊人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)親密相關(guān)，國家為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和削減交通事故造成人們必要的生命財(cái)產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。

公路作為交通的載體，它損害了很多人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的流血。

在出車禍前，假如人們剎一步車，停一步路，那就不會(huì)流血了，流血不但是苦痛的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車禍?zhǔn)遣粦?yīng)當(dāng)出的，這樣的犧牲又有什么意義呢?血是可以止的，但缺一只腳或少一只手，成為殘疾，你情愿嗎?

人們假如不留意安全，那事故將會(huì)像“非典”一樣傳播起來，或許受害者不是你，是他，但或許明天就是你了，由于不遵守交通規(guī)章，造成財(cái)產(chǎn)損失，這值得嗎?為什么不能遵守交通法則呢?

還記得去年在我家門口發(fā)生的一起交通事故。那是一個(gè)十字路口，一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去，一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞，他們都想比對方先過十字路口，結(jié)果相撞了，摩托車司機(jī)被摩托車壓倒在地，不能動(dòng)彈，貨車上的木材散了一地，擋風(fēng)玻璃猶如蜘蛛網(wǎng)一般，碎了一半，司機(jī)頭部流血不止。疾駛而來的搶救車將他們接走了……

假如他倆都慢一步，確定不會(huì)這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!莫非就為了自己的私人利益而流血嗎?這讓人覺的公路不是一片安靜的地方，更像是一片“戰(zhàn)場”，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但公路不是戰(zhàn)場，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。

莫非大家情愿聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都情愿自己家破人亡?

讓交通安全在我們心中時(shí)時(shí)消失，讓那使人心靈震撼的聲音不再消失。

2023知危急會(huì)避險(xiǎn)交通安全課觀后感個(gè)人心得5

我們往來于川流不息的交通世界里，交通安全非常重要。那我們怎樣才能遵守交通安全的法則呢?下面我來談?wù)勎覀€(gè)人的觀點(diǎn)。

我們出行時(shí)，千萬不能乘坐超載或未取得營業(yè)資格證的車輛，不能把易燃，易爆，有毒等危急品帶上車。乘車時(shí)，我們要系安全帶，不能在車?yán)锟磿?，玩手機(jī)或在車?yán)锾幪幾邉?dòng)，不能與司機(jī)交談，分散司機(jī)的留意力。若沒有座位了，要抓緊把手或椅子。不能把頭或四肢伸出車窗，以防被物品劃傷或被拉出窗外。不能向車外扔垃圾，以免砸中路上的行人或攔住其他車輛的車窗。下車時(shí)要聽從乘務(wù)員的指揮依次下車，要看兩邊有無車輛行駛，防止下車時(shí)被車撞到。

騎自行車時(shí)，我們不能雙手脫把，要靠右行。不能兩人勾肩搭背，這樣可能摔傷。不能兩輛自行車距離太近。假如一不當(dāng)心，就會(huì)與另外一輛車相撞。不能與汽車“競賽”防止追尾事故。

在街上行走時(shí)，我們要走人行道。過公路時(shí)“紅燈停，綠燈行。”并要看一看有沒有車經(jīng)過，不能抱有擾幸心理，在車前飛速地跑過去，要做到“寧等三分，不搶一秒”。不能跨越道路隔離設(shè)施。在霧、雪、雨天穿顏色艷麗的衣服，或頭戴小黃帽，以便機(jī)動(dòng)車司機(jī)能盡早發(fā)覺，提前實(shí)行安全措施。不能在高速大路、機(jī)動(dòng)車道和施