2023年度車輛專業(yè)認知實習報告3篇

2023年度車輛專業(yè)認知實習報告3篇

車輛專業(yè)認知實習報告1

一、實習目的

通過實習加深學生對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的熟悉，穩(wěn)固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱忱。切身了解龍井汽車效勞市場現(xiàn)狀，熟識汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下根底。通過現(xiàn)場修理實習和企業(yè)員工的溝通指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論學問加以印證、深化、穩(wěn)固和充實，培育分析、解決工程實際問題的力量，為后繼專業(yè)學問的學習打下堅實的根底。修理實習是對學生的一次綜合力量的培育和訓練。在整過程中充分調動人的主觀能動性，深入細致地仔細觀看、實踐，使自己的動手力量得到提高。

二、實習單位及崗位介紹

龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年，是一家私營企業(yè)，占地面積5300*方米，建筑面積1500*方米，擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調度室等十多個車間（室）。現(xiàn)有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年修理量達3000多輛。年產值260萬元。龍井市大田機動車修理中心獲得省交通運輸治理廳運管審批一類企業(yè)，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應急救援企業(yè)。20xx年被省、州運輸行業(yè)批準為AAA級企業(yè)，20xx年獲得3。15消費者誠信企業(yè)，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位，*部門指定修理企業(yè)的，龍井市主要企業(yè)定點修理企業(yè)，龍井市六大保險公司指定修理點。獲得了《營運車輛二級維護資格許可》，實現(xiàn)了整車修理、總成修理、整車維護、修理救援、專項修理、竣工檢驗等成套的效勞體系。我先后在其中的四個車間進展學習。

三、實習內容

（一）、機修

機修車間是大田汽車修理中心的重要車間，我先到這個車間進展實習。發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬涍M氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣快速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必需的混合氣燃燒之前進展壓縮，使其容積變小、溫度上升。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣快速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力快速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門翻開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開頭了下一個新工作循環(huán)。

1、在實習中遇到的第一個問題：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

緣由：發(fā)動機的廢氣經高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)覺排氣系統(tǒng)泄漏應準時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉，更重要的是削減尾氣中有害物質對環(huán)境的污染。

2、在實習中遇到的其次個問題：發(fā)動機點不著火。

緣由：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)消失故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充分。假如缺乏，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨?。目前轎車大都采納免維護電瓶，則不行擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。假如有，要準時到修理廠去除潔凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，削減資源鋪張和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

（二）鈑金

鈑金工作是一項車輛整形工作，要求精細、仔細。我主要學習了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經過修理后往往回復不到原來的外形的，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要留意在車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性。

在修復有密封凸緣的車門時，應留意修復受損的密封凸緣，精確地恢復原凸緣的外形。在修復車門后要進展密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，依據(jù)拉力的大小來推斷密封是否良好。假如拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能；假如拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會消失車門擋風不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時肯定要留意在新車門的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住的。

（三）、噴漆烤漆房

噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學習了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時，外部空氣經過初級過濾網(wǎng)過濾后由風機送到房頂，再經過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內。房內空氣采納全降式，以0。2—0。3m/s的速度向下流淌，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有肯定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質量?？酒釙r，將風門調至烤漆位置，熱風循環(huán)，烤房內溫度快速上升到預定枯燥溫度55—60度，風機將外部新奇空氣進展初過濾后，與熱能轉換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經過其次次過濾凈化，熱風經過風門的內循環(huán)作用，除吸進少量新奇空氣外，絕大局部熱空氣又被連續(xù)加熱利用，使得烤漆房內溫度逐步上升。當溫度到達設定的溫度時，燃燒器自動停頓；當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內溫度保持相對恒定。最終當烤漆時間到達設定的時間時，烤漆房自動關機烤漆完畢。

（四）二級維護治理

汽車作為機械產品，隨著運行里程及車輛完成任務的增加，車輛使用的牢靠性、安全性、經濟性和動力性會不斷變差。因此，強制維護、定期檢測是我國道路運輸車輛應用治理的一項重要制度。其目的是去除車輛故障隱患，保持車輛技術狀況良好，確保運行安全，愛護環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質量。然而，在推行車輛二級維護的實際工作過程中，仍舊存在很多問題：一是局部營運車主特殊是個體車主為了節(jié)約時間，節(jié)省費用，干脆到修理廠交錢買《機動車竣工出廠合格證》，不去做任何維護；二是少數(shù)擔當二級維護任務的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項漏項，甚至只收費不維護，倒賣《機動車竣工出廠合格證》，運輸車輛二級維護制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運管部門帶來很大的工作壓力，也在肯定程度上阻礙了營運車輛二級維護制度的進一步落實。大田汽車修理中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機動二級維護工作中仔細貫徹執(zhí)行國家有關法律，法規(guī)，技術標準，從組織機構的，儀器設備，修理工作，人員素養(yǎng)，環(huán)境條件，工作制度方面，不斷加強自身建立，努力提高工程質量檢測業(yè)務水*，以確保二級維護工作的落到實處。

實行修理效勞“五公開制度”公開企業(yè)經營資質的、公開修理質量保證期的、公開修理工時定額和收費標準、公開汽車配件價格、公開企業(yè)技術負責人和修理技術人員的根本狀況，使用“四單一證”（進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、修理結算清單、竣工出廠合格證），建立機動車修理檔案。運輸經營者可自主選擇具備條件的修理企業(yè)進展車輛二級維護只收錢不維護現(xiàn)象。確保二級維護的質量，保證道路運輸安全。

四、實*結與體會

在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并把握了汽車發(fā)動機的、底盤的構造和功用及噴漆鈑金等學問，而且還學會了很多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的學問，使我學到了許多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到許多企業(yè)文化和企業(yè)治理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學習到很多關于企業(yè)治理方面的學問?？傮w來說我勝利的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

車輛專業(yè)認知實習報告2

一、實習的目的及意義

通過這次的認知實習了解機械生產過程中存在的危急因素；通過這次的實習，對汽車的生產有初步的感性熟悉；對生產過程中的流水線的概念，汽車分布組裝有初步的了解；在參觀過程中，對部件的制造過程有初步的了解；了解汽車生產工程里的工作環(huán)境，了解社會所需人才應具備什么才能；增加自己對車輛工程這一專業(yè)的學習興趣，為以后的專業(yè)學習打下初步的根底；深刻體會作為一名車輛工程專業(yè)的學生的責任與使命，增加自己的責任感與使命感。

二、實習任務

通過參觀生產實習，獵取必要的感性認知和理性熟悉，叫全面地了解機械制造的生產工藝和流程，把握機械生產的根底學問。作為一個工科的學生，實習是學習生活中不行缺少的重要組成局部，其主要目的是開闊我們的眼界，使我們來了解大批生產工件的方法和過程。同時也熬煉和培育我們吃苦耐勞的精神，了解汽車產業(yè)就業(yè)狀況和國情、體驗企業(yè)工作內容和方法。這些實際學問對我們后面的專業(yè)課程的學習是非常必要的。

三、實習時間

20xx年6月23日——6月29日

四、實習地點

xx通用汽車公司xx交運動力系統(tǒng)有限公司

xx汽車博物館xx汽車變速器有限公司xx汽車乘用車公司

五、實習的詳細內容

6月24日下午，我們全體車輛工程卓越班學生參與了汽車認知實習的發(fā)動大會，會議上教師講解了在實習期間的留意事項和實習的大致過程。也就是在后來的教師總結為的20個字。如最重要的是留意安全；不得遲到，早退，無特別狀況不得請假；遵守工廠制度，不得擅自操作儀器設備等；還有衣著的要求；仔細實習。

6月25日早上7點20分動身前往xx通用汽車公司（金橋），我們乘著大巴整整將近一個小時的路程，或許是興奮的原因，可是大家的不覺得累。到了xx通用以后，大家都很有秩序的在一位女員工的帶著下參觀了汽車的整車廠。通過她的講解，我們了解了一些初步的車輛生產學問，了解到了在汽車組裝過程中要先將門拆線下來，這樣便利內室的安裝。在車身的室內安裝完畢后，在與底盤相結合。最終是將之前拆線下來的門在與之一一對應安裝。面對她流利的講解我也不想示弱。問了一些問題，她很急躁的給與了解答。比方一輛車從車身究竟盤的安裝要多長時間？她說，按正常的效率每小時的生產量為41輛車，生產量的多少是根據(jù)訂單的多少，而且24小時工作制。中午，我們在通用公司就餐，不得不說xx通用的飯菜還是不錯的。

下午，我們來到了xx交運動力系統(tǒng)有限公司。在一位女職員的帶著下我們參觀了一些汽車零部件的生產過程。她說了好多專業(yè)學問，可是我發(fā)覺好多我都聽不懂。還有我班上的好多同學都聽得很仔細，還不時地做筆記。這讓我感覺自己差的好遠，于是其次天我就去圖書館三樓借了一個本汽車構造，預備仔細看看。

6月27日上午，我們又來到了xx通用汽車公司，乘著小車、戴著耳機、還有愛護眼鏡。公司職員帶著我們參觀廠房里的生產流水線，還一邊介紹我們所看到的流程，講得還比擬清晰，這一點感覺比擬好，有一點缺乏的是參觀時間不過五六分鐘，時間太短，了解到的生產流水線上的東西太少了，參觀完之后我們又看了關于xx通用汽車公司的視頻，大致了解了公司的概況，這有益于我們今后進一步了解通用汽車的進展。

下午，我們來到了xx汽車博物館，館里邊擺放了許多的珍貴汽車，其中包括了各種古董車、限量版汽車和各種各樣的跑車。如勞斯萊斯，這樣的車我之前只在電視上看過。同學們個個都拿出了手機在旁邊一個勁的拍照。固然我也拍了好多。也看到了在電視劇《xx灘》里所消失的幾款老牌汽車，真是難得一見呀！最快樂的是在博物館的三樓有許多有關汽車的嬉戲，大家都玩得不亦樂乎。尤其是那個的問題搶答嬉戲，我玩了好屢次，每次的分數(shù)都是負值。離別的時候，我看到有幾個同學大家都已經上車了，他還在玩。真是一次難得的參觀啊！

6月28日上午，我們來到了xx變速器動力系統(tǒng)有限公司。剛到達后我就發(fā)覺這個公司向學校一樣，由于它有好多寬闊的教室，我們在那里休息半小時，然后去參觀一個車間，然后在休息一會兒，再去參觀一個車間。僅僅一個變速器盡然要四五個工廠區(qū)分布生產，工藝的簡單度可想而知，而且工件的準確度也要求很高。在廠里邊我們見到了各種各樣汽車變速器各部件的試驗房。可見，變速器的性能多么的重要。

6月29日，我們來到了xx汽車乘用車公司。xx汽車乘用車公司的員工相當熱忱的接待了我們，給我們講解了好多汽車方面的學問。我開頭對*汽車產業(yè)產生極大的信念。也堅決信任榮威和MG兩大自主名牌的將來將是一片光明。三個女職員帶我們參觀了車間，給我們具體的講解了他們公司的規(guī)模，和將要建成的新工廠以后可以到達怎樣的水*。還有三位工程師，分別給我們講解了汽車的上汽的根本規(guī)模、整車裝配、發(fā)動機等。

就這樣中午在上汽吃過飯后，參觀算是根本完畢，我們拖著疲乏的身體歷經一個半小時的路程回到了學校。

六、實習的總結與感想

首先，我對這次的實習的`最大體會是：這次實習是如此的意義非凡，它將我從一個只對汽車整體有點感性熟悉提到了對汽車的每個零部件有了肯定的感性認知。

人們常說學習的過程應當是一個理論學問與社會實踐相結合的過程。作為一名大一馬上畢業(yè)的學生，通過這次認知實習，我清晰了自己在理論學問方面的欠缺。不過也正是這種理論學問的欠缺，使我在參觀的過程中布滿了新穎，從另一方面講也使我對自己高考之后選擇這一專業(yè)的信念變得更加的堅決。

在總結大會的時候，各班同學代表的發(fā)言相當深刻。我也有自己的想法，通過這次實習增加了我對車輛工程這一專業(yè)的興趣，使我對日后持續(xù)學習這一專業(yè)的信念更加的堅決。如一班的那位同學所說：“路漫漫而其修遠兮，我將上下而求索?！比蘸髮W習之長遠而艱辛，許多學習的過程也就像這次的。酷熱的夏季，來回一趟近三個小時的路程，枯燥、乏味、還有疲乏。在這種狀況下，大都數(shù)人學習的主動性會受到嚴峻打擊。此刻，就需要我們堅決地毅力去克制這些困難，懷著一顆對專業(yè)的信念，想盡一切方法學好這個它。

車輛專業(yè)認知實習報告3

一、實習目的：

1、更快的適應社會，增加自身的素養(yǎng)學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，溝通

2、了解東風日產的汽車各種品牌，價格，性能

3、了解公司治理模式，進一步加深對理論學問的理解，進一步熟識理論和技能在實踐中的應用

4、通過實習加深我們對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的熟悉，穩(wěn)固專業(yè)思想，激發(fā)熱忱

二、時間：

20xx年5月1日——20xx年3月29日

三、地點：東風日產

四、公司組成：銷售部修理部財務部綜合辦公室

銷售部職員：經理：王新蕊

銷售參謀：陳亮馬濤王偉劉輝馬麒扎克王瑞丁磊

信息員：渠湘云

五、實習內容：

1、把握東風日產的銷售流程

2、與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的閱歷

3、學會運用相應的銷售技巧

4、更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進展比擬

5、真正了解“4S店”的含義

六、汽車銷售流程圖：

接待——詢問——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約

成交——交車——售后跟蹤

1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立即面帶微笑主動上前問好。假如還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶溝通。

目光溝通的同時，銷售人員應作簡潔的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要供應什么幫忙。語氣盡量熱忱懇切。

2、詢問：詢問的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的全部信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的精確需求。

銷售人員的詢問必需急躁并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在答復客戶的詢問時效勞的適度性要有很好的把握，既不要效勞缺乏，更不要效勞過度

這一階段應讓客戶隨便發(fā)表意見，并仔細傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開頭便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產品的專業(yè)學問，同時亦需要充分了解競爭車型的狀況，以便在對自己產品進展介紹的過程中，不斷進展比擬，以突出自己產品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。

4、試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進展體驗，避開多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5、報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應留意在價格協(xié)商開頭之前保證客戶對于價格、產品、優(yōu)待、效勞等各方面的信息已充分了解。

6、簽約成交：在成交階段不應有任何督促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出打算，但銷售人員應奇妙地加強客戶對于所購產品的信念。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。

7、交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進展清洗，車身要保持潔凈。

8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要常?；卦L一下顧客，準時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提示顧客做保養(yǎng)。

七、東風日產旗下品牌：

騏達、軒逸、驪威、陽光、頤達、逍客、奇駿、瑪馳、天籟、公爵。

八、車型主要配置：

可變式氣門、氙氣大燈、CVT無級變速、區(qū)域車身、D*臺等等。

九、實*結：

短短的一個月的實習期過去了，而我在東風日產卓輝店實習的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我熟悉到，生活中的許多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。

剛去的時候，我滿懷信念，我信任：既然有新的開頭就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開頭了以后的工作。剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特殊的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲乏的身軀回到學校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。可時間長了，我卻承受了時間對我的考驗店里的那些人都特殊好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些郁悶的工作中解脫出來。

有時候擦車也特讓我郁悶，尼桑的車最低的也有米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。

而我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比擬害羞的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺