初學(xué)駕駛的基本知識(shí)

初學(xué)汽車駕駛的基本知識(shí)

初學(xué)駕駛的基本規(guī)定:1、姿式：頭正身直、坐椅前后適中、雙手握住方向盤的左右兩邊、雙腳能踏剎車、離合到位，鳴號(hào)一般用右手，行駛時(shí)眼看車前方50米左右。2、起步訓(xùn)練：先發(fā)動(dòng)汽車a將變速手柄置于空檔位、b電鑰匙順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)間不要超過(guò)5秒鐘點(diǎn)火（第一次點(diǎn)不著火，第二次再次點(diǎn)火應(yīng)間隔十五秒）。按照一踏、二掛、三方向、四鳴號(hào)、五松手剎的要領(lǐng)進(jìn)行教學(xué)。要點(diǎn)起步穩(wěn)(按照快、停、慢三法緩放離合)、無(wú)憋死車現(xiàn)象、加速快、快換檔。3、加、減檔訓(xùn)練：（充足理解適速變檔）對(duì)轎卡車而言一檔是用來(lái)起步的，提速后立即變二檔二檔是過(guò)渡檔或轉(zhuǎn)彎用（10-20公里車速）三檔是慢速行車檔（20-30-40公里車速左右）四檔是迅速行車檔（30-40-60公里車速左右）五檔是高速行車檔（45-60-100公里車速左右）加檔是：先加油提速再踏離合究竟有低檔位變?yōu)楦呦聶n，松離合時(shí)要緩，避免車速不穩(wěn)（扳變速手柄時(shí)不要用力過(guò)猛，初學(xué)者統(tǒng)?。?。減檔是：一般車行至路口時(shí)先剎車降速，再踏離合究竟由高檔位變?yōu)榈蜋n。加、減檔訓(xùn)練要點(diǎn)；講時(shí)容易做時(shí)難（難點(diǎn)手腳并用的協(xié)調(diào)性不強(qiáng)，想這忘那），特別要達(dá)到眼觀路況右腳剎車左腳離合左手方向右手變速，動(dòng)作聯(lián)關(guān)瞬間完畢。最佳的措施就是多練多想多指引，熟能生巧。4、轉(zhuǎn)向訓(xùn)練；要點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎要快，還要轉(zhuǎn)小彎。轉(zhuǎn)方向盤的手法應(yīng)是大把輪轉(zhuǎn)式（在路上原地用一檔不加油左右大轉(zhuǎn)圈）。5、停車訓(xùn)練；要領(lǐng)是a.打轉(zhuǎn)向批示、b.剎車減速變檔（最后至二檔停車）、c.邊轉(zhuǎn)向邊剎車減速至達(dá)到停車點(diǎn)、d.先踏離合慢剎車至停車（防熄火），拉手剎退空檔（規(guī)定車要停穩(wěn)、停正、停到位）。6、半坡起步訓(xùn)練；在上半坡處不熄火停車程序是踏離合、死剎車、退空檔（熄火停車應(yīng)置于一檔位防車溜）、拉緊手剎。起步時(shí)離合踏究竟、車掛起步一檔、油門輕加、這時(shí)輕松離合至車有微動(dòng)感（車為半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)），松手剎、松離合、車邁進(jìn)。要點(diǎn)是掌握好車的半聯(lián)動(dòng)微動(dòng)狀態(tài)。7、路口轉(zhuǎn)向訓(xùn)練；a、左轉(zhuǎn)彎提前減速至轉(zhuǎn)彎車道（接近黃線車道），轉(zhuǎn)大彎通過(guò)路口。b、右轉(zhuǎn)彎提前減速至轉(zhuǎn)彎車道,要轉(zhuǎn)小彎通過(guò)路口。c、在路上大掉頭的措施一方面要觀測(cè)有無(wú)車輛行人路況狀況采用低速檔少加或不加油快打死方向，當(dāng)轉(zhuǎn)到合適位置后急回正方向即可1.出車前的準(zhǔn)備出車前要檢查水、油、機(jī)油三大項(xiàng)2.發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱預(yù)熱時(shí)間一般為0.5—1分鐘，水溫達(dá)到50度C以上3.啟動(dòng)動(dòng)作上車后，調(diào)節(jié)好座位（C1系好安全帶）（踩離合器，一定要一踩究竟才干掛任何一種檔位。）先踩離合器，掛1擋，啟動(dòng)左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，稍加點(diǎn)油門，松手剎，松離合器，平穩(wěn)起步。即松離合器的措施是：快松，慢放4.加檔動(dòng)作當(dāng)汽車加速行駛到上一種檔低速時(shí)應(yīng)立即踩離合器的同步松油門把變速桿放到空擋位置上，把離合器放起來(lái)，再接著把離合器踩究竟，按所需的擋位掛進(jìn)去，平穩(wěn)放離合器油門行駛，直到加到最高檔位。5.減檔動(dòng)作

當(dāng)聽(tīng)到教練或者考官發(fā)出減檔指令后，應(yīng)立即無(wú)條件的從最高檔位減下一種檔位。措施是：踩離合器的同步，松油門，把檔位放到空擋上，再把離合器踩究竟，把所需檔位減下來(lái)，減第一種檔位后，不能加油，讓汽車自然降速，降到一定速度時(shí)，再接著減第二個(gè)檔，直到減到指令檔位時(shí)，加速，加檔。6.靠邊停車當(dāng)聽(tīng)到教練或者考官發(fā)出靠邊停車的指令后，應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)右轉(zhuǎn)向燈，把汽車行駛到離公路邊沿70-80公分處，平行垂直時(shí)松油門，踩離合器，踩剎車，車停穩(wěn)后，把檔位放在空檔后，拉手剎，兩腳松開(kāi)，關(guān)轉(zhuǎn)向燈，CI車解安全帶，下車就可以。7.上坡起步掛1檔，啟動(dòng)左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，稍加點(diǎn)油門，右手拉住手剎并松開(kāi)開(kāi)關(guān)，保持隨時(shí)可以往下放，離合器開(kāi)始往上放，當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車故意向前行駛或者發(fā)動(dòng)機(jī)降速時(shí)或者方向盤有抖動(dòng)時(shí)候，即叫半聯(lián)動(dòng)（以上三種狀況）離合器保持不動(dòng)，手剎放松，讓汽車平穩(wěn)起步即可。廣大的駕駛員考生朋友，前段時(shí)間我們發(fā)布了\o""《駕駛員理論考試技巧》、\o""《駕駛員樁考技巧》，較好的指引考生掌握了科目一、科目二考試的技巧，目前我們來(lái)繼續(xù)學(xué)習(xí)科目三考試技巧。一、一方面來(lái)簡(jiǎn)介一下科目三考試內(nèi)容及合格原則1、考試內(nèi)容A、在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車完畢考試項(xiàng)目的狀況；B、遵守交通法律、法規(guī)的狀況；C、綜合控制機(jī)動(dòng)車的能力；D、對(duì)的使用燈光、喇叭、安全帶等裝置的狀況；E、對(duì)的觀測(cè)、判斷道路交通狀況的能力；F、安全駕駛行為、文明駕駛意識(shí)。2、合格原則滿分為100分，設(shè)定不合格、減20分、減10分、減5分的項(xiàng)目評(píng)判原則。符合下列規(guī)定的，考試合格：1、報(bào)考大型客車、牽引車、都市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型，成績(jī)達(dá)到90分的；2、報(bào)考其她準(zhǔn)駕車型成績(jī)達(dá)到80分的。二、科目三考試又常稱為9選6，我們具體簡(jiǎn)介一下這9項(xiàng)考試規(guī)定及扣分原則1、圓餅路：在一條7米寬的路面上設(shè)立6塊圓餅，規(guī)定駕駛?cè)笋{駛汽車騎在圓餅之上通過(guò)，車輪軌跡不得擦碰圓餅，并且不得超、壓路邊沿線?？鄯衷瓌t：通過(guò)起付路面時(shí)，車速控制不當(dāng)，車輛嚴(yán)重跳躍，不合格；通過(guò)起伏路面前不減速，扣10分；通過(guò)起伏路面前過(guò)早減速，扣5分。2、通過(guò)單邊橋：現(xiàn)場(chǎng)有兩條十多米長(zhǎng)、類似鐵軌的鐵橋，鐵橋高出地面30厘米左右，兩條鐵橋“平行分布”，規(guī)定將橋分別用左、右輪壓于輪下。有一輪未上橋，或者已騎上橋面但半途有一輪掉下，都要扣分?？鄯衷瓌t：其中有一車輪未上橋，每次扣20分；已騎上橋面，在行駛中浮現(xiàn)一種車輪掉下橋面，每次扣10分；3、直角轉(zhuǎn)彎：用專業(yè)欄桿圍成90度拐角，考試規(guī)定駕駛?cè)笋{駛汽車用低速按規(guī)定線路行駛，一次不斷車完畢向左或向右直角轉(zhuǎn)彎通過(guò)。扣分原則：車輪觸軋突出點(diǎn)或者駛出邊沿線，不合格；車輪軋道路邊沿線，每次扣20分；借助倒車完畢，每次扣10分；4、曲線行駛：小型車輛在3.5米寬的S型路面上行駛，規(guī)定不得擠壓路邊沿線，方向運(yùn)用自如?？鄯衷瓌t：車輪駛出邊沿線，不合格；車輪軋路邊沿線，每次扣20分；5、側(cè)方停車：這是考C照、Z照的必考項(xiàng)目?，F(xiàn)場(chǎng)是馬路旁一種用專業(yè)樁桿圍成的停車位，并且停車位四周有白線，考試規(guī)定駕駛?cè)笋{駛車輛在不碰、擦庫(kù)位樁桿，車輪不壓碰車道邊線、庫(kù)位邊線的狀況下，通過(guò)一進(jìn)一退，將整車移入右側(cè)庫(kù)位中?？鄯衷瓌t：行駛中輪胎觸軋車道邊線，扣10分；車輛在入庫(kù)停止后，車身出線，不合格；碰擦樁桿，不合格；6、上坡路定點(diǎn)停車和起步：現(xiàn)場(chǎng)是一種10%坡度，30米的長(zhǎng)坡，規(guī)定駕駛?cè)嗽谄碌郎系墓潭ㄎ恢猛＼嚕疾旆较?、制?dòng)、離合器三者的協(xié)調(diào)配合。扣分原則：車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后超過(guò)50厘米，不合格；不超過(guò)50厘米，扣20分；車輛停止后，車身距離路邊沿線30厘米以上，扣20分；7、百米加減擋：在一條數(shù)百米長(zhǎng)的專業(yè)跑道內(nèi)，在一百米的距離內(nèi)完畢從最低擋逐級(jí)到最高擋的加速，以及再?gòu)淖罡邠踔鸺?jí)減速?？鄯衷瓌t：越級(jí)換擋扣10分；在百米內(nèi)未完畢規(guī)定加、減擋的，不合格；8、限速通過(guò)限寬門：在7米寬的道路上共設(shè)三道限寬門，間距為3倍車長(zhǎng)，1門、3門為同一水平位，2門交錯(cuò)一種車寬位置。規(guī)定車輛以不低于20公里/小時(shí)的速度從三門之間穿過(guò)，不得擦碰門懸桿。扣分原則：時(shí)速低于20公里/小時(shí)通過(guò)，不合格；不按規(guī)定路線、順序行駛，不合格；每碰擦一次限寬門懸桿，扣20分；9、起伏路駕駛：在一種有凹、凸路面上，規(guī)定駕駛?cè)笋{駛車輛平穩(wěn)安全通過(guò)障礙，不使乘坐人員離座?？鄯衷瓌t：通過(guò)起伏路面時(shí)，車速控制不當(dāng)，車輛嚴(yán)重跳躍，不合格；通過(guò)起付路面前不減速，扣10分；通過(guò)起伏路面前過(guò)早減速，扣5分；三、考試技巧簡(jiǎn)介1、通過(guò)持續(xù)障礙圓餅路：車頭左邊1/4處對(duì)準(zhǔn)1、2號(hào)圓餅左邊的斜切線進(jìn)入；行進(jìn)至車擋風(fēng)玻璃左下角對(duì)準(zhǔn)3號(hào)圓餅中心時(shí)，向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向究竟后向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向2圈，回正；擋風(fēng)玻璃右下角對(duì)準(zhǔn)4號(hào)圓餅中心時(shí)，向右打方向究竟后向左打方向2圈，回正；左視鏡對(duì)準(zhǔn)5號(hào)圓餅中心時(shí)，向左打方向究竟后向右打方向2圈，回正；前擋風(fēng)玻璃右下正對(duì)準(zhǔn)6號(hào)圓餅中心時(shí)，向右打方向究竟后左回2圈，回正。2、通過(guò)單邊橋：車頭左邊對(duì)準(zhǔn)1橋左邊上橋后，看遠(yuǎn)方對(duì)比車身與否正，不正要反復(fù)地回正，后車輪下橋車尾下沉，車頭上抬時(shí)，向右打方向半圈，看二橋左側(cè)達(dá)到駕車人正前方時(shí)，向左打方向一圈，看遠(yuǎn)方對(duì)比車身正時(shí)，向右打方向半圈，回正。3、直角轉(zhuǎn)彎：車身右側(cè)接近外直角邊線邁進(jìn)，左、右前車門三角窗中間對(duì)準(zhǔn)內(nèi)、外直角線方向向左、右打究竟，車正時(shí)回正。4、曲線行駛：當(dāng)車進(jìn)入第一彎時(shí)（目測(cè)）將右車頭壓左邊線行駛，進(jìn)入第二彎時(shí)（目測(cè)），用左車頭壓右邊線行駛。5、側(cè)方停車：車右側(cè)靠3、1號(hào)桿30厘米前行、車后窗看見(jiàn)1號(hào)桿時(shí)停車，倒車時(shí)打左轉(zhuǎn)向燈、車后窗看不見(jiàn)1號(hào)桿時(shí)，向右打方向1圈半，看左后視鏡，看見(jiàn)4號(hào)桿，向左打方向1圈半，看車頭右后視鏡，看見(jiàn)4號(hào)桿，向左打方向1圈半，看車頭右后視鏡，與1號(hào)桿重疊時(shí)，向左打方向究竟，車身正時(shí)回正停車，車再前行打右轉(zhuǎn)向燈。注意觀測(cè)路背面狀況，向轉(zhuǎn)打方向究竟，用半聯(lián)動(dòng)不出路邊線前行。6、上坡路定點(diǎn)停車和起步：掛入一擋，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭注意車后狀況，抬離合器至半聯(lián)動(dòng)，加油門至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)時(shí)松手制動(dòng)，慢抬離合器加油邁進(jìn)。7、百米加減擋：油門、離合器、擋位動(dòng)作要迅速精確，達(dá)到五擋時(shí)，立即拉出減四擋，減到三擋時(shí)，邊制動(dòng)邊減二擋停車。8、限速通過(guò)限寬門：從左到右穿越限寬門：車輛駕駛室門剛過(guò)限寬門標(biāo)桿時(shí)，迅速向右打一大把方向，待車頭對(duì)準(zhǔn)下一限寬門左桿時(shí)回正方向，并調(diào)節(jié)穿過(guò)限寬門；從右到左穿越限寬門：車輛駕駛室門剛過(guò)限寬門標(biāo)桿時(shí)，迅速向左打一大把方向，待右車頭角對(duì)準(zhǔn)限寬門右標(biāo)桿時(shí)向左回正方向，調(diào)節(jié)穿過(guò)限寬門。9、起伏路駕駛：臨近起伏路20米左右減速，并換一擋，配合半聯(lián)動(dòng)平穩(wěn)通過(guò)。通過(guò)單邊橋（1）考試規(guī)定：駕駛員要對(duì)的掌握方向，將道路左側(cè)的各一座窄橋先后壓在左、右輪下，并平穩(wěn)順暢地通過(guò)。（2）扣分原則：上橋后掉橋，扣10分；半途停車，不及格；一輪未上橋，扣0分；熄火，扣20分；不按規(guī)定路線行駛，不及格。（3）駕駛技巧：?jiǎn)芜厴驅(qū)拑H20厘米，左橋在前，右橋在后。一是仍然借助參照物。引擎蓋上面，左右各有一條豎向突起的“筋”。駛向左橋時(shí)，要將左筋對(duì)準(zhǔn)左橋。后輪下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，駛向右橋。同樣，行駛中要右筋對(duì)右橋，前右輪上了斜坡，迅速將方向回正，把握方向盤，低速行駛。（4）難度系數(shù)：★★★★上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步（1）考試規(guī)定：事實(shí)上涉及兩個(gè)考試項(xiàng)目，先是上坡路的定點(diǎn)停車，在是坡道的起步行車。定點(diǎn)停車，車輛的前保險(xiǎn)杠要在定點(diǎn)停車黃線的中間，保險(xiǎn)杠不得邁進(jìn)或后縮黃線50厘米，前后右輪要停在邊沿黃線和白線中間（寬度30厘米）。坡道起步，規(guī)定車輛倒溜不超過(guò)30厘米。（2）打分原則：不在定點(diǎn)停車線50厘米內(nèi)停車，扣20分；后溜不小于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右邊超過(guò)30厘米范疇停車，扣20分；起步時(shí)一旦掛擋，60秒內(nèi)不駛離原地，不及格。（3）駕駛技巧：一方面，定點(diǎn)停車的核心是兼顧好前后、左右的方向和距離，同樣可借用參照物。即設(shè)點(diǎn)車身上的一種固定點(diǎn)，與考場(chǎng)上的某一物體對(duì)齊。例如：以右車門內(nèi)的車窗按鈕，相應(yīng)車道右邊某一棵樹(shù)，一旦兩者對(duì)齊，就立即停車。另一方面，坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三個(gè)環(huán)節(jié)。第一是輕帶油門，慢松離合器；第二是一旦感覺(jué)車子已有向前的動(dòng)力，就應(yīng)松手剎，同步略加油門；第三是車子一經(jīng)起步，就慢慢松開(kāi)離合器。難度系數(shù)：★★★★側(cè)方停車位（1）考試規(guī)定：要在車身不碰擦車庫(kù)位撞桿，車輪不壓車道邊線、庫(kù)位邊線的狀況下，通過(guò)車輛的一進(jìn)一退，將整車移進(jìn)道路右側(cè)的停車位。（2）打分原則：車輛撞桿，不及格；越線，扣10分；輪壓車道邊線，扣10分；熄火，扣20分；半途停車，不及格。（3）駕駛技巧：一是駛?cè)胪＼噮^(qū)域，盡量靠車道右邊停車，但不可壓到黃色的右邊沿線，以免倒車時(shí)壓到左邊沿線。二是從右后車門梯形固定車窗貫徹右前樁桿，一旦看到就開(kāi)始向右快打方向，等到左后車廂角對(duì)準(zhǔn)左后樁桿，立即要回方向，但不能過(guò)猛，直到車身回正。難度系數(shù)：★★★★★起伏路駕駛（1）考試規(guī)定：在障礙物前20米內(nèi)制動(dòng)減速，用低速檔或使用半連動(dòng)通過(guò)。（2）打分原則：熄火，扣20分；不按規(guī)定路線行駛，不及格；通過(guò)障礙不平順，扣10分。（3）駕駛技巧：起伏路其實(shí)就是設(shè)立了一處洼溝和一處凸包。核心在于控制車速，最佳掛一檔，平穩(wěn)地低速通過(guò)障礙，盡量避免顛簸。（4）難度系數(shù)：★百米加減檔（1）考試規(guī)定：車輛在百米內(nèi)依次完畢從一檔加到五檔，再?gòu)奈鍣n減到二檔位的過(guò)程。不能越級(jí)加減檔。（2）打分原則：不在規(guī)定區(qū)域停車，不及格；半途停車，不及格；熄火，扣20分，不按順序加減檔或未完畢，不及格；越中心線，扣20分。（3）駕駛技巧：換檔時(shí)把穩(wěn)方向盤，行駛路線不“游”，以免在迅速行駛中越過(guò)中心線。（4）難度系數(shù)：★★限速通過(guò)限寬門（1）考試規(guī)定：從3個(gè)門中間持續(xù)穿越，時(shí)速不低于10公里，不得緊擦門懸桿。（2）打分原則：撞桿，扣20分；不按規(guī)定路線行駛，不及格；時(shí)速10公里如下，不及格。（3）駕駛技巧：核心是在第二個(gè)門。車身全過(guò)第一種門后，再打方向。一旦車頭右角對(duì)準(zhǔn)第二個(gè)門的右桿，立即回正車身，這是車身就正好穿過(guò)了第二個(gè)門。此外，盡量不剎車，否則，時(shí)速就有也許低于10公里，被判不及格。（4）難度系數(shù)：★★★★★直角轉(zhuǎn)彎（1）考試規(guī)定：用低速按規(guī)定的行駛路線，不斷車地一次90度急轉(zhuǎn)彎通過(guò)直角。如轉(zhuǎn)但是彎，可借助一次倒車，但要被扣10分。（2）打分原則：車輪觸壓突出點(diǎn)，不及格；車輪觸壓路牙一次，扣20分；借助倒車，扣10分。（3）駕駛技巧：一是一檔通過(guò)，不加油門。二是駛?cè)肟紙?chǎng)時(shí)盡量緊貼右側(cè)路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直至打究竟。四是看到車頭對(duì)準(zhǔn)出口，就迅速將方向盤回正。（4）難度系數(shù)：★★★曲線行駛：（1）考試規(guī)定：從彎道一端駛?cè)牒鬁p速換檔，以低檔低速?gòu)牧硪欢笋偝?。行駛中不得扎壓道路邊沿線。（2）打分原則：扎壓路牙，扣20分；半途停車，不及格；熄火，扣20分。（3）駕駛技巧：考場(chǎng)其實(shí)就是一條S形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一檔行駛，打方向不可過(guò)急。二是駛向右彎道時(shí)，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。（4）難度系數(shù)：★★★一、倒樁1、正坐庫(kù)(進(jìn)乙?guī)?：從起點(diǎn)起步后緊盯目的，達(dá)到目的時(shí)由慢到快打向右方向，右后車廂角距前中桿30厘米逐漸回正方向，距底線20厘米停車。2、移庫(kù)：一進(jìn)：起步后迅速向右打死方向，當(dāng)左大燈與前中桿對(duì)正時(shí)，迅速向左打死方向，車身將正時(shí)，回正方向，距前中桿20厘米停車。一退：起步后迅速向右打死方向，當(dāng)左大燈與左前邊桿對(duì)正時(shí)，迅速向左打死方向，車身將正時(shí)，回正方向，距后中桿20厘米停車。二進(jìn)：起步后迅速向右打死方向，當(dāng)右大燈與右前邊桿對(duì)正時(shí)，迅速向左打死方向，車身將正時(shí)，回正方向，距前中桿20厘米停車。二退：起步后迅速根據(jù)狀況向右打方向，當(dāng)右大廂角與右后邊桿對(duì)正時(shí)，逐漸向左打方向，車身將正時(shí)，回正方向，整車入庫(kù)后到合適位置停車。3、穿過(guò)正庫(kù)上道停車：起步后迅速向左打方向，從左前桿和前中桿中間出庫(kù)，調(diào)節(jié)車身與跑道邊線平行1.5----2米，當(dāng)達(dá)到終點(diǎn)位置時(shí)停車。4、反坐庫(kù)(進(jìn)甲庫(kù))：從終點(diǎn)起步后緊盯目的，達(dá)到目的時(shí)由慢到快向左打方向，左后車廂角距前中桿30厘米逐漸回正方向，整車入庫(kù)后停車。5、出甲庫(kù)到起點(diǎn)從甲庫(kù)中間出甲庫(kù)，當(dāng)后輪中心達(dá)到前中桿時(shí)，向右打方向，到跑道起點(diǎn)車正停車。注意事項(xiàng)：①、正反坐庫(kù)時(shí)頭要伸到后視窗中間觀測(cè)。②、移庫(kù)時(shí)停車要到位。③、二退、出乙?guī)焱＼?、反坐?kù)是難點(diǎn)。④、考試時(shí)要認(rèn)真做好每一步動(dòng)作，一定要做到位。⑤、要參與學(xué)校組織的模擬考試。二、其她科目1.持續(xù)障礙破解措施：開(kāi)始進(jìn)入圓餅路時(shí)，車頭左邊1/4處對(duì)準(zhǔn)1、2號(hào)圓餅左邊的斜切線進(jìn)入；行進(jìn)至車擋風(fēng)玻璃左下角對(duì)準(zhǔn)3號(hào)圓餅中心是向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向究竟后向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向2圈，回正；擋風(fēng)玻璃右下角對(duì)準(zhǔn)4號(hào)圓餅中心時(shí)，向右打方向究竟后向左打方向2圈，回正；左視鏡對(duì)準(zhǔn)5號(hào)圓餅中心時(shí)向左打方向究竟后向右打方向2圈、回正；前擋風(fēng)玻璃右下角對(duì)準(zhǔn)6號(hào)圓餅中心時(shí)向右打方向究竟后左回2圈，回正。2.單邊橋破解措施：車頭左邊筋對(duì)準(zhǔn)1橋左邊上橋后看遠(yuǎn)方對(duì)比車身與否正，不正要修正回正，后車輪下橋車尾下沉，車頭上抬時(shí)向右打方向半圈，看二橋左側(cè)達(dá)到駕車人正前方時(shí)，向左打方向一圈，看遠(yuǎn)方對(duì)比車身正時(shí)向右打方向半圈，回正。3.直角轉(zhuǎn)彎破解措施：車身右側(cè)接近外直角邊線邁進(jìn)，左、右前車門三角窗中間對(duì)準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向向左、右打究竟，車正時(shí)回正。4.曲線行駛破解措施：當(dāng)車進(jìn)入第一彎時(shí)（目測(cè)）將右車頭壓左邊線行駛，進(jìn)入第二彎時(shí)（目測(cè)），用左車頭壓右邊線行駛。5.側(cè)方停車破解措施：車右側(cè)靠3、1號(hào)桿30厘米前行、車后窗看見(jiàn)1號(hào)桿時(shí)停車，到車時(shí)打左轉(zhuǎn)向燈、車后窗看不見(jiàn)1號(hào)桿時(shí)，向右打方向1圈半，看左后視鏡看見(jiàn)4號(hào)桿向左打方向1圈半，看車頭右后視鏡看見(jiàn)4號(hào)桿向左打方向1圈半，看車頭右后視鏡與1號(hào)桿重疊時(shí)向左打方向究竟車身正時(shí)回正停車，車再前行打右轉(zhuǎn)向燈。注意觀測(cè)路背面狀況，向轉(zhuǎn)打方向究竟用半聯(lián)動(dòng)不出路邊線前行。6.上坡停車、起步破解措施：掛入一擋，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭注意車后道路狀況，抬離合器至半聯(lián)動(dòng)，加油門至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)時(shí)松手制動(dòng)，慢抬離合器加油邁進(jìn)。7.百米增減擋破解措施：油門、離合器、擋位動(dòng)作迅速精確，達(dá)到五擋時(shí)立即拉出減四擋，減到三擋時(shí)邊制運(yùn)邊減二擋停車。8.限速通過(guò)限寬門破解措施：從左到右穿越限寬門：車輛駕駛室門剛過(guò)限寬門標(biāo)桿時(shí)，迅速向右打一大把方向，待車頭左角對(duì)準(zhǔn)下一限寬門左桿時(shí)回正方向，并調(diào)節(jié)穿過(guò)限寬門；從右到左穿越限寬門：車輛駕駛室門剛過(guò)限寬門標(biāo)桿時(shí)，迅速向左打一大把方向，待右車頭角對(duì)準(zhǔn)限寬門右標(biāo)桿時(shí)向左回正方向，調(diào)節(jié)穿過(guò)限寬門。9.起伏路駕駛破解措施：臨近起伏路20米左右減速，并換一擋，配合半聯(lián)動(dòng)平穩(wěn)通過(guò)?？捡{照科目三通關(guān)寶典一、百米增減檔:考百米增減檔科目時(shí)的減檔：用迅速換檔法把變速桿換入最高檔后，就再別加油了，立即把變速桿換入下一檔，抬起離合器踏板，運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用減少車速，車速減少到本檔位的低速范疇時(shí)，把變速桿立即換入下一檔，用同樣措施把變速桿換入二檔或一檔，百米增減檔結(jié)束。二、迅速換檔法：1、增檔：起步后，車進(jìn)入正常行駛路線時(shí)，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一種檔位的低速范疇（就是：變速桿換入高一檔位，在離合器抬起后加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛不抖動(dòng)就正合適，如果發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛浮現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，闡明提速偏低，應(yīng)將車速再提高某些，如果在離合器抬起后，車輛浮現(xiàn)后坐現(xiàn)象，闡明提速偏高，會(huì)揮霍燃油，加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，應(yīng)少提些。要想達(dá)到正合適的水平，就需要多體會(huì)什么速度是2檔的低速范疇，什么速度是3檔的低速范疇。世界上怕就怕認(rèn)真二字，只要你多體會(huì)、多實(shí)踐、多練習(xí)，用不了多長(zhǎng)時(shí)間，就能成為行內(nèi)高手）內(nèi)，這時(shí)，迅速將變速桿換入高一檔位，然后再提速，用同樣措施，將變速桿逐級(jí)換入最高檔位。2、減檔：（1）、在道路上正常行駛時(shí)減檔：在道路上正常行駛時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)前面有障礙物時(shí)（例如：凸凹路），一方面應(yīng)松油門減速，如果車速降到車輛即將浮現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，就必須及時(shí)減檔（否則，發(fā)動(dòng)機(jī)就要熄火），如果車輛臨近凸凹路時(shí)，車速還快，這時(shí)可使用制動(dòng)器進(jìn)一步將車速減至過(guò)凸凹路時(shí)，車輛不浮現(xiàn)大的顛簸為止。在使用制動(dòng)器進(jìn)一步減速的過(guò)程中，如果車輛即將浮現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，可踏下離合器踏板，減速后，車速降到幾檔范疇的低端，就將變速桿換入幾檔。（2）、考其他科目時(shí)的減檔：例如：考持續(xù)障礙時(shí)，你如覺(jué)得用二檔通過(guò)時(shí)速度過(guò)快，方向盤打但是來(lái)，車輛的位置把握不好，你就用一檔通過(guò)好了。綜上所述，根據(jù)你個(gè)人的具體狀況，選用適合你個(gè)人具體狀況的車速。三、通過(guò)持續(xù)障礙過(guò)持續(xù)障礙前，一方面要將障礙物的位置記在心中，前輪的位置到障礙物的兩邊時(shí)，你必須把方向盤回正，這時(shí)車輛必須斜著直行，如果方向盤沒(méi)有回正，由于車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，存在內(nèi)輪差，后輪就危險(xiǎn)了，你坐的位置到障礙物的正上方時(shí)，要基本上保證，你座位的右邊和障礙物的中心點(diǎn)上下垂直，如果你覺(jué)得有偏差，請(qǐng)及時(shí)調(diào)節(jié)方向，估計(jì)后輪接近障礙物時(shí)或者你坐的位置剛過(guò)障礙物時(shí)，就迅速打方向?qū)ο乱环N障礙物。用同樣措施，通過(guò)所有障礙物。四、直角轉(zhuǎn)彎1、直角轉(zhuǎn)彎措施：直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，除了遵循向左轉(zhuǎn)時(shí)向右靠（讓出內(nèi)輪差），向右轉(zhuǎn)時(shí)向左靠以外，還應(yīng)考慮一種打方向盤的時(shí)機(jī)。2、打方向盤的時(shí)機(jī)；車的最前端（也就是常說(shuō)的保險(xiǎn)杠位置）和直角道路的內(nèi)角平齊時(shí)，是最佳打方向盤的時(shí)機(jī)，十一要控制在30公分左右。五、起伏路通過(guò)起伏路時(shí)，必須將車速減少到車輛不產(chǎn)生顛簸為止，低速緩慢通過(guò)，上坡時(shí)，合適加點(diǎn)油，下坡時(shí)，抬起油門，你不能讓車跳起來(lái)。六、左右單軌橋右輪上單軌橋的措施：一方面要懂得你車右前輪的中心點(diǎn)，離你坐的位置的中心點(diǎn)的橫向距離（例如是1.2米），想叫右輪上單軌橋時(shí)，你就從單軌橋的中心點(diǎn)，向左目測(cè)1.2米的距離，看一條直線，在你過(guò)單軌橋的時(shí)候，必須保證你坐的位置的中心點(diǎn)和你看的直線上下垂直，這時(shí)，你目測(cè)的距離如果精確，那么，你車的右輪正好就在單軌橋上（正、負(fù)偏差要控制在5公分左右）。這就規(guī)定你，平時(shí)要多練習(xí)目測(cè)，在駕駛車輛的時(shí)侯，目測(cè)能力的精確與否，直接影響到行車安全。為什么有時(shí)候據(jù)說(shuō)或親眼所見(jiàn)誰(shuí)、誰(shuí)、誰(shuí)的駕駛技術(shù)特高，這特高的含意，不僅僅涉及駕駛技術(shù)的高下，其中也涉及超常的目測(cè)精確率。因此，在學(xué)習(xí)駕駛車輛技術(shù)的同步，也要努力提高目測(cè)的精確率。左輪上單軌橋的措施：類似右輪上單軌橋的措施，不同的是要懂得你車左前輪的中心點(diǎn)，離你坐的位置的中心點(diǎn)的橫向距離是多少。七、限速通過(guò)限寬門這一種考試項(xiàng)目，規(guī)定車輛的時(shí)速必須達(dá)到20公里速度，重要考你在轉(zhuǎn)不太急的彎路，并且車輛行駛空間較窄的狀況下，判斷、掌握車輛位置的能力?？歼@個(gè)項(xiàng)目時(shí)應(yīng)注意如下兩點(diǎn)：1、車輛必須行駛在限寬門的中間位置。如果想叫車輛行駛在限寬門的中間位置，你在通過(guò)限寬門的時(shí)候，你座位（指和長(zhǎng)城皮卡車型相稱的車輛）的右邊必須與限寬門的中間點(diǎn)上下垂直，如有誤差，及時(shí)調(diào)節(jié)方向。2、你坐的位置（指和長(zhǎng)城皮卡車型相稱的車輛）只要一越過(guò)限寬門，就趕緊打方向?qū)?zhǔn)下一種限寬門，因車速較快，規(guī)定：思路清晰，反映敏捷，動(dòng)作迅速，判斷精確，膽大心細(xì)。八、坡道定點(diǎn)停車與起步定點(diǎn)停車措施：你在練習(xí)定點(diǎn)停車時(shí)，先把車保險(xiǎn)杠和停車線停垂直，你坐在車上看著停車線的左邊，眼睛和停車線是一條直線，然后，你再在車的門邊上找一點(diǎn)和這條直線重和（三點(diǎn)一線），記住這一點(diǎn)。你考定點(diǎn)停車時(shí)，當(dāng)眼睛、車門邊上你找的一點(diǎn)、和停車線的左邊，三點(diǎn)成一線時(shí)，立即停車，這時(shí)你車的保險(xiǎn)杠正好和停車線停垂直。坡道起步時(shí)和平路起步時(shí)有兩點(diǎn)不同：1、坡道起步時(shí)，油門比平路起步時(shí)要大。由于，在平路起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只克服一種車輛自身的行駛阻力，上坡起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還要克服坡道阻力，因阻力加大，因此，需要的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就大。因此，油門要比平路起步時(shí)大。具體大多少合適，這要根據(jù)坡道的大小來(lái)決定，如果坡道不太大，油門合適大些就行了，如果坡道比較陡，那么油門就要再大些，最大，別超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的中檔轉(zhuǎn)速。總之，一種原則，在坡道起步時(shí)，一定要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充足。2、不能先解除駐車制動(dòng)器。必須等離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，才干解除駐車制動(dòng)器。只要離合器一抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，就別再抬了（如果再抬，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火），也別往下踩了（如果往下踩，駐車制動(dòng)器一解除，車就往后溜），這時(shí)就立即解除駐車制動(dòng)器（由于，在這個(gè)時(shí)候，離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，既傳遞力矩，又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，之因此在這個(gè)時(shí)候，雖然你不拉駐車制動(dòng)器，發(fā)動(dòng)機(jī)既不會(huì)熄火，車輛也不會(huì)往后溜，就是這個(gè)因素，如果你這時(shí)侯不立既解除駐車制動(dòng)器，會(huì)導(dǎo)致離合器磨擦片的加速磨損，不久就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了），車就起步了（如果車不動(dòng)，可再抬一點(diǎn)離合器車就開(kāi)始走了），起步后必須等車前行5米以上，才干將離合器踏板慢慢所有抬起來(lái)。否則發(fā)動(dòng)機(jī)還要熄火。聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的判斷措施有五個(gè)：第一、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化，當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始向背面?zhèn)鬟f動(dòng)力，就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第二、憑腳的感覺(jué)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺(jué)，這時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第三、憑車輛的抖動(dòng)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛和變速桿就浮現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時(shí)，也證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第四、看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過(guò)程中，如果你車上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第五、憑車輛的沖動(dòng)：在離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛就有一種往前微微沖動(dòng)的感覺(jué)，這時(shí)離合器也就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。九、曲線行駛曲線行駛（也就是轉(zhuǎn)彎）時(shí)，必須考慮到你所駕駛車輛的內(nèi)輪差（所謂內(nèi)輪差，就是汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪的半徑之差。方向盤打的越少，內(nèi)輪差越小，方向盤打的越多，則內(nèi)輪差越大）。例如長(zhǎng)城皮卡車，將方向盤打死時(shí)，內(nèi)輪差在1米左右。因此，你如果向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，你左邊的前輪，必須離開(kāi)左邊的路邊1米以上，否則，你車的左后輪就要壓路沿石，實(shí)際道路駕駛時(shí)，你車就會(huì)碰擦障礙物、碰擦別人的車輛、或者掉到溝里。同理，你如果向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，你右邊的前輪，必須離開(kāi)右邊的路邊1米以上（如果右邊的前輪不好把握，可用左邊的前輪，離左邊的路沿石一尺左右的措施通過(guò)也行）。十、側(cè)方停車位1、桿位的擬定：先將車停在停車位的左側(cè)，前左桿為1號(hào)桿，前右桿為2號(hào)桿，后左桿為3號(hào)桿，后右桿為4號(hào)桿。2、停車位置的擬定：車輛右邊和1、3號(hào)桿之間的延長(zhǎng)線（往車頭方向的延長(zhǎng)線）平行，車尾部和1號(hào)桿平齊，并離開(kāi)1號(hào)桿1米左右。3、入位措施：倒車時(shí)，一起步就將方向盤向右轉(zhuǎn)足，車尾的左后角（頭朝前時(shí)的左后角）和3號(hào)桿成始終線時(shí)，立即將方向盤回正，令車斜著直線倒車，只要車的左后輪壓住1、3號(hào)桿之間的線時(shí)，或者車頭部和1號(hào)桿平齊時(shí)，立即將方向盤向左轉(zhuǎn)足，令車頭進(jìn)入停車位置內(nèi)，待車尾部中點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)3、4號(hào)桿中點(diǎn)時(shí)，方向盤必須回正（謹(jǐn)記：要提前回方向哦），如果方向盤未回正時(shí)，可再往前走某些將方向盤回正即可。十一、公路調(diào)頭1、考試規(guī)則：經(jīng)三進(jìn)兩退完畢調(diào)頭。2、停車位置：將車停在規(guī)定的位置。3、調(diào)頭措施：起步前，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，鳴號(hào)，觀測(cè)后視鏡。一起步，就將方向盤向左打足，等車前輪離路左邊線1米左右時(shí)，迅速向右回方向盤（原則是回正，多回更好），前輪到路邊線時(shí)停車。然后掛倒檔倒車，一起步，就將方向盤向右補(bǔ)足，等車后輪離路右邊線1米左右時(shí)，迅速向左回方向盤（原則是回正，多回更好），后輪到路邊線時(shí)停車。第二進(jìn)，一起步就將方向盤向左補(bǔ)足，然后用同樣措施，經(jīng)三進(jìn)兩退完畢調(diào)頭。圓餅問(wèn)題：過(guò)圓餅時(shí)，人們最常遇到的問(wèn)題就是不懂得圓餅處在車的什么位置，有時(shí)并不能在雙輪胎中間順利穿過(guò)去，因此不是前輪壓了就是后輪壓了。尚有就是看到點(diǎn)后打方向，不懂得什么時(shí)候回方向。其實(shí)這兩個(gè)問(wèn)題是同一種問(wèn)題——以我的經(jīng)驗(yàn)（教練并沒(méi)有教這些），前方圓餅處在我車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子的左槽與中間的標(biāo)志之間時(shí)，這時(shí)壓過(guò)去，圓餅是在雙輪胎的中間。有人覺(jué)得圓餅應(yīng)當(dāng)處在標(biāo)志中間時(shí)壓過(guò)去，其實(shí)你是坐在駕駛室左邊的，在視野角度上是有偏移的，這時(shí)容易右輪壓上。因此我總是使圓餅在進(jìn)入左槽與標(biāo)志之間，或是偏右一點(diǎn)都可以，這時(shí)壓過(guò)去是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的。前兩個(gè)圓餅不用說(shuō)了，提前對(duì)準(zhǔn)，使圓餅在左槽與標(biāo)志之間或是稍微偏右某些，車對(duì)準(zhǔn)后直接過(guò)就行。過(guò)了第二個(gè)餅子，看到地上的點(diǎn)后，打一圈方向（我用的是長(zhǎng)城皮卡，助力方向盤），當(dāng)?shù)谌齻€(gè)餅子即將進(jìn)入左槽與中間標(biāo)志的區(qū)域時(shí)，回方向。從第四個(gè)餅子開(kāi)始，都是打一圈半方向，都是看到餅子進(jìn)入左槽與中間標(biāo)志的區(qū)域時(shí)回方向。全程通過(guò)，一種也不會(huì)壓。單邊橋問(wèn)題：大多數(shù)人容易在第二個(gè)橋上掉下來(lái)，重要是由于第二個(gè)橋在車身右側(cè)，不懂得看什么點(diǎn)，其實(shí)和第一種橋是同樣的。第一種橋：發(fā)動(dòng)機(jī)的左槽與右槽均有一定的弧度，我們需要看左槽的根部，也就是比較接近你的位置的那一段，這一段是比較準(zhǔn)的。這一段對(duì)準(zhǔn)第一種橋后，直接上，不用躊躇，一定掉不下來(lái)。第二個(gè)橋：場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)均有劃好的點(diǎn)與線。在第二個(gè)橋的前方，地上應(yīng)當(dāng)有兩道甚至三道線，兩道平行的豎線其實(shí)就是你左輪胎的痕跡，因此過(guò)第二個(gè)橋時(shí)，還是你的左槽根部，對(duì)準(zhǔn)這兩根劃好的線的中間，直接上，右輪自然也就會(huì)順利上橋。具體措施如下：過(guò)第一種橋時(shí)，左后輪下橋時(shí)，迅速向右打一圈方向，當(dāng)左槽頭部超過(guò)了第二個(gè)橋（記住，是左槽頭部，也就是離你遠(yuǎn)的那一小段），迅速回二，當(dāng)左槽根部對(duì)準(zhǔn)前方地面兩道豎線的中間時(shí)，回一圈，車自然就是正的，直接上橋，百發(fā)百中。如果稍微不正，可根據(jù)左槽根部與地面兩道豎線的參照合適向左或向右調(diào)節(jié)，不會(huì)掉下來(lái)的。戰(zhàn)大路考！注意事項(xiàng)!(一）第一：起步要領(lǐng)，上車后調(diào)節(jié)好座位，系好保險(xiǎn)帶。把檔位放在空檔，點(diǎn)火，打開(kāi)左方向燈，切換檔位到一檔，松手剎！看左反光鏡，腳踩離合器慢慢地起步。第二：加小油門后切換到二檔，加油換檔！在路面正常的狀況下，要不斷地加油換檔，提高車速。在考試中一定要注意不能隨意亂加檔！一定要一檔一檔地加!否則要關(guān)的。第三：當(dāng)路面浮現(xiàn)障礙的狀況下，如果車速在三檔以上，要先踩剎車再踩離合器，不能先踩離合器，這點(diǎn)很重要！一定要注意。然后再根據(jù)狀況再切換檔位。我們?cè)诳荚囍?，如果考官提示你做順車調(diào)頭，一方面第一步要打方向燈。千萬(wàn)注意要切換到二檔。往往容易忘掉?。。》駝t要關(guān)的。第四：順車調(diào)頭的操作，聽(tīng)到指令做順車調(diào)頭，一方面記住不要忘了打左方向燈，然后再踩剎車減速，可以剎得重一點(diǎn)。然后切換到二檔?？辞遄筮吅颓懊嬗袩o(wú)狀況和車輛。車頭再朝右邊一沖，減速！腳踩離合器究竟，迅速朝左打兩圈，在車頭還沒(méi)有正的時(shí)候先回一圈，在回第二圈的時(shí)候，腳踩離合器慢慢凝住，千萬(wàn)不能熄火！看清路面及時(shí)回正車身。然后加油換檔。第五：在四車道上做順車調(diào)頭的操作，牽涉到要變道了。記住必須在前面白直線前變道，線內(nèi)有右轉(zhuǎn)和直行的尖頭標(biāo)記。一方面記住不要忘了打左方向燈，看清左邊有無(wú)狀況和車輛，減速并切換到二檔！減速！腳踩離合器究竟，迅速朝左打兩圈，具體操作同上！看到社會(huì)車輛注意要讓行！必要時(shí)可以停車，換一檔。過(guò)白直線后，打右方向燈，然后再回到自己的到上！第六：小轉(zhuǎn)彎的操作，一方面要打右方向燈，減速并切換到二檔！減速！腳踩離合器究竟。出路口前朝右打方向，小轉(zhuǎn)彎時(shí)不能轉(zhuǎn)彎太小，要給右邊的自行車道讓道，彎要轉(zhuǎn)的大一點(diǎn)。一定要注意安全！第七：大轉(zhuǎn)彎的操作，一方面要打左方向燈，減速并切換到二檔！減速！腳踩離合器究竟。出路口后朝左打方向盤。同步注意左邊來(lái)的車輛！車子進(jìn)超車道后，打右方向燈，等過(guò)白直線后，注意右邊沒(méi)有狀況后，返回正常行駛車道。第八：開(kāi)大路車子要在車道兩分之一處，不能開(kāi)得太旁邊，由于有自行車道。如果沒(méi)有自行車道，可以開(kāi)得旁邊點(diǎn)。此外也不能開(kāi)到對(duì)面人家的車道上去！要仔細(xì)看清道路上的線，變道前一定不忘打方向燈！剛開(kāi)始開(kāi)大路很容易忘掉！第九：停車操作，一方面打右方向燈，減速，腳踩離合器，看右反光鏡有無(wú)狀況再慢慢朝路邊靠，一般離路邊在30公分左右！同步注意路邊有無(wú)消防龍頭千萬(wàn)不能停?。?！關(guān)方向燈！然后放一檔，打手剎！熄火！先放左腳再放右腳！松保險(xiǎn)帶！下車！手動(dòng)擋汽車操作要領(lǐng)動(dòng)作越少越好，離合用的越少越好，換擋越少越好。拐彎時(shí)動(dòng)作要快?？刂品较騼?yōu)先于制動(dòng)，緊急避險(xiǎn)時(shí)先減速，后轉(zhuǎn)方向盤。離合器操作要領(lǐng)：1．不要頻繁踩離合，只有起步、換擋、拐彎、倒車、非空擋停車時(shí)踩離合，正常行駛和上下坡行駛中時(shí)不要踩離合，頻繁踩離合會(huì)損傷葉片。2．換擋、坡道停車、掛檔停車時(shí)必須踩離合，否則車輛熄火。一般行駛中除非速度減少諸多需換擋（如下降40%），否則不踩離合，通過(guò)輪換踩剎車和油門來(lái)控制速度。3．踩離合器時(shí)速度要快，要一次踩究竟，放離合器時(shí)速度要慢（“快—?！保ｋx合器抬起速度要和檔位高下成正比，以保證離合器迅速平穩(wěn)的結(jié)合。4．離合器半聯(lián)動(dòng)指離合器踩到1/2時(shí)的狀態(tài)，可以不完全傳遞動(dòng)力，用于起步、轉(zhuǎn)彎、倒車。只有當(dāng)車速在10-20km/h（1~2檔）時(shí)才可以運(yùn)用離合器半聯(lián)動(dòng)輔助起步、轉(zhuǎn)彎、倒車或停車。5．正常行駛中不需要半聯(lián)動(dòng)。3~5檔時(shí)不要半聯(lián)動(dòng)，汽車不會(huì)熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)1500后不要半聯(lián)動(dòng)，否則離合器磨損不久。6．點(diǎn)剎：松開(kāi)油門→輕踩剎車→中間停止2s→車速下降→踩油門→加速點(diǎn)剎時(shí)不要踩離合，通過(guò)輪換踩剎車和油門控制車速，只有換擋時(shí)才踩離合。7．準(zhǔn)備停車時(shí)，先踩剎車，后踩離合，不要同步踩。8．緊急剎車時(shí)，要靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，不要踩離合，車子抖再踩離合減檔，減完后迅速松開(kāi)離合。油門操作要領(lǐng)：1.踩油門要輕踩輕放，不要過(guò)猛2.起步時(shí)要稍用力踩油門，否則熄火3.轉(zhuǎn)彎時(shí)如車速變慢就輕踩油門4.正常行駛中要踩油門，否則沒(méi)有動(dòng)力。如完全抬起油門，則車速減少，猶如制動(dòng)。剎車操作要領(lǐng)：1．拐彎時(shí)腳放剎車，速度快時(shí)要點(diǎn)剎，速度慢時(shí)就踩油門。不得猛剎或踩著剎車不放，那樣容易抱死前輪，發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象。ABS起作用時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)明顯振動(dòng)。2．剎車時(shí)用力要先輕后重，逐漸加力，在停止前逐漸減輕踩踏，最后一下停住3．剎車不能持續(xù)踩，否則易摩擦生熱，減少摩擦力。4．高溫天、雨天或浸水后剎車摩擦系數(shù)減少5．下長(zhǎng)坡或轉(zhuǎn)彎前最佳提前制動(dòng)減速，不要依賴ABS。6．緊急制動(dòng)時(shí)，不要過(guò)度用力。發(fā)現(xiàn)車輛偏離方向或轉(zhuǎn)向失效時(shí)，應(yīng)立即松開(kāi)剎車，方向控制后再踩剎車。緊急制動(dòng)時(shí)應(yīng)持續(xù)“踩踏——放松——踩踏——放松”制動(dòng)踏板，不要踩死?！安?放-踩-放”的剎