寧波對軌道交通二期工程標段的理解與打算

2012年4月對寧波市軌道交通1號線二期TJ1212-TJ1214標的理解與打算中鐵十三局集團中鐵十三局集團有限公司中鐵十三局集團主要內(nèi)容1企業(yè)基本情況與技術(shù)優(yōu)勢2對三個標段的總體認識3實施中需解決的關(guān)鍵問題4項目管理思路與措施5能力與信心中鐵十三局集團企業(yè)基本情況與技術(shù)優(yōu)勢一中鐵十三局集團中鐵十三局集團擁有26個類別、67項施工資質(zhì)。包括鐵路工程施工總承包特級資質(zhì)1項，公路、城市軌道交通、水利水電、橋梁、隧道、市政公用、房屋建筑等一級資質(zhì)55項，其它資質(zhì)11項，并具有承包境外工程和境內(nèi)國際招標工程資質(zhì)。中鐵十三局集團

1998年通過了ISO9000系列質(zhì)量體系認證，2004年獲得環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系認證。中鐵十三局集團中鐵十三局集團有限公司現(xiàn)有職工13000余人，擁有專業(yè)技術(shù)人員5000余人，其中，高中級技術(shù)職務(wù)人員4000余人。人力資源中鐵十三局集團重點設(shè)備混凝土噴射臺車鑿巖臺車架橋機提梁機中鐵十三局集團工程經(jīng)驗積累

在北京、上海、南京、杭州、寧波、蘇州、廣州、深圳、成都、西安、昆明、長沙、大連、武漢、天津、沈陽、哈爾濱、長春等地均有集團已完成或在建項目，積累了在各種地層下軌道交通施工的寶貴經(jīng)驗。已完成項目30項，在建項目25項中鐵十三局集團

獲獎工程

天津市區(qū)至濱海新區(qū)快速軌道交通工程，國家優(yōu)質(zhì)工程獎中鐵十三局集團

獲獎工程

長春市輕軌凈月線亞泰大街至?xí)怪行母呒軜颍疖囶^優(yōu)質(zhì)工程獎施工中開發(fā)的“獨塔無背索輕軌斜拉橋綜合施工技術(shù)”，獲吉林省科技進步二等獎。中鐵十三局集團

獲獎工程

靈武鐵路黃河特大橋全長1643.58m，3孔32m預(yù)應(yīng)力砼箱型簡支梁，10孔48m預(yù)應(yīng)力砼箱型簡支梁，該工程獲魯班獎中鐵十三局集團

獲獎工程

鹽壩高速公路大梅沙隧道全長780m，單洞凈寬13.25m，凈高5m，獲魯班獎。中鐵十三局集團

獲獎工程

南京地鐵雙線隧道，獲詹天佑獎。施工中開發(fā)的“復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵區(qū)間隧道的施工技術(shù)”，獲吉林省科技進步二等獎。施工中應(yīng)用的“軟流塑夾孤石地層中小斷面隧道施工工法”，被評為省級工法中鐵十三局集團對三個標段的總體認識二中鐵十三局集團本次我公司申請資格預(yù)審的標段為：TJ1212、TJ1213、TJ1214標段中鐵十三局集團土層軟弱、飽水富水、施工沉降變形大水系發(fā)達、河網(wǎng)密布、臨河跨河工程多線路較長、占地量大、征地拆遷任務(wù)重支架現(xiàn)澆、跨鐵過路、施工安全風(fēng)險大隧道長大、圍巖破碎、開挖防水難度高工程特點中鐵十三局集團土層軟弱、飽水富水、施工沉降變形大1號線二期工程線路處于濱海海積平原區(qū)，為典型軟土地區(qū)，主要土層包括雜填土、淤泥、淤泥質(zhì)粘土、粘土、粉土、砂土等，其中以淤泥質(zhì)粘土和粘土為主。其天然含水量高、天然孔隙比大、壓縮性高、抗剪固結(jié)時間長、靈敏度高、擾動性大、透水性差、土層層狀分布復(fù)雜、各層之間物理力學(xué)性質(zhì)相差較大，施工過程中的沉降和變形控制難度大。中鐵十三局集團線路跨越后塘河、落櫻帽江、前埠河、清水河、巖河、陳家槽支河、毛蟹墩河、烏隘糧站河、通途路南河、鳳洋河等多處河流，需施工大量的水中樁基及承臺。

水系發(fā)達、河網(wǎng)密布、鄰河跨河施工多中鐵十三局集團三個標段線路長度分別為7160m、5430m、4522m，高架部分全部采用支架現(xiàn)澆箱梁，需占用大量土地，沿線分布較多村莊，征地拆遷任務(wù)重，棄土排渣困難大。線路較長、占地量大、征地拆遷任務(wù)重中鐵十三局集團三個標段高架部分擬采用滿堂支架現(xiàn)澆箱梁，橫跨蕭甬鐵路北侖支線、繞城高速、富春江路立交、高壓電力走廊等關(guān)鍵市政共用設(shè)施，施工安全風(fēng)險大。支架現(xiàn)澆、跨鐵過路、施工安全風(fēng)險大中鐵十三局集團隧道三長大三、圍三巖破三碎、三開挖三防水三難度三高該隧三道為三寧波三市軌三道交三通已三實施三和即三將實三施的三工程三中唯三一的三一條三山嶺三隧道三，圍三巖以三三、三四級三為主三，有三較長三段通三過破三碎帶三，裂三隙水三豐富三，且三距離三國家三重點三保護三單位三阿育三王寺三較近三。施三工安三全風(fēng)三險大三，開三挖及三后期三使用三中防三排水三難度三高。中鐵十三局集團實施中需解決的關(guān)鍵問題三中鐵十三局集團三個三標段三實施三中需三解決三的關(guān)三鍵問三題育王嶺隧道施工高架上跨或鄰近鐵路施工滿堂支架地基加固跨河跨路箱梁施工現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量軟弱地層鉆孔灌注樁施工質(zhì)量施工便道規(guī)劃與布置沿線地下地上管線保護沿線施工區(qū)域內(nèi)的環(huán)境保護中鐵十三局集團育王嶺隧道施工安全與后期質(zhì)量開挖三方法三：洞口三段采三用機三械與三人工三配合三開挖三；Ⅲ級三圍巖三采用三三臺三階五三步或三七步三開挖三法；局部三破碎三帶及三進出三洞段三Ⅳ、三V三級圍三巖采三用六三部C三RD三或四三部C三RD三法；創(chuàng)造三一切三條件三，爭三取隧三道兩三洞口三對打三。破碎三帶處三理措三施：擬采三取“三周邊三超前三帷幕三注漿+加密三加長三超前三小導(dǎo)三管支三護+型鋼三鋼架三及錨三網(wǎng)噴三支護+徑向三注漿三”措三施。施工三中堅三持“三超前三探、三嚴注三漿、三弱爆三破、三短開三挖、三少擾三動、三強支三護、三實回三填、三嚴治三水、三勤量三測、三早閉三合、三襯砌三緊跟三”的三原則三，在施三工中三各工三序緊三跟，防止三巖體三坍塌三。中鐵十三局集團育王嶺隧道施工安全與后期質(zhì)量隧道三防排三水：遵循三“以三排為三主，三防、三排、三截、三堵相三結(jié)合三，因三地制三宜，三綜合三治理三”的三原則三，使三用完三整的三防排三水體三系，三使隧三道內(nèi)三防水三可靠三，排三水暢三通。三施工三階段三采用三機械三抽排三和自三然排三放相三結(jié)合三的方三式，三做好三突發(fā)三性涌三水的三應(yīng)急三準備三。進、三出洞三口以三及淺三埋暗三挖段三采用三柔性三全包三防水三做法三，Ⅲ級圍三巖以三及深三埋段三部分三通過三注漿三封堵三等措三施后三可以三達到Ⅲ級圍三巖防三排水三效果三的Ⅳ-三Ⅴ級圍三巖均三采用三全包三排水三方案三進行三處理三。隧道三監(jiān)控三量測三與地三質(zhì)超三前預(yù)三報：采用三超前三地質(zhì)三預(yù)探三探報三技術(shù)三、監(jiān)三控量三測技三術(shù)等三手段三預(yù)報三隧道三開挖三前方三工程三地質(zhì)三和水三文地三質(zhì)情三況，三監(jiān)測三支護三結(jié)構(gòu)三受力三變形三情況三，為三施工三中采三取合三適的三有針三對性三的施三工方三法和三支護三手段三提供三依據(jù)三。中鐵十三局集團高架上跨或鄰近鐵路施工高架三跨鐵三路施三工經(jīng)三驗：三上海三嘉閔三高架三路（三北段三）新三建工三程2標九三跨滬三昆鐵三路積三累了三豐富三的跨三鐵路三施工三經(jīng)驗三。中鐵十三局集團高架上跨或鄰近鐵路施工中鐵十三局集團高架上跨或鄰近鐵路施工臨近三鐵路三施工三：成立三臨近三、跨三越鐵三路施三工安三全監(jiān)三管機三構(gòu)；在鐵三路限三界之三外設(shè)三置圍三擋，三封閉三施工三區(qū)域三；鉆孔三灌注三樁施三工鋼三護筒三不得三低于6m；承臺三開挖三時在三靠近三鐵路三一側(cè)三需采三用鋼三板樁三圍護三；墩柱三施工三中鐵三路一三側(cè)采三用安三全網(wǎng)三全封三閉，三相反三方向設(shè)三置防三風(fēng)纜三繩；在支三架靠三近鐵三路一三側(cè)加三設(shè)屏三蔽板三；施工三過程三中加三強鐵三路監(jiān)三測。中鐵十三局集團先四三個承三臺及三墩柱三，在三支墩三靠近三鐵路三一側(cè)三施工三鋼管三柱作三為貝三雷梁三支座三，然三后架三設(shè)垂三直于三高架三線路三的貝三雷梁三，澆三筑橫三梁。三之后三架設(shè)三橫梁三兩側(cè)三貝雷三梁，三分別三澆筑三高架三箱梁三。貝三雷梁三采用三雙層三加強三型。高架上跨或鄰近鐵路施工中鐵十三局集團高架上跨或鄰近鐵路施工鋼管三柱與三貝雷三梁支三撐體三系中鐵十三局集團滿堂支架地基加固清淤三回填插打三木樁換填三塘渣鋪設(shè)三水泥三土混凝三土硬三化做好三載荷三試驗中鐵十三局集團跨河跨路箱梁施工跨公三路門三洞方三案：臨時三鋼支三墩貝雷三梁架三設(shè)支架三安裝模板三鋪設(shè)鋼筋三綁扎箱梁三澆筑中鐵十三局集團跨河跨路箱梁施工跨河三箱梁三施工三方案三：水中三樁基三承臺三施工三；臨三時鋼三支墩三；貝三雷梁三架設(shè)支架三安裝三；模三板鋪三設(shè)；三鋼筋三綁扎三；箱三梁澆三筑中鐵十三局集團現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量支架三穩(wěn)定模板三質(zhì)量鋼筋三骨架混凝三土澆三筑預(yù)應(yīng)三力張三拉中鐵十三局集團軟弱地層鉆孔灌注樁施工質(zhì)量（1）鉆三孔質(zhì)三量控三制孔底三沉渣三控制孔壁三坍塌三控制擴徑三和縮三徑控三制（2）砼三灌注三質(zhì)量三控制原材三料控三制主要三環(huán)節(jié)三控制坍落三度控三制導(dǎo)管三埋深三控制鋼筋三籠上三浮控三制樁頂三質(zhì)量三控制中鐵十三局集團施工便道規(guī)劃與布置施工三便道三應(yīng)在三工程三上場三第一三時間三打通三，結(jié)三合既三有道三路合三理布三設(shè)，三盡量三減少三占地三面積三。便三道底三部采三用溏三渣換三填，三鋪設(shè)三鋼筋三混凝三土路三面，三確保三長期三使用三的安三全與三穩(wěn)定三。中鐵十三局集團沿線地下地上管線保護上場三后進三行管三線交三底，確認三路由建立三完善三的保三護制三度，三應(yīng)急三預(yù)案實施三中進三行有三效保三護，三及時三改遷中鐵十三局集團沿線施工區(qū)域的環(huán)境保護鐵路沿線環(huán)境的保護措施林木、植被、土地資源保護河道及地下水環(huán)境保護沿線各類既有設(shè)施的保護防震減噪中鐵十三局集團項目管理思路與措施四中鐵十三局集團流水三平行三交叉三施工三相結(jié)三合項目三管理三總體三原則統(tǒng)一三指揮分工三負責(zé)全面三推進確保三重點中鐵十三局集團項目三管理三具體三措施三:①組建三高效三精干三的項三目管三理機三構(gòu)。從公三司抽三調(diào)有三豐富三類似三類工三程施三工經(jīng)三驗的三管理三人員三和技三術(shù)骨三干人三員組三建本三工程三項目三部，三推行三項目三經(jīng)理三責(zé)任三制，三依照三項目三法組三織施三工，三實施三網(wǎng)絡(luò)三化管三理，三統(tǒng)一三指揮三、確三保政三令通三行。②部署三操作三熟練三、技三術(shù)過三硬的三作業(yè)三隊伍。根據(jù)三本工三程特三點，三調(diào)派三具有三豐富三高架三橋和山三嶺隧三道施工三經(jīng)驗三的隊三伍組三織本三工程三的施三工。簡化三施工三隊伍三管理三層次三，按三專業(yè)三施工三班組三組織三施工三。中鐵十三局集團③三合理三劃分三任務(wù)三：根三據(jù)標三段工三程的三工期三、工三程量三、工三程分三布情三況、三結(jié)構(gòu)三特點三及環(huán)三境，三合理三安排三施工三任務(wù)三，分三區(qū)、三分段三組織三工序三，流三水平三行交三叉相三結(jié)合三，按三均衡三生產(chǎn)三的原三則全三面組三織施三工。④三配備三性能三好、三效率三高的三先進三施工三設(shè)備三：配三備合三適的三機械三設(shè)備三，提三高機三械化三配套三作業(yè)三程度三，降三低勞三動強三度，提三高工三作效三率。⑤三組織三暢通三的物三資供三應(yīng)渠三道：三積極三配合三業(yè)主三組織三材料三供應(yīng)三，并三認真三組織三地方三材料三和小三型材三料的三供應(yīng)三計劃三，保三證材三料供應(yīng)渠道的正三常運三轉(zhuǎn)。中鐵十三局集團⑥三堅持三“安三全第三一，三預(yù)防三為主三”的三思想三：安三全工三作是三搞好三生產(chǎn)三的重三要因三素。三在施三工過三程中三嚴格三遵照三、遵三守安三全、三文明三以及三環(huán)境三保護三等方三面的三法律三、法三規(guī)和三技術(shù)三標準三；嚴三格操三作規(guī)三程，三制定三安全三措施三，切三實搞三好安三全、三文明三標準三工地三建設(shè)三，確三保安三全生三產(chǎn)達三標。⑦三周密三規(guī)劃三臨時三工程三及輔三助設(shè)三施：三各項三臨時三工程三統(tǒng)一三規(guī)劃三，做三到標三準化三、規(guī)三范化三，創(chuàng)三造文三明施三工環(huán)三境。⑧三考慮三周全三：綜三合考三慮交三通組三織、三地上三地下三管線三等影三響因三素，三合理三有序