2023年物流實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文（6篇）

2023物流實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文（6篇）

時(shí)間像流水般一去不復(fù)返，我的物流工作實(shí)習(xí)也一去不復(fù)返。從學(xué)校踏入社會(huì)，從學(xué)生轉(zhuǎn)換成工，我學(xué)到了許多很實(shí)際的東西。工作的規(guī)章，簡(jiǎn)單的人際關(guān)系都需要我們漸漸去適應(yīng)。

我從事的是物流工作的實(shí)習(xí)，這是一門效勞的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛開頭我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。

無論什么樣的事情都可以熬煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這或許是一份很簡(jiǎn)潔的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。由于你去接貨時(shí)，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來許多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問題，所以要特別的細(xì)心。這些對(duì)我來說，還是沒什么問題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是簡(jiǎn)單的人際關(guān)系，我每天要面對(duì)不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對(duì)于剛出校門的我們來說。特殊是對(duì)于內(nèi)向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。

信任困難只是臨時(shí)的，通過領(lǐng)導(dǎo)的急躁教導(dǎo)，同事的幫忙，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，由于這是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭(zhēng)吵，爭(zhēng)辯，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤獨(dú)，暖和的畫面一幕一幕，感到常在。

但是在物流工作實(shí)習(xí)中我還是發(fā)覺了自己在許多方面還缺乏，還沒什么閱歷，究竟剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局動(dòng)身，重團(tuán)結(jié)，講誠(chéng)信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱忱對(duì)待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)力量。幾個(gè)月來，我非常留意對(duì)現(xiàn)實(shí)的了解和把握?；趲讉€(gè)月工作閱歷的積存，我對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比擬全面的了解和把握。我想自己的工作閱歷一方面是自己工作的積存，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的時(shí)機(jī)，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱忱與努力爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。

我很慶幸自己能找到這份物流實(shí)習(xí)的工作，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是還是得到了熬煉?？辞辶俗约旱牟恢?，在學(xué)校的東西都沒有用上，不過在工作中學(xué)到了不少的新學(xué)問，也熬煉了自己各方面的力量。工作的收獲讓我對(duì)自己有了新的看法，自己在學(xué)問，技能，和溝通方面還有些缺乏，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會(huì)記起當(dāng)時(shí)第一次實(shí)習(xí)的。由于這次物流工作實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動(dòng)力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很快樂能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng)，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)寶，我會(huì)做的更好。

2023物流實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文2

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

通過對(duì)公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心以及運(yùn)輸中心等公司的不同角色來了解和熟識(shí)實(shí)際的當(dāng)中的物流操作，懂得對(duì)物流活動(dòng)諸要素的治理：運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的治理;對(duì)物流諸系統(tǒng)的治理：人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等要素的治理;對(duì)物流活動(dòng)中詳細(xì)職能的治理：物流規(guī)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)職能等的治理。

角色及職責(zé)：

分別有公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心

實(shí)習(xí)詳細(xì)操作：

在開頭試驗(yàn)前進(jìn)展分組，教師把我們每小組人數(shù)分為三人，分組后小組內(nèi)部確定個(gè)人所擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?，角色是三人輪番扮演的。?dān)當(dāng)總經(jīng)理的同學(xué)先進(jìn)入浙科物流教學(xué)模擬軟件首頁(yè)面注冊(cè)用戶，注冊(cè)公司具體信息和公司總經(jīng)理帳號(hào)信息，注冊(cè)是依據(jù)教師安排選擇對(duì)應(yīng)班級(jí)和對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)進(jìn)展的。

公司總經(jīng)理：

主要負(fù)責(zé)合同治理、訂單受理及物流設(shè)備治理等。

1、購(gòu)置或租借一個(gè)倉(cāng)庫(kù)作為合同報(bào)價(jià)的根底;

2、開通產(chǎn)生單據(jù)兩點(diǎn)間城市的線路報(bào)價(jià);

倉(cāng)庫(kù)中心：

首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)展倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)展入庫(kù)操作、出庫(kù)操作、貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢……通過倉(cāng)庫(kù)的調(diào)度緩沖進(jìn)展處理任務(wù)的整合，削減零散任務(wù)的運(yùn)輸以節(jié)約公司的各項(xiàng)本錢。

運(yùn)輸中心：依據(jù)調(diào)度中心下達(dá)的運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)展安排車輛和駕駛員的的調(diào)派。利用本公司的車輛進(jìn)展運(yùn)輸或通過簽定其他物流公司公布分得回程車以削減運(yùn)送本錢。依據(jù)實(shí)際狀況向公司總經(jīng)理提出車輛購(gòu)置或租借規(guī)劃，對(duì)公司的現(xiàn)有購(gòu)置或租借車輛進(jìn)展維護(hù)。

實(shí)習(xí)心得：

在實(shí)訓(xùn)的第一天我擔(dān)當(dāng)?shù)氖钦{(diào)度中心這個(gè)角色，開頭的時(shí)候可以說我什么也不懂，看了《物流軟件操作指導(dǎo)手冊(cè)》后我還是一臉茫然，所以在第一天的實(shí)訓(xùn)當(dāng)中我什么也不會(huì)做。假如那一天算成長(zhǎng)分的話我肯定是沒有分的了。實(shí)訓(xùn)完畢后我聽同學(xué)們爭(zhēng)論時(shí)才知道了一些操作步驟及操作方法。

在一旁指導(dǎo)我怎么做。在同學(xué)的幫忙下，我們一起購(gòu)置和租借倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸工具、聘請(qǐng)人員，一起綻開該公司的各項(xiàng)詳細(xì)運(yùn)作。依據(jù)市場(chǎng)和公司狀況和其他企業(yè)簽定物流運(yùn)送合同……在合作中我漸漸地熟識(shí)了整個(gè)流程并為我們注冊(cè)的公司盈利的不少。但由于消失了一些操作及治理問題，我們公司最終虧損了。在前兩次的失敗中我學(xué)到了挺多閱歷，于是在接下來?yè)?dān)當(dāng)倉(cāng)庫(kù)中心和運(yùn)輸中心兩個(gè)角色的時(shí)候我有很大的信念做好本職的事。但是由于總經(jīng)理閱歷缺乏，搶不到訂單加上治理不善，最終我們還是虧損了。

轉(zhuǎn)瞬間實(shí)訓(xùn)周已經(jīng)完畢。經(jīng)過一周的實(shí)訓(xùn)練習(xí)，使我受益不少。雖然實(shí)訓(xùn)時(shí)間特別緊急，但是我們對(duì)于這短暫的時(shí)間的利用率卻很高，即使我們的公司虧損或者倒閉了，但卻使我對(duì)物流治理方面的學(xué)問有了深刻的把握，對(duì)物流的熟悉有了一次新的突破。

2023物流實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文3

轉(zhuǎn)瞬間，為期一周的倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)已經(jīng)完畢了。

倉(cāng)儲(chǔ)治理的信息化建立是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工程。需要對(duì)企業(yè)的流程進(jìn)展徹底的改造，需要對(duì)涉及到供給鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的信息化進(jìn)展整體的協(xié)調(diào)和改造。分為三個(gè)層次：第一個(gè)層次是根底功能性改造，其次個(gè)層面是供給鏈環(huán)節(jié)的接口改造，以防消失信息孤島現(xiàn)象。第三個(gè)層面是整體的協(xié)調(diào)和規(guī)劃，依據(jù)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)治理起步晚的現(xiàn)狀，目前主要的是完善功能性的改造，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)治理。如倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)的建立方面：倉(cāng)庫(kù)布局的規(guī)劃，庫(kù)存的優(yōu)化，作業(yè)的信息化治理等。詳細(xì)以客戶為中心，加強(qiáng)技術(shù)改造，積極利用無線射頻識(shí)別技術(shù)、條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)做好倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化和智能化、網(wǎng)絡(luò)化的開發(fā)和改造，提高倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的利用效率，削減出錯(cuò)率，在此根底上通過企業(yè)外部網(wǎng)和因特網(wǎng)，與客戶及合作伙伴之間實(shí)現(xiàn)信息共享，樂子與信息化根底較好的客戶合作，實(shí)現(xiàn)供給鏈環(huán)節(jié)上的整體協(xié)調(diào)和規(guī)劃。倉(cāng)儲(chǔ)治理是一門重要的學(xué)科，我們也開了一個(gè)學(xué)期的課程來學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)治理，通過一個(gè)學(xué)期的倉(cāng)儲(chǔ)治理的學(xué)習(xí)，我們知道了每個(gè)公司都會(huì)有肯定量的貨物儲(chǔ)存，都有肯定的倉(cāng)庫(kù)，在這中間，我們特殊注意第三方物流業(yè)中倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的進(jìn)展，通過第三方物流中的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，能夠?yàn)楹芏喙I(yè)企業(yè)節(jié)約物流的開支，也更好地集中力氣去特地生產(chǎn)，而把物流實(shí)行外包。通過第三方的倉(cāng)庫(kù)來實(shí)現(xiàn)本企業(yè)的零庫(kù)存。我也深深體會(huì)到，假如將我們?cè)诖髮W(xué)里所學(xué)的學(xué)問與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，使我們具備較強(qiáng)的處理實(shí)務(wù)的力量與比擬系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)問，這才是我們實(shí)習(xí)的真正目的。最終對(duì)于此次實(shí)訓(xùn)我個(gè)人覺得還是特別的有意義，感謝學(xué)校和教師能供應(yīng)這次珍貴的時(shí)機(jī)，我信任它肯定在我們以后的工作中發(fā)揮不行小覷的作用。

通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的學(xué)問，能夠把書本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中，才能真正熟悉理論其中的意義。特別感謝學(xué)院能給我這個(gè)難得的機(jī)遇，讓我收益匪淺。也特別感謝學(xué)校教師給了我這個(gè)機(jī)遇，為我的工作積聚了閱歷，奠定了根本。

此外，讓我懂得了物流過程中的又一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為我以后的實(shí)踐奠定了堅(jiān)實(shí)的根底，也積存了很多倉(cāng)儲(chǔ)治理的閱歷。此外我也熟悉到就目前來說我還有很大的缺乏，不只是一點(diǎn)缺乏而是很是大的缺乏。實(shí)訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課，不是活動(dòng)課。不要把實(shí)訓(xùn)當(dāng)成選修課那樣去對(duì)待。要真正的去參加進(jìn)去，真正的去實(shí)踐。這樣才能熟識(shí)它。才能在以后的工作中去應(yīng)用，去接近工作?，F(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后打根底，爭(zhēng)取把自己培育成為一名真正的物流者。

2023物流實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文4

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流治理軟件進(jìn)展實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和力量，固然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營(yíng)治理，增加同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的熟悉，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的興趣，深化對(duì)所學(xué)學(xué)問的理解，以便馬上邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的根底。

“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的動(dòng)脈和根底產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流治理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解時(shí)機(jī)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。

學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危急處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作力量。由教師掌握和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增加學(xué)生試驗(yàn)興趣，使學(xué)生增加市場(chǎng)應(yīng)變力量，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在試驗(yàn)的過程中與實(shí)際所學(xué)的物流學(xué)問相結(jié)合。

1、系統(tǒng)根底學(xué)問了解：

通過對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，根本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。

2、業(yè)務(wù)流程：公司總經(jīng)理：

合同治理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)展報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理;針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單)進(jìn)展承受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)展處理。物流設(shè)備治理;首先要租借，自建，購(gòu)置倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)展倉(cāng)庫(kù)安排，購(gòu)置或租借卡車，聘請(qǐng)司機(jī)，叉車，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)展財(cái)務(wù)治理。

2023物流實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文5

這次我們進(jìn)展的物流實(shí)習(xí)主要是關(guān)于第三方物流流程的一個(gè)電腦模擬作業(yè)。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式托付給專業(yè)物流效勞企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流效勞企業(yè)保持親密聯(lián)系，以到達(dá)對(duì)物流全程的治理和掌握的一種物流運(yùn)作與治理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機(jī)練習(xí)的主要是關(guān)于：

一關(guān)于大路`鐵路`航空`等方面的報(bào)價(jià)

二是訂單的受理，運(yùn)輸工具的選擇和發(fā)貨

三是關(guān)于倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)運(yùn)單的處理

四財(cái)務(wù)的上報(bào)和結(jié)算

其中包含了廣告的公布，人員的安排，車輛的購(gòu)置，倉(cāng)庫(kù)的購(gòu)置和選址等。還有就是特別狀況的處理，如倉(cāng)庫(kù)貨物被盜，車輛事故的處理。

進(jìn)入系統(tǒng)我們每個(gè)人都可以需申請(qǐng)了一個(gè)公司，運(yùn)作資金1000萬。我申請(qǐng)的公司名稱叫HK物流公司。注冊(cè)以后，首先設(shè)置個(gè)各個(gè)運(yùn)輸方式的報(bào)價(jià)，車輛路線的安排，以及倉(cāng)庫(kù)的購(gòu)置。我把總部方在上海，由于他是現(xiàn)代化的大都市，生意肯定多。等一切弄好以后便開頭營(yíng)業(yè)了。剛開頭我想，接的單子越多賺的錢也肯定越多，而且我對(duì)大路運(yùn)輸情有獨(dú)鐘，所以只要觀察是大路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。

其次天上去一看我的財(cái)務(wù)報(bào)告就剩下700多萬了，也就是說我第一天就虧了200多萬。這以下傻眼了，怎么會(huì)虧這么多呢?后來聽教師說，不是每個(gè)定單都賺錢的，而且報(bào)價(jià)也很重要。吸取了這個(gè)教訓(xùn)以后，我開頭對(duì)報(bào)價(jià)進(jìn)展調(diào)動(dòng)，原來我以為報(bào)價(jià)低一點(diǎn)可以有更多的客戶，可是我面對(duì)的是個(gè)機(jī)器啊，他沒有“人性”，且體統(tǒng)好象也忽視的這一點(diǎn)，于是我報(bào)了老高的價(jià)。而且在接單時(shí)，我都認(rèn)真查看單子的報(bào)價(jià)，以及他的價(jià)值。不看不知道一看嚇一跳，舉個(gè)例子從廣州空運(yùn)一批2噸多的服裝到北京他的報(bào)價(jià)是3200元。你說這樣的生意傻子才會(huì)接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬也就不為過了。

為了挽回虧損，只好接多的單子(這次都是經(jīng)過我查看確保贏利才接的)，盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發(fā)。這樣到第四天的時(shí)候經(jīng)過財(cái)務(wù)結(jié)算最終扭虧為贏，從700多萬變成1100多萬。

生意越到后面越難做，很少接到好的單子。究竟全班人都在搶單子，在接單子的時(shí)候我發(fā)覺航空和鐵路的單子很少有人接，或許是傳統(tǒng)思維的影響?？晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報(bào)價(jià)，利潤(rùn)也可觀，于是又“買”了N個(gè)搬運(yùn)工，把報(bào)價(jià)調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和__進(jìn)展了長(zhǎng)期合作，由于我看他的倉(cāng)庫(kù)貨源許多，且利潤(rùn)高。有個(gè)好的客戶和多元話經(jīng)營(yíng)，很快贏利就翻了翻。

還有一個(gè)就是廣告的效應(yīng)，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實(shí)有很大的區(qū)分，可是它卻提示我們?cè)诋?dāng)今的物流當(dāng)中是不行缺少的，即使的的物流效勞再好，價(jià)格再優(yōu)待，沒有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些車輛上我們常?？梢钥吹絖_物流公司，其實(shí)廣告做到肯定程度也是誠(chéng)信的一種表達(dá)，而誠(chéng)信是從商之本，可以想象廣告對(duì)一個(gè)企業(yè)的影響。

經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，的確把握了不少東西。以前學(xué)的課本學(xué)問，只是對(duì)物流的一個(gè)外表的了解。而且都是單一的，要么學(xué)運(yùn)輸，要么學(xué)倉(cāng)儲(chǔ)。而這次上機(jī)實(shí)習(xí)，是把這些進(jìn)展了融合和連貫，將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問的力量，從而對(duì)物流操作流程有了更進(jìn)一步的了解。實(shí)習(xí)是短暫的，可是他對(duì)我們的“思維方式”有很深的影響，這對(duì)我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫忙。

2023物流實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文6

本次實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng)，但卻給我留下了很深刻的印象。讓我的理論學(xué)問