ma600新生準(zhǔn)備參考轉(zhuǎn)場航路不對

洛陽轉(zhuǎn)場廣漢洛陽本場部分1.洛陽本場通訊頻率設(shè)置：通訊一部主用塔臺118.00，備用進(jìn)近125.45。二部同一部。導(dǎo)航頻率一部主用廣漢盲降108.9（08號跑道）或者109.5（26號跑道），備用洛陽VOR114.1。二部與一部反。一部ADF：453，二部同一部。2.預(yù)選高度：3000M。CRS1：80（或者260）。CRS2：同CRS1。預(yù)選航向：80（或者260）。

3.注意事項：滑行過程中注意觀察任何有影響人和障礙物，并及時向左座匯報。盡量在接近等待點時報話，給起飛前項目爭取充足的時間。時刻注意無線電的監(jiān)聽。4.起飛后右座程序：首先跑道上注意輔助左座穩(wěn)住桿防止抬頭，速度70喊話“70kt”，速度113喊話“V1VR”這時左座操縱飛機(jī)離地。正上升率喊話“正上升率”起落架收上后喊話“起落架收上中立鎖好”高度400ft，速度135kt以上喊話“狀態(tài)好”襟翼收上后喊話“襟翼收上鎖好”左座發(fā)口令爬升項目后右座做項目，雙側(cè)HDG,CLIMB模式。發(fā)動機(jī)狀態(tài)版CLIMB模式。爬升項目完畢后于塔臺脫播

完成脫播后與進(jìn)近125.45聯(lián)系。左座發(fā)口令“起飛后項目，起飛后檢查單”以后完成項目以及檢查單。根據(jù)使用跑道與指令選擇離港方式，08號跑道離港或者26號跑道離港。并在向P52點飛行過程中（通常在將近P52前洛陽進(jìn)近會讓我們聯(lián)系鄭州122.2，所以注意無線電監(jiān)聽）洛陽08號跑道離場一邊上高度3000，聽指揮一轉(zhuǎn)直飛453臺飛P52洛陽26號跑道離場一邊上高度3000，聽指揮一轉(zhuǎn)彎切R213°直飛P52聽指揮聯(lián)系鄭州122.2LYAP52P356P225SHXPIKEMNSH西安鄭州本場部分5083：5083,453臺進(jìn)近：聯(lián)系鄭州122.25083：122.2，5083調(diào)122.25083：鄭州你好，飛院5083，高度標(biāo)準(zhǔn)氣壓3000保持，應(yīng)答機(jī)XXXX,聽你指揮鄭州：飛院5083，上標(biāo)準(zhǔn)氣壓4800保持5083：上標(biāo)準(zhǔn)氣壓4800保持，50831.ALT調(diào)48002.左右狀態(tài)版CLIMB模式3.發(fā)動機(jī)狀態(tài)版CLIMB模式4.功率桿72%左右P225鄭州：飛院5083，聯(lián)系西安120.055083：120.05，飛院5083調(diào)120.055083：西安你好，飛院5083高度4800，應(yīng)答機(jī)XXXX，聽你指揮西安：飛院5083，雷達(dá)已識別，保持高度5083：保持高度，飛院5083商縣西安：飛院5083，聯(lián)系進(jìn)近119.65083:119.6，飛院5083調(diào)119.65083：西安你好，飛院5083，高度標(biāo)壓4800應(yīng)答機(jī)xxxx西安：飛院5083，雷達(dá)已識別，保持高度5083：保持高度，飛院5083寧陜西安：飛院5083，聯(lián)系133.055083:133.05，飛院5083調(diào)133.055083:西安你好，飛院5083，高度標(biāo)壓4800，應(yīng)答機(jī)xxxx西安：5083，雷達(dá)已識別。保持高度5083：保持高度，5083ONEBASUBULARAPAPANKOJTG綿陽南充SUBUL西安：5083，聯(lián)系成都123.75083:123.7,5083調(diào)123.75083：成都你好，飛院5083，高度標(biāo)壓4800，應(yīng)答機(jī)xxxx成都：飛院5083，雷達(dá)已識別，保持高度5083：保持高度，5083ARAPA成都：5083，下標(biāo)準(zhǔn)氣壓30005083：下標(biāo)準(zhǔn)氣壓3000,50831.ALT30002.左右狀態(tài)板DESCEND3.功率桿（根據(jù)速度，不超過180）PANKO成都：5083，聯(lián)系成都進(jìn)近132.35083:120.2,5083調(diào)120.25083：成都你好，飛院5083，高度標(biāo)壓3000，應(yīng)答機(jī)成都：飛院5083，雷達(dá)已識別，QNH1009，下修壓245083：修壓24，QNH1009，50831.ALT24002.調(diào)QNH10093.左右狀態(tài)板DESCEND4.功率桿（根據(jù)速度，不超過180）PANKO至金堂聽通播，聯(lián)系廣漢，要進(jìn)港指令，距金堂30NM左右聽指揮與成都脫播，廣漢進(jìn)近會給指令在金堂下到修壓18，調(diào)導(dǎo)航頻率，為進(jìn)近做準(zhǔn)備狀態(tài)選擇板注意其他飛機(jī)航向同步巡航注意力分配被臺航跡337°下900，6.7NM程序轉(zhuǎn)彎，報話341°飛向454臺，下修壓15APP預(yù)位襟翼、起落架，著陸程序、檢查單進(jìn)近程序，進(jìn)近檢查單廣漢機(jī)場頻率ATIS126.2TWR129.45APP120.3ILS13號109.9VOR/DME113.5LOM454LMM220聽通播，聯(lián)系廣漢要進(jìn)港指令，并且拿出紙筆抄收進(jìn)場條件，距金堂30NM左右聽指揮與成都脫播，廣漢進(jìn)近會給指令在金堂下到修壓18，調(diào)導(dǎo)航頻率，為進(jìn)近做準(zhǔn)備注意進(jìn)近項目(TO/GA,襟翼5°進(jìn)近簡述以及檢查單）之后飛向廣漢遠(yuǎn)臺454預(yù)選航向127，高度設(shè)置1800切入五邊檢查導(dǎo)航源LOC1并發(fā)口令“APPR預(yù)位”，核實左右導(dǎo)航源位于LOC1盲降位置并檢查導(dǎo)航頻率，接通APPR模式航向道截獲后調(diào)復(fù)飛航向，向臺計時監(jiān)控飛機(jī)（速度，高度，航向），出現(xiàn)偏差及時提醒左座五遍喊話四轉(zhuǎn)彎提前1.5nm轉(zhuǎn)彎，以30°夾角切入五遍，檢查導(dǎo)航源LOC1并發(fā)口令“APPR預(yù)位”PM:調(diào)游標(biāo)127，核實左右導(dǎo)航源位于LOC1盲降位置并檢查導(dǎo)航頻率，接通APPR模式PF“航向道截獲,調(diào)復(fù)飛航向127””PM:設(shè)置并發(fā)口令“127”PM：“3457，向臺”，計時,注意檢查PFD左（速度）中（航跡）右（高度）三板塊，有偏差及時提醒PF：控制航跡，速度，下滑道，注意檢查PFDPF:“下滑道出現(xiàn),放起落架”PM：“起落架放下三綠燈亮中立鎖好”PF:“下滑道一格，襟翼15°”姿態(tài)-2°PM：襟翼15PF:“下滑道半格,襟翼30°，調(diào)復(fù)飛高度1500M”姿態(tài)-5°PM：襟翼30，調(diào)復(fù)飛高度1500M“完畢”PF：“檢查”PF：“著陸前項目”PM：做著陸前項目，“完畢”PF：“檢查”PF：按兩下斷開AP，“著陸前檢查單”PM：著陸前檢查單，“完畢”PM：“真高500FT”PF：“500檢查”PM：“跑道正前方”PF：“看見跑道，準(zhǔn)備落地”或PM在最低下降高和決斷高之前，看不見跑道，準(zhǔn)備復(fù)飛。復(fù)飛程序：PF“復(fù)飛”同時按復(fù)飛鍵，設(shè)置復(fù)飛功率，“收襟翼15”正上升率PF“收輪”，PF“條件好，襟翼0°”PM復(fù)誦并實施PM：“3457，外指，三個綠燈亮，請求落地”，計時得到落地許可后，PM：“可以落地，3457”*起飛，落地必須有許可并復(fù)誦方可落地前