第八章城市軌道交通安全管理方法

第8章城市軌道交通安全管理方法與規(guī)章制度目前一頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)本章重點(diǎn)1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法

2、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《地鐵運(yùn)營安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50438-2007)

3、城市軌道交通運(yùn)營管理辦法目前二頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)8.1安全生產(chǎn)法目前三頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前四頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前五頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前六頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前七頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前八頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前九頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前十頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前十一頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前十二頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前十三頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前十四頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前十五頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前十六頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前十七頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前十八頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前十九頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前二十頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前二十一頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)對(duì)涉及特種設(shè)備的要求第三十條生產(chǎn)經(jīng)營單位使用的涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的特種設(shè)備，以及危險(xiǎn)物品的容器、運(yùn)輸工具，必須按照國家有關(guān)規(guī)定，由專業(yè)生產(chǎn)單位生產(chǎn)，并經(jīng)取得專業(yè)資質(zhì)的檢測(cè)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)、檢驗(yàn)合格，取得安全使用證或者安全標(biāo)志，方可投入使用。檢測(cè)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)檢測(cè)、檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的特種設(shè)備的目錄由國務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門制定，報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)后執(zhí)行。目前二十二頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)2014年1月1日實(shí)施的《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備是指對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)安全有較大危險(xiǎn)性的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛。注：從事特種設(shè)備作業(yè)的人員由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門培訓(xùn)、考核、發(fā)證。目前二十三頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)遼寧鐵嶺4-18鋼水包傾覆事故2007年4月18日7時(shí)53分，遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限公司發(fā)生鋼水包傾覆特別重大事故，造成32人死亡、6人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失866.2萬元。煉鋼車間吊運(yùn)鋼水包的起重機(jī)主鉤在下降作業(yè)時(shí)，控制回路中的一個(gè)聯(lián)鎖常閉輔助觸點(diǎn)銹蝕斷開，致使驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)失電；電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷，制動(dòng)器未能自動(dòng)抱閘，導(dǎo)致鋼水包失控下墜；制動(dòng)器制動(dòng)力矩嚴(yán)重不足，未能有效阻止鋼水包繼續(xù)失控下墜，鋼水包撞擊澆注臺(tái)車后落地傾覆，鋼水涌向被錯(cuò)誤選定為班前會(huì)地點(diǎn)的工具間目前二十四頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)事故的主要原因是：一是清河特殊鋼有限公司的煉鋼車間無正規(guī)工藝設(shè)計(jì)，未按要求選用冶金鑄造專用起重機(jī)，違規(guī)在真空爐平臺(tái)下方修建工具間，起重機(jī)安全管理混亂，起重機(jī)司機(jī)無特種作業(yè)人員操作證，車間作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)混亂，制定的應(yīng)急預(yù)案操作性不強(qiáng)。二是鐵嶺開原市起重機(jī)器修造廠不具備生產(chǎn)80噸通用橋式起重機(jī)的資質(zhì)，超許可范圍生產(chǎn)。三是鐵嶺市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所未按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，便出具監(jiān)督、驗(yàn)收檢驗(yàn)合格報(bào)告。四是安全評(píng)價(jià)單位遼寧省石油化工規(guī)劃設(shè)計(jì)院在事故起重機(jī)等特種設(shè)備技術(shù)資料不全、冶煉生產(chǎn)線及輔助設(shè)施存在重大安全隱患的情況下，出具了安全現(xiàn)狀基本符合國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定要求的結(jié)論。五是鐵嶺市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局清河分局未認(rèn)真履行特種設(shè)備監(jiān)察職責(zé)，安全監(jiān)管不力。六是清河區(qū)安全監(jiān)管局監(jiān)管不力。七是當(dāng)?shù)卣畬?duì)安全生產(chǎn)工作重視不夠，對(duì)存在的問題失察。目前二十五頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前二十六頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前二十七頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前二十八頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)2001年7月17日上午8點(diǎn)，在上海市滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司由上海電力建筑工程公司承擔(dān)的600噸門式起重機(jī)在吊裝過程中，發(fā)生特大事故。事故造成36人死亡，3人受傷目前二十九頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前三十頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前三十一頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前三十二頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前三十三頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前三十四頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前三十五頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前三十六頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前三十七頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前三十八頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前三十九頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前四十頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前四十一頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前四十二頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前四十三頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)2010年5月24日國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局以局長令第30號(hào)發(fā)布了《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理規(guī)定》，規(guī)定特種作業(yè)：是指容易發(fā)生事故，對(duì)操作者本人、他人的安全健康及設(shè)備、設(shè)施的安全可能造成重大危害的作業(yè)。特種作業(yè)人員是指直接從事特種作業(yè)的從業(yè)人員。公布的特種作業(yè)目錄包括11類：1電工作業(yè)；2焊接與熱切割作業(yè)（不含《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的有關(guān)作業(yè)）。3高處作業(yè)；4制冷與空調(diào)作業(yè)；5煤礦安全作業(yè)；6金屬非金屬礦山安全作業(yè)7石油天然氣安全作業(yè)；8冶金（有色）生產(chǎn)安全作業(yè)；9危險(xiǎn)化學(xué)品安全作業(yè)10煙花爆竹安全作業(yè)；11安全監(jiān)管總局認(rèn)定的其他作業(yè)

目前四十四頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前四十五頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前四十六頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前四十七頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前四十八頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前四十九頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前五十頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前五十一頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前五十二頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前五十三頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前五十四頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前五十五頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前五十六頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前五十七頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前五十八頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前五十九頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前六十頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前六十一頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前六十二頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前六十三頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前六十四頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前六十五頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前六十六頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前六十七頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前六十八頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前六十九頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前七十頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前七十一頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)8.2中華人民共和國消防法

目前七十二頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前七十三頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前七十四頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前七十五頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前七十六頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前七十七頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前七十八頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前七十九頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)火災(zāi)發(fā)生時(shí)的逃生自救目前八十頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前八十一頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前八十二頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前八十三頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前八十四頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前八十五頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前八十六頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前八十七頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前八十八頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)目前八十九頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)8.3國家標(biāo)準(zhǔn)《軌道交通可靠性、可用性、可維修性和安全性能規(guī)范及示例》1.概述國家標(biāo)準(zhǔn)《軌道交通可靠性、可用性、可維修性和安全性能規(guī)范及示例》GB/T21562-2008。2008年11月1日起實(shí)施。2.主要內(nèi)容1、定義了RAMS各要素及相互作用2、給出了適用范圍3、為主管部門和支承工業(yè)提供了一個(gè)流程4、系統(tǒng)分級(jí)有助于對(duì)各要素進(jìn)行評(píng)估目前九十頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)軌道交通產(chǎn)品RAMS/LCC概述RAMS/LCC基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)講義：目前九十一頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)內(nèi)容安排12RAMS/LCC是什么？RAMS/LCC的工作意義3RAMS/LCC的現(xiàn)狀和發(fā)展4RAMS/LCC的概念解釋5RAMS/LCC的標(biāo)準(zhǔn)體系目前九十二頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)RAMSRAMSReliability－可靠性

Maintainability

－維修性Avalability－可用性Safety

－安全性RAMRAMSS目前九十三頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)一輛車使用行駛加油保養(yǎng)換油檢測(cè)更換故障不能行駛性能降低

維修故障定位維修準(zhǔn)備修復(fù)報(bào)廢可用性可靠性少發(fā)生故障維修性快速恢復(fù)測(cè)試性迅速定位和診斷保障性使用和維修保障目前九十四頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)關(guān)心的問題針對(duì)保養(yǎng)需要清洗、潤滑、打磨嗎？多長時(shí)間需要更換？是否需要定期檢查？保養(yǎng)的步驟是什么？需要什么工具、消耗品？

針對(duì)故障多長時(shí)間發(fā)生一次？發(fā)生什么故障？如何發(fā)現(xiàn)故障？如何預(yù)報(bào)故障？一旦發(fā)生，會(huì)產(chǎn)生什么后果？針對(duì)維修如何找到故障部位？在哪里修？維修前需要做哪些準(zhǔn)備？維修的程序是什么？維修的時(shí)間是多少？這些問題是要靠RAMS來回答和解決的目前九十五頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)Availability－可用性可用性－為在任意隨機(jī)時(shí)刻，產(chǎn)品處于可運(yùn)行狀態(tài)的能力；可用性可靠性少發(fā)生故障維修性快速恢復(fù)測(cè)試性迅速定位和診斷保障性使用和維修保障目前九十六頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)LCCLCC=LifeCircleCost,即全壽命周期費(fèi)用例如齒輪箱-LCC包括初始配置費(fèi)用、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用、故障維修費(fèi)用三大項(xiàng)。目前九十七頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)內(nèi)容安排12RAMS/LCC是什么？RAMS/LCC的工作意義3RAMS/LCC的現(xiàn)狀和發(fā)展4RAMS/LCC的概念解釋5RAMS/LCC的標(biāo)準(zhǔn)體系目前九十八頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)購買一輛小汽車性價(jià)比？購買費(fèi)用費(fèi)用性能使用費(fèi)用維修費(fèi)用馬力舒適性適用性性能維持能力RAMS外觀OUT目前九十九頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)權(quán)衡因素購車費(fèi)用210000使用費(fèi)用330000保養(yǎng)費(fèi)用264000維修費(fèi)用150000目前一百頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)產(chǎn)品特性產(chǎn)品的RAMSRAMS＝可靠性＋維修性＋可用性＋安全性目前一百零一頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)效能能力可用性設(shè)備性能

人的能力

可靠性保障性維修性RAMS的工程意義效能目前一百零二頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)RAM的目標(biāo)-提高運(yùn)營能力365貯存待命工作測(cè)試和診斷故障維修維護(hù)保養(yǎng)可靠性測(cè)試性維修性使用保障維修保障保障性目前一百零三頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)第一，保障鐵路產(chǎn)品的安全運(yùn)營的需要。軌道交通安全第一，機(jī)車車輛的工作環(huán)境非常嚴(yán)酷，對(duì)產(chǎn)品的可靠性水平要求較高；同時(shí)由于近年來機(jī)車車輛的大幅提速，對(duì)機(jī)車的安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)營提出了進(jìn)一步的要求。第二，與國際先進(jìn)水平接軌的需要。我國大量引進(jìn)國外的軌道裝備產(chǎn)品和技術(shù)；伴隨著引進(jìn)，南北車集團(tuán)的下屬企業(yè)開始了與國際領(lǐng)先公司的技術(shù)合作與配套供應(yīng)，合作過程中，作為供應(yīng)鏈上游的國外廠商，分別對(duì)我國內(nèi)企業(yè)提出了相應(yīng)的RAMS要求，強(qiáng)制要求進(jìn)行FMECA、FRACAS和LCC等各項(xiàng)工作。第三，降低壽命周期費(fèi)用（LCC）的需要。軌道交通產(chǎn)品的使用和維護(hù)費(fèi)用很高，往往超過了采購成本，通過RAMS技術(shù)的推動(dòng)和運(yùn)用，為LCC的分析和控制提供了技術(shù)支持，通過RAMS工程技術(shù)的推廣應(yīng)用，權(quán)衡產(chǎn)品運(yùn)營、維護(hù)維修策略、備件儲(chǔ)備和供應(yīng)等方面要素，分析壽命費(fèi)用的關(guān)鍵因素，降低壽命費(fèi)用水平。開展RAMS的急迫性目前一百零四頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)內(nèi)容安排12RAMS/LCC是什么？RAMS/LCC的工作意義3RAMS/LCC的現(xiàn)狀和發(fā)展4RAMS/LCC的概念解釋目前一百零五頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)國外鐵路產(chǎn)品先進(jìn)的RAMS/LCC特點(diǎn)具有系統(tǒng)化的RAMS/LCC標(biāo)準(zhǔn)體系；RAMS/LCC要求是重要的設(shè)計(jì)輸入對(duì)研發(fā)的全過程進(jìn)行RAMS管理；RAMS/LCC信息化程度較高豐富的RAMS專業(yè)資源

IEC標(biāo)準(zhǔn)EN標(biāo)準(zhǔn)（CENELET）IRIS（國際鐵路工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）其他支持標(biāo)準(zhǔn)目前一百零六頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)IRIS-國際鐵路工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ALSTOM阿爾斯通BOMBARDIER 龐巴迪SIEMENS 西門子AnsaldoBreda安薩多布雷達(dá)（意大利）EN50129EN50126IRIS的RAMS目前一百零七頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)國外鐵路產(chǎn)品先進(jìn)的RAMS/LCC特點(diǎn)具有系統(tǒng)化的RAMS/LCC標(biāo)準(zhǔn)體系RAMS/LCC要求是重要的設(shè)計(jì)輸入對(duì)研發(fā)的全過程進(jìn)行RAMS管理RAMS/LCC信息化程度較高豐富的RAMS專業(yè)資源完善的故障信息數(shù)據(jù)庫RAMS與產(chǎn)品設(shè)計(jì)信息的有效融合可靠性預(yù)計(jì)、FMEA、FTA、LCC等軟件工具得以廣泛應(yīng)用目前一百零八頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)國內(nèi)鐵路行業(yè)的RAMS/LCC現(xiàn)狀國內(nèi)軌道交通裝備各企業(yè)的RAMS工程尚處于起步或初步發(fā)展階段，局部建立了質(zhì)量與可靠性信息系統(tǒng)，利用各研發(fā)、生產(chǎn)和使用單位提供的質(zhì)量與可靠性信息進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)新車型的技術(shù)合同中普遍提出了RAMS/LCC要求重點(diǎn)產(chǎn)品應(yīng)用了一些RAMS工程技術(shù)，例如基于安全系數(shù)的可靠性工程設(shè)計(jì)、故障模式影響分析、故障樹分析、可靠性試驗(yàn)等。在南車集團(tuán)，整車廠的RAMS工作較領(lǐng)先，如四方廠、南車南京浦鎮(zhèn)廠等，這些廠普遍建立了FRACAS系統(tǒng)，RAMS分析技術(shù)得到見成效的應(yīng)用，對(duì)供應(yīng)商產(chǎn)品提出了相應(yīng)的RAMS技術(shù)要求。在南車集團(tuán)，部分企業(yè)已經(jīng)通過IRIS認(rèn)證。目前一百零九頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)內(nèi)容安排12RAMS/LCC是什么？RAMS/LCC的工作意義3RAMS/LCC的現(xiàn)狀和發(fā)展4RAMS/LCC的概念解釋目前一百一十頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)可靠性可靠性產(chǎn)品的是產(chǎn)品在規(guī)定的條件下運(yùn)行時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保持規(guī)定功能的能力。可靠性的概念有以下特征：關(guān)注故障判定故障發(fā)生的可能性，用定量的形式表達(dá)；評(píng)價(jià)故障對(duì)系統(tǒng)功能的影響程度?？煽啃缘幕緟?shù)：MTBF＝平均故障間隔時(shí)間MTBCF＝平均致命故障間隔時(shí)間可靠性（Reliability）目前一百一十一頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)回答問題針對(duì)保養(yǎng)需要清洗和潤滑嗎？多長時(shí)間需要更換？是否需要定期檢查？保養(yǎng)的步驟是什么？需要什么工具、消耗品？

針對(duì)故障多長時(shí)間發(fā)生一次？發(fā)生什么故障？如何發(fā)現(xiàn)故障？什么原因?qū)е?？一旦發(fā)生，會(huì)產(chǎn)生什么后果嗎？針對(duì)維修如何找到故障部位？在哪里修？維修前需要做哪些準(zhǔn)備？維修的程序是什么？維修的時(shí)間是多少？可靠性預(yù)計(jì)可靠性建模FMECA可靠性可靠性評(píng)估目前一百一十二頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)解決問題可靠性分析可靠性建?？煽啃灶A(yù)計(jì)可靠性評(píng)估FMECA可靠性試驗(yàn)可靠性研制試驗(yàn)可靠性增長試驗(yàn)可靠性設(shè)計(jì)可靠性設(shè)計(jì)審查簡化設(shè)計(jì)降額設(shè)計(jì)冗余設(shè)計(jì)目前一百一十三頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)維修性維修性是產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按規(guī)定的程序方法進(jìn)行維修時(shí)，保持或恢復(fù)到其規(guī)定狀態(tài)的能力。維修性的概念具有以下特征：關(guān)注故障，是針對(duì)故障的一種活動(dòng)；表征產(chǎn)品修復(fù)故障的能力，表達(dá)產(chǎn)品維修的難易程度是產(chǎn)品設(shè)計(jì)所賦予的一種固有屬性。維修性的主要參數(shù)：MTTR－平均修復(fù)時(shí)間Mmax最大修復(fù)時(shí)間維修性（Maintainability）目前一百一十四頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)回答問題第115頁針對(duì)保養(yǎng)需要清洗和潤滑嗎？多長時(shí)間需要更換？是否需要定期檢查？保養(yǎng)的步驟是什么？需要什么工具、消耗品？

針對(duì)故障多長時(shí)間發(fā)生一次？發(fā)生什么故障？如何發(fā)現(xiàn)故障？如何預(yù)報(bào)故障？一旦發(fā)生，會(huì)產(chǎn)生什么后果？針對(duì)維修如何找到故障部位？在哪里修？維修前需要做哪些準(zhǔn)備？維修的程序是什么？維修的時(shí)間是多少？維修性維修性建模和預(yù)計(jì)隔離分解更換結(jié)合調(diào)整檢驗(yàn)啟動(dòng)準(zhǔn)備故障診斷分析故障檢測(cè)分析目前一百一十五頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)保障性保障性為滿足系統(tǒng)可用性要求，降低壽命周期費(fèi)用，綜合考慮產(chǎn)品的保障問題，確定保障性要求，進(jìn)行保障性設(shè)計(jì)、規(guī)劃并研制保障資源，及時(shí)提供產(chǎn)品所需保障的一系列管理和技術(shù)活動(dòng)。綜合保障包括：使用保障；維修保障。保障要素：保障性（Supportability）

人員；

訓(xùn)練與訓(xùn)練保障；

供應(yīng)保障；

計(jì)算機(jī)資源保障；

保障設(shè)備；

保障設(shè)施；

技術(shù)資料；

包裝、裝卸、貯存和運(yùn)輸保障；

規(guī)劃使用與維修保障；

保障性設(shè)計(jì)接口目前一百一十六頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)回答問題針對(duì)保養(yǎng)需要什么保養(yǎng)活動(dòng)(清洗/潤滑)？多長時(shí)間需要更換？是否需要定期檢查？保養(yǎng)的步驟是什么？需要什么工具、消耗品？

針對(duì)故障多長時(shí)間發(fā)生一次？發(fā)生什么故障？如何發(fā)現(xiàn)故障？如何預(yù)報(bào)故障？一旦發(fā)生，會(huì)產(chǎn)生什么后果？針對(duì)維修如何找到故障部位？在哪里修？維修前需要做哪些準(zhǔn)備？維修的程序是什么？維修的時(shí)間是多少？RCM(以可靠性為中心的維修)保障性MTA(維修任務(wù)分析)LORA(維修級(jí)別分析)PHM(產(chǎn)品健康監(jiān)控)保障資源需求分析目前一百一十七頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)解決問題RCM(以可靠性為中心的維修)MTA(維護(hù)任務(wù)分析)LORA(維修級(jí)別分析)PHM(產(chǎn)品健康監(jiān)控)保障資源需求分析預(yù)防性維修策略健康監(jiān)控策略維修站點(diǎn)設(shè)置保障資源策略故障修復(fù)策略保障性設(shè)計(jì)目前一百一十八頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)安全性安全性是指產(chǎn)品不發(fā)生系統(tǒng)危險(xiǎn)事件（HazardEvent，也稱為事故）的能力。關(guān)注危險(xiǎn)，產(chǎn)品的危險(xiǎn)包括：人員傷亡重大財(cái)產(chǎn)損失環(huán)境破壞涉及到在各種環(huán)境條件和工作條件下，在運(yùn)行、維護(hù)和維修過程中發(fā)生的所有危險(xiǎn)；故障是危險(xiǎn)的主要來源，危險(xiǎn)性故障是全部故障的子集。安全性基本參數(shù)－MTBHE安全性（Safety）目前一百一十九頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)回答問題針對(duì)保養(yǎng)需要清洗和潤滑嗎？多長時(shí)間需要更換？是否需要定期檢查？保養(yǎng)的步驟是什么？需要什么工具、消耗品？

針對(duì)故障多長時(shí)間發(fā)生一次？發(fā)生什么故障？如何發(fā)現(xiàn)故障？如何預(yù)報(bào)故障？一旦發(fā)生，會(huì)產(chǎn)生什么后果？針對(duì)維修如何找到故障部位？在哪里修？維修前需要做哪些準(zhǔn)備？維修的程序是什么？維修的時(shí)間是多少？安全性危險(xiǎn)識(shí)別危險(xiǎn)分析危險(xiǎn)評(píng)估目前一百二十頁\總數(shù)一百二十八頁\編于十八點(diǎn)解決問題危險(xiǎn)識(shí)別初步危險(xiǎn)分