現(xiàn)代物流管理第一章物流與物流管理概述

現(xiàn)代物流管理第一章物流與物流管理概述1第一頁，共三十九頁。目錄第一節(jié)物流的基本概念第二節(jié)物流機(jī)能第三節(jié)物流系統(tǒng)與物流管理第四節(jié)現(xiàn)代物流管理組織創(chuàng)新2第二頁，共三十九頁。第一節(jié)物流的基本概念傳統(tǒng)物流（PhysicalDistribution）的概念現(xiàn)代物流（Logistics）的概念現(xiàn)代物流的分類3第三頁，共三十九頁。一、傳統(tǒng)物流的概念1935年美國銷售協(xié)會(huì)給物流（PD）下的定義：“實(shí)物分配（Physical

Distribution）是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)在從生產(chǎn)場(chǎng)所的流動(dòng)過程中所伴隨的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)?！?第四頁，共三十九頁。一、傳統(tǒng)物流的概念1963年，物流（PD）的概念被引入日本，當(dāng)時(shí)的物流被理解為“在連接生產(chǎn)和消費(fèi)間對(duì)物資履行保管、運(yùn)輸、裝卸、包裝、加工等功能，以及作為控制這類功能后援的信息功能，它在物資銷售中起了橋梁作用”。5第五頁，共三十九頁。二、現(xiàn)代物流（Logistics）的概念Logistics首先出現(xiàn)在二次大戰(zhàn)期間，美國在對(duì)軍需品的供應(yīng)當(dāng)中使用了物流管理（LogisticsManagement）這一名詞，涵蓋了對(duì)軍需品的運(yùn)輸、補(bǔ)給以及儲(chǔ)存的內(nèi)容。6第六頁，共三十九頁。二、現(xiàn)代物流（Logistics）的概念1986年美國物流管理協(xié)會(huì)由NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement更名為TheCouncilofLogisticsManagement，也就是將PhysicalDistribution改為Logistics。其基本原因是原來PhysicalDistribution的概念范圍太窄。7第七頁，共三十九頁。二、現(xiàn)代物流（Logistics）的概念改名后的美國物流協(xié)會(huì)對(duì)物流（Logistics）的定義為：“物流是為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及其相關(guān)信息從起始點(diǎn)到消費(fèi)地的有效流動(dòng)，以及為實(shí)現(xiàn)這一流動(dòng)而進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制過程。”8第八頁，共三十九頁。二、現(xiàn)代物流（Logistics）的概念在我國《物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)》中將物流（Logistics）定義為：“以最小的總費(fèi)用，按用戶要求，將物質(zhì)資料（注：包括原材料、半成品、產(chǎn)成品、商品等）從供給地向需要地轉(zhuǎn)移的過程。主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動(dòng)”。9第九頁，共三十九頁。三、現(xiàn)代物流的分類按照物流活動(dòng)覆蓋的范圍分類國際物流國民經(jīng)濟(jì)物流區(qū)域物流10第十頁，共三十九頁。三、現(xiàn)代物流的分類按照物流在供應(yīng)鏈中的作用分類供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流回收物流廢棄物物流11第十一頁，共三十九頁。三、現(xiàn)代物流的分類按照物流活動(dòng)的主體分類企業(yè)自營物流專業(yè)子公司物流第三方物流12第十二頁，共三十九頁。三、現(xiàn)代物流的分類按照物流的經(jīng)濟(jì)學(xué)意義分類宏觀物流微觀物流13第十三頁，共三十九頁。第二節(jié)物流機(jī)能信息包裝1保管4運(yùn)輸3裝卸2流通加工5配送614第十四頁，共三十九頁。一、包裝包裝是為保護(hù)商品提高物流作業(yè)效率而運(yùn)用一定的技術(shù)方法，采用容器、材料及輔助物等將物品封裝并予以適當(dāng)標(biāo)志的活動(dòng)總稱。分為：工業(yè)包裝和商業(yè)包裝15第十五頁，共三十九頁。二、裝卸裝卸是為了加快商品在物流過程中的流通速度必須具備的一項(xiàng)機(jī)能，包括對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的活動(dòng)，以及在儲(chǔ)存等活動(dòng)中為進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)和保養(yǎng)所進(jìn)行的裝卸活動(dòng)。16第十六頁，共三十九頁。三、運(yùn)輸運(yùn)輸是使物品發(fā)生場(chǎng)所、空間移動(dòng)的一種物流活動(dòng)。由于其具有十分重要的意義和可見成本，多年來運(yùn)輸已得到管理部門的大量注意。17第十七頁，共三十九頁。四、保管保管是將物品臨時(shí)儲(chǔ)藏、管理的一種物流作業(yè)，通過保管這一機(jī)能的實(shí)現(xiàn)可以填補(bǔ)生產(chǎn)和消費(fèi)之間的時(shí)間間隔，使生產(chǎn)活動(dòng)能夠正常地展開。保管的主要設(shè)施是倉庫。18第十八頁，共三十九頁。五、流通加工流通加工是為便于商品的銷售而在流通階段所附屬的加工活動(dòng)，具體包括鉆孔、切割、組裝等輕微的生產(chǎn)活動(dòng)。除此之外還包括分裝、貼標(biāo)簽、商品檢驗(yàn)等方便商品流通的輔助作業(yè)。19第十九頁，共三十九頁。六、配送配送是物流進(jìn)入最終階段，以配貨，送貨形式將商品送到最終用戶手中實(shí)現(xiàn)資源配置的活動(dòng)。配送是“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的形式。20第二十頁，共三十九頁。七、信息物流信息管理機(jī)能包括進(jìn)行與上述各項(xiàng)活動(dòng)有關(guān)的計(jì)劃和預(yù)測(cè)以及對(duì)物流動(dòng)態(tài)信息及其有關(guān)的費(fèi)用、生產(chǎn)、市場(chǎng)信息的收集、加工、整理和提煉等活動(dòng)。對(duì)物流信息活動(dòng)的管理，要求建立信息系統(tǒng)和信息渠道，正確地選定信息點(diǎn)和內(nèi)容以及信息的收集，匯總，統(tǒng)計(jì)和使用方式，以確保信息的可靠性和及時(shí)性。21第二十一頁，共三十九頁。第三節(jié)

物流系統(tǒng)與物流管理

現(xiàn)代物流系統(tǒng)

現(xiàn)代物流管理

22第二十二頁，共三十九頁。一、現(xiàn)代物流系統(tǒng)

所謂系統(tǒng)是由若干相互關(guān)聯(lián)、相互制約的要素所構(gòu)成的，為實(shí)現(xiàn)特定的目的或具有特定功能的有機(jī)整體。由此我們看出系統(tǒng)有一定的存在目的或具有特定的功能，系統(tǒng)由若干要素組成，這些要素不是孤立的，而是相互聯(lián)立、相互制約的。同樣對(duì)于一個(gè)物流系統(tǒng)也具有這幾個(gè)特征。

23第二十三頁，共三十九頁。一、現(xiàn)代物流系統(tǒng)

物流系統(tǒng)的目的物流系統(tǒng)的目的是以最低的物流總成本實(shí)現(xiàn)企業(yè)既定的物流服務(wù)水平，創(chuàng)造顧客價(jià)值，并最終支持企業(yè)的職能戰(zhàn)略及總體發(fā)展戰(zhàn)略。

24第二十四頁，共三十九頁。一、現(xiàn)代物流系統(tǒng)

物流系統(tǒng)的目的在實(shí)際的物流運(yùn)作中可以將物流系統(tǒng)的目的分解成兩個(gè)方面的目標(biāo)去實(shí)現(xiàn)，一是服務(wù)目標(biāo)，一是總成本目標(biāo)。

25第二十五頁，共三十九頁。一、現(xiàn)代物流系統(tǒng)

物流系統(tǒng)的構(gòu)成

物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素可以分為功能要素和支撐要素兩大類。26第二十六頁，共三十九頁。一、現(xiàn)代物流系統(tǒng)

物流系統(tǒng)的構(gòu)成

物流系統(tǒng)的功能要素指的是物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有機(jī)地組合、聯(lián)結(jié)在一起，就能夠合理、有效地實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目的。27第二十七頁，共三十九頁。一、現(xiàn)代物流系統(tǒng)

物流系統(tǒng)的構(gòu)成

物流系統(tǒng)的功能要素一般認(rèn)為有運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息等。28第二十八頁，共三十九頁。一、現(xiàn)代物流系統(tǒng)

物流系統(tǒng)的構(gòu)成

物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)物流作業(yè)子系統(tǒng)物流信息子系統(tǒng)物流組織子系統(tǒng)29第二十九頁，共三十九頁。二、現(xiàn)代物流管理現(xiàn)代物流以創(chuàng)造顧客價(jià)值為第一目標(biāo)有效的顧客定位適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)服務(wù)水平強(qiáng)大的信息支持良好的企業(yè)形象30第三十頁，共三十九頁。二、現(xiàn)代物流管理現(xiàn)代物流從注重企業(yè)自身最優(yōu)向注重供應(yīng)鏈最優(yōu)轉(zhuǎn)化在以前的PD的概念下，企業(yè)主要處理的是銷售物流，而現(xiàn)代物流（Logistics）則將企業(yè)的采購、生產(chǎn)與銷售集成為一體，當(dāng)企業(yè)對(duì)自身的物流系統(tǒng)進(jìn)行有效的一體化改造之后，其物流體系就很自然地延伸至供應(yīng)商與銷售商以及顧客。31第三十一頁，共三十九頁。二、現(xiàn)代物流管理現(xiàn)代物流是一種以信息為基礎(chǔ)的反應(yīng)型物流在供應(yīng)鏈管理的體系下，各個(gè)企業(yè)之間的聯(lián)系更加緊密，對(duì)信息的共享、快速流轉(zhuǎn)要求更高，因此供應(yīng)鏈之間往往采用VPN、EDI技術(shù)通過Internet連接在一起。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也要求供應(yīng)鏈上的企業(yè)能夠快速了解市場(chǎng)的變化而采取不同的策略來應(yīng)對(duì)這種變化。32第三十二頁，共三十九頁。二、現(xiàn)代物流管理現(xiàn)代物流在成本控制上采用基于活動(dòng)的總成本法傳統(tǒng)物流成本僅僅把對(duì)外支付的費(fèi)用，例如對(duì)外支付運(yùn)費(fèi)、對(duì)外支付保管費(fèi)當(dāng)作物流成本?，F(xiàn)代物流成本則認(rèn)為除了這些顯式的費(fèi)用之外，企業(yè)內(nèi)部與物流中心相關(guān)的人員費(fèi)用、設(shè)備折舊費(fèi)、固定資產(chǎn)稅等各種費(fèi)用都應(yīng)當(dāng)屬于物流成本之列。33第三十三頁，共三十九頁。第四節(jié)現(xiàn)代物流管理組織創(chuàng)新傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)

功能集成后的物流管理組織結(jié)構(gòu)一體化的組織結(jié)構(gòu)34第三十四頁，共三十九頁。一、傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)35第三十五頁，共三十九頁。二、功能集成后的物流管理組織結(jié)構(gòu)

36第三十六頁，共三十九頁。三、一體化的組織結(jié)構(gòu)37第三十七頁，共三十九頁。謝謝大家！38第三十八頁，共三十九頁。內(nèi)容總結(jié)現(xiàn)代物流管理。物流與物流管理概述。第三節(jié)物流系統(tǒng)與物流管理。第三節(jié)物流系統(tǒng)與物流管理。1935年美國銷售協(xié)會(huì)給物流（PD）下的定義：“實(shí)物分配（Physical

Distribution）是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)在從生產(chǎn)場(chǎng)所的流動(dòng)過程中所伴隨的種