CA主軸箱設(shè)計(jì)答辯

CA主軸箱設(shè)計(jì)答辯演示文稿目前一頁(yè)\總數(shù)十七頁(yè)\編于十一點(diǎn)優(yōu)選CA主軸箱設(shè)計(jì)答辯目前二頁(yè)\總數(shù)十七頁(yè)\編于十一點(diǎn)題目：CA6140車床主軸箱傳動(dòng)設(shè)計(jì)

目前三頁(yè)\總數(shù)十七頁(yè)\編于十一點(diǎn)1緒論

本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的為CA6140車床主軸箱傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，根據(jù)不同的加工條件，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的要求也不盡相同，在設(shè)計(jì)過(guò)程中必須樹立正確的設(shè)計(jì)思想，掌握設(shè)計(jì)的一般規(guī)律，培養(yǎng)具有較強(qiáng)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為盡快適應(yīng)和勝任將來(lái)的工作奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。目前四頁(yè)\總數(shù)十七頁(yè)\編于十一點(diǎn)2畢業(yè)設(shè)計(jì)目的

畢業(yè)設(shè)計(jì)是在學(xué)生學(xué)完相應(yīng)課程及先行課程之后進(jìn)行的實(shí)習(xí)性教學(xué)環(huán)節(jié)，是大學(xué)生的必修環(huán)節(jié)，其目的在于通過(guò)機(jī)床運(yùn)動(dòng)機(jī)械變速傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使學(xué)生在擬定傳動(dòng)和變速的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)方案過(guò)程中，得到設(shè)計(jì)構(gòu)思，方案分析，結(jié)構(gòu)工藝性，機(jī)械制圖，零件計(jì)算，編寫技術(shù)文件和查閱技術(shù)資料等方面的綜合訓(xùn)練，樹立正確的設(shè)計(jì)思想，掌握基本的設(shè)計(jì)方法，并培養(yǎng)學(xué)生具有初步的結(jié)構(gòu)分析，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算能力。目前五頁(yè)\總數(shù)十七頁(yè)\編于十一點(diǎn)3CA6140車床主要結(jié)構(gòu)

CA6140車床的主軸箱包括：箱體、主軸部件、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、換向裝置、制動(dòng)裝置和潤(rùn)滑裝置等。其功用在于支承主軸和傳動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，并使其實(shí)現(xiàn)起動(dòng)、停止、變速和換向等。機(jī)床的主軸箱是一個(gè)比較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)部件，它的裝配圖包括展開圖、各種向視圖和剖面圖，以表示出主軸箱的所有零件及其裝配關(guān)系。主軸箱展開圖如下圖所示。目前六頁(yè)\總數(shù)十七頁(yè)\編于十一點(diǎn)CA6140車床外形圖1-主軸箱；2-刀架；3-尾座；4-床身；5、9-床腿；6-光杠；7-絲杠；8-溜板箱；10-進(jìn)給箱；11-掛輪目前七頁(yè)\總數(shù)十七頁(yè)\編于十一點(diǎn)目前八頁(yè)\總數(shù)十七頁(yè)\編于十一點(diǎn)

主軸部件是主軸箱最重要的部分，由主軸、主軸軸承和主軸上的傳動(dòng)件、密封件等組成。主軸前端可安裝卡盤，用以?shī)A持工件，并由其帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。主軸的旋轉(zhuǎn)精度、剛度和抗振性等對(duì)工件的加工精度和表面粗糙度有直接影響，因此對(duì)主軸部件的要求較高。

CA6140型車床的主軸是一個(gè)空心階梯軸。其內(nèi)孔是用于通過(guò)棒料或卸下頂尖時(shí)所用的鐵棒，也可用于通過(guò)氣動(dòng)、液壓或電動(dòng)夾緊驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)桿。主軸前端有精密的莫氏6號(hào)錐孔，用來(lái)安裝頂尖或心軸，利用錐面配合的摩擦力直接帶動(dòng)心軸和工件轉(zhuǎn)動(dòng)。主軸后端的錐孔是工藝孔。主軸的軸承的潤(rùn)滑都是由潤(rùn)滑油泵供油，潤(rùn)滑油通過(guò)進(jìn)油孔對(duì)軸承進(jìn)行充分潤(rùn)滑，并帶走軸承運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量。為了避免漏油，前后軸承均采用了油溝式密封裝置。主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，依靠離心力的作用，把經(jīng)過(guò)軸承向外流出的潤(rùn)滑油甩到軸承端蓋的接油槽里，然后經(jīng)回油孔流回主軸箱。目前九頁(yè)\總數(shù)十七頁(yè)\編于十一點(diǎn)目前十頁(yè)\總數(shù)十七頁(yè)\編于十一點(diǎn)

4CA6140傳動(dòng)系統(tǒng)圖目前十一頁(yè)\總數(shù)十七頁(yè)\編于十一點(diǎn)5主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈運(yùn)動(dòng)路線

目前十二頁(yè)\總數(shù)十七頁(yè)\編于十一點(diǎn)目前十三頁(yè)\總數(shù)十七頁(yè)\編于十一點(diǎn)

目前十四頁(yè)\總數(shù)十七頁(yè)\編于十一點(diǎn)6雙向多片式摩擦離合器

1、8-空套齒輪2-外摩擦片3-內(nèi)摩擦片4、7-加壓套

5-螺圈6-固定銷9-桿10-滑套11-銷子12-擺塊13-齒條軸14-撥叉15-彈簧銷目前十五頁(yè)\總數(shù)十七頁(yè)\編于十一點(diǎn)7摩擦離合器及制動(dòng)裝置操縱機(jī)構(gòu)目前十六頁(yè)\總數(shù)十七頁(yè)\編于十一點(diǎn)

雙向多片式摩擦離合器與制動(dòng)裝置采用同一操縱機(jī)構(gòu)，以協(xié)調(diào)兩機(jī)構(gòu)的工作，當(dāng)抬起或壓下手柄時(shí)，通過(guò)曲柄、拉桿、曲柄及扇形齒輪，使齒條軸向右或向左移動(dòng)，再通過(guò)元寶形擺塊、拉桿使左邊或右邊離合器結(jié)合，使主軸正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。此時(shí)杠桿的下端位于齒條軸圓