固體廢物收集與運(yùn)輸

城市生活垃圾的收集與運(yùn)輸?shù)诙卧靖拍睢砍鞘猩罾?、中轉(zhuǎn)站、收運(yùn)系統(tǒng)、分類收集、收運(yùn)路線、容重、孔隙率【理論知識(shí)點(diǎn)】生活垃圾的組成、性質(zhì)

生活垃圾的分類，分類收集的必要性

收運(yùn)原則；收運(yùn)系統(tǒng)；收運(yùn)系統(tǒng)分析；收集線路設(shè)計(jì)；中轉(zhuǎn)站設(shè)計(jì)。

本章目標(biāo)一、城市生活垃圾來(lái)源與分類概念：?jiǎn)挝缓褪忻裨谌粘Ｉ钪挟a(chǎn)生的廢棄物以及建筑施工中產(chǎn)生的廢棄物產(chǎn)生者：?jiǎn)挝?、城市居民?lái)源：日常生活、相關(guān)服務(wù)、建筑施工二、城市生活垃圾的分類按垃圾產(chǎn)生源分類：居民垃圾、商業(yè)垃圾、事業(yè)垃圾、工業(yè)垃圾；按構(gòu)成比例分類：無(wú)機(jī)物、有機(jī)物、廢品按可處理性分類：可回收垃圾、焚燒垃圾、堆肥垃圾、填埋垃圾垃圾產(chǎn)生量的預(yù)測(cè)影響因素主要有：城市人口、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、市民的燃料結(jié)構(gòu)、氣候條件、商品包裝化等。一般市民平均日產(chǎn)生垃圾量為1.0~1.2kg計(jì)算公式：W=MPW——垃圾產(chǎn)生總量（kg/d)M——人均日產(chǎn)生量（kg/人·d)P——規(guī)劃人中數(shù)（人）討論：為何說(shuō)城市經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，人均垃圾產(chǎn)生量就越高？三、城市生活垃圾的組成與性質(zhì)

橡膠、塑料

有機(jī)物竹木纖維、莖葉

動(dòng)物尸骨垃圾金屬制品

玻璃制品

無(wú)機(jī)物陶瓷制品磚石砂土思考：經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、市民消費(fèi)水平高的城市，其生活垃圾中的有機(jī)物比例高、無(wú)機(jī)物少？容重：1、自然容重：0.5——0.8，均值為0.53t/m32、裝載容重：0.8t/m3

。3、填埋容重：北方中小城市（無(wú)機(jī)物多）為0.6——1t/m3

；南方大中城市（有機(jī)物多）為0.45t/m3孔隙率：與容重成反比，與尺寸成反比含水率：一般為15——40%三、城市生活垃圾的組成與性質(zhì)（一）物理性質(zhì)揮發(fā)分：隔絕空氣加熱析出的可燃性氣體CH4H2COH2S灰分：不能燃燒也不能揮發(fā)的物質(zhì)，一般小于10%含量元素組成：CHONS熱值：取決于CH含量，小于3350kJ/kg時(shí)要加助燃劑，大于此值則不需加。比較P30幾種垃圾的熱值，并排序三、城市生活垃圾的組成與性質(zhì)（二）化學(xué)性質(zhì)固體廢物的收集方式工業(yè)固體廢物城市生活垃圾自行收集與運(yùn)輸(Self-collection

andtransportati-on)大型企業(yè)，專門的管理系統(tǒng)和人員定期回收(Periodiccollection)中型，委托巡回回收(Scheduledcollection)小企業(yè)，物資回收部門

生活垃圾(kitchenwastes廚房商業(yè)垃圾(tradingresidues)建筑垃圾(buildersrubbish)建筑商自行處理，或環(huán)衛(wèi)部門有償處理；糞便(dejecta)污水處理廠的污泥污水廠自行收集

誰(shuí)污染誰(shuí)治理固體廢物收集方式定期收集不定期收集混合收集分類收集易安排,適用于危險(xiǎn)廢物和大型垃圾非連續(xù)生產(chǎn)工藝和季節(jié)性生產(chǎn)或量小的廢物是降低廢物處理成本、簡(jiǎn)化處理工藝、實(shí)現(xiàn)綜合治理的前提簡(jiǎn)單易行，收集費(fèi)用低、不利于廢物的回收利用分類收集工業(yè)廢物與城市垃圾分開；危險(xiǎn)廢物與一般廢物分開；

可燃性物質(zhì)與不可燃性物質(zhì)分開；

可回用物質(zhì)與不可回用物質(zhì)分開；

空氣輸送（正壓、負(fù)壓）城市垃圾收集系統(tǒng)2連續(xù)收集1非連續(xù)收集單軌火車傳送帶輸送管道輸送

水力輸送非連續(xù)收集系統(tǒng)

發(fā)生源運(yùn)貯收集容器清運(yùn)中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運(yùn)最終處理處置場(chǎng)西方：獎(jiǎng)勵(lì)，義務(wù)性或強(qiáng)制性；瑞士：音樂(lè)垃圾箱；泰國(guó)：設(shè)立垃圾銀行；新加坡：嚴(yán)厲的懲罰制度。我國(guó)：廢物采用收購(gòu)、鼓勵(lì)固定式、移動(dòng)式垃圾車板車、人工裝運(yùn)；帶提升叉車的；帶壓實(shí)裝置的僅有集中和壓實(shí)；帶簡(jiǎn)單分選

填埋場(chǎng)卸料斗夯實(shí)大容量傳輸容器卡車與集裝箱卸載位置交通壓力噪音污染垃圾外溢系統(tǒng)條件好較靈活初期投資大舊城改造困難噪音小不會(huì)增加交通壓力環(huán)境友好

連續(xù)與非連續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)

非連續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)收集系統(tǒng)分析

對(duì)將收集活動(dòng)分解成幾個(gè)單元操作，研究每個(gè)單元操作完成的時(shí)間以確定收集過(guò)程所需的車輛，勞力和時(shí)間。

收集系統(tǒng)：二種類型，三種方式拖曳容器(Mobilecontainer)系統(tǒng)

簡(jiǎn)便模式：多次旅程

交換模式：需備用垃圾桶固定容器(Fixedcontainer)系統(tǒng)

只收集垃圾而不帶走容器 收集系統(tǒng)分析： 將收集系統(tǒng)分解為四個(gè)單元過(guò)程，通過(guò)計(jì)算每個(gè)單元過(guò)程所需的時(shí)間，可以得到每輛垃圾車每天往返垃圾場(chǎng)（或轉(zhuǎn)運(yùn)站）的次數(shù)，再根據(jù)垃圾總量，求得所需的垃圾車數(shù)量。

移動(dòng)容器系統(tǒng)（搬運(yùn)方式）移動(dòng)容器系統(tǒng)（交換方式）固定容器系統(tǒng)垃圾收運(yùn)路線一般方案按照預(yù)設(shè)固定路線進(jìn)行收集工作。收集時(shí)間固定、路線長(zhǎng)短調(diào)整;但是人力設(shè)備使用效率較低，當(dāng)線路垃圾產(chǎn)生量發(fā)生變化時(shí)，不能及時(shí)調(diào)整收集線路。

允許收集人員在一定的時(shí)間段內(nèi)，自己決定何時(shí)何地進(jìn)行那條路線的收集工作。此法的優(yōu)缺點(diǎn):與第一種方法的相同

收集最大承載量的垃圾。可以減少垃圾運(yùn)輸時(shí)間，能夠較充分的利用人力和設(shè)備，適用于所有收集方式；但不能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)垃圾產(chǎn)生量。

收集人員每天在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)工作。這樣可以比較充分地利用有關(guān)的人力和物力，但是由于本方法規(guī)律性不明顯，一般人員很少了解本地垃圾收集的具體時(shí)間。車輛滿載法采用固定工作時(shí)間每天按固定路線收集大路線收運(yùn)設(shè)計(jì)垃圾收運(yùn)路線的原則工作量能平衡作業(yè)階段、路線及不同時(shí)間的工作量避免高峰期收集、清運(yùn)首先收集地勢(shì)較高地區(qū)收集點(diǎn)最好位于停車場(chǎng)或車庫(kù)附近單行車道收集時(shí)，盡可能靠近入口，沿環(huán)形收集路線緊湊、避免重復(fù)或斷續(xù)盡可能使空載行程最短

資料整理分析2

調(diào)查、考察垃圾清運(yùn)區(qū)特點(diǎn)1

初步設(shè)計(jì)收集線路（幾條）3

根據(jù)實(shí)踐，優(yōu)化、比選，均衡4

制作收集線路圖5收運(yùn)路線設(shè)計(jì)步驟

典型的工作使用平面圖（1）

F/N數(shù)字中：F表示收集頻率，N表示垃圾桶數(shù)目典型的工作使用平面圖（2）（圖中數(shù)字為每個(gè)街區(qū)的住戶數(shù)目）工作平面圖（3）工作運(yùn)籌表分類依據(jù)中轉(zhuǎn)量小型：<150t;中型：50~450t;大型：>450t裝載方式直接傾卸裝車；直接傾卸壓實(shí)裝車；貯存待裝；復(fù)合型中轉(zhuǎn)站裝卸料方法高低貨位方式；平面?zhèn)魉蛶Х绞酱笮颓暹\(yùn)工具公路中轉(zhuǎn)；鐵路中轉(zhuǎn)；水路中轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)站類型類別公路中轉(zhuǎn)戰(zhàn)

鐵路中轉(zhuǎn)站

水路中轉(zhuǎn)站

123防止噪聲擾民環(huán)境保護(hù)與衛(wèi)生要求采取綜合防治污染措施規(guī)范組織和管理避免漂塵及臭氣污染設(shè)置防滲設(shè)施設(shè)防火設(shè)施綠化面積10%~20%設(shè)置防風(fēng)罩和其它柵欄中轉(zhuǎn)站設(shè)置要求便于垃圾中轉(zhuǎn)收集輸送環(huán)境影響小的地方靠近交通干線設(shè)置在產(chǎn)量多的地方中轉(zhuǎn)