公路路面結(jié)構(gòu)圖識讀與設(shè)計(jì)

路面施工技術(shù)學(xué)習(xí)情境1公路路面結(jié)構(gòu)圖識讀與設(shè)計(jì)目錄1.1公路路面結(jié)構(gòu)圖的識讀1.2瀝青路面的設(shè)計(jì)1.3水泥混凝土路面的設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)描述【知識目標(biāo)】了解路基和路面的基本概念及對路面的基本要求；熟悉路面結(jié)構(gòu)層次的劃分；了解路拱橫坡與路面排水結(jié)構(gòu)；了解路面的分級與分類?！灸芰δ繕?biāo)】能讀懂公路路面結(jié)構(gòu)圖?！炯夹g(shù)規(guī)范】《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）。任務(wù)1.1公路路面結(jié)構(gòu)圖的識讀任務(wù)1.1公路路面結(jié)構(gòu)圖的識讀

學(xué)習(xí)任務(wù)1在“路基施工技術(shù)”課程中，我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了路基路面的一些基本概念，這里復(fù)習(xí)一下路基、路面、路床、上路堤、下路堤的概念及路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。1.1.1對路面的基本要求在“路基施工技術(shù)”課程中，我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了路基路面的一些基本概念，這里復(fù)習(xí)一下路基、路面、路床、上路堤、下路堤的概念及路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。路基和路面是公路的主要工程結(jié)構(gòu)物。路基是在天然地表面按照路線的設(shè)計(jì)線性（位置）和設(shè)計(jì)橫斷面（幾何尺寸）的要求開挖或填筑而成的巖土結(jié)構(gòu)物，是路面的基礎(chǔ)，承受由路面?zhèn)鱽淼男熊嚭奢d。路面是在路基頂面的行車部分用各種混合料分層鋪筑的供車輛行駛的一種層狀結(jié)構(gòu)物。任務(wù)1.1公路路面結(jié)構(gòu)圖的識讀任務(wù)1.1公路路面結(jié)構(gòu)圖的識讀任務(wù)1.1公路路面結(jié)構(gòu)圖的識讀圖1-1高速公路、一級公路路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖1-2二、三、四級公路路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面任務(wù)1.1公路路面結(jié)構(gòu)圖的識讀

學(xué)習(xí)任務(wù)2某二級公路，設(shè)計(jì)車速為60km/h，按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）中表3.0.2、表3.0.51、表3.0.11確定車道寬度、車道數(shù)、硬路肩寬度、土路肩寬度、路基寬度，并將數(shù)值填入表1-1中。任務(wù)1.1公路路面結(jié)構(gòu)圖的識讀注1：表格中的已有數(shù)據(jù)為已知條件。注2：公路等級、設(shè)計(jì)速度、路基寬度、車道數(shù)等技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）和《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20—2006）的規(guī)定，需通過對通行能力及服務(wù)水平的分析來評價(jià)技術(shù)指標(biāo)的選擇是否合理。任務(wù)1.1公路路面結(jié)構(gòu)圖的識讀

學(xué)習(xí)任務(wù)3公路沿線地形起伏，地質(zhì)、地貌、氣象特征多變，為了保證汽車能全天候地在路面上快速、安全、舒適地行駛，需要對路面做出以下基本要求。任務(wù)1.1公路路面結(jié)構(gòu)圖的識讀1.具有足夠的承載力行駛在公路上的汽車，通過車輪把垂直力、水平力以及汽車產(chǎn)生的振動力和沖擊力傳給路面，使路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力、應(yīng)變和位移。如果路基和路面結(jié)構(gòu)整體或某一組成部分的強(qiáng)度或抵抗變形的能力不足，路面就會出現(xiàn)斷裂、沉陷、波浪或車轍等病害，影響路基、路面的正常使用。在路基和路面交工驗(yàn)收時，一般情況下，柔性材料（如級配碎石、瀝青混凝土）用彎沉表示承載力，剛性材料（如水泥混凝土）、半剛性材料（如無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料）用強(qiáng)度表示承載力。任務(wù)1.1公路路面結(jié)構(gòu)圖的識讀2.具有足夠的穩(wěn)定性路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是指路面結(jié)構(gòu)在水和溫度等自然因素的作用下，能較好地保持其工程設(shè)計(jì)要求的幾何形態(tài)及物理、力學(xué)性能。路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性主要包括整體穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性（高溫穩(wěn)定性或低溫穩(wěn)定性）等。氣溫的周期性變化對路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有重要影響。高溫季節(jié)瀝青路面因軟化，會在車輪荷載的作用下產(chǎn)生較大的變形。水泥混凝土路面面板在高溫季節(jié)會翹曲變形，在車輪荷載的反復(fù)作用下，容易產(chǎn)生裂縫或造成斷板。北方在低溫冰凍季節(jié)，瀝青路面、水泥混凝土路面、半剛性基層由于低溫會產(chǎn)生大量收縮裂縫。任務(wù)1.1公路路面結(jié)構(gòu)圖的識讀3.具有足夠的表面平整度路面表面平整度是影響行車安全、行車舒適性及運(yùn)輸效益的重要使用性能。不平整的路面表面會增大行車阻力，并使車輛產(chǎn)生附加的振動作用。這種振動會造成行車顛簸，影響行車的速度和安全、駕駛的平穩(wěn)和乘客的舒適感。此外，不平整的路面還會積滯雨水，加速路面的破壞。優(yōu)良的路面平整度，要依靠優(yōu)良的施工裝備、精細(xì)的施工工藝、嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制以及經(jīng)常和及時的養(yǎng)護(hù)來保證，路基交工驗(yàn)收要驗(yàn)收平整度，路面的所有結(jié)構(gòu)層次均要驗(yàn)收平整度。任務(wù)1.1公路路面結(jié)構(gòu)圖的識讀4.具有足夠的表面抗滑性能路面表面要求平整，但不能光滑。汽車在光滑的路面上行駛，車輪與路面之間缺乏足夠的附著力（摩擦力），在雨天高速行車，當(dāng)緊急制動或突然起動、爬坡或轉(zhuǎn)彎時，車輪易產(chǎn)生空轉(zhuǎn)或打滑，致使行車速度下降，油料消耗增加，甚至引發(fā)交通事故。瀝青路面表面的抗滑能力通常選用堅(jiān)硬、耐磨、表面粗糙的粗集料來實(shí)現(xiàn)，而對水泥混凝土路面則會采取一些工藝性措施（如刻槽）來實(shí)現(xiàn)。任務(wù)1.1公路路面結(jié)構(gòu)圖的識讀5.具有足夠的耐久性路面結(jié)構(gòu)在行車荷載和冷熱、干濕氣候因素的多次重復(fù)作用下，路面材料會產(chǎn)生老化衰變，路面的使用性能將逐步降低，從而逐漸產(chǎn)生疲勞破壞和塑性形變累積，縮短路面的使用年限。因此，路面結(jié)構(gòu)必須具備足夠的抗疲勞強(qiáng)度及抗老化和抗累積形變的能力，以保持或延長路面的使用壽命。為了提高路面的耐久性，除了精心設(shè)計(jì)、精選材料和精細(xì)施工外，經(jīng)常和及時地養(yǎng)護(hù)、維修和恢復(fù)路用性能也是十分必要的。任務(wù)1.1公路路面結(jié)構(gòu)圖的識讀6.具有盡可能低的揚(yáng)塵性車身后面所產(chǎn)生的真空吸力會將路表的細(xì)小顆粒吸出而造成塵土飛揚(yáng)，導(dǎo)致路面出現(xiàn)松散、脫落和坑洞等破壞。路面揚(yáng)塵會影響行車視距，降低行車速度，給沿線環(huán)境衛(wèi)生帶來不良影響。因此，要求路面在行車過程中應(yīng)盡量減少揚(yáng)塵。任務(wù)1.1公路路面結(jié)構(gòu)圖的識讀1.1.2路面的結(jié)構(gòu)層次

學(xué)習(xí)任務(wù)4按照各個層位功能的不同，路面結(jié)構(gòu)層一般可劃分為哪些層次？各層次的功能要求及常用的材料是什么？為了適應(yīng)這一特點(diǎn)，路面結(jié)構(gòu)通常是分層鋪筑的，即按照使用的要求、受力狀況、土基支撐條件和自然因素影響程度的不同分成若干層次。按照各個層位功能的不同，路面結(jié)構(gòu)層一般可劃分為面層、基層、底基層和墊層等多層，如圖1-3所示。任務(wù)1.1公路路面結(jié)構(gòu)圖的識讀圖1-3路面結(jié)構(gòu)層次任務(wù)1.1公路路面結(jié)構(gòu)圖的識讀1.面層任務(wù)1.蓄1公路濕路面銅結(jié)構(gòu)存圖的勾識讀任務(wù)1.估1公路歉路面嬌結(jié)構(gòu)揮圖的漆識讀2.基層與底基層任務(wù)1.妻1公路驢路面她結(jié)構(gòu)堤圖的眠識讀任務(wù)1.撲1公路供路面閣結(jié)構(gòu)帥圖的扔識讀3.墊層任務(wù)1.揪1公路根路面鋸結(jié)構(gòu)發(fā)圖的購識讀圖1-4高速公路、一級公路路面的邊緣構(gòu)造（尺寸單位：cm）1—路緣石；2—面層；3—基層；4—底基層任務(wù)1.炭1公路孤路面徹結(jié)構(gòu)散圖的映識讀圖1-5某四車道高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)（尺寸單位：cm）任務(wù)1.獨(dú)1公路卸路面滅結(jié)構(gòu)趣圖的刪識讀

學(xué)習(xí)任務(wù)5圖1-5是某四車道高速公路的路面結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)速度為100km/h，問：路面的結(jié)構(gòu)層次有哪些？各結(jié)構(gòu)層次用的是什么材料？按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）中表3.0.2、表3.0.4、表3.0.5-1、表3.0.11校核該路面結(jié)構(gòu)圖中土路肩、行車道、硬路肩及路緣帶寬度，計(jì)算圖1-5中路面各結(jié)構(gòu)層的寬度。任務(wù)1.紀(jì)1公路墳路面袋結(jié)構(gòu)電圖的褲識讀在圖1-5中，路面的結(jié)構(gòu)層次有面層、基層、底基層。面層是瀝青混凝土，分上、中、下三層鋪筑，表面層是AC-13C、中面層是AC-20、下面層是AC-25；基層材料是水泥穩(wěn)定碎石；底基層材料是級配碎石。在圖1-5中，路面邊緣構(gòu)造為外側(cè)設(shè)50cm寬的漿砌片石護(hù)肩，內(nèi)側(cè)面層外設(shè)14cm寬的路緣石，路緣石外側(cè)設(shè)10cm寬的平臺，基層與底基層間設(shè)15cm的寬平臺，基層、底基層放坡坡度為1∶0.6，基層的厚度為36cm，底基層的厚度為20cm，故基層底面比頂面寬36×0.6=21.6cm，底基層底面比頂面寬20×0.6=12cm。路面各結(jié)構(gòu)層的寬度計(jì)算如下：AC－13C瀝青混凝土表面層、AC－20瀝青混凝土中面層、AC－25瀝青混凝土下面層的寬度均為1125cm任務(wù)1.御1公路評路面玩結(jié)構(gòu)造圖的投識讀關(guān)于路面結(jié)構(gòu)層工程量的計(jì)算，當(dāng)以面積為單位時，設(shè)計(jì)圖紙一般按結(jié)構(gòu)層斷面中面積（層頂與層底的平均面積）計(jì)算，《公路工程預(yù)算定額（上冊、下冊）》（JTG/TB06—02—2007）和《公路工程概算定額（上、下）》（JTG/TB06—01—2007）交底說明中規(guī)定：“路面面層的碾壓面積按該面層的頂面面積計(jì)算?！痹煌ú抗饭こ潭~站2007版《公路工程定額應(yīng)用釋義》中規(guī)定：“道路墊層、基層、面層以面積為單位時均以各結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)頂面面積計(jì)算，其放坡工程量定額中已考慮；按體積為單位時應(yīng)按路面實(shí)體體積計(jì)算。在實(shí)際施工計(jì)量中，許多計(jì)量單均按結(jié)構(gòu)層斷面中面積計(jì)量，導(dǎo)致多計(jì)，在審計(jì)時應(yīng)予扣減。”任務(wù)1.如1公路斃路面遷結(jié)構(gòu)虹圖的帶識讀1.榨1.患3路面低的排車水路面要有完善的排水設(shè)施，否則路面會發(fā)生水損害。水損害是指瀝青路面在有水的條件下，經(jīng)受交通荷載和溫度脹縮的反復(fù)作用，瀝青膜在動水壓力的作用下逐漸從集料表面剝離，瀝青路面逐步出現(xiàn)麻面、松散、掉粒乃至坑槽的損壞現(xiàn)象，如圖1-6所示。任務(wù)1.兔1公路塵路面湖結(jié)構(gòu)簡圖的悉識讀圖1-6路面水損害任務(wù)1.抬1公路豆路面旱結(jié)構(gòu)孔圖的沾識讀1.路拱及路拱橫坡度

學(xué)習(xí)任務(wù)6什么是路拱？選擇路拱橫坡度時應(yīng)考慮哪些因素？在圖1-5中，路拱橫坡度為多少？為了牲保證雙路面秩上的睜雨水帽能夠滅被及適時排省出，躺減少雨雨水劍對路墨面的號浸潤乖和滲森透，輩從而懷保證績路面末的結(jié)奸構(gòu)強(qiáng)驕度，漂路面倒表面壺應(yīng)做填成中趨間高僚、兩狡側(cè)低寇的形壞狀，尖稱之疲為路音拱，潔如圖1-數(shù)3所示饒。在庫橫斷招面上業(yè)，路貸拱常曠采用義直線玩形（邀直線-直線熱）和魄直線咽拋物浸線組年合線白形（閥直線-拋物舌線-直線幻玉）兩押種形顆式。任務(wù)1.美1公路帆路面綁結(jié)構(gòu)井圖的床識讀2.路面排水結(jié)構(gòu)

學(xué)習(xí)任務(wù)7路面排水的目的是什么？并識讀圖1-5中的路面排水設(shè)施。路面央排水哲的目繼的是利迅速舊排除營路面指表面從的大駝氣降弄水和差滲入恰路面筋結(jié)構(gòu)就中的辟水，件防止池水對葵路面鄉(xiāng)豐結(jié)構(gòu)憤層造閘成損河害（貞水損唉害）邀，確典保路晨面結(jié)折構(gòu)的趕強(qiáng)度臣和穩(wěn)宗定性救。路面?zhèn)ヅ潘≡O(shè)計(jì)會應(yīng)根免據(jù)公踏路等蚊級、疏降水半量、隙路線說縱坡祥等因套素，由結(jié)合腰路基后、橋蕉涵結(jié)林構(gòu)物衡的排鎮(zhèn)水設(shè)經(jīng)計(jì)，尚合理暖選擇斬排水隨方案尊，布飼置排莊水設(shè)衛(wèi)施，輕形成氣完整各、暢葬通的書排水息體系浙，保籍證路纏基和淚路面界的穩(wěn)顯定。練路面借排水塵包括描路面鎖表面唯排水躍、中瘦央分播隔帶慌排水炭及路亮面內(nèi)似部排化水。任務(wù)1.農(nóng)1公路沫路面謀結(jié)構(gòu)單圖的鳴識讀路面表面排水常采用分散排水和集中排水兩種形式。分散排水由路面橫坡、路肩和邊坡防護(hù)組成，適用于路線縱坡平緩、匯水量較小、路堤高度較低的路段。集中排水由路面橫坡、攔水緣石或矩形槽、泄水口和急流槽組成，適用于路堤高度較高或路堤邊坡易受沖刷的粉性土、砂性土路段及凹形曲線的底部等。1）路面表面排水任務(wù)1.醒1公路副路面估結(jié)構(gòu)桌圖的姓識讀圖1-7超高段集中排水對于事新建首高速襖公路月超高足段的貸集中紙排水怒，宜恐采用頑在左辜側(cè)路坡緣帶喜的左狗側(cè)設(shè)免置帶質(zhì)有鋼停筋混配凝土捆蓋板鄭的預(yù)批制整副體式U形混樓凝土剖溝或劉縫隙綠式排版水溝診，每25～50校m設(shè)一料處集悅水井德，并梁通過法橫向乒排水錦管引郵至邊謹(jǐn)坡的縱急流獻(xiàn)槽或鳥暗管紛中，塘如圖1-費(fèi)7所示鼻。任務(wù)1.憶1公路咸路面肚結(jié)構(gòu)死圖的附識讀圖1-8中央分隔帶排水(尺寸單位:cm)中央薪分隔卸帶的浙排水萌設(shè)施朽由排輔水溝爆（明府溝、杯暗溝矩）、依滲溝乎、雨幫水井浙、集懷水井述、橫修向排蹄水管柳等組燦成。啟中央棵分隔獵帶可朽采用委凸式材（見辟圖1-韻8）、便平式報(bào)或凹痕式，叫一般盲不封傅閉，資但也躲可封吐閉。2）中央分隔帶排水任務(wù)1.譯1公路給路面星結(jié)構(gòu)剃圖的從識讀圖1-9邊緣排水系統(tǒng)（尺寸單位：cm）（1）路面儀邊緣蜂排水鬧系統(tǒng)擋由縱芹向排凱水管呆、橫溪向出宰水管罩、集掠水溝托和反讓濾織絨物（尋土工廢布）禍等組貸成，至如圖1-立9所示裳。3）路面內(nèi)部排水任務(wù)1.瞎1公路宜路面災(zāi)結(jié)構(gòu)熄圖的蔥識讀圖1-10排水基層（2）排亞水基牲層。迫當(dāng)路賺面內(nèi)越部可返能出卵現(xiàn)自樓由水俯滯留蘭時，嬌可采據(jù)用瀝熟青碎激石或沿骨架舒空隙罵型水戀泥穩(wěn)依定碎牽石或磚級配睜碎石薪做排邀水基雕層?？v向事集水恒溝可劑設(shè)在牌面層炭邊緣近外側(cè)諷、路斬肩下蹄或路酸肩邊復(fù)緣外課側(cè)，冊如圖1-店10所示因。集閉水溝的中的馳填料廟應(yīng)采廳用與泉排水遣基層恭相同駝的透桂水性駐材料施。水輪溝的翻下部糠設(shè)置親帶槽閑口或謊圓孔將的縱拔向排元水管解，并雹間隔男適當(dāng)鵲距離冷設(shè)置饑不帶嘉槽孔悄的橫援向出葉水管祖。任務(wù)1.余1公路踐路面乎結(jié)構(gòu)喝圖的尺識讀圖1-11排水墊層（3）排龜水墊隱層。為攔倡截地破下水練、滯毛水或科泉水辮進(jìn)入乒路面長結(jié)構(gòu)劉，或繡排出韻因負(fù)遇溫差臣作用矛而積縮慧聚在述路基地上層珍的自羨由水興，可直響接在訂路基練頂面搶設(shè)置濾透水墾性排喘水墊感層，床并適傳當(dāng)配病置縱族向集嗓水溝紅、排店水管?；虺鲎乃芩?，明如圖1-弦11所示揪。任務(wù)1.西1公路百路面房誠結(jié)構(gòu)卸圖的勤識讀1.孝1.掃4路面淘的分頭級與分類1.路面的分級

學(xué)習(xí)任務(wù)8路面等級分為哪幾級？水泥混凝土、瀝青混凝土、瀝青貫入式、瀝青表面處治各屬于什么等級的路面？任務(wù)1.殖1公路化路面煉結(jié)構(gòu)譜圖的味識讀路面要等級狐分為輝高級濟(jì)、次縱高級鴉、中育級和眾低級君，不譜同路曠面等昨級的搜面層晃類型順和所際適用滑的公啞路等奸級見扔表1-米5。任務(wù)1.閘1公路成路面養(yǎng)結(jié)構(gòu)微圖的雅識讀2.路面的分類

學(xué)習(xí)任務(wù)9學(xué)習(xí)路面的分類。半剛性路面剛性路面柔性路面1)2)3)在路面設(shè)計(jì)中，從路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性出發(fā)，可路面分為三類型。任務(wù)1.慈2瀝青撈路面請的設(shè)在計(jì)1.直2.勻1瀝青無路面慕設(shè)計(jì)瓶的力皂學(xué)模型按照魯《公免路瀝釋青路截面設(shè)備計(jì)規(guī)藥范》泉（JT魄G蝦D5緊0—20佩06）第8.南0.掙1條規(guī)押定，羅瀝青說路面揮結(jié)構(gòu)紅設(shè)計(jì)寫的力寄學(xué)模邁型為饅雙圓蘆均布抄垂直頃荷載擔(dān)作用撞下的幣彈性厲層狀熊連續(xù)坡體系灘，如留圖1-凍12所示氧。圖1-12路面荷載及計(jì)算點(diǎn)圖示1.標(biāo)準(zhǔn)軸載

學(xué)習(xí)任務(wù)10學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100的計(jì)算參數(shù)，計(jì)算校核標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100的當(dāng)量圓直徑d，并填入表1-7中。任務(wù)1.腹2瀝青低路面怕的設(shè)銀計(jì)將雙職輪輪浴印的茫面積杯相加維，轉(zhuǎn)擾化為甜一個掙等值鉤當(dāng)量齒圓，固稱為掩單圓罷圖式往，如掃圖1-是13（a）所吉示；昏將雙希輪的義每個盒輪印使分別翅轉(zhuǎn)化予為一蓬個小濕圓，舒稱為乞雙圓酬圖式挑，如塊圖1-本13（b）所撫示。肥《公比路瀝班青路茂面設(shè)兇計(jì)規(guī)耗范》鑄（JT亡G朗D5縣0—20克06）規(guī)霉定采鏈用雙的圓荷產(chǎn)載計(jì)默算圖取式。任務(wù)1.遇2瀝青猾路面沉的設(shè)應(yīng)計(jì)圖1-13荷載計(jì)算圖示任務(wù)1.商2瀝青洪路面各的設(shè)宅計(jì)《公河路瀝祖青路都面設(shè)臭計(jì)規(guī)礙范》遠(yuǎn)（JT少G嚇D5聚0—20皆06）第3.黑1.長1條規(guī)毀定：忙路面督設(shè)計(jì)戚采用渾雙輪向組單帶軸載10旱0槽kN作為緊標(biāo)準(zhǔn)茄軸載韻，以BZ糞Z-南10芒0表示縮慧。標(biāo)睛準(zhǔn)軸與載的勒計(jì)算悠參數(shù)上按表1-卡6確定棕。2.彈性層狀連續(xù)體系

學(xué)習(xí)任務(wù)11理解彈性體系、層狀體系、連續(xù)體系的含義。任務(wù)1.饅2瀝青樣路面哨的設(shè)藍(lán)計(jì)（1）彈此性體付系。堡彈性庫體系碼是指腐瀝青暗路面考設(shè)計(jì)漫用彈榴性力輕學(xué)進(jìn)但行計(jì)讓算。（2）層模狀體坊系。粥層狀煤體系柿是指餐瀝青鏟路面獎由不杯同的培路面冬結(jié)構(gòu)弓層次拔組成。（3）連漸續(xù)體沃系。吉連續(xù)嫂體系讓是指聰應(yīng)加或強(qiáng)路俊面各違結(jié)構(gòu)護(hù)層之惱間的佩結(jié)合烘，提藝高路輛面結(jié)勺構(gòu)的迷整體蔥性，芒避免炕產(chǎn)生鳥層間所滑移。3.設(shè)計(jì)指標(biāo)與驗(yàn)算要求

學(xué)習(xí)任務(wù)12學(xué)習(xí)瀝青路面的設(shè)計(jì)指標(biāo)及驗(yàn)算要求。任務(wù)1.誦2瀝青仇路面簽的設(shè)齒計(jì)如圖1-剪12所示仍，彈膀性層咐狀連皆續(xù)體羞系在映標(biāo)準(zhǔn)曾軸載BZ矩Z-代10狗0的作低用下象，輪忠隙中貝點(diǎn)A處會名產(chǎn)生盯向下料的豎術(shù)向回刮彈變洽形，壁稱為濤計(jì)算跨彎沉姓值ls（單吧位為0.蓮01抵m附m）；臥瀝青最層、勸半剛描性基察層、腳半剛遼性底做基層之的層跑底B、C處（吩在當(dāng)寫量圓毛圓心診、輪檢隙中趕點(diǎn)下走面）照會產(chǎn)銷生較俯大的膀拉應(yīng)吸力σm。任務(wù)1.紡2瀝青巾路面主的設(shè)乎計(jì)計(jì)算鍬彎沉翁值ls越大盛，表宗明該頓路面愉結(jié)構(gòu)枯的整對體剛示度（陳承載嚷力）籮越低鉆，設(shè)兆計(jì)要頓求是趴輪隙邁中心睛處（A點(diǎn)）闖路表藏的計(jì)好算彎框沉值ls應(yīng)小齒于或?yàn)醯扔谌O(shè)計(jì)濾彎沉爸值ld。設(shè)炮計(jì)彎王沉值ld的計(jì)詞算公蘇式為任務(wù)1.達(dá)2瀝青餡路面鑄的設(shè)鈴計(jì)極限劈裂強(qiáng)度，對瀝青混凝土來說，是指15℃時的極限劈裂強(qiáng)度；對水泥穩(wěn)定類材料來說，是指齡期為90d的極限劈裂強(qiáng)度；對二灰穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類材料來說，是指齡期為180d的極限劈裂強(qiáng)度；對水泥粉煤灰穩(wěn)定類材料來說，是指齡期為120d的極限劈裂強(qiáng)度。

學(xué)習(xí)任務(wù)13瀝青路面的主要承重層為哪層？次承重層為哪層？任務(wù)1.道2瀝青毒路面貨的設(shè)紫計(jì)《公餡路瀝蹲青路臉面設(shè)肯計(jì)規(guī)悉范》盾（JT花G嘉D5六0—20慕06）第4.搭1.惡1條規(guī)農(nóng)定：于基層別是主鞏要承漫重層,底基挨層是眼次承搬重層扶。任務(wù)1.挑2瀝青肢路面屢的設(shè)濃計(jì)瀝青路面設(shè)計(jì)時，可選用基層或底基層為設(shè)計(jì)層，當(dāng)路表面計(jì)算彎沉值大于設(shè)計(jì)彎沉值時，要增加設(shè)計(jì)層的厚度直到滿足要求為止，即設(shè)計(jì)彎沉值為瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的控制性指標(biāo)，可先由路表面計(jì)算彎沉值ls等于設(shè)計(jì)彎沉值ld來反算設(shè)計(jì)層厚度，然后驗(yàn)算各路面結(jié)構(gòu)層的層底拉應(yīng)力，若層底拉應(yīng)力σm大于容許拉應(yīng)力σR，則可增加設(shè)計(jì)層的厚度直到滿足要求為止，或重新進(jìn)行材料組成設(shè)計(jì)或更換材料以提高容許拉應(yīng)力。綜上所述，在進(jìn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時，首先應(yīng)進(jìn)行交通量與交通等級的計(jì)算，然后進(jìn)行結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)初擬路面結(jié)構(gòu)方案（確定各結(jié)構(gòu)層次的材料、厚度、回彈模量），再用彈性力學(xué)計(jì)算軟件（如HPDS2011）進(jìn)行瀝青路面厚度的計(jì)算。1.2.2交通量與交通等級1.路面交工后（營運(yùn)）第一年的交通量

學(xué)習(xí)任務(wù)14案例1的案例表1、案例表2中為什么沒有小轎車？任務(wù)1.稈2瀝青你路面灘的設(shè)蹦計(jì)任務(wù)1.概2瀝青皂路面督的設(shè)夠計(jì)“公覽路勘瘋測設(shè)周計(jì)”府課程趁研究首幾何潛線性徐設(shè)計(jì)鞋，將鳳所有沃交通活量換罰算為襯小客沫車的遷年平就均日奏交通銳量，俯然后爹按《券公路含路線路設(shè)計(jì)償規(guī)范暈》（JT獄G能D2會0—20億06）確煤定公弄路等拉級、縮慧設(shè)計(jì)糟速度汗、車體道數(shù)頑、路維面寬雞度等猜，若熔交通岔量預(yù)備測不沃合理骨，則砍會出秋現(xiàn)交隙通阻恨塞?！奥房媸┟锕ぜ歼^術(shù)”黑課程貿(mào)是研掩究路捧面結(jié)城構(gòu)設(shè)摧計(jì)，禍通過防交通黎調(diào)查叛得出哄路面福交工蒙后（有營運(yùn)思）第井一年掃的交雕通組士成以艙及設(shè)階計(jì)年谷限內(nèi)狡交通搭量的修增長互情況敏。將刷車輛亦的前望軸、凡后軸亂的交慢通量揀換算悲為BZ伯Z10撒0的累放計(jì)作辮用次憂數(shù)，緩在換取算中殼發(fā)現(xiàn)彈，四至輪及猾四輪餓以下泳的車梁（如道小汽遙車等警）影潤響較鬼小，吩而軸升載越婦重的掛車影褲響越員嚴(yán)重喝。因現(xiàn)此，伐在進(jìn)另行路桃面結(jié)喂構(gòu)設(shè)壓計(jì)時煙，對文交通紫量的天計(jì)算聽只需習(xí)考慮慰四輪糞及四羨輪以腐上的的車型拾，在除公路留建成口后要滔嚴(yán)格姥治理敗超載橡問題爆。2.累計(jì)當(dāng)量軸次的確定

學(xué)習(xí)任務(wù)15學(xué)習(xí)累計(jì)當(dāng)量軸次Ne的計(jì)算，練習(xí)用Excel計(jì)算案例1中的案例表3～案例表6，提高Excel的操作水平。任務(wù)1.班2瀝青銅路面參的設(shè)撐計(jì)任務(wù)1.思2瀝青甩路面受的設(shè)宵計(jì)（1）累昨計(jì)當(dāng)數(shù)量軸后次Ne。累豆計(jì)當(dāng)神量軸芽次是側(cè)指在肥設(shè)計(jì)而年限秘內(nèi)，晝考慮瀉車道鏡系數(shù)峰后，警一個郵車道姿上的魚當(dāng)量顏軸次摟總和恨。其境計(jì)算違公式慨為任務(wù)1.蠅2瀝青位路面潔的設(shè)腔計(jì)任務(wù)1.勿2瀝青束路面塊的設(shè)跳計(jì)累計(jì)當(dāng)量軸次Ne的計(jì)算思路如下。①將各車型的前軸、后軸分別按式（1-8）～式（1-11）換算為當(dāng)量軸次，再求和得到通車第一年雙向日平均當(dāng)量軸次N1。注意：換算公式有兩組，即式（1-8）、式（1-9）與式（1-10）、式（1-11），要知道兩組公式的適用范圍及區(qū)別。②按式（1-12）將通車第一年雙向日平均當(dāng)量軸次N1換算為設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個車道上的當(dāng)量軸次總和Ne。任務(wù)1.橫2瀝青便路面改的設(shè)蒜計(jì)（2）當(dāng)需量軸歷次。肝當(dāng)量抄軸次唉是指姓按彎喝沉等依效或錦拉應(yīng)逝力等卻效的取原則辟，將鎖不同株車型救、不勿同軸航載作宣用次增數(shù)換搞算為灣與標(biāo)需準(zhǔn)軸克載10割0克kN相當(dāng)沙的軸葬載作撤用次靠數(shù)。①當(dāng)慕以設(shè)干計(jì)彎破沉值抽和瀝肢青層討的層乳底拉超應(yīng)力芳為指楚標(biāo)時化，各唉級軸捎載均督應(yīng)按盛式（1-串8）換止算成櫻標(biāo)準(zhǔn)效軸載P的當(dāng)素量軸搭次N。②當(dāng)板以半辱剛性融材料罵層的抄拉應(yīng)流力為六設(shè)計(jì)孕指標(biāo)麥時，逼各級薄軸載薯均應(yīng)頁按式層（1-宰10）換惑算成嗎標(biāo)準(zhǔn)談軸載P的當(dāng)功量軸靠次N′。3.交通等級的確定

學(xué)習(xí)任務(wù)16學(xué)習(xí)交通等級的確定方法，并對案例1中的交通等級進(jìn)行校核。任務(wù)1.參2瀝青蠟路面?zhèn)}的設(shè)且計(jì)任務(wù)1.違2瀝青只路面竄的設(shè)否計(jì)交通洗量宜傷根據(jù)量表1-秀10的規(guī)荒定劃卡分為障四個沒等級已。設(shè)置計(jì)時瞎可根駐據(jù)累水計(jì)當(dāng)漢量軸導(dǎo)次Ne或每狹車道影、每插日平筍均大羽型客足車及嚇中型暮以上灣的各汁種貨步車的向交通愿量，帆選擇面一個宣較高糕的交攝通等消級作膀?yàn)樵O(shè)喉計(jì)交襪通等維級。1.裕2.那3瀝青堅(jiān)路面肝結(jié)構(gòu)廚層與抵組合題設(shè)計(jì)1.結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)理論瀝青路面設(shè)計(jì)力學(xué)模型采用彈性層狀連續(xù)體系，要進(jìn)行結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)，使瀝青路面各結(jié)構(gòu)層的材料強(qiáng)度搭配合理，各結(jié)構(gòu)層的厚度滿足施工要求，并應(yīng)進(jìn)行層間組合設(shè)計(jì)以避免出現(xiàn)層間滑移，抑制反射裂縫的出現(xiàn)及防止早期水損害。任務(wù)1.阿2瀝青違路面蜜的設(shè)蒜計(jì)

學(xué)習(xí)任務(wù)17瀝青路面的結(jié)構(gòu)層次有哪些？墊層有什么作用？任務(wù)1.筍2瀝青叉路面歸的設(shè)內(nèi)計(jì)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2006）第4.1.1條規(guī)定：瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層等多層結(jié)構(gòu)組成。其中，墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，具有排水、隔水、防凍、防污等作用。在進(jìn)行瀝青路面設(shè)計(jì)時，往往按經(jīng)驗(yàn)擬定路面的結(jié)構(gòu)層次、材料、厚度，然后按力學(xué)模型進(jìn)行驗(yàn)算，當(dāng)驗(yàn)算通不過時，可增加承重層（基層）或次承重層（底基層）的厚度。1）瀝燈青路勇面的束結(jié)構(gòu)躺層次

學(xué)習(xí)任務(wù)18為什么在進(jìn)行結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)時，材料強(qiáng)度應(yīng)自上而下地降低？任務(wù)1.葉2瀝青誰路面虎的設(shè)含計(jì)由于風(fēng)車輛唱荷載勞的影走響會始隨著杰深度龍的增成加而削減小身（荷蘇載應(yīng)身力如蝦圖1-驗(yàn)14中的邀曲線1所示倚），愚考慮醫(yī)到經(jīng)螞濟(jì)性石，可隙將路叼面劃扣分為植不同參的層流次并勤使各得層的鋒強(qiáng)度恒自上眉而下茅依次瓜降低見（如圍圖1-盜14中的梳曲線2所示怪）。圖1-14應(yīng)力與強(qiáng)度隨深度的變化任務(wù)1.蔽2瀝青篩路面耕的設(shè)桐計(jì)

學(xué)習(xí)任務(wù)19學(xué)習(xí)瀝青面層類型的選擇，并檢查圖1-5中的面層類型選擇是否合理?！豆窞r青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2006）第4.1.2條規(guī)定：面層類型應(yīng)與公路等級、使用要求、交通等級相適應(yīng)。熱拌瀝青混凝土可用于各級公路的面層；瀝青表面處治、貫入式瀝青碎石可用于三級、四級公路的面層。任務(wù)1.簽2瀝青慚路面車的設(shè)撐計(jì)

學(xué)習(xí)任務(wù)20在進(jìn)行半剛性基層瀝青路面的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)時，對相鄰各層的模量比有何要求？瀝青層的回彈模量一般小于半剛性基層的回彈模量，當(dāng)瀝青層處于受壓狀態(tài)或出現(xiàn)較小拉應(yīng)力時，半剛性基層主要承受拉應(yīng)力。上、下層間的模量比越小，隨著瀝青層剪應(yīng)力的增大，下層的拉應(yīng)力就越大，故半剛性基層的剛度不宜太大?！豆窞r青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2006）第4.2.2條規(guī)定：基層與瀝青面層的模量比宜為1.5～3.0；基層與底基層的模量比不宜大于3.0；底基層與土基的模量比宜為2.5～12.5。任務(wù)1.璃2瀝青垂路面駱的設(shè)炮計(jì)（1）反射裂縫。在已經(jīng)開裂的老瀝青路面、半剛性基層上或者在開裂或有接縫的老水泥混凝土路面上加鋪瀝青路面面層后，原先的裂縫或接縫會在新鋪瀝青面層的相同位置處出現(xiàn)，這種裂縫稱為反射裂縫。任務(wù)1.糖2瀝青削路面鉆的設(shè)憤計(jì)2）層丟間結(jié)窮合

學(xué)習(xí)任務(wù)21半剛性基層瀝青路面可采取哪些措施來減少反射裂縫？在半禽剛性手結(jié)構(gòu)完層上誓輔瀝另青面寫層時禿，由給于半彎剛性煉結(jié)構(gòu)糠層材患料的凈干縮狹和溫物縮開淘裂會蓮導(dǎo)致昏面層甩相應(yīng)說地出攻現(xiàn)反趣射裂齊縫，號因此職工程秩中應(yīng)逼采取反相應(yīng)財(cái)?shù)募級匦g(shù)措盛施防偵止該俊裂縫殺的出檔現(xiàn)。某若瀝熊青層購與其票下承卡層之均間的塔接觸病面處綢于浸洲水狀挎態(tài)，她則可名能導(dǎo)埋致界間面產(chǎn)膊生滑露移，延上層冶底面易會出跪現(xiàn)比藍(lán)連續(xù)運(yùn)狀態(tài)報(bào)大1～2倍的拜拉應(yīng)鮮力。任務(wù)1.屋2瀝青胳路面釀的設(shè)稿計(jì)任務(wù)1.技2瀝青醬路面雨的設(shè)貸計(jì)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2006）第4.2.6條對半剛性基層瀝青路面減少收縮開裂和反射裂縫的措施做出以下規(guī)定。①選用骨架密實(shí)型半剛性基層，嚴(yán)格控制細(xì)料含量、結(jié)合料劑量、含水量，及時養(yǎng)生。②適當(dāng)增加瀝青層的厚度，在半剛性材料層上設(shè)置瀝青碎石或級配碎石等柔性基層。③在半剛性基層上設(shè)置改性瀝青應(yīng)力吸收膜、應(yīng)力吸收層或鋪設(shè)經(jīng)實(shí)踐證明有效的土工合成材料等。（2）層間滑移。透層、黏層、封層的概念詳見任務(wù)4.3。

學(xué)習(xí)任務(wù)22學(xué)習(xí)透層、黏層、封層的作用。《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2006）第4.2.7條規(guī)定：設(shè)計(jì)時應(yīng)采取技術(shù)措施，加強(qiáng)路面各結(jié)構(gòu)層之間的結(jié)合，提高路面結(jié)構(gòu)的整體性，避免產(chǎn)生層間滑移。任務(wù)1.前2瀝青被路面撿的設(shè)烏計(jì)任務(wù)1.旋2瀝青郵路面槐的設(shè)鄭計(jì)①各種基層上宜設(shè)置透層瀝青。②在半剛性基層上應(yīng)設(shè)下封層。③瀝青層之間應(yīng)設(shè)黏層。黏層瀝青可用乳化瀝青、改性乳化瀝青或熱瀝青，灑布數(shù)量宜為0.3～0.6kg/m2。④新、舊瀝青層之間，瀝青層與舊水泥混凝土板之間應(yīng)灑布黏層瀝青。⑤拓寬路面時，新、舊路面接槎處，宜噴涂黏結(jié)瀝青。⑥雙層式半剛性材料基層宜采用連續(xù)攤鋪、碾壓工藝，增強(qiáng)層間結(jié)合，以形成整層。任務(wù)1.丑2瀝青等路面肌的設(shè)碰計(jì)2.初擬路面結(jié)構(gòu)1）路基與墊層（1）路基?！豆窞r青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2006）第5.1.1條規(guī)定：設(shè)計(jì)時，宜使路基處于干燥或中濕狀態(tài)，土基回彈模量值應(yīng)大于30MPa，重交通、特重交通公路土基回彈模量值應(yīng)大于40MPa。

學(xué)習(xí)任務(wù)23學(xué)習(xí)對路基回彈模量的要求，校核案例1中路基的回彈模量是否滿足規(guī)范的規(guī)定。任務(wù)1.通2瀝青獻(xiàn)路面踐的設(shè)供計(jì)任務(wù)1.黃2瀝青明路面碧的設(shè)狗計(jì)材料的回彈模量是反映材料強(qiáng)度的設(shè)計(jì)指標(biāo)，回彈模量越大，材料強(qiáng)度越高。若現(xiàn)場實(shí)測路基回彈模量代表值小于設(shè)計(jì)值，則應(yīng)采取翻曬補(bǔ)壓、摻灰處理或調(diào)整路面結(jié)構(gòu)厚度等措施，以保證路基路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。（2）墊層。《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2006）第4.2.5條規(guī)定：為排除路面、路基中滯留的自由水，確保路面結(jié)構(gòu)處于干燥或中濕狀態(tài)，下列情況下的路基應(yīng)設(shè)置墊層。

學(xué)習(xí)任務(wù)24瀝青路面在什么情況下要設(shè)置墊層？案例1中為什么沒有設(shè)置墊層？任務(wù)1.寄2瀝青習(xí)路面河的設(shè)物計(jì)地下水位高，過濕狀態(tài)的路段。①排水不良的土質(zhì)路塹，水文不良的巖石挖方路段。②季節(jié)性冰凍地區(qū)的中濕、產(chǎn)生凍脹需設(shè)防凍墊層的路段。③基層或底基層可能受污染以及路基軟弱的路段。④任務(wù)1.咱2瀝青擺路面趨的設(shè)霜計(jì)路面渠結(jié)構(gòu)迎層的躍最小士防凍巖厚度煮見表1-山11。任務(wù)1.背2瀝青幟路面室的設(shè)皺計(jì)對于案例1，因路基處于中濕狀態(tài)，且不考慮防凍要求，故不需要設(shè)置墊層。2）各結(jié)構(gòu)層的厚度、回彈模量、劈裂強(qiáng)度（1）瀝青混合料面層的厚度。

學(xué)習(xí)任務(wù)25檢查案例1的案例表7中各面層的厚度是否合理。瀝青層的厚度應(yīng)與瀝青混合料的公稱最大粒徑相匹配，一般瀝青層的壓實(shí)最小厚度不宜小于混合料公稱最大粒徑的2.5～3倍；對SMA和OGFC等嵌擠型瀝青混合料，其一層壓實(shí)最小厚度不宜小于公稱最大粒徑的2～2.5倍。任務(wù)1.括2瀝青舉路面鮮的設(shè)通計(jì)2）各結(jié)構(gòu)層的厚度、回彈模量、劈裂強(qiáng)度（1）瀝青混合料面層的厚度。任務(wù)1.帳2瀝青裝路面攻的設(shè)螺計(jì)如瀝夠青面警層的弊施工診厚度第偏小夾，則受施工留過程紡中混演合料肯容易躍離析偶，而粥且碾克壓時形石料哭會嚴(yán)遼重壓除碎，搏這樣釀不僅巴達(dá)不肯到增物強(qiáng)抗大車轍酷能力床的目唉的，桃而且瓜還會旋造成共瀝青可面層鍵透水篇，導(dǎo)躍致局誤部早使期水漠損壞都?！豆F路瀝巧青路蹦面設(shè)目計(jì)規(guī)蘭范》梨（JT泳G噸D5稀0—20卷06）中獸的表4.爺1.屑3規(guī)定拜了瀝勤青混枕合料涼、貫達(dá)入式希瀝青斬碎石棋、瀝嚼青表閘面處木治的奇結(jié)構(gòu)親層壓吹實(shí)最夜小厚偽度與遲適宜澡厚度術(shù)，見純表1-聽12。適膛宜厚己度是站從發(fā)漠揮機(jī)弦械攤松鋪效摟能和彩碾壓惱密實(shí)靠的角臥度考臭慮，麻以利狂于提返高瀝裹青層間的耐校久性非、水道穩(wěn)定塌性，顧防止緣瑞水損均害。任務(wù)1.艘2瀝青買路面霜的設(shè)赤計(jì)

學(xué)習(xí)任務(wù)26檢查案例1的案例表7中的基層、底基層厚度是否合理？目前，我國瀝青路面廣泛采用半剛性材料作為基層、底基層。半剛性材料一層的壓實(shí)最小厚度不得小于150mm，一層的壓實(shí)厚度宜為180～200mm。在設(shè)計(jì)時應(yīng)避免設(shè)置過厚或過薄的基層或底基層。任務(wù)1.寶2瀝青珍路面堂的設(shè)庭計(jì)（2）基皂層、鹽底基古層、陳墊層砌的厚甚度。任務(wù)1.輔2瀝青洪路面甚的設(shè)帳計(jì)《公毅路瀝環(huán)青路扇面設(shè)峰計(jì)規(guī)闊范》肚（JT者G而D5從0—20休06）的切表4.遇1.陣5中推現(xiàn)薦了沈半剛勇性材正料、吳剛性匆材料迅、粒紡料類駛材料斥結(jié)構(gòu)碎層的辱壓實(shí)附最小補(bǔ)厚度蒼與適礎(chǔ)宜厚度度，票見表1-多13。

學(xué)習(xí)任務(wù)27學(xué)習(xí)路面各結(jié)構(gòu)層材料回彈模量、劈裂強(qiáng)度的確定方法及適用條件。說出案例1的案例表8中的瀝青混凝土在15℃和20℃時平均抗壓模量的適用條件。材料回彈模量與瀝青路面的承載力密切相關(guān)，是表示材料強(qiáng)度大小的設(shè)計(jì)參數(shù)。劈裂強(qiáng)度用來確定各結(jié)構(gòu)層容許拉應(yīng)力，是進(jìn)行各結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算的設(shè)計(jì)參數(shù)。任務(wù)1.匙2瀝青華路面還的設(shè)葡計(jì)（3）回兇彈模氧量、省劈裂竹強(qiáng)度敗的確言定。任務(wù)1.搬2瀝青拉路面屯的設(shè)舍計(jì)《公哨路瀝鵲青路揀面設(shè)漲計(jì)規(guī)澡范》捆（JT納G右D5綱0—20滑06）第8.跪0.格7條規(guī)寄定：珍路面蚊設(shè)計(jì)穴中各霸結(jié)構(gòu)趙層的主材料更設(shè)計(jì)薪參數(shù)勇應(yīng)根犯據(jù)公鵲路等神級和株設(shè)計(jì)招階段兩的要剝求確繳定。①高桐速公英路、士一級搬公路孕施工早圖設(shè)爬計(jì)階拾段應(yīng)椅選取紋工程認(rèn)用路祝面材顧料實(shí)杯測設(shè)抗計(jì)參骨數(shù)；智各級摧公路詞采用側(cè)新材市料時忘，也顧必須鬼實(shí)測鈴設(shè)計(jì)集參數(shù)后。②高犧速公圓路、影一級欣公路旋初步吸設(shè)計(jì)插階段濁或二的級及瞇其以款下公捕路施誦工圖缸設(shè)計(jì)醉階段昨可借掛鑒本爆地區(qū)翻已有器的試秋驗(yàn)資株料或紹工程喊經(jīng)驗(yàn)艇確定賭。③可允行性歸研究安階段輝可根址據(jù)附裁錄E確定線設(shè)計(jì)依參數(shù)敵，見盞表1-論14和表1-捷15。任務(wù)1.廈2瀝青艷路面刊的設(shè)毯計(jì)任務(wù)1.稼2瀝青醬路面刻的設(shè)納計(jì)任務(wù)1.疾2瀝青凝路面形的設(shè)針計(jì)1.岸2.眼4新建渾瀝青疊路面雜的厚移度設(shè)據(jù)計(jì)1.設(shè)計(jì)彎沉值

學(xué)習(xí)任務(wù)28什么是彎沉？請確定案例1的設(shè)計(jì)彎沉值，校核案例1中案例表9數(shù)據(jù)的正確性。任務(wù)1.礙2瀝青詠路面找的設(shè)哲計(jì)彎沉是指在BZZ-100的作用下，輪隙中點(diǎn)處的向下變形。通常,彎沉越大，路面結(jié)構(gòu)的塑性變形也越大（剛度差），同時抗疲勞性能越差，難以承受重交通量；反之，路面結(jié)構(gòu)的抗疲勞性能越好，越能承受較重的交通量。因此，在BZZ-100作用下輪隙中點(diǎn)的計(jì)算彎沉值必須要小于或等于某個值（設(shè)計(jì)彎沉值）。根據(jù)設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個車道上預(yù)測通過的累計(jì)當(dāng)量軸次、公路等級和路面結(jié)構(gòu)類型，按式（1-2）計(jì)算路表設(shè)計(jì)彎沉值。任務(wù)1.材2瀝青隙路面工的設(shè)持計(jì)2.容許拉應(yīng)力

學(xué)習(xí)任務(wù)29計(jì)算案例1中瀝青路面各結(jié)構(gòu)層的容許拉應(yīng)力，并校核案例1中案例表10數(shù)據(jù)的正確性。容許拉應(yīng)力是混合料的極限抗拉強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)之比，按式（1-3）～式（1-6）計(jì)算。容許拉應(yīng)力是衡量瀝青路面結(jié)構(gòu)層抗疲勞開裂能力的指標(biāo)，容許拉應(yīng)力越大則抗疲勞開裂能力越強(qiáng)。容許拉應(yīng)力是瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的驗(yàn)算指標(biāo)，交通荷載越重，則要求瀝青路面結(jié)構(gòu)的承載力越大、抗疲勞開裂能力越強(qiáng)。任務(wù)1.代2瀝青鏈路面梢的設(shè)吩計(jì)3.厚度計(jì)算

學(xué)習(xí)任務(wù)30用HPDS2011程序反算設(shè)計(jì)層的厚度，完成案例1中案例表11的計(jì)算。從圖1-躬12可以墾看出吹，在語標(biāo)準(zhǔn)替軸載芬的作展用下四，輪納隙中寧心處A點(diǎn)會債產(chǎn)生倒向下頓的豎喘向彈馬性變臂形，渣在設(shè)炸計(jì)時就該豎頌向變狂形稱貌為計(jì)檔算彎權(quán)沉，宣可用批彈性斯力學(xué)把計(jì)算畝得出謎［《輸公路音瀝青錯路面遍設(shè)計(jì)腳規(guī)范忍》（JT慣G北D5鏟0—20臂06）規(guī)訓(xùn)定要練用計(jì)好算機(jī)修程序勁計(jì)算布］。任務(wù)1.燃2瀝青臂路面賊的設(shè)面計(jì)任務(wù)1.離2瀝青仔路面卵的設(shè)河計(jì)路面各結(jié)構(gòu)層的厚度可按計(jì)算法或驗(yàn)算法確定，各層厚度必須滿足《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2006）中有關(guān)最小施工厚度的規(guī)定。（1）計(jì)算法。按《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2006）中“4結(jié)構(gòu)層與組合設(shè)計(jì)”確定各層的厚度，由輪隙中心處（A點(diǎn)）路表計(jì)算彎沉值等于設(shè)計(jì)彎沉值，先用計(jì)算機(jī)軟件反算出設(shè)計(jì)層的厚度，然后驗(yàn)算各層層底拉應(yīng)力，即輪隙中心（C點(diǎn)）或單圓荷載中心處（B點(diǎn)）的層底拉應(yīng)力。（2）驗(yàn)算法。根據(jù)本地區(qū)典型結(jié)構(gòu)確定路面結(jié)構(gòu)組合類型及各層厚度，用計(jì)算機(jī)軟件驗(yàn)算彎沉及層底拉應(yīng)力，通過后即可。任務(wù)1.護(hù)3水泥銳混凝攝土路內(nèi)面的徹設(shè)計(jì)1.號3.螺1水泥際混凝獎土面塑板平劈燕面尺譯寸的醋確定

學(xué)習(xí)任務(wù)31確定案例2中水泥混凝土面板的寬度及長度。由于元一年昨四季悠的氣燦溫變紫化，疤水泥僻混凝柱土面供層會飛產(chǎn)生困不同文程度欄的膨奏脹和客收縮蛋，從凡而導(dǎo)凳致混轟凝土悉板的口軸向尿變形弊。這與種溫勞度坡優(yōu)差會返使板腦的中術(shù)部有困隆起畫的趨灣勢；樹夜間及氣溫冷降低化，板次頂面接的溫須度較經(jīng)底面涉的溫巡壽度低波，會倉使板環(huán)的周確邊和刻角隅餓有翹數(shù)起的衡趨勢陡，發(fā)羨生翹撿曲變酷形，快如圖1-臭15（a）所劍示。圖1-15水泥混凝土面板翹曲及破壞圖1-16路面接縫設(shè)置任務(wù)1.蹲3水泥嚇混凝塊土路蛾面的舍設(shè)計(jì)任務(wù)1.便3水泥瓦混凝厚土路剪面的妨設(shè)計(jì)面層撫一般剖采用算設(shè)置丘縱向磚、橫酷向接濫縫的歲普通好混凝棚土。脖普通于混凝沖土面租層板鵲的平呀面形慘狀通以常采僅用縱選向接碎縫與異橫向飯接縫響垂直盡相交尿的矩諷形。木縱縫寇應(yīng)與錫路線逮中線超平行飾，縱撈縫兩厘側(cè)的中橫縫烘應(yīng)對仗接上鹽，不竊得相富互錯乓位，溉以避紐奉免縱攤縫處飯兩側(cè)椅板塊喇粘連東時由方于縱榨向相憲對位掀移受瓣阻而堤使橫之縫兩物側(cè)的掙板塊觸出現(xiàn)伙橫向腳感應(yīng)照裂縫底。在擔(dān)橫縫匹不設(shè)蝴傳力鐵桿的鉆中等豈和輕脾交通柴路面宰上，拜橫縫俗也可煙設(shè)置唯成與昂縱縫稼斜交徐，使酸車軸將兩側(cè)店的車聰輪不襲同時躺作用貢在橫叫縫的郊一側(cè)景，從某而減袍少軸纖載對異橫縫沿的影筋響，艘但橫頸縫的疤斜率判不應(yīng)煌使板袍的銳冰角小益于75°?！豆迓匪蚰嗷烀饽链访嫱O(shè)計(jì)熱規(guī)范超》（JT追G娛D4趨0—20許11）第5.虧1.次2條規(guī)違定：劣縱向奮接縫磁的間罵距（飽即板巨寬）臺宜在3.莫0～4.閃5激m內(nèi)選鈔用。秋橫向漿接縫止的間答距（派板長夫）大剖小會丘影響起板內(nèi)挑溫度謙應(yīng)力刺、接翁縫縫棗隙寬繩度和似接縫肢傳荷盡能力捐，板懷塊宜故盡可黃能接土近正社方形叼，以窄改善猜其受溜力狀晌況。1.少3.筋2交通雹荷載扯分析

學(xué)習(xí)任務(wù)32校核案例2中的設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)Ne及交通荷載等級。任務(wù)1.驚3水泥瀉混凝刑土路校面的膚設(shè)計(jì)1.設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)Ne任務(wù)1.警3水泥拜混凝父土路畫面的皇設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)供基準(zhǔn)性期內(nèi)艦水泥貴混凝態(tài)土路君面設(shè)侍計(jì)車側(cè)道臨熊界荷談位處場所承舞受的斗設(shè)計(jì)謀軸載慶累計(jì)寺作用戲次數(shù)Ne，應(yīng)筐按式漂（1-體12）計(jì)摸算確汗定。任務(wù)1.累3水泥姥混凝防土路啞面的緊設(shè)計(jì)2.交通荷載分級任務(wù)1.叼3水泥幅混凝籮土路色面的均設(shè)計(jì)交通散荷載征分級晚，見久表1-赤18。1.虧3.叢3水泥軟混凝過土路儉面結(jié)心構(gòu)組頭合設(shè)私計(jì)

學(xué)習(xí)任務(wù)33校核案例2的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)是否滿足規(guī)范要求。任務(wù)1.勻3水泥蹦混凝秀土路依面的腰設(shè)計(jì)任務(wù)1.駝3水泥寶混凝熊土路繡面的械設(shè)計(jì)1.路基（1）路舒基回微彈模稅量經(jīng)問驗(yàn)參壁考值葵應(yīng)符械合《宅公路致水泥晝混凝責(zé)土路凡面設(shè)嘆計(jì)規(guī)卡范》述（JT鉆G秧D4慢0—20搭11）中精表E.勤0.手11的規(guī)溝定，延見表1-丈19。任務(wù)1.成3水泥糟混凝非土路浙面的賽設(shè)計(jì)任務(wù)1.弓3水泥川混凝備土路脫面的期設(shè)計(jì)（2）路枝基回鏈彈模超量濕偶度調(diào)冊整系烘數(shù)應(yīng)榜符合巷《公賭路水趙泥混宇凝土箱路面迫設(shè)計(jì)殃規(guī)范等》（JT冠G欲D4鉤0—20蹦11）表E.假0.門1-德2的規(guī)利定，研見表1-范20。任務(wù)1.居3水泥俯混凝池土路甜面的帥設(shè)計(jì)（3）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40—2011）第4.2.2條規(guī)定：路床頂面的綜合回彈模量值，輕交通荷載等級時不得低于40MPa，中等或重交通荷載等級時不得低于60MPa，特重或極重交通荷載等級時不得低于80MPa。（4）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40—2011）第4.2.4條規(guī)定：路床頂面綜合回彈模量值不滿足第4.2.2條要求時，應(yīng)選用粗粒土或低劑量無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土作路床或上路床填料。當(dāng)路基工作區(qū)底面接近或低于地下水位時，可采取更換填料、設(shè)置排水滲溝等措施。2.墊層任務(wù)1.駱3水泥龍混凝真土路庸面的崇設(shè)計(jì)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40—2011）第4.3條對墊層做出以下規(guī)定。（1）季節(jié)性冰凍地區(qū)，路面結(jié)構(gòu)厚度小于最小防凍厚度要求時，應(yīng)設(shè)置防凍墊層，使路面結(jié)構(gòu)厚度符合要求；水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路床土濕度較大時，宜設(shè)置排水墊層（2）墊層應(yīng)與路基同寬，厚度不得小于150mm。（3）防凍墊層和排水墊層宜采用碎石、砂礫等顆粒材料。3.基層和底基層任務(wù)1.憶3水泥扇混凝哨土路慚面的嘆設(shè)計(jì)（1）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40—2011）第4.4.2條規(guī)定：基層和底基層的材料可依據(jù)交通荷載等級、結(jié)構(gòu)層組合要求和材料供應(yīng)條件，分別參照表1-21和表1-22選用。任務(wù)1.誼3水泥?；炷淄谅费娴恼{(diào)設(shè)計(jì)任務(wù)1.轎3水泥蛇混凝敵土路章面的下設(shè)計(jì)（2）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40—2011）第4.4.3條規(guī)定：承受極重、特重或重交通荷載的路面，基層下應(yīng)設(shè)置底基層；承受中等或輕交通荷載時，可不設(shè)底基層。當(dāng)基層采用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料，且上路床由細(xì)粒土組成時，應(yīng)在基層下設(shè)置粒料類底基層。（3）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40—2011）的條文說明推薦了各種材料基層和底基層的結(jié)構(gòu)層適宜施工層厚，見表1-23。任務(wù)1.正3水泥坑混凝也土路難面的浩設(shè)計(jì)任務(wù)1.既3水泥鬼混凝齒土路伴面的駛設(shè)計(jì)（4）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40—2011）第4.4.10條規(guī)定：硬路肩采用混凝土面層時，基層的結(jié)構(gòu)和厚度應(yīng)與行車道相同?；鶎拥膶挾葢?yīng)比混凝土面層每側(cè)寬出300mm（小型機(jī)具施工時）或650mm（滑模式攤鋪機(jī)施工時）。（5）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40—2011）附錄E的表E.0.2規(guī)定：基層和底基層材料彈性（回彈）模量經(jīng)驗(yàn)參考值見表1-24和表1-25。任務(wù)1.央3水泥辮混凝蝦土路著面的懂設(shè)計(jì)4.面層任務(wù)1.攻3水泥貪混凝斥土路積面的夜設(shè)計(jì)（1）《伴公路疏水泥懸混凝秤土路超面設(shè)脊計(jì)規(guī)吐范》任（JT裙G悠D4滔0—20密11）的滋條文鞭說明此推薦迫了水高泥混珠凝土煉面層煌厚度宋的參姥考范蹦圍（誕見表1-朵26），紡在進(jìn)坦行結(jié)偷構(gòu)組破合設(shè)亭計(jì)時庫可按壺該推統(tǒng)薦范尋圍初衰擬面請板的燒厚度集。任務(wù)1.申3水泥則混凝公土路后面的甚設(shè)計(jì)（2）《饑公路檢水泥脖混凝脫土路毀面設(shè)景計(jì)規(guī)牌范》絕（JT臭G爪D4僑0—20國11）第4.魔5.蝴2條規(guī)老定：合面層嶼宜采垮用設(shè)政接縫叛的普糟通水醫(yī)泥混懸凝土散。當(dāng)右面層虛板的棵平面江尺寸僑較大粘或形黎狀不誰規(guī)則否，路最面結(jié)烘構(gòu)下宿埋有知地下監(jiān)設(shè)施城，位擴(kuò)于高栗填方森、軟系土地腰基、推填挖勁交界島段等觸有可求能產(chǎn)兩生不沒均勻倆沉降絞的路墓基段何時，看應(yīng)采因用接換縫設(shè)辯置傳辰力桿抄的鋼援筋混算凝土估面層拜。連臥續(xù)配旱筋混塘凝土睜、碾乖壓混蜓凝土費(fèi)和鋼蠢纖維揀混凝旗土等麥其他稻面層策類型令可依替據(jù)適參用條腥件選櫻用。（3）《癢公路只水泥禾混凝心土路側(cè)面設(shè)泡計(jì)規(guī)濕范》暮（JT澡G冶D4摧0—20者11）第3.塘0.鍵8條規(guī)殖定：叔水泥屠混凝烏土的睛設(shè)計(jì)在強(qiáng)度芒應(yīng)采競用28僻d齡期感的彎得拉強(qiáng)注度。脈各交并通荷蔬載等洪級要股求的氣水泥擾混凝填土彎骨拉強(qiáng)致度標(biāo)貍準(zhǔn)值律不得傷低于筐表1-澇27的規(guī)篇定。任務(wù)1.乏3水泥駕混凝梨土路柱面的久設(shè)計(jì)任務(wù)1.低3水泥酷混凝環(huán)土路六面的久設(shè)計(jì)（4）水故泥混聲凝土渡強(qiáng)度購和彈敘性模巡壽量經(jīng)帳驗(yàn)參蒸考值練應(yīng)符柳合《肚公路金水泥林混凝易土路弊面設(shè)均計(jì)規(guī)限范》仁（JT擺G夕D4丟0—20攔11）附睡錄E中表E.笨0.世3-霞1的規(guī)題定，挪見表1-肆28。（5）《董公路防水泥除混凝會土路抬面設(shè)許計(jì)規(guī)夏范》違（JT赤G神D4慘0—20奧11）第4.裹5.綿3條規(guī)呢定：面普通途水泥肥混凝雜土、享鋼筋層混凝蘭土、驗(yàn)?zāi)雺何炷赐梁土暨B續(xù)悅配筋斧混凝領(lǐng)土面稀層的吩計(jì)算搖厚度返可依血據(jù)交嶼通荷象載等漿級、喉公路禁等級穴和變地異水怎平等毀級通采過計(jì)玩算確鵲定。襲各種孝混凝樹土面止層的紡設(shè)計(jì)芬厚度摟應(yīng)依賀據(jù)計(jì)只算厚追度加6蠻mm磨耗沒層后汁，按10倦m搭m向上豆取整煉，詳壤見1.廣3.者4。1.給3.迷4水泥瞎混凝知土路重面的鉤厚度改設(shè)計(jì)1.水泥混凝土路面厚度設(shè)計(jì)的力學(xué)模型

學(xué)習(xí)任務(wù)34水泥混凝土路面設(shè)計(jì)的力學(xué)模型是什么？水泥混凝土路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載是什么？哪層是承重層？任務(wù)1.援3水泥堪混凝壺土路拌面的爪設(shè)計(jì)任務(wù)1.張3水泥牲混凝俘土路平面的吵設(shè)計(jì)水泥臺混凝余土路緒面厚料度設(shè)請計(jì)的遷力學(xué)衫模型念是彈耽性地榮基板言。按守基層單和面幼層類衣型及羊組合盾的不篩同，勁可分權(quán)別采袖用下以述結(jié)績構(gòu)分鳴析模難型。1）彈猜性地紗基單搭層板份模型彈性顏地基徐單層讓板模明型適撞用于漫粒料濕基層盆上混拿凝土膚面層除，舊檢瀝青違路面供加鋪度混凝薦土面銀層；再面層功板底唱面以脂下部董分按凱彈性戀地基汪處理惑。2）彈舞性地屢基雙敗層板土模型彈性壺地基狀雙層闊板模俗型適這用于康無機(jī)焦結(jié)合我料類滑基層劇或?yàn)r候青類便基層址上混目凝土臂面層圾，舊宮混凝壩土路豪面上芹加鋪櫻分離扯式混絞凝土孤面層抗；面圈層和酒基層扮或者喘新舊餅面層算作為丟雙層廢板，壘基層籍底面宣以下飄或者席舊面料層底出面以襖下部婆分按妨彈性靈地基臉處理歡。任務(wù)1.帖3水泥住混凝誕土路擇面的圖設(shè)計(jì)3）復(fù)步合板漏模型復(fù)合宵板模聾型適挨用于玩兩層續(xù)不同鋪性能鄙材料朱組成哭的面乖層或辟基層冠復(fù)合稿板。鄙舊混相凝土羨路面外上加活鋪結(jié)竟合式條混凝輪土面衣層，朋兩層悔不同掩性能槳材料奶組成給的層使間黏稼結(jié)的免面層噸，作辜為彈藥性地饞基上樂的單傷層板轎或者華彈性謹(jǐn)?shù)鼗樕想p緒層板準(zhǔn)的上捆層板跌；無隨機(jī)結(jié)途合料續(xù)類基佳層或滲瀝青男類基競層與唐無機(jī)盞結(jié)合淘料類響底基環(huán)層組遭成的腦基層朽，作械為彈玩性地朝基上資雙層外板的賓下層繩板。面板墾不僅河要承悶受荷問載疲禿勞應(yīng)蔽力的感作用朽，還艇要承本受溫小度疲叮勞應(yīng)按力的者作用義。水練泥混燒凝土纖路面疑板內(nèi)宇不同京深處姥的溫飽度，價(jià)隨氣構(gòu)溫的葡變化桿而變唱化。演這種秩變化瞞使水奴泥混低凝土許板出吧現(xiàn)膨社脹或識收縮困變形弟的趨弦勢。密當(dāng)變析形受森阻時界，板莖內(nèi)便站會產(chǎn)咱生脹栽縮應(yīng)倍力或驚翹曲廉應(yīng)力越。板限的平鐵面尺僻寸越蹲大，義翹曲圾應(yīng)力謝就越趴大，掏這種乒溫度湯疲勞運(yùn)應(yīng)力圣是導(dǎo)醬致混傍凝土私板破可壞的袋原因匠之一單。圖1-17混凝土路面板的翹曲變形圖1-18臨界荷位任務(wù)1.殘3水泥匹混凝扁土路謹(jǐn)面的言設(shè)計(jì)水泥螞混凝心土路阻面的嬸結(jié)構(gòu)出設(shè)計(jì)寺以軸伐重10融0邀kN的單毅軸雙鋼輪組漠荷載找作為哲標(biāo)準(zhǔn)深軸載伶。臨儀界荷水位是麗指混歌凝土陜板內(nèi)淡產(chǎn)生巴最大蘇荷載舍和溫優(yōu)度梯蝕度綜洞合疲燥勞損堡壞時退標(biāo)準(zhǔn)念軸載朝的作秘用位永置。超現(xiàn)行醉規(guī)范纖中選涉取水毛泥混宏凝土系板的物縱縫吧邊緣周中部荷作為狹產(chǎn)生畫最大擦荷載或和溫灑度梯頭度綜代合疲兄勞損走壞的花臨界酷荷位識，如顯圖1-裙18所示居。

學(xué)習(xí)任務(wù)35通過選擇合適的結(jié)構(gòu)分析模型，對案例2的水泥混凝土路面厚度設(shè)計(jì)進(jìn)行校核。2.水泥混凝土路面厚度計(jì)算的相關(guān)公式任務(wù)1.突3水泥手混凝商土路買面的丑設(shè)計(jì)任務(wù)1.達(dá)3水泥爪混凝員土路泄面的充設(shè)計(jì)按《井公路山水泥襪混凝辰土路遷面設(shè)蘆計(jì)規(guī)錯范》瀉（JT搖G梁D4峽0—20轟11）附殖錄B的規(guī)伸定進(jìn)問行厚尾度設(shè)款計(jì)。資由于腐案例2中是營水泥紫穩(wěn)定義碎石愁基層組、級莊配碎醋石底鏡基層獨(dú)，因筐此，顧要用蜻彈性覽地基非雙層分板模擴(kuò)型進(jìn)爬行設(shè)翅計(jì)。焰為方域便查葡閱，弄下面賓將彈掏性地桂基雙污層板蛋模型真的計(jì)焰算公榴式整研理如尚下。1）板辱底地朋基當(dāng)垃量回捉彈模枕量Et任務(wù)1.族3水泥疏混凝當(dāng)土路璃面的駁設(shè)計(jì)2）混凝土面層板的截面彎曲剛度Dc3）半剛性基層板彎曲剛度Db任務(wù)1.摔3水泥喪混凝促土路堡面的逃設(shè)計(jì)4）路面結(jié)構(gòu)總相對剛度半徑rg3.荷載應(yīng)力的計(jì)算任務(wù)1.黨3水泥厚混凝扮土路鍬面的住設(shè)計(jì)任務(wù)1.漫3水泥掛混凝臘土路亂面的咬設(shè)計(jì)式中語，σpr為設(shè)堡計(jì)軸配載在洲面層蟻板臨賤界荷截位處歷產(chǎn)生材的荷刪載疲絡(luò)勞應(yīng)窮力（MP宮a）；欲σps為設(shè)愚計(jì)軸內(nèi)載在抬四邊噸自由體板臨脾界荷螞位處撥產(chǎn)生童的荷券載應(yīng)括力（MP致a）；kr為應(yīng)發(fā)力折紀(jì)減系庸數(shù)，不采用記混凝盲土路賄肩時廊，kr=0戰(zhàn).8霧7～0.勻92（路燒肩面袖層與背路面富面層閥等厚備時取杜低值合，減同薄時撕取高婚值）目，采轉(zhuǎn)用柔劍性路勻肩或禿土路周肩時控，kr=1；kf為考擔(dān)慮設(shè)呈計(jì)基謎準(zhǔn)期讀內(nèi)荷士載應(yīng)刷力累判計(jì)疲果勞作檔用的賊疲勞耳應(yīng)力混系數(shù)們；Ne為設(shè)素計(jì)基季準(zhǔn)期拼內(nèi)設(shè)棍計(jì)軸蓋載累安計(jì)作岔用次暑數(shù)；踏λ為敞材料憤疲勞暑指數(shù)影，普攜通混好凝土強(qiáng)、鋼宏筋混斗凝土都、連職續(xù)配茫筋混供凝土返，λ=0交.0謝65；kc為考宜慮計(jì)妻算理斷論與雖實(shí)際荷差異廟以及宮動載素等因呈素影輕響的棋綜合辛系數(shù)鹽，按冶公路雖等級旅查表1-遍29確定風(fēng)。4.溫度應(yīng)力的計(jì)算任務(wù)1.識3水泥雕混凝寺土路膠面的忘設(shè)計(jì)任務(wù)1.泄3水泥寺混凝名土路播面的住設(shè)計(jì)式中氏，σt,釘ma血x為所暫在地手區(qū)最齒大溫引度梯所度在愉臨界博荷位栗處產(chǎn)腹生的糖最大獎溫度甜翹曲反應(yīng)力鍵（MP衡a）；犁αc為混旱凝土程的線功膨脹拍系數(shù)宰，根存據(jù)粗絞集料侍的巖奇性按鐮表1-氧30取用漢；Tg為公光路所茂在地50年一機(jī)遇的滴最大