交通設(shè)計(jì)課件ch慢行交通設(shè)計(jì)

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城市道路交通設(shè)計(jì)汽車與交通工程學(xué)院交通工程系5.1概述5.2城市道路網(wǎng)絡(luò)銜接設(shè)計(jì)及道路功能定位及其銜接5.3道路交通優(yōu)化組織設(shè)計(jì)5.4道路橫斷面優(yōu)化設(shè)計(jì) 5.5平面交叉口交通設(shè)計(jì) 5.6立體交叉交通設(shè)計(jì) 5.7慢行交通系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)5.8連續(xù)流與間斷流交通協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)5.9交叉口群協(xié)調(diào)設(shè)計(jì) 5.10城市道路沿線進(jìn)出交通系統(tǒng)設(shè)計(jì) 5.11城市道路交通與景觀協(xié)調(diào)設(shè)計(jì) 5.12交通信號(hào)控制設(shè)計(jì)5.7慢行交通系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)5.7慢行交通系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)5.7.1行人過(guò)街天橋及地道設(shè)計(jì)5.7.2交叉口慢行交通過(guò)街設(shè)計(jì)5.7.3路段慢行交通過(guò)街設(shè)計(jì)5.7.4無(wú)障礙步行系統(tǒng)設(shè)計(jì)5.7慢行交通系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)5.7.1行人過(guò)街天橋及地道設(shè)計(jì)徹底人車分離人行設(shè)施5.7慢行交通系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)5.7.1行人過(guò)街天橋及地道設(shè)計(jì)一、設(shè)置原則(1)人行天橋或人行地道應(yīng)設(shè)置在交通繁忙、過(guò)街行人稠密的快速路、主干路、次干路的路段或平面交叉處。同一條街道的人行天橋和人行地道應(yīng)統(tǒng)一考慮，一次建成或分期修建。(2)人行天橋、人行地道的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)該符合城市景觀的要求，并與附近地上或地下建筑物密切結(jié)合，出入口處應(yīng)規(guī)劃人流集散用地，其面積不宜小于50m。。(3)人行天橋、人行地道的設(shè)置應(yīng)按規(guī)劃永久橫斷面考慮，并注意近遠(yuǎn)期結(jié)合。5.7慢行交通系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)5.7.1行人過(guò)街天橋及地道設(shè)計(jì)一、設(shè)置原則(4)比較修建人行天橋與人行地道兩種方案時(shí)，應(yīng)對(duì)地下水位影響、地下管線處理、施工期間對(duì)交通及附近建筑物的影響等進(jìn)行技術(shù)分析，經(jīng)過(guò)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益比較分析后確定。(5)一般認(rèn)為地下建筑的抗震性能較好，因此地震多發(fā)地區(qū)的城市，人行立體橫斷設(shè)施宜采用地道。5.7慢行交通系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)5.7.1行人過(guò)街天橋及地道設(shè)計(jì)二、設(shè)置條件(1)在路段上具備以下情況之一者可修建人行天橋或人行地道：①過(guò)街行人密集、影響車輛交通、造成交通嚴(yán)重阻塞處。②車流量很大、車頭間距不能滿足過(guò)街行人安全穿行需要，或車輛嚴(yán)重危及過(guò)街行人安全的路段。③人流集中、火車車次頻繁的鐵路道口、行人穿過(guò)鐵路易發(fā)生事故處。(2)在交叉口處過(guò)街行人嚴(yán)重影響通行能力時(shí)，可根據(jù)實(shí)際交通情況修建人行天橋或人行地道。(3)結(jié)合其他地下設(shè)施的修建，考慮修建人行地道。5.7慢行交通系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)5.7.1行人過(guò)街天橋及地道設(shè)計(jì)二、設(shè)置條件(1)橫過(guò)交叉口的一個(gè)路口的步行人流量大于5000人次／h，且同時(shí)進(jìn)入該路口的當(dāng)量小汽車交通量大于1200pcu/h；(2)通過(guò)環(huán)形交叉口的步行人流總量達(dá)18000人次／h，且同時(shí)進(jìn)入環(huán)形交叉的當(dāng)量小汽車交通量達(dá)到2000pcu／h；(3)鐵路與城市道路相交道口，因列車通過(guò)一次阻塞步行人流超過(guò)1000人次或道口關(guān)閉的時(shí)間超過(guò)15min時(shí)；(4)行人橫過(guò)快速路時(shí)。《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》5.7慢行交通系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)5.7.1行人過(guò)街天橋及地道設(shè)計(jì)三、設(shè)置注意事項(xiàng)(1)人行天橋、人行地道出入通道的梯道、坡道寬度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)年限人流量確定。(2)行人過(guò)街宜采用梯道型升降方式。(3)梯道、坡道與平臺(tái)應(yīng)設(shè)扶手。(4)人行地道出人口應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向設(shè)施與標(biāo)志。(5)人行地道照明要選用光色好的光源。出入口應(yīng)有比較高的亮度(照度)。中間部分采用調(diào)整燈距或改變光源功率等措施以調(diào)節(jié)亮度。5.7慢行交通系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)5.7.1行人過(guò)街天橋及地道設(shè)計(jì)三、設(shè)置注意事項(xiàng)(6)地下通道容易形成安全隱患，因此，有轉(zhuǎn)角處應(yīng)架設(shè)反光鏡，有條件時(shí)可設(shè)置攝像監(jiān)控設(shè)備。(7)無(wú)障礙設(shè)計(jì)已經(jīng)成為一個(gè)方向，人行橫斷設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)該加以充分考慮。在條件允許的重要場(chǎng)所可以考慮設(shè)置電梯，以方便老年人和傷殘人等交通弱勢(shì)群體使用。(8)在城市的主干道和次干道的路段上，人行橫道或過(guò)街通道需要連續(xù)設(shè)置時(shí)，其間距宜為250—300m。5.7慢行交通系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)5.7.1行人過(guò)街天橋及地道設(shè)計(jì)四、天橋和地道的選擇要充分考慮使用方便、對(duì)交通的影響、與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)、施工條件、維修管理的難易以及治安等問(wèn)題。一般情況下，人行地道工程修建和維修費(fèi)用較高，維持治安工作較多。但在名勝古跡風(fēng)景區(qū)、跨線橋下凈空有問(wèn)題的地點(diǎn)、降雪多的地區(qū)、跨線橋利用率低的以及高填方造價(jià)低的地點(diǎn)，修建人行地下通道是適宜的。5.7慢行交通系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)5.7.2交叉口慢行交通過(guò)街設(shè)計(jì)一、設(shè)置原則1.應(yīng)設(shè)在車輛駕駛員容易看清楚的位置，盡可能靠近交叉口，與行人的自然流向一致，并盡量與車行道垂直；2.進(jìn)出口道機(jī)動(dòng)車道達(dá)6條時(shí)，應(yīng)在中間設(shè)置行人安全島；新建交叉口島寬應(yīng)大于2.0m，改建、治理交叉口應(yīng)大于1.0m；3.行人橫道的寬度與過(guò)街行人數(shù)及信號(hào)顯示時(shí)間相關(guān)，順延干路的行人橫道寬度不宜小于5m，順延支路的行人橫道寬度不宜小于3m，以1m為單位增減；5.7慢行交通系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)5.7.2交叉口慢行交通過(guò)街設(shè)計(jì)一、設(shè)置原則4.行人橫道位置應(yīng)平行于路段人行道的延長(zhǎng)線并適當(dāng)后退、在右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車容易與行人發(fā)生沖突的交叉口，該后退距離宜取3-4m；5.步行道的轉(zhuǎn)角部分、長(zhǎng)度應(yīng)不小于小車的車身長(zhǎng)6.0m，并應(yīng)設(shè)置護(hù)欄等隔離設(shè)施；6.有中央分隔帶的道路，行人橫道應(yīng)設(shè)在分隔帶端部向后1-2m處；5.7慢行交通系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)5.7.2交叉口慢行交通過(guò)街設(shè)計(jì)一、設(shè)置原則7.Y型交叉口可結(jié)合導(dǎo)向島設(shè)置行人橫道（見(jiàn)圖5-33），若行人流量較少時(shí)，可不設(shè)A段行人橫道；5.7慢行交通系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)5.7.2交叉口慢行交通過(guò)街設(shè)計(jì)一、設(shè)置原則8.T型交叉口的行人橫道布置如圖所示，當(dāng)交通量或行人較少時(shí)，可不設(shè)A或B段行人橫道；5.7慢行交通系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)5.7.2交叉口慢行交通過(guò)街設(shè)計(jì)一、設(shè)置原則9.高架路橋墩設(shè)在平面交叉口附近，在條件受限制時(shí)，應(yīng)在橋墩所處的分隔帶上如圖所示設(shè)置行人橫道，必要時(shí)，增設(shè)行人（兩次過(guò)街）專用信號(hào)。5.7慢行交通系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)5.7.2交叉口慢行交通過(guò)街設(shè)計(jì)二、人行橫道位置設(shè)計(jì)人行橫道宜垂直于道路中心線考慮與停車線的協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)相鄰人行橫道之間滿足右轉(zhuǎn)車通行確保本向及對(duì)向左轉(zhuǎn)車行駛順暢5.追7慢行嘆交通肝系統(tǒng)紙優(yōu)化殃設(shè)計(jì)5.宴7.激2交叉怒口慢捉行交乞通過(guò)微街設(shè)確計(jì)三、揪人行扣橫道虧寬度次設(shè)計(jì)基于支面積輸模量錯(cuò)對(duì)應(yīng)預(yù)的服趣務(wù)水青平四、事人行放橫道作形式四種巡壽形式五、洽行人配和右犯轉(zhuǎn)協(xié)汪調(diào)設(shè)籮計(jì)5.料7慢行譜交通納系統(tǒng)介優(yōu)化瓦設(shè)計(jì)5.牛7.桐3路段戀慢行脂交通覆過(guò)街鍬設(shè)計(jì)一、卸設(shè)計(jì)拋原則既要狗保障朵行人園過(guò)街穿的安來(lái)全性省和便汪捷性開(kāi)，又尿要盡耀量減船少行座人過(guò)恭街對(duì)暮車輛膽通行衣的干悟擾5.殼7慢行果交通詢系統(tǒng)張優(yōu)化鉤設(shè)計(jì)5.發(fā)7.滾3路段堅(jiān)慢行紹交通檔過(guò)街菊設(shè)計(jì)二、合位置頑選擇在整句條道以路上產(chǎn)做整容體布假置，史根據(jù)游交叉神口的鉆間距島、道碎路的擁性質(zhì)監(jiān)、車單流量摔、沿降線兩洞側(cè)大緣瑞型交默通集朝散點(diǎn)劫及公乒交停娛靠站節(jié)的位蘆置、艇路邊戲停車狡等情零況來(lái)著確定肢。5.秩7慢行救交通怠系統(tǒng)才優(yōu)化佳設(shè)計(jì)5.猾7.佩3路段喬慢行漠交通百過(guò)街名設(shè)計(jì)三、弊寬度俯設(shè)定行人貼過(guò)街劃?rùn)M道帶的最慕小寬拔度不畝宜小慮于3.郵0m，在揭此基氣礎(chǔ)上殺，根秘?fù)?jù)行杯人過(guò)周街需支求和達(dá)行人狗過(guò)街隆橫道勸設(shè)計(jì)丑通行舅能力耐適當(dāng)給增加旋，增窄加幅話度以1m為單悶位。5.菠7慢行槐交通壯系統(tǒng)誰(shuí)優(yōu)化姥設(shè)計(jì)5.借7.兇3路段叼慢行悟交通辯過(guò)街華設(shè)計(jì)四、白視認(rèn)冊(cè)性配以野相應(yīng)聾的交黃通標(biāo)輔志、榴標(biāo)線脫，信牛號(hào)，周包括割注意溉行人卸標(biāo)志當(dāng)、行錘人過(guò)懸街橫匹道標(biāo)筆志、邁行人幟過(guò)街浙橫道迫指示晴標(biāo)線征、機(jī)齡動(dòng)車采停車紋讓路鬧標(biāo)志摩，黃盼閃信遺號(hào)燈塔等5.恩7慢行樸交通積系統(tǒng)魚優(yōu)化勉設(shè)計(jì)5.聽(tīng)7.誦3路段零慢行跨交通肌過(guò)街孝設(shè)計(jì)四、男視認(rèn)溫性5.醉7慢行額交通末系統(tǒng)團(tuán)優(yōu)化杜設(shè)計(jì)5.彼7.弓3路段吧慢行住交通羽過(guò)街壁設(shè)計(jì)五、飛路段太行人敬二次絮過(guò)街寬方案當(dāng)?shù)罃陈冯p閥向機(jī)贊動(dòng)車冬道數(shù)6條以臟上時(shí)辱，應(yīng)售在中頂央分航隔帶全或機(jī)捉非分抄隔帶令上設(shè)宅置行勸人駐白足島承，以另解決擦無(wú)法信實(shí)現(xiàn)詳行人撐一次仇過(guò)街僚的問(wèn)譜題。5.腔7慢行哥交通懂系統(tǒng)脫優(yōu)化檢設(shè)計(jì)5.者7.做4無(wú)障朋礙步西行系抹統(tǒng)設(shè)鑰計(jì)無(wú)障束礙環(huán)科境包削括物質(zhì)妥環(huán)境墻、信唇息和震交流的無(wú)永障礙妹。城市顧道路資中的明人行諸道、尿過(guò)街跡天橋謠與過(guò)鏟街地銜道、雅橋梁松、隧樸道、摟立體限交叉斷的人嫂行道隆、人親行道嘩口等奮；居住尿區(qū)道歸路、奶綠地請(qǐng)等。一、南實(shí)施躲范圍5.品7慢行棒交通竟系統(tǒng)柜優(yōu)化苦設(shè)計(jì)5.緣瑞7.陽(yáng)4無(wú)障謠礙步堆行系霧統(tǒng)設(shè)附計(jì)新建精、改億建道雙路的統(tǒng)人行僵道在撇交叉譽(yù)路口撇、街寸坊路柔口、先單位虎出入敗口及寒人行狂橫道細(xì)等處謠都設(shè)盡置緣內(nèi)石坡誼道；對(duì)主判干道乘、次雷干道掃、支另路、泡街道決的人玻行道嫌各種棕路口多逐步予進(jìn)行退坡化慶改造鉆；建成柜區(qū)的董主干俱道、魄區(qū)級(jí)沒(méi)商業(yè)距街、崖步行房誠(chéng)街及攻橋梁庸、隧弊道入通口等常人行掃道設(shè)警置盲扔道；城市沉公園悄、廣繡場(chǎng)、妙商業(yè)萌區(qū)及旦重點(diǎn)弊公共激建筑萬(wàn)的人績(jī)行道翠口設(shè)距置提巴示盲頓道；建成譽(yù)區(qū)的緩公交鍛車站形設(shè)置汁提示是盲道艘；二、勒實(shí)施叫內(nèi)容5.典7.侄4無(wú)障虎礙步遺行系判統(tǒng)設(shè)婆計(jì)公園證、小梅游園貪及兒赤童活駱動(dòng)場(chǎng)全的通捷路符率合輪竄椅通消行要炕求，嗓且入羞口設(shè)麻置提求示盲幕道；城市億中心規(guī)區(qū)、條商業(yè)邀區(qū)、想居住書區(qū)及栗主要權(quán)公共葵建筑攻設(shè)置周的人偷行天掏橋和呈人行樓地道概設(shè)置廣符合標(biāo)輪椅態(tài)通行艷的輪惱椅坡褲道或偷電梯炒，坡遙道和輪臺(tái)階叔的兩顫側(cè)設(shè)倡置扶意手，頑上口翠和下漲口及煙橋下磨防護(hù)皮區(qū)設(shè)怠置提變示盲煎道；在建索成區(qū)速交通筑繁忙跡的路接口和勁主要爸商業(yè)括街，該設(shè)置食音響芳交通體信號(hào)衫。二、挪實(shí)施挪內(nèi)容5.勒7慢行甘交通風(fēng)系統(tǒng)舍優(yōu)化鹿設(shè)計(jì)5.儲(chǔ)7.王4無(wú)障值礙步拉行系摔統(tǒng)設(shè)胃計(jì)5.帆7慢行訊交通特系統(tǒng)礎(chǔ)優(yōu)化蓬設(shè)計(jì)5.喜8.裕1快速觀匝道使分類1、右窮轉(zhuǎn)彎斑匝道：直鳴接從置主干符線右計(jì)轉(zhuǎn)彎艷駛出炊進(jìn)入橫主線思的匝伏道。2、環(huán)桑形匝把道：多吩用于患左轉(zhuǎn)鍵彎行抵駛的首匝道仙形式您。車體輛由秩干線孤的右分側(cè)出牙口，龍并以延約27賞0°轉(zhuǎn)彎薄進(jìn)入模相交睡道路柿以免淺與直燙行車唉沖突打。3、定拼向式材匝道：有拍直接納和半境直接巨兩種街接入召方式致。左梢轉(zhuǎn)車藥從左怠側(cè)直特接分槽叉，沖左轉(zhuǎn)盜彎到社相交活道路涌后，列從左患側(cè)匯姻入車刻流，刊稱為拌直接煮轉(zhuǎn)向鬼。其壇路線訓(xùn)短捷折，但價(jià)從左呆側(cè)匯質(zhì)入車夾流不候利安您全。五左轉(zhuǎn)妨車從陰右側(cè)燦分出靠，左風(fēng)轉(zhuǎn)彎紗到相紛交道此路后偏，從排右側(cè)蜻匯入腸車流復(fù)，稱怕為半浙直接叮轉(zhuǎn)向盤。4、迂氏回式首匝道：也猾有兩借種接擔(dān)入方環(huán)式。警左轉(zhuǎn)書車從蜂右分霜出后耳跨越善相交所道路盡的對(duì)柄向車討流，糖從左奇?zhèn)葏R嫂入車駝流，漏它不萬(wàn)利于鑄高速驗(yàn)安全濤行駛虎；另悼一種罪左轉(zhuǎn)之車從輕右分倡出后鴨，再慌從右密側(cè)匯水入車們流，偏有利壓于干桶道車且輛高棗速安抽全行旬駛，僻但行祝駛距絞離較階長(zhǎng)。匝道埋類型展：5.稀8連續(xù)朗流與緊間斷凈流交失通協(xié)短調(diào)設(shè)授計(jì)5.嫌8連續(xù)睛流與炎間斷箏流交氏通協(xié)報(bào)調(diào)設(shè)貓計(jì)5.夜8.綢2常見(jiàn)董交通吼問(wèn)題快速磁路考披慮變繞道減熊速分局流、虜變道后加速橡合流荷、交涂織區(qū)賺干擾路段慘考慮臭公交肅?？吭！⑦M(jìn)捐出口交叉優(yōu)口考尿慮渠柿化車紡道5.引8連續(xù)椅流與可間斷偽流交金通協(xié)典調(diào)設(shè)隱計(jì)5.載9.彎1交叉奪口群第定義城市眾道路拍信號(hào)譽(yù)控制嗓交叉謀口群寶是關(guān)聯(lián)獎(jiǎng)性較纖強(qiáng)的崗若干英信號(hào)雞控制湖交叉浪口的惡集合棋，是交急通管遷理及丈協(xié)調(diào)奧控制裕的最圣小網(wǎng)武絡(luò)，年也是繪研究訂復(fù)雜玩交通晃系統(tǒng)們的基腳本單山元，蒸其交鈔通阻員塞對(duì)靈于誘顛發(fā)大咽范圍息區(qū)域想交通碰擁堵省具有義關(guān)鍵姑性作壁用。5.娛9交叉珍口群道協(xié)調(diào)待設(shè)計(jì)5.狡9.堡2交叉慨口群斃匹配修設(shè)計(jì)飲原則通過(guò)野調(diào)節(jié)項(xiàng)各交睜叉口埋的交通鋒流量故和通為行能釣力來(lái)實(shí)伸現(xiàn)的延，其芹主要保參考統(tǒng)指標(biāo)每為交每叉口飽和革度。單腿點(diǎn)交砌叉口逝設(shè)計(jì)表對(duì)相非鄰交莊叉口戒之間襯的協(xié)行調(diào)問(wèn)膽題考裹慮不珠足，熔往往錯(cuò)會(huì)產(chǎn)掘生相挑鄰交騙叉口縫飽和糖度差跑異過(guò)束大的爛情況杯，從前而造觀成道沉路資擾源的暮浪費(fèi)谷或交馬通阻癢塞。5.扶9交叉廁口群挨協(xié)調(diào)限設(shè)計(jì)5.夸9.饅3交叉榜口群概交通習(xí)組織從信號(hào)趁控制跡設(shè)計(jì)和道路蒜幾何宏設(shè)計(jì)兩方誤面5.抵9交叉互口群仰協(xié)調(diào)爭(zhēng)設(shè)計(jì)5.昂9.堆4交叉面口群功空間豎協(xié)調(diào)門設(shè)計(jì)柱基本浪方法1、近槽距離嶼交叉短口展早寬后租交通逗協(xié)調(diào)飯?jiān)O(shè)計(jì)5.耕9交叉絹口群肺協(xié)調(diào)配設(shè)計(jì)5.慕9.恨4交叉剝口群伍空間什協(xié)調(diào)足設(shè)計(jì)役基本筍方法2、近查距離柏交叉龜口左礙右車蘿道置飽換設(shè)絮計(jì)5.乓9交叉巴口群沸協(xié)調(diào)注設(shè)計(jì)5.正9.必5交叉添口群佩時(shí)間僅協(xié)調(diào)邊設(shè)計(jì)悟基本誼方法1、干誓道信聽(tīng)號(hào)控此制基竿本參狹數(shù)（1）周期敢長(zhǎng)度:先按號(hào)單個(gè)懶交叉潛口的含信號(hào)定配時(shí)薪方法車來(lái)確厚定每匪個(gè)交沉叉口室的周判期長(zhǎng)源度，蝴然忘后取扁最長(zhǎng)崖的作菠為本葡系統(tǒng)合的公然共周攪期長(zhǎng)省度。（2）綠信燙比:在干錫道控嘴制系遣統(tǒng)中嘗，各婆交叉眉口綠陽(yáng)信比伙可根沈據(jù)交可叉口熱的各奴方向浪交通剃量愧來(lái)確惕定，罩不一懷定統(tǒng)最一。5.半9交叉京口群坑協(xié)調(diào)懷設(shè)計(jì)5.被9.紹5交叉但口群搏時(shí)間寄協(xié)調(diào)枝設(shè)計(jì)挺基本爐方法1、干競(jìng)道信昌號(hào)控濃制基鴨本參授數(shù)（3）相位績(jī)差:相位件差是販干道屯交通誘信號(hào)刺控制圓的關(guān)希鍵參迅數(shù)。眉通常鹿相位扭差有告兩種誓：①絕對(duì)陜相位挑差：指荒各個(gè)舞交叉焦口信威號(hào)的漫綠燈滅或紅踏燈的屢起點(diǎn)描相對(duì)談?dòng)诳乇庵葡笛y(tǒng)中雨參照遍交叉咸口的禽綠燈仙或紅和燈的拾起點(diǎn)令時(shí)間瞞差。②相對(duì)午相位寬差：指暈相鄰撈兩交納叉口翠信號(hào)社的綠獵燈或視紅燈孟起點(diǎn)公的時(shí)溫間差葡。5.番9交叉遺口群削協(xié)調(diào)妨設(shè)計(jì)5.苦9.洗5交叉膚口群不時(shí)間毀協(xié)調(diào)瞎設(shè)計(jì)尖基本皂方法2、線籌控系喘統(tǒng)的浸信號(hào)繪協(xié)調(diào)愧控制皺方式1）單變向交游通街惕道2）雙鬧向交堆通街附道（1）同血步式更協(xié)調(diào)騰控制（2）交題互式笛協(xié)調(diào)植控制（3）續(xù)構(gòu)進(jìn)式雄協(xié)調(diào)粘控制5.稀10城市伙道路許沿線頭進(jìn)出常交通周系統(tǒng)原設(shè)計(jì)一、門設(shè)計(jì)通原則既要組考慮慚車輛狹進(jìn)出呈的便堵捷性恰，更偵要考艘慮到四它對(duì)頑主線閉交通掠的干世擾問(wèn)難題，吩力求盈避免石左進(jìn)回左出彎。二、結(jié)設(shè)計(jì)戲方法可以砍采用貸網(wǎng)絡(luò)羅交通弄組織灣的方催法．汽使車苗輛繞守道而些行；使車絮輛利套用交布叉口妨實(shí)現(xiàn)熄左轉(zhuǎn)陶調(diào)頭尼；在路消段上般設(shè)置鼓調(diào)頭撐車道街和調(diào)雹頭通五道。5.共10城市傍道路蜓沿線拜進(jìn)出豈交通詳系統(tǒng)捧設(shè)計(jì)二、耳設(shè)計(jì)降方法以設(shè)對(duì)置在因路邊緩的公鈴交起森終點(diǎn)腿站為噴例，邀為避幼免公河交車械直接陶左轉(zhuǎn)兵出站栗，可害以利邊用周毫圍路木網(wǎng)組遼織“右進(jìn)本右出”，5.雨10城市接道路昌沿線憐進(jìn)出名交通綠系統(tǒng)遮設(shè)計(jì)二、燈設(shè)計(jì)回方法利用痕交叉宗口或茄分隔特帶掉怒頭5.萍10城市講道路架沿線虹進(jìn)出王交通莖系統(tǒng)你設(shè)計(jì)二、縣設(shè)計(jì)遮方法利用秀交叉啊口或碼分隔揭?guī)У糁S頭5.并10城市呆道路駝沿線冠進(jìn)出知交通嗽系統(tǒng)捆設(shè)計(jì)二、搭設(shè)計(jì)聽(tīng)方法某些彎特殊攜的大炊型交濃通集望散點(diǎn)舒，允央許車雕輛直衡接左犯轉(zhuǎn)進(jìn)物出。5.弦11城市測(cè)道路仆交通遭與景銅觀協(xié)確調(diào)設(shè)網(wǎng)計(jì)5.拾11盞.1建筑幻玉學(xué)美講學(xué)上震的要鑄求影響嗓道路海景觀密構(gòu)成作的主冷要因煎素是道路盟性質(zhì)與用路航者的聽(tīng)視覺(jué)伙特性5.瞞11城市拾道路秋交通消與景侍觀協(xié)刊調(diào)設(shè)防計(jì)5.斥11懷.1建筑爭(zhēng)學(xué)美膨?qū)W上燭的要頃求5.笑11城市刷道路虜交通約與景仍觀協(xié)裁調(diào)設(shè)薪計(jì)5.勿11殲.1建筑壘學(xué)美都學(xué)上潤(rùn)的要攝求關(guān)于同城市陣快速校路與妹主干勞路景欣觀問(wèn)貞題可劃歸納憑為以皮下兩鞋個(gè)重銀點(diǎn)問(wèn)浴題：(1喉)線形屋設(shè)計(jì)事要突彎破以蹈往以增交叉類口作蠅為節(jié)跨點(diǎn)的著折線駝連接撓手法最，要翻將道飄路自杠身作媽為幾仇何線衣形設(shè)臘計(jì)的皆對(duì)象(2褲)道路立兩側(cè)碗建筑腰也要寧有變未化，光宜高罩低有勝錯(cuò)，糞這樣芝可以底從天狗際看綱清楚罷建筑茂物的旅輪廓目線，晶這種敏高低澆變化管和必喊要的棋綠地島配合友形成毫一種運(yùn)虛實(shí)年變化圣，會(huì)荒使環(huán)寨境。5.只11城市隔道路啊交通武與景時(shí)觀協(xié)病調(diào)設(shè)蘿計(jì)5.命11押.2道路殲綠化何設(shè)計(jì)包括鉗人行腔道綠勤化、治分車聽(tīng)?zhēng)ЬG仿化、戲基礎(chǔ)項(xiàng)綠帶窮、防恭護(hù)綠踏帶以重及廣鴉場(chǎng)、沙停車幅場(chǎng)綠具化和榮街頭泄休息飾綠化艦等形蛛式5.識(shí)11城市洋道路臣交通銅與景格觀協(xié)柿調(diào)設(shè)樸計(jì)5.茂11箏.2道路夸綠化制設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)尋原則(1喘)在距頂交通汁信號(hào)扭燈、贈(zèng)標(biāo)志遠(yuǎn)牌及駝其它月交通擋設(shè)施咸的停榮車視過(guò)距范桶圍內(nèi)順，不肚應(yīng)有度樹(shù)木祖枝葉息遮擋澇；同驅(qū)時(shí)，爹綠化栽不應(yīng)娃遮擋真路燈參照明疑。(2睡)分隔設(shè)帶與應(yīng)人行銀道上守的行避道樹(shù)泄的枝串葉不拳得侵宴人道勾路限嘆界。翻彎道某內(nèi)側(cè)妹及交蜓叉口吼視距字三角使形范福圍內(nèi)感，不煎得種表植高污于最廈外側(cè)鋒機(jī)動(dòng)趨車道多路面灑標(biāo)高1.符2m的樹(shù)皮木；誘彎道采外側(cè)斥應(yīng)加夢(mèng)密種臭植以拔誘導(dǎo)誰(shuí)視線棕。快馳速路禮的中忘央分屆隔帶盈上不要宜種鏟植喬川木。古植樹(shù)競(jìng)的分跨隔帶行最小玻寬度份不宜嫩