2023年一級造價師之工程造價案例分析（交通）真題練習(xí)試卷A卷附答案

2023年一級造價師之工程造價案例分析（交通）真題練習(xí)試卷A卷附答案

大題（共10題）一、某高速公路路基土、石方工程，有挖土方3000000m3，其中松土500000m3、普通土1500000m3、硬土1000000m3。利用開挖土方作填方用計天然密實方松土300000m3、普通土1000000m3、硬土500000m3。開炸石方計1000000m3，利用開炸石方作填方用計天然密實方300000m3。填方計壓實方4000000m3。<1>、計算路基設(shè)計斷面方數(shù)量。<2>、計算計價方數(shù)量。<3>、計算利用方數(shù)量（壓實方）。<4>、計算借方數(shù)量。<5>、計算棄方數(shù)量。【答案】1.路基設(shè)計斷面方數(shù)量：挖土方+開炸石方+填方=3000000+1000000+4000000=8000000（m3）2.利用方數(shù)量：300000/1.23+1000000/1.16+500000/1.09+300000/0.92=1890774（m3）3.計價方數(shù)量：路基設(shè)計斷面方-利用方數(shù)量=8000000-（300000/1.23+1000000/1.16+500000/1.09+300000/0.92）=6109226（m3）4.借方數(shù)量：填方計壓實方-利用方數(shù)量=4000000-1890774=2109226（m3）5.棄方數(shù)量：挖方（天然密實方）-利用方（天然密實方）3000000+1000000-（300000+1000000+500000+300000）=1900000（m3）二、某橋梁工程全長460m，上部構(gòu)造為15×30m預(yù)應(yīng)力T形梁，上部構(gòu)造施工有兩種方案可供選擇。方案A為現(xiàn)場預(yù)制T形梁，方案B為購買半成品T形梁。已知：每片T梁混凝土方量為25m3，每孔橋由6片梁組成。半成品T形梁的購買單價為15000元/片，運輸至工地費用為20元/m3?，F(xiàn)場預(yù)制梁混凝土拌和站安拆及場地處理費為30萬元，預(yù)制底座費用為30000元/個，現(xiàn)場混凝土預(yù)制費用為400元/m3，現(xiàn)場預(yù)制其他費用為2萬元/月，每片梁預(yù)制周期為10天?！締栴}】假設(shè)T形梁預(yù)制工期為8個月，請從經(jīng)濟(jì)角度比較A、B兩個方案的優(yōu)劣?！敬鸢浮浚?）預(yù)制底座數(shù)量的計算。T形梁片數(shù)的計算：15×6＝90（片）；T形梁混凝土數(shù)量的計算：90×25＝2250（m3）。由題意知，T形梁預(yù)制周期為10天，則每個月每個底座可預(yù)制3片T形梁，8個月預(yù)制工期每個底座可預(yù)制8×3＝24（片）。則需預(yù)制底座的數(shù)量為：90÷24＝3.75（個）因此，應(yīng)設(shè)置4個底座。（2）方案A、方案B的經(jīng)濟(jì)性比較。方案A費用的計算：300000＋4×30000＋2250×400＋20000×8＝1480000（元）；方案B費用的計算：（15000＋20×25）×90＝1395000（元）。方案A費用高于方案B費用，故從經(jīng)濟(jì)角度比較，方案B優(yōu)于方案A。三、施工單位承建了某座鉆孔灌注樁箱型梁橋工程施工，大橋鉆孔灌注樁共20根，樁長均相同?，F(xiàn)場一臺鉆機連續(xù)24小時不間斷鉆孔，每根樁鉆孔完成后立即清孔、安放鋼筋籠并灌注混凝土，鉆孔速度為2m/h，清孔、安放鋼筋籠、灌注混凝土及其它輔助工作綜合施工速度為3m/h。該施工合同中約定，人工單價100元/工日，人工窩工補償費80元/工日，除稅金外企業(yè)管理費、利潤等綜合費率為20%（以直接工程費為計算基數(shù)）。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：灌注樁鉆孔過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計勘察地質(zhì)情況不同，停工12天，導(dǎo)致人工每天窩工8工日，機械窩工費1000元/天，停工期間施工單位配合設(shè)計單位進(jìn)行地質(zhì)勘探用工10工日；后經(jīng)設(shè)計變更每根灌注樁增長15m。（原工期計劃中，鉆孔灌注樁施工為非關(guān)鍵工序，總時差8天）事件二：在1#主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調(diào)查地下石油管線，要求1#主墩停止鉆孔樁施工3天，監(jiān)理工程師根據(jù)機械設(shè)備進(jìn)退場申請單和現(xiàn)場核實，確認(rèn)有兩臺鉆機停工，其中一臺為租賃，其分?jǐn)傔M(jìn)退場費用后的實際租賃費2000元/天；另一臺為自有，投標(biāo)報價為臺班費1600元，停置費1000元/天，利潤率7%。<1>、針對事件一，計算工期延長的天數(shù)。除稅金外可索賠窩工費和用工費各多少元。（計算結(jié)果保留一位小數(shù)）<2>、列式計算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機停工費用?！敬鸢浮?.每根樁增加15m，而鉆孔速度為2m/h，所以每根樁延長的鉆孔時間為15/2=7.5h，共有20根樁，所以鉆孔時間共增加了20×7.5=150h。清孔、安放鋼筋籠、灌注混凝土及其它輔助工作綜合施工速度為3m/h，所以每根樁增加的時長為15÷3=5h，那么共增加時長為150+5=155h，即6.5天，故工期延長的天數(shù)為：12+6.5=18.5（天），實際可索賠天數(shù)=18.5-8=10.5（天）?？伤髻r窩工費為：8×12×80＋1000×12＝19680.0（元）?？伤髻r用工費為：100×（1+20%）×10=1200.0（元）。2.租賃鉆機停置索賠費2000元/天×3天＝6000（元），自有鉆機停置索賠費1000元/天×3天＝3000（元），合計6000＋3000＝9000（元）。四、某地擬建一條高速公路，根據(jù)交通量需要和全壽命周期成本控制的要求，設(shè)計單位提出了A（瀝青混凝土路面）、B（水泥混凝土路面）兩個方案。該高速公路面層數(shù)量為710850m2、基層數(shù)量為771780m2、墊層數(shù)量為832710m2。為對兩個方案進(jìn)行深入比選，設(shè)計單位進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查研究和分析，有關(guān)情況如下：1．公路通車年建設(shè)成本：瀝青混凝土面層120元/m2、水泥混凝土面層85元/m2、路面基層45元/m2、路面墊層283元/m2，公路使用壽命為100年，預(yù)計瀝青混凝土路面每15年大修一次。水泥混凝土路面每10年大修一次，大修費用按重新鋪筑面層計算。2．舊路面挖除費用：方案A為4.5元/m2，方案B為8.0元/m2。3．假定社會成本：方案A為500000元/年，方案B為1000000元/年。4．每次大修時，將增加有關(guān)社會和經(jīng)濟(jì)成本：預(yù)計將減少收費收入100萬元，增加燃油損耗、時間損失等社會成本200萬元?！締栴}】假設(shè)兩個方案營運養(yǎng)護(hù)管理成本相等，社會折現(xiàn)率取5%，請從全壽命周期成本的角度，選擇經(jīng)濟(jì)合理的方案?！敬鸢浮坑深}意可知，項目全壽命周期成本為建設(shè)成本、大修成本和社會成本之和。（1）建設(shè)成本的計算。①方案A：120×710850＋45×771780＋28×832710＝143347980（元）；②方案B：85×710850＋45×771780＋28×832710＝118468230（元）。（2）大修成本的計算。①方案A：（120×710850＋4.5×710850＋1000000＋2000000）×（1＋5%）－10×[1－（1＋5%）－90]÷[1－（1＋5%）－15]＝91500825×0.9154＝83759855（元）；②方案B：（85×710850＋8×710850＋1000000＋2000000）×（1＋5%）－10×[1－（1＋5%）－90]÷[1－（1＋5%）－10]＝69109050×1.5704＝108528852（元）。（3）社會成本的計算。①方案A：500000×[（1＋5%）×100－1]÷[5%×（1＋5%）×100]＝500000×19.8479＝9923950（元）；②方案B：100000×[（1＋5%）×100－1]÷[5%×（1＋5%）×100]＝1000000×19.8479＝19847900（元）。（4）項目全壽命周期成本的計算。①方案A：143347980＋83759855＋9923950＝237031785（元）；②方案B：118468230＋108528852＋19847900＝246844982（元）。（5）選擇經(jīng)濟(jì)合理的方案。五、5家邀請招標(biāo)的投標(biāo)單位，技術(shù)標(biāo)滿分40分、商務(wù)標(biāo)滿分60分；技術(shù)標(biāo)得分去掉一個最高分、一個最低分后加權(quán)平均（本題從略相關(guān)加減分指標(biāo)），技術(shù)得分不滿30分的，不再評審商務(wù)標(biāo)。五個單位技術(shù)標(biāo)得分：A單位技術(shù)標(biāo)得分33；B單位技術(shù)標(biāo)得分34；C單位技術(shù)標(biāo)得分35；D單位技術(shù)標(biāo)得分32；E單位技術(shù)標(biāo)得分27.7。商務(wù)標(biāo)評標(biāo)基準(zhǔn)價，去掉一個最高和最低報價后算術(shù)平均，報價每低于評標(biāo)基準(zhǔn)價1%扣1分，高1%扣2分，最多扣10分。五個單位商務(wù)標(biāo)得分：A單位商務(wù)標(biāo)報價7840萬；B單位商務(wù)標(biāo)報價7680萬；C單位商務(wù)標(biāo)報價7580萬；D單位商務(wù)標(biāo)報價7480萬；【答案】1.E單位技術(shù)標(biāo)低于30分，其商務(wù)標(biāo)不計入評審。商務(wù)標(biāo)的算術(shù)平均值為：（7680＋7580）/2＝7630（萬元），此即為評標(biāo)基準(zhǔn)價。A單位商務(wù)標(biāo)得分：60－（7840－7630）/7630×2×100＝54.50（分）；B單位商務(wù)標(biāo)得分：60－（7680－7630）/7630×2×100＝58.69（分）；C單位商務(wù)標(biāo)得分：60－（7630－7580）/7630×1×100＝59.34（分）；D單位商務(wù)標(biāo)得分：60－（7630－7480）/7630×1×100＝58.03（分）；E單位商務(wù)標(biāo)不參與評審，故不得分。2.計算各單位最終得分如下所示：A單位得分：33＋54.50＝87.50（分）；B單位得分：34＋58.69＝92.69（分）；C單位得分：35＋59.34＝94.34（分）；D單位得分：32＋58.03＝90.03（分）；E單位得分：27.7分；因此，C單位綜合評分最高，為中標(biāo)單位。六、某跨線橋工程基坑開挖后發(fā)現(xiàn)有城市供水管道橫跨基坑，須將供水管道改線并對地基進(jìn)行處理，為此業(yè)主以書面形式通知承包人停工10天，并同意合同期順延10天。為確保繼續(xù)施工，要求工人、施工機械等不要撤離施工現(xiàn)場，但在通知中未涉及由此造成承包人停工損失如何處理。承包人認(rèn)為對其損失過大，意欲索賠?！締栴}】1．索賠能否成立，索賠證據(jù)是什么？2．由此引起的損失費用項目有哪些？3．如果提出索賠要求，應(yīng)向業(yè)主提供哪些索賠文件？【答案】1．索賠成立，索賠證據(jù)為業(yè)主提出的要求停工的通知書。2．費用損失主要包括：10天的工人窩工、施工機械停置及管理費用。3．應(yīng)向業(yè)主提供的索賠文件主要有：（1）致業(yè)主的索賠信函，提出索賠要求。（2）索賠報告：提出索賠事實和內(nèi)容，引用文件說明索賠的合理與合法性，提出索賠費用的計算依據(jù)及要求的賠償金額。（3）索賠費用計算書及索賠證據(jù)復(fù)印件。七、某公路橋梁工程招標(biāo)采用資格后審，某投標(biāo)人收到投標(biāo)邀請書并購買了招標(biāo)文件，招標(biāo)文件允許備選投標(biāo)方案。經(jīng)對招標(biāo)文件進(jìn)行仔細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)業(yè)主所提出的工期要求過于苛刻，且合同條款中規(guī)定每拖延1天工期罰合同價的1‰。若要保證實現(xiàn)該工期要求，必須采取特殊措施，從而成本大大增加；還發(fā)現(xiàn)原設(shè)計采用樁基礎(chǔ)方案過于保守。因此，該投標(biāo)人在投標(biāo)文件中說明業(yè)主的工期要求難以實現(xiàn)，因而按自己認(rèn)為的合理工期（比業(yè)主要求的工期增加6個月）編制施工進(jìn)度計劃并據(jù)此報價；還建議將樁基礎(chǔ)改為明挖基礎(chǔ)，并對這兩種基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較，證明明挖基礎(chǔ)不僅能保證工程結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性、對加快工程進(jìn)度較有保障，而且可降低造價約5%。該投標(biāo)人將技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別封裝密封，在投標(biāo)截止日期前1天將投標(biāo)文件報送業(yè)主。投標(biāo)截止時間前1小時，該投標(biāo)人又遞交了一份補充材料，其中聲明將原報價降低4%。但是，招標(biāo)單位的有關(guān)工作人員認(rèn)為，根據(jù)“一標(biāo)一投”的慣例，一個投標(biāo)人不得遞交兩份投標(biāo)文件，因而拒收投標(biāo)人的補充材料。開標(biāo)會由市公共資源交易中心的工作人員主持，市公證處有關(guān)人員到會，各投標(biāo)單位代表均到場。開標(biāo)前，市公證處有關(guān)人員對各投標(biāo)單位的資質(zhì)進(jìn)行審查，并對所有投標(biāo)文件進(jìn)行審查，確認(rèn)所有投標(biāo)文件均有效后，正式開標(biāo)。主持人宣讀投標(biāo)單位名稱、投標(biāo)價格、投標(biāo)工期和有關(guān)投標(biāo)文件的重要說明。【問題】1．該投標(biāo)人運用了哪幾種報價技巧？其運用是否得當(dāng)？請逐一說明。2．從所介紹的資料來看，在該項目招標(biāo)程序中存在哪些問題？請分別作簡單說明?！敬鸢浮?．該投標(biāo)人運用了三種報價技巧，即多方案報價法、增加建議方案和突然降價法。其中：（1）多方案報價法運用不當(dāng)，因為運用該報價技巧時，必須對原方案（本案例指業(yè)主的工期要求）報價，而該投標(biāo)人在投標(biāo)時僅說明了該工期要求難以實現(xiàn)，卻并未報出相應(yīng)的投標(biāo)價。（2）增加建議方案運用得當(dāng)，通過對兩個基礎(chǔ)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較（這意味著對兩個方案均報了價），論證了建議方案（明挖基礎(chǔ)）的技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)合理性，對業(yè)主有很強的說服力。（3）突然降價法也運用得當(dāng)，原投標(biāo)文件的遞交時間比規(guī)定的投標(biāo)截止時間僅提前1天，這既符合常理，又為競爭對手調(diào)整、確定最終報價留有一定的時間，起到了迷惑競爭對手的作用。若提前時間太多，會引起競爭對手的懷疑，而在開標(biāo)前1小時突然遞交一份補充文件，這時競爭對手再調(diào)整報價的可能性很小。2．該項目招標(biāo)程序中存在以下問題：（1）招標(biāo)單位的有關(guān)工作人員不應(yīng)拒收投標(biāo)人的補充文件，因為投標(biāo)人在投標(biāo)截止時間之前所遞交的任何正式書面文件都是有效文件，都是投標(biāo)文件的有效組成部分。也就是說，補充文件與原投標(biāo)文件共同構(gòu)成一份投標(biāo)文件，而不是兩份相互獨立的投標(biāo)文件。（2）根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》，開標(biāo)應(yīng)由招標(biāo)人（招標(biāo)單位）主持開標(biāo)會，并宣讀投標(biāo)單位名稱、投標(biāo)報價等內(nèi)容，而不應(yīng)由市公共資源交易中心的工作人員主持和宣讀。（3）投標(biāo)人資格由評標(biāo)委員會進(jìn)行評審，公證處人員無權(quán)對投標(biāo)人資格進(jìn)行審查，其到場的作用在于確認(rèn)開標(biāo)的公正性和合法性。八、某海濱城市為發(fā)展旅游業(yè)，經(jīng)批準(zhǔn)興建一條旅游專用公路。該項目土建工程（路基、橋梁、涵洞）、路面工程分別與兩家建筑公司簽訂了施工合同，分別為乙方和丙方。合同約定土建工程于2014年11月10日正式開工，竣工期為2016年4月25日。因土建工程與路面工程分別為兩個獨立的合同，由兩個承包商分別承建，為了保證工期，當(dāng)事人約定：為方便物料的進(jìn)場，同時可以盡早解決當(dāng)?shù)卮迕癯鲂行枨?，路線的第一個工區(qū)（15km）及連接線（3km）要提前6個月竣工，乙和丙兩家單位會存在一定的交叉施工時間。在工程施工4年6個月時，甲方要求乙方將竣工日期提前2個月，雙方協(xié)商修訂施工方案后達(dá)成協(xié)議。該工程按變更后的合同工期竣工，經(jīng)驗收后投入使用。在該工程投入使用2年6個月后，乙方因甲方少付工程款起訴至法院。訴稱：甲方于該工程驗收合格后簽發(fā)了竣工驗收報告，并已投入使用。在結(jié)算工程款時，甲方本應(yīng)付工程總價款9000萬元，但只付8200萬。特請求法庭判決被告支付剩余的800萬元及拖期的利息。在庭審中，被告答稱：原告土建工程施工質(zhì)量有問題，如：路肩排水、超高段路面平整度、橋梁防水層、混凝土工程平整度等工程質(zhì)量不合格。因此，部分工程由丙單位進(jìn)行返工，并提出索賠，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字報業(yè)主代表認(rèn)可，共支付450萬元。此項費用應(yīng)由原告承擔(dān)。另還有其他質(zhì)量問題造成邊坡滑塌共計損失350萬元，應(yīng)從總工程款中扣除，故支付乙方主體工程款總額為8200萬元。原告辯稱：被告稱工程不合格不屬實，并向法庭呈交了業(yè)主及有關(guān)方面簽字的合格竣工驗收報告及業(yè)主致乙方的感謝信等證據(jù)。被告又辯稱：竣工驗收報告及感謝信，是在原告法定代表人宴請我方時，提出為企業(yè)晉級，在此情況下，我方代表才簽的字。此外，被告代理人又向法庭呈交業(yè)主被丙公司提出的索賠450萬元（經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主代表簽字）的清單56件。原告再辯稱：被告代表發(fā)言純屬戲言，怎能以簽署竣工驗收報告為兒戲，請求法庭以文字為證。又指出：如果真的存在被告所說的情況，那么被告應(yīng)當(dāng)根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，在路面工程施工前通知我方修理。原告最后請求法庭關(guān)注：從簽發(fā)竣工驗收報告到起訴前，乙方向甲方多次以書面方式提出結(jié)算要求。在長達(dá)2年多的時間里，甲方從未向乙方提出過工程存在質(zhì)量問題。【問題】1．原、被告之間的合同是否有效？2．如果在路面工程施工時，發(fā)現(xiàn)主體工程施工質(zhì)量有問題，甲方應(yīng)采取哪些正當(dāng)措施？【答案】1．合同雙方當(dāng)事人符合建設(shè)工程施工合同主體資格的要求，雙方意思表達(dá)真實，合同訂立形式與內(nèi)容均合法，所以原、被告之間的合同有效。2．如果在路面工程施工過程中，發(fā)現(xiàn)土建工程施工質(zhì)量有問題時，甲方應(yīng)及時通知乙方進(jìn)行修理。乙方不派人修理，甲方可委托其他人修理，修理費用從扣留的保修費用內(nèi)支付。3．根據(jù)我國民法通則之規(guī)定，向人民法院請求保護(hù)民事權(quán)利的訴訟時效期為2年（2017年10月1日施行的《中華人民共和國民法總則》第一百八十八條對訴訟時效的規(guī)定：向人民法院請求保護(hù)民事權(quán)利的訴訟時效期為3年），從當(dāng)事人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時起算。本案例中業(yè)主在直至庭審前的2年6個月，但乙方自簽發(fā)竣工驗收報告后至起訴前，多次以書面方式提出結(jié)算要求（每次提出要求均導(dǎo)致訴訟時效重新計算），所以乙方的訴訟權(quán)利應(yīng)予保護(hù)；而甲方直至庭審前的2年多時間里，一直未就質(zhì)量問題提出異議，已超過訴訟時效期，所以，甲方的反訴權(quán)利不予保護(hù)。九、國內(nèi)某工程參照FIDIC合同條件規(guī)定，承包人要求索賠成立的條件必須具備如下4個條件：（1）與合同相比較已經(jīng)造成實際的額外費用增加或工期損失。（2）造成費用增加或工期損失的原因不是由于承包人的過失。（3）按合同規(guī)定不應(yīng)由承包人承擔(dān)的風(fēng)險。（4）承包人在事件發(fā)生后的規(guī)定時限內(nèi)提出了書面的索賠意向通知。由于該工程項目工程變更，使