使用eicad進(jìn)行交互式立交設(shè)計(jì)的流程

和做路線設(shè)計(jì)一樣，第一步CAD的工作工作建好了以后，就可以進(jìn)行互通式立交的設(shè)計(jì)。同樣，在交互式立交設(shè)計(jì)中，也CDEICAD進(jìn)行互通式立交設(shè)計(jì)的流程。車道、硬路肩為0.75米、土路肩都為0.75米；被交線橫斷面形式為：2米的分隔帶、3*3.5米行車道、0.75米硬路肩、0.75B、C、D40KM/HC、匝道D50KM/H。平面設(shè)很顯然我們應(yīng)先設(shè)計(jì)B匝道，再設(shè)計(jì)C匝道，最后設(shè)計(jì)D匝道。因?yàn)槿绻仍O(shè)計(jì)C匝圖表的生成的順序來設(shè)計(jì)。布下面我們就位圖上進(jìn)行B匝道的設(shè)計(jì)。這有一點(diǎn)說明：在我們的例子中，為了簡為65m的圓，接著根據(jù)主線和被交線的橫斷面形式，偏出加車道的位置，最后結(jié)果如有了上面的圓及大概位置后，就可利用我們軟件提供令，完成B匝道的設(shè)計(jì)。用點(diǎn)擊該快捷菜單，按順序選各圓后，彈出如下圖所示框在選定路線起點(diǎn)轉(zhuǎn)向后，點(diǎn)擊后的按鈕，拖動圓2，觀察參數(shù)較為合適，便可按按鈕，定出圓2的位置，B匝道設(shè)計(jì)完成。BC匝道一個(gè)土路肩與一個(gè)米的線，所以C匝道的設(shè)計(jì)線過此線。CC匝道的線型改為弓形，即帶兩個(gè)反但為了少占地同時(shí)也是為了從C匝道向D匝道駛出時(shí)行駛更順暢我們改用圓曲線，45有了上面的圓及大概位置后，就可利用我們軟件提供令，完成C匝道的設(shè)計(jì)。首點(diǎn)擊該快捷菜單，按順序選123圓，彈出如下（圖一）框在該框中，先設(shè)置各參數(shù)，然后按后面的按鈕，進(jìn)行各參數(shù)滿意后按按鈕即可。在此命令中，我們可以移動所選三個(gè)圓中的任意刪除，然后根據(jù)圓2、3、4再利用“圓圓圓模式”命令，拖動圓3，各參數(shù)均滿意后按確定，重新定出圓3的位置，圓3的位置重新定好以后，圓2、4的線位如還不滿意還可用24的位置，最后用擴(kuò)展模式法中的“圓圓圓模式”命令，定出圓3的位置。圓3位置定好后再對圓2、4進(jìn)行調(diào)整，如此反復(fù)，EICAD的強(qiáng)大功能及其優(yōu)勢。到此，CDDC匝道的駛?cè)胫骶€之前有一與其它匝道的合流點(diǎn)，合流CD匝道的分流端，交通量相對較少，宜采用小半徑圓，我們暫定為150米。同時(shí)，這樣大、小圓的面置也有利于線形順暢。2000米、150米的圓，拖放到大概位置,并在主線上偏1為從主線上偏出的加速車道的位置，22000的大圓，3為半徑為150的小圓,4CDC匝分流出來，所C43求出緩和曲線。從圖中可看出圓的半徑都大了，如1800120上面的參數(shù)修改以后，我們先用大圓2與小圓3，還有圓4，用擴(kuò)展模式法中的“圓圓圓模式”命令，大概定出圓3的位置。點(diǎn)取該命令的快捷菜單，選取圓2，3，4后，彈出如下對 后的按鈕，拖動圓3，通過幾次以后得如上 的各參數(shù)較為合適，然后按按鈕，定出圓3的位置，如下圖所示：12322的位置，該命令的快捷菜單如圖所示： 單，選取圓1，2，3后，彈出如下框：點(diǎn)擊后的按鈕，拖動圓2，通過幾次以后得如 框示的各參數(shù)較為合適，然后按按鈕，定出圓2的位置。D匝道的初始化應(yīng)從合流端開始等。標(biāo)注：和路線完全一樣，請參看路線設(shè)計(jì)流程交線匝道等的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面資料生成橫斷面文件然后在該命 框中按用“繪制端部圓角”命令。我們以（圖一）A處為例說明繪制端部圓角的過程：(圖一點(diǎn)取該快捷菜單，先后選取兩相交的土路肩，指定圓心粗略位置后，彈出如下框 框中輸入圓角半徑用圓角方向后按后程序自動搜索出圓心位置，并以此圓心用上面框輸入的半徑繪出與兩土路肩均相切的圓弧。最后結(jié)果如下圖所示“搜索標(biāo)準(zhǔn)橫斷面文件”命令的快捷菜單如圖所示：索的路線后，彈出如下圖所示框。在框中按設(shè)計(jì)置各參數(shù)，選取各偏置線后，按鈕，則開始搜索橫斷面。最后按按鈕結(jié)束命令，同時(shí)別資料保存：保存平面資料之前，先用“組合成平曲線命令”把用基本模式法和擴(kuò)展?？v斷面設(shè)終點(diǎn)繪地面制點(diǎn)變坡點(diǎn)、調(diào)整豎曲線、保存豎曲線文件、縱斷面出圖的順序來設(shè)計(jì)。不同的是在對匝道設(shè)計(jì)時(shí)與路線設(shè)計(jì)稍有不同。例如：CA、B處硬路肩圓心作縱向CC匝道的起終點(diǎn)，此起終點(diǎn)樁號就要通過我們的“樁號信息查線中查出。同理其它匝道亦如此；在需要插入控制點(diǎn)的地方，例如下圖中的M處，也需要用“查詢高程、坡度”命令從縱向的被交線上查出在平面圖中與M相交的點(diǎn)的高程和此點(diǎn)處D匝道的樁號，以備我們在對D匝道設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算控制點(diǎn)的高程、插入控制點(diǎn)時(shí)用。所以我們在進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)比較重要的“樁號信息查詢命令“查詢高程、樁號信息查詢：該命令的快捷菜單如圖所示，點(diǎn)擊該按鈕，拖動鼠標(biāo)，在"EICAD屬性窗口"中動態(tài)顯示出樁號信息(包括：樁號、單，捕捉某些點(diǎn)如A處的硬路肩心，則可得到該點(diǎn)對應(yīng)的樁號。最后單擊按：查詢高程、坡度：該命令快捷菜單如圖所示點(diǎn)擊該快：按按鈕后，再彈出如 再 按鈕，最后彈出如下框 上斷面信息，按該按鈕后，彈出如下框：選取各文件后按按鈕返回上一 框按第一屬性點(diǎn)中的按鈕 與縱坡等其它信息。同時(shí)，程序還自動算出兩點(diǎn)的距離、高差等等。或者我們可以點(diǎn)得到我們需要的信息后，按按鈕結(jié)束命令在互通式立交的縱斷面設(shè)計(jì)特別是匝道的設(shè)計(jì)中，比較重要的同時(shí)也是使用得較多的就是上面兩個(gè)命令其它的基本上與路線的設(shè)計(jì)一樣下面是立交設(shè)計(jì)的簡單流程用戶參看路線設(shè)計(jì)的相關(guān)部分與上面兩命令的使用即可完成：設(shè)置工作文件設(shè)置設(shè)計(jì)線的起終點(diǎn)：過程和路線設(shè)計(jì)流程一樣，但要注意的是匝道的起終點(diǎn)，繪地面線繪網(wǎng)格線插入控制點(diǎn)插入變坡點(diǎn)調(diào)整豎曲 過程與路線設(shè)計(jì)相同，請參看路線設(shè)計(jì)流程相關(guān)部分保存豎曲線文 縱斷面出 過程與路線設(shè)計(jì)相同，請參看路線設(shè)計(jì)流程相關(guān)部分橫斷面設(shè)點(diǎn)擊該快捷菜單后彈出如下框ABDEBCEF段內(nèi)有部分的不完整的邊坡，端部文FCF點(diǎn)樁號，若相交位置與假該命令的快捷菜單如圖所示：DE、EF各為一段輸入，在輸入每一段后設(shè)置方位等各參數(shù)后，按按鈕，即可把該組的數(shù)據(jù)輸?shù)娇蛑械谋砀駲诶?，每一組都輸入完成后，按按鈕保存文件，生成端部數(shù)據(jù)文件。最后按按鈕結(jié)束命令。端部設(shè)圖所示：