岸邊集裝箱起重機(橋吊)安全技術(shù)操作規(guī)程(正式版)

岸邊集裝箱起重機（橋吊）安

全技術(shù)操作規(guī)程（完整正式規(guī)范）編制人： 審核人： 日期：___________________岸邊集裝箱起重機（橋吊）安全技術(shù)操作規(guī)程說明：該文件為本公司員工進(jìn)行生產(chǎn)和各項管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過對具體的工作環(huán)節(jié)iTOC\o"1-5"\h\zi !進(jìn)行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理活動的正常、有序、優(yōu)質(zhì)進(jìn)行。 i本文檔可根據(jù)實際情況進(jìn)行修改和使用。i >1.范圍在《安全技術(shù)操作規(guī)程通則》有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上,本規(guī)程還規(guī)定了岸邊集裝箱起重機（以下簡稱橋吊）司機和指揮人員在作業(yè)中的安全操作要求。2.操作標(biāo)準(zhǔn)上下橋吊登機時手扶欄桿,逐級上梯。所帶物品、工具必須放在工具袋內(nèi)背好,不準(zhǔn)披衣夾物。較重的物品、工具用電梯傳送或用吊機吊運,嚴(yán)禁拋擲工具和物品。在作業(yè)過程中,禁止任何無關(guān)人員登機,如須登機時,必須通知司機。人員離開橋吊時也要通知司機。經(jīng)過司機室通道安全門時,必須和駕駛室司機取得聯(lián)系,否則不準(zhǔn)穿越安全門。使用電梯上下橋吊時,電梯載重和乘員均不得超過標(biāo)牌規(guī)定數(shù)值,在層門和轎廂門關(guān)好后,方可啟動電梯。作業(yè)前交接班司機必須在橋吊駕駛室內(nèi)面對面交接,登機前應(yīng)檢查確認(rèn)高壓電纜、吊具、大車行走臺車外觀無損傷。接班司機應(yīng)按照橋吊運行日志的檢查內(nèi)容,對司機室內(nèi)各操作手柄、電器儀表、工作開關(guān)、輔助用電器、滅火器是否在位且符合標(biāo)準(zhǔn)等情況進(jìn)行確認(rèn),然后送控制電源,查看各燈光信號指示正常后,進(jìn)行空載試車,各項交接完畢無誤后,簽字確認(rèn)。司機進(jìn)入駕駛室后,必須關(guān)好駕駛室門,調(diào)整好座椅,系好安全-H4-帶。司機在作業(yè)前必須進(jìn)行空載試車,空載試車內(nèi)容：脫開錨定裝置,選擇安全位置,放下前伸臂,對起升、小車、大車進(jìn)行逐項試車；起升、小車應(yīng)進(jìn)行全程試車,檢查各機構(gòu)工作是否正常,確認(rèn)鋼絲繩、制動裝置及其他安全裝置工作可靠。吊具應(yīng)試驗各個狀態(tài)（包括使用雙箱吊具狀態(tài)）。檢查現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境,觀察軌道有無障礙物,打開錨定銷,清除防爬楔。檢查各種儀表、安全警報器及限位裝置是否靈敏有效。作業(yè)卸船作業(yè)橋吊司機在起吊第一個集裝箱時,進(jìn)行重載起升試車,起吊高度約0.5米停吊具,確認(rèn)起升制動裝置是否可靠。船上裝卸指揮手檢查吊具運行路線區(qū)域內(nèi)無人,集裝箱之間的連接旋鎖和螺栓加固件已經(jīng)拆除,方可用對講機對橋吊司機發(fā)出作業(yè)指令。與此同時,觀察吊具運行狀態(tài)和運行路線中可能產(chǎn)生影響的障礙物和進(jìn)入路線內(nèi)的人員,并提醒橋吊司機提前實行避讓措施。橋吊司機根據(jù)指揮手的指令,將吊具輕落于集裝箱上后暫停,指揮手“關(guān)鎖”指令,確認(rèn)頂銷燈亮后關(guān)閉旋鎖。橋吊司機在確認(rèn)閉鎖指示燈亮后,按指揮手“慢升高”指令,低速起升20-25厘米后,由指揮手下達(dá)“停”指令停吊具。指揮手與橋吊司機同時檢查集裝箱吊起無異常情況,指揮手下達(dá)“升起”指令后,橋吊司機方可操作正常起升。橋吊司機在起升及小車運行過程中,應(yīng)密切注意吊具電纜情況,小車后駛方向有無異常情況及集卡是否到位。集卡應(yīng)按岸邊指揮手指揮停于正常作業(yè)位置前0.5米至1米處。橋吊上設(shè)立20英尺與40英尺作業(yè)禁區(qū),岸邊指揮手及輔助作業(yè)人員應(yīng)按所卸箱型站立于禁區(qū)外指揮。情況正常,橋吊司機按岸邊指揮手指令將集裝箱吊運至集卡上方降落。集裝箱向集卡降落時應(yīng)緩速,待集裝箱下降距拖盤20-25厘米時,按岸邊指揮手下達(dá)“?！敝噶钔Ｖ沟蹙?。待集裝箱停穩(wěn),岸邊指揮手用手勢指揮集卡倒車入正確位置。運行在橋吊跨度內(nèi)的集卡入位后,岸邊指揮手方可向橋吊司機發(fā)出“慢下降”指令,橋吊司機接到指令后緩落吊具,將集裝箱落于拖盤停止吊具。岸邊指揮手檢查箱角孔與拖盤旋鎖結(jié)合正常后,發(fā)出“開鎖”指令。岸邊指揮手判斷開鎖動作完畢,同時司機確認(rèn)開鎖指示燈亮后,按指揮手指令低速起升吊具。岸邊指揮手檢查確認(rèn)吊具與箱體完全分離,同時橋吊司機確認(rèn)吊具與箱體分離后,按指令繼續(xù)起升,進(jìn)入下一循環(huán)操作。裝船作業(yè)集卡載箱應(yīng)依次進(jìn)入橋吊裝船作業(yè)位置,集卡且應(yīng)向前駛出0.5至1米。由岸邊指揮手核對箱號,集卡不得并列在吊裝位置等候。岸邊指揮手指揮橋吊運行前要檢查運行路線內(nèi)有無人員站立及其他異常情況。確認(rèn)無異常情況后,岸邊指揮手應(yīng)用對講機指揮橋吊司機將小車運行至作業(yè)位置。吊具向集卡上方運行過程中,橋吊司機應(yīng)密切注意運行路線內(nèi)有無異常及岸邊作業(yè)人員站位情況。吊具運行至集卡上方緩速降落,當(dāng)?shù)蹙呦侣渲岭x集裝箱頂面20-25厘米時。按岸邊指揮手下達(dá)“?！敝噶钔５蹙?。岸邊指揮手待吊具停穩(wěn),用手勢指揮集卡倒車找正位置。待集卡入位,岸邊指揮手指揮吊具入位并發(fā)出“慢下降”指令,橋吊司機將吊具輕落于箱上后暫停。岸邊指揮手判斷吊具旋鎖與集裝箱角孔配合到位后發(fā)出“關(guān)鎖”指令,橋吊司機確認(rèn)落箱指示燈亮后進(jìn)行閉鎖操作,并確認(rèn)閉鎖指示燈亮。岸邊指揮手判斷閉鎖動作完畢,發(fā)出“慢升高”指令。橋吊司機按指令將集裝箱吊離拖盤平面20-25厘米后,岸邊指揮手下達(dá)“?！敝噶钔５蹙?。橋吊起吊集卡上的集裝箱時,必須按岸邊指揮手的指揮操作,緩速起吊,待集裝箱底面距車盤30厘米時停吊具觀察,無異常后方可吊運。岸邊指揮手發(fā)出“升起”指令,橋吊司機按指令操作起升。在吊具吊箱離開拖盤上方后,岸邊指揮手指揮集卡駛離。在岸邊指揮手指揮橋吊、集卡作業(yè)時,船上指揮手應(yīng)預(yù)先檢查吊吊具運行路線有無人員站立及其他異常情況,確認(rèn)正常后,方可指揮橋吊司機將集裝箱吊運至指定位置。橋吊司機按指令在操作小車運行前應(yīng)確認(rèn)小車前行路線區(qū)域無異常情況后,方可將集裝箱吊運至船上指定箱位上方。船上指揮手確認(rèn)裝箱位置無異常情況后方可發(fā)出“下降”指令。橋吊司機按指令緩速下降吊具,將集裝箱輕落于箱位上方停吊具并確認(rèn)落箱指示燈點亮。指揮手檢查集裝箱到位后,發(fā)出“開鎖”指令。橋吊司機按指令開鎖并確認(rèn)落箱指示燈與開鎖指示燈亮后,緩慢起升吊具,使吊具離開集裝箱頂面20-25厘米后,按指揮手指令停吊具。指揮手檢查吊具與集裝箱分離無異常后,橋吊司機按指令繼續(xù)起升,進(jìn)入下一輪循環(huán)操作。2.3.3一般要求橋吊司機作業(yè)眼隨吊具、余光了望。起吊具平穩(wěn)、落吊具輕準(zhǔn)。吊具行弧線、勻速作業(yè)。注意觀察港池內(nèi)潮高及船舶纜繩松緊情況,掌握船舶前后、左右偏桿度數(shù),隨時調(diào)整吊具。起吊具、落吊具時,鋼絲繩應(yīng)垂直,裝卸船艙內(nèi)集裝箱時,進(jìn)出艙口應(yīng)減速。吊具在導(dǎo)槽內(nèi)升降,應(yīng)有指揮手監(jiān)護(hù),防止吊具或集裝箱卡槽。大車、小車運行時,必須看清前大梁高度、位置,謹(jǐn)防與船上的設(shè)備碰撞,與左右相鄰的橋吊或其他機械設(shè)備碰撞。大車移動行駛時,必須有人現(xiàn)場指揮,作業(yè)過程中整機移車過船頭和駕駛臺時,視船舶狀況,必要時必須起升大梁。嚴(yán)禁用大車運行機構(gòu)頂撞其他機械或物品。裝卸時必須看清箱與船、箱與車、箱與箱之間的連接鎖或捆扎物是否松開或拆除。起吊冷藏箱前,應(yīng)與船上指揮手聯(lián)系,確保電源已經(jīng)拔除,電纜線已放好。橋吊跨箱裝卸箱時,要確認(rèn)箱體底部高于被跨箱,小車方可運行。除維修和檢查工作外,吊具伸縮必須在箱頂或地面5米以上空中進(jìn)行,吊具伸縮不到位,司機不準(zhǔn)進(jìn)行其他操作。開閉鎖操作后,必須確認(rèn)吊具指示燈指示正常,方可進(jìn)行起升操作,嚴(yán)禁快速連動操作。吊卸船艙蓋及大件貨物,必須有專人并且只能有一人指揮,必須兩次確認(rèn)艙蓋板鎖件和加固拆除方準(zhǔn)起吊,起吊及吊運過程中,不準(zhǔn)使用中擋以上速度,保持起升鋼絲繩垂直狀態(tài)。大型或超大型集裝箱船作業(yè),遇有吊具或帶箱跨越甲板上5層高以上箱時,進(jìn)出禁止使用高速擋,防止掛刮、碰箱。嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)；嚴(yán)禁使用吊具斜拉任何物品；集裝箱毛重超過額定載重量或超載報警時,嚴(yán)禁強制操作。惡劣天氣條件下作業(yè)（大風(fēng)、雨雪、霧、雷電）,司機應(yīng)控制放慢作業(yè)速度。危及安全時,應(yīng)報告生產(chǎn)指揮部門暫時停止作業(yè)。在危險狀況下,司機有權(quán)在報告指揮部門前暫停作業(yè)并進(jìn)行錨定。在風(fēng)力較大情況下,注意防止吊具垂掛電纜晃出電纜筒。電纜晃出時,司機應(yīng)在有人監(jiān)護(hù)、指揮下謹(jǐn)慎處置,嚴(yán)禁私自盲目處理,使電纜損壞。在現(xiàn)場遇有順橋吊軌道方向大風(fēng)時,嚴(yán)禁橋吊移動大車,司機還應(yīng)該注意觀察拖掛電纜運行情況。如發(fā)現(xiàn)電纜有掛連纏繞及受風(fēng)擺動過大情形,應(yīng)報告指揮部門停車檢查,必要時暫停作業(yè)。大風(fēng)過后,司機必須先檢查拖纜及拉索有無纏繞現(xiàn)象,確認(rèn)無異常后,方可運行小車,否則嚴(yán)禁操作。在風(fēng)速超過12米/秒時,前大梁收放,司機應(yīng)到俯仰控制室進(jìn)行操作,并密切關(guān)注前大梁拉桿的情況,在拉桿無法進(jìn)槽的情