一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)能力檢測提分A卷含答案

一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)能力檢測提分A卷含答案

單選題（共50題）1、海港碼頭工程的混凝土由于處于海水、波浪等特殊環(huán)境，其性能要求有別于陸上普通混凝土，特別突出了()要求。A.抗?jié)B性B.耐久性C.抗裂性D.抗凍性【答案】B2、水運工程項目開工前，()單位應(yīng)組織相關(guān)單位對單位工程、分部工程和分項工程進行劃分，并報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)備案。A.施工B.監(jiān)理C.建設(shè)D.設(shè)計【答案】C3、強夯法施工中，強夯處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度宜為基底下設(shè)計處理深度的1／2～2／3，并不宜小于（）m。A.2.0B.2.5C.3.0D.4.0【答案】C4、在沙質(zhì)海岸，（）是造成泥沙運動的主要動力。A.船舶航行B.水下挖泥C.波浪D.潮流【答案】C5、孔隙比e是土體中孔隙體積與土粒體積之比值，用于確定（）的分類和確定單樁極限承載力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土【答案】D6、潮汐河段多岔道河口攔門沙航道整治，宜選擇（）的汊道為主航道，并采用筑堤與疏浚相結(jié)合的工程措施。A.落潮流動力弱和分沙比小B.落潮流動力強和分沙比小C.漲潮流動力強和分沙比大D.漲潮流動力弱和分沙比大【答案】B7、港口工程質(zhì)量檢驗中，施工企業(yè)在開工前應(yīng)對單位工程和分部、分項工程做出明確劃分，（）據(jù)此進行質(zhì)量控制和檢驗。A.報上級領(lǐng)導機關(guān)同意后B.報送上級領(lǐng)導機關(guān)C.報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)備案后D.報送監(jiān)理工程師同意后【答案】C8、在粗直徑鋼筋的機械連接中，鋼筋連接接頭斷面強度有損耗的是（）。A.滾壓直螺紋連接B.套筒冷擠壓連接C.鐓粗直螺紋連接D.錐螺紋連接【答案】D9、我國內(nèi)河港口采用某一保證率的（）作為深度基準面。A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位【答案】C10、為減少預應(yīng)力筋松弛的影響，從零應(yīng)力開始，張拉至（）倍預應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon。A.1.03B.1.05C.1.08D.1.10【答案】A11、《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》JTS202—2—2011對海水環(huán)境混凝土水灰比最大允許值作了規(guī)定，其中南方海港鋼筋混凝土的水膠比值最小的區(qū)域是（）。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.水位變動區(qū)D.水下區(qū)【答案】B12、斜坡堤堤心石坡面驗收后，應(yīng)按設(shè)計要求拋填塊石墊層，其作用是（）。A.找平作用B.倒濾作用C.增密堤心石D.加大堤心斷面【答案】A13、單位工程完工后，應(yīng)由（）組織相關(guān)人員進行質(zhì)量檢驗。A.施工單位B.建設(shè)單位C.監(jiān)理單位D.交通主管部門或其委托的質(zhì)監(jiān)機構(gòu)【答案】A14、按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實施細則，由（）負責組織對所有拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進行全面檢查和封艙加固。A.主拖船長B.被拖船船長C.助拖船船長D.任意船長均可【答案】A15、重力式碼頭應(yīng)根據(jù)地基土性質(zhì)、基床厚度、基底應(yīng)力分布、墻身結(jié)構(gòu)形式、荷載和施工方法等因素確定基床頂面的坡度，一般采用（）。A.向內(nèi)傾斜0.5%～1.5%B.向內(nèi)傾斜1.5%～2%C.向外傾斜0.5%～1.5%D.向外傾斜1.5%～2%【答案】A16、港口與航道工程地質(zhì)勘察必須貫徹國家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟政策，認真調(diào)查研究，精心勘察，密切結(jié)合工程實際，具體分析和評價場地的工程地質(zhì)條件，提出反映客觀實際、滿足（）的勘察成果，為港口和航道工程建設(shè)的全過程服務(wù)。A.建設(shè)單位要求B.設(shè)計單位要求C.施工單位要求D.工程需要【答案】D17、自資格預審文件停止發(fā)售之日起至提交資格預審申請文件截止之日止，不得少于（）日。A.3B.5C.7D.10【答案】B18、概算由（）負責編制。A.建設(shè)單位B.設(shè)計單位C.施工單位D.監(jiān)理單位【答案】B19、港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗由（）組織進行。A.項目部技術(shù)負責人B.項目經(jīng)理C.企業(yè)技術(shù)負責人D.企業(yè)負責人【答案】A20、某港口碼頭堆場，填土碾壓密實。擊實試驗測得回填土的最大干密度為1．80g／cm3；碾壓后，現(xiàn)場取土樣重450．8g，測得其體積為232．9cm3，含水量為12％，其碾壓密實度為（）。A.92％B.94％C.96％D.98％【答案】C21、陸上爆破的爆破層厚度超過（）時，應(yīng)采取臺階式分層爆破。A.3.0mB.4.0mC.5.0mD.6.0m【答案】C22、發(fā)包人需更換其代表時，應(yīng)至少提前（）書面通知承包人。A.3dB.7dC.10dD.14d【答案】C23、工程勘察報告關(guān)于巖土層分布的描述中應(yīng)包括：巖土層的分布、產(chǎn)狀、性質(zhì)、地質(zhì)時代、成因類型、（）等。A.地形特征B.成層特征C.成層分布D.標高與范圍【答案】B24、采用爆炸排淤填石法改良地基時，藥包在泥面下埋設(shè)深度一般為（）H。A.0.15～0.25B.0.8～1.0C.0.45～0.55D.0.7～0.9【答案】C25、實現(xiàn)在施工組織設(shè)計中所確定的（）是編制施工組織設(shè)計要實現(xiàn)的最終效果和目的。A.最優(yōu)施工方案B.協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系C.技術(shù)經(jīng)濟指標D.統(tǒng)籌安排各項工作【答案】C26、在疏浚挖泥作業(yè)中，（）不需要錨纜索具，定位樁等船舶移位、定位機具設(shè)備。A.絞吸挖泥船B.鏈斗挖泥船C.耙吸挖泥船D.抓斗挖泥船【答案】C27、GPS測量定位中，由于應(yīng)用了（）技術(shù)，使其精度得到了大幅度的提高。A.多路徑效應(yīng)調(diào)整B.多波束C.雙頻D.差分【答案】D28、當鏈斗式挖泥船不受挖槽寬度、挖槽邊緣水深限制時鏈斗船宜采用（）施工。A.斜向橫挖法B.扇形橫挖法C.十字橫挖法D.平行橫挖法【答案】A29、中標人經(jīng)（）同意，可將中標項目的部分工作分包給他人完成。A.項目監(jiān)督部分B.招標人C.招標管理機構(gòu)D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)【答案】B30、在港口與航道工程項目質(zhì)量管理中，工序之間應(yīng)進行交接檢驗，專業(yè)工序之間的交接認可方是()。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.設(shè)計單位D.項目總工【答案】A31、施工組織設(shè)計應(yīng)在（）的領(lǐng)導下編寫，并經(jīng)（）審查后報企業(yè)審定。A.項目總工程師B.項目經(jīng)理C.項目技術(shù)主管D.項目工程主管【答案】B32、在海港工程中，采用涂層保護工藝的鋼管樁，其涂層應(yīng)伸人樁帽(或橫梁)混凝土內(nèi)（）。A.0～50mmB.50～100mmC.100～150mmD.150～200mm【答案】B33、應(yīng)用排水固結(jié)法加固軟土地基，其主要作用是增強土體的（）。A.均勻性B.抗剪強度C.變形適應(yīng)性D.壓縮性【答案】B34、海上航行警告由國家主管機關(guān)或者其授權(quán)的機關(guān)以（）或者無線電話的形式發(fā)布。A.廣播B.電視C.有線電話D.無線電報【答案】D35、各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸鹽水泥。A.粉煤灰B.火山灰質(zhì)C.礦渣D.燒粘土質(zhì)火山灰質(zhì)【答案】D36、在港口工程中，預制混凝土人工塊體重量的允許偏差為（）。A.±10%B.±5%C.+5%～0D.0～-5%【答案】B37、每年臺風季節(jié)到來前，（）要編制大型施工船舶的防臺預案。A.施工企業(yè)B.企業(yè)的船機管理部門C.船長D.有船單位和項目經(jīng)理部【答案】D38、我國內(nèi)河港口采用某一保證率的（）作為深度基準面。A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位【答案】C39、斜坡堤陸上土工織物鋪設(shè)后，（）。A.及時覆蓋，防止日曬老化B.及時覆蓋，防止風雨沖刷C.表面涂覆，防止日曬老化D.表面涂覆，防止風雨沖刷【答案】A40、基床夯實后，進行復夯檢驗時，對離岸碼頭采用選點復打一夯次，復夯選點的數(shù)量不少于（）點，并應(yīng)均勻分布在選點的基床上。A.10B.20C.50D.80【答案】B41、吹填工程土方量計算時，應(yīng)考慮（）。A.超寬量B.超深量C.泥土固結(jié)、沉降量D.回淤量【答案】C42、采用專家調(diào)查法進行安全風險評估的評估小組成員（專家）不少于（）。A.3人B.4人C.5人D.7人【答案】C43、耙吸挖泥船開挖硬黏土宜選用的耙頭是（）。A.主動挖掘型耙頭B.挖掘型耙頭C.吸人型耙頭D.沖刷型耙頭【答案】A44、（）一般由上部結(jié)構(gòu)、墻身構(gòu)件、拋石基床組成。A.斜坡堤B.直立堤C.護岸D.魚嘴【答案】B45、某抓斗挖泥船在挖泥作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)()確定下斗的間距和前移量。A.土質(zhì)和抓斗充泥量B.標高和抓斗充泥量C.土質(zhì)和泥層厚度D.標高和泥層厚度【答案】C46、高性能混凝土應(yīng)用最大粒徑不大于（）質(zhì)地堅硬的粗骨料。A.20mmB.25mmC.30mmD.35mm【答案】B47、水運工程分項、分部、單位工程的劃分是進行工程質(zhì)量控制和檢驗的依據(jù)，項目開工前應(yīng)報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)（）。A.批準B.審核C.核定D.備案【答案】D48、疏浚工程概、預算費用中的計劃利潤，按（）的7%計算。A.定額直接費+間接費B.直接工程費+財務(wù)費用C.直接工程費+間接費D.定額直接費+財務(wù)費用【答案】C49、水下深層水泥拌合體的強度標準值對應(yīng)的齡期宜取90d或（）d，并應(yīng)滿足設(shè)計要求。A.28B.60C.45D.120【答案】D50、某規(guī)則波，波速為1．0m／s，過上跨零點和相鄰下跨零點的經(jīng)時為2s，該規(guī)則波的波長是（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】D多選題（共30題）1、PHC樁的技術(shù)性能特點包括（）。A.制作復雜B.強度高C.耐久性高D.抗裂能力強E.節(jié)省混凝土【答案】BCD2、下列產(chǎn)生承包商向業(yè)主的索賠事件原因有（）。A.地震B(yǎng).拋泥許可證C.地質(zhì)條件變化D.施工質(zhì)量缺陷E.航行通告【答案】ABC3、出現(xiàn)（）的情況時，施工單位延期申請能夠成立并獲得監(jiān)理工程師批準。A.延期是由施工單位自身原因引起B(yǎng).建設(shè)單位原因造成工程延誤C.設(shè)計變更或工程量增加造成工程延誤D.不可抗力或地質(zhì)條件變化造成工程延誤E.合同專用條款中約定的其他【答案】BCD4、關(guān)于吹填區(qū)排水口設(shè)置原則的說法，正確的有()。A.具有排水條件的地方B.有利于加長泥漿流程的位置C.不宜設(shè)在吹填區(qū)的死角D.有利于泥砂沉淀的位置E.不宜遠離排泥管線出口的地方【答案】ABD5、航道整治工程施工組織設(shè)計的編制依據(jù)包括（）。A.招標文件B.合同文件C.項目經(jīng)理責任目標D.國家有關(guān)工程建設(shè)政策E.現(xiàn)場施工條件【答案】ABD6、強夯置換法的夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試夯確定，且應(yīng)同時滿足下列條件：（）和最后兩擊的平均夯沉量不大于強夯法規(guī)定。A.孔隙水壓力基本消散B.夯坑周圍地面不發(fā)生過大的隆起C.墩底穿透軟弱土層，且達到設(shè)計墩長D.累計夯沉量為設(shè)計墩長的1.5～2.0倍E.提錘發(fā)生困難【答案】CD7、港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中，施工用電應(yīng)嚴格執(zhí)行國家、地方、企業(yè)的有關(guān)標準和規(guī)定，確保施工現(xiàn)場用電的安全、可靠、有效的運行，（），明確各級用電安全負責人和管理人員。A.必須建立用電安全崗位責任制B.必須建立用電獎罰制度C.必須建立安全用電制度D.明確各級用電負責人和管理人員E.必須健全用電安全崗位責任制【答案】AC8、下列預制人工護面塊體安放數(shù)量要求不少于設(shè)計安放數(shù)量95%的是（）。A.扭工字塊B.扭王字塊C.柵欄板D.四腳錐體E.四腳空心方塊【答案】AD9、板樁建筑物沉樁時，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對于鋼筋混凝土板樁，可采用（）的方法進行調(diào)整。A.修鑿樁尖斜度B.加楔形板樁C.調(diào)整打樁架的側(cè)向斜度D.現(xiàn)場澆筑E.調(diào)整導向架【答案】AB10、泥層厚度過大時應(yīng)分層開挖，鏟斗挖泥船分層厚度應(yīng)根據(jù)（）確定。A.斗高B.斗容C.土質(zhì)D.挖深E.前移距【答案】AC11、GPS技術(shù)在大型和特大型工程項目中以其特有的優(yōu)勢發(fā)揮著重要的作用，其特點是（）。A.高精度B.不受天氣條件影響C.測量時間短D.數(shù)據(jù)處理高度自動化E.選點靈活、費用高【答案】ABCD12、黏土防滲體施工的規(guī)定有（）。A.土的原材料應(yīng)進行粉碎加工B.防滲體基底應(yīng)清理雜物并排干積水C.防滲體與集水槽不宜同步施工D.分層鋪筑時，上下層接縫應(yīng)錯開E.分段、分片施工時，相鄰工作面搭接碾壓寬度：平行軸線方向不應(yīng)小于300mm，垂直軸線方向不應(yīng)小于2m【答案】ABD13、接力泵前端應(yīng)設(shè)()，排出端應(yīng)設(shè)壓力表。A.進氣閥B.空氣釋放閥C.放氣閥D.真空表E.真空壓力表【答案】BC14、水運建設(shè)工程質(zhì)量事故根據(jù)（）分為四級。A.直接經(jīng)濟損失B.工程結(jié)構(gòu)損毀情況C.間接經(jīng)濟損失D.工程損毀情況E.經(jīng)濟損失【答案】AB15、預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是（）。A.同樣荷載下結(jié)構(gòu)斷面小B.結(jié)構(gòu)抗裂能力強C.同樣荷載下結(jié)構(gòu)的跨度大D.結(jié)構(gòu)相同截面下鋼筋保護層較薄E.預應(yīng)力鋼筋抗腐蝕能力強【答案】ABC16、預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是（）。A.同力截面小B.工藝簡單C.同跨度重量輕D.不需養(yǎng)護E.抗裂強【答案】AC17、港口工程地質(zhì)勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標有()。A.孔隙比B.含水量C.黏聚力D.標準貫人試驗擊數(shù)E.塑性指數(shù)【答案】AB18、港口工程地質(zhì)勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標有()。A.孔隙比B.含水量C.黏聚力D.標準貫人試驗擊數(shù)E.塑性指數(shù)【答案】AB19、液限wL是指土由流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)的界限含水量，塑限wP是指土從可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)的界限含水量。兩者用于計算（）。A.塑性指數(shù)IPB.液性指數(shù)ILC.確定砂性土的分類D.確定砂性土的狀態(tài)E.確定砂土的名稱【答案】AB20、施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容包括（）。A.施工的組織管理機構(gòu)B.施工的總體部署和主要施工方案C.業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督應(yīng)承擔的責任D.施工進度計劃E.施工索賠計劃【答案】ABD21、工程觀感質(zhì)量應(yīng)按（）進行。A.驗收人員現(xiàn)場檢查B.必要的測量C.驗收人員共同確認D.評分（10分制）制E.典型區(qū)域檢查法【答案】AC22、高樁碼頭沉樁施工中，樁尖在（）時，以貫入度控制為主，標高作校核。A.砂性土層B.黏性土C.風化巖層D.淤泥土E.浮泥土【答案】AC23、重力式碼頭胸墻混凝土，在施工縫處澆筑時應(yīng)清除已硬化混凝土表面的（）。A.水泥薄膜B.面層氣泡C.面層水泥砂漿D.松動石子E.軟弱混凝土層【答案】AD24、平原河流丁壩宜用（）。A.正交丁壩B.對口丁壩C.上挑丁壩D.平交丁壩E.短丁壩【答案】AC25、重力式碼頭胸墻混凝土施工縫的形式應(yīng)做成（）。A.垂直縫B.水平縫C.向岸側(cè)傾斜縫D.向海側(cè)傾斜縫E.向一端傾斜縫【答案】AB26、進行使船舶航行能力受到限制的（）物品拖帶作業(yè)，必須事先向所涉及的海區(qū)區(qū)域主管機關(guān)申請發(fā)布海上航行警告、航行通告。A.易燃B.超長C.易爆D.笨重E.超高【答案】BD27、建設(shè)單位收到單位工程竣工報告后應(yīng)及時組織（）對單位工程進行預驗收。A.質(zhì)檢單位B.施工單位C.監(jiān)理單位D.設(shè)計單位E.質(zhì)量監(jiān)督單位【答案】BCD28、對于缺乏石料的地區(qū)，經(jīng)論證，斜坡堤堤心石可采用開山石，但這種開山石應(yīng)（）。A.無嚴重風化B.不成片C.有良好的級配D.有適當?shù)募壟銭.含泥量小于5%【答案】ABD29、港口與航道工程總承包企業(yè)資質(zhì)分為（）。A.特級B.一級C.二級D.三級E.四級【答案】ABCD30、生產(chǎn)后張法預應(yīng)力混凝土大直徑管樁的方法是采用()相結(jié)合的工藝預制高強度混凝土管節(jié)，然后拼接成樁。A.灌漿B.離心C.振動D.抹面E.輥壓【答案】BC大題（共10題）一、8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項目部，從中央氣象臺獲得臺風消息。就防臺工作，項目經(jīng)理布置如下：安排人員去當?shù)睾Ｊ虏块T了解避風錨地；安排人員到工地船舶進行安全檢查。反饋消息：避風錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預報，臺風有朝施工區(qū)移動的趨勢，船舶48h內(nèi)遭受風力可達6級以上。問題：(1)該項目部是否有防臺預案？為什么？防臺預案應(yīng)在何時、由何人組織編制？(2)對上述防臺隱患應(yīng)何時整改？如何整改？(3)施工區(qū)未來48h內(nèi)遭遇風力可能達6級以上，項目部應(yīng)做的主要工作有哪些？(4)在幾級大風范圍半徑到達工地前幾小時，非自航船舶應(yīng)抵達避風錨地。【答案】(1)沒有防臺預案。否則，不會在獲得臺風消息后才檢查，也不應(yīng)該存在這么多隱患，更不應(yīng)該這時才去了解避風錨地，這些問題早在臺風季節(jié)來臨前就應(yīng)根據(jù)預案加以解決了。(2)立即整改。立即搶修艙口、門窗，使之達到水密；缺少的各種防臺物資立即購置或從其他單位、船舶調(diào)劑；購不到的專用器材立即請公司快速送達；立即落實避風錨地。(3)馬上開會研究落實防臺、避臺的問題；盡快完成上述整改工作；安排專人防臺值班，及時收聽氣象預報，并及時傳達到各船，做好相應(yīng)的準備工作。(4)6級大風范圍半徑到達工地前5h，非自航船應(yīng)抵達避風錨地。二、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護面。施工組織設(shè)計編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項目經(jīng)理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模溫度38℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗評定時，整個防波堤工程作為一個單位工程進行評定，由施工單位進行了質(zhì)量等級核定。問題：施工組織設(shè)計報送程序妥否？為什么？【答案】不妥。施工組織設(shè)計經(jīng)項目經(jīng)理審查后應(yīng)報企業(yè)審定，由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準后再報監(jiān)理和業(yè)主。三、背景資料某疏浚企業(yè)中標承擔某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質(zhì)為粉細砂，天然密度為1．85t／m3，海水天然密度為1．025t／m3。施工安排一艘3000m3／h絞吸挖泥船進行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1．18t／m3，排泥管內(nèi)泥漿流速5．5m／s，絞刀切泥厚度2．0m，絞刀前移距1．5m，絞刀橫移速度14m／min，絞刀挖掘系數(shù)0．83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3／h，生產(chǎn)性停歇時間為45天，非生產(chǎn)性停歇時間為50天。問題1．絞吸挖泥船生產(chǎn)率有哪兩種?影響該兩種生產(chǎn)率的主要因素分別有哪些?2．計算A時間段的泥漿濃度和泥漿流量。(結(jié)果保留一位小數(shù))3．計算分析A時間段的船舶生產(chǎn)率應(yīng)為多少?(結(jié)果取整數(shù))4．該挖泥船實行24h作業(yè)，計算該工程實際工期?！敬鸢浮?．絞吸挖泥船的生產(chǎn)率有挖掘生產(chǎn)率和泥泵管路吸輸生產(chǎn)率。影響挖掘生產(chǎn)率的主要因素有土質(zhì)、絞刀功率和橫移絞車功率。影響吸輸生產(chǎn)率的主要因素有土質(zhì)、泥泵特性和管路特性。2．泥漿濃度：(1．18-1．025)／(1．85-1.025)×100％=18．8％泥漿流量：5．5×3．14×(0．8／2)2×3600=9947．5(m3／h)或2．8(m3／s)3．泥泵管路吸輸生產(chǎn)率：W=Q×p=9947．5×18．8％=1870(m3／h)挖掘生產(chǎn)率：W=60×0．83×1．5×2×14=2092(m3／h)因泥泵管路吸輸生產(chǎn)率小于挖掘生產(chǎn)率，A時間段船舶生產(chǎn)率應(yīng)為1870m3／h4．750×10000／(1900×24)=165(天)實際工期：165+45+50=260(天)四、某500t的工程船舶在施工中發(fā)生意外傷亡事故，死亡2人，傷2人，直接經(jīng)濟損失200萬元。經(jīng)事故調(diào)查，認定為重大事故。問題：(1)認定為重大事故是否恰當？為什么？(2)簡述施工安全事故的處理程序。【答案】(1)不恰當。因為500t以上、3000t以下或主機功率1500kW以上，3000kW以下的船舶，死亡3人以上；或直接經(jīng)濟損失300萬元以上為重大事故。以上事故可以認定為大事故。(2)發(fā)生重大事故及人身傷亡事故，必須立即將事故概況(包括傷亡人數(shù)、發(fā)生事故的時間、地點、原因）等，用快速方法分別報告上級主管部門、行業(yè)安全管理部門和當?shù)貏趧印⒐?、人民檢察院及工會；事故發(fā)生單位屬于國務(wù)院部委的，應(yīng)同時向國務(wù)院有關(guān)主管部門報告。對于事故的調(diào)查處理，按照下列步驟進行：1)迅速搶救傷員并保護好事故現(xiàn)場；2)組織調(diào)查組；3)現(xiàn)場勘査；4)分析事故原因，確定事故性質(zhì)；5)寫出調(diào)查報告；6)事故的審理和結(jié)案。五、某船隊方駁4號?？吭谀炒a頭二泊位，該駁水手李某上船有事，當踏上跳板時失足，跌在駁船舷護旁臉部受傷后又滑到江中溺亡。問題：(1)該起事故的等級？(2)從該事故中應(yīng)吸取的教訓和防范措施？【答案】(1)該事故為傷亡事故。(2)1)上下船必須設(shè)置專用跳板。2)跳板下必須設(shè)安全網(wǎng)。3)跳板必須架設(shè)平穩(wěn)，碼頭端必須扎牢。4)安全管理必須到位，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即予以整改。六、某施工單位承接了3個2.5萬t級泊位海港高樁碼頭的施工，碼頭長560m，引橋長835m，前沿水深-12m，工程質(zhì)量要求各分項達優(yōu)良等級。問題：(1)該工程如何劃分單位工程？(2)施工中如何組織對分項工程進行質(zhì)量檢驗？(3)分項工程質(zhì)量達到合格的條件是什么？【答案】(1)該工程可按以下劃分單位工程；根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗標準》的規(guī)定，可劃分為四個單位工程(碼頭每個泊位為一個單位工程，引橋850m也可劃為一個單位工程）。(2)分項工程質(zhì)量檢驗應(yīng)在工序交接驗收的基礎(chǔ)上，由該分項工程技術(shù)負責人組織有關(guān)人員進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理單位監(jiān)理工程師組織施丁單位專職質(zhì)量檢查員進行檢驗確認。(3)分項工程質(zhì)量合格的標準是：1)分項工程所含驗收批質(zhì)量均應(yīng)合格，且質(zhì)量記錄完整；2)當分項工程不劃分驗收批時，其主要檢驗項目全部合格；一般檢驗項目應(yīng)全部合格。其中允許偏差的抽檢合格率應(yīng)≥80%，其中不合格的點最大偏差值，對于影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，不得大于允許偏差值的1.5倍。七、某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3(含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因為水域狹窄，不能分區(qū)施工。合同規(guī)定：在筑好拋石圍堰后吹填中細砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項：(1)拋筑圍堰時，附近農(nóng)民因征地補償未談妥而阻撓施工，導致停工28d(2002年7月1日?7月28日）；(2)拋筑圍堰時，業(yè)主供料延誤7d(2002年7月30日?8月5日）；(3)開挖中細砂時，由于用船緊張，挖泥船進場推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進場，因此增加調(diào)遣費25萬元，但仍使工期延誤10d；(4)在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土時，發(fā)現(xiàn)實際土質(zhì)標高與設(shè)計不符，實際巖面標高淺于設(shè)計巖面標高，經(jīng)監(jiān)理確認，巖石開挖工程量增加了1.5萬m3，應(yīng)業(yè)主、監(jiān)理要求，施工單位增加炸礁設(shè)備進場，保證了該階段工期，因此增加了調(diào)遣費62萬元。問題：(1)施工單位從上述事項中哪些可獲得工期補償？哪些不能獲得索賠？并說明理由。(2)村民阻撓施工，應(yīng)按怎樣的程序向監(jiān)理提出索賠？可提出哪些費用索賠？(3)換用更大功率的絞吸式挖泥船進場造成的費用增加，可否提出索賠？為什么？(4)因土質(zhì)不符增加的成本，應(yīng)怎樣索賠？計算炸礁、清渣的可索賠額。【答案】(1)可獲得的工期索賠：28d+7d=35d。依題意這28d與7d是不重復的，所以總計是35d。村民阻撓施工導致停工28d屬業(yè)主責任；業(yè)主供料不及時，延誤工期7d，合同規(guī)定屬業(yè)主責任；施工單位因為用船緊張，挖泥船進場推遲，換用大功率船，盡管經(jīng)監(jiān)理同意，但由于是施工單位自己的原因，所延誤的10d工期不能獲得索賠。(2)1)書面向監(jiān)理提出索賠通知書：延誤發(fā)生后，在合同約定的時間內(nèi)，項目部向監(jiān)理提出書面索賠通知書；2)提交索賠資料：項目部向監(jiān)理提出書面索賠通知書后，在合同約定的時間內(nèi)向監(jiān)理提交延長工期和費用索賠的有關(guān)資料和數(shù)據(jù)；本項目可提出以下的費用索賠：設(shè)備停置費、現(xiàn)場管理費。(3)換用更大功率的絞吸式挖泥船進場造成的費用增加不應(yīng)索賠，因為這是施工單位的責任所致。(4)由于地質(zhì)條件與設(shè)計不符所造成的費用增加，應(yīng)通過設(shè)計變更進行索賠?？伤髻r額：設(shè)備調(diào)遣費：62萬元。巖面標高淺了炸、清巖費增加：250×1.5萬=375萬元。相應(yīng)的挖黏土費減少：46×1.5萬=69萬元。費用總（增加）索賠額：（375-69)+62=368萬元。八、某承包單位通過招投標，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內(nèi)容為筑壩和護岸。建設(shè)單位及時組織監(jiān)理、施工單位在工程開工前明確了單位、分部、分項工程的劃分。問題：對該工程進行單位、分部、分項工程劃分?！敬鸢浮?1)該工程劃分為筑壩、護岸兩個單位工程。(2)筑壩單位工程劃分為基礎(chǔ)、護底、壩體、頊面、護坡等分部工程。護岸單位工程劃分為基礎(chǔ)、護底、護腳、護坡等分部工程。(3)基礎(chǔ)分部工程劃分為基槽開挖、拋石擠淤、±真砂擠淤、現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)、砂石墊層、土工織物墊層、換砂基礎(chǔ)、漿砌石基礎(chǔ)、水下拋石基礎(chǔ)、水下拋石基礎(chǔ)墊層等分項工程