自動化專業(yè)知識

關于自動化專業(yè)知識第1頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月2自動化系的兩個專業(yè)自動化專業(yè)信息與控制學院自動化系測控專業(yè)第2頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月3從科學理論地角度來看，20世紀上半葉的三大偉績是相對論、量子論和控制論可以稱它們?yōu)槿椏茖W革命，是人類認識客觀世界的三大飛越。1

自動化專業(yè)第3頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月4

1955年，錢學森回國

1955年，錢學森回國，帶回了兩樣東西：原子彈和控制論1

自動化專業(yè)第4頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月5

1.1自動化的概念自動化是指機器設備、系統(tǒng)或過程（生產、管理過程），在沒有人或較少人的直接參與下，按照人的要求，經過自動檢測、信息處理、分析判斷、操縱控制，實現(xiàn)預期的目標。廣義地講，自動化還包括模擬或再現(xiàn)人的智能活動。1

自動化專業(yè)第5頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月6人工控制原理

眼：測量實際液位H——檢測過程。

腦：將實際液位H和期望液位HS比較，根據兩者偏差正負及大小作出決策?！容^、分析、決策過程。

手：執(zhí)行大腦命令，調節(jié)閥門開度?！獔?zhí)行過程。例：液位控制系統(tǒng)期望液位：1

自動化專業(yè)第6頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月7原理方框圖：實際液位腦眼給定值手水槽擾動測量值1

自動化專業(yè)第7頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月8自動控制原理

變送器(眼）：測量實際液位H并進行物理轉換?？刂破鳎ù竽X）：也叫調節(jié)器，將測量值mv和給定值sv相比較，根據兩者的偏差進行運算，輸出控制信號u。LC執(zhí)行器（手）：也叫調節(jié)閥，改變閥門開度。1

自動化專業(yè)第8頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月9自動控制原理方塊圖：實際液位控制器變送器給定值執(zhí)行器水槽擾動測量值實際液位腦眼給定值手水槽擾動測量值1

自動化專業(yè)第9頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月10被控對象自動控制系統(tǒng)組成：控制器測量變送器給定輸入執(zhí)行器被控對象擾動輸入輸出測量值自動控制裝置1

自動化專業(yè)第10頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月11

控制與自動化技術發(fā)展至今，可以說是已從“人類手腳的延伸”擴展到“人類大腦的延伸”?？刂婆c自動化技術時時在為人類“謀”福利，可謂無所不在、無處沒有。1

自動化專業(yè)第11頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月12自動化的魅力自動化設備能克服人的局限性——生理閾值，完成人無法完成的工作，如：①人易出錯，自動化設備與系統(tǒng)完成作業(yè)的一致性與重復性要遠高于人，使生產的產品質量大幅度地提高；②人的視覺、人的手，無法完成精確（精細）動作，因而集成電路的制作必須采用高精尖的自動化設備；③人的“龐大”的軀體，無法在窄小空間中作業(yè)，從而各種管道（油管、水管）內的檢修，需要各種管道機器人。④人無法承受高溫、高壓、深水、核等環(huán)境下的工作，必須采用各種自動化設備或機器人1

自動化專業(yè)第12頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月13自動化學科是一門多學科交叉的高技術學科，是當代高技術的集中體現(xiàn)與應用。自動化研究，寬、廣，幾乎無所不包，并且，伴隨其它技術發(fā)展，越來越廣。1

自動化專業(yè)1.2自動化學科（專業(yè)）的特點（1）學科特點第13頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月14（2）專業(yè)特點

具有中國的特色、創(chuàng)新，主要特點有：*具有多學科交叉、內涵豐富、外延寬廣的特點，因而利于培養(yǎng)寬口徑、多面手、綜合復合型人才；*得益于具有方法論性質的科學方法、科學思想的熏陶，思想更開闊、也更有深度，非常利于培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力的人才。*突出系統(tǒng)與集成的思想、方法，有利于培養(yǎng)“將才”與“帥才”。1

自動化專業(yè)第14頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月15（3）學自動化的特點在所有學工的學生中，學自動化學習的計算機僅次于計算機專業(yè)。在所有學工的學生中，學自動化需要的數(shù)學知識最多。自動化專業(yè)基礎面寬，需要學的知識多，并要求扎實。1

自動化專業(yè)第15頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月16從而：學自動化專業(yè)的適應面寬、分配好，且工作易成功。這符合大學改革的方向——寬基礎、寬專業(yè)面

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自動化專業(yè)第16頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月17（2）、機械制造自動化機械制造是現(xiàn)代工業(yè)重要的組成部分，對國民經濟建設有非常巨大的影響。數(shù)控技術和數(shù)控系統(tǒng)：數(shù)控技術是一門以數(shù)字的形式實現(xiàn)控制的技術，計算機數(shù)字控制系統(tǒng)是由程序、輸入輸出設備、計算機數(shù)字控制裝置、可編程序控制器、主軸驅動裝置和進給驅動裝置等組成。數(shù)控技術是美國從數(shù)控機床的研制開始的。幾十年來，數(shù)控裝置和數(shù)控機床經歷了研究、試制（1948~1955年）、在工業(yè)上應用（1956~1959年）和高速度發(fā)展（1960年到現(xiàn)在）三個發(fā)展階段。實踐經驗證明，數(shù)控裝置和數(shù)控機床在提高生產效率、節(jié)省人力、提高加工精度、降低加工費用等方面都具有很大的優(yōu)越性。數(shù)控技術在近幾年來獲得了極為迅速的發(fā)展，它不僅在機械加工中越來越普遍得到應用，而且在其他設備中也廣泛應用。例如：數(shù)控精密火焰切割機和電火花切割機、數(shù)控彎扳機、數(shù)控彎管機、數(shù)控壓力機、數(shù)控繪圖機、數(shù)控電焊機等。特別是高效自動化機床，是機床自動化方面一個新的、重要發(fā)展方向。數(shù)字控制機床的出現(xiàn)，標志著機床工業(yè)進入了一個新的發(fā)展階段，也是當前工業(yè)自動化的主要發(fā)展方向之一。

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自動化專業(yè)應用范疇第17頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月18

柔性制造系統(tǒng)：是在計算機直接數(shù)控基礎上發(fā)展起來的一種高度自動化加工形式。它是由統(tǒng)一的控制系統(tǒng)和輸送系統(tǒng)連接起來的一組加工設備，包括數(shù)控機床、材料和工具自動運輸設備、產品零件自動傳輸設備自動檢測和試驗設備等，不僅能進行自動化生產，而且還能在一定范圍內完成不同工件的加工任務。柔性制造系統(tǒng)由加工系統(tǒng)（多臺制造設備）、物流系統(tǒng)（設備間自動傳輸材料、工具和產品零件）、中央管理系統(tǒng)（執(zhí)行整個系統(tǒng)的生產計劃與作業(yè)調度、集中監(jiān)控以及加工程序管理等工作）組成。

計算機集成制造系統(tǒng)：是在自動化技術、計算機技術及制造技術的基礎上，通過計算機及其軟件，將制造工廠全部生產活動（設計、制造及經營管理，包括市場調研、生產決策、生產計劃、生產管理、產品開發(fā)、產品設計、加工制造以及銷售經營等）與整個生產過程有關的物料流與信息流實現(xiàn)高度統(tǒng)一的綜合化管理，把各種分散的自動化系統(tǒng)有機地集成起來，構成一個優(yōu)化的完整的生產系統(tǒng)，從而獲得更高的整體效益，縮短產品開發(fā)制造周期、提高產品質量、提高生產率、提高企業(yè)的應變能力和競爭能力。2

自動化專業(yè)應用范疇第18頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月19（1）、過程工業(yè)自動化

過程工業(yè)包括電力、石油化工、化工、造紙、冶金、制藥、輕工等國民經濟中舉足輕重的許多工業(yè)，主要對系統(tǒng)的溫度、壓力、流量、液位（料位）、成分和物性等六大參數(shù)進行控制。研究這些工業(yè)的控制和管理成為人們十分關注的領域，是本學科非常重要的應用領域之一。過程控制研究過程工業(yè)生產過程的描述、模擬、仿真、設計、控制和管理，旨在進一步改善工藝操作，提高自動化水平，優(yōu)化生產過程（提高產品的產量和質量，降低原材料和能源的損耗），加強生產管理，最終顯著地增加經濟效益。近年來迅速發(fā)展起來的現(xiàn)場總線網絡控制系統(tǒng)，更是控制技術和計算機技術高度結合的產物。與機械制造系統(tǒng)中的計算機集成制造系統(tǒng)類似，計算機集成生產系統(tǒng)將計劃優(yōu)化、生產調度、經營管理和決策引入計算機控制系統(tǒng)，計算機集成生產系統(tǒng)是過程工業(yè)自動化的最新成就和發(fā)展方向，是自動控制與自動化技術非常重要的應用領域。

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自動化專業(yè)應用范疇第19頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月20（3）、電力系統(tǒng)自動化

不管是何種形式的電力系統(tǒng)，對其都有三個方面的基本要求：安全性、經濟性和必要的供電質量。為了滿足這些基本要求，電力系統(tǒng)自動化是必不可少的。

首先，安全供電離不開自動化。即使對于單個的火力發(fā)電系統(tǒng)，為了保障發(fā)電機的安全，需要采用自動裝置進行過電壓保護、過電流保護、接地保護、功率反向保護或差動保護。對汽溫、汽壓、真空度、水位、爐膛壓力、燃燒情況以及汽輪發(fā)電機的電流、電壓、軸承溫度等參數(shù)需要進行檢測和監(jiān)控。這些都是電力系統(tǒng)基礎自動化的基本內容。目前單個的電力系統(tǒng)已經很少見，由不同規(guī)模、不同性質的電力系統(tǒng)形成復雜的聯(lián)網已經成為電力系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。此時，簡單的單項自動裝置已經不能解決問題，要檢測和識別更多的參數(shù)，并及時地做出正確的綜合判斷。

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自動化專業(yè)應用范疇第20頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月21其次，經濟運行需要自動化。若干聯(lián)網電廠總的經濟性和單個機組經濟性的考慮出發(fā)點不同，不能只考慮單個機組的經濟性。對于火力發(fā)電廠，不但要考慮每個電廠煤耗率、煤耗微增率（即增加單位負荷所需的煤耗量），還要考慮不同電廠在輸電過程中的不同線路損耗。電力系統(tǒng)形成復雜的聯(lián)網時，有多個電廠向電網輸入電力，由于環(huán)網之間的出力分配相互影響，人們將面臨一個多輸入、多輸出的大系統(tǒng)，它有大量、復雜的信息處理，還需要進行負荷預測。這些必須借助基于計算機的自動化管理與控制系統(tǒng)才能達到希望的效果。

再次，供電質量的自動化要求。供電質量主要指電壓質量和頻率質量。例如頻率下降時，鼓風機出力減少，鍋爐給水泵打不上水，火力發(fā)電廠的鍋爐將不能運行；油泵不能供應軸承潤滑油，汽輪發(fā)電機的軸瓦將被燒壞。頻率變化對電子設備的影響更大。電壓質量直接影響到用戶的用電質量。電壓過高會損害用電電器，或影響其壽命；電壓過低則電燈不亮，熒光燈不能啟動，甚至會由于轉矩不夠而燒壞電動機。自動調節(jié)發(fā)電機的端電壓、保護用戶電壓穩(wěn)定、自動調節(jié)頻率是電力系統(tǒng)自動化的主要任務之一。2

自動化專業(yè)應用范疇第21頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月22（4）、飛行器控制

飛行器是人類征服自然、改造自然過程中發(fā)明的重要工具?，F(xiàn)代飛行器有很多種類，例如有飛機、導彈、人造衛(wèi)星、直升機、運載火箭、宇宙飛船、航天飛機等。不管是何種飛行器均離不開自動控制系統(tǒng)。而且不同的飛行器其控制系統(tǒng)也各不相同，系統(tǒng)的性能、功能和結構可能截然不同。因此飛行器是自動控制最重要的應用領域，許多先進的、新型控制理論和技術正是為了適應飛行器工程的高要求而發(fā)展起來的。

導彈控制系統(tǒng)：其主要任務是：控制導彈有效載荷的投擲精度（命中精度），對飛行器實施姿態(tài)控制，保證在各種條件下的飛行穩(wěn)定性；在發(fā)射前對飛行器進行可靠、準確的檢測和操縱發(fā)射。由于飛行時間一般較短，但卻經受著內外干擾、多種環(huán)境條件的惡劣影響，因而往往偏離預計軌道和預計飛行狀態(tài)?？刂葡到y(tǒng)的作用就是消除或減小這些干擾和影響的后果，控制導彈準確、可靠地完成飛行動作，最后飛向目標。

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自動化專業(yè)應用范疇第22頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月23導航系統(tǒng)：導航是指利用敏感器件測量飛行器的運動參數(shù)，并將測量的信息直接或經過變換、計算來表征飛行器在某種坐標系的角度、速度和位置等狀態(tài)量。而由測量、傳遞、變換、計算幾個環(huán)節(jié)組成并給出飛行器初始狀態(tài)和飛行運動參數(shù)的系統(tǒng)則稱為導航系統(tǒng)。例如近幾年發(fā)展和完善起來的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。不僅飛行器需要導航系統(tǒng)，車輛、艦船也不同程度地離不開導航系統(tǒng)。

制導系統(tǒng)：其主要功能是利用導航系統(tǒng)提供的飛行器運動參數(shù)，對飛行器運動進行控制，使飛行器從某一飛行狀態(tài)達到期望的終端條件，保證飛行器以足夠的精度命中目標。對于打擊遠距離固定目標的地對地導彈，一般是將導彈自身的實時運動參數(shù)與事先設計好的標準彈道相比較，由此獲得誤差信號，根據一定的制導規(guī)律（控制算法）來控制導彈的運動，最終使導彈沿標準彈道飛行直到命中目標。隨著控制理論的不斷發(fā)展，許多新的制導規(guī)律正在不斷發(fā)展完善。

飛行器控制系統(tǒng)還有：姿態(tài)控制系統(tǒng)、飛行控制電子綜合系統(tǒng)、測試與發(fā)射控制系統(tǒng)等。

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自動化專業(yè)應用范疇第23頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月24（5）、智能建筑

一般認為智能建筑包括三大基本要素，即樓宇自動化系統(tǒng)，通信自動化系統(tǒng)和辦公自動化系統(tǒng)，三者是有機結合在一起的。樓宇自動化系統(tǒng)實現(xiàn)對大樓供電、照明、報警、消防、電梯、空調等設備子系統(tǒng)的監(jiān)控和管理，對設備運行參數(shù)進行實時控制與監(jiān)視，對動力設備進行節(jié)能控制，對設備非正常運行狀態(tài)報警，從而實現(xiàn)對設備的優(yōu)化管理與控制，保障設備運行的安全性和可靠性。通信自動化系統(tǒng)是大廈智能化的“中樞神經”。它由各種通信設備、通信線路以及相關計算機軟件組成。它主要包括傳送話音、數(shù)據和圖象的基本通信網絡；實現(xiàn)樓層間各種終端、微機、工作站之間通信的樓層局域網；溝通樓群或樓內計算機與樓內各個局域網間通信聯(lián)系的高速主干網以及與公共信息資源（如Internet）相通的遠程數(shù)據通信網。智能大廈的辦公自動化系統(tǒng)具有文字處理、資料管理、行政管理、圖象或圖形處理、聲音處理、網絡通信等多種功能，可以對智能大廈內的數(shù)據網絡控制中心提供動態(tài)信息資源分配、故障診斷及恢復、信息處理及網絡性能等進行監(jiān)控。

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自動化專業(yè)應用范疇第24頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月256．智能交通系統(tǒng)

交通運輸是國民經濟支柱性產業(yè)，對人類的生產、生活有著非常重要的影響。每個國家都面臨道路交通日益擁擠、路網通行能力不能滿足交通量增長需要的問題。智能交通系統(tǒng)正是為了改變現(xiàn)在的交通狀況、減輕交通擁擠、減少交通事故、制止交通環(huán)境的惡化，使現(xiàn)代化的交通更好的為經濟建設服務而出現(xiàn)和發(fā)展起來的一個綜合領域，自動控制和自動化技術在其中扮演著十分重要的角色。該系統(tǒng)將采集到的各種道路交通及服務信息經交通管理中心集中處理后，傳輸?shù)焦愤\輸系統(tǒng)的各種用戶（駕駛員、居民、警察局、停車場、運輸公司、醫(yī)院、救護排障等部門），出行者可實時選擇交通方式和交通路線；交通管理部門可自動進行合理的交通疏導、控制和事故處理；運輸部門可隨時掌握車輛的運行情況，進行合理調度。最終，使路網上的交通流運行處于最佳狀態(tài)，從而改善交通擁擠和阻塞，最大限度地提高路網的通行能力，提高整個公路運輸系統(tǒng)的機動性、安全性和生產效率。

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自動化專業(yè)應用范疇第25頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月26（7）、

生物控制

主要包括：研究生物體中通信和控制的動態(tài)過程，研究生命體遺傳、發(fā)育、進化中的動力學規(guī)律，研究生物體與周圍環(huán)境相互聯(lián)系和制約中的反饋機制；進一步通過信息技術和自動化手段在不同的結構層次上予以控制，乃至把高度發(fā)達的生物機能作為工程系統(tǒng)或社會經濟系統(tǒng)控制或決策中的“參考系”等。具體研究方向有生物控制系統(tǒng)（血壓控制系統(tǒng)、呼吸控制系統(tǒng)、體溫控制系統(tǒng)、神經控制系統(tǒng)、內分泌控制系統(tǒng)和肌肉起動控制系統(tǒng)等）、遺傳及其控制、神經控制、生物行為控制、仿生學等等。（8）、

生態(tài)與環(huán)境控制（9）、

社會經濟控制（10）、

大系統(tǒng)控制與系統(tǒng)工程2

自動化專業(yè)應用范疇第26頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月27大一在學公共基礎課數(shù)理化英計算機

數(shù)學

物理

化學

英語計算機編程第27頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月28大二在學公共基礎和學科基礎數(shù)理化英電

工程數(shù)學

物理

物理化學

英語電路分析

數(shù)字電路、模擬電路第28頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月29大三在學專業(yè)，開始發(fā)展自己的方向專業(yè)課程：控制類課程和儀表類課程專業(yè)方向：A組：過程自動化及儀表方向B組：電氣化與自動化方向大三時開始根據自己的愛好和興趣選擇專業(yè)發(fā)展方向第29頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月30大四：專業(yè)知識的綜合應用大四課程的目的：專業(yè)知識綜合應用以及知識面的拓寬畢業(yè)設計：會發(fā)現(xiàn)自己掌握知識是多么不牢靠，發(fā)現(xiàn)自己的能力是多么欠缺第30頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月31自動化專業(yè)數(shù)學、物理、化學化工、經濟、國防、生物、各行業(yè)控制理論自動化儀表4專業(yè)課程體系與知識結構第31頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月32四年課程圍繞著這個圖進行設置控制器對象執(zhí)行器傳感器D/AA/D-+自動化專業(yè)四年中最重要的一張圖4專業(yè)課程體系與知識結構第32頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月33自動化儀表＋控制理論＝自動控制系統(tǒng)傳感器與檢測基礎自動化儀表與DCS成分分析儀表新型測控儀表智能儀表開發(fā)可編程控制器自動控制原理現(xiàn)代控制理論控制系統(tǒng)仿真技術系統(tǒng)辨識自適應控制預測控制過程控制工程4專業(yè)課程體系與知識結構第33頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月342

自動化專業(yè)的知識體系結構第34頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月35所有的行業(yè)都可以同自動化掛鉤流程工業(yè)控制、涉及到控制的行業(yè)和專業(yè)都可以進入，甚至經濟“硬”可做轉電子工程；“軟”可轉計算機，也可轉通信?？佳校喊ㄖ袊茖W院，全國大部分高校都有自動化專業(yè)。自動化專業(yè)就業(yè)優(yōu)勢5

自動化專業(yè)就業(yè)第35頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月36就業(yè)的崗位的選擇自動化工程師

——自動化系統(tǒng)的維護、優(yōu)化等工作自動化設計師

——自動化系統(tǒng)的設計和開發(fā)；軟件工程師

——自動化系統(tǒng)相關軟件設計和開發(fā)。做設計有前途做銷售有“錢”途做維護就是工薪階層，屬于服務行業(yè)5

自動化專業(yè)就業(yè)第36頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月37薪水：分地區(qū)、分行業(yè)、還有機遇本科生：

廣東地區(qū)，7000~8000/月

北方地區(qū)，如中海油服，3000左右/月，出海可以到7000/月研究生：北京：起薪7~8萬/年

海爾海信，年薪50000，其他加起來7~8萬

我的兩個女研究生：一個分到中國天辰工程有限公司，月薪4000，一個到了濰柴動力，5000/月5

自動化專業(yè)就業(yè)第37頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月38選擇心儀的學校：名校、名師，大城市相關選修課要進行選修發(fā)展各種能力，包括參加各種大賽與導師聯(lián)系溝通6

自動化專業(yè)考研與出國第38頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月39一般情況下，我校進入名校讀研的學生，都被要求直攻博我校自動化學生考研的現(xiàn)實6

自動化專業(yè)考研與出國第39頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月40自動化專業(yè)的學科6

自動化專業(yè)考研與出國控制科學與工程（一級學科）模式識別與智能系統(tǒng)(二級學科)系統(tǒng)工程(二級學科)檢測技術與自動化裝置(二級學科)控制理論與控制工程(二級學科)飛行器導航、制導與控制

(二級學科)學科組成示意圖第40頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月41自動化專業(yè)的學科(1)．控制理論與控制工程

“控制理論與控制工程”學科以工程領域內的控制系統(tǒng)為主要對象，以數(shù)學方法和計算機技術為主要工具，研究各種控制策略及控制系統(tǒng)的建模、分析、綜合、設計和實現(xiàn)的理論、技術和方法。復雜系統(tǒng)的建模、控制、優(yōu)化、決策與仿真；魯棒控制與非線性控制；工程系統(tǒng)的綜合控制與優(yōu)化；運動控制系統(tǒng)設計與分析；先進控制理論與方法。第41頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月42自動化專業(yè)的學科(2)．檢測技術與自動化裝置

“檢測技術與自動化裝置”是研究被控對象的信息提取、轉換、傳遞與處理的理論、方法和技術的一門學科。它的理論基礎涉及現(xiàn)代物理、控制理論、電子學、計算機科學和計量科學等，主要研究領域包括新的檢測理論和方法，新型傳感器，自動化儀表和自動檢測系統(tǒng)，以及它們的集成化、智能化和可靠性技術。先進傳感與檢測技術；新型執(zhí)行機構與自動化裝置；智能儀表及控制器；測控系統(tǒng)集成與網絡化；測控系統(tǒng)的故障診斷與容錯技術。第42頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月43自動化專業(yè)的學科(3)．模式識別與智能系統(tǒng)

“模式識別與智能系統(tǒng)”主要研究信息的采集、處理與特征提取，模式識別與分析，人工智能以及智能系統(tǒng)的設計。它的研究領域包括信號處理與分析，模式識別，圖象處理與計算機視覺，智能控制與智能機器人，智能信息處理，以及認知、自組織與學習理論等。智能控制與智能系統(tǒng)；專家系統(tǒng)與智能決策；模式識別理論與應用；智能信息處理與計算機視覺；生物信息學。第43頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月44自動化專業(yè)的學科(4)．系統(tǒng)工程

“系統(tǒng)工程”是從整體出發(fā)合理組織、控制和管理各類系統(tǒng)的綜合性的工程技術學科。系統(tǒng)工程以工業(yè)、農業(yè)、交通、軍事、資源、經濟、社會等領域中的各種復雜系統(tǒng)為主要對象，以系統(tǒng)科學、控制科學、信息科學和應用數(shù)學為理論基礎，以計算機技術為基本工具，以優(yōu)化為主要目的，采用定量分析為主、定性定量相結合的綜合集成方法，研究解決帶有一般性的系統(tǒng)分析、設計、控制和管理問題。系統(tǒng)工程理2論及應用；系統(tǒng)分析、設計與集成；系統(tǒng)預測、決策、仿真與性能評估；網絡信息技術、火控與指控系統(tǒng)技術；復雜系統(tǒng)信息處理、控制與應用技術。第44頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月45自動化專業(yè)的學科(5)．導航、制導與控制

“導航、制導與控制”是以數(shù)學、力學、控制理論與工程、信息科學與技術、系統(tǒng)科學、計算機技術、傳感與測量技術、建模與仿真技術為基礎的綜合性應用技術學科。該學科研究航空、航天、航海、陸行各類運動體的位置。方向、軌跡、姿態(tài)的檢測、控制及其仿真，是國防武器系統(tǒng)和民用運輸系統(tǒng)的重要核心技術之一。慣性定位導航技術；組合導航及智能導航技術；飛行器制導、控制與仿真技術；慣性器件及系統(tǒng)測試技術；火力控制技術。第45頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月46各個學科方向的排名控制理論與控制工程排名學科代碼：0811011清華大學A++081101控制理論與控制工程

2山東大學A++081101控制理論與控制工程

3北京科技大學A++081101控制理論與控制工程4上海交通大學A++081101控制理論與控制工程

5東北大學A++081101控制理論與控制工程

6浙江大學A++081101控制理論與控制工程7同濟大學A+081101控制理論與控制工程

8西北工業(yè)大學A+081101控制理論與控制工程

9南開大學A+081101控制理論與控制工程

10華南理工大學A+081101控制理論與控制工程

第46頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月47各個學科方向的排名檢測技術與自動化裝置排名學科代碼：0811021浙江大學A++081102檢測技術與自動化裝置

2天津大學A++081102檢測技術與自動化裝置3清華大學A++081102檢測技術與自動化裝置

4電子科技大學A++081102檢測技術與自動化裝置

5哈爾濱工業(yè)大學A+081102檢測技術與自動化裝置

6華中科技大學A+081102檢測技術與自動化裝置0811007北京航空航天大學A+081102檢測技術與自動化8東北大學A081102檢測技術與自動化裝置

9中國科學技術大學A081102檢測技術與自動化裝置

10華東理工大學A081102檢測技術與自動化裝置

第47頁，課件共55頁，創(chuàng)作于2023年2月省份高校名稱北京清華、中科院、北理工、北航、北化、北石油、北方交大、中國科學院自動化所天津天津大學、南開遼寧東北大學，沈陽自動化研究所黑龍江哈爾濱工業(yè)大學上海上海交通大學，華東理工大學、同濟大學江蘇東南大學、南航西安西安交大，西北工大武漢華中科技大