農(nóng)村硬化道路施工方案2

農(nóng)村硬化道路施工方案農(nóng)村硬化道路施工方案2白柳鎮(zhèn)白桑園村一組生產(chǎn)道路建設(shè)項目施工方案陜西鼎銘工程有限責(zé)任企業(yè)二零一六年七月五日目錄第一章編制依照及工程概略第二章施工部署第三章施工方案及技術(shù)舉措第四章保證工程質(zhì)量舉措第五章安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證舉措第六章進(jìn)度計劃保證舉措第七章冬雨季施工安排及施工技術(shù)舉措第八章文明施工及環(huán)境保護(hù)第一章編制依照及工程概略一、編制依照《陜西省鄉(xiāng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《公路工程路線設(shè)計規(guī)范》《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》《公路路基設(shè)計規(guī)范》《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》二、工程概略本工程共一條生產(chǎn)道路，限額設(shè)計，總長度米。項目起點位于白張公路王享民家門口，終點位于朱家?guī)X，道路縱坡均以現(xiàn)狀生產(chǎn)道路及周邊鄉(xiāng)村房屋為控制高程。第二章施工部署、組織施工人員和管理人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范，配合設(shè)計單位進(jìn)行施工圖的設(shè)計交底和現(xiàn)場交底，掌握施工要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真地勘探現(xiàn)場和四周環(huán)境，認(rèn)識本工程的地質(zhì)、水文、氣象等狀況，核實現(xiàn)有的勞動力、機具設(shè)備，進(jìn)行施工動員，編寫更切合實質(zhì)的施工計劃。、為方便施工，合理平面部署，準(zhǔn)備暫時工棚、資料堆場、水泥庫房、暫時辦公室等。、認(rèn)識施工現(xiàn)場的給水、供電及場內(nèi)外運輸路線等狀況。施工暫時用水、用電盡量利用沿線供電、供水設(shè)備。生活用水及施工用水采納自來水。對全體參加施工人員進(jìn)行用水、用電的安全教育。、施工前對埋設(shè)在地下的自來水管線、電纜管線等作出標(biāo)記，防備施工中出現(xiàn)漏水、漏電現(xiàn)象。當(dāng)施工挖方四周在危險建筑物鄰近時，對欲傾倒物要加以支撐或拆掉。、對水平點、電線桿等重要地點要設(shè)置安全防備圍欄。對需要遷徙的設(shè)備應(yīng)敦促相關(guān)單位趕快遷徙，以保證施工安全。恢復(fù)道路設(shè)計中線，對道路中線的各點進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)無誤后進(jìn)入施工丈量；設(shè)置施工控制邊線樁，由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外雙側(cè)，以距離、或 釘木樁。復(fù)測暫時水平點，測出道路中心高程，標(biāo)于邊樁上，以利于正確施工。、交通運輸路線一定絕交通時，應(yīng)預(yù)先向相關(guān)部門申報，并做好斷行、繞行準(zhǔn)備。、查明沿線鄰近下水道的管徑、流向或可供排水的水渠狀況和過去暴雨后的積水狀況。以便考慮施工時期的排水舉措。、人員組織準(zhǔn)備：企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，選拔擁有豐富實踐經(jīng)驗的人員，構(gòu)成項目經(jīng)理部，集中技術(shù)骨干明確分工，各負(fù)其責(zé)，以保證本工程如期保質(zhì)達(dá)成。同時選擇施工素質(zhì)高，技術(shù)全面的施工隊伍進(jìn)入現(xiàn)場。、機械施工組織準(zhǔn)備：依據(jù)現(xiàn)場條件，詳盡計算好所需投入的機械設(shè)備，采納機械化施工，提早做好各機具的檢修工作，需投入的機械設(shè)備有發(fā)掘機、自卸車、壓路機、砼攤鋪機等。依據(jù)施工進(jìn)度機械陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場。、資料準(zhǔn)備：依據(jù)施工現(xiàn)場工程進(jìn)度所需，各樣資料陸續(xù)進(jìn)場。需要場外加工的半成品由場外加工運至施工現(xiàn)場。第三章施工方案及技術(shù)舉措一、工程丈量：、本工程施工時要依據(jù)建設(shè)單位同意的丈量基準(zhǔn)點以及自己需要增設(shè)的控制點，進(jìn)行工程施工丈量放樣工作。先算出各個控制點的坐標(biāo)地點與高程，依據(jù)所測坐標(biāo)進(jìn)行施工丈量及方格網(wǎng)復(fù)測，而后進(jìn)行定位放線，定位依據(jù)場區(qū)控制網(wǎng)或方格網(wǎng)按規(guī)范精度要求埋設(shè)控制樁。應(yīng)精準(zhǔn)地測定建筑物的地點和高程等，達(dá)成所有丈量及計算工作。若對供給的基本數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核驗算后有異議應(yīng)會同建設(shè)單位核實，并由建設(shè)單位同意后再實行。、要做好控制點的埋設(shè)工作，做好顯然的標(biāo)記，并負(fù)責(zé)保護(hù)所有三角網(wǎng)點、水平點和自己增設(shè)的控制網(wǎng)點，防備挪動和破壞。一旦挪動和破壞，應(yīng)立即報告建設(shè)單位，并共同磋商其挽救舉措?？刂茦兜牡攸c不得布設(shè)在道路、地下設(shè)備及施工機械行走的范圍內(nèi)。、所有丈量儀器均有檢定合格證；丈量人員均有資格證、上崗證，并報建設(shè)單位認(rèn)同后，方可進(jìn)行施測；定位、放線前，對建設(shè)單位供給的定位、放線原始資料進(jìn)行復(fù)核，并對其正確性負(fù)責(zé)。操作過程中，要做好原始記錄，并作為技術(shù)檔案資料存檔，必需時要請建設(shè)單位簽認(rèn)。、平面、高程控制網(wǎng)成立（）平面控制網(wǎng)導(dǎo)線點不可以知足施工要求時，應(yīng)進(jìn)行加密，所有相鄰導(dǎo)線點的均勻距離為，防止相鄰變長相差懸殊，影響測角精度；相鄰導(dǎo)線點間能相互通視；導(dǎo)線點應(yīng)選擇在地質(zhì)堅固，便于保護(hù)的地方；導(dǎo)線點起訖點應(yīng)與設(shè)計單位測定結(jié)果比較，復(fù)測導(dǎo)線時，一定與相鄰施工段的導(dǎo)線閉合，測定精度除波及有特別要求外應(yīng)知足要求。高程控制網(wǎng)：加密的水平點距離應(yīng)以測高不加轉(zhuǎn)點為原則，不得大于 ，且一定牢固穩(wěn)固，加密水平點應(yīng)與設(shè)計水平點復(fù)測閉合，同意閉合差：骨干路為± ；支路為± （為水平線長度公里數(shù)），思疑被挪動的水平點應(yīng)復(fù)測校核后方可使用。三、路槽開挖、丈量放樣依據(jù)成立的平面、高程控制網(wǎng)，用全站儀將道路的中線控制樁測設(shè)到現(xiàn)場并做好標(biāo)記，依據(jù)圖紙數(shù)據(jù)以及開挖放坡坡比（ ： ）計算出開挖線的寬度，而后由中線控制樁引測出開挖邊線控制樁并撒出白灰線。、場所清理（）要除去開挖工程地區(qū)內(nèi)的所有樹木、樹樁、樹根、雜草、垃圾、廢碴以及建設(shè)單位以為的其余有礙物。（）工程的施工場所清理，一定依據(jù)建設(shè)單位的要求進(jìn)行清理。施工地區(qū)內(nèi)的地表土剝離 mm后按建設(shè)單位的要求堆放。（）在施工時，一定特別注意盡最大的實質(zhì)可能保護(hù)清理地區(qū)范圍外的設(shè)備。防止因施工作業(yè)造成上述地區(qū)之外設(shè)備等的破壞。（）在燒毀無使用價值的清理物時，應(yīng)注意防火，要由專人負(fù)責(zé)看護(hù)。四、路基工程、施工丈量和放樣動工前按圖紙及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行線路及高程的復(fù)測，水平點及控制樁的查對和增設(shè)，并對路線橫斷面進(jìn)行丈量與繪制。其丈量結(jié)果應(yīng)記錄并成形資料報監(jiān)理工程師審察署名認(rèn)同。按路面設(shè)計中的中線，在地面上每 放一中心樁，在彎道的曲線上，在曲線兩頭及中間各放一中心樁，在每一中心樁上寫上樁號，而后以中心樁為基礎(chǔ)，定出邊樁，沿著兩邊的邊樁連成圓滑的曲線。、路基辦理第一除去路基施工范圍內(nèi)的原有路基、路面，綠化帶內(nèi)的樹木、樹根、雜草、垃圾。）基底辦理路堤施工的基底，按基底的土壤性質(zhì)、基底地面所處的自然狀態(tài)，同時聯(lián)合設(shè)計對基底的穩(wěn)固性要乞降路堤填筑高度等采納相應(yīng)的方法與舉措辦理。填筑前，按規(guī)定對基底范圍內(nèi)的地表雜土、樹根、垃圾等進(jìn)行除去，按規(guī)定對基底整平壓實。對不一樣高度路堤依據(jù)設(shè)計文件要求進(jìn)行基地辦理施工。半堤半挖和斜坡路堤或基底有地下水影響路堤穩(wěn)準(zhǔn)時，采納攔截引排舉措，將地表水引排至基底范圍之外，并依據(jù)設(shè)計要求采納防滲加固舉措。）路堤填筑采納“四區(qū)、八流程”工藝施工?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，做到界線分明，以便于嚴(yán)格控制攤鋪厚度、平坦度、含水量，控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防備漏壓，最后便于正確檢測密計劃的拌和、攤鋪、壓實機械設(shè)備的合理配置及施工方前段留下未碾壓部分，應(yīng)在加部分水泥從頭拌合，并與后一段一同碾壓。資料在中心拌和廠拌和，采納連續(xù)式混淆料攪拌機拌和，水泥、碎石的比率按重量比進(jìn)行配合。所有的拌和設(shè)備，都應(yīng)保證其拌制的混淆料是特別均勻的，混淆料色彩一致?；煜蠎?yīng)在拌和均勻后用自卸車運至攤鋪現(xiàn)場，在距離鋪裝地址較遠(yuǎn)時，按工程師要求予以覆蓋。、攤鋪采納自動找平攤鋪機攤鋪，在攤鋪過程中保證水泥穩(wěn)固碎石的平坦度、厚度切合規(guī)范要求。、碾壓水泥穩(wěn)固碎石基層應(yīng)采納 以上壓路機碾壓，用壓路機時，每層壓實度厚度不大于 ，用 三輪壓路機或振動壓路機碾壓時，每層壓實度厚度不大于 ，禁止用薄層補助法找平，水泥穩(wěn)固碎石基層上層鋪筑前，應(yīng)在基層頂面撒水泥漿以利于聯(lián)合。八混凝土路面施工⑴施工準(zhǔn)備工作：第一對基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平坦度和壓實度，丈量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置暫時水平點，以便在施工過程中復(fù)核路面標(biāo)高。⑵安裝模板：混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，所以板兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模采納鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準(zhǔn)，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機油以便拆模。接縫位則在安裝好的模板上做出標(biāo)記。⑶混凝土的制備：本項工程采納自拌混凝土，施工前一定查對混凝土所用原資料能否與配合比符合，施工中要嚴(yán)格計量。⑷混凝土料的運輸：混凝土用汽車運至現(xiàn)場澆筑點。⑸混凝土的攤鋪混凝土攤鋪前，應(yīng)付模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)固狀況和基層的平坦、潤濕狀況、以及鋼筋的地點和傳力桿裝置等進(jìn)行全面的檢查?；炷粱煜线\送車輛抵達(dá)攤鋪地址后，一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如混淆料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混淆料的均勻性。松鋪高度由試驗確立，以路面高程切合設(shè)計為準(zhǔn)。混淆料攤鋪到一半厚度時，整平后用插入式振搗器振搗一遍，而后持續(xù)加鋪。在一個規(guī)定連續(xù)澆注的地區(qū)內(nèi)，澆注施工過程不得中止，也不得因拌合料干澀而加水。混凝土的振搗攤鋪好的混凝土混淆料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為 左右。不采納真空脫水工藝施工時，宜采納的平板振搗器；采納真空脫水工藝施工時，可采納功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口鄰近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜采納頻次次以上的振搗器。振搗混凝土混淆料時第一應(yīng)用插入式振搗器在模板邊沿角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于，則需用插入式振搗器全面次序插振一次），同一地點不宜少于。插入式振搗器挪動間距不宜大于其作用半徑的倍，并應(yīng)防止碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混淆料時，插入式振搗器應(yīng)插入基層混凝土混淆料，上層混凝土混淆料的振搗一定在基層混凝土拌和物初凝以前達(dá)成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊 。同一地點振搗時，當(dāng)水灰比小于時，振搗時間不宜少于；水灰比大于時，不宜少于 ，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)?；炷猎谌嬲駬v后，再用振搗梁進(jìn)一步拖沓振實并初步整平。振動梁來回拖沓 遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動梁挪動的速度要遲緩而均勻，行進(jìn)速度以為宜。對不平之處，應(yīng)實時鋪以人工補填找平。補填時應(yīng)用較細(xì)的混淆料原漿，禁止用純沙漿填充，振動梁行進(jìn)時，不一樣意半途逗留。牽引繩不行太短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當(dāng)曲折超出時應(yīng)檢查或改換，下班或不用時，要沖洗潔凈，放在平坦處（必需時將振動梁朝下擱放，以使其自行校訂平直度），不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)從頭補填找平，從頭振滾平坦。最后掛線檢查平坦度，發(fā)現(xiàn)不切合之處應(yīng)進(jìn)一步辦理刮平，直至平坦度切合要求為止。（表面修整機械抹光：圓盤抹光機粗抹或用振動梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平坦真空脫水后留下的凹凸不平，關(guān)閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔張口，經(jīng)過擠壓研磨作用除去表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻現(xiàn)象獲得改良，以減少不均勻收縮。實踐證明，粗抹是決定路面大概平坦的重點，所以應(yīng)在直尺檢查下進(jìn)行。經(jīng)過檢查，采納高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用直尺縱橫檢測，保證其平坦度不宜大于。應(yīng)注意的是抹光機進(jìn)行的方向不一樣，其成效亦略有不一樣。順道方向行進(jìn)易保證縱向的平坦，橫路方向行進(jìn)則縱向平坦度成效略遜。精抹：精抹是路面平坦度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)建條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為防止模板不平或模板接頭錯位給平坦度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時要附以直尺檢查。搓刮前必定要將模板清理潔凈。搓刮后即可用直尺于雙側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補精平。每抹一遍，都得用直尺檢查，頻頻多次檢查直至平坦度知足要求為止。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌沙漿，更禁止撒水泥粉，不然不只會發(fā)生沁水現(xiàn)象，延伸制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，以致縮短不均勻。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮零落?？滩酃に嚕嚎滩凼菫楸３致访娴拇肿径?，提升路面的抗滑性能，但對路面平坦度亦有必定的影響。水泥混凝土在經(jīng)過刻槽辦理后，形成較大的宏觀結(jié)構(gòu)深度，但在槽與槽之間仍舊存在著未經(jīng)防滑辦理的沙漿平臺。它勢必影響路面的抗滑成效。為戰(zhàn)勝這一不足，可采納拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時，利用拉毛刷將表層進(jìn)行拉毛辦理，待混凝土凝固后再進(jìn)行刻槽辦理。壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有益弊。壓紋擁有向下擠壓致密作用，能增強路面的耐磨性，假如掌握適當(dāng)，紋理順直均勻（深度一般），比較雅觀。但紋理均勻很難掌握，因為它不只與壓紋的時間有關(guān)，并且還與混凝土真空脫水的均勻性相關(guān)。在吸墊層的四周，特別是密封帶處，因為真空度散布較小，脫水較少，故壓紋的時間應(yīng)長些，而吸墊層的中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋的時間應(yīng)短一些，這就造成了壓紋時間上的矛盾。解決這一問題的方法是：以四周邊混凝土合適壓紋的時間為準(zhǔn)。在板面中央等強度較高的部位，采納在壓紋機上加載的方法解決。當(dāng)混凝土脫水時間不夠，強度較低時，應(yīng)切忌壓紋，不然在相鄰兩壓紋機之間的路面很簡單形成不平坦的一個鼓包。拉毛易松散和損壞表層，使表層 范圍內(nèi)密實度遇到影響，不利于路面的耐磨性，但拉毛對平坦度有所改良。采納壓紋的路面平坦度，一般都不如拉毛的路面平坦度好。切縫：先用墨線標(biāo)出切縫地點，再用切縫機切縫，操作時要使切縫機的刀片、指針、導(dǎo)向輪成向來線與切縫黑線重合（最大偏差）。當(dāng)切縫深小于 時，可直接用 厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于 ，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不一樣厚度的金厚刀片切割深，第二次用剛石鋸片分兩次達(dá)成（第一次用的刀片切割至設(shè)計深度）。厚刀片切割深，第二次用保證切縫質(zhì)量的重點在于正確掌握切縫時間，過早會以致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料零落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。切縫時間與氣溫的關(guān)系對比下表所示辦理。拆模：混凝土模板的拆掉時間仍視氣溫而定。拆模操作中，要十分注意保護(hù)接縫、邊角和企口等部位。養(yǎng)生與填縫：養(yǎng)生工作在抹面后（小時）且混凝土表面已有相當(dāng)硬度時開始。養(yǎng)生時采納麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每日灑水?次，保持混凝土呈濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生時間視氣溫而定，一般?周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進(jìn)行，待清理通暢的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。第四章、保證工程質(zhì)量舉措一、質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)秀。二、保證工程質(zhì)量的舉措：、成立工程質(zhì)量保證系統(tǒng)舉措，做到組織落實。成立項目質(zhì)量管理機構(gòu)，項目經(jīng)理直接抓，技術(shù)負(fù)責(zé)人靠上抓，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人特意抓，增強組織領(lǐng)導(dǎo)，同時健全質(zhì)量管理專項規(guī)章制度，落實崗位責(zé)任制，形成一個既有各自任務(wù)、權(quán)限而又相互協(xié)調(diào)，相互促使的有機整體。、抓好全員質(zhì)量教育，增強員工質(zhì)量意識，引進(jìn)全面質(zhì)量管理理念，增強員工質(zhì)量責(zé)任感和危機感。、搞好員工技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步熟習(xí)施工操作規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證正確操作及檢測。、嚴(yán)格執(zhí)行交底制度，各工程動工前，均進(jìn)行書面技術(shù)交底，詳盡交待施工方法、步驟、質(zhì)量要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、相關(guān)技術(shù)操作規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到心中有底。經(jīng)交底人，接受人兩方署名后實行。使操作人員明確施工程序、施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。、精心丈量放樣，安排專職丈量人員實時復(fù)測查收。、增強原資料管理，把好資料進(jìn)場關(guān)。、完美質(zhì)量檢查查收制度，在施工過程中，質(zhì)量檢查人員要進(jìn)行追蹤管理，發(fā)現(xiàn)問題，實時改正。各分部、分項工程施工階段達(dá)成后應(yīng)實時自檢，請甲方質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢驗合格署名后，方可進(jìn)行下道工序的施工。、做好施工中各項技術(shù)檔案資料的整理和累積工作，實時填報工程查收報表，特別是隱蔽工程的查收簽證，施工日志，成立技術(shù)檔案，保留原始資料。、各項已達(dá)成的工程，要做好成品保護(hù)工作。、搞好施工機具、儀器的檢修工作，常常保持機具設(shè)備的完滿和精度。三、增強質(zhì)量通病的防治舉措：、實時總結(jié)，提早預(yù)防對重要工序和技術(shù)難題睜開議論，在施工中認(rèn)真戰(zhàn)勝質(zhì)量通病。、增強丈量工作的管理，嚴(yán)格控制標(biāo)高。預(yù)防與設(shè)計偏差較大，一旦出現(xiàn)問題果斷翻工重做。、增強基層的施工，嚴(yán)防出現(xiàn)攪拌不均勻，各基層厚度不夠，配合比計量禁止，拌合料過干或過濕碾壓。第五章安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證舉措一、施工安全保證舉措：、成立現(xiàn)場安全網(wǎng)絡(luò)，由項目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，安全技術(shù)負(fù)責(zé)人落實安全施工方案，擬訂各項制度，落實安全規(guī)定的執(zhí)行，做到職責(zé)清楚，任務(wù)明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過程。、成立安全小組，對參加道路施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。、施工現(xiàn)場增強管理。、路基施工壓實安全舉措：）開動前，機械四周應(yīng)無阻礙和人員。）在運轉(zhuǎn)中，不得進(jìn)行維修或加油。）變換壓路機前后方向，應(yīng)待滾停止后進(jìn)行。禁止利用換向離合器作制動用。）新開道路碾壓，先兩邊，后中間，距路基邊沿許多于，上坡變速應(yīng)在制運后進(jìn)行，下坡時應(yīng)掛低速擋不得脫擋滑行。）多臺壓路機聯(lián)合作業(yè)時，此間距應(yīng)大于，免得發(fā)生碰撞或造成轉(zhuǎn)向困難。）壓路機轉(zhuǎn)移工地較遠(yuǎn)時，不得用其余車輛拖沓牽運。）振動式壓力機起振一定在壓路機行走后進(jìn)行，停振一定在壓路機泊車以行進(jìn)行。）壓實柔軟路基，應(yīng)先經(jīng)過—次靜壓，而后再進(jìn)行振動碾壓。）禁止在硬質(zhì)路面上起振，免得破壞路面和壓路機機件。）碾壓前，應(yīng)先調(diào)整好振動頻次后再作業(yè)。）壓路機在高速行駛時不得聯(lián)合振動。）道路結(jié)構(gòu)層施工時，各樣資料攤鋪時，要盡量落低，減少飛揚。）對碾壓成活的路段，限制車輛行駛時，應(yīng)用木馬攔擋或用旗語指揮，禁止跑到車前往擋車。）現(xiàn)場設(shè)安全輕巧的護(hù)欄和“禁止通行”、“危險慢行”的安全標(biāo)記牌，夜晚掛紅燈示警，在不絕交通的施工狀況下，施工人員要隨時注意躲讓來往車輛和行人。）對施工用電線路和機電設(shè)備勤于檢查。第六章進(jìn)度計劃保證舉措一、工程進(jìn)度保證舉措：、計劃工期天，要充足做好動工前與施工各階段的準(zhǔn)備工作，增強項目管理，推行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，做到全面計劃一致組織，一致指揮，一致調(diào)動。、編制確實可行的進(jìn)度計劃，在施工過程中上下協(xié)調(diào)，長短計劃連接，保證工期的實現(xiàn)。、精心組織各種管理人員和技術(shù)人員，投入本工程，合理安排施工工序、施工方法，組織分段流水或交錯分項施工，充足利用作業(yè)面。、采納機械化施工，人工配合，提升勞動效率。、組織好充足的人力、資料、機械、后勤供給，保證工程所需。、對天氣的影響早準(zhǔn)備、早預(yù)防，防備雨天影響。同時雨后做好排水工作，趕快恢復(fù)施工。、對工程推行目標(biāo)管理，充足調(diào)換員工的踴躍性，層層落實責(zé)任制。第七章冬雨季施工安排及施工技術(shù)舉措一、雨季施工舉措：、注意每日聽晴天氣預(yù)告，做到早準(zhǔn)備、早組織，合理安排施工，盡量防止雨水作業(yè)以保證質(zhì)量。、施工現(xiàn)場做到雨后不積水，不影響施工進(jìn)度。、雨季施工應(yīng)注意邊坡穩(wěn)固，必需時應(yīng)加支撐。、雨季施工禁止靠房子墻壁堆土。、增強工地現(xiàn)場與資料加工拌和