2023年職業(yè)技能-鐵路列車知識考試參考題庫（高頻真題版）附答案

2023年職業(yè)技能-鐵路列車知識考試參考題庫（高頻真題版）附答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共20題)1.10加開專列列車的服務(wù)號使用號段是()。

A、701~789

B、601~609

C、791~799

D、001~499

答案：C2.80、軌道交通1號線最短區(qū)間為()。

A、南通西站—集成村站

B、為紫瑯湖站~能達(dá)商務(wù)區(qū)站

C、平潮站~南通西站

D、茶庵店站—孩兒巷站

答案：C3.全列車(除0101車、0102車)在AW2工況下,載客能力為()人。

A、1552

B、1550

C、1496

D、1460

答案：C4.15場段線路均為平坡,最小曲線半徑為()米A、150B、200C、250D、300答案：A5.4對于廣播系統(tǒng)優(yōu)先級,下列選項正確的是()。

A、無線電廣播、人工廣播、預(yù)錄緊急信息廣播、門提示音、報站廣播、多媒體伴音

B、無線電廣播、人工廣播、門提示音、預(yù)錄緊急信息廣播、報站廣播、多媒體伴音

C、無線電廣播、人工廣播、預(yù)錄緊急信息廣播、報站廣播、門提示音、多媒體伴音

D、無線電廣播、門提示音、預(yù)人工廣播、錄緊急信息廣播、報站廣播、多媒體伴音

答案：B6.4司機室風(fēng)量選擇開關(guān)有2個檔位:“I”、“II”,對應(yīng)風(fēng)量分別為()。A、250m3/h、500m3/hB、200m3/h、500m3/hC、200m3/h、450m3/hD、250m3/h、450m3/h答案：A7.16小海停車場共設(shè)()個供電分區(qū)。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A8.250、尖軌與基本軌間有()及其以上間隙時,不得鎖閉道岔。

A、4mm

B、2mm

C、3mm

D、10mm

答案：A9.19電客車在正線開展80km/h及以上高速調(diào)試的區(qū)間在()。

A、平潮-南通西

B、南通西-集成村

C、集成村-河口

D、河口-唐閘

答案：C10.9下列不屬于地鐵軌道組成部分的是:()。A、鋼軌B、道床C、道岔D、信號機答案：D11.24信號機安裝的標(biāo)準(zhǔn)高度一般機構(gòu)頂部至軌面為()米。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：B12.10空客列車(加開跳停)的服務(wù)號使用號段是()。

A、901~999

B、801~899

C、501~599

D、601~609

答案：A13.30卡斯柯系統(tǒng)中,下列哪個控制級別級別最低()。

A、聯(lián)鎖

B、BM

C、CBTC

D、ATO

答案：A14.13平潮站、()、和平橋站、友誼橋站、靜海大道站為曲線站臺,其余均為直線站臺。

A、航運學(xué)院站

B、茶庵殿站

C、紫瑯湖站

D、文峰站

答案：B15.17單節(jié)車有()個車門故障將切除故障門后運行至終點站退出服務(wù)A、兩個及以下B、兩個及以上C、三個以上五個以下D、五個答案：A16.26ZC機柜提供()路獨立電源來保證冗余。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B17.30系統(tǒng)對進(jìn)路控制的優(yōu)先權(quán),最低的是()A、中央人工進(jìn)路B、中央自動進(jìn)路C、本地人工進(jìn)路D、本地自動進(jìn)路答案：B18.1橫越線路時,應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右()及腳下有無障礙物。A、設(shè)備B、人員C、機車車輛的動態(tài)D、信號顯示答案：C19.25CBI向軌旁ATP發(fā)送的信息有()。

A、扣車

B、跳停

C、信號設(shè)備狀態(tài)

D、設(shè)置調(diào)整方式

答案：C20.141號線電客車車門打開,DDU上車門狀態(tài)顯示()。A、白色B、黑色C、藍(lán)色D、紅色答案：A二.多選題(共20題)1.7卡斯柯系統(tǒng)中,DCS有線傳輸系統(tǒng),將實現(xiàn)全線所有()的網(wǎng)絡(luò)連接A、設(shè)備集中站B、設(shè)備非集中站C、車輛段D、停車場答案：ABCD2.7電客車制動由幾種制動方式組成A、再生制動B、電阻制動C、空氣制動D、停放制動答案：ABCD3.14計軸系統(tǒng)具有以下正確功能()A、為聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車自動控制系統(tǒng)提供軌道區(qū)段占用或空閑的安全開關(guān)量輸出接口B、列車運行方向鑒別功能C、直接復(fù)位和預(yù)復(fù)位功能D、自診斷及故障檢測功能,具備與信號微機監(jiān)測系統(tǒng)、維護(hù)監(jiān)測系統(tǒng)等監(jiān)測、管理系統(tǒng)的接口答案：ABCD4.10CBI子系統(tǒng)主要()等組成()A、聯(lián)鎖計算機B、熱冗余網(wǎng)絡(luò)設(shè)備C、車站現(xiàn)地控制工作站D、系統(tǒng)維護(hù)臺答案：ABCD5.40、企業(yè)使命:()A、精心經(jīng)營地鐵B、精益服務(wù)通城C、精誠奉獻(xiàn)市民D、精心奉獻(xiàn)市民答案：ABC6.13安裝在室內(nèi)的軌旁ATP設(shè)備主要包括()A、ZCB、LCC、LEUD、信標(biāo)答案：ABC7.50、造成下列后果之一,但后果未構(gòu)成一般事故條件時屬于險性事件的是:()A、電客車錯開車門B、未關(guān)閉車門開車C、運行途中開門D、車未停穩(wěn)開門答案：ABCD8.以下哪些站設(shè)有存車線()A、普賢路站B、孩兒巷站C、圖書館站D、南通大學(xué)站答案：ABC9.1下列哪些是1號線車載ATC的主要設(shè)備()

A、編碼里程計

B、信標(biāo)天線

C、車載顯示器

D、交換機

答案：ABCD10.2以下哪些屬于路票”七要素“()A、車底號B、車次C、區(qū)間D、電話記錄號碼答案：BCD11.列車駕駛模式分為哪幾種()A、非限制人工駕駛模式B、限制人工駕駛模式C、ATP監(jiān)督人工駕駛模式D、列車自動駕駛模式答案：ABCD三.判斷題(共15題)1.2卡斯柯系統(tǒng)中,中心設(shè)置扣車時,扣車標(biāo)示“H”顯示黃色。()A、正確B、錯誤答案：B2.40、組織工程車、調(diào)試列車出場、回場時,工程車、調(diào)試列車運行與前方列車必須保證至少有“四站四區(qū)間”的空閑。

A、正確

B、錯誤

答案：A3.1在正線距離信號機100米時進(jìn)行手指確認(rèn)和呼喚;在場段距離前方信號機30米時進(jìn)行手指確認(rèn)和呼喚;RM/EUM模式每次動車前須站立確認(rèn)前方第一架信號機、道岔。A、正確B、錯誤答案：A4.2正線及其輔助線與平東車輛段的分界點為JDJD2信號機,JDJD2信號機內(nèi)方為車輛段線路。

A、正確

B、錯誤

答案：A5.1末班車后加開調(diào)試,調(diào)試列車進(jìn)路由行調(diào)或行值排列,行調(diào)應(yīng)確保調(diào)試列車與前方末班載客列車保持“三站三區(qū)間”的安全距離,車站加強監(jiān)控,及時扣停調(diào)試列車,無法扣停時立即匯報行調(diào)。A、正確B、錯誤答案：B6.21號線CC計算出的列車位置報告,將發(fā)送給ZC設(shè)備。()

A、正確

B、錯誤

答案：A7.17控制車站的道岔、進(jìn)路和信號,并實現(xiàn)它們之間的聯(lián)鎖關(guān)系的設(shè)備,稱為聯(lián)鎖設(shè)備。()

A、正確

B、錯誤

答案：A8.17不管是在點式列車控制模式還是在連續(xù)式列車控制模式,均需依賴聯(lián)鎖功能來實現(xiàn)安全進(jìn)路管理,即便是所有的列車均運行在CBTC級也不例外。()

A、正確

B、錯誤

答案：A9.16當(dāng)車站站臺或IBP盤上的任何一個緊急停車按鈕被操作后,IBP盤上緊急停車相應(yīng)指示燈點亮,直到值班員確認(rèn)并完成“取消緊?！辈僮鳛橹埂?)

A、正確

B、錯誤

答案：A10.2調(diào)車信號機選用月白色燈光作為允許調(diào)車信號。()

A、正確

B、錯誤

答案：A11.15如果ATC系統(tǒng)未能不間斷地收到屏蔽門關(guān)閉信息時,禁止列車進(jìn)站和在站臺區(qū)域移動。()

A、正確

B、錯誤

答案：A12.18車載子系統(tǒng)僅在所有車門實質(zhì)“鎖閉”時才允許列車開始移動。()

A、正確

B、錯誤

答案：A13.15試車線連續(xù)調(diào)試作業(yè)滿1小時時,調(diào)試司機休息10分鐘后方可再次調(diào)試。

A、正確

B、錯誤

答案：A14.24電動機接通電源后,電機上的小齒輪通過齒輪箱中的傳動齒輪進(jìn)行兩級減速把動力傳遞到摩擦聯(lián)結(jié)器的齒輪上。()

A、正確

B、錯誤

答案：A15.20防淹門前都應(yīng)設(shè)置防淹門防護(hù)信號機。()

A、正確

B、錯誤

答案：A四.填空題(共5題)1.9載客列車只有在()、()及()上才可以使用后備模式。

答案：在正線運行正方向、轉(zhuǎn)換軌、試車線運行正反方向2.300、警告處分的影響期限:();記過處分的影響期限:();記大過處分的影響期限:();降職（調(diào)崗）或撤職（待崗）處分的影響期限:()。

答案：6個月;12個月;18個月;24個月3.10電客車制動由()、()和()3種制動方式組成。

答案：電制動、空氣制動、停放制動4.19接受調(diào)度命令時,必須認(rèn)真逐句復(fù)誦領(lǐng)會內(nèi)容,并在《司機日志》上做好記錄以便交接,命令不清時,應(yīng)(),嚴(yán)禁()。

答案：及時追問、臆測行車5.3列車降弓后()分鐘列車會休眠

答案：45五.簡答題(共5題)1.169.列車到達(dá)終點站時折返標(biāo)準(zhǔn)

答案：答：列車到達(dá)終點站后,到達(dá)司機立即打開客室門,接班司機及時到另一司機室。到達(dá)司機確認(rèn)車站人員清客完畢給出好了信號、確認(rèn)接車司機上車后,及時關(guān)閉車門。到達(dá)司機憑推薦速度碼,以ATO/ATP模式進(jìn)入折返線,停穩(wěn)后,將主控手柄至于0位,方向手柄至于0位,關(guān)閉司機室主控鑰匙,再進(jìn)行折返交接作業(yè)。接車司機交接完畢,打開主控鑰匙,憑DMI推薦速度碼以ATO/ATP模式駕駛列車到站停穩(wěn)開門上客,到達(dá)司機從客室門下車。2.57.請寫出正線接收調(diào)度命令時機

答案：答：原則上,司機在值乘過程中接到行調(diào)呼叫,應(yīng)第一時間接收調(diào)度命令。如遇到下列情況時,司機可優(yōu)先執(zhí)行進(jìn)出站作業(yè),后回復(fù)行調(diào)。電客車進(jìn)站過程中(列車頭部已進(jìn)入站臺區(qū)域至列車停穩(wěn)期間),未接到行調(diào)緊急呼叫(如立即停車、不得動車、開門待令等)時,優(yōu)先對標(biāo)停妥后再回復(fù)行調(diào)。電客車在出站過程中列車已啟動,未接到行調(diào)緊急呼叫(如立即停車、不得動車、開門待令等)時,可先動車后回復(fù)行調(diào)。3.45.限速的分類

答案：答：臨時性限速:由于設(shè)備設(shè)施故障等情況對運營線路造成影響,為保障運營安全必須采取的臨時限速;計劃性限速:由于設(shè)備設(shè)施定檢定修或大型施工影響等情況,需要對某一區(qū)段進(jìn)行的有計劃的限速;永久性限速:由于設(shè)備設(shè)施不可修復(fù)的缺陷,需要對某一區(qū)段進(jìn)行的永久限速。4.69.請寫出正線退勤作業(yè)流程

答案：答：交班司機到達(dá)交接班地點后,等待接班司機到達(dá),與接班司機交接調(diào)度命令、運行注意事項、行車備品等。交接完畢返回正線派班室退勤。退勤時立正站好面對派班人員并向其申請退勤,將《司機日志》、《司機報單》、《行車事件單》交派班人員。(標(biāo)準(zhǔn)用語:“XX交路司機申請退勤”)。向派班人員匯報當(dāng)班的運營情況,并在《電客車司機出退勤登記簿》上登記退勤。派班人員接到司機退勤申請后,起立站好面對退勤人員,確認(rèn)《司機日志》、《司機報單》、《行車事件單》填寫齊全后,再與司機確認(rèn)下一個班