2023年資格職稱-杭州所段新職比武考試歷年真題甄選版帶答案

2023年資格職稱-杭州所段新職比武考試歷年真題甄選版帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.車體結(jié)構(gòu)的新型材料主要采用““。

A、中空鋁合金材料

B、鑄鋁合金

C、不銹鋼

D、耐候鋼

答案：A2.磁粉探傷原理：利用““的原理進行檢查，適用于在鋼鐵等磁性材料的表面附近進行探傷。在進行磁粉探傷檢測時，使被測物收到磁力的作用，將磁粉（磁性微型粉末）散布在其表面。然后，缺陷的部分表面所泄漏出來的磁力會將磁粉吸住，形成指示圖案，指示圖案比實際缺陷要大數(shù)十倍，因此很容易便能找出缺陷。A、電磁感應原理B、面積等效原理C、鐵受磁石吸引D、滲透原理答案：C3.CRH1A型動車組司機室中央面板設備包含LKJ2000、ATP、““顯示。

A、LT

B、DSD

C、參考速度/扭矩

D、CIR

答案：C4.判斷螺紋的旋向時，必須把螺紋的軸線豎直起來，從螺紋線的下端““，螺旋線向左上傾斜，則為左旋；向右傾斜，則為右旋

A、向上看

B、向下看

C、向左看

D、向右看

答案：A5.平面自由度有““個。

A、4

B、2

C、3

D、6

答案：C6.動車組塞拉門設置““功能。

A、壓緊

B、緊固

C、壓縮

D、放大

答案：A7.在環(huán)境風速不大于25m/s時，運行速度不大于““。

A、120km/h

B、200km/h

C、300km/h

D、正常速度

答案：B8.““等效原理，是PWM控制技術的重要理論基礎。A、長度B、寬度C、半徑D、面積答案：D9.事故報告后，人員傷亡、““、設備損壞等情況發(fā)生變化時，應及時補報。

A、損壞輛數(shù)

B、脫軌輛數(shù)

C、設備數(shù)量

D、經(jīng)濟損失

答案：B10.動車組列車使用緊急制動停車后，開車前需進行““制動試驗

A、全部

B、簡略

C、備用

D、導向

答案：B11.動車組前罩開閉機構(gòu)分為開閉裝置、““及頭罩三部分。

A、連接裝置

B、鎖緊裝置

C、預設裝置

D、救援裝置

答案：B12.軟件按其功能劃分，可分為系統(tǒng)軟件和““。

A、邏輯軟件

B、開發(fā)軟件

C、工程軟件

D、應用軟件

答案：D13.動車組配備的車輛應急備品有過渡車鉤、救援風管、““、接地桿、驗電桿、絕緣靴、絕緣手套、安全帽、安全帶、登頂梯、鐵鞋、止輪器、無螺紋管件等。

A、碳滑板

B、鐵絲

C、燈管

D、雨刮器

答案：B14.““實現(xiàn)人機聯(lián)控確保安全的目的。

A、動車所故障錄入系統(tǒng)

B、動車所信息管理系統(tǒng)

C、動車所安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)

D、動車所防盜系統(tǒng)

答案：C15.動車組車門按傳動方式分有““和絲杠螺母組傳動兩種形式。

A、氣壓

B、液壓

C、齒形帶傳動

D、電力

答案：C16.力的作用效果取決于3個要素：力的大小、力的方向和力的““

A、交叉點

B、作用點

C、對稱點

D、著力點

答案：B17.動車組轉(zhuǎn)向架““主要是指牽引拉桿。

A、驅(qū)動裝置

B、制動裝置

C、二系懸掛

D、牽引裝置

答案：D18.““變流電路功能是將直流電變?yōu)榱硪还潭妷夯蚩烧{(diào)電壓的直流電。

A、間接直流

B、直接直流

C、間接交流

D、直接交流

答案：B19.電力機車、動車組帶電進入停電區(qū)：系指電力機車、動車組未斷電降弓進入““的接觸網(wǎng)區(qū)。

A、即將停電

B、已經(jīng)停電

C、未停電

D、允許停電

答案：B20.CRH2型動車組主機廠是““。

A、中車青島四方

B、中車長客

C、中車唐客

D、四方所

答案：A21.高速列車車體設計必須在滿足現(xiàn)代車輛的設計規(guī)范規(guī)定的條件下予以綜合協(xié)調(diào)和優(yōu)化。在車體設計中必須考慮““；車體剛度；車體自振頻率；車體的耐碰撞安全防護；結(jié)構(gòu)輕量化。

A、車體強度

B、車體流線形

C、車體密封

D、車體材料

答案：A22.熱處理就是將鋼在固態(tài)下通過加熱、保溫和不同的冷卻方式，改變““組織結(jié)構(gòu)，從而獲得所需性能的操作工藝。

A、金屬部分

B、金屬外部

C、金屬內(nèi)部

D、金屬局部

答案：C23.金屬材料在加工和使用過程中所受到的外力稱為““。

A、負荷

B、重荷

C、藕荷

D、載荷

答案：D24.轉(zhuǎn)屬、租借動車組按動車組““交接。

A、新造出廠驗收質(zhì)量

B、高級檢修規(guī)程

C、二級修對規(guī)

D、出所質(zhì)量規(guī)定

答案：D25.進行驗電作業(yè)時，必須執(zhí)行相關安全工作規(guī)程，工作人員戴““、穿絕緣靴、戴安全帽，并保證對帶電設備的安全距離。

A、防靜電手環(huán)

B、護目鏡

C、絕緣手套

D、防護耳罩

答案：C26.動車組是當今世界新技術的集成，是高速鐵路的標志性裝備。動車組的分類方式主要有：按動力配置方式分類；按““和按速度等級分類。

A、制動力大小分類

B、牽引動力類型分類

C、傳動方式分類

D、轉(zhuǎn)向架分類

答案：B27.歐姆定律：在““一定時，導體中的電流跟這段導體兩端的““成正比。

A、電壓、電阻

B、電阻、電壓

C、電壓、電容

D、電容、電壓

答案：B28.CRH1A型動車組所有衛(wèi)生間具有兩個用水點，一個是便器用水另一個是““用水。

A、電茶爐

B、吧臺

C、洗手盆

D、洗漱臺

答案：D29.““的作用是把微弱信號放大成幅值較大的電信號。

A、二極管

B、三極管

C、集電極

D、PN結(jié)

答案：B30.接觸網(wǎng)組成包括接觸懸掛、支持裝置、““、支柱和基礎。

A、定置裝置

B、定位裝置

C、三角裝置

D、回環(huán)裝置

答案：B二.多選題(共30題)1.動車組禁止加掛各型機車車輛（無動力調(diào)車時的調(diào)車機車或公鐵兩用車、““時的機車及回送過渡車除外）。

A、救援

B、無動力回送

C、重聯(lián)動車組

D、被救援

答案：AB2.動車組司機室操縱臺上““決定““。A、方向手柄（按鈕）B、運行方向C、制動手柄D、牽引力答案：AB3.動車組轉(zhuǎn)向架的主要組成部分：構(gòu)架、輪對、軸箱及定位裝置、““、驅(qū)動機構(gòu)。

A、彈簧懸掛裝置

B、制動控制裝置

C、基礎制動裝置

D、牽引裝置

答案：ACD4.動車組空調(diào)運行控制系統(tǒng)一般分為變送器、““、執(zhí)行器、控制對象等部分組成。

A、傳感器

B、控制器

C、貯液器

D、差壓閥

答案：AB5.二級檢修““計劃由動車所編制并組織實施。

A、年計劃

B、月計劃

C、周計劃

D、運用維修日計劃

答案：CD6.動車組二級檢修對規(guī)凡發(fā)生““等問題，該項目失格，記0分。

A、未按流程作業(yè)

B、對規(guī)項目漏修或過期檢修

C、發(fā)生人身傷害

D、無證上崗

答案：BCD7.動車組一級檢修可采用““作業(yè)模式。

A、無電（可接外接電源）—有電

B、無電—有電—無電

C、有電—無電—有電

D、有電-無電

答案：AC8.TCN列車通信網(wǎng)絡體系結(jié)構(gòu)由““、網(wǎng)關、輸入輸出模塊、等組成。

A、中央單元

B、終端單元

C、中繼器

D、顯示器

答案：ABCD9.CRH380B型動車組中MVB中繼器除具有信號““、整形作用外，同時還具有故障隔離作用

A、調(diào)制

B、轉(zhuǎn)發(fā)

C、反射

D、放大

答案：BD10.應答器的主要用途是向列控車載設備提供可靠的地面““。

A、固定信息

B、可變信息

C、預告信息

D、執(zhí)行信息

答案：AB11.機械聯(lián)接包括：““等。

A、帶聯(lián)接

B、螺紋聯(lián)接

C、鍵聯(lián)接

D、銷聯(lián)接

答案：BCD12.路用動車組““等專業(yè)設備設施的維修由產(chǎn)權單位負責。

A、檢測

B、維修

C、試驗

D、以上都不對

答案：ABC13.在機械基礎中按凸輪的形狀分類有：““。

A、盤形凸輪

B、移動凸輪

C、圓柱凸輪

D、圓錐凸輪

答案：ABCD14.動車組一級檢修原則上應在本所進行，下列哪種情況除外：““

A、圖定入外所

B、遇惡劣天氣等特殊情況可能造成動車組一級檢修過期

C、調(diào)車不及時

D、人員不足

答案：AB15.CTCS各級的主要差別是地對車信息的““的來源。

A、通信方式

B、傳輸方式

C、線路數(shù)據(jù)

D、列車數(shù)據(jù)

答案：BC16.動車組轉(zhuǎn)向架軸箱定位裝置特點包括：便于軸箱““的選擇，能同時兼顧高速運行的““、乘坐舒適度及曲線通過性能。

A、載重

B、定位剛度

C、穩(wěn)定性

D、加速性能

答案：BC17.動車段應對““的檢修項目合理組合、科學安排檢修計劃，優(yōu)化生產(chǎn)組織。

A、周期相同

B、部位接近

C、性質(zhì)類似

D、部位不同

答案：ABC18.““要堅持動車組故障日統(tǒng)計、周分析、月總結(jié)。

A、鐵路總公司

B、鐵路局集團公司

C、動車段

D、動車所

答案：CD19.以模擬信號的““表達數(shù)據(jù)的0、1狀態(tài)，稱為模擬數(shù)據(jù)編碼。

A、幅度

B、頻率

C、周期

D、相位

答案：ABD20.動車組輔助制動包括““。

A、備用制動

B、救援/回送制動

C、停放制動

D、停車制動

答案：ABCD21.動車組地面電源系統(tǒng)主要由主電源、““、輸電電纜、電器連接器、信息系統(tǒng)等組成。

A、同軸電纜

B、動車組電源

C、電源盒

D、現(xiàn)場接線箱

答案：BD22.交流牽引供電系統(tǒng)可采用的供電方式主要以下幾種：““供電方式。

A、直接供電

B、BT（吸流變壓器）

C、AT（自耦變壓器）

D、CC（同軸電纜）

答案：ABCD23.牽引控制單元調(diào)節(jié)給定的““或““力。

A、向心力

B、離心力

C、牽引力

D、電制動

答案：CD24.““不屬于空氣制動。

A、閘瓦制動

B、盤形制動

C、電阻制動

D、再生制動

答案：CD25.設備結(jié)構(gòu)組成主要包括:““、軌道橋定位鎖緊裝置、轉(zhuǎn)向架橫向移出牽引傳動裝置、轉(zhuǎn)向架存放線活動蓋板升降裝置、液壓站、電氣控制及微機工作站等組成。

A、車體支承裝置

B、活動軌道橋

C、軌道橋升降裝置

D、基本檢測單元

答案：ABC26.CAN即控制器局域網(wǎng)絡，具有““等特點。

A、高性能

B、高可靠性

C、獨特的設計

D、高速度

答案：ABC27.不拆阻尼器時測量受電弓靜態(tài)接觸壓力，各車型平臺均執(zhí)行完全一致的限度值，測量落弓位““三處。

A、滑板面為起測點以上

0.5m

B、可測量的最高點（最高不超過1.9m）

C、兩者中間任一點（建議選靠近中點處）

D、滑板面為起測點以上1cm

答案：ABC28.上線運營的動車組須符合出所質(zhì)量標準。遇下述情況時，須安排動車組試運行：““

A、新型動車組運營、新線開通前；

B、制動試驗完畢后；

C、空調(diào)濾網(wǎng)清洗后

D、臨修更換轉(zhuǎn)向架、輪對、萬向軸、主變壓器、牽引電機后；

答案：AD29.整體熱處理的特點是對工件整體進行穿透加熱，常用的方法有““調(diào)質(zhì)等。

A、退火

B、正火

C、淬火

D、回火

答案：ABCD30.CRH1A型動車組在系統(tǒng)有電情況下，風擋門門系統(tǒng)有三狀態(tài)，即開門狀態(tài)、““。

A、壓緊狀態(tài)

B、關門狀態(tài)

C、自動狀態(tài)

D、半自動狀態(tài)

答案：BC三.判斷題(共20題)1.安全電壓是指不會引起生命危險的電壓，他是根據(jù)人體電阻確定的，人體電阻一般在800Ω-1MΩ。

答案：A2.運動副的高副是指點接觸或線接觸。

答案：A3.基爾霍夫回路電壓定律：對于電路中任一回路，在任一時刻，沿著該回路的所有支路電壓升的代數(shù)和等于零。

答案：B4.變壓器是按歐姆定律原理工作的。

答案：B5.在環(huán)境風速不大于15m/s時，可以正常速度運行。

答案：A6.牽引變電所的功能是將三相的110KV(或220KV)高壓交流電變換為兩個單相的31KV的交流電，然后向鐵路上、下行兩個方向的接觸網(wǎng)(額定電壓為25KV)供電。

答案：B7.變壓器在鐵芯中產(chǎn)生交變磁通。

答案：A8.如果空氣彈簧氣囊突然破裂或毀壞，高度調(diào)整閥將開通。答案：B9.電流是電路組成部分。

答案：B10.牽引拉桿分為單牽引拉桿和“Z“字型牽引拉桿。

答案：A11.正火：加熱到適當溫度，保溫一定時間后隨爐冷卻。

答案：B12.CRH1A型動車組的車體采用了不銹鋼材料。

答案：A13.只讀存儲器（ROM）的內(nèi)容可隨機存取，且存取時間和存儲單元的物理位置無關，斷電所保存的信息丟失，即為易失性。

答案：B14.CPU最基本的結(jié)構(gòu)都是由算術/邏輯運算單元（ALU）、寄存器組、多路轉(zhuǎn)換器和數(shù)據(jù)總線等邏輯部件組成。

答案：B15.螺旋鋼彈簧屬于轉(zhuǎn)向架的一系懸掛系統(tǒng)。

答案：A16.單組動車組運用狀態(tài)下不得解編，兩組短編組同型動車組可重聯(lián)運行。

答案：A17.接觸部分是機械的組成部分。

答案：B18.兩列動車組重聯(lián)或解編時，由動車組機械師負責引導，司機確認。

答案：A19.臨修更換萬向軸后需安排動車組試運行。

答案：A20.主電路是電氣原理圖組成部分。

答案：A四.填空題(共10題)1.對電氣設備進行維護工作時，應相應的斷路器、閉鎖開關，設置接地連接、短路、放電回路，使用絕緣工具進行操作，采取必要措施防止觸電或點擊傷害。

答案：斷開2.接觸網(wǎng)供斷電操作（隔離開關操作）時，必須一人操作，。

答案：一人監(jiān)護3.由機車供電的鐵路客車車輛和動車組在新造出廠后上線運營前，須組織安排進行接車整備和，及時發(fā)現(xiàn)車輛存在安全問題并組織解決。

答案：試運行工作4.CRH3C＼CRH380B平臺動車組空調(diào)機組在正常的制冷劑充灌量下并運轉(zhuǎn)后，用鹵素檢漏儀或其它同等精度的檢漏儀器進行檢漏，冷媒泄漏量不超過g/a。

答案：145.載客運營動車組上嚴禁采用的方式進行故障排查。

答案