上輥萬能式三輥卷板機W11STNC252500檢修檔案

14/22檔案編號：設 備 檔 案設備名稱上輥萬能式三輥卷板機設備編號建檔日期二0一四年四月唐山三友化工股份公司制修分公司設備概況公司出廠編號14028公司出廠編號14028使用日期2023.4安裝單位制修車間設備重量14噸設備原值使用年限加壓力T190最大板幅mm2500輥子工作長度最大板厚端曲mmmmmin850mmmin8502600T25×B2500×φT20×B2500×φ〔σs≤245MPa〕

上輥萬能式三輥卷板機W11STNC-25×2500南通弘力機械制造有限

5400×2100×23002023.3滿載預彎剩余直邊mm滿載預彎剩余直邊mm≤2倍板厚上輥直徑mmφ380下輥直徑mmφ220兩下輥中心距mm360卷板速度m/min≈3.5上輥加壓速度mm/min≈120托輥數(shù)目根4托輥組數(shù)組1主電機功率KW22液壓電機功率KW7.5移動電機功率KW4液壓系統(tǒng)工作壓力Mpa19.5設備檢查試驗、修理、改進記錄2023.3.1650〔凈重13〕13.5173.26700，回填鑿3003〔δ20〕周邊底面焊接掛栓，鋼板放入到的未干根底上。設備就位，找正，緊固地腳螺栓。2023.4.12023.4.2N150〔約40〕參與主減速機中，油站參與1.7L-HM46〔長城，170kg/桶〕。檢查油站油箱內不臟。覺察進油濾油器脫落，回裝。安裝油管。4.3王秀軍張安裝電纜，將動力線端子損壞一路。2023.4.8電磁閥使翻到運行穩(wěn)定。通過PLC、拉線傳感器和電磁閥組成上輥同步升17MPa7PLC1984.9李義榮連續(xù)使用，簡潔操作，李義榮說可以上輥邊水平移動邊旋轉。2023.4.14王秀杰李玉璽田媛媛借李秀媛，墊鐵打實，重把緊地腳螺栓〔已經松〕，制作地坑蓋板。。上午，李玉璽將拉繩傳感器〔北側升降〕在電纜接頭處弄斷，朱建按接線指示〔傳感器標識〕重接線，并找廠家核實后，試車正常。下午，李玉璽不留神用焊鉗將托輥打毛。2023.4.26自動歸中后，仍顯示0.5~-0.5住上輥固定側支架，上輥水平歸中后，觸摸屏上顯示由+0.45至-0.370.62字變化，上輥水平移動。當顯示0.4零后，歸零。退出，進入自動控制，水平位不顯示零，仍在-0.5~0.5之間。原先在三輥地坑鋪的板上電又檢查焊機搭鐵線與老三輥相連，將搭鐵線斷開后，不再起弧。分析焊機搭鐵線與老三輥零線、三輥零線、地坑蓋板、焊接把線形成回路所致。2023.4.29申洪濤反映：上輥水平自動歸中后不顯示零，在中心卷制0.8.朱建與史云棟、申洪濤檢查。在卷制時〔水平或-0.320.10.75塞進。將水平調到-0.0711.5顯示零位時，上輥不居中，上輥居中時，行程開關動作范圍為0.3~-0.3.2023.5.3316L，Φ2023×Φ1020×100048等分劃素線，利用數(shù)顯裝置逐步壓制。下午合口后，測量大頭圓度誤差約100，40，使用大錘找圓。2023.5.9王秀杰楊文品李玉璽安裝擋料尺。覺察固定端水平移動機構輸入軸〔北側〕壓蓋處漏出大量潤滑脂，機座和水平移動機構接合處油漆裂開〔疑心移位〕。2023.5.12朱建與王秀杰李玉璽檢查下輥軸承座與機座連接是否松動0.05.〔0.01〕。下午帶負荷水平移動時同上午一樣。2023.5.23143.27141.83143.49，西南為142.23。在翻到端57.67，固定端57.42時：東北為101.24，東南為101.25，100.82101.252處地腳螺栓不松。拆去擋料架。用梅花扳子檢查固定端西北側兩條螺栓有些松。拆開固定端蝸輪副裝置上蓋不缺油。蝸輪接觸狀況依據(jù)水平移動方向不同分別在兩側接觸。2023.6.20史云棟操作，上輥下降時，只有〔固定側)拉線未收回，反復幾次，故障照舊，手動拉線不卡滯。給廠家李義榮打，同意郵寄一個。2023.7.1廠家李義榮調整，鄭強楊文品協(xié)作。將固定端傳感器拉線剪4一段后，恢復使用。針對卷板合口時，翻到端始終不能合上狀況，輸入密碼，進入系統(tǒng)參數(shù)設定頁面，進入行程補償頁面，反復調整“設定補5.53207時，兩邊顯示差值不超過0.2時，表示上輥兩端與下輥距離全都。同時也調整節(jié)流閥，又覺察下降壓力表接頭漏油，拆出里邊O型圈后消漏。水平歸中不復位為零且正反轉卷制時顯示變化是由于絲杠絲母間隙所致，未調整，正常。次日上午，鄭強楊文品協(xié)作李義榮檢查下輥機座緊固狀況，固定和翻到端都有螺栓松動現(xiàn)象〔松動明顯〕，逐一緊固。楊文品又檢查主減速機緊固狀況，能擰緊半圈。2023.7.21史云棟操作，固定端拉線傳感器回收有卡滯，顯示負數(shù)，反復升降幾次后才恢復。7.22固定端拉線傳感器又不能縮回。2023.7.23王學軍操作時，卷完板卸料后，翻到復位時，覺察上輥升降4#表顯示10MPa6#表4MPa。屏幕顯示翻到側-35.97，固定側-34.82,水平位-0.55，Y199，+X70，-X-70。SQ3SQ2，按動上輥上升操縱桿，點賜給動作，但油缸不動作。搬到翻到和復位操縱桿，翻到側上輥升降油缸復位，然后翻到機構復位。從電氣原理圖上可以看出，無論翻到與復位時，YV2、YV4都得電動作，上輥油缸都應當上升，所以利用此法可以使上輥油缸至零位。2023.7.28王建使用直流機焊接風管，將風管與平臺板搭鐵練級，風管放在四輥地坑蓋板上，風機也放在蓋板上，覺察風機零線燒損。次日，朱建與劉勝合查找風機零線燒緣由，放在平臺板上風機零線燙手，將其移出平臺置于水泥地面上故障消退。檢查西側鋼平臺上風機零線不熱。應當是中間位置的平臺與公共零線連接所致。當時，陳松將焊接搭鐵線搭在三輥地坑蓋板上施焊。找陳松試驗，讓其在蓋板上引弧，只能擦出火花引不著弧，將平臺板與蓋板連接，在蓋板上起弧簡潔。朱建檢查配電柜，覺察三輥零線燒。打愉快三輥電氣箱，覺察主電源零線燒損。找王秀軍檢查，測量平臺板與三輥間阻值很高，松下直流機與機殼有阻值，溝通機無此現(xiàn)象，焊機一次側零線沒有燒損跡象。下午又與馬亦然、王秀軍查找緣由，首先確認是平臺板與零線相連，三輥零線燒是焊接電流所致，待卷板焊接時，測量零線電流確認。7.30朱建與馬亦然、王秀軍、試驗班用兆歐表檢測平臺板與電源零線接觸電阻。檢測到廠房中間放置的平臺板與三輥蓋板相通，又與配電柜零線相通。蓋板又與廢棄的集中供氣保護地線相通。2023.7.31，用叉車抽電纜抽不動，檢查穿線管內電纜零線已經8.1S段管，回填抹面。2023.8.7預卷φ410〔內徑〕×δ3風管，上輥不水平移動，直接下壓196壓頭，能卷到φ530外徑。2023.8.7下午朱建李景峰史云棟調整上輥與下輥兩端不等距。輸入111111密碼，，上輥下降至202不在下降，由2.255.5，下降上輥顯示至206，此時由北邊間隙大變?yōu)槟线呴g隙大，又調至5.2，下降2060.2塞尺檢查間隙后完畢調整。2023.8.12李景峰從庫管科王海生接一臺TH160里氏硬度計〔時代〕測量輥子硬度。上輥側面三點分別為741、721、666HL。下輥側面三點分758、705、746HL。2023.8.26〔水可能是雨水。2023.9.2按啟動按鈕〔把握切入〕黃燈亮一下，總電源跳閘〔天下著大雨〕。次日朱建與電工檢修，測量電氣箱內KA04號線無電，拆SB2，覺察與原理圖不符，3-4SB2常閉點而是把握切入雙位鈕PPBB-3ON方形雙頭式帶燈按鈕開關上停頓按鈕接點。反復按幾次后恢復。下午，覺察集水坑內有很多積水，鄭強王秀杰清理，不知水從哪來。反觀四輥地坑，積水很少。2023.9.18史云棟卷δ，直徑5.5米，鉚四前幾天卷同規(guī)格板正常。昨天卷了φ920〔外徑〕×δ25×1000筒節(jié)。卷板δ10板用樣板檢驗兩端，直徑差很多上下輥距離不等，只有手動單降固定端〔數(shù)值顯示差9〕才能調過來。一頭調好，卷另一頭時，兩端〔同一母線〕直徑又差。只好重調整差值。朱建與史云棟輸入密碼111111，進入系統(tǒng)參數(shù)設定頁面，進5.5調至2.1，最終調至-2，0.下午接著卷，根本正常。2023.9.20卷制φ530×δ10不銹鋼管時，消滅喇叭口。史云棟將上輥11后才合口。2023.10.10上午霍春樸操作，上輥位置均顯示為負值，翻到端在最上位，翻到端未在最上位。手動單獨下降翻到端，電磁鐵動作一下，就不動。史云棟使用觸摸屏操作，翻到端可以正常下降，但是翻到端與固定端30.示數(shù)值與正常時不一樣，如上輥與下輥接觸式顯示約150.朱建將上輥上升，時固定端和翻到端先后到位，進入系統(tǒng)，進展固定端和翻到端清零操作，故障消退。上輥行程顯示正常。2023.11.10 使用時突然不顯示參數(shù)值，屏幕顯示英文PLC無信號。朱建詢問廠家徐經理后，將松脫的觸摸屏接入插頭回裝，故障消退。2023.11.13史云棟操作卷制φ462×20板，寬1400，留直頭，上輥下降時翻到端比固定端壓力顯示低約3MPa，卷成后，兩端直徑差很大，合口時，翻到端側多壓下。錯口〔軸向〕量大于10，可能與壓頭時板不正有關。2023.11.17道接地線與三輥東側平臺板〔下墊橡膠板〕相連，被朱建叫停后使用三輥東側焊機，使用平臺板上的接地鉗與管連接試焊。朱建用鉗式電流表10A電流，說明零線上有焊接電流通過。劉勝合將舊三輥與平臺板連接試焊不顯示電流。歐陽憲斌將平臺板與氧乙炔管道廢棄地線連接件撤去，試焊不顯示電流。打算在該機上施焊，使用專用焊機，將搭鐵線與卷制管直連，不通過平臺板。2023.11.24QSQF5斷開QSQF5下口解開一根線，合上QF5能送上電。王秀軍斷定是急停按鈕沒有復位，將其復位后，正常。分析：有人將急停按鈕SB2QSQS假設不降SB2復位，QS合不上。2023.11.25葛敬東反映，使用時故障指示燈亮，上輥水平移動時，配11.27申洪濤反映，上輥水平前移時正常。后移時不動，配KM4反復吸合打火。重插拔KA11后，故障消退。2023.12.3王學軍使用，上下輥不平行，南側間隙小。朱建調整，進入行程補償頁面，將設定值有-2、-3等，然后200，此時固15MPa倒側不顯示壓力，都沒用調整過來。將補償值調至6，然后進入調試頁面，85.3779.176.下降上輥，此時都顯示壓力，退回到自動把握頁面，顯示兩端位移一樣，都大于200。此時，兩端間隙根本全都。結論，調整時要進入調試頁面，依據(jù)位置差值調整。上輥水平前移時正常。后移時不動，接觸器吸合不上。中間繼電器為JZX-22F〔D〕2個中間繼電器過來。朱建將KM5、KA11相關接線擰緊一遍，試車，故障照舊。將KM5線圈摘一根線，試KA1112.5朱建與王秀軍連續(xù)檢修，讓他堅持擰緊接線。覺察，端子上61號線虛接，擰緊后試車，上輥后61號線虛接，KA11線圈得電后吸力缺乏，使KM5線圈得電后吸力缺乏，接觸器反復吸合不上。鄭玉寶清理油站，系統(tǒng)油壓顯示壓力氣表接頭漏油〔水平接頭油管與接頭座〕，更換一個O型圈。2023.3.22按SB1不能送電，HL3燈亮，KA0燈不亮。電工處理后恢3.24SB1不能送電,檢查，反復按SB5幾次后，恢復正常。分析：SB5常閉點不能復位，把握回路不能接通所致。2023.5.8上午王秀杰、楊文品、么小興檢查緊固螺栓是否松動。主減4件支座螺栓松，下輥支座螺栓松。整機底座地腳螺栓不松，斜鐵未松動。2023.5.19機。次日，使用又恢復正常。2023.6.30液壓表接頭消漏。2023.8.15梁永輝操作，啟動后，使用遙控器操作，按綠色按鈕時，系統(tǒng)自動退出?？傞_關不跳閘。當系統(tǒng)啟動正常后，對運行一段時間后，使用遙控操作正常。2023.8.19朱建與鄭玉寶檢修液壓系統(tǒng)漏油。先覺察北上壓力表接頭、中下壓力表接頭漏油，北上嚴峻。拆下北上壓力表接頭，測量加工一個φ10.3〔實際φ10.5〕×φ5.5×3四氟墊代替O型圈回裝。拆出中下壓力表，覺察壓力表接頭內六方松，其中O型圈〔φ6×1.8或φ5.5×1.8〕沒有件，使用舊件回裝，更換一個O型圈。回裝，試車，覺察北下壓力表接頭漏，拆下壓力表及接頭檢查，重擰緊內六方接頭，回裝，試車，不漏。覺察上輥升降顯示同步實際不同步。調整，通過固定端和翻到端歸零及手動翻到端下降調整至實際同步。鄭玉寶用電纜外皮包扎被磨損的液壓膠管。2023.8.26已經被作為地線了。2023.10.1910.15〔水平位移時〕，上輥相對下輥對稱，上輥中位指示燈亮，此時，上輥水平中位指示歸零。故障表現(xiàn)：按上輥歸中按鈕，顯示零位后，指示燈不亮，不能翻倒。2023.11.4母松。2023.11.30SB1后HL3電。朱建與王秀軍張洪強檢查，KA0繼電器燈不亮，說明SB5不能復位或KA05A220Ｖ、5A28VDC，以為KA022只繼電器又換回。王秀軍將KA0接線端子又擰緊一遍，故障消退。但是，朱建讓王秀軍檢查換回的繼電器，，覺察繼電器線圈燒，由于線圈上標識24VDC。因電工疏忽，將繼電器燒壞。220VAC只是觸點耐受電壓，而不是線圈耐受電壓。朱建找的繼電器換上。2023.2.23鄭玉寶將液壓膠管與下邊槽鋼摩擦處處理一處。2023.2.24詢問華魯張鐵，拉線傳感器可以改為拉桿傳感器。2023.10.28朱建與鄭玉寶檢查，將南下位置壓力表換的〔表不回零〕，試車，停泵，表也不回零。查看說明書，原來中下、南下位置在油泵停頓后都不回零，表沒問題。表接頭處漏油。處理時，覺察中下位〔上行8.5(單位MPa)，411，其余零。上輥下行時，中下、南下表指示不變，其余為零。油泵停頓后，仍為上輥下行時指示。2023.11.30鄭玉寶導軌齒輪加油，地坑積水清理。上輥軸承座油嘴擰開，用棒插入檢查，無油。2023.2.15遙控器被人摔壞天線。2023.2.21鄭玉寶清理地坑，敲擊螺栓檢查未現(xiàn)特別。計劃檢修檢修類別 檢修周期 檢修日期一級保養(yǎng) 500二級保養(yǎng) 2500中修 10000大修 25000名稱數(shù)量規(guī)格型號主要技術參數(shù)名稱數(shù)量規(guī)格型號主要技術參數(shù)生產廠家主電機1YZR225M-822KW,715rpm，定子無錫宏達特種380V46.9A230V59.1A廠電機1Y211