路面產(chǎn)生不平整的原因及處理措施

10路面產(chǎn)生不平坦的緣由及處理措施1、前言2、瀝青路面不平坦產(chǎn)生的主要緣由的選用及路面材料的質(zhì)量有關(guān),而這些恰恰就是影響路面平坦度的主要緣由。沉陷,必定會引起路面的不平坦,分析其緣由,不外乎：⑴路基填料掌握不好,如眉莧段平?jīng)龀菂^(qū)路段為平?jīng)鍪姓鶎嵤┑?路面形筑的,安藺段由于土質(zhì)緣由,承受高液限粘土填筑的路段,不同程度的消滅了路基不均勻沉降。填料的含水量大,施工單位力氣不夠,未能按標準要求挖臺階施工,造成路基于填料接縫接合部產(chǎn)生裂縫和沉降,路基壓實機具缺乏,使路基土壤的密實度偏低,土體透水性增加,造成水分集聚和侵蝕路基,使路基土軟化而產(chǎn)生不均勻沉降。⑶特別地基路段、路基防護排水不完善,如鳳眉段的局部路基沉陷,是由于對原地基勘探不祥,有局部路基修建在軟土地段,因軟土的壓縮性大,在自重的作用均勻沉陷、水流不暢,引起路基變形。洞兩端的路基病害,是一個比較普遍的現(xiàn)象,也是最常見的大路病害之一,無論在安藺段二級路,還是在鳳眉段治理比較嚴的一級路,都不同程度的消滅一些問題,主要表現(xiàn)在：⑴橋梁、涵洞的臺背填土,由于壓實機械的作業(yè)面狹小而是壓實不到位,通車后,引起路基的壓縮沉降。⑵臺背填料與臺身的剛度差異大,造成沉降不均勻。病害,導(dǎo)致該處路基發(fā)生沉陷。⑷橋梁伸縮縫在選型和施工時考慮不周和處理不當,產(chǎn)生跳車現(xiàn)象。層,施工要求不嚴,在施工中,基層做的不平,無論怎樣使面層攤鋪平坦,但壓實后也因虛鋪厚度不同,路面產(chǎn)生不平坦；鳳眉段位高級路面基層,施工要求嚴,底基10mm,當瀝青混凝土攤鋪機作業(yè)時,盡管瀝青混合料外表是攤平了,但該處因多出10mm松鋪厚度,壓實后仍消滅低洼,這些說明基層不平坦對路面平坦度的有著嚴峻的影響。要機具設(shè)備,其本身的性能及操作對攤鋪平坦度影響很大。攤鋪機構(gòu)造參數(shù)不穩(wěn)供料系統(tǒng)速度忽快忽慢都會造成面層的不平坦和波浪。⑵攤鋪機基準線的基準掌握不好、基準線因張拉力缺乏或支承間距太大而產(chǎn)生繞度,使面層消滅波映在相應(yīng)的攤鋪路段上,造成路面凹凸起伏。都會使路面形成波動或搓板；攤鋪機的熨平板未充分預(yù)熱,造成混合料粘結(jié)和熨不平；運輸車因與攤鋪機協(xié)作不好,卸料時,撒落在下層的混合料未準時去除,影響了履帶的接地標高,連帶了攤鋪層的橫坡及平坦度。材料的質(zhì)量和瀝青混合料的協(xié)作比設(shè)計及瀝青混合料的拌和。面的各種病害。⑵瀝青混合料的拌合不均勻,有：當拌和設(shè)備消滅意外狀況,剛開爐或料溫低,含水量大時,會消滅料溫不均勻現(xiàn)象；當篩分系統(tǒng)消滅問題時,造成骨料級配發(fā)生較大變化；有時也會消滅花白料,使路面難以攤鋪成型；溫度過高造成瀝青老化,不能保證瀝青混凝土攤鋪質(zhì)量；拌和力量過小,消滅停工待料狀況,使接頭處溫度降低,消滅溫度差,形成一個個坎；當運輸設(shè)備不配套或司機技術(shù)較差時,會撞擊攤鋪機,使機身后移,形成臺階。擇碾壓機具、碾壓溫度、速度、路線、次序等都關(guān)系著路面面層的平坦度,主要表現(xiàn)在：⑴壓路機型號的選擇上,假設(shè)承受低頻率、高振幅的壓路機時,會產(chǎn)生“跳動“擠變形。⑵碾壓溫度的掌握上,初壓溫度過高壓路機的輪跡明顯,瀝青料前后推移大,配；溫度過低,則不易碾壓密實和平坦。在未冷卻的路面上停時機消滅壓陷槽。⑷碾壓路線的行走上,碾壓行進路線不當,不留意錯輪碾壓,每次在同一橫斷面處折返,會引起路面不平。太多,由于短時間集中重復(fù)碾壓,會造成已成型路面的推移,形成龜裂核波浪。⑹驅(qū)動輪和轉(zhuǎn)向輪的前后問題上,假設(shè)是從動輪在前,由于從動輪本身無驅(qū)動力,靠后輪推動,因而混合料產(chǎn)生推移,倒退時在輪前留下波浪?！补ぷ骺p兩種,接縫處理不好常簡潔產(chǎn)生的缺陷是接縫處下或凸起,以及由于接縫壓實度不夠和結(jié)合強度缺乏而產(chǎn)生裂紋甚至松散,這在幾條路上都不同程度的消滅。3、提高路基及路面基層平坦度的措施路堤填筑前原地面處理路基的施工質(zhì)量,是整個路線工程的關(guān)鍵,也是路必需扎扎實實地進展路基的填筑,尤其對原地面的處理和坡面基地的處理：⑴填1.0M時,應(yīng)留意將路基基表層土去除換填,厚度視具體狀況而定,一般以不小于30CM為宜,并予以分層壓實。如覺察草炭層、鼠洞、裂縫,應(yīng)更換符合條件土回填,并按規(guī)定進展壓實。路堤通過耕地時,路堤筑填施工前必需預(yù)先填平壓實。如其中有機質(zhì)含量和其他雜質(zhì)較多時,碾壓時因彈性過大,不易壓實,應(yīng)換填土?！惨话銓挼撞灰诵∮?M,而且臺階頂面應(yīng)做成向堤內(nèi)傾斜3%-5%的坡度,并分層夯實。當全部臺階填完之后,可按一般填土進展。路堤填料路堤填料一般應(yīng)承受砂礫及塑性指數(shù)和含水量符合標準的土,50,26的土,一般不宜作為路基填土,但在安藺段,由于費用和當?shù)赝临|(zhì)的緣由,受工程作業(yè)現(xiàn)場條件限制,必需使用,作了如下處理：含水量特別大,通過翻曬來實現(xiàn),使其到達最正確含水量。⑵摻外加劑改進。對含水量大、塑性高的土或強度缺乏的其他材料如含有大量細粒砂的砂質(zhì)土摻入石灰、水泥工業(yè)廢料或其它材料的穩(wěn)定劑,對土的性質(zhì)進展改進,到達填土要求。⑶承受不同土質(zhì)填筑路堤時,實行以下措施：①層次應(yīng)盡量削減,每一構(gòu)造層總厚度不小于0.5M,不得混雜亂填,以免形成水囊或滑動面；②透水性差的土填筑在下層時,其外表做成肯定的橫坡,以保證來自上層透水性填土的水分準時排出；③合理安排不同土質(zhì)的層位,承受不因潮濕及冰融而變更其體積的優(yōu)良土填上層,強度較小的應(yīng)填在下層；下部。進展,并應(yīng)通過試驗路段來確定不同機具壓實不同填料的最正確含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最正確的機械配套和施工組織,還要有肯定素養(yǎng)的施工隊伍來重視。特別地基處理軟土地基具有極大的破壞性,雖然在對其認定上尚無完全全都的結(jié)論,但從廣義上講,只要外在荷載在土基上有可能消滅有害的過大變形按處理的部位可分為地基處理和路提處理,處理的方法為：墊層、置換填土、反壓護道、拋石擠淤的方法處理,以增加路基。法、砂樁、塑料板排水法及置換填土來處理。⑶對于軟土地基或濕陷性黃土地區(qū)比較簡單的地基狀況,如鳳眉段,承受墊隔土工布、碎石樁、加固土樁及強夯的方法處理。。時,對于影響路基穩(wěn)定的地下水,應(yīng)予以截斷、疏干、降低水位,并引導(dǎo)到路基范圍以外,使全線的溝渠、管道、橋涵構(gòu)成完整的排水體系。對于黃土地區(qū)的排水設(shè)施應(yīng)留意防沖、防滲以及水土保持問題。⑵在埡口、深路塹、高路堤、滑坡、陷穴等地段,可用挖魚鱗坑、水平溝、種草、植樹等方法對坡面徑流進展調(diào)治與防護；在沖溝頭植樹,防止沖溝溯源侵蝕,危害路基；布設(shè)在溝谷的路線,在溝谷中筑壩淤地,并保護路基坡腳不受水的沖刷破壞；還可做護坡埂、澇池、水窯等。從以下幾點著手：⑴地基加固處理,為消退橋臺和臺后填方段的差異沉降變形,需對地基進展加進展特別處理：軟土屬高壓縮、大變形地基,對該地基首先承受插塑料板、袋裝承受強夯等方法進展加固。⑵橋頭設(shè)計過渡段,即在肯定長度范圍內(nèi)鋪設(shè)過渡性路面或設(shè)置搭板,可以使在柔性構(gòu)造路段產(chǎn)生的較大沉降通過過渡段至橋涵構(gòu)造物上,車輛行駛就不至于產(chǎn)生跳車。⑶臺背填料的選擇,在挖方地段的臺背回填部位,因場地特別窄小,可選用當?shù)氐氖?、砂礫等優(yōu)質(zhì)填料；在高填方的拱涵及涵洞與側(cè)墻的相接部位,盡量選用內(nèi)摩差角大的填料進展填筑,而且施工是應(yīng)留意填料土壓的平衡,不發(fā)生偏移,以免造成工程事故。土類填料的填方與加固地基的連接處做縱向集水管和橫向排水管,以排泄填方與加固地基之間的下滲水。⑸強化施工質(zhì)量治理,提高橋涵兩端路提的施工質(zhì)量,完善施工工藝、方法和緊迫的特點,應(yīng)使用專用的小型壓實機械。路面基層施工留意〔JTJ034-93〕要求進展底基層和基層施工,對于高速大路和一級大路,必需堅持除與土基接觸的底基層可以承受路拌法施工以外,其上面的各層均應(yīng)承受集中場拌和攤鋪施工方法,以確保標高、橫坡、強度、平坦度到達設(shè)計要求。當承受攤鋪機進展基層施工時,為了消退中翹狀態(tài)。30KM/H,同時應(yīng)留意其〔坑槽也可用貧混凝土填平振實后,上面攤一層油毛氈再進展路面施工。嚴禁用松散粒料填補。⑶嚴格掌握基層平坦,面層鋪筑前用3M直尺對基層進展平坦度檢測,平坦度干凈,沒有松散浮料和雜質(zhì)。如有泥土還應(yīng)用壓力水沖洗干凈。如基層外表局部透層瀝青或下封層脫落,則應(yīng)將脫落處基層外表清洗干凈后補灑透層瀝青或補做下封層。認真抄平放線,確?；鶎訕烁吆突鶞示€標高準確無誤?；鶎訕顺哼^允許范圍時,高處必需鏟平,低處可用下面層補平。面層鋪筑前受到其他工序污染,如外表滴落水泥成硬渣時,應(yīng)予準時去除,以確保面層平坦度。瀝青路面機械攤鋪工藝及掌握⑴攤鋪機基準線的掌握,攤鋪機在進展自動找尋常,需要有一個準確的基準面〔線〔線施工位置進展選定。其根本原則是：當以掌握高度為主時,以走鋼絲為宜；當掌握浮動基準梁法。攤鋪中面層和外表層--浮動基準梁法,浮動基準梁用于保持攤鋪機前后高差一樣,保證攤鋪厚度和提高外表平坦度,在構(gòu)造物上另加掛鋼絲繩協(xié)作進展掌握〔因構(gòu)造物上瀝青層的厚度與外表層厚度不同〕,方法是：浮動2-43-440.5MX10M〔俗稱滑靴層頂面滑移,為了削減基準誤差和自動找平裝置的誤差,需在進展自動找平裝置的安裝和調(diào)整時留意：橫坡傳感器聽安裝誤差應(yīng)小于+0.1%；浮動基準梁的滑動基面應(yīng)與攤鋪基面平行上橫坡值一樣；隨時檢查液壓系統(tǒng)的工作壓力,使其處于正常狀態(tài)；隨時檢查攤鋪厚度和橫坡值是否符合設(shè)計值。⑵攤鋪機的攤鋪進度掌握,攤鋪機應(yīng)當勻速,不停頓地連續(xù)攤鋪,嚴禁時快時慢。因攤鋪速度的變化必定導(dǎo)致攤鋪厚度變化。為了保證厚度不變,就要調(diào)整厚影響路面平坦度。在攤鋪過程中,應(yīng)盡量避開停機,應(yīng)將每天必需停機中斷攤鋪點放在構(gòu)造物一做收縮縫的位置在中途萬一消滅停機,應(yīng)將攤鋪機熨平板鎖緊不使下沉；停趕忙間在氣溫10以上時不要超過10MIN.停趕忙間超過30MIN或混合料溫度低于100時,要依據(jù)處理冷接縫的方法重接縫。 3.9碾壓質(zhì)量掌握瀝青混凝土面層的碾壓通常分為三個階段進展,即初壓、復(fù)壓和終壓。 ⑵復(fù)壓,其次階段復(fù)壓是主要壓實階段在此階段至少要到達規(guī)定的壓實度,因此,復(fù)壓應(yīng)當在較高溫度下并緊跟在初壓后面進展復(fù)壓期間的溫度不應(yīng)低于100-1100,通常用雙輪振動壓路〔用振動壓實或重型靜力雙輪壓路機和16T以上的輪胎壓路機同進先后進展碾壓,也可以用組合式鋼-輪胎壓路機與振動壓路機和輪胎壓路機一起進展碾壓碾壓遍數(shù)參照鋪筑試驗段時所得的碾壓遍數(shù)確定,通常不少于8遍,碾壓方式與初壓一樣。70,應(yīng)盡可能在較高溫度下完畢終壓。小段上碾壓并隨攤鋪速度依次向前推動。固然,實際碾壓過程中壓路時機超過復(fù)可用彩旗或其他標記物放在初壓與復(fù)壓和復(fù)壓與終壓的分界限上,并依據(jù)瀝青混合料的溫度和碾壓遍數(shù)移動這此標記物,指揮駕駛員準時進入下一小段進展碾壓。⑷為保證各階段的碾壓作業(yè)始終在混合料處于穩(wěn)定的狀態(tài)下進展,碾壓作業(yè)應(yīng)按下述規(guī)章進展：由下而上〔沿縱坡和橫坡；先靜壓后振動碾壓；初壓和終壓使用雙輪壓路機,初壓可使用組合式鋼輪-輪胎壓路機,復(fù)壓使用振動壓路機和壓路機的碾壓作業(yè)長度應(yīng)與攤鋪機的攤鋪速度相平衡,隨攤鋪機向前推動；壓路面上不應(yīng)停放一切施工設(shè)備〔包括臨時停放壓路機〕,以免產(chǎn)生形變；壓實成型的瀝青面層完全冷卻后才能開放交通。⑹縱向接縫的碾壓,縱向接縫的碾壓,10-15CM,然后碾壓鋪混10-15CM,將接縫碾壓密實。3.10接縫處理對策⑴縱向接縫,兩條攤鋪帶相接處,必需有一局部搭接,才能茬和熱接茬兩種。冷接茬在施工是指攤鋪層與經(jīng)過壓實后的已鋪層進展搭勢頭。半幅施工不熱接縫時宜加設(shè)檔板或承受切刀切齊鋪另半幅前必需將縫邊緣清掃干凈,并涂灑少量粘層瀝表攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層5-10CM,攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走,然后進展碾壓。應(yīng)留意攤鋪帶必需與前一條攤鋪帶動的松鋪厚度要同。 不管承受冷接法或熱接法,攤鋪帶的邊緣都必需齊整,這就要求機械在直線上或彎道上行駛始終保持正確位置。為此,可沿攤鋪帶一側(cè)敷設(shè)一根導(dǎo)向線,并在機械上安置一根帶鏈條的懸桿,駕駛員只要注視所懸鏈條對準導(dǎo)向線行駛即可。1M接縫和平接縫兩種。高速大路、一級大路的中、下層的橫向接縫可承受斜接縫,在上面層應(yīng)承受垂直的平接縫,其他等級頌路的各層均可承受斜接縫。鋪筑接縫結(jié)。但在開頭碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。0.4-0.8M.搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。當搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚時應(yīng)予剔除,并補上細除。斜接縫應(yīng)充分壓實并搭接平坦。平接縫應(yīng)做到嚴密粘結(jié)、充分壓實、連接平順,施工可承受以下方法：①在施工完畢時,攤鋪機在接近端部前約1M處將熨平板稍抬起駛離現(xiàn)場,用3M透時垂直刨除端部層厚缺乏的局部,使下次施工時直角連接。②在預(yù)定的攤鋪段的未端先撒一薄層砂帶,攤鋪混合料后攤鋪層上挖一道縫隙,縫隙位于撒砂的交界處,在縫中嵌入一塊與壓實層厚等厚的木板或型鋼,待壓實后鏟除撒砂的局部,掃盡砂子,撤去木板或型鋼,在端部灑粘層瀝青接著攤鋪③在預(yù)定的攤鋪段未端先鋪上一層麻袋或牛皮紙,攤鋪碾壓成斜坡,下次施工時將鋪麻袋或牛皮紙的局部用人工刨除,在端部沾層瀝青接著攤鋪。④在以預(yù)定攤鋪段的末端先撒