解析鍋爐安全閥的常見(jiàn)故障

第1頁(yè)共11頁(yè)解解析鍋爐安全閥的常見(jiàn)故障第2頁(yè)共11頁(yè)解解析鍋爐安全閥的常見(jiàn)故障摘要：分析了鍋爐安全閥閥門漏泄、閥體結(jié)合面滲漏、沖量安全閥以及安全閥的回座壓力低、頻跳和顫振等常見(jiàn)的故障原因，并針對(duì)故障管道系統(tǒng)上，當(dāng)受壓系統(tǒng)中的壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，它能自動(dòng)打開(kāi)，把過(guò)剩的介質(zhì)排放到大氣中去，以保證壓力容器和管道系統(tǒng)安全運(yùn)行，防止自動(dòng)關(guān)閉。安全閥工作的可靠與否直接關(guān)系到設(shè)備及人身的安全，所以解決方法滲漏，安全閥的泄漏不但會(huì)引起介質(zhì)損失。另外，介質(zhì)的不斷泄漏還會(huì)使硬的密封材料遭到破壞，但是，常用的安全閥的密封面都是金屬材料對(duì)金屬材料，雖然力求做得光潔平整，但是要在介質(zhì)帶壓情況下做到絕對(duì)不漏也是非常困難的。因此，對(duì)于工作介質(zhì)是蒸汽的安全閥，在規(guī)定壓力值下，如果在出口端肉眼看不見(jiàn)，也聽(tīng)不出有漏泄，就認(rèn)為密封性：一種情況是，臟物雜質(zhì)落到密封面上，將密封面墊住，造成閥芯與障的方法就是清除掉落到密第3頁(yè)共11頁(yè)封面上的臟物及雜質(zhì)，一般在鍋爐準(zhǔn)備停爐大小修時(shí)，首先做安全門跑砣試驗(yàn)，如果發(fā)現(xiàn)漏泄停爐后都進(jìn)行解體檢修，如果是點(diǎn)爐后進(jìn)行跑砣另一種情況是密封面損傷。造成密封面損傷的主要原因有以下幾點(diǎn)：一是密封面材質(zhì)不良。例如，在3~9號(hào)爐主安全門由于多年的檢修，主安全門閥芯與閥座密封面普遍已經(jīng)研得很低，使密封面的硬度也大大降低了，從而造成密封性能下降，消除這種現(xiàn)象最好的方法就是將原有密封面車削下去，然后按圖紙要求重新堆焊加工，提高密封面的表面硬度。注意在加工過(guò)程中一定保證加工質(zhì)量，如密封面出現(xiàn)裂紋、沙就比較好。二是檢修質(zhì)量差，閥芯閥座研磨的達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，消除這種故障的方法是根據(jù)損傷程度采用研磨或車削后研磨的方法修復(fù)造成安全閥漏泄的另一個(gè)原因是由于裝配不當(dāng)或有關(guān)零件尺寸不合適。在裝配過(guò)程中閥芯閥座未完全對(duì)正或結(jié)合面有透光現(xiàn)象，或者是大小及均勻性，保證閥芯頂尖孔與密封面同正度，檢查各部間隙不允許第4頁(yè)共11頁(yè)行，最好是邊緊邊測(cè)量各處間隙，將螺栓緊到緊不動(dòng)為止，并使結(jié)合面各處間隙一致。二是閥體結(jié)合面的齒形密封墊不符合標(biāo)準(zhǔn)。例如，齒形密封墊徑向有輕微溝痕，平行度差，齒形過(guò)尖或過(guò)坡等缺陷都會(huì)造成密封失效。從而使閥體結(jié)合面滲漏。在檢修時(shí)把好備件質(zhì)量關(guān)，采用合乎直至符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。由于雜質(zhì)墊住而造成密封失效的，在閥門組裝時(shí)認(rèn)全閥動(dòng)作，介質(zhì)從容器內(nèi)通過(guò)管路沖向主安全閥活塞室內(nèi)，在活塞室內(nèi)通常安全閥的活塞直徑較閥芯直徑大，所以式(1)與式(2)中Shs第5頁(yè)共11頁(yè)＞m質(zhì)混入或零件腐蝕；活塞室表面光潔度差，表面損傷，有溝痕硬點(diǎn)等缺安全門拒動(dòng)。檢修時(shí)解體檢查發(fā)現(xiàn)，活塞室內(nèi)有大量的銹垢及雜質(zhì)，活塞在活塞室內(nèi)無(wú)法運(yùn)動(dòng)，從而造成了主安全門拒動(dòng)。檢修時(shí)對(duì)活塞，脹圈及活塞室進(jìn)行了除銹處理，對(duì)活塞室溝痕等缺陷進(jìn)行了研磨，裝配前將活塞室內(nèi)壁均勻地涂上鉛粉，并嚴(yán)格按次序?qū)﹂y門進(jìn)行組裝。在鍋爐二是主安全門活塞室漏氣量大。當(dāng)閥門活塞室漏氣量大時(shí)，式(1)本身的氣密性和活塞環(huán)不符合尺寸要求或活塞環(huán)磨損過(guò)大達(dá)不到密封第6頁(yè)共11頁(yè)與活塞室間隙B=0.12~0.18，活塞環(huán)與活塞室間隙為S=0.08~0.12，安全門的活塞環(huán)、活塞及活塞室都不符合檢修規(guī)程要求，目前一般活塞S重塞及活塞環(huán)，在有節(jié)流閥的沖量安全裝置系統(tǒng)中關(guān)小節(jié)流閥開(kāi)度，增大量安全閥的行程來(lái)增加進(jìn)入主安全門活塞室內(nèi)的進(jìn)汽量方法推動(dòng)主安小。沖量安全閥的公稱通徑太小，致使流入主安全閥活塞室的蒸汽量不第7頁(yè)共11頁(yè)拒動(dòng)。后來(lái)我們將沖量安全閥解體，將其導(dǎo)向套與閥芯配合部分的間隙擴(kuò)大，以增加其通流面積，再次跑砣試驗(yàn)一次成功。所以說(shuō)沖量安全閥安全閥延遲回座時(shí)間過(guò)長(zhǎng)大，所以造成主安全閥回座遲緩，這種故障多發(fā)生于汽迅速排放掉，從而降低了活塞內(nèi)的壓力，使其作用在活塞上向下運(yùn)動(dòng)另一方面原因就是主安全閥的運(yùn)動(dòng)部件與固定部件之間的磨擦力造成大量的介質(zhì)超時(shí)排放，造成不必要的能量損失。這種故障多發(fā)生在第8頁(yè)共11頁(yè)一方面是沖量安全閥前壓力因主安全閥的介質(zhì)排出量不夠而繼續(xù)另一方面由于此種型式的沖量安全閥介質(zhì)流通是經(jīng)由閥芯與導(dǎo)向蒸汽排放量越大，閥芯部位動(dòng)能壓力區(qū)的壓強(qiáng)越大，作用在閥芯上的向上的推力就越大，沖量安全閥就越不容易回座，此時(shí)消除這種故障的方法就是將節(jié)流閥關(guān)小，使流出沖量安全閥的介質(zhì)流量減少，降低動(dòng)能壓配合間隙偏小，在沖量安全閥啟座后，在此部位瞬間節(jié)流形成較