試驗檢測師之橋梁隧道工程押題?？糀卷附答案

試驗檢測師之橋梁隧道工程押題?？糀卷附答案

單選題（共100題）1、水泥混凝土抗彎拉強度試驗中,采用100mm×100mm×400mm棱柱體非標準試時,所得的抗彎拉強度值應乘以尺寸修正系數(shù)()∠A.085B.0.95C.1.05D.1.10【答案】A2、在正常設計、生產、安裝、運營養(yǎng)護條件下，伸縮裝置設計使用年限不應低于（）年。A.30B.25C.20D.15【答案】D3、用縱波脈沖反射法檢測鋼構件厚度為10mm的鋼板時,應選用（）A.單晶片直探頭,標稱頻率2.0MHzB.單晶片直探頭,標稱頻率5.0MHzC.雙晶片直探頭,標稱頻率2.0MHzD.雙晶片直探頭,標稱頻率5.0MHz【答案】D4、索力偏差率超過（）時應分析原因，檢定其安全系數(shù)是否滿足相關規(guī)范要求，并應在實際檢算中加以考慮。（2014真題）A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】B5、隧道圍巖與初期支護之間接觸壓力測量的常用傳感器是（）。A.電阻應變片B.鋼弦式壓力盒C.鋼弦式鋼筋應力計D.應變磚【答案】B6、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗最大加載剪應力值為（）。A.1.0MPaB.2.0MPaC.5.0MPaD.10MPa【答案】A7、超聲回彈綜合法檢測結構混凝土抗壓強度，請回答以下相關問題。1）超聲回彈綜合法測定混凝土強度，以下相關操作正確的是（）。A.測區(qū)應優(yōu)先布置在混凝土的澆筑側面B.應先完成超聲測試，再進行回彈測試C.應根據(jù)碳化深度修正檢測結果D.超聲測試優(yōu)先采用平測法【答案】A8、板式橡膠支座的摩擦系數(shù)試驗中，以（）MPa/s的速率連續(xù)地施加水平力，直至不銹鋼板與四氟滑板試樣接觸面間發(fā)生滑動為止。A.0.03~0.04B.0.003~0.004C.0.002~0.003D.0.2~0.3【答案】C9、并行布置的兩隧道的人工結構連接在一起的隧道，稱為（）。A.分離隧道B.小凈距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】C10、地質雷達天線頻率越低,則（）。A.波長越大,能量衰減快,預報距離越小B.波長越大,能量衰減慢,預報距離越大C.波長越小,能量衰減快,預報距離越小D.波長越小,能量衰減慢,預報距離越大【答案】B11、下列屬于隧道施工監(jiān)測內容的是（）。A.錨桿材質檢測B.防排水檢測C.粉塵檢測D.有害氣體檢測【答案】B12、預應力混凝土用精軋螺紋鋼筋驗收時，每批鋼筋的質量不得大于（）。A.20tB.30tC.100tD.60t【答案】D13、盆式橡膠支座豎向承載力試驗時,檢驗荷載應為支座豎向設計承載力的（）。A.1.2倍B.1.3倍C.1.5倍D.2.0倍【答案】C14、對熱軋帶肋鋼筋HRB335進行拉伸試驗，鋼筋規(guī)格型號為20mm×400mm。請回答下列問題：（3）鋼筋拉伸試驗的試樣數(shù)量應為（）根。A.1B.2C.3D.5【答案】B15、養(yǎng)護等級為一級的公路隧道結構的經常檢查頻率為（）。A.一月一次B.一月兩次C.兩月一次D.一季度一次【答案】A16、下列不屬于我國公路隧道質量檢測內容的是（）。A.防排水質量檢測B.通風檢測C.施工安全性檢測D.材料質量檢測【答案】C17、查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災能力,確定橋梁技術狀況的工作屬于（）檢查。A.特殊B.定期C.經常D.不定期【答案】A18、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。4）地表沉降量測斷面應盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定量測斷面數(shù)量，一般不少于（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.1個B.3個C.5個D.7個【答案】B19、超聲法檢測混凝土結構內部缺陷，是否存在缺陷的判據(jù)不包括（）。A.聲速B.接收波幅C.接收頻率D.發(fā)射波幅【答案】D20、我國規(guī)范規(guī)定,當煙霧濃度達到（）時,應采取交通管制。A.0.1m-1B.0.012m-1C.0.025m-1D.0.050m-1【答案】B21、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度應不小于（）。A.3kN/m2B.5kN/m2C.6kN/m2D.10kN/m2【答案】C22、橋梁結構經常檢查的頻率應為（）A.1次/月B.1次/季度C.1次/半年D.1次/年【答案】A23、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進行支護。結合上述內容,回答下列問題。（5）錨桿拉拔力試驗,要求同組單根錨桿的錨固力達到（）的設計值。A.≥70%B.≥80%C.≥90%D.≥100%【答案】C24、混凝土襯砌施工質量檢查中,襯砌鋼筋相鄰主筋搭按位置應錯開距離應（）。A.不小于200mmB.不小于1000mmC.不小于1200mmD.不小于1500mm【答案】B25、當橋梁結構或構件的承載能力檢算系數(shù)評定標度D≥（）時,應進行正常使用極限狀態(tài)評定計算。A.1B.2C.3D.4【答案】C26、對某鋼橋應用超聲波檢測技術進行焊縫檢測，應注意如下問題：13.探傷時采用較高的探測頻率，可有利于（）。A.發(fā)現(xiàn)較小的缺陷B.區(qū)分開相鄰缺陷C.改善聲速指向性D.改善反射波形【答案】A27、回彈法測定混凝土強度適用齡期為（）。A.7～1000dB.7～500dC.14～1000dD.14～500d【答案】C28、隧道巖石根據(jù)巖石的堅硬程度和巖體的完整性分為（）。A.四級B.五級C.六級D.七級【答案】C29、《公路橋梁伸縮縫裝置》屬于以下哪一類標準？A.綜合基礎標準B.專業(yè)基礎標準C.專業(yè)通用標準D.專業(yè)專用標準【答案】D30、累年最冷月份平均氣溫低于或等于-10℃地區(qū)的小橋，其表層石料的抗凍性指標為（）次。A.50B.40C.25D.20【答案】C31、公路隧道按跨度分類，大跨度隧道的劃分標準為（）。A.B小于9mB.9m小于等于B小于14mC.14m小于等于B小于18mD.B大于等于18m【答案】C32、土工織物試樣應在標準大氣壓下,（）的環(huán)境中調濕24h。A.溫度為20℃±2℃、相對濕度為65%±5%B.溫度為23℃±2℃、相對濕度為65%士5%C.溫度為20℃±2℃、相對濕度為60%士5%D.溫度為23℃±2℃、相對濕度為60%±5%【答案】A33、監(jiān)控量測項目主要分為必測項目和選測項目，其中選測項目是必測項目的擴展和補充。（3）.多點位移計埋設時，一般采用（）進行錨固。（2018檢師真題）A.藥包錨固劑B.螺栓C.焊接D.灌注水泥漿【答案】D34、電阻應變測量技術廣泛應用于橋梁測試中，關于應變現(xiàn)場測試，請回答下列問題。8）應變計的電阻值會隨（）變化，引起輸出應變量變化A.溫度B.濕度C.電壓D.時間【答案】A35、以下風速檢測設備可用于低風速的是（）A.杯式B.翼式C.皮托管D.壓差計【答案】B36、低應變反射波法檢測柱身完整性時,無樁底反射波,可見因缺陷引起的多次強烈反射信號,或平均波速明顯高于正常波速。此類樁為（）類樁。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】D37、兩種石子品種、粒徑相同的混凝土，當超聲聲速相同時，混凝土強度等級高的比強度等級低的推算得到的混凝土強度（）。（2014真題）A.偏高B.偏低C.相對D.相同【答案】A38、以下關于支座性能試驗說法錯誤的是（）。A.板式支座性能試驗時，抽取3塊，若2塊不合格，則該批次不合格。B.盆式支座性能試驗，卸載后殘余變形小于5%為合格。C.試驗合格的盆式支座，試驗后可以繼續(xù)使用。D.球型支座試驗過程中，1個支座有3項不合格，則應取雙倍試件重做試驗?！敬鸢浮緿39、公路隧道常使用的開挖掘進方法是（）。A.盾構法B.掘進機法C.鉆爆法D.沉管法【答案】C40、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網絡構成，要使風流有規(guī)律地流動，就必須調整或控制網絡內各節(jié)點的風壓。A.10m/s，8m/s，7m/sB.12m/s，10m/s，8m/sC.12m/s，8m/s，7m/sD.12m/s，10m/s，7m/s【答案】A41、根據(jù)位移速率判定速率大于（）時,圍巖處于急劇變形狀態(tài),應加強初期支護。A.0.2mm/dB.0.5mm/dC.2mm/dD.1mm/d【答案】D42、對某斜拉橋進行定期檢查，并對橋梁進行技術狀況評定。經檢查后發(fā)現(xiàn)上部結構主梁為預應力混凝土結構，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經評定，該橋上部結構得分76分，下部結構得分86分，橋面系得分83分。結合上題內容，回答下列問題：（3）該橋上部結構主梁存在（）條超限裂縫。A.36B.20C.4D.24【答案】C43、下面不屬于鋼-混凝土組合拱橋主要部件的是（）。A.系桿B.橋墩C.橋面系D.立柱【答案】C44、橋梁總體技術狀況等級評定，主要構件有大的缺損，嚴重影響橋梁使用功能：或影響承載能力，不能保證正常使用，其技術狀況評定等級應為()A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C45、預應力混凝土用鋼絞線力學性能試驗試樣數(shù)量為每批（）根。A.1B.2C.3D.4【答案】C46、隧道混凝土襯砌，卵石、碎石針片狀顆粒含量，按質量計應小于（）。A.0.03B.0.05C.0.08D.0.1【答案】C47、混凝土試塊標準養(yǎng)生條件應為（）。A.溫度20℃±3℃，相對濕度>90%B.溫度23℃±5℃，相對濕度>95%C.溫度20℃±5℃，相對濕度>95%D.溫度20℃±2℃，相對濕度>95%【答案】D48、在用橋梁混凝土橋面鋪裝與梁體結合較好，且缺損評定標度小于（）時，可扣除2cm磨耗層后參與梁體共同受力。A.2B.3C.4D.5【答案】A49、橋梁鋼絞線應力松弛性能試驗期間，試樣的環(huán)境溫度應保持在（）內。A.20℃±5℃B.23℃±5℃C.20℃±2℃D.23℃±2℃【答案】C50、按國標夾具的靜載錨固性能試驗效率系數(shù)應滿足（）。A.ηg≥1.0B.ηg≥0.95C.ηg≥0.92D.ηg≥0.9【答案】B51、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長度1.5km。地質勘察報告表明大部分圍巖級別為Ⅳ級，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時錨桿成孔較為困難，圍巖級別為V級。設計考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護方式。施工過程中，委托相關單位對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進行了相關的檢測工作，請根據(jù)相關背景信息回答下列問題。（3）隧道檢測錨桿砂漿注滿度時，實測脈沖波接收的重復多次反射信號振幅值很大，則初步判斷砂漿注滿度（）。A.飽滿B.不飽滿C.基本飽滿，局部欠飽滿D.不確定【答案】B52、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：板式橡膠支座實測四氟滑板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)應滿足（）。A.摩擦系數(shù)≤0.01B.摩擦系數(shù)≤0.02C.摩擦系數(shù)≤0.03D.摩擦系數(shù)≤0.04【答案】C53、低應變反射波法檢測樁身缺陷時，發(fā)現(xiàn)樁底反射信號不明顯，可見缺陷二次反射波，該樁（）。A.樁身完整、均勻，混凝土密實本B.樁身基本完整，樁身混凝土局部離析、空洞，C.樁身完整性差，其缺陷對樁身結構承載力有影響D.樁身有嚴重缺陷，強度和承載力不滿足設計要求【答案】C54、某1×20m普通鋼筋混凝土簡支T梁橋，原設計荷載等級為汽車-超20級，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門組織對其進行了加固改造，更換了部分破損嚴重的T梁、重新鋪設了橋面鋪裝層，加固設計荷載等級為公路-Ⅰ級。加固改造完成后，對該橋進行承載能力檢測評定，試完成以下相關分析和評定。A.汽車-超20級B.汽車-20級C.公路-Ⅰ級D.公路-Ⅱ級【答案】C55、《公路隧道設計規(guī)范》（ITGD70-2004）規(guī)定二次襯砌混凝土的抗?jié)B等級在有凍害地段及最冷月份平均氣溫低于-15C的地區(qū)不低（）。A.P10B.P8C.P12D.P6【答案】B56、按照隧道長度進行分類,下列屬于長隧道的是（）。A.1000mB.2500mC.3500mD.4500m【答案】B57、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護，某檢測單位對該隧道初期支護的質量進行檢測。請回答下列問題:（3）對2批噴射混凝土試件采用標準試驗方法測得28d極限抗壓強度如下表所示，第1批有12組試件，第2批有9組試件，設計強度均為25MPa，檢測結果為（）。A.第1批合格，第2批合格B.第1批不合格，第2批合格C.第1批合格，第2批不合格D.第l批不合格，第2批不合格【答案】C58、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結構校驗系數(shù)等術語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（5）．結構校驗系數(shù)為（）。（2014真題）A.試驗荷載作用下實測應變或變形值與對應計算值的比值B.試驗荷載作用下實測應變值與對應計算值的比值C.試驗荷載作用下實測變形值與對應計算值的比值D.試驗荷載作用下實測應變值與變形值之間的比值【答案】A59、《公路工程質量檢驗評定標準》包含檢驗標準和（）兩部分內容。（2013真題）A.檢測項目B.評定準則C.質量等級制度D.檢驗數(shù)量【答案】B60、下列關于噴射混凝土厚度評定要求說法不正確的有（）。（2013真題）A.噴射混凝土厚度不小于設計值B.最小厚度值不小于0.5倍設計厚度，且不小于5cmC.60%檢測點的厚度不小于設計厚度D.噴射混凝土平均厚度大于設計值【答案】C61、在進行鋼筋拉伸試驗時，所用萬能試驗機測力計示值誤差不大于極限荷載的（）。A.±5%B.±2%C.±1%D.±3%【答案】C62、索結構橋索力監(jiān)測的常用測試方法是（）。A.應變測試法B.位移測量法C.千斤頂張拉法D.振動法【答案】D63、石料單軸抗壓強度試驗用立方體試件應為（）立方體。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.70mm×70mm×70mm【答案】D64、國家標準分為推薦性標準和()。A.強制性標準B.綜合標準C.管理標準D.技術標準【答案】A65、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關信息，回答以下問題:（1）該隧道屬于（）A.短隧道B.中隧道C.長隧道D.特長隧道【答案】C66、對于硬巖炮眼痕跡保存率標準為（）。A.0.9B.0.8C.0.7D.0.5【答案】B67、圓管內徑為70mm的圓形增強型金屬波紋管的內徑變形比應不大于（）。A.0.10B.0.15C.0.20D.0.25【答案】A68、某隧道拱頂下沉用水平儀測量，水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺，后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。結合上述內容，回答下列問題。（5）隧道初期支護階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施工。A.43467B.43468C.43469D.43470【答案】B69、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（5）3個試件的抗壓彈性模量結果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環(huán)后軸心抗壓強度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結合題（2）的結果判斷該組試件的混凝土彈性模量結果為（）。A.2.98104MPaB.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa【答案】C70、隧道襯砌混凝土澆筑后要求內部溫度與環(huán)境溫度差不超過（）。A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃【答案】D71、錨桿抗拔力測試不應少于同類錨桿總數(shù)的（）,并不得少于3根。A.1%B.5%C.10%D.20%【答案】A72、橋梁荷載試驗加載稱量誤差不得超過（）。A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】D73、量測襯砌混凝土厚度時具有破壞性，會損傷襯砌的方法是（）。A.沖擊-回波法B.超聲發(fā)射法C.地質雷達法D.直接量測法【答案】D74、以下一氧化碳傳感器中，依靠電阻變化為原理的是（）。A.電化學傳感器B.催化型可燃氣體傳感器C.固態(tài)傳感器D.紅外吸收氣體傳感器【答案】B75、基樁成孔傾斜度，對于鉆孔樁的標準為（）。（2013真題）A.小于1%B.小于0.5%C.小于1.5%D.小于0.1%【答案】A76、橋梁荷載試驗撓度觀測點橫橋向測點設置一般不少于（）處。A.2B.3C.4D.6【答案】B77、測量石料試驗單軸抗壓強度時應連續(xù)均勻地加荷，加荷速度取每秒鐘（）。（2014真題）A.（0.3～0.5）MPaB.（0.5～0.8）MPaC.（0.5～1.0）MPaD.（1.0～1.5）MPa【答案】C78、整體式結構橋梁靜載試驗，一個測試截面的撓度測點不應少于（）。A.1B.2C.3D.5【答案】C79、對于中硬巖的炮眼痕跡保存率應大于（）。A.80%B.70%C.50%D.40%【答案】B80、機電設施各分項權重所占比例最大的是（）。A.供配電設施B.照明設施C.通風設施D.消防設施【答案】A81、分項工程的實測項目檢驗中,機電工程的合格率應達到（）。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】D82、隧道止水帶的接頭應連接牢固，宜設在距鋪底面不小于（）的邊墻上。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C83、橋梁次要部件的技術狀況評定,有中等缺損或污染,技術狀況評定標度為（）類。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】A84、公路工程質量等級評定首先應進行工程劃分,然后按照（）的原則進行評定。A.兩級制度、逐級計分評定、合規(guī)定質B.兩級制度、逐級評定、合規(guī)定質C.三級制度、逐級計分評定、合規(guī)定質D.三級制度、逐級評定、合規(guī)定質【答案】B85、噴射混凝土采用的速凝劑應保證初凝時間不大于（）。A.5minB.10minC.15minD.30min【答案】A86、為了判斷開挖后圍巖的松動區(qū)、強度下降區(qū)以及彈性區(qū)的范圍,確定圍巖位移隨深度變化的關系和判斷錨桿長度是否適宜,以便確定合理的錨桿長度,有必要對（）進行監(jiān)控量測。A.圍巖壓力B.圍巖內部位移C.圍巖彈性波速D.爆破震動【答案】B87、隧道襯砌模板安裝質量應滿足施工規(guī)范要求,現(xiàn)有一在建隧道施工模板,設計起拱線高程5100mm,設計拱頂高程7500mm,關于模板安裝質量檢測,請回答下列問題。32）對該模板起拱線高程進行檢測,得到如下測試值,滿足施工規(guī)范要求的有（）。A.5082mmB.5092mmC.5112mmD.5118mm【答案】B88、監(jiān)控量測必測項目監(jiān)測斷面距離開挖面距離為1~2倍隧道開挖寬度時,監(jiān)控量測頻率宜為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3d）D.1次/（7d）【答案】B89、當混凝土強度等級為C40時，加載速率應為（）。A.0.1~0.5MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.0.8~1.0MPa/s【答案】C90、下面哪個選項不包括混凝土襯砌從施工方法上的分類（）。A.整體式襯砌B.噴射混凝土C.模筑現(xiàn)澆混凝土D.預制拼裝混凝土襯砌【答案】A91、當前適合錨桿錨固質量檢測的方法有（）。（2013真題）A.地質雷達法B.TRT法C.聲波法D.TST法【答案】C92、《公路工程質量檢驗評定標準》中檢驗標準部分規(guī)定了檢查項目、方法、數(shù)量（）應滿足的要求。A.檢查項目合格B.檢查項目優(yōu)臭C.質量等級D.檢驗頻率【答案】A93、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調整或控制網絡內各節(jié)點的風壓。結合上述內容,請回答下列問題。（3）單向交通隧道風速不宜大于（）,雙向交通隧道風速不應大于（）,人車混用隧道風速不應大于（）。A.10m/s,8m/s,7m/sB.12m/s,10m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.12m/s,10m/s,7m/s【答案】A94、公路隧道按跨度分類，大跨度隧道的劃分標準為（）。A.B小于9mB.9m小于等于B小于14mC.14m小于等于B小于18mD.B大于等于18m【答案】C95、石料單軸抗壓強度試驗加壓速率應保持在（）。A.0.05~0.1MPa/sB.0.5~1.0MPa/sC.1~2MPa/sD.5~10MPa/s【答案】B96、當混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位水平為220時，該鋼筋（）。A.有銹蝕活動性，但銹蝕狀況不確定，可能坑蝕B.有銹蝕活動性，發(fā)生銹蝕概率大于90%C.有銹蝕活動性，嚴重銹蝕可能性極大D.構件存在銹蝕開裂區(qū)域【答案】A97、深層平板荷載試驗適用于確定埋深大于或等于（）和地下水位以上的地基土在承壓板壓力主要影響范圍內土層的承載力及變形模量。A.3.0mB.4.0mC.5.0mD.6.0m【答案】A98、回彈儀在每次使用前應該進行（）。A.可立即使用B.校驗C.率定D.常規(guī)保養(yǎng)【答案】C99、土工布厚度試驗中，土工布厚度一般是指在（）kpa壓力下的厚度測定值。A.2B.3C.2.5D.4【答案】A100、橋梁一般評定由（）進行。A.定期檢查者B.特殊檢查者C.業(yè)主組織D.原施工單位組織【答案】A多選題（共40題）1、混凝土鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁在終孔和清孔后,應對成孔質量進行檢查,檢查指標包括（）。A.樁位B.孔徑C.傾斜度D.孔深E.沉淀厚度【答案】ABCD2、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標準JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：（1）.豎向承載力的指標為（）。（2014真題）A.摩擦系數(shù)不大于0.3B.在豎向設計承載力作用下盆環(huán)上口徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的0.05%C.支座設計豎向轉動角度不小于0.02radD.在豎向設計承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2%【答案】BD3、地質雷達法可檢測混凝土襯砌背后的（）。A.空洞B.厚度變化C.鋼架分布D.鋼筋分布E.混凝土強度【答案】ABCD4、某隧道進行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關知識回答下列問題。（1）該隧道襯砌結構強度檢測的主要工具是（）。A.錘子B.回彈儀C.地質雷達D.測針【答案】ABC5、混凝土墩、臺身實測項目中，屬于關鍵項目的是（）。A.混凝土強度B.斷面尺寸C.頂面高程D.軸線偏位E.豎直度【答案】AD6、在隧道空氣壓力測定中,通常測定（）。A.絕對靜壓B.相對靜壓C.空氣動壓D.風流全壓E.相對動壓【答案】AB7、鋼材在拉伸試驗中影響屈服點的因素有（）。A.加荷速度B.溫度C.濕度D.變形速度【答案】ABD8、低應變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術：3）儀器需要設置的參數(shù)包括（）（2017真題）A.采樣頻率B.采樣點數(shù)C.適調放大器D.脈沖寬度【答案】ABC9、圬工結構橋梁在計算橋梁結構承載能力極限狀態(tài)的抗力效應時,應根據(jù)橋梁試驗檢測結果,引入（）等分項檢算系數(shù)進行修正計算。A.承載能力檢算系數(shù)Z1或Z2B.承載能力惡化系數(shù)C.截面折減系數(shù)D.校驗系數(shù)E.活載影響系數(shù)【答案】AC10、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序,保證開挖質量,為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。（3）.采用鉆爆法開挖,其爆破效果應滿足（）。A.開挖輪廓圓順B.開挖面平整C.對于硬巖,周邊眼炮痕保存率應不低于80%D.兩茬炮銜接時,臺階形誤差不得大于150mm【答案】ABCD11、預應力混凝土橋梁施工控制，交（竣）工荷載試驗檢測和運營監(jiān)測等都要進行應力（或應變）測試，請在以下列出的各種情況中選擇合適的儀器和方法。31）構件內部（短期）應力測試，可采用在構件內部（）方法。A.在鋼筋上預先貼應變計B.在混凝土塊上預先貼應變計C.預埋鋼筋應力計D.預埋振弦式應力計【答案】ABCD12、橋梁荷載試驗中,結構動力反應（響應）測定參數(shù)包括（）等。A.自振頻率B.動應變C.加速度D.振型E.動撓度【答案】BC13、公路工程質量檢驗評定標準的變化趨勢主要體現(xiàn)在（）等方面。A.加強施工過程的質量檢驗控制B.進一步完善評定方法C.盡量采用數(shù)據(jù)定量反映工程質量D.調整和優(yōu)化評定指標，使之更加科學合理【答案】ABCD14、某全預應力混凝土橋梁靜載試驗，采用電阻應變片和靜態(tài)應變儀檢測結構應變，試完成下述相關試驗操作。A.采用1/4組橋方式B.應變儀靈敏系數(shù)設定值應與應變片靈敏系數(shù)出廠標定值相同，否則應加以修正C.試驗前應進行應變數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測D.調零結果的數(shù)據(jù)越接近零且越穩(wěn)定，則測試效果越好【答案】BCD15、樁身完整性判定中，Ⅱ類樁具有以下時域信號和頻域特征（）A.樁底反射信號較明顯B.平均波速明顯高于正常波速波C.混凝土波速處于正常范圍D.有樁底反射.波速明顯偏低E.樁底前有輕微缺陷反射【答案】AC16、混凝土橋梁靜載試驗的待測參數(shù)包括（）。A.應力（應變）B.結構變位C.阻尼D.支點沉降E.裂縫【答案】ABD17、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對進行橋梁承載能力的檢測評定,試完成以下相關分析和檢測評定。（2）為確定該橋的截面折減系數(shù),需檢測的技術指標包括（）。A.混凝土彈性模量B.材料風化C.碳化狀況D.物理與化學損傷【答案】BCD18、采用電磁感應原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護層厚度時,應注意（）等因素對測試結果的影響。A.混凝土含鐵磁性物質B.鋼筋品種C.混凝土含水率D.鋼筋間距【答案】ABD19、錨桿長度合格標準為（）。A.桿體長度不小于設計長度B.插入孔內桿體長度不小于設計長度的95%C.桿體長度不小于設計長度的90%D.滿足-0.3m≤桿體長度誤差≤0.3mE.滿足-0.3m≤桿體長度誤差≤0.1m【答案】AB20、關于合成纖維噴射混凝土說法正確的有（）。A.噴射混凝土的設計強度不應低于C30B.合成纖維噴射混凝土可以提高噴射混凝土的抗裂性能C.噴射混凝土設計強度等級不應低于C20D.應根據(jù)試驗確定其摻量【答案】BCD21、對各類隧道土建結構,應分別采取不同的養(yǎng)護措施,正確的有（）。A.2類隧道或存在評定狀況值為2的分項時,應按需進行保養(yǎng)維修B.3類隧道,應對局部實施病害處治C.4類隧道應及時關閉,然后實施病害處治D.重要分項以外的其他分項評定狀況值為3或4時,應盡快實施病害處治【答案】BD22、超聲法檢測混凝土內部缺陷的判據(jù)有（）。A.聲時變長B.接收首波能量衰減C.接收頻率降低D.接收波形畸變【答案】ABCD23、綜合考慮安全和經濟兩個方面,隧道白天照明被劃分為（）五個區(qū)段。A.入口段B.過渡段C.接近段D.中間段E.出口段【答案】ABCD24、混凝土橋梁鋼筋保護層厚度檢測部位應包括（）。A.主要構件或主要受力部位B.鋼筋銹蝕電位測試結果表明鋼筋可能銹蝕活化的部位C.發(fā)生鋼筋銹蝕膨脹的部位D.布置混凝土碳化測區(qū)的部位【答案】AB25、基于結構技術狀況檢查與驗算的承載力評定,對在用橋梁，承載能力極限狀態(tài)主要評定（）A.強度B.穩(wěn)定性C.剛度D.抗裂性【答案】AB26、3、某在用鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，進行承載力評定，據(jù)此回答以下問題。95）關于該橋梁承載力評定的說法正確的是（）。A.跨中截面實際抗力為2835kN·mB.跨中截面實際抗力為3300kN·mC.荷載效應大于實際抗力，承載力不滿足要求。D.荷載效應小于實際抗力，承載力滿足要求。E.荷載效應不超過1.05倍實際抗力，承載力滿足要求?！敬鸢浮緼27、基樁水平荷載試驗，出現(xiàn)以下哪些情況時應終止加載（）。A.樁頂水平位移超過20-30mm（軟土取40mm）B.樁身已經斷裂C.樁側地表有明顯裂紋或隆起D.已加載至樁設計水平承載力【答案】ABC28、以下屬于分項工程的是（）。A.引道工程B.防護工程C.鋼筋加工D.構件預制E.構件安裝【答案】CD29、某跨徑為25m的預應力混凝土簡支箱梁橋動力（自振）特性測定試驗，試完成以下相關試驗設計、現(xiàn)場操作和分析等工作。A.行車強迫振動激勵B.跳車激勵，但需對車輛的附加質量影響應作修正處理C.環(huán)境隨機振動激勵D.共振法【答案】BCD30、預應力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，四跨一聯(lián)（4×50m），橫向6片主梁，車行道寬12.5m，設計荷載汽車超-20級、掛車-120驗算，現(xiàn)擬對該橋進行荷載試驗，試為以下問題選擇最佳答案：3）試驗荷載作用下，跨中撓度計算估計值10mm，測試撓度可選用（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.普通連通管B.電測位移計C.全站儀D.精密水準儀【答案】AD31、隧道超前錨桿質量檢測實測項目要求正確的是（）。A.長度不短于