我國汽車市場營銷的現(xiàn)狀與對策分析

目錄摘要.............................................................1關(guān)鍵詞............................................................1Abstract．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.．1Keyword...........................................................1前言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.........．．1一、我國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)實狀況．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.......．．．．2(一)我國汽車工業(yè)發(fā)展歷程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.2(二)我國汽車工業(yè)市場特點．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2(三)我國汽車工業(yè)面臨挑戰(zhàn)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2二、我國汽車市場營銷存在主要問題．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.．．3(一)4S店較多，但服務(wù)水平有限．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3(二)汽車營銷伎倆單一．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．....3(三)營銷渠道存在問題．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．...4(四)汽車營銷隊伍素質(zhì)普遍不高．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4(五)對促銷策略認(rèn)識不夠．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4三、我國汽車市場營銷發(fā)展對策．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.......．．．．．．．4(一)產(chǎn)品策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5(二)價格策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5(三)渠道策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5(四)促銷策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6(五)售后服務(wù)策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7四、我國汽車市場營銷發(fā)展趨勢．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.........7(一）汽車大賣場將成為主要銷售模式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7(二）愈加重視品牌經(jīng)營．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7(三)愈加重視公關(guān)與汽車展賽營銷發(fā)展．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8(四)汽車網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營將覆蓋傳統(tǒng)門店銷售．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8結(jié)束語．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．........8參考文件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.......．9我國汽車市場營銷現(xiàn)實狀況與對策分析摘要：伴隨改革開放不停深入、國民經(jīng)濟(jì)連續(xù)發(fā)展和國民收入不停提升，中國現(xiàn)在已成為國際上最具潛力汽車市場之一。所以對于中國汽車廠家來說，這就意味著在汽車市場中市場營銷理論與知識利用必須有一個較大創(chuàng)新，理論結(jié)構(gòu)也需做出一定調(diào)整。本論文著重對現(xiàn)在我國汽車市場營銷現(xiàn)實狀況出現(xiàn)一些問題進(jìn)行分析，并針對怎樣處理這些問題提出了個人看法和看法，為推進(jìn)中國汽車營銷工作向著系統(tǒng)化、規(guī)范化方向發(fā)展做一些嘗試和探索。希望能為從事相關(guān)行業(yè)市場營銷者們提供決議參考，并從中獲益。關(guān)鍵詞：汽車;市場營銷;問題;策略Abstract：Withthedeepeningofthereformandopening-up,sustainabledevelopmentofnationaleconomyandconstantimprovementofnationalincome,Chinahasbecomethemostpotentialcarmarketintheworld.Therefore,marketingtheoryandapplicationofknowledgeneedsagreaterinnovationintheCarmarket.Andthetheorystructureisrequiredtomakecertainadjustmentstoo．ThispapersystematicallyanalyzesthecurrentsituationofChina’scarmarketing，pointingoutsomeexistentproblemsandputtingforwardsomepersonalviewsinsolvingtheseproblems.Thepaperaimstomakesomeexplorationsinpromotingthedevelopmentofthecarmarketingtowardssystematizedandstandardizeddirection．Italsohopestoprovideareferencetothemarketingprofessionalsengagedinrelevanttrade．Keyword：Automobile;Marketing;Question;Strategy前言當(dāng)代社會，購置和使用汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪兴究找姂T事情。伴隨消費者消費理性增強，在購車時更重視是質(zhì)量和服務(wù)，汽車市場競爭將會逐步由單一價格競爭轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)綜合服務(wù)能力競爭。汽車制造和銷售商們怎樣面對當(dāng)前汽車市場中所存在機遇和挑戰(zhàn)，把握機會、躲避風(fēng)險，找出適合中國汽車現(xiàn)階段市場營銷對策，是營銷理論和實踐中一個主要課題。本論文在對中國汽車市場營銷現(xiàn)實狀況作一個系統(tǒng)性介紹同時，對建立全新適合中國國情汽車營銷策略也提出了自己看法和看法。因為理論水平有限，文中會有許多不成熟觀點和看法，敬請老師和讀者批評指正。一、我國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)實狀況(一)我國汽車工業(yè)發(fā)展歷程中國汽車工業(yè)發(fā)展大致能夠分成三個階段。第一個階段：中國汽車工業(yè)1953誕生到1978年改革開放前。這一階段初步奠定了汽車工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。汽車產(chǎn)品從無到有。第二個階段：1978年到20世紀(jì)末。中國汽車工業(yè)取得了長足發(fā)展，形成了完整汽車工業(yè)體系。從載重汽車到轎車，開始全方面發(fā)展。這一階段是我國汽車工業(yè)由計劃經(jīng)濟(jì)體制向市場經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)型期。第三個階段：進(jìn)入二十一世紀(jì)以后。中國汽車工業(yè)在中國加入WTO后，進(jìn)入了一個市場規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)?？焖贁U(kuò)大時期，全方面融入世界汽車工業(yè)體。(二)我國汽車工業(yè)市場特點改革開放以來，我國實施了對汽車工業(yè)保護(hù),形成了一個產(chǎn)品種類比較齊全、生產(chǎn)能力不停增加、產(chǎn)品水平日益提升汽車工業(yè)體系。國內(nèi)汽車市場產(chǎn)銷量大幅增加，創(chuàng)造了產(chǎn)銷量均破1300萬輛神話。中國累計生產(chǎn)汽車1379.10萬輛，同比增加48.3%；銷售汽車1364.48萬輛，同比增加46.2%，同時國內(nèi)自主品牌銷量也有較大幅度提升。首次超出美國成為全球最大汽車消費市場。總來說，近年來我國汽車市場主要表現(xiàn)為以下幾個特點：1、市場總需求快速增加2、在需求結(jié)構(gòu)上，轎車市場份額連續(xù)增加3、汽車交易和消費行為趨于理性化4、市場環(huán)境和市場秩序逐步規(guī)范5、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)開始趨向合理，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得一定成效，技術(shù)水平得到提升6、消費環(huán)境逐步好轉(zhuǎn)，個人購車百分比增大。（三）我國汽車工業(yè)面臨挑戰(zhàn)1、社會環(huán)境承受力增大近年來中國汽車市場快速發(fā)展，讓很多普通老百姓都能實現(xiàn)買車夢想。不過，嚴(yán)峻環(huán)境壓力，已經(jīng)敲響了警鐘。日益嚴(yán)重噪音污染、尾氣污染、溫室效應(yīng)、碳排放等問題不得不引發(fā)我們注意。汽車發(fā)展速度之快造成了環(huán)境不能承受壓力之大，未來中國汽車市場發(fā)展將面臨巨大環(huán)境挑戰(zhàn)。2、道路交通承受能力有限現(xiàn)在，越來越多中國城市居民在為堵車而苦惱，城市道路建設(shè)、停車場規(guī)劃等原因已經(jīng)成為限制城市居民買車最大原因。像北京、上海、廣州、深圳等一線城市，伴隨居民購車逐步增多，塞車儼然成為生活中煩惱。而假如這些問題不處理好，中國城市汽車消費市場將受到很大影響。3、車主負(fù)擔(dān)日益加重停車貴、修車貴、用車貴等問題將是購車者考慮關(guān)鍵問題。很多居民不是買不起車，而是養(yǎng)不起車。即使現(xiàn)在買一輛汽車也能夠分期付款，不過一旦買回家，汽車使用和保養(yǎng)將是一項重大開支。加上現(xiàn)在部分地域停車難停車貴，造成車主相當(dāng)沉重負(fù)擔(dān)，這也是汽車市場發(fā)展不得不面臨隱形挑戰(zhàn)。二、我國汽車市場營銷存在主要問題（一）4S店較多，但服務(wù)水平有限現(xiàn)在，中國汽車營銷市場正在掀起4S店新一輪興建高潮。據(jù)調(diào)查，中國部分4S汽車品牌專賣店在硬件上擁有世界上首屈一指水平，但服務(wù)水平與發(fā)達(dá)國家相比卻有巨大差距，相當(dāng)主要原因就是人員思想認(rèn)識和管理水平有限。筆者曾在一家地市級4S店實習(xí)，該店硬件設(shè)施相當(dāng)完備，不過銷售人員多不是科班出身，對汽車知識知之甚少，能力和水平有限。服務(wù)水平看上去很好，其實存在很多漏洞，服務(wù)人員素質(zhì)也有待提升。所以，要在眾多4S店中贏得市場，還必須從服務(wù)上下大工夫。（二）汽車營銷伎倆單一近年來，對于汽車企業(yè)和各級經(jīng)銷商來說，最慣用營銷伎倆就是“車展”和“價格戰(zhàn)”。不過越來越熱車展現(xiàn)象并不能代表汽車營銷進(jìn)步，各大汽車企業(yè)好像只能經(jīng)過車展這么方式來大擺闊氣，卻不問這對于銷售到底會起多大作用；而還停留在價格戰(zhàn)階段汽車銷售根本算不上是真正意義上營銷。遵照正確營銷理念，腳踏實地利用符合實際營銷方式和伎倆來占領(lǐng)市場，對于各制造商和經(jīng)銷商來說是不可怠慢一環(huán)。（三）營銷渠道存在問題汽車市場快速增加，使很多其余行業(yè)資本進(jìn)入汽車銷售領(lǐng)域，而在對營銷渠道進(jìn)行選擇時又沒有嚴(yán)格進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)，就輕易在營銷渠道上出問題。很多新進(jìn)入者大都管理水平低下，在進(jìn)行渠道管理時沒有按照嚴(yán)格規(guī)章制度，愈加造成汽車銷售渠道整體素質(zhì)下降。汽車行內(nèi)有句俗話說：得渠道者得天下。在中國汽車企業(yè)，營銷渠道還沒有真正發(fā)揮出渠道巨大能力，同一品牌經(jīng)銷商銷售能力相差很遠(yuǎn)。最近，中國汽車市場渠道爭奪越來越激烈，高質(zhì)量經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)越來越難建設(shè)，所以，怎么開拓發(fā)展多個營銷渠道，是營銷管理者面臨一個主要問題。（四）汽車營銷隊伍素質(zhì)普遍不高伴隨購車者增多，汽車消費投訴事件大幅上升，這更反應(yīng)出現(xiàn)在汽車消費整體環(huán)境混亂。對汽車經(jīng)銷行業(yè)來說，經(jīng)銷商在銷售中普遍缺乏行業(yè)道德操守約束，也缺乏行業(yè)自律，一樣缺乏一個統(tǒng)一組織來確定經(jīng)銷商從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。所以，汽車經(jīng)銷這個行業(yè)看來是混亂一片。營銷隊伍是落實營銷理念，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)關(guān)鍵，是聯(lián)結(jié)消費者與銷售企業(yè)橋梁，甚至本身就是銷售企業(yè)招牌。過去，汽車產(chǎn)品處于賣方市場形勢下，廠商對營銷人才要求并不高。不過伴隨汽車市場步入買方市場，用戶購置行為也逐步理性，消費者逐步成熟，汽車行業(yè)對營銷人才需求由純粹汽車銷售人員轉(zhuǎn)向既懂汽車、又懂營銷及相關(guān)法律法規(guī)復(fù)合型高級營銷人才?，F(xiàn)階段汽車銷售行業(yè)隊伍素質(zhì)有待提升。（五）對促銷策略認(rèn)識不夠中國很多汽車企業(yè)對促銷策略認(rèn)識還停留在單純廣告和價格戰(zhàn)上。中國汽車企業(yè)一直是產(chǎn)品導(dǎo)向型企業(yè)，自創(chuàng)建之時就不重視產(chǎn)品促銷，沒有十分明確產(chǎn)品市場定位與促銷策劃。很多廠家產(chǎn)品一旦銷量不理想就揚起“價格戰(zhàn)”大旗，降價，促銷。重慶一著名汽車品牌甚至還出現(xiàn)過一年內(nèi)連續(xù)降價六次驚人之舉。實際上，作為營銷組合4P之一促銷策略，包含廣告、銷售促進(jìn)、人員銷售和公共關(guān)系這幾個促銷工具。每一個促銷工具都有其適宜范圍。假如中國汽車廠商們能正確認(rèn)識和利用這些促銷工具，將大大有利于其營銷目標(biāo)實現(xiàn)。三、我國汽車市場營銷發(fā)展對策（一）產(chǎn)品策略上文提過，品牌經(jīng)營將是企業(yè)發(fā)展必須重視一個方面。品牌形象樹立是一個長久積累過程,而不但僅是短期市場創(chuàng)新和營銷結(jié)果。產(chǎn)品質(zhì)量好壞是品牌價值中最主要原因。對于汽車而言,品牌意味著質(zhì)量。安全、可靠是其最基本質(zhì)量要求,良好售后服務(wù)也是產(chǎn)品質(zhì)量中不可或缺一部分。企業(yè)要依照本身條件,合理定位,在主動進(jìn)行市場創(chuàng)新過程中,必須以嚴(yán)格質(zhì)量確保作為前提,不能急于求成。對于我國汽車企業(yè)而言,推出中低級汽車尤其是經(jīng)濟(jì)型汽車是很好定位,品牌系列無須鋪得太寬,車型無須推出太快。因為經(jīng)濟(jì)型汽車需要技術(shù)能力、制造水平、資金費用都較低,比較適合我國國民現(xiàn)有收入和需求情況。另外日益理性汽車需求者更為重視性價比和實用性,對價格反應(yīng)更為敏感,并不十分重視車型等改變。所以本身資源有限我國汽車企業(yè)應(yīng)將主要精力放在不停降低產(chǎn)品成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量上,而無須將資金和技術(shù)過多地放在產(chǎn)品種類及個性上。（二）價格策略汽車不一樣于日常生活用具，它屬于大件消費品。消費者在購置時會更重視價格。汽車制造商和經(jīng)銷商在制訂價格時必須以較高性價比作為切入點來吸引用戶。好性價比是一個品牌切入市場、提升價值根本確保。在質(zhì)量和服務(wù)水平旗鼓相當(dāng)條件下，各大汽車品牌不停打“價格戰(zhàn)”，在價格上競爭激烈。從某種方面來說，價格戰(zhàn)會為企業(yè)帶來效益，比如奇瑞和吉利近年來成功殺入外國名牌云集國內(nèi)和國際市場就是依靠這么策略;當(dāng)年豐田、當(dāng)代打入國際市場并成功實現(xiàn)市場創(chuàng)新,創(chuàng)建良好品牌形象,亦是以此為主要伎倆。不過久遠(yuǎn)看來，價格戰(zhàn)不利于企業(yè)最大利潤實現(xiàn)。在制訂價格策略時，企業(yè)還是應(yīng)該依照自己品牌，以高性價比來取勝對手。（三）渠道策略營銷渠道終端就是用戶,所以建立良好營銷渠道,不但有利于拓展市場，進(jìn)行市場創(chuàng)新,對于塑造產(chǎn)品品牌也有著極大推進(jìn)作用,所以,渠道建設(shè)已成為汽車市場營銷一個主要任務(wù)?，F(xiàn)在汽車營銷渠道方式較多，前文分析過存在各種問題?？傮w來看，企業(yè)在渠道選擇上要進(jìn)行渠道創(chuàng)新，最有前景渠道策略是網(wǎng)路營銷渠道。伴隨我國互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展,越來越多汽車廠商認(rèn)識到網(wǎng)絡(luò)平臺價值?，F(xiàn)在,幾乎全部汽車廠商都將互聯(lián)網(wǎng)作為營銷工具,并把它看做整個營銷策略中一個組成部分,使其更多地發(fā)揮品牌宣傳和活動推廣作用。比如奇瑞企業(yè)末推出QQ2DIY方式,就是消費者經(jīng)過鼠標(biāo)和鍵盤直接在互聯(lián)網(wǎng)上定購QQ2EZdrive智能型手自一體版自動檔轎車,消費者能夠依照自己喜好選擇不一樣配置和色彩及對應(yīng)價格。所以，在渠道策略上，企業(yè)要充分利用當(dāng)代信息伎倆,才能更方便更有效地實現(xiàn)營銷目標(biāo)。（四）促銷策略面對日益激烈汽車市場，各種常見促銷伎倆已經(jīng)無法吸引消費者好奇，汽車生產(chǎn)商要想將自家產(chǎn)品愈加好推銷給用戶，必須加大自主創(chuàng)新力度，主動將理論中各種新營銷理念應(yīng)用于實際推銷中。當(dāng)前可利用差異化促銷策略能夠從以下幾點入手：1、個性營銷汽車市場面正確用戶有年輕一族，也有老年人。廠商應(yīng)劃分各個細(xì)分市場，并研究其特點和需求，針對該細(xì)分市場提出自己個性促銷策略。比如，年輕人作為時尚一族消費主力軍追求刺激、炫耀和中老年購車者追求豪華、舒適、氣派不一樣。所以，廠商應(yīng)依照細(xì)分市場特點制訂出各種個性化營銷策略。2、文化營銷汽車不不過一個代步工具，更是一個生活方式。汽車使用者除了收入高之外，在文化層次上也比其余消費品使用者相對高一些，在文化休閑方面追求也會更多一些。上海華普汽車銷售企業(yè)就非常重視汽車文化建設(shè)，認(rèn)為汽車營銷應(yīng)該更多在服務(wù)和汽車文化上下功夫。文化是汽車產(chǎn)品中一個主要元素，以文化原因促進(jìn)汽車銷售無疑是一個有效伎倆。廠商在制訂營銷策略時應(yīng)該多考慮使用文化營銷。3、展會營銷展會經(jīng)濟(jì)是一個“眼球經(jīng)濟(jì)”。每一次大型車展，除了吸引大量潛在汽車消費者參觀之外，全部媒體都會用大量篇幅進(jìn)行無償報道，使車展成為傳輸汽車品牌最好場所。汽車廠家要把握機會，同時必須重視服務(wù)，服務(wù)是車展取得成功主要原因，應(yīng)在展會宣傳展場、安排場地、收費、吸引觀眾等方面以主動幫助和配合。4、網(wǎng)絡(luò)營銷互聯(lián)網(wǎng)已成為消費者了解汽車信息主要場所，各種關(guān)于汽車品牌信息在網(wǎng)上都能查到，這既給汽車廠家提供了機會，同時也帶來了巨大挑戰(zhàn)。一些有遠(yuǎn)見企業(yè)開始針對互聯(lián)網(wǎng)受眾開展一系列營銷活動，收到了很好效果。一些汽車廠家已經(jīng)開始利用互聯(lián)網(wǎng)開展電子商務(wù)，消費者能夠直接在網(wǎng)上訂車，方便實惠。在以后汽車營銷發(fā)展進(jìn)程中，汽車電子商務(wù)將有相當(dāng)大發(fā)展空間。5、事件營銷即EventMarketing，也稱“活動營銷”，就是指企業(yè)經(jīng)過運作公關(guān)事件來快速提升企業(yè)及其品牌著名度和美譽度，達(dá)成“一舉揚名天下知”目標(biāo)。在廣告效果日益弱化背景下，汽車廠家主動參加各種社會性活動，經(jīng)過媒體對這些活動報道來傳輸品牌。與廣告相比新聞化事件營銷節(jié)約支出，無形中增加企業(yè)利潤。吉利360萬全球征集新車標(biāo)就是一個非常成功事件營銷。汽車企業(yè)應(yīng)多使用汽車展賽等事件營銷，來取得社會認(rèn)同，進(jìn)而得到更大發(fā)展空間。（五）售后服務(wù)策略在汽車行業(yè)，汽車營銷隊伍素質(zhì)和好售后服務(wù)也是評價品牌好壞主要指標(biāo)。消費者買一輛車回去，買不只是車本身，更是買服務(wù)。而我國現(xiàn)階段汽車營銷隊伍素質(zhì)不高，售后還存在較多不足之處。針對這些存在問題，提出以下幾點提議：1、重視服務(wù)人員后期培養(yǎng)和培訓(xùn)2、售后服務(wù)要實打?qū)?，提升服?wù)質(zhì)量3、規(guī)范汽車4S店服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)4、建立健全汽車售后服務(wù)法律法規(guī)和監(jiān)督體系四、我國汽車市場營銷發(fā)展趨勢經(jīng)過上文對我國汽車發(fā)展歷程及營銷中存在問題分析，并參考國外汽車營銷先進(jìn)經(jīng)驗，結(jié)合我國詳細(xì)國情分析我國汽車營銷有以下幾個方面發(fā)展趨勢：（一）汽車大賣場將成為主要銷售模式現(xiàn)在，中國最流行汽車銷售模式就是4S店，多個汽車品牌都有自己4S店。在一定時期內(nèi)，4S店還是有相當(dāng)大存在價值?，F(xiàn)在國家公布關(guān)于政策對于4S店是持激勵態(tài)度，但據(jù)調(diào)查可知,伴隨中國加入WTO，汽車產(chǎn)業(yè)將會逐步放開，汽車價格將逐步下降，直到基本與國際市場價格持平，汽車暴利時代將會結(jié)束，所以4S店只適合少數(shù)奢侈型汽車品牌，對于大多數(shù)中等及經(jīng)濟(jì)型汽車品牌來說是得不償失，因為4S店成本太大，而汽車大賣場將成為未來汽車市場主要銷售模式。（二）愈加重視品牌經(jīng)營品牌是企業(yè)可連續(xù)發(fā)展最主要資源之一。任何產(chǎn)品都必須重視品牌經(jīng)營。人們買車首先考慮就是買哪個品牌。就一個企業(yè)而言，企業(yè)形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產(chǎn)品形象處于第三層次。所以，品牌是企業(yè)制勝法寶，是消費者所追求一個理念，是企業(yè)和消費者中間橋梁。在中國汽車市場發(fā)育和發(fā)展過程中，品牌概念也越來越受到關(guān)注。對于中國汽車制造商家和經(jīng)銷商來說，品牌意味著市場定位，意味著產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術(shù)、裝備和服務(wù)等等價值，它最終表現(xiàn)了企業(yè)經(jīng)營理念。尤其是對于汽車這種大件消費品來說，品牌經(jīng)營勢在必行。（三）愈加重視公關(guān)與汽車展賽營銷發(fā)展

伴隨買方市場到來，中國汽車經(jīng)銷商逐步意識到了危機，不停探索新營銷路徑。其中，公共關(guān)系營銷在汽車營銷中主要作用是顯而易見，因為中國汽車市場還處于起步階段，絕大部分消費者對汽車了解都來自媒體報道，媒體介紹和評價對消費者購車決議起著決定性作用。對汽車制造商和經(jīng)銷商來說，汽車營銷渠道多而混亂。不過經(jīng)過公關(guān)企業(yè)，能夠確立企業(yè)在社會中正確位置，引發(fā)社會廣泛認(rèn)同，將企業(yè)經(jīng)營利益與社會利益兼顧，實現(xiàn)企業(yè)與社會利益相互轉(zhuǎn)化，最終贏得更大企業(yè)發(fā)展空間。經(jīng)過汽車展、賽等營銷也能夠擴(kuò)大公民參加度，引發(fā)興趣，進(jìn)而提升汽車著名度及購置率。

（四）汽車網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營將覆蓋傳統(tǒng)門店銷售

伴隨整個網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，尤其是網(wǎng)絡(luò)用戶增加，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為主要傳輸工具，尤其對汽車這么產(chǎn)品來說，它意義還要更深遠(yuǎn)、更重大一些。在面對汽車個性化消費需求不停增加今天，個性化、小批量式生產(chǎn)正在成為現(xiàn)實。廠家必須和用戶進(jìn)行交互式信息溝通，而這種個性化需求信息交互實現(xiàn)只有網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)。所以網(wǎng)絡(luò)營銷對于汽車業(yè)來說是不可或缺主要伎倆。

對于經(jīng)銷商來說，網(wǎng)絡(luò)這種交易方式越來越成為吸引客戶一個路徑，人們慢慢地接收它，并表示認(rèn)可。同時，網(wǎng)上交易還降低了許多開支，其中包含員工、管理、市場等方面花費，而節(jié)約下費用又可在汽車售價上使用戶受益。所以，汽車網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營在未來將可能覆蓋傳統(tǒng)門店銷售。

結(jié)束語汽車在我國是一個只有多年歷史工業(yè)產(chǎn)業(yè)，即使已形成年產(chǎn)1300多萬輛產(chǎn)銷能力，但與發(fā)達(dá)汽車工業(yè)國家相比，我國汽車工業(yè)還有一定差距。我國加入WTO后，經(jīng)濟(jì)得到連續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，我國汽車消費也在連續(xù)增加，伴隨國外汽車進(jìn)入，我國汽車工業(yè)必將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。怎樣實施營銷策略，將是我國汽車企業(yè)興衰關(guān)鍵所在。本文經(jīng)過對我國汽車市場營銷現(xiàn)實狀況介紹，引入市場營銷理論在企業(yè)中應(yīng)用，分析了我國汽車市場營銷環(huán)境，提出汽車市場營銷存在問題，并對汽車營銷產(chǎn)品策略、價