2023年運行維護管理辦法5篇

2023年運行維護管理辦法5篇

書目

第1篇供電公司農(nóng)網(wǎng)配電線路運行維護管理考核方法

第2篇電氣設(shè)備運行維護管理方法

第3篇電氣設(shè)備運行維護及管理方法

第4篇公司車輛運行維護管理方法

第5篇電能計量裝置運行維護檢驗管理方法

公司車輛運行維護管理方法

第一章

總

則

第一條

為貫徹**公司、*公司車輛管理有關(guān)規(guī)定，提高我公司車輛管理水平，“明確目標(biāo)促管理、強化責(zé)任抓落實”，使車輛管理工作進一步規(guī)范化、制度化、科學(xué)化、精細化，依據(jù)有關(guān)交通法規(guī)、條例規(guī)定，結(jié)合我公司實際狀況，特制定本方法。

其次條

本方法規(guī)定了**對車輛管理的職責(zé)，管理內(nèi)容及要求、檢查與考核。本方法適用于**所屬各單位對車輛的管理。

本方法所稱車輛：是指我公司及所屬各部門購置、轉(zhuǎn)入，并在生產(chǎn)技術(shù)部注冊登記的各類機動車輛。

其次章

車輛管理組織機構(gòu)及職責(zé)

第一條

車輛管理的組織機構(gòu)

公司成立車輛管理委員會，委員會成員由公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理組成，下設(shè)車輛管理辦公室。辦公室由生產(chǎn)技術(shù)部和部門車輛管理的相關(guān)人員組成。

其次條

工作職責(zé)

1、車輛管理委會的工作職責(zé)為：全面負責(zé)公司車輛管理工作，從公司經(jīng)營管理的角度負責(zé)指導(dǎo)公司車輛管理。審批發(fā)布公司車輛管理制度，設(shè)置車輛管理組織機構(gòu)，決策車輛管理工作中的重要事項。

2、生產(chǎn)技術(shù)部的工作職責(zé)為：生產(chǎn)技術(shù)部是公司車輛資產(chǎn)和費用的歸口管理部門。

負責(zé)貫徹、執(zhí)行國家頒布的各項交通法規(guī)，并結(jié)合本公司實際制定車輛管理的各項規(guī)章制度。負責(zé)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報車輛管理工作狀況，并提出管理看法和建議。

負責(zé)車輛的更新、入戶建檔、報廢等管理工作；協(xié)調(diào)并指導(dǎo)完成每年車輛的年審工作。負責(zé)支配車輛的大修、保養(yǎng)及修理工作。

負責(zé)車輛運行費用的統(tǒng)計分析工作。負責(zé)車輛百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)的制定及油耗報表的統(tǒng)計分析工作。參加臺班費年度指標(biāo)的測算和部門臺班費指標(biāo)的分解工作。

負責(zé)組織對公司車輛管理考核工作。負責(zé)監(jiān)督檢查車輛的防機械事故、防火防盜檢查、抽查工作。

3、各部門主管車輛的負責(zé)人

負責(zé)貫徹執(zhí)行公司車輛管理的規(guī)章制度，指導(dǎo)監(jiān)督本部門車輛管理的各項工作。負責(zé)設(shè)立本部門車輛管理人員，管理人員名單報公司車輛管理辦公室備案。

負責(zé)建立健全本部門車輛檔案。負責(zé)本部門車輛費用的核算工作，按時審核各項報表，并保證其真實性和精確性。

4、各部門車輛管理人員

負責(zé)本部門車輛的檢查、調(diào)度和平安運行。

負責(zé)本部門油料及各項費用的統(tǒng)計核實工作。

負責(zé)本部門車輛大修、修理、保養(yǎng)費用的審核把關(guān)和申報工作。

負責(zé)每周對本部門車輛作一次全面檢查，對查出的隱患及危急點要立刻解除并做好記錄。

第三章

車輛的購置、內(nèi)部調(diào)用與轉(zhuǎn)讓

第一條

部門車輛由于報廢須要更新，或有新增需求時，應(yīng)根據(jù)公司新車購置程序辦理。由用車單位提交購車申請，填報“新車購置申請單”（見附表1）并進行審批，申請的內(nèi)容包括（新增或更新，原則上不新增車輛）購車用途、車型、數(shù)量、價位等。報經(jīng)理辦公會探討確定后，由公司物流服務(wù)分中心負責(zé)，組織相關(guān)部門進行招投標(biāo)或詢價。由生產(chǎn)技術(shù)部會同車輛運用部門統(tǒng)一購買。任何單位不得私自選購 ，否則公司對一切費用不予認可，不負責(zé)車輛的修理及油料供應(yīng)。

其次條為了搞好公司各單位車輛的統(tǒng)一管理，針對日常生產(chǎn)、生產(chǎn)應(yīng)急工作、車輛修理、備品備件購置等幾方面考慮，公司探討確定統(tǒng)一車型，規(guī)范車輛車型配置，達到標(biāo)準(zhǔn)化配置。

**車輛類型配置標(biāo)準(zhǔn)表

序號車輛類型配置標(biāo)打算注1轎車類型帕薩特2班站用車愛麗舍3越野車、吉普豐田霸道、本田crv兩驅(qū)或四驅(qū)4面包車瑞風(fēng)、依維柯、別克商務(wù)5皮卡車東風(fēng)日產(chǎn)兩驅(qū)或四驅(qū)6工具車依維柯

第三條

公司出資購置的新車，由生產(chǎn)技術(shù)部幫助車輛運用單位辦理新車入戶手續(xù)，財務(wù)資產(chǎn)部辦理固定資產(chǎn)登記付款手續(xù)。假如新車入戶名稱與公司名稱不符，但歸我公司運用的，車輛的購置及入戶費用由新車入戶單位負責(zé)解決。

第四條

新車購置后，必需剛好辦理入戶手續(xù)及建立檔案,方可投入正常運行。未辦理手續(xù)的車輛不準(zhǔn)運行，否則一切后果由車輛運用部門及當(dāng)事人負責(zé)。

第五條

凡屬公司車輛（含**公司運用的我公司車輛），任何個人和單位無權(quán)將車輛轉(zhuǎn)讓、更改車型、顏色，更不能將車輛私自轉(zhuǎn)戶和變賣，否則將追究相關(guān)單位和負責(zé)人的責(zé)任。

第六條凡調(diào)入*****有限責(zé)任公司短暫運用的車輛，運用單位要嚴(yán)格執(zhí)行我公司的車輛管理規(guī)定，對調(diào)入車輛在國家規(guī)定運用有效期限內(nèi)平安運用，超出期限的，公司生產(chǎn)技術(shù)部將依據(jù)實際狀況，向運用單位下發(fā)回收通知，運用單位要在接到通知后5日內(nèi)將車輛及一切隨車手續(xù)（行車證、附加稅證、隨車用具、車鑰匙）交公司生產(chǎn)技術(shù)部，并辦理交接手續(xù)。

第七條公司出資購置的車輛不得以個人名義申領(lǐng)牌證，個人或其他單位購置的車輛不得以公司名義申領(lǐng)牌證，違反規(guī)定的，生產(chǎn)技術(shù)部不予入戶登記。

第八條經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)探討確定內(nèi)部調(diào)整的車輛，在車輛調(diào)整之前應(yīng)先到生產(chǎn)技術(shù)部辦理車輛交接手續(xù)，由生產(chǎn)技術(shù)部剛好修正車輛檔案。對于不辦理交接手續(xù)的車輛，生產(chǎn)技術(shù)部對車輛所發(fā)生的一切費用不予辦理。

第八條公司車輛借出外單位運用，必需報主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并報生產(chǎn)技術(shù)部、平安監(jiān)察部備案，例行交接手續(xù)，未經(jīng)批準(zhǔn)嚴(yán)禁借出。

第九條車輛的報廢由運用部門向生產(chǎn)技術(shù)部提出書面“車輛報廢評估申請”（見附表2），說明車輛狀況。生產(chǎn)技術(shù)部將組織有關(guān)部門人員對車輛進行報廢評估，并將評估結(jié)果報公司領(lǐng)導(dǎo)審批，公司領(lǐng)導(dǎo)審批后，由生產(chǎn)技術(shù)部組織辦理相關(guān)車輛報廢手續(xù)。

第十條

本公司車輛屬國有資產(chǎn)，對超過國家運用年限需報廢的車輛應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)省公司《固定資產(chǎn)管理方法》辦理報廢手續(xù)。并將報廢車輛送往河南省指定的報廢機動車回收（拆解）中心，收回殘料款，上交公司財務(wù)資產(chǎn)部。公司轉(zhuǎn)賣車輛必需辦理過戶手續(xù)，轉(zhuǎn)賣資金上交財務(wù)資產(chǎn)部。

第十一條

依據(jù)國家道路交通平安法規(guī)定，嚴(yán)禁運用、轉(zhuǎn)賣超過或已達到國家規(guī)定運用年限的車輛。

第十二條

生產(chǎn)技術(shù)部負責(zé)整理報廢車輛手續(xù)，供備查運用，并將固定資產(chǎn)報廢審批表提交財務(wù)資產(chǎn)部辦理固定資產(chǎn)注銷手續(xù)。

第四章

車輛運用管理

第一條

車輛管理遵守“誰管理誰負責(zé)、誰派車誰負責(zé)、誰運用誰

負責(zé)、誰帶車誰負責(zé)”的原則。

其次條

公司車輛外出工作實行派車制度，各有車單位依據(jù)工作情

況做好派車登記工作，由用車人據(jù)實填寫目的地、時間、里程、通行費等內(nèi)容，并由駕駛員，車輛管理人員簽字確認。

第三條

派車記錄由本部門車輛管理人員妥當(dāng)保管，作為車輛費用、報表填報和票據(jù)報銷的基礎(chǔ)依據(jù)。

第四條

嚴(yán)禁公車私用，如有違反本條禁令被新聞媒體爆光者，將依據(jù)公司有關(guān)規(guī)定進行懲罰。

第五章

車輛大修、零修保養(yǎng)制度

第一條

為進一步完善公司車輛修理保養(yǎng)制度，規(guī)范機動車修理管

理，保障車輛平安行駛，降低車輛修理成本，更好地服務(wù)生產(chǎn)，特制定以下方法。

其次條

實行機動車修理保養(yǎng)手冊制度。機動車修理保養(yǎng)手冊一車

一本，隨車攜帶，由駕駛員妥當(dāng)保管，作為車輛日常、年終考核的依據(jù)之一。駕駛員應(yīng)依據(jù)保養(yǎng)手冊按規(guī)定的里程到公司指定的“**汽修中心”（以下簡稱汽修中心）進行車輛保養(yǎng)維護，對無故不按時進行維護保養(yǎng)，導(dǎo)致車輛發(fā)生故障，所產(chǎn)生的修理費用由駕駛員自行負責(zé)。汽修中心應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)維護保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)對車輛進行剛好、迅捷的維護保養(yǎng)，將維護保養(yǎng)的時間、內(nèi)容、配件名稱和費用一并填入保養(yǎng)手冊內(nèi)，并同駕駛員一并簽字確認，更換總成件單價超過1000元時需報公司生產(chǎn)技術(shù)部審批。

第三條

車輛大修和總成大修車輛應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)規(guī)定進行。由車輛使

用部門依據(jù)車輛的實際狀況、運行里程、運用年限，于每年10月份填報“車輛大修申請單”（見附表3）報公司生產(chǎn)技術(shù)部，生產(chǎn)技術(shù)部據(jù)此進行明年大修車輛的匯總，制定出大修安排，作出時間支配，通知用車部門辦理送修手續(xù)，同時對汽修中心下發(fā)大修通知單，手續(xù)完備后車輛方可進行大修，否則對大修車輛所產(chǎn)生費用不予報銷。

汽修中心接收到大修車輛后，應(yīng)根據(jù)國家機動車大修標(biāo)準(zhǔn)進行拆檢，將所量數(shù)據(jù)，所需配件的名稱、單價和總體費用安排報生產(chǎn)技術(shù)部。汽修中心對大修車輛應(yīng)承諾保修期，保修期為12個月或三萬公里，保修期內(nèi)車輛出現(xiàn)同類故障（人為損壞除外），修理廠應(yīng)免費返修。

公司生產(chǎn)技術(shù)部和各有車單位車輛管理人員應(yīng)對汽修中心的修理價格、配件質(zhì)量、修后服務(wù)進行審核和評估，對不合規(guī)定的修理和不合理收費可拒絕付款。

車輛大修完工后，由生產(chǎn)技術(shù)部、平安監(jiān)察部、車輛運用部門、汽修中心四方負責(zé)對車輛的大修進行全面的驗收，驗收合格后在“大修車輛驗收單”（見附表4）上簽字確認。

第四條

車輛修理及保養(yǎng)

對須要修理和保養(yǎng)的車輛，首先由駕駛員向本部門車輛管理人員報修，車輛管理人員要依據(jù)車輛實際狀況，從車輛全壽命周期平安防護與精益化管理系統(tǒng)中（以下簡稱車輛管理系統(tǒng)）填寫修車申報單，然后駕駛員可干脆到安陽優(yōu)創(chuàng)汽修中心進行修理（以下簡稱汽修中心）。修理中如發(fā)覺其他部件有問題時，應(yīng)報生產(chǎn)技術(shù)部，征得批準(zhǔn)后方可加修。修理完畢后，當(dāng)車駕駛員要在修理費用清單上簽字，生產(chǎn)技術(shù)部憑單位負責(zé)人簽字和修車單進行結(jié)算。駕駛員不得先簽字后修車，否則生產(chǎn)技術(shù)部對全部修理費用不予認可，拒絕簽字報銷。

部門車輛修理費用較高（單車一次性修理費在3萬元及以上的），需填報“車輛大額修理申請單”（見附表5），經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)部及相關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后，方可進行修理。

第五條

費用結(jié)算

車輛大修、修理及保養(yǎng)費用由公司生產(chǎn)技術(shù)部負責(zé)結(jié)算，汽修中心將修理明細填寫到車輛管理系統(tǒng)，并發(fā)送給修車單位車輛管理人員，其中大修車輛干脆發(fā)送給公司生產(chǎn)技術(shù)部車輛專責(zé)，但報銷憑證必需有部門領(lǐng)導(dǎo)簽字。汽修中心將報銷憑證修理明細交給修車單位車輛管理人員進行審核，無誤后部門領(lǐng)導(dǎo)在報銷憑證簽字，由單位車輛管理人員將車輛管理系統(tǒng)明細發(fā)送到公司生產(chǎn)技術(shù)部。

汽修中心的報銷手續(xù)實行一月一結(jié)，應(yīng)在次月10日前將上月修理費手續(xù)報生產(chǎn)技術(shù)部審核，報相關(guān)部門、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽字報銷。為保證修理費的按時結(jié)算，車輛修理部門應(yīng)在次月2日前將車輛管理系統(tǒng)中將本部門修理費點擊確認，如有疑義，剛好與汽修中心聯(lián)系。

部門新購車輛在索賠期內(nèi)可自行到公司外部4s店修理網(wǎng)點進行正常保養(yǎng)，超出車輛索賠期的車輛，需到公司汽修廠進行修理。部門車輛的確須要在汽修中心以外修理網(wǎng)點進行修理的，須要向生產(chǎn)技術(shù)部提出申請，填報“車輛外修申請單”（見附表6），經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)部及主管領(lǐng)導(dǎo)同意后，方可外部修理。以上外修，各單位車輛管理人員需將修理明細內(nèi)容，在修理完成后5日內(nèi)，填寫到車輛管理系統(tǒng)發(fā)送至生產(chǎn)技術(shù)部審核，帶修理發(fā)票手續(xù)簽字報銷。

第六條

相關(guān)責(zé)任

1、駕駛員責(zé)任

車輛送修時，駕駛員與汽修中心共同填寫車輛修理交接清單，雙方簽字確認，以便車輛出廠時核對，物品丟失的由相關(guān)責(zé)任人自行擔(dān)當(dāng)。

出差在外的車輛損壞、無法返回修理時，該車輛駕駛員要把損壞狀況剛好向公司生產(chǎn)技術(shù)部說明，電話報請外修，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進行修理。

2、修理廠責(zé)任

汽修中心應(yīng)將常用配件及修理項目明碼標(biāo)價，做到配件純正、收費合理、修理剛好。

汽修中心在車輛修理合格后，出具修理項目清單，經(jīng)駕駛員及修理廠雙方簽字確認。

汽修中心要保證送修車輛平安完整，無權(quán)運用或?qū)④囕v借出訪用，不得抽取車帶燃油清洗配件。

汽修中心要不斷提高車輛修理質(zhì)量，搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，要制定出切實可行的修理制度和修理承諾，完全接受公司對修理質(zhì)量、配件、工期、價格的監(jiān)督檢查。

第七條

費用管理

各部門修理費嚴(yán)格執(zhí)行公司財務(wù)資產(chǎn)部下達的年度指標(biāo)，超支部分需報公司預(yù)算委員會及相關(guān)部門審核批準(zhǔn)，方可接著進行車輛修理及結(jié)算。

車輛修理、維護包括日常保養(yǎng)，車輛日常保養(yǎng)由駕駛員負責(zé)，包括出車前、行駛中和收車后的檢查。一、二級維護及修理由公司指定的修理廠負責(zé)。一級維護工時免費，二級維護及修理收費標(biāo)準(zhǔn)參照本市同類企業(yè)收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。維護作業(yè)項目和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不得漏項。維護間隔里程參照**車輛保養(yǎng)手冊規(guī)定結(jié)合車輛實際狀況確定。

第六章

油料費管理

第一條

為了加強公司機動車輛油料管理，提高車輛油料運用率，

降低油料消耗，根據(jù)公司精細化管理原則的要求，結(jié)合我公司實際狀況，特制定以下方法。

其次條

油料管理

公司各部門車輛用油費用均應(yīng)根據(jù)財務(wù)資產(chǎn)部、生產(chǎn)技術(shù)部下達的年度指標(biāo)進行管理，超支部分需報公司預(yù)算委員會審核批準(zhǔn)，方可接著加油、結(jié)算。

公司各部門由車輛管理人員及單位負責(zé)人管理本部門車輛用油，應(yīng)依據(jù)用車需求綜合考慮經(jīng)濟費用等因素，合理支配車輛運用。

各部門車輛應(yīng)在公司指定加油站加油，油票實行電子油票，由單位車輛管理人員從車輛管理系統(tǒng)填寫油票發(fā)送到加油站，加油站見到油票后應(yīng)核對油票上車號是否與加油車號相符，相符后方可加油。出差車輛可以在途中加油，途中加油要求在次月10日前填報申請簽字報銷。

加油站油料費實行一月一結(jié)，在次月10日前將報銷手續(xù)報生產(chǎn)技術(shù)部審核，審核完成后，送相關(guān)部門、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽字結(jié)算。為保證油料費的按時結(jié)算，各油料運用部門應(yīng)在次月2日前將車輛管理系統(tǒng)中將全部本部門加油點擊確認，如有疑義，剛好與加油站聯(lián)系。

各部門應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行月底統(tǒng)一抄表，并且做到真實精確。里程表損壞要剛好更換，并對里程表損壞期間的行駛里程進行估算填報。

第三條

油耗統(tǒng)計

1、各部門由車輛管理人員統(tǒng)計單車油耗，并做到真實精確。

2、各部門車輛管理人員將月底抄表公里數(shù)通過車輛管理系統(tǒng)于下月5日前報送生產(chǎn)技術(shù)部。

第四條

油耗考核

1、公司生產(chǎn)技術(shù)部負責(zé)牽頭制定各車型的百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)（見附表7），據(jù)此對各部門車輛油耗指標(biāo)進行考核。

2、各部門車輛管理人員負責(zé)本部門車輛油耗考核工作，嚴(yán)格執(zhí)行油料和里程的統(tǒng)計，并按時填報單車百公里油耗，嚴(yán)禁弄虛作假。

3、油耗獎懲隨公司績效考核進行。

第五條

其他狀況說明

1、因長途出差需在外地加油的車輛，駕駛員要在返回后剛好將油料升數(shù)、單價填入車輛管理系統(tǒng)，納入當(dāng)月油耗統(tǒng)計。

2、里程表損壞的車輛，應(yīng)剛好修復(fù)，不得影響當(dāng)月油耗統(tǒng)計。

3、各部門不得將其他車用油料攤?cè)胩胤N車輛統(tǒng)計，生產(chǎn)用油不應(yīng)與車輛用油混淆。

第七章

通行費及臺班費管理

第一條、公司各部門的通行費、停車費、臺班費應(yīng)按公司下達的年度指標(biāo)進行管理，不得超支。超支部分需報公司預(yù)算委員會審核批準(zhǔn)，方可接著運用、結(jié)算。

其次條、車輛臺班用車，各單位需通過車輛管理系統(tǒng)向運輸部提出申請，由運輸部支配用車。

第三條、集中用車，包含會議、接待等運用車輛，需填報“用車申請單”（見附表8），部門領(lǐng)導(dǎo)簽字確認，報生產(chǎn)技術(shù)部審核，主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，由生產(chǎn)技術(shù)部統(tǒng)一向運輸部提出用車申請。

第四條、公司各部門應(yīng)依據(jù)實際狀況合理支配車輛，以削減通行費、停車費用。

第五條、各部門每月統(tǒng)計單車通行費，需在次月10日前通過車輛管理系統(tǒng)報生產(chǎn)技術(shù)部，然后粘貼單據(jù)簽字報銷，一月一結(jié)。

第八章

附則

第一條、本方法自發(fā)布之日起實行。原公司頒布的有關(guān)車輛管理方面的文件和方法同時廢止。

其次條、本方法由生產(chǎn)技術(shù)部負責(zé)說明，本方法與上級有關(guān)規(guī)定相抵觸時，按上級規(guī)定執(zhí)行。

供電公司農(nóng)網(wǎng)配電線路運行維護管理考核方法

為保證農(nóng)村電網(wǎng)平安、牢靠運行，全面提升線路、設(shè)備健康運行水平，切實做好農(nóng)村配電線路運行維護和檢修工作，努力遏制10kv線路速動、過流跳閘頻繁，低壓線路停電隨意性大、無安排等不良現(xiàn)象，規(guī)范農(nóng)網(wǎng)設(shè)備運行管理行為，不斷提升公司農(nóng)電系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作質(zhì)量和水平。依據(jù)市公司〈關(guān)于印發(fā)“鹽城供電公司農(nóng)電系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)常態(tài)運行考核實施細則（試行）”的通知〉、〈鹽城供電公司配（農(nóng)）電事故考核處理方法〉和公司領(lǐng)導(dǎo)要求，制定《建湖縣供電公司農(nóng)網(wǎng)配電線路運行維護管理考核方法》。

1.本考核方法適用范圍

本考核方法適用于農(nóng)村供電所責(zé)任區(qū)域內(nèi)10kv及以下配電線路設(shè)備的運行巡察、維護檢修、停電施工作業(yè)安排的制定、審批、執(zhí)行及完成狀況的考核管理，農(nóng)網(wǎng)配電事故率考核周期為兩個月，年終納入綜合業(yè)績考核。本考核方法說明權(quán)屬建湖縣供電公司農(nóng)電管理所。

2

農(nóng)網(wǎng)配電線路運行維護管理考核項目及細則

2．1

配電線路設(shè)備的運行巡察及檢修

2.1.1

配電線路設(shè)備巡察是為了常常駕馭線路設(shè)備運行狀況，剛好發(fā)覺線路設(shè)備缺陷，并為線路健康運行、維護供應(yīng)完整的技術(shù)數(shù)據(jù)和資料。

2.1.2

巡察工作必需貫徹“平安第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行建湖縣供電公司《10kv及以下農(nóng)村配電線路及設(shè)備現(xiàn)場運行檢修規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，必需全面做好配電線路設(shè)備的巡察維護檢修工作，主動采納先進技術(shù)和做法，不斷總結(jié)、提高、積累閱歷，保證線路、設(shè)備牢靠運行；

2.1.3

各供電所必需建立健全配電線路設(shè)備巡察維護崗位責(zé)任制，完善線路定期巡察制度，落實專人定崗定期（每月一次）進行巡察檢查，常常分析運行中出現(xiàn)的速動、過流跳閘及其他異樣狀況，剛好實行預(yù)防障礙發(fā)生的措施和方法；

2.1.3

各供電所、設(shè)備主子除每月對10kv及以下配電線路設(shè)備巡察一次外，應(yīng)依據(jù)季節(jié)變換用電負荷改變特點及法定假日、重大社會活動等特別狀況，組織線路特巡，定期組織農(nóng)電職工對責(zé)任區(qū)域內(nèi)的配電線路缺陷、隱患進行閉環(huán)整改。

2.1.4

各供電所應(yīng)依據(jù)配電線路巡察狀況對運行缺陷按季進行分類匯總，依據(jù)缺陷性質(zhì)（一類缺陷除外），制定停電檢修月度安排和“兩措安排”，定期上報農(nóng)電管理所審批。

2.1.5

農(nóng)電管理所負責(zé)對各供電所上報的缺陷整改安排及“兩措安排”的審核，依據(jù)缺陷類型和性質(zhì)，合理編制缺陷整改材料預(yù)算，剛好下達配電線路停電檢修作業(yè)安排。

2.2

停電安排的制定、申請、審批及執(zhí)行

2.2.1

各供電所必需依據(jù)配電線路缺陷狀況，合理制定月度停電檢修工作安排，壓縮停電時間，縮小停電范圍。同時按公司規(guī)定，定期上報月度停電檢修安排，由農(nóng)電管理所統(tǒng)一上報公司相關(guān)部門審批（低壓停電作業(yè)由農(nóng)電管理所審批）；

2.2.2

依據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門審核批準(zhǔn)的月度停電檢修安排，各供電所必需提前一周上報停電檢修安排和停電申請，經(jīng)批準(zhǔn)后提前七天向社會公告并通知重要客戶，剛好籌措整改材料，制定現(xiàn)場“施工三措”，組織施工。檢修安排一經(jīng)批準(zhǔn)，無特別緣由不得隨意更改或取消，保證停電安排執(zhí)行率達100%。

2.2.3

無特別緣由不得進行臨時停電，對發(fā)生的一類缺陷、障礙、協(xié)作停電、不行抗力或外力破壞導(dǎo)致的線路設(shè)備事故及其他重要緣由造成的臨時停電另行考慮，但臨檢率必需嚴(yán)格限制在8%及以下。

2.2.4

配電線路檢修施工單位應(yīng)在安排工作前10分鐘趕到工作現(xiàn)場，不得拖延工作時間，保證停電工作“零時差”，努力兌現(xiàn)“十項”服務(wù)承諾標(biāo)準(zhǔn)。

2.2.5

經(jīng)營業(yè)擴工程應(yīng)結(jié)合線路檢修項目制定停電施工安排，按配電線路停電檢修申請流程辦理，無特別緣由按“2.2.3”條標(biāo)準(zhǔn)考核。

3

考核標(biāo)準(zhǔn)

3.1

配電線路設(shè)備巡察維護責(zé)任考核

3.1.1

配電線路設(shè)備巡察、檢修應(yīng)有具體的巡察檢修記錄，具體記載線路隱患發(fā)覺日期、處理日期及遺留問題等相關(guān)內(nèi)容，切實做好配電線路運行維護工作。農(nóng)電管理所組織平安工作例行檢查時一并納入平安考核范圍，無記錄或記錄內(nèi)容不完整的扣責(zé)任單位月度考核工資的2%；未正常開展線路巡察或巡察不全面，查實一次扣責(zé)任單位月度考核工資的2%；每增加一次加扣責(zé)任單位月度考核工資的1%。

3.1.2

除安排停電檢修外，10kv配電線路出現(xiàn)速動、過流跳閘重合不成且超出指標(biāo)的（不行抗力、外力破壞、變電設(shè)備事故、跳閘重合勝利因素除外）。每超一次扣責(zé)任單位月度考核工資的2%；超出兩次及以上每發(fā)生一次加扣責(zé)任單位月度考核工資的1%。

3.1.3

配電線路通道區(qū)域內(nèi)障礙物（樹木、雜物或違章建筑等），在一次性賠償后達到永久性清除的目的。對應(yīng)清理障礙點賠償?shù)轿徊⒑炗喯嚓P(guān)協(xié)議，達到防護區(qū)清障要求的狀況下，由于失職造成障礙物再生而影響電力線路設(shè)備平安運行的，除追究相關(guān)人員責(zé)任外，責(zé)任單位應(yīng)自費清除，造成后果的扣除責(zé)任單位月度考核工資的2%。因防護區(qū)外樹木修剪不剛好造成線路停電的，按“3.1.2”條進行考核；導(dǎo)致電力線路設(shè)備受損嚴(yán)峻或因停電造成較大社會影響的，每發(fā)生一次扣責(zé)任單位月度考核工資的2~4%；后果嚴(yán)峻的視其情節(jié)加重懲罰。

3.1.4

因巡察或消缺不到位發(fā)生事故導(dǎo)致用電客戶停電，經(jīng)查實后，每發(fā)生一次扣責(zé)任單位月度考核工資的2%。

3.1.5

巡察不到位，巡察周期內(nèi)未能發(fā)覺上級設(shè)置的巡察督查牌，扣責(zé)任單位月度考核工資的2%。

3.2

停電安排的申請、執(zhí)行及臨時停電考核

3.2.1

供電所未按規(guī)章制度規(guī)定且擅自停電，發(fā)生一次并經(jīng)查實扣責(zé)任單位月度考核工資的4%。

3.2.2

無特別緣由超臨檢率指標(biāo)的臨時停電，每次扣責(zé)任單位月度考核工資的0.5~1%；對于人為緣由尤其是施工和檢修質(zhì)量等引起的臨時停電，經(jīng)核實后，每發(fā)生一次扣責(zé)任單位月度考核工資的2%。

3.2.3

由于同一緣由導(dǎo)致同一條10kv線路一個月內(nèi)重復(fù)停電或無特別緣由導(dǎo)致同一條10kv線路三個月內(nèi)重復(fù)停電的，扣責(zé)任單位月度考核工資的0.5~1%。（突發(fā)性事務(wù)引起的應(yīng)急停電不予考核）

3.2.4

操作人員未剛好根據(jù)調(diào)度吩咐進行停送電操作延誤10分鐘以上的每發(fā)生一次扣責(zé)任單位月度考核工資的0.5~1%。

3.2.5

10kv線路設(shè)備部分停電工作延期半小時以上，低壓400v線路設(shè)備停電工作延期一小時以上的，每發(fā)生一次扣責(zé)任單位月度考核工資的0.5~1%；依據(jù)線路分段結(jié)構(gòu)和施工地點可以縮小停電區(qū)域而擴大范圍的，每發(fā)生一次扣責(zé)任單位月度考核工資的1%。

3.2.6

施工單位未在安排工作時間前10分鐘趕到工作現(xiàn)場，發(fā)生一次扣責(zé)任單位月度考核工資的0.5%。

3.2.7

施工單位未正確核相導(dǎo)致相位錯誤且造成重復(fù)停電調(diào)相或經(jīng)濟損失的，扣責(zé)任單位月度考核工資的1%。

3.2.8

因農(nóng)電事故率超標(biāo)或造成重大影響的停電事故，扣農(nóng)電管理所主要領(lǐng)導(dǎo)1000元。

3.2.9

一條線路由于同一緣由，在16小時內(nèi)發(fā)生多次跳閘停運或重合不成查無緣由的，認定為一次事故并予以統(tǒng)計考核，并扣發(fā)責(zé)任單位月度考核工資的5%。

注：配電線路設(shè)備包括10kv配電線路設(shè)備、低壓配電線路設(shè)備

電氣設(shè)備運行維護及管理方法

1．電氣設(shè)備的運行維護

（1）生產(chǎn)設(shè)備輔機（即電動機、限制柜等）的運行維護隨主機同時進行，使輔機常常保持完好狀態(tài)，已滿意主機運轉(zhuǎn)要求。

（2）電氣設(shè)備的檢修周期與主機生產(chǎn)設(shè)備的檢修周期一樣。

（3）電氣設(shè)備的運行維護及檢修工作均由電工進行。

2．電氣設(shè)備的管理

（1）電氣設(shè)備的管理也是設(shè)備管理的工作內(nèi)容之一，除日常維護外還應(yīng)進行周期性大中修維護管理。

（2）電氣設(shè)備的全面系統(tǒng)大中修一年一次，即春檢,檢修工作支配及內(nèi)容祥見春檢安排。

（3）電氣設(shè)備的春檢重點項目為全公司所屬的鍋爐房所屬設(shè)備、變電所屬設(shè)備、全部在用變壓器等大型電氣設(shè)備及各泵房所屬設(shè)備。

（4）電氣設(shè)備發(fā)生突發(fā)故障時應(yīng)隨時解除處理，以免事故擴大危及平安。

電能計量裝置運行維護檢驗管理方法

1.1運行檔案管理

a)電能計量技術(shù)機構(gòu)應(yīng)應(yīng)用計算機對投運的電能計量裝置建立運行檔案,實施對運行電能計量裝置的管理并實現(xiàn)與相關(guān)專業(yè)的信息共享。

b)運行檔案應(yīng)有牢靠的備份和用于長期保存的措施。并能便利的進行分用戶類別、分計量方式和按計量器具分類的查詢統(tǒng)計。

c)電能計量裝置運行檔案的內(nèi)容包括用戶基本信息及其電能計量裝置的原始資料等。主要有:

1)互感器的型號、規(guī)格、廠家、安裝日期;二次回路連接導(dǎo)線或電纜的型號、規(guī)格、長度;電能表型號、規(guī)格、等級及套數(shù);電能計量柜(箱)的型號、廠家、安裝地點等。

2)i、ⅱ類電能計量裝置的原理接線圖和工程竣工圖。

3)i、ⅱ類電能計量裝置投運的時間及歷次改造的內(nèi)容、時間。

4)安裝、輪換的電能計量器具型號、規(guī)格等內(nèi)容及輪換時間。

5)歷次現(xiàn)場檢驗誤差數(shù)據(jù)。

6)故障狀況記錄等。

1.2運行維護及故障處理

a)安裝在發(fā)、供電企業(yè)生產(chǎn)運行場所的電能計量裝置,運行人員應(yīng)負責(zé)監(jiān)護,保證其封印完好,不受人為損壞。安裝在用戶處的電能計量裝置,由用戶負責(zé)愛護封印完好,裝置本身不受損壞或丟失。

b)當(dāng)發(fā)覺電能計量裝置故障時,應(yīng)剛好通知電能計量技術(shù)機構(gòu)進行處理。貿(mào)易結(jié)算用電能計量裝置故障,應(yīng)由供電企業(yè)的電能計量技術(shù)機構(gòu)依照《中華人民共和國電力法》及其配套法規(guī)的有關(guān)規(guī)定進行處理。

c)電能計量技術(shù)機構(gòu)對發(fā)生的計量故障應(yīng)剛好處理,對造成的電量差錯,應(yīng)仔細、調(diào)查、認定、分清責(zé)任,提出防范措施。并依據(jù)有關(guān)規(guī)定進行差錯電量的計算。

d)對于竊電行為造成的計量裝置故障或電量差錯,用電管理人員應(yīng)留意對竊電事實的依法取證,應(yīng)當(dāng)場對竊電事實寫出書面認定材料,由竊電方責(zé)任人簽字認可。。

e)對造成電能計量差錯超過10萬kwh及以上者,應(yīng)剛好上報省級電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)用電管理部門。

1.3現(xiàn)場檢驗

a)電能計量技術(shù)機構(gòu)應(yīng)制訂電能計量裝置的現(xiàn)場檢驗管理制度。編制并實施年、季、月度現(xiàn)場檢驗安排?，F(xiàn)場檢驗應(yīng)執(zhí)行sd109和本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定?，F(xiàn)場檢驗應(yīng)嚴(yán)格遵守電業(yè)平安工作規(guī)程。

b)現(xiàn)場檢驗用標(biāo)準(zhǔn)器精確度等級至少應(yīng)比被檢品高兩個精確度等級,其他指示儀表的精確度等級應(yīng)不低于0.5級,量限應(yīng)配置合理。電能表現(xiàn)場檢驗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)至少每三個月在試驗室對比一次。

c)現(xiàn)場檢驗電能表應(yīng)采納標(biāo)準(zhǔn)電能表法,利用光電采樣限制或被試表所發(fā)電信號限制開展檢驗。宜運用可測量電壓、電流、相位和帶有錯接線判別功能的電能表現(xiàn)場檢驗儀?，F(xiàn)場檢驗儀應(yīng)有數(shù)據(jù)存儲和通訊功能。

d)現(xiàn)場檢驗時不允許打開電能表罩殼和現(xiàn)場調(diào)整電能表誤差。當(dāng)現(xiàn)場檢驗電能表誤差超過電能表精確度等級值時應(yīng)在三個工作日內(nèi)更換。

e)新投運或改造后的i、ⅱ、ⅲ、ⅳ類高壓電能計量裝置應(yīng)在一個月內(nèi)進行首次現(xiàn)場檢驗。

f)i類電能表至少每3個月現(xiàn)場檢驗一次;ⅱ類電能表至少每6個月現(xiàn)場檢驗一次;ⅲ類電能表至少每年現(xiàn)場檢驗一次。

g)高壓互感器每10年現(xiàn)場檢驗一次,當(dāng)現(xiàn)場檢驗互感器誤差超差時,應(yīng)查明緣由,制訂更換或改造安排,盡快解決,時間不得超過下一次主設(shè)備檢修完成日期。

h)運行中的電壓互感器二次回路電壓降應(yīng)定期進行檢驗。對35kv及以上電壓互感器二次回路電壓降,至少每兩年檢驗一次。當(dāng)二次回路負荷超過互感器額定二次負荷或二次回路電壓降超差時應(yīng)剛好查明緣由,并在一個月內(nèi)處理。

i)運行中的低壓電流互感器宜在電能表輪換時進行變比、二次回路及其負載檢查。

j)現(xiàn)場檢驗數(shù)據(jù)應(yīng)剛好存入計算機管理檔案,并應(yīng)用計算機對電能表歷次現(xiàn)場檢驗數(shù)據(jù)進行分析,以考核其改變趨勢。

1.4周期檢定(輪換)與抽檢

a)電能計量技術(shù)機構(gòu)應(yīng)依據(jù)電能表運行檔案、本規(guī)程規(guī)定的輪換周期、抽樣方案和地理區(qū)域、工作量狀況等,應(yīng)用計算機,制定出每年(月)電能表的輪換和抽檢安排。

b)運行中的i、ⅱ、ⅲ類電能表的輪換周期一般為3~4年。運行中的ⅳ類電能表的輪換周期為4~6年。但對同一廠家、型號的靜止式電能表可按上述輪換周期,到周期抽檢10%,做修調(diào)前檢驗,若滿意1.4d)條要求,則其他運行表計允許延長一年運用,待其次年再抽檢,直到不滿意1.4d)條要求全部輪換。v類雙寶石電能表的輪換周期為10年。

c)對全部輪換拆回的i~ⅳ類電能表應(yīng)抽取其總量的5%~10%(不少于50只)進行修調(diào)前檢驗,且每年統(tǒng)計合格率。

d)i、ⅱ類電能表的修調(diào)前檢驗合格率為100%,ⅲ類電能表的修調(diào)前檢驗合格率應(yīng)不低于98%。ⅳ類電能表的修調(diào)前檢驗合格率應(yīng)不低于95%。

e)運行中的v類電能表,從裝出第六年起,每年應(yīng)進行分批抽樣,做修調(diào)前檢驗,以確定整批表是否接著運行。

1)抽樣程序應(yīng)參照gb/t15239進行,采納二次抽樣方案。抽樣時應(yīng)先選定批量,然后抽取樣本。批量已經(jīng)確定,不允許隨意擴大或縮小。

2)選定批量時,應(yīng)將同一廠家、型號、生產(chǎn)批次的電能表劃分成批量為501~3200只的若干批,按方案a進行抽樣和判定。若同一廠家型號生產(chǎn)批次的電能表數(shù)量不足500只時,仍按一批處理,但應(yīng)按方案b進行抽樣和判申。詳細方案如下:

n1;a1,r132;1,4

n2;a2,r2=32;4,5

方案a:批量為501~3200只時

n1;a1,r120;0