停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案

停車場(chǎng)系統(tǒng)處理方案目錄1. 系統(tǒng)概述 2. 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì) 3. 用戶需求 4. 需求分析 5. 系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 6. 系統(tǒng)處理方案 7. 系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)及工作流程 7.1. 系統(tǒng)組成 7.2. 系統(tǒng)工作流程 7.3. 系統(tǒng)工作流程圖 8. 系統(tǒng)功效 9. 系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)參數(shù) 10.停車場(chǎng)系統(tǒng)軟件主要功效介紹 系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖(系統(tǒng)圖、擺放圖、管線圖) 12攝像機(jī)技術(shù)參數(shù) ..............................................

系統(tǒng)概述立方智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是經(jīng)過長(zhǎng)久實(shí)踐與探索后結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況而設(shè)計(jì)一個(gè)高效快捷、公正準(zhǔn)確、科學(xué)經(jīng)濟(jì)停車場(chǎng)管理伎倆，是停車場(chǎng)對(duì)于車輛實(shí)施動(dòng)態(tài)和靜態(tài)管理綜合。系統(tǒng)可完成車輛出入自動(dòng)控制、停車費(fèi)用自動(dòng)結(jié)算、統(tǒng)計(jì)實(shí)時(shí)監(jiān)控、防跟車、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等功效。立方智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，能夠依照實(shí)際使用場(chǎng)所需求進(jìn)行靈活配置：如擋車器升降可由物業(yè)管理人員或保安進(jìn)行手動(dòng)控制，可實(shí)現(xiàn)遙控開啟擋車器、擋桿防砸等基本功效；還有實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離識(shí)別、通道管制、等功效。本系統(tǒng)將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)和自動(dòng)控制等技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)?？稍诿摍C(jī)狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)：自動(dòng)識(shí)別卡內(nèi)身份、自動(dòng)開啟與關(guān)閉閘機(jī)、自動(dòng)儲(chǔ)存統(tǒng)計(jì)等功效，是將車庫(kù)管理完全置于計(jì)算機(jī)管理下高科技機(jī)電一體化系統(tǒng)產(chǎn)品。車庫(kù)管理體制總思想是現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人看管，完全智能化，管理人員能夠在車場(chǎng)環(huán)境外任意固定地點(diǎn)對(duì)于車場(chǎng)執(zhí)行完全控制權(quán)，完成各種統(tǒng)計(jì)、監(jiān)視、報(bào)警、等功效，大大降低了管理人員勞動(dòng)量。系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)安全性：立方停車場(chǎng)管理系統(tǒng)本身具備了最完善全方面安全功效，包含圖文監(jiān)控、圖像對(duì)比、防跟車、防逃逸、防砸、通道管制、雙卡認(rèn)證等等，能夠?qū)崿F(xiàn)客戶對(duì)系統(tǒng)安全最細(xì)微需求；在器材上具備夜間可視設(shè)計(jì)，防沖撞機(jī)構(gòu)，可有效防止或降低車輛碰撞對(duì)電動(dòng)擋桿和車輛損壞。友好性：系統(tǒng)票箱嵌入LCD顯示器，可滾動(dòng)播放停車場(chǎng)使用教程動(dòng)畫；取卡時(shí)可顯示系統(tǒng)分配車位名稱并動(dòng)態(tài)顯示優(yōu)化行車線路；可伴隨中英文語(yǔ)音提醒及車位引導(dǎo)屏、超聲波探測(cè)器、車位鎖等實(shí)現(xiàn)人性化停車引導(dǎo)功效。多樣性：系統(tǒng)支持多個(gè)收費(fèi)方式、可設(shè)置多個(gè)報(bào)警輸出、可接入多個(gè)外圍設(shè)備、兼容多個(gè)讀卡方式，而且支持各種功效自由組合。規(guī)范性：立方停車場(chǎng)系統(tǒng)完全符合建設(shè)部《停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件技術(shù)要求》和《建設(shè)事業(yè)IC卡應(yīng)用技術(shù)》標(biāo)準(zhǔn)，具備規(guī)范軟硬件設(shè)計(jì)和安全模塊設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)與城市公交卡通用。3、用戶需求為了表現(xiàn)停車場(chǎng)管理當(dāng)代化、功效化、人性化、合理化，對(duì)該系統(tǒng)要求采取成熟、實(shí)用系統(tǒng)，并具備未來(lái)可擴(kuò)充和升級(jí)，從而確保該智能化系統(tǒng)工程能夠在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)實(shí)用、適用、夠用。在以經(jīng)濟(jì)實(shí)用、適當(dāng)超前為標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)控制系統(tǒng)規(guī)模和造價(jià)，以盡可能高性價(jià)比，為用戶提供經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、先進(jìn)智能化系統(tǒng)。停車場(chǎng)功效需求：可實(shí)時(shí)檢測(cè)每個(gè)設(shè)備狀態(tài)；經(jīng)過軟件圖像對(duì)比功效，預(yù)防車輛被盜等現(xiàn)象發(fā)生；系統(tǒng)要求具備可統(tǒng)計(jì)、查詢等管理，而且輸出相關(guān)資料、文件或報(bào)表等。暫時(shí)車收費(fèi)功效。4、需求分析該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)智能化停車管理，車主持卡（車輛）出入停車場(chǎng)，由系統(tǒng)后臺(tái)統(tǒng)計(jì)、查詢，進(jìn)行有效車輛進(jìn)出管理。本系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與消防、安保監(jiān)控等系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制。該系統(tǒng)用戶僅憑一張智能卡就能夠任意出入車場(chǎng)，還能夠依照要求輸出相關(guān)資料、文件或報(bào)表。系統(tǒng)主要功效需求分析：各車輛需憑有效卡片進(jìn)出車場(chǎng)，實(shí)施一卡一車；系統(tǒng)安裝實(shí)現(xiàn)在使用非法卡片、設(shè)備遭遇破壞等意外時(shí)報(bào)警；系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)或電腦出現(xiàn)故障情況下，依然能夠正常工作；系統(tǒng)可依照實(shí)際需要任意擴(kuò)展，系統(tǒng)中同一類型工作站數(shù)量不受限制；用戶可依照實(shí)際情況和管理流程需要，自行設(shè)置系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)；快速讀卡，同時(shí)統(tǒng)計(jì)讀卡信息；道閘功效完善、安全防砸；系統(tǒng)設(shè)置：經(jīng)過簡(jiǎn)單鼠標(biāo)點(diǎn)擊，可輕松進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置；查詢：系統(tǒng)可經(jīng)過一個(gè)或多個(gè)條件相結(jié)合，查詢車場(chǎng)使用情況、卡片使用情況、車輛進(jìn)出情況等相關(guān)資料，并可生成報(bào)表；具備車輛圖像比對(duì)功效。5、系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)可靠性和穩(wěn)定性設(shè)計(jì)：在系統(tǒng)設(shè)計(jì)各個(gè)方面充分考慮了可靠性和穩(wěn)定性，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)采取上位TCP/IP下位RS485網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，集兩種通訊優(yōu)勢(shì)于一身。在設(shè)計(jì)方面，采取容錯(cuò)設(shè)計(jì)和開發(fā)計(jì)算結(jié)構(gòu)。在設(shè)備選型方面，確保軟件、硬件兼容性，采取成熟技術(shù)和產(chǎn)品。易維護(hù)性設(shè)計(jì)：控制器支持SD卡存放，當(dāng)某個(gè)控制器損壞時(shí)，可經(jīng)過SD卡將原控制器控制數(shù)據(jù)和管制數(shù)據(jù)直接克隆到新控制器中，快速處理故障。應(yīng)用軟件支持在線升級(jí)。支持遠(yuǎn)程診療，設(shè)有遠(yuǎn)程診療模塊，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用過程中出現(xiàn)故障時(shí)，在用戶開啟遠(yuǎn)程診療前提下，服務(wù)人員可經(jīng)過遠(yuǎn)程診療模塊，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)控制器環(huán)境、數(shù)據(jù)庫(kù)環(huán)境、設(shè)置環(huán)境進(jìn)行跟蹤，最快速度處理系統(tǒng)故障?？刂破骶邆涑绦驒z測(cè)程序，當(dāng)控制器因?yàn)樵骷收?、程序原因等造成不能正常工作時(shí)，程序自動(dòng)激活，立刻在1秒內(nèi)重啟控制器，使控制器進(jìn)入安全工作模式，首先確?；緫?yīng)用正常運(yùn)行，然后經(jīng)過通信端口將故障實(shí)時(shí)通知給管理軟件，產(chǎn)生警告。系統(tǒng)開放性設(shè)計(jì)：系統(tǒng)需要與消防、安保等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制。提供設(shè)備集成接口,系統(tǒng)經(jīng)過對(duì)設(shè)備管理以動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)方式對(duì)外提供。提供給用集成接口。系統(tǒng)應(yīng)用軟件包含一套標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用軟件級(jí)集成模塊，支持Sybase、Oracle、SqlAnyWhere、SqlServer、FoxPro、Paradox、Excel、Txt、Access、Dbase等等全部遵照ODBC接口規(guī)范數(shù)據(jù)容器，經(jīng)過導(dǎo)入導(dǎo)出功效實(shí)現(xiàn)應(yīng)用軟件級(jí)集成。系統(tǒng)內(nèi)全部運(yùn)行統(tǒng)計(jì)和報(bào)表都能夠經(jīng)過Excel和TXT方式直接導(dǎo)出到指定目錄。系統(tǒng)方便性設(shè)計(jì)：系統(tǒng)數(shù)據(jù)采取自動(dòng)同時(shí)機(jī)制，當(dāng)有數(shù)據(jù)需要在應(yīng)用軟件和智能卡控制器交互時(shí)，由系統(tǒng)自動(dòng)同時(shí)在后臺(tái)自動(dòng)完成，比如，掛失一張卡片，操作員進(jìn)行掛失操作后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成對(duì)一卡通系統(tǒng)內(nèi)全部子系統(tǒng)進(jìn)行權(quán)限注銷，而不需要由操作員進(jìn)行黑名單下載。系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳機(jī)制，用戶在使用過程中產(chǎn)生各種刷卡統(tǒng)計(jì)、事件統(tǒng)計(jì)、報(bào)警統(tǒng)計(jì)等，均由控制器主動(dòng)實(shí)時(shí)上傳至應(yīng)用軟件然后入庫(kù)，而不需要操作員進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳機(jī)制首先使操作員管理簡(jiǎn)單化，另首先，因?yàn)閿?shù)據(jù)采取自動(dòng)觸發(fā)上傳，使得應(yīng)用軟件無(wú)需對(duì)控制器進(jìn)行遍歷訪問，對(duì)性能上得到了質(zhì)提升。系統(tǒng)可擴(kuò)展性設(shè)計(jì)：考慮今后發(fā)展需要，本系統(tǒng)及產(chǎn)品具備容量與處理能力等方面可擴(kuò)展性。6、系統(tǒng)處理方案針對(duì)停車場(chǎng)實(shí)際情況，在停車場(chǎng)進(jìn)口車道邊安裝出入口設(shè)備，并在左處設(shè)置一管理崗?fù)ぁａ槍?duì)用戶需求分析。詳細(xì)處理方案以下：在管理中心安裝停車場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)及其應(yīng)用程序；對(duì)車輛進(jìn)行登記、分配、發(fā)卡等工作；在車場(chǎng)入口、出口一側(cè)分別安裝一攝像機(jī)，用于進(jìn)出車輛圖象比對(duì)；此停車場(chǎng)每條車道安裝道閘。在車場(chǎng)出口處設(shè)置管理崗?fù)げ⑴渲霉芾砣藛T，用于人工開啟道閘、暫時(shí)卡回收、圖像比對(duì)、暫時(shí)車收費(fèi)等工作。系統(tǒng)簡(jiǎn)易圖：7、系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)及工作流程7.1系統(tǒng)組成通道管理設(shè)備：值班室電腦、通道控制器、韋庚協(xié)議轉(zhuǎn)換器、遠(yuǎn)距離讀卡器、自動(dòng)道閘、地感線圈和地感檢測(cè)器、攝像機(jī)和報(bào)警裝置等(原有能夠利用以前)。7.2系統(tǒng)工作流程車輛入場(chǎng)流程：當(dāng)車輛進(jìn)入入口通道，在入口處遠(yuǎn)距離射頻讀卡器上刷卡，經(jīng)過通道控制器對(duì)卡片進(jìn)行有效認(rèn)證（所讀到卡片為非法卡或無(wú)效卡等，崗?fù)?bào)警裝置響起），認(rèn)證經(jīng)過，攝像機(jī)進(jìn)行圖像抓拍，并保留圖像信息道閘開啟，并記車輛入場(chǎng)錄信息（如：進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等）車輛過復(fù)位地感后，道閘關(guān)閉。車輛出場(chǎng)流程：車輛進(jìn)入出口通道，在出口處刷卡，經(jīng)過通道控制器對(duì)卡片進(jìn)行有效認(rèn)證（所讀到卡片為非法卡或無(wú)效卡等，崗?fù)?bào)警裝置響起），認(rèn)證經(jīng)過，攝像機(jī)進(jìn)行圖像抓拍，系統(tǒng)調(diào)出該車輛入場(chǎng)時(shí)圖片，進(jìn)行人工對(duì)比。道閘開啟，并記車輛出場(chǎng)信息（如：離場(chǎng)時(shí)間等）。當(dāng)車輛過復(fù)位地感后，道閘關(guān)閉。系統(tǒng)工作流程圖車輛入場(chǎng)流程圖：車輛出場(chǎng)流程圖：8、系統(tǒng)功效與社會(huì)預(yù)警聯(lián)動(dòng)：對(duì)于停車安全管理主要性不言而喻。所以系統(tǒng)能夠與消防、安保等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制。而且提供設(shè)備多個(gè)集成接口。模塊化配置:車場(chǎng)管理軟件需采取模塊化設(shè)計(jì)，對(duì)于遠(yuǎn)距離識(shí)別、圖象對(duì)比、語(yǔ)音提醒、節(jié)能控制等功效都能夠進(jìn)行自定義配置。權(quán)限細(xì)分:系統(tǒng)管理員需增加不一樣操作員，管理員能夠針對(duì)不一樣操作職責(zé)進(jìn)行不一樣權(quán)限設(shè)置進(jìn)行分級(jí)管理，對(duì)于普通操作員只進(jìn)行簡(jiǎn)單收費(fèi)管理，對(duì)于財(cái)務(wù)人員只能進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢和每班操作員收費(fèi)報(bào)表查詢等權(quán)限。車流量檢測(cè)功效:為提升通道內(nèi)車輛通行效率、降低擋車器機(jī)械磨損以提升壽命，系統(tǒng)需具備確保通道內(nèi)全部車輛都出/入場(chǎng)后才使擋車器下落機(jī)制。通道管制功效:管理員自由定義指定用戶在指定通道通行權(quán)限，被指定用戶類型在要求管制時(shí)段內(nèi)不允許通行。通道實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控：對(duì)指定通道進(jìn)行視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控，可控制圖像輸入端口，圖像亮度，對(duì)比度，色度，灰度等輸入信號(hào)，動(dòng)態(tài)截取圖像等等。實(shí)時(shí)圖文監(jiān)控：對(duì)全部車位進(jìn)行圖形化管理，實(shí)時(shí)在電子地圖上經(jīng)過圖形化和文字方式反應(yīng)各種車輛進(jìn)出事件、系統(tǒng)報(bào)警事件、通道報(bào)警事件、各種地感事件、控閘事件等。輸入輸入功效：每個(gè)通道控制器分為8個(gè)輸入點(diǎn)和8個(gè)輸出點(diǎn),具備豐富預(yù)定義功效并可按照用戶實(shí)際情況自定義輸入輸出口功效。車位計(jì)數(shù)：系統(tǒng)支持車位計(jì)數(shù)功效，可實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)總余位，是進(jìn)行車位自動(dòng)分配基礎(chǔ)。脫機(jī)運(yùn)行能力：當(dāng)聯(lián)網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)，通道控制器可進(jìn)行脫機(jī)運(yùn)行，并依然具備防跟車機(jī)制、收費(fèi)機(jī)制等功效，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時(shí)，全部數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳。9、系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)參數(shù)1擋車器（RF-B305）技術(shù)指標(biāo)：電源電壓：AC220V電源頻率：50～60HZ電機(jī)額定功率：90W電機(jī)額定轉(zhuǎn)速：10r/min擋桿長(zhǎng)度：3～6m運(yùn)行噪音：≤60dB擋桿起落時(shí)間：2S運(yùn)行壽命：≥350萬(wàn)次性能特點(diǎn)：主控器采取高可靠性微處理器設(shè)計(jì)制作，關(guān)鍵技術(shù)是采取專門設(shè)計(jì)AC220V低速免維護(hù)特種力矩電機(jī)。電機(jī)能夠被制動(dòng)于任意位置而不會(huì)造成損壞。在兩個(gè)終端極限位置時(shí)，該電機(jī)功率自動(dòng)減退至約20W，即可節(jié)約能耗，又可防止冷凝及腐蝕，即使在嚴(yán)寒冬季也可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。傳動(dòng)機(jī)動(dòng)車構(gòu)采取正弦連桿機(jī)構(gòu)，使整個(gè)結(jié)構(gòu)更趨緊湊、合理，大大降低了機(jī)械故障。外觀結(jié)構(gòu)即堅(jiān)固耐用又美觀大方機(jī)箱采取經(jīng)特殊工藝處理鋼板或不銹鋼制成，表面用桔紅色或桔黃色高級(jí)汽車漆涂敷，既預(yù)防腐蝕，又可預(yù)防因?yàn)樽贤饩€照射引發(fā)褪色。擋桿采取特殊鋁型材，外貼紅色反光薄膜，使其在認(rèn)錯(cuò)間亦清楚可見；因意外造成車輛撞擊電動(dòng)擋桿時(shí)，防撞機(jī)構(gòu)可使擋桿旋轉(zhuǎn)90度，從而有效避免或降低了對(duì)電動(dòng)擋桿和車輛損壞；為配合不一樣使用場(chǎng)所（比如在高度空間有限地下停車場(chǎng)內(nèi)），還專門設(shè)計(jì)有折疊式擋桿；特有防水機(jī)箱設(shè)計(jì)，適合露天使用。2、近距離讀卡機(jī)柜（RF-PB11）硬件技術(shù)參數(shù)：本機(jī)柜置于停車場(chǎng)出入口車道，與收費(fèi)電腦連接，每次出卡或有效讀卡，電腦都有統(tǒng)計(jì)；當(dāng)車輛駛至入口票箱前方50-80cm處，由駕駛員將智能卡在打卡器感應(yīng)范圍內(nèi)讀到正當(dāng)卡后，車輛即可進(jìn)出本停車場(chǎng)；RS485通訊方式；3、通道控制器（RF-K4）硬件技術(shù)參數(shù)：輸入電壓：DC12V；額定電流：500mA；過流保護(hù)：1A；開閘響應(yīng)時(shí)間：小于1.5秒；登記用戶數(shù)：5000個(gè)；信息統(tǒng)計(jì)數(shù)：10000條；輸入端口：16個(gè)輸出端口：4個(gè)繼電器輸出，4個(gè)OC輸出；溫度：-40度-75度濕度：10%-95%通訊模式：兼容10MTCP/IP、RS485通訊模式；兼容全部485REFORMER讀卡器，并能夠經(jīng)過REFORMER轉(zhuǎn)換器兼容其它品牌讀卡器；通訊端口：RS485端口3個(gè)，TCP/IP端口1個(gè)。4、地磁檢測(cè)器（k-108） 硬件技術(shù)參數(shù)：工作電壓：220VAC±10%功耗：＜5W輸出方式：繼電器輸出工作頻率范圍：20KHzto170KHz（兩級(jí)可調(diào)整）反應(yīng)時(shí)間：100毫秒靈敏度：高、中、低三級(jí)可調(diào)線圈電感：推薦80μH-300μH(含連接線)最大50μH-500μH(含連接線)外形尺寸：74mm×36mm×85mm(長(zhǎng)×寬×高)5、圖像捕捉卡（RF-S40）硬件技術(shù)參數(shù)：PCI總線，兼容Windows即插即用(PNP)，安裝簡(jiǎn)易；顯示畫面流暢不間斷，每秒可達(dá)30（NTSC）幀、25（PAL）幀；支持NTSC和PAL.SECAM制式；顯示分辨率可達(dá)720x576（PAL）；視頻預(yù)覽映像：提供預(yù)覽視頻任意縮放和全屏方式；允許用戶設(shè)置視頻輸出尺寸；允許用戶設(shè)置視頻源屬性：亮度、對(duì)比度、飽和度、色度；可實(shí)現(xiàn)自定義區(qū)域抓拍；IO報(bào)警：提供IO輸出，IO輸入；支持4路Video和1路SVideo視頻源。5、收費(fèi)LED顯示器適適用于停車場(chǎng)暫時(shí)用戶停車收費(fèi)。當(dāng)暫時(shí)用戶出場(chǎng)收費(fèi)時(shí)，收費(fèi)顯示器將滾動(dòng)顯示該暫時(shí)停車時(shí)間與停車費(fèi)用，讓暫時(shí)用戶能夠在車內(nèi)很直觀地知道自己停車費(fèi)用，杜絕停車場(chǎng)管理人員亂收費(fèi)。6、遠(yuǎn)距離讀卡器（RF-RD70）功效介紹1.符合歐洲/亞洲安裝背盒尺寸設(shè)計(jì)

2.廣泛適適用于各種場(chǎng)所

3.三色發(fā)光管顯示工作狀態(tài)

4.具備白/黑灰兩種可選外殼顏色.

相關(guān)參數(shù)＊尺寸:9.5CM＊9.5CM＊2.1CM

＊額定工作電壓:DC12V

＊過流保護(hù):>500mA

＊支持卡片類型：可選支持ID卡

＊讀卡機(jī)距離：ID卡8~15cm

＊輸出信號(hào):W26/W34/RS485

＊輸入端口：2個(gè)（TTL信號(hào)）

讀卡機(jī)類型說(shuō)明：

＊RF-RD70讀卡器--->EMID只讀型不帶鍵讀卡機(jī)10、停車場(chǎng)系統(tǒng)軟件主要功效介紹停車場(chǎng)管理軟件中實(shí)時(shí)監(jiān)控部分進(jìn)入圖象外出圖象實(shí)時(shí)出入口圖象在進(jìn)入圖象外出圖象實(shí)時(shí)出入口圖象說(shuō)明：在實(shí)時(shí)監(jiān)控模式下，用戶能夠經(jīng)過管理軟件可實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)操作：可同時(shí)進(jìn)行圖像監(jiān)控和文字監(jiān)控及各區(qū)域車位數(shù)監(jiān)控；可實(shí)時(shí)查詢?nèi)抗芾砜傑囄粩?shù)，已停車位數(shù)，預(yù)留車位數(shù)，空位數(shù)實(shí)時(shí)同時(shí)；全部管理終端監(jiān)控車位圖中泊車情況同時(shí)；支持異常出車（如出車時(shí)丟卡，出車時(shí)過期等，比如，某年租用戶出車出丟失了卡片，則操作員可讓其再購(gòu)一年（也可一段時(shí)間）或按某種暫時(shí)用戶進(jìn)行收費(fèi)）、；進(jìn)行進(jìn)出車圖對(duì)比、進(jìn)出統(tǒng)計(jì)文字對(duì)比。停車場(chǎng)管理軟件中收費(fèi)設(shè)置部分在停車場(chǎng)用戶按性質(zhì)可分為兩大類，一類是長(zhǎng)久用戶，一類是暫時(shí)用戶。長(zhǎng)久用戶收費(fèi)設(shè)置（以下列圖）：其中有多個(gè)收費(fèi)方式可選，在選擇“時(shí)段收費(fèi)”后，進(jìn)入停車場(chǎng)車輛可享受優(yōu)惠價(jià)格，而詳細(xì)數(shù)值則是有系統(tǒng)管理員進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)置。對(duì)于長(zhǎng)久用戶系統(tǒng)管理還能夠進(jìn)行是否有預(yù)留位選擇。暫時(shí)車收費(fèi)設(shè)置（以下列圖）：暫時(shí)用戶主要按照三種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：按時(shí)收費(fèi)、按次收費(fèi)、時(shí)段收費(fèi)。不過其中能夠包含多個(gè)暫時(shí)用戶，而不一樣暫時(shí)用戶類型則必須對(duì)應(yīng)一個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。停車場(chǎng)管理軟件中條屏設(shè)置部分在智能停車場(chǎng)中，條屏類型被分為以下幾個(gè)：系統(tǒng)總條屏入口條屏：必須對(duì)應(yīng)一入場(chǎng)通道出口通道：必須對(duì)應(yīng)一出場(chǎng)通道區(qū)域條屏：必須對(duì)應(yīng)一個(gè)區(qū)域其中各個(gè)條屏主要作用是：1）總顯示條屏：當(dāng)車位滿時(shí)顯示‘滿位’；顯示條屏廣播功效中發(fā)送任何字符；在當(dāng)車位未滿時(shí)滾動(dòng)顯示日常字幕；2）入口顯示條屏：入場(chǎng)時(shí)過期用戶友好提醒；入場(chǎng)時(shí)帳戶余額不足用戶友好提醒；未過期用戶抵達(dá)提醒日期時(shí)提醒使用期剩下天數(shù)；入場(chǎng)后若車位已滿時(shí)提醒‘滿位’；條屏廣播功效中發(fā)送任何字符；正常或空閑時(shí)顯示日常字幕。3）出口顯示條屏：出場(chǎng)時(shí)過期用戶友好提醒；出場(chǎng)時(shí)帳戶不足用戶友好提醒；正常出場(chǎng)時(shí)提醒‘停車時(shí)間：XXX小時(shí)收費(fèi)金額：XXX元’；條屏廣播功效中發(fā)送任何字符；空閑時(shí)顯示日常字幕。4）區(qū)域顯示條屏：區(qū)域車位“余位：XXXXX”；區(qū)域車輛“滿位！”條屏廣播功效中發(fā)送任何字符；停車場(chǎng)管理軟件中車位管理部分（可選項(xiàng)）車位控制器主要用于車位探測(cè)及導(dǎo)向燈導(dǎo)向同通道控制器一樣，車位控制器設(shè)置