交通運(yùn)輸方式和布局2班

第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局hbf學(xué)習(xí)目標(biāo)了解五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)，能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運(yùn)輸方式。了解交通運(yùn)輸線、點(diǎn)組成的交通運(yùn)輸網(wǎng)及其布局的影響因素。公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸

主要優(yōu)點(diǎn)主要缺點(diǎn)鐵路運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好造價(jià)高、占地廣、短距離運(yùn)輸成本高公路機(jī)動(dòng)靈活方便、周轉(zhuǎn)快、對(duì)自然條件適應(yīng)性強(qiáng)、地位日趨重要運(yùn)量小、耗能多、成本高、運(yùn)費(fèi)較貴水運(yùn)運(yùn)量大、投資少、成本低速度慢、靈活性和連續(xù)性差、受自然條件影響大航空速度快、效率高運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高、技術(shù)要求高管道運(yùn)具和線路合二為一、運(yùn)量大、損耗小、安全、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便設(shè)備投資大、靈活性差管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)運(yùn)具與線路合二為一；氣體貨物不揮發(fā)，液體不外流，損耗??；連續(xù)性強(qiáng)、平穩(wěn)安全、管理方便，可晝夜不停地運(yùn)輸，運(yùn)量大。缺點(diǎn)要鋪設(shè)專(zhuān)門(mén)管道，設(shè)備投資大，靈活性差。中哈石油管道運(yùn)輸方式運(yùn)量運(yùn)速運(yùn)費(fèi)其他特點(diǎn)鐵路運(yùn)輸223連續(xù)性好，投資大公路運(yùn)輸332靈活性、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)水路運(yùn)輸144受氣象和水文狀況等自然條件影響大航空運(yùn)輸411受氣象和水文狀況等自然條件影響大，占地廣管道運(yùn)輸人和物的位移要求鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會(huì)次日必須報(bào)到從重慶到武漢沿途觀賞三峽從郊區(qū)水庫(kù)運(yùn)2噸活魚(yú)到市區(qū)保鮮從太原運(yùn)200噸煤到武漢走近路,運(yùn)費(fèi)低從天津到上海運(yùn)一萬(wàn)噸海鹽選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法牛刀小試選擇合適的運(yùn)輸方式？小結(jié)：

空運(yùn)：貴重、急需、數(shù)量不大的貨物公路：短途、量小、容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨鐵路：遠(yuǎn)程、大宗、笨重、量大的貨物水運(yùn)：大宗、笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物管道：液態(tài)、氣態(tài)（石油、天然氣）另外還要考慮實(shí)際情況，看當(dāng)?shù)貤l件是否能滿(mǎn)足交通運(yùn)輸方式選擇的一般原則——多快好省經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性和通達(dá)性是運(yùn)輸方式的四大評(píng)價(jià)指標(biāo)。各種運(yùn)輸方式都有其最適用的范圍。在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)往往要考慮時(shí)間、物品價(jià)值大小、運(yùn)輸距離和價(jià)格等因素。

二.交通運(yùn)輸布局在特定的地域范圍內(nèi)，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們活動(dòng)的需求，各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式聯(lián)合，各種交通運(yùn)輸線、點(diǎn)交織，形成了不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)。北京蘇州交通運(yùn)輸網(wǎng)的基本要素：交通運(yùn)輸點(diǎn)、線北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽(yáng)株洲杭州連云港哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線焦柳線寶成線成昆線京包線包蘭線隴海線蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線全國(guó)主要鐵路干線交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素西寧拉薩青藏線蘭青線南寧南昆線滿(mǎn)洲里濱洲線五橫七縱西南，我國(guó)少數(shù)民族聚居地，這里也是我國(guó)貧困人口較多的地區(qū)。

西南，祖國(guó)礦產(chǎn)資源的聚寶盆。全世界已探明的140多種礦產(chǎn)，這里就有130多種；西南，自然風(fēng)景獨(dú)特，人文景觀眾多，是旅游的天堂。

長(zhǎng)期以來(lái)，西南人民守著資源金山，卻伴著閉塞與貧困。西南人民渴望脫貧，渴望致富。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要南昆鐵路的起止點(diǎn)、經(jīng)過(guò)省區(qū)看課本圖5.4回答觀察南昆鐵路經(jīng)過(guò)哪些主要地形區(qū)？南昆鐵路沿線有哪些資源？影響南昆鐵路的區(qū)位因素（意義）是什么？案例1南昆鐵路的建設(shè)2.為什么南昆鐵路到1997年才修建成功？從自然方面：地形起伏大、地質(zhì)條件復(fù)雜（喀斯特地貌；地震、滑坡、泥石流地質(zhì)災(zāi)害頻繁）社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)方面：社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高，投資不足，技術(shù)難度大且克服較困難南昆鐵路建設(shè)的意義：經(jīng)濟(jì)意義：①

有利于資源開(kāi)發(fā)和物資輸出。②有利于發(fā)揮鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)輻射的作用，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

③有利于開(kāi)發(fā)旅游資源，帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。政治意義：①

有利于鞏固民族團(tuán)結(jié)。②有利于加快西南區(qū)脫貧速度。③有利于社會(huì)穩(wěn)定；戰(zhàn)略意義：①有利于加快對(duì)外開(kāi)放，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)。②有利于鞏固國(guó)防，保衛(wèi)邊疆。2.影響交通運(yùn)輸布局因素經(jīng)濟(jì)水平、社會(huì)發(fā)展、技術(shù)水平、自然條件、資源開(kāi)發(fā)3.影響交通運(yùn)輸布局的因素是變化的隨著技術(shù)水平的提高，自然因素對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響減弱，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響在增強(qiáng)，并成為交通運(yùn)輸布局的決定性因素3．目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的特大城市，為解決交通擁塞和交通用地緊張的狀況常優(yōu)先考慮發(fā)展()A．公路B．地鐵C．航道D．鐵路2.四川盆地大宗農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往上海的主要運(yùn)輸方式是（）

A.鐵路B.河