路橋橋面板預(yù)制及安裝施工組織設(shè)計(jì)匯編(完整版)資料

路橋橋面板預(yù)制及安裝施工組織設(shè)計(jì)匯編（完整版）資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

路橋橋面板預(yù)制及安裝施工組織設(shè)計(jì)匯編（完整版）資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）目錄一、工程概述 11.1.工程概況 11.2.施工環(huán)境條件 1二、橋面板預(yù)制施工 42.1橋面板預(yù)制總體施工思路 42.2橋面板預(yù)制施工 52.3橋面板存放及標(biāo)識(shí) 11三、橋面板的轉(zhuǎn)運(yùn)及安裝 123.1.橋面板安裝的總體思路 123.2橋面板的轉(zhuǎn)運(yùn)及安裝 12四、施工進(jìn)度計(jì)劃 174.1有效工作時(shí)間 174.2施工周期分析 174.3施工進(jìn)度計(jì)劃 17五、機(jī)構(gòu)組織、材料、設(shè)備及勞動(dòng)力的安排 185.1.機(jī)構(gòu)組織 185.2.勞動(dòng)力安排 185.3.材料使用計(jì)劃 195.4.機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃 19六、質(zhì)量保證措施 206.1確保工程質(zhì)量的措施 206.2質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 206.3質(zhì)量保證體系 21七、安全及環(huán)保措施 237.1安全保證措施 237.2環(huán)保措施 257.3文明施工 25橋面板預(yù)制及安裝施工組織設(shè)計(jì)一、工程概述顆珠山大橋位于東海大橋港橋連接段，西起顆珠山島，起點(diǎn)樁號(hào)為K29+387.929，終點(diǎn)樁號(hào)為K31+047.929，全長(zhǎng)1660m，橋跨組合為7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。主橋斜拉橋部分總長(zhǎng)610m，采用雙塔雙索面疊合梁結(jié)構(gòu)，與鋼梁結(jié)合成一體的鋼筋混凝土橋面板分預(yù)制板和現(xiàn)澆縫兩大部分。預(yù)制橋面板共536片，砼標(biāo)號(hào)為c60，設(shè)縱向及橫向預(yù)應(yīng)力，橋面板設(shè)下包鋼板，并通過(guò)焊釘與預(yù)制板緊密連接，鋼板的底面按設(shè)計(jì)要求需進(jìn)行防腐處理，橋面板安裝就位時(shí)，與鋼梁接觸位置加墊橡膠條，橋面板間鋼筋以焊接形式連接，接縫為c60現(xiàn)澆砼，橋面板下包鋼板與鋼箱梁間焊接封閉鋼板，通過(guò)橋面板預(yù)留的注漿孔壓注水泥漿，使橋面板與鋼箱梁形成完全封閉結(jié)構(gòu)，以防止鹽霧侵入。主橋橋型布置示意圖水文特征橋位區(qū)所處海域的潮汐主要受東海前進(jìn)潮波控制，潮汐類型屬非正規(guī)半日淺海潮型，每個(gè)潮汐日有兩次漲潮和兩次落潮的過(guò)程。本區(qū)海流以潮流占主導(dǎo)地位，推算最大潮流速近3.⑴潮位不同重現(xiàn)期高低潮位表測(cè)站20年50年100年高潮位低潮位高潮位低潮位高潮位低潮位蘆潮港站3.60-2.803.68-2.983.73-3.13大戢山站3.42-2.643.58-2.743.70-2.81小洋山站3.35觀音山站-2.83潮汐特征表站位潮汐特征蘆潮港站（1978～1994）小洋山站（1978～1994）平均高潮位(m)1.8601.52平均低潮位(m)-1.34-1.23最大潮差(m)5.145.03平均潮差(m)3.22.75⑵波浪本海域以NE向作為控制浪向.20年一遇波浪要素值為：H5%=4.49m，波浪波長(zhǎng)L=62.6m、周期T=7.5s。NE向100年一遇的波浪要素值為：H1%=6.8m，T=7.8s，L=85.2m。氣象特征橋位區(qū)位于亞熱帶南緣，東亞季風(fēng)盛行區(qū)，受季風(fēng)影響東冷夏熱，四季分明，降水充沛，氣候變化復(fù)雜。多年平均氣溫15.8℃，歷年最高氣溫37.5℃，歷年最低氣溫－7.9℃，最熱的月平均氣溫27.0℃地震基本烈度本工程地處于地震活動(dòng)相對(duì)較弱的地區(qū)，有史以來(lái)，無(wú)地震破壞的紀(jì)錄，歷史和現(xiàn)代地震對(duì)場(chǎng)區(qū)最高影響烈度為五度，場(chǎng)址區(qū)未發(fā)現(xiàn)活動(dòng)斷層。從場(chǎng)址區(qū)地質(zhì)、地球物理場(chǎng)和地震活動(dòng)性綜合分析，未發(fā)現(xiàn)足以確定5級(jí)以上潛在震源的依據(jù)。本區(qū)基本烈度定為6度，按7度設(shè)防。

二、橋面板預(yù)制施工2.1橋面板預(yù)制總體施工思路橋面板是疊合梁的面層結(jié)構(gòu)，采用c60砼，設(shè)橫向及縱向預(yù)應(yīng)力，橋面板底設(shè)下包鋼板，鋼板按鋼箱梁內(nèi)表面要求進(jìn)行防腐。橋面板主要施工思路如下：⑴橋面板預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在顆珠上島經(jīng)理部前方，設(shè)16個(gè)預(yù)制臺(tái)座，65個(gè)存梁臺(tái)座及2個(gè)備用臺(tái)座（在2座龍門(mén)活動(dòng)范圍內(nèi)設(shè)55個(gè)存梁臺(tái)座），占地面積約4000m2，由于兩座龍門(mén)吊位置存梁空間有限，為保證有序存放，預(yù)制場(chǎng)外存梁臺(tái)座（共12個(gè)）分排施工，存放7層橋面板后再施工外排存梁臺(tái)座。預(yù)制場(chǎng)設(shè)2座起吊能力為40t的龍門(mén)吊，負(fù)責(zé)預(yù)制板在龍門(mén)間存梁臺(tái)座的轉(zhuǎn)運(yùn)及存放。龍門(mén)外側(cè)存梁臺(tái)座上預(yù)制板的存放由50t履帶吊配合平板車(chē)由預(yù)制臺(tái)座吊運(yùn)及存放。預(yù)制場(chǎng)⑵預(yù)制場(chǎng)臺(tái)座頂面設(shè)置分配小型鋼，型鋼間距30cm，砼板預(yù)制時(shí)，先安裝下包鋼板作為預(yù)制板底模面板，為防止型鋼與下包鋼板接觸面防腐層磨損，分配型鋼頂面設(shè)置3mm厚橡膠條。預(yù)制含有⑶橋面板下包鋼板的制作、焊釘?shù)暮附右约颁摪迳献{孔的設(shè)置均由作業(yè)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)完成，下包鋼板的防腐施工由專業(yè)隊(duì)伍在現(xiàn)場(chǎng)完成。制作好的下包鋼板平面尺寸較大，為防止吊運(yùn)時(shí)的變形，在焊釘上設(shè)置吊架，吊架與焊釘臨時(shí)連接。下包鋼板的防腐在專用的模架上進(jìn)行。下包鋼板防腐工作完成后，在存放及運(yùn)輸時(shí)與防腐面接觸的部位均應(yīng)加墊橡膠條，以防止防腐層磨損。⑷橋面板鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工成骨架（也可按預(yù)制板上下層鋼筋要求加工成2層鋼筋網(wǎng)片），運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)由塔吊安裝。砼由顆珠山拌和站供應(yīng)，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)后，塔吊提升料斗吊送砼。⑸橋面板預(yù)制好并達(dá)到40MPa后，由龍門(mén)吊起吊橋面板縱移至存梁臺(tái)座存放，每個(gè)存放臺(tái)座存放7層橋面板，在臨時(shí)支撐點(diǎn)與預(yù)制板底防腐層接觸面加墊橡膠條。由于預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地較小，為滿足橋面板存放齡期不小于5個(gè)月的要求，預(yù)制臺(tái)座在最后有12個(gè)將轉(zhuǎn)為存梁臺(tái)座。2.2橋面板預(yù)制施工橋面板施工前，應(yīng)熟悉圖紙，了解橋面板構(gòu)造、預(yù)應(yīng)力布置形式、縱向及橫向錨墊板、瀉水孔、預(yù)應(yīng)力錨墊塊等的位置，并按安裝順序，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)臺(tái)座，繪制橋面板具體的施工順序圖，并注明有無(wú)預(yù)埋件。⑴預(yù)制場(chǎng)建設(shè)①預(yù)制場(chǎng)布置預(yù)制場(chǎng)設(shè)在經(jīng)理部前方，共設(shè)置16個(gè)預(yù)制臺(tái)座、65個(gè)存梁臺(tái)座及2個(gè)備用臺(tái)座，按場(chǎng)地形狀分三塊交錯(cuò)布置。左側(cè)布置8個(gè)預(yù)制臺(tái)座，35個(gè)存梁臺(tái)座，設(shè)一座龍門(mén)吊；中部布置8個(gè)預(yù)制臺(tái)座，20個(gè)存梁臺(tái)座，設(shè)1座龍門(mén)吊；右側(cè)主要為存梁區(qū)，設(shè)10個(gè)存梁臺(tái)座及2個(gè)備用臺(tái)座，不設(shè)龍門(mén)吊，橋面板的吊運(yùn)及存放由50t履帶吊配合平板車(chē)進(jìn)行，考慮到橋面板自重較大，右側(cè)存梁區(qū)主要存放自重19.5t的預(yù)制板。左側(cè)和中部預(yù)制臺(tái)座間設(shè)置1座塔吊，負(fù)責(zé)預(yù)制場(chǎng)鋼筋、砼及橋面板下包鋼板的吊送及安裝，塔吊起吊能力不小于100t·m。預(yù)制場(chǎng)布置詳見(jiàn)附圖。②預(yù)制及存放臺(tái)座施工預(yù)制場(chǎng)預(yù)制及存梁區(qū)場(chǎng)地是以前顆珠山島上鋼筋加工場(chǎng)，均已硬化，故不再處理，但要求場(chǎng)地地基承載力不小于0.1MPa，臺(tái)座與場(chǎng)地接觸表面施工前應(yīng)鑿除表面松散層并清洗干凈。臺(tái)座均采用砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，砼標(biāo)號(hào)統(tǒng)一為c25。預(yù)制臺(tái)座平面尺寸為744x423cm，厚30cm，砼一次澆注完成，要求砼表面收漿次數(shù)不少于2次，并在砼初凝后再收漿1次，表面平整度不大于3mm，周邊高差不超過(guò)2mm。考慮到存梁臺(tái)座的承載力及沉降，存梁臺(tái)座布置為臺(tái)階狀，底層平面尺寸為385x270，厚30cm，分兩段布置，頂層平面尺寸為210x90，厚30cm，分4段布置。頂層表面平整度不大于3mm。底層及頂層砼分2次澆注，表面按預(yù)制臺(tái)座要求處理。臺(tái)座施工結(jié)束后，統(tǒng)一編號(hào)。臺(tái)座頂面鋪設(shè)分配型鋼，型鋼需進(jìn)行處理，無(wú)變形、屈曲，表面平整，無(wú)毛刺、棱角。并于下包鋼板安裝前在型鋼頂部鋪設(shè)3mm厚橡膠墊。③龍門(mén)吊安裝預(yù)制場(chǎng)共設(shè)2座龍門(mén)吊，龍門(mén)吊由4排貝雷拼裝而成，2排一組，跨徑27m，龍門(mén)吊有效吊高約12m，龍門(mén)吊立柱底部平車(chē)采用60t平車(chē)，兩側(cè)斜撐位置底部平車(chē)采用20t平車(chē)，貝雷立柱底部與平車(chē)頂型鋼縱梁通過(guò)自制陰陽(yáng)接頭梢接。龍門(mén)吊底部平車(chē)設(shè)縱向軌道，由卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引行走。龍門(mén)吊具體構(gòu)造詳見(jiàn)附圖。龍門(mén)吊安裝順序：·軌道底部場(chǎng)地表面整平，鋪設(shè)軌道下墊型鋼，安裝軌道，并在槽鋼焊接軌道限位鋼板?！ぐ撮g距安裝平車(chē)及平車(chē)上縱向型鋼，將每側(cè)3個(gè)平車(chē)連成整體，并焊接型鋼上貝雷連接陰、陽(yáng)頭?！ぐ惭b龍門(mén)立柱，每側(cè)龍門(mén)立柱提前在場(chǎng)地拼裝好，用履帶吊或25t吊車(chē)整體安裝。立柱安裝好后應(yīng)立即安裝龍門(mén)斜撐，并采用臨時(shí)纜風(fēng)繩固定。然后在型鋼縱梁上安裝龍門(mén)縱移卷?yè)P(yáng)機(jī)，并設(shè)置導(dǎo)向滑輪。·在場(chǎng)地拼裝好龍門(mén)頂承重貝雷梁，2排一組，拼裝好后在立柱兩側(cè)用兩臺(tái)吊機(jī)同時(shí)分組起吊貝雷承重梁與立柱單頭梢接，然后在立柱與承重貝雷自由端安裝斜弦桿使立柱與承重梁連接成整體?！ぐ惭b龍門(mén)角撐，并用弦桿螺栓使其分別與立柱和承重梁連接。·在龍門(mén)頂每組承重貝雷梁上安裝方木，間距75cm，并用倒T形螺桿將方木與貝雷上弦桿連接固定?！ぴ诜侥卷敯惭b軌道，然后安裝起吊平車(chē)、起吊卷?yè)P(yáng)機(jī)及卷?yè)P(yáng)機(jī)滑車(chē)組。·在承重貝雷梁端部安裝橫移卷?yè)P(yáng)機(jī)，并在起吊平車(chē)上安裝導(dǎo)向滑輪，使其能在橫向自由行走?！堥T(mén)安裝好后，應(yīng)在空載情況下來(lái)回試運(yùn)行幾次，以檢驗(yàn)龍門(mén)狀況，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整縱向行走軌道間距?！堥T(mén)使用期間，應(yīng)經(jīng)常檢查貝雷插梢、卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)閥、斜撐連接、立柱連接陰陽(yáng)頭等重要部位，保證龍門(mén)安全運(yùn)行?！な┕て陂g如遇臺(tái)風(fēng)天氣，應(yīng)停止吊裝施工，并在軌道與平車(chē)間設(shè)置限位裝置，防止龍門(mén)吊傾覆。⑵預(yù)制板下包鋼板制作預(yù)制板下包鋼板采用δ＝6mmq235b鋼板，平面尺寸分4種，最大平面尺寸為724×403cm，由物資部門(mén)采購(gòu)成品鋼板，在現(xiàn)場(chǎng)下料并按設(shè)計(jì)尺寸拼裝，然后焊接成整體，并在下包鋼板上焊接焊釘。①鋼板下料預(yù)制板下包鋼板下料前應(yīng)根據(jù)4種不同的下包鋼板尺寸及采購(gòu)的成品鋼板尺寸具體規(guī)劃，合理下料，在保證設(shè)計(jì)尺寸的情況下節(jié)省材料。鋼板下料后應(yīng)在按設(shè)計(jì)位置鉆注漿孔、瀉水孔。對(duì)于有預(yù)應(yīng)力錨塊的預(yù)制板下包鋼板，仍按設(shè)計(jì)平面尺寸加工，加工好后按設(shè)計(jì)錨塊位置開(kāi)孔，開(kāi)孔后裁掉的鋼板在裁邊后作為錨塊外包N12鋼板。下料后的鋼板組件應(yīng)編號(hào)、標(biāo)識(shí)，以保證組件正確拼裝。②下包鋼板焊接預(yù)制板下包鋼板的焊接在焊接平臺(tái)上進(jìn)行，采用單面坡口焊接的方法，錨塊外包鋼板焊接采用單面焊接方法，所有焊縫的厚度不小于6mm。焊接前，在焊接平臺(tái)上按鋼板組件位置拼裝，如發(fā)現(xiàn)有變形過(guò)大現(xiàn)象，應(yīng)將該塊鋼板用鋼板矯平機(jī)矯正。組件拼裝好后先在鋼板接縫處按30cm左右的間距施以定位焊接，焊縫長(zhǎng)度5~10cm，然后以跳焊的方法對(duì)稱焊接。在焊縫銜接位置，應(yīng)將前道焊縫表面所有熔渣、飛濺清理干凈。單面焊縫焊接完成后，用鋼板夾具固定鋼板起吊翻轉(zhuǎn)，焊接另一面鋼板接縫。焊接結(jié)束后，應(yīng)將焊縫表面焊渣清理干凈，焊縫需進(jìn)行打磨，去除棱角、毛刺。對(duì)于錨墊塊外包鋼板的焊接，在焊釘焊接結(jié)束后進(jìn)行。③錨釘施焊錨釘焊接前應(yīng)按設(shè)計(jì)位置用十字交叉法標(biāo)出焊釘位置，再用專用錨釘焊機(jī)焊接。④預(yù)制板下包鋼板的標(biāo)識(shí)下包鋼板焊接好后，應(yīng)根據(jù)其橋面板的安裝位置進(jìn)行編號(hào)、標(biāo)識(shí)。⑶預(yù)制板下包鋼板的防腐橋面板下包鋼板加工好后，用專用的移動(dòng)裝置運(yùn)至防腐車(chē)間進(jìn)行下包鋼板外露表面的防腐涂裝施工。防腐涂裝施工在專用的模架上進(jìn)行。下包鋼板外露表面的涂裝要求設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)要求備注表面凈化處理無(wú)油、干燥GB11373-89除銹等級(jí)Sa2.5級(jí)GB8923-88表面粗糙度Rz25－100μmGB11373-89702環(huán)氧富鋅漆80μm842環(huán)氧云鐵底漆100μm氯化橡膠厚漿型漆90μm總計(jì)270μm①鋼板外露表面涂裝前的處理·涂裝前鋼板外露表面采用噴砂處理，以形成一個(gè)清潔的表面，消除金屬腐蝕的隱患，使該表面的粗糙度適當(dāng)，增加涂層與基體金屬間的附著力?！け砻鎳娚疤幚碓阡摪邋^釘及錨墊塊外包鋼板焊接施工結(jié)束后進(jìn)行。噴砂作業(yè)前應(yīng)除去焊渣、起鱗、割孔、焊孔等表面缺陷，打磨圓順?biāo)袖J邊、尖角（Rf2mm）和毛刺，去除表面油污，然后用清潔劑進(jìn)行低壓噴洗或軟刷刷洗，并用高壓淡水槍沖洗掉所有殘余物，干燥后經(jīng)檢驗(yàn)合格，再進(jìn)行噴砂?！娚白鳂I(yè)的環(huán)境條件：鋼板表面溫度高于露點(diǎn)3℃·噴砂所用的磨料應(yīng)符合GB6484、GB6485標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的鋼砂、鋼丸或使用無(wú)鹽分、無(wú)污染的石英砂、銅礦砂。磨料粒度和表面粗糙度的關(guān)系，參考TB/T1527附錄A?！娚俺P等級(jí)應(yīng)達(dá)到GB8923Sa2.5級(jí)?！ぴ趪娚笆┕て陂g，要確保磨料沒(méi)有受到灰塵和有害物質(zhì)的污染?！娚俺P后鋼材表面的粗糙度要求達(dá)到Rz25-100μm。·噴砂完工后，除去噴砂殘?jiān)?，使用真空吸塵器或無(wú)油無(wú)水分壓縮空氣，吹去表面灰塵，經(jīng)質(zhì)量自檢，并取得監(jiān)理工程師認(rèn)可，合格后必須在4小時(shí)內(nèi)噴漆。②鋼板外露表面涂裝·油漆施涂順序：環(huán)氧富鋅漆80μm、環(huán)氧云鐵漆100μm、氯化橡膠型漆90μm?！た刂七m宜的環(huán)境，按比例調(diào)配好環(huán)氧富鋅漆，選擇0.017’·兩個(gè)小時(shí)之后（20度，如施工溫度低于20度，則時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)），噴涂環(huán)氧云鐵漆，厚度100微米?！z查底漆漆膜厚度、外觀等，在確認(rèn)無(wú)缺陷時(shí)準(zhǔn)備施涂面漆。面漆噴涂選擇0.58mm的噴嘴，調(diào)整噴涂距離、手法，噴涂第一度面漆，第二度面漆在主橋鋼箱梁合龍后統(tǒng)一噴涂。④涂裝注意事項(xiàng)除了嚴(yán)格的表面處理和合理的涂裝設(shè)計(jì)外，必須在整個(gè)涂裝施工中確保每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。因此所有參與施工的人員，都必須嚴(yán)格地執(zhí)行涂裝工藝技術(shù)要求?！べ|(zhì)量不合格的油漆不能投入使用，所有油漆須報(bào)驗(yàn)合格后方可使用。禁止將不同品種、不同牌號(hào)和不同廠家的涂料混摻調(diào)用?！?duì)于將要噴涂的鋼材表面需報(bào)驗(yàn)并確認(rèn)其清潔度、粗糙度合格后方可涂裝?！ご_認(rèn)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和相對(duì)濕度符合所規(guī)定的范圍，并做好涂裝環(huán)境條件的記錄、備查?！z查每度油漆的準(zhǔn)備和使用，包括油漆的型號(hào)、批號(hào)、色號(hào)、數(shù)量等；分清所用涂料的干燥類型，特別要注意雙組份油漆的施工，包括固化劑和基料的混合比例、混合使用時(shí)間及固化劑的品牌隨季節(jié)變化而變化的規(guī)定；正確使用稀釋劑，注意隨施工環(huán)境溫度、濕度的變化而隨時(shí)調(diào)整油漆的施工粘度，防止干噴和流掛?！ど隙群拖露扔推峁ば虻拈g隔時(shí)間，要求嚴(yán)格遵守涂料產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)上所規(guī)定的重涂間隔時(shí)間?！るp組分涂料每次調(diào)配的數(shù)量要同工作量、涂料的混合使用時(shí)間和施工人力、作業(yè)班次相適應(yīng)，太多或太少均不利于施工。混合比例要準(zhǔn)確，按體積比混合加入?！z查調(diào)整每度油漆施工設(shè)備、工具。做到配備齊全，并保證其處在最佳使用條件。噴漆前做好預(yù)涂。雙組分涂料所用的噴槍，在每次噴涂完工后，要及時(shí)用配套稀釋劑清洗噴槍和管路，以免涂料膠化而堵塞。使用高壓無(wú)氣噴涂工藝參照J(rèn)B/Z350執(zhí)行?！ひ⒁馔苛系拇娣?、開(kāi)啟和使用前的混合、攪拌等具體要求。·加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，特別是在涂裝過(guò)程中要不斷檢測(cè)調(diào)節(jié)每度油漆的濕膜厚度，以控制干膜厚度，控制涂層系統(tǒng)的總干膜厚度。此外，隨時(shí)目測(cè)每度油漆在成膜過(guò)程中的外觀變化，注意有無(wú)漏噴、流掛、針孔、氣泡、色澤不均、厚度不勻等異常情況，并在涂料公司技術(shù)服務(wù)人員的指導(dǎo)下，隨時(shí)調(diào)節(jié)、及時(shí)修補(bǔ)，并做好紀(jì)錄。⑷預(yù)制板下包鋼板的轉(zhuǎn)運(yùn)及存放預(yù)制板防腐涂裝施工結(jié)束后，為防止在轉(zhuǎn)運(yùn)及存放時(shí)磨損防腐層，在起吊時(shí)設(shè)置吊架，吊架與錨釘臨時(shí)固定，以防止吊裝時(shí)鋼板變形。存放采用側(cè)放形式存放于存放架上，防腐面與相鄰鋼板防腐面相對(duì)，轉(zhuǎn)運(yùn)及存放時(shí)與防腐層接觸位置應(yīng)加墊橡膠墊。⑸預(yù)制板模板施工①模板施工前，將臺(tái)座表面清理干凈，在臺(tái)座上鋪設(shè)型鋼作為預(yù)制板底模型鋼骨架，型鋼上下表面應(yīng)平整、無(wú)棱角、毛刺。在施工含有預(yù)應(yīng)力錨墊塊的預(yù)制板時(shí)，型鋼底部需另行鋪設(shè)型鋼以調(diào)節(jié)預(yù)制板下部使其有足夠錨墊塊預(yù)留空間。②鋪設(shè)橋面板下包鋼板，鋼板由預(yù)制場(chǎng)塔吊通過(guò)吊架安裝，鋼板與型鋼接觸面加墊橡膠墊。③安裝堵頭板。堵頭板按四周方向分4塊，每塊分3節(jié)，底節(jié)及頂節(jié)設(shè)鋼筋槽口，槽口布置按鋼筋間距布置，尺寸比鋼筋直徑大3mm。中節(jié)堵頭板應(yīng)按設(shè)計(jì)位置設(shè)置縱向及橫向預(yù)應(yīng)力管道預(yù)留孔。安裝時(shí)先安裝底節(jié)，將預(yù)制板骨架安裝好后再安裝中、上節(jié)，堵頭板外側(cè)用木方支撐在鋼筋彎構(gòu)上。堵頭板頂設(shè)設(shè)施工平臺(tái)，用以砼振搗、收漿及表面拉毛。⑹預(yù)制板鋼筋加工、安裝及預(yù)應(yīng)力管道設(shè)置①預(yù)制板鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)下料并加工成骨架，也可按上下層加工成鋼筋網(wǎng)，用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)后，塔吊提升安裝。鋼筋上下凈保護(hù)層必須大于4cm。②鋼筋安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁焊接下包鋼板，以防損壞防腐層。③鋼筋骨架安裝好后，按設(shè)計(jì)位置安裝縱向及橫向預(yù)應(yīng)力管道及錨墊板，預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)與錨墊板垂直，伸出堵頭板10cm并與堵頭板緊密連接，防止漏漿。預(yù)應(yīng)力管道每隔50cm用U形鋼筋定位。⑺預(yù)制板砼施工①預(yù)制板砼為C60高性能砼，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比拌制，并適當(dāng)增加攪拌時(shí)間。②砼施工前，先用等直徑橡膠棒插進(jìn)下包鋼板注漿孔、瀉水孔（或用直徑略小的鋼管），在砼初凝后將其拔出，形成預(yù)制板預(yù)留孔。③砼由運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)后，用塔吊提升料斗吊送砼。④砼澆注順序：從長(zhǎng)邊中部向兩頭循序漸進(jìn)。⑤砼采用插入式振搗器振搗，插搗間距不超過(guò)振搗棒作業(yè)半徑，振搗時(shí)嚴(yán)禁觸碰波紋管。砼應(yīng)振搗密實(shí)，表面平坦、泛漿、不再冒出氣泡。⑥砼振搗完畢后，表面應(yīng)進(jìn)行收漿，并于初凝后二次收漿，然后用去尖竹掃帚拉毛。⑦砼澆注前，在波紋管內(nèi)放置橡膠棒，砼初凝后，來(lái)回抽拔幾次后取出橡膠棒。⑧砼強(qiáng)度達(dá)到0.5MPa后，拆除堵頭板，用毛刷或水槍清洗預(yù)制板接縫連接面砂漿，漏出石子。⑻預(yù)制板養(yǎng)護(hù)預(yù)制板拉毛后，應(yīng)及時(shí)覆蓋薄膜或土工布并灑水養(yǎng)護(hù)。預(yù)制板養(yǎng)護(hù)期不小于7天。2.3橋面板存放及標(biāo)識(shí)橋面板在同條件養(yǎng)護(hù)砼試件強(qiáng)度達(dá)到40MPa后，即可起吊至存放區(qū)存放。橋面板存放前，應(yīng)結(jié)合橋面板的運(yùn)輸、安裝順序，制定存放順序及存放計(jì)劃，確保橋面板按安裝順序順利的轉(zhuǎn)運(yùn)、安裝。⑴橋面板由龍門(mén)吊起吊并縱移至存放區(qū)存放。龍門(mén)吊起吊、行走應(yīng)由專人指揮，確保兩側(cè)平車(chē)步調(diào)一致，平穩(wěn)起吊。⑵橋面板存放按照疊放7層考慮，支撐點(diǎn)位置按設(shè)計(jì)圖紙位置設(shè)定。支撐點(diǎn)采用柔性枕木，枕木頂部需設(shè)置橡膠墊。橋面板堆放示意圖⑶橋面板應(yīng)結(jié)合轉(zhuǎn)運(yùn)及施工現(xiàn)場(chǎng)的安裝次序順序堆放。⑷由于預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地較小，為保證橋面板存放空間，在預(yù)制場(chǎng)外側(cè)另設(shè)10個(gè)存梁臺(tái)座及2個(gè)備用臺(tái)座，主要用于存放自重小于20t的橋面板，橋面板的存放由履帶吊配合平板車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)及存放。⑸預(yù)制場(chǎng)存梁臺(tái)座存滿后，將14個(gè)預(yù)制臺(tái)座轉(zhuǎn)為存梁臺(tái)座。⑹橋面板預(yù)制后應(yīng)對(duì)其預(yù)制時(shí)間、板編號(hào)、待安裝位置、存放臺(tái)座及位置等作詳細(xì)的標(biāo)識(shí)、記錄。⑺橋面板存放齡期不少于5個(gè)月。三、橋面板的轉(zhuǎn)運(yùn)及安裝3.1.橋面板安裝的總體思路橋面板達(dá)到存放齡期后，按安裝順序轉(zhuǎn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。⑴預(yù)制場(chǎng)內(nèi)橋面板的轉(zhuǎn)運(yùn)由龍門(mén)吊配合平板車(chē)進(jìn)行，預(yù)制場(chǎng)外存梁區(qū)橋面板的轉(zhuǎn)運(yùn)由50t履帶吊配合平板車(chē)進(jìn)行。⑵對(duì)于西主橋，橋面板由平板車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至PM472墩（9＃墩）加寬平臺(tái)后，由墩位起吊龍門(mén)提升至橋面上橋面板運(yùn)輸車(chē)，再由運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至橋面板待安裝位置，用專用橋面板安裝龍門(mén)安裝。⑶對(duì)于東主橋，橋面板由平板車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至碼頭后，浮吊與駁船配合，吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)至東主墩0＃塊位置，由浮吊提升至鋼箱梁0＃塊上暫時(shí)存放，安裝時(shí)由存放區(qū)起吊龍門(mén)吊至運(yùn)輸車(chē)上，再由運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至橋面板待安裝位置，用專用橋面板安裝龍門(mén)安裝。⑷0＃塊橋面板由浮吊與專用橋面板吊裝龍門(mén)安裝。3.2橋面板的轉(zhuǎn)運(yùn)及安裝⑴橋面板在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的轉(zhuǎn)運(yùn)①橋面板在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的轉(zhuǎn)運(yùn)由龍門(mén)吊配合平板車(chē)進(jìn)行，預(yù)制板施工結(jié)束后，留2個(gè)預(yù)制臺(tái)座，用碎石墊平，作為平板車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)的停放場(chǎng)地。②龍門(mén)吊提升橋面板至平車(chē)頂部，由龍門(mén)頂部的橫移卷?yè)P(yáng)機(jī)調(diào)整吊點(diǎn)位置使橋面板位于平板車(chē)正上方，然后平穩(wěn)放置在平板車(chē)上，橋面板與平車(chē)接觸部位按設(shè)計(jì)支撐點(diǎn)位置加墊枕木和橡膠墊。平板車(chē)一次轉(zhuǎn)運(yùn)2片橋面板。③橋面板轉(zhuǎn)運(yùn)至西主墩或經(jīng)碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)至東主墩后，由起吊龍門(mén)或浮吊起吊至橋面上。橋面板轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)與防腐面接觸部位均應(yīng)加墊橡膠墊。⑵橋面板安裝①橋面板吊運(yùn)至橋面上以后，由鋼箱梁0＃塊附近的起吊龍門(mén)起吊至橋面板運(yùn)輸車(chē)上或吊至臨時(shí)存放區(qū)存放。運(yùn)輸車(chē)采用東風(fēng)車(chē)。西主墩0＃塊鋼箱梁位置的龍門(mén)采用高低腿形式，矮支腿支撐在鋼箱梁0＃塊上，高支腿支撐在主墩承臺(tái)和加寬平臺(tái)鋼管樁上。東主墩0＃塊鋼箱梁位置的龍門(mén)與專用橋面板安裝龍門(mén)結(jié)構(gòu)形式基本相同。龍門(mén)的具體結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)附圖。②橋面板安裝時(shí)，由0＃塊鋼箱梁上的起吊龍門(mén)從存放區(qū)起吊橋面板放置在運(yùn)輸車(chē)上，拉至待安裝位置由專用橋面板龍門(mén)吊安裝。③橋面板安裝龍門(mén)主要由立柱、承重梁、行走系統(tǒng)組成。龍門(mén)立柱采用φ30鋼管，承重梁采用型鋼焊接成桁片，跨徑約18m，每2片一組，共2組，每組在端部用型鋼形式焊接，立柱與承重梁通過(guò)端部的連接鋼板焊接。龍門(mén)行走系統(tǒng)采用單軌驅(qū)動(dòng)平車(chē)，每側(cè)立柱下設(shè)置一臺(tái)，一座龍門(mén)共設(shè)置4臺(tái)單軌平車(chē)。龍門(mén)軌道由2根H45型鋼和鋼軌組成，下設(shè)Π形鋼板支撐。④一段鋼箱梁橋面板由2座龍門(mén)安裝，2座龍門(mén)前后交錯(cuò)布置，錯(cuò)開(kāi)2～3塊橋面板位置。由于鋼箱梁上焊有錨釘，因此前端龍門(mén)底部設(shè)置Π形支撐。后端龍門(mén)一側(cè)支撐在安裝好的橋面板上，另一側(cè)支撐在鋼箱梁上，底部設(shè)置Π形支撐。Π形支撐錯(cuò)開(kāi)橋面板鋼筋，以利于橋面板順利安裝。⑤龍門(mén)吊送橋面板至待安裝位置后，利用頂部承重梁上的橫移卷?yè)P(yáng)機(jī)調(diào)整橋面板橫向位置準(zhǔn)確就位。⑥橋面板與鋼箱梁接觸部位應(yīng)按設(shè)計(jì)要求加墊橡膠條。⑦橋面板安裝時(shí)應(yīng)確保位置準(zhǔn)確，端部支撐在鋼箱梁上的長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，相鄰橋面板的縱向及橫向預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)對(duì)位準(zhǔn)確，銜接順暢。⑶橋面板安裝注意事項(xiàng)①橋面板安裝時(shí)應(yīng)注意相鄰板間縱向及橫向預(yù)應(yīng)力管道位置，使其銜接順暢，滿足設(shè)計(jì)要求。②前端橋面板安裝時(shí)，應(yīng)設(shè)置型鋼行走平臺(tái)，以利于施工人員現(xiàn)場(chǎng)操作。③橋面板安裝時(shí)，應(yīng)由專人指揮，確保龍門(mén)平穩(wěn)行走。④當(dāng)風(fēng)力大于7級(jí)時(shí)，應(yīng)停止吊裝施工。如遇臺(tái)風(fēng)天氣，應(yīng)在龍門(mén)平車(chē)底設(shè)置限位裝置，并拉纜風(fēng)繩，防止龍門(mén)傾覆。3.3橋面板濕接縫施工對(duì)于橋面板濕接縫，在每塊標(biāo)準(zhǔn)段鋼箱梁安裝結(jié)束后即開(kāi)始前2（或3）個(gè)鋼箱梁橋面板濕接縫的施工。合龍段濕接縫應(yīng)在當(dāng)天溫度最低時(shí)施工。濕接縫達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行橋面板預(yù)應(yīng)力施工，預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空壓漿。⑴濕接縫鋼筋施工、預(yù)應(yīng)力管道連接橋面板安裝就位后，及時(shí)焊接相鄰板間的鋼筋，鋼筋焊縫應(yīng)飽滿，無(wú)焊渣、氣泡、砂眼，長(zhǎng)度足夠。預(yù)應(yīng)力管道通過(guò)波紋管接頭連接，并用膠布纏緊，以防漏漿。⑵濕接縫砼施工砼施工前，用空壓機(jī)將接縫內(nèi)的雜物吹干凈，然后用淡水將橋面板側(cè)面潤(rùn)飾至飽和。新老砼接觸面應(yīng)加強(qiáng)振搗，同時(shí)振搗時(shí)應(yīng)避免觸及波紋管。砼澆注結(jié)束后，表面拉毛處理，并覆蓋灑水養(yǎng)生。⑶預(yù)應(yīng)力張拉①預(yù)應(yīng)力材料采用φj15.24高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860MPa，縱向預(yù)應(yīng)力錨具采用M15－7型群錨體系，控制張拉力為1367.1KN；橫向預(yù)應(yīng)力錨具采用BM15型群錨體系，控制張拉力為585.9KN。②預(yù)應(yīng)筋下料采用砂輪切割機(jī)切割，下料長(zhǎng)度同束中誤差為±5mm。③預(yù)應(yīng)力筋穿索采用鋼絲拉緊套和千斤頭，利用1t卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引完成穿索。④預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備:縱向預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備采用柳州張拉設(shè)備廠生產(chǎn)的200t千斤頂,橫向預(yù)應(yīng)力張拉采用25t千斤頂。⑤預(yù)應(yīng)力筋張拉：預(yù)應(yīng)力張拉采用雙向張拉、應(yīng)力與鋼束延伸量雙控方法。張拉順序：初張拉（10%設(shè)計(jì)拉力）→測(cè)量伸長(zhǎng)量→張拉至設(shè)計(jì)噸位→持荷2分鐘→測(cè)量伸長(zhǎng)量→油泵回油→測(cè)量伸長(zhǎng)量并做好記錄。⑥實(shí)施張拉時(shí)，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨饔镁€與預(yù)應(yīng)力束的軸線重合一致。當(dāng)張拉束中有一根或多根鋼絞線產(chǎn)生滑移，停止張拉，查明原因，若滿足設(shè)計(jì)要求，可采用整束超拉（不超過(guò)規(guī)范允許值）；否則，須退出全部夾片重新張拉，若鋼絞線刻痕嚴(yán)重，應(yīng)換束。每束鋼鉸線斷絲或滑絲不得超過(guò)1絲，且每個(gè)斷面滑絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的1%；單根粗鋼筋不允許出現(xiàn)斷絲和滑移現(xiàn)象。另外張拉后，發(fā)現(xiàn)有夾片破碎時(shí)，應(yīng)在換夾片后，再行張拉。⑦伸長(zhǎng)值從初應(yīng)力時(shí)開(kāi)始量測(cè)，預(yù)應(yīng)力索實(shí)際延伸量為從初應(yīng)力至最大控制應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與初應(yīng)力以下的相鄰級(jí)的推算值之和。實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量與計(jì)算伸長(zhǎng)量之差應(yīng)在+6%以內(nèi)，當(dāng)實(shí)際延伸量與理論計(jì)算伸長(zhǎng)量相差量超過(guò)規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)查找原因，可從以下幾方面找原因：a.校驗(yàn)張拉設(shè)備；b.調(diào)整管道的摩擦系數(shù)；c.調(diào)整初應(yīng)力大小；d.調(diào)整穿束方式，使每股鋼絞線順滑，保證張拉時(shí)各股鋼絞線受力均勻；e.測(cè)定鋼絞線的彈性模量。⑧由于縱向預(yù)應(yīng)力錨塊在橋面板底部，須設(shè)置張拉施工平臺(tái)。施工平臺(tái)利用鋼箱梁施工平臺(tái)。⑷預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空壓漿法進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道壓漿，壓漿在張拉結(jié)束后開(kāi)始進(jìn)行，孔道壓漿機(jī)械采用活塞式壓漿機(jī)與真空泵結(jié)合同時(shí)進(jìn)行，孔道壓漿的主要目的是使水泥漿疑結(jié)后預(yù)應(yīng)力鋼絞線與混凝土成為一共同受力整體，也防止預(yù)應(yīng)力鋼絞線銹蝕和松馳。水泥漿標(biāo)號(hào)不低于C50。①漿體配比設(shè)計(jì)的基本原則：a.改善水泥漿的性質(zhì)，降低水灰比，減少孔隙、泌水，消除離析現(xiàn)象。b.降低硬化水泥漿的孔隙率，堵塞滲水通道。c.減少和補(bǔ)償水泥漿在凝結(jié)硬化過(guò)程的收縮變形，防止裂縫的產(chǎn)生。②漿體特性要求：a.流動(dòng)度要求：攪和后的流動(dòng)度為小于60S。b.水灰比：0.3～0.4，為滿足可灌性要求，一般選用水泥漿，水灰比應(yīng)在0.26～0.4之間。c.泌水性：①小于水泥漿初始體積的2%；②四次連續(xù)測(cè)試結(jié)果的平均值小于1%；③拌和后24h水泥漿的泌水應(yīng)能被吸收。d.初凝時(shí)間：6he.體積變化率：0～2%f.強(qiáng)度：7天齡期強(qiáng)度大于50Mpa③施工步驟：a.準(zhǔn)備工作：連接裝好真空壓漿施工工藝所需各部件。b.試抽真空：將壓漿閥、排水閥全都關(guān)閉，將真空閥打開(kāi)；啟動(dòng)真空壓力表讀數(shù)，即管內(nèi)的真空度，當(dāng)管內(nèi)的真空度維持在0時(shí)（壓力盡量低為好），停泵約1分鐘時(shí)間，若壓力能保持不變即可認(rèn)為孔道達(dá)到并維持真空。c.攪拌水泥漿：攪拌水泥漿之前要求，加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒凈，使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤(rùn)。攪拌好的灰漿要作到基本卸盡。在全部灰漿卸出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法。d.裝料：首先將秤量好的水（扣除用于熔化減水劑的那部分是水）、水泥、膨脹劑倒入攪拌機(jī)，攪拌2分鐘；將溶于水的減水劑倒入攪拌機(jī)中，攪拌3分鐘出料。水泥漿出料后應(yīng)盡量馬上進(jìn)行泵送，否則要不停地?cái)嚢?。必須?yán)格控制用水量，否則多加的水全部泌出，易造成管道頂端有空隙。對(duì)未及時(shí)使用而降低了流動(dòng)性的水泥漿，嚴(yán)禁采用增加水的方法來(lái)增加灰漿的流動(dòng)性。e.壓漿：·將灰漿加到壓漿泵中，在壓漿泵的高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與壓漿泵中濃度一樣時(shí)，關(guān)掉壓漿泵，將高壓橡膠管此端接到孔道的壓漿管上，扎牢?！りP(guān)掉壓漿閥，啟動(dòng)真空泵，當(dāng)真空度達(dá)到維持在－0.06～－0.09Mpa值時(shí),啟動(dòng)壓漿泵,打開(kāi)壓漿閥,開(kāi)始?jí)簼{,當(dāng)漿體經(jīng)過(guò)空氣濾清器時(shí),關(guān)掉真空泵及抽氣閥,打開(kāi)排氣閥.·觀察排氣管的出漿情況,當(dāng)漿體稠度和灌入之前稠度一樣時(shí),關(guān)掉排氣閥,仍繼續(xù)灌2～3分鐘,使管道內(nèi)有一定的壓力,最后關(guān)掉壓漿閥。f.清洗：拆下抽真空管的兩個(gè)活接，卸下真空泵；拆下空氣濾清器和壓漿泵、攪拌機(jī)、閥門(mén)以及粘有灰漿的工具。④注意事項(xiàng)：a.嚴(yán)格掌握材料配合比，其誤差不能超過(guò)下表的規(guī)定值。材料名稱普通水泥425#水滲和劑允許誤差不大于（%）111b.壓漿管應(yīng)選用牢固結(jié)實(shí)的高強(qiáng)波紋管，最后有壓力時(shí)不易破裂。c.真空泵啟動(dòng)時(shí)先將連接真空泵的水閥打開(kāi)，然后開(kāi)泵；關(guān)泵時(shí)先關(guān)水閥。后停泵。d.壓漿工作宜在灰漿流動(dòng)性沒(méi)有下降的30分鐘內(nèi)連續(xù)進(jìn)行。e.壓漿過(guò)程應(yīng)緩慢、均勻進(jìn)行，沒(méi)有特殊原因中途不得停止。如發(fā)現(xiàn)孔道堵塞，則改由另一端補(bǔ)壓。壓漿時(shí)應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以免灰漿噴出時(shí)射傷眼晴，壓漿完畢后認(rèn)真填寫(xiě)壓漿記錄。f.壓漿過(guò)程中及壓漿后48小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于+5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)溫度超過(guò)+32℃時(shí)或低于+四、施工進(jìn)度計(jì)劃4.1有效工作時(shí)間根據(jù)招標(biāo)文件和東海大橋IV標(biāo)施工經(jīng)驗(yàn)，海上有效作業(yè)天數(shù)為180天/年。4.2施工周期分析一塊橋面板預(yù)制周期序號(hào)項(xiàng)目有效作業(yè)天數(shù)氣候影響系數(shù)實(shí)際天數(shù)1、模板安裝0.51.20.62、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝0．51.20.63、砼澆注0.51.20.64、養(yǎng)生、等強(qiáng)度31.035、合計(jì)4.54.84.3施工進(jìn)度計(jì)劃橋面板施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖任務(wù)名稱工期（天）開(kāi)始時(shí)間完成時(shí)間2004年05234567891011121預(yù)制場(chǎng)建設(shè)20天2004.3.55下包鋼板制作、防腐90天橋面板預(yù)制1700橋面板安裝160五、機(jī)構(gòu)組織、材料、設(shè)備及勞動(dòng)力的安排橋面板預(yù)制及安裝施工階段，由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)生產(chǎn)、技術(shù)、安全、機(jī)械及材料供應(yīng)等具體工作的指揮、協(xié)調(diào)，安全、技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)檢、船機(jī)、物資等部門(mén)相互協(xié)作。下設(shè)橋面板預(yù)制作業(yè)隊(duì)、東主橋橋面板安裝作業(yè)隊(duì)、西主橋橋面板安裝作業(yè)隊(duì)，分別負(fù)責(zé)橋面板的預(yù)制施工及東西主橋橋面板的安裝施工。疊合梁施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師工程技術(shù)部安全部工程技術(shù)部安全部質(zhì)檢部物資部船機(jī)部生產(chǎn)管理部質(zhì)檢部物資部船機(jī)部生產(chǎn)管理部西主橋橋面板安裝作業(yè)隊(duì)橋面板預(yù)制作業(yè)隊(duì)東主橋橋面板安裝作業(yè)隊(duì)作業(yè)隊(duì)西主橋橋面板安裝作業(yè)隊(duì)橋面板預(yù)制作業(yè)隊(duì)東主橋橋面板安裝作業(yè)隊(duì)作業(yè)隊(duì)為確保施工能按照計(jì)劃完成，施工高峰期共投入185人，勞動(dòng)力使用計(jì)劃詳見(jiàn)下表。勞動(dòng)力使用計(jì)劃表單位：人工種作業(yè)隊(duì)電焊工砼工吊裝工木工普工機(jī)械手鋼筋工橋面板預(yù)制作業(yè)隊(duì)5151055510東主橋橋面板安裝作業(yè)主橋橋面板安裝作業(yè)隊(duì)151015510555.3.材料使用計(jì)劃根據(jù)疊合梁施工進(jìn)度計(jì)劃和實(shí)際施工情況，合理組織，合理安排材料，確保滿足工程施工需要。5.4.機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃橋面板預(yù)制及安裝施工投入使用的機(jī)械設(shè)備計(jì)劃見(jiàn)下表。主要機(jī)械設(shè)備(船舶)使用計(jì)劃表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量用途1拌合站120M3/H1橋面板預(yù)制砼施工供應(yīng)2拖輪600P1船舶托運(yùn)3交通船50~60人1人員運(yùn)輸4貨駁1000T1橋面板運(yùn)輸5拋錨艇500P1拋錨、起錨6橋面板龍門(mén)吊機(jī)自制12橋面板轉(zhuǎn)運(yùn)及安裝7浮吊100T1橋面板轉(zhuǎn)運(yùn)、安裝8塔吊120tm1橋面板預(yù)制施工9履帶吊50T1橋面板起吊10千斤頂200T4縱向預(yù)應(yīng)力張拉11千斤頂25T4橫向預(yù)應(yīng)力張拉12平板車(chē)60T1橋面板轉(zhuǎn)運(yùn)13東風(fēng)車(chē)30T2橋面板運(yùn)輸（橋面上）14鋼板矯平機(jī)30T2橋面板運(yùn)輸（橋面上）15錨釘焊機(jī)1鋼板錨釘焊接16電焊機(jī)20鋼板及鋼筋焊接17鋼板切割機(jī)1鋼板切割18空壓機(jī)1鋼板除銹19砂處理系統(tǒng)1鋼板除銹20高壓噴漆泵2鋼板涂裝21卷?yè)P(yáng)機(jī)20橋面板起吊機(jī)、龍門(mén)行走六、質(zhì)量保證措施6.1確保工程質(zhì)量的措施針對(duì)橋面板預(yù)制及安裝施工的具體特點(diǎn)，我部將疊合梁施工列為本標(biāo)段工程重點(diǎn)，經(jīng)理部成立后方技術(shù)支持組，對(duì)施工過(guò)程中的技術(shù)方案、技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行論證審查。6.2質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開(kāi)展質(zhì)量檢查工作。項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評(píng)比活動(dòng)，每月召開(kāi)一次質(zhì)量分析會(huì)；作業(yè)班組實(shí)行上、下工序交接檢查制度，并對(duì)主要項(xiàng)目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。質(zhì)量管理框圖如下：6.3質(zhì)量保證體系測(cè)量監(jiān)控體系⑴施工控制網(wǎng)是施工測(cè)量的重要組成部分，在進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工監(jiān)測(cè)施工時(shí)，對(duì)原控制網(wǎng)進(jìn)行加密建網(wǎng)、嚴(yán)格平差，保證施工要求和施工精度。⑵現(xiàn)場(chǎng)操作人員熟悉施工圖紙、相關(guān)文件、規(guī)范，采用最優(yōu)的測(cè)量方法進(jìn)行施工放樣，關(guān)鍵部位的放樣要采取一種方法放樣、多種方法復(fù)核。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、相關(guān)文件、規(guī)范進(jìn)行計(jì)算、精確放樣，確保測(cè)量結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工檢驗(yàn)，對(duì)測(cè)試成果、精度進(jìn)行正確分析，采取相應(yīng)措施，確保測(cè)量精度。⑶施工測(cè)量嚴(yán)格按照規(guī)范操作，定期檢校儀器，保證儀器良好，作好施工觀測(cè)記錄，填好相應(yīng)的測(cè)量成果資料，確保施工測(cè)量程序有效進(jìn)行，保證產(chǎn)品質(zhì)量。試驗(yàn)檢測(cè)體系⑴試驗(yàn)室配備與其相適應(yīng)的儀器、設(shè)備保證滿足于工程試驗(yàn)需要。試驗(yàn)室嚴(yán)把施工材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，任何結(jié)構(gòu)用材，進(jìn)場(chǎng)前必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證，在施工現(xiàn)場(chǎng)抽檢合格并取得監(jiān)理工程師簽證批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)規(guī)程，使每項(xiàng)工程開(kāi)工前有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，以充分反映結(jié)構(gòu)物內(nèi)部質(zhì)量狀況。⑵進(jìn)場(chǎng)原材料嚴(yán)格把關(guān)按規(guī)范或標(biāo)書(shū)要求進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，而且要求廠家必須提供相應(yīng)的質(zhì)量保證書(shū)并及時(shí)向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。進(jìn)行掛牌標(biāo)識(shí)，確保不誤用未經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料。⑶預(yù)應(yīng)力材料及設(shè)備的質(zhì)量控制預(yù)應(yīng)力材料、錨具進(jìn)場(chǎng)均按規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，張拉設(shè)備都經(jīng)過(guò)定期定量的檢校，確保預(yù)應(yīng)力施工的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。⑷試驗(yàn)儀器設(shè)備按質(zhì)量體系程序文件要求和計(jì)量部門(mén)管理規(guī)定，按期進(jìn)行校驗(yàn)并保留記錄和證書(shū)，確保試驗(yàn)儀器的精度的試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠。施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制體系施工過(guò)程中每完成一道工序，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員必須填寫(xiě)相關(guān)記錄表格，并和項(xiàng)目質(zhì)監(jiān)人員一起進(jìn)行自檢，自檢合格之后請(qǐng)監(jiān)理工程師一起進(jìn)行檢查，檢查合格后對(duì)相關(guān)記錄進(jìn)行簽證。檢查時(shí)項(xiàng)目質(zhì)監(jiān)人員對(duì)監(jiān)理工程師提出的問(wèn)題和建議都有具體處理意見(jiàn)。每完成一個(gè)工程部位，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員和項(xiàng)目質(zhì)監(jiān)人員進(jìn)行自檢并填寫(xiě)好相關(guān)記錄表格，自檢合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師一起檢查成品，檢查成品合格之后及時(shí)檢查該項(xiàng)工程的各項(xiàng)資料是否齊全，內(nèi)容是否正確，數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，簽證手續(xù)是否完備等。每月由項(xiàng)目質(zhì)監(jiān)人員組織以總工程師為首的質(zhì)量檢查小組對(duì)外、內(nèi)業(yè)進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)存在的問(wèn)題做好記錄并及時(shí)提出解決方案，落實(shí)實(shí)施。作業(yè)班組實(shí)行上下工序交接檢查制度，并對(duì)主要項(xiàng)目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中。質(zhì)量檢查程序框圖七、安全及環(huán)保措施7.1安全保證措施建立安全生產(chǎn)保證體系“安全生產(chǎn)”是一切施工的前提條件，因此，在整個(gè)施工過(guò)程中，我們將始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立安全生產(chǎn)保證體系，見(jiàn)下圖。安全保證體系安全保證體系制度保證組織保證思想保證經(jīng)濟(jì)保證制度保證組織保證思想保證經(jīng)濟(jì)保證安全教育培訓(xùn)班信息反饋定期檢查安全委員會(huì)安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制安全教育培訓(xùn)班信息反饋定期檢查安全委員會(huì)安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制安全第一預(yù)防為主經(jīng)常性檢查項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)組設(shè)立安全獎(jiǎng)安全第一預(yù)防為主經(jīng)常性檢查項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)組設(shè)立安全獎(jiǎng)重點(diǎn)工序檢查舉辦安全知識(shí)競(jìng)賽項(xiàng)目部安全員獎(jiǎng)罰分明重點(diǎn)工序檢查舉辦安全知識(shí)競(jìng)賽項(xiàng)目部安全員獎(jiǎng)罰分明安全領(lǐng)導(dǎo)小組人身機(jī)械保險(xiǎn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組人身機(jī)械保險(xiǎn)文明施工、安全生產(chǎn)文明施工、安全生產(chǎn)確保各道工序施工安全確保各道工序施工安全安全保證體系健全安全組織，強(qiáng)化安全檢查機(jī)構(gòu)設(shè)置以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安全生產(chǎn)保障機(jī)構(gòu)，成立安全生產(chǎn)委員會(huì)并配備專職的安全管理人員；各作業(yè)隊(duì)也選配責(zé)任心強(qiáng)的專職安全員，隨時(shí)隨地在現(xiàn)場(chǎng)檢查，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。安全組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖。安全組織機(jī)構(gòu)圖安全保證措施⑴防風(fēng)浪措施①與國(guó)家海洋局東海海區(qū)環(huán)境預(yù)報(bào)中心和上海市氣象局取得密切聯(lián)系，建立東海區(qū)海洋氣候預(yù)報(bào)網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)預(yù)報(bào)，做到現(xiàn)場(chǎng)施工信息準(zhǔn)確。②根據(jù)指揮部建議的避風(fēng)港位置，及時(shí)與相關(guān)單位進(jìn)行聯(lián)系，并確定避風(fēng)港位置。遇有惡劣天氣，合理安排水上施工設(shè)備順序進(jìn)入避風(fēng)港，人員撤離施工區(qū)域。③經(jīng)理部安排人員24小時(shí)輪流值班，隨時(shí)接聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，將信息及時(shí)反饋到各作業(yè)區(qū)域。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)件采取加強(qiáng)加固措施。④接到預(yù)報(bào)，防風(fēng)、防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組立即展開(kāi)工作，統(tǒng)一部署，全體人員進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)停止施工，由搶險(xiǎn)小組控制現(xiàn)場(chǎng)，使損失減少到最低限度。⑵施工船舶安全管理①施工船舶必須持有符合沿海開(kāi)放海區(qū)安全要求的各類有效證書(shū)，按規(guī)定配齊合格船員、船機(jī)、通訊、消防、救生、防污等各類設(shè)備必須安全有效。②嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行船舶海上管理，確保船舶施工安全。③配備運(yùn)輸船舶水上甚高頻系統(tǒng)終端設(shè)備，晝夜保持通訊暢通，按規(guī)定顯示有效的航行、停泊和作業(yè)信號(hào)。④遵守“以避（防）為主，以救（抗）為輔，留足余地，自我保護(hù)”的原則。⑶高空作業(yè)安全管理①橋梁工程嚴(yán)格執(zhí)行JGJ80-91《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行施工，搭設(shè)施工支架時(shí)必須持有經(jīng)批準(zhǔn)的專項(xiàng)施工方案，并已進(jìn)行過(guò)安全技術(shù)交底。吊裝工應(yīng)持證上崗，搭設(shè)完畢應(yīng)有專人驗(yàn)收，合格簽字，掛牌后方向正式啟用。②操作平臺(tái)等周邊要按規(guī)定搭設(shè)防護(hù)欄桿和踢腳板，外側(cè)和底面要掛設(shè)安全網(wǎng)。人行通道要滿鋪?zhàn)叩腊?，并綁扎牢固。登高作業(yè)和上下人梯要走扶梯，嚴(yán)禁攀爬。高空作業(yè)人員要系好安全帶，嚴(yán)禁上下拋錨。③施工人員嚴(yán)禁酒后高空作業(yè)，有恐高癥及高血壓的施工人員應(yīng)調(diào)離高空作業(yè)工作沒(méi)。7.2環(huán)保措施按照《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》以及地方法規(guī)和行業(yè)企業(yè)要求，采取措施控制施工現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢水、廢氣、廢渣等對(duì)環(huán)境的污染和危害。環(huán)境保護(hù)堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，努力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。7.3文明施工我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件有關(guān)章節(jié)具體要求和我公司有關(guān)文明施工的具體規(guī)定，制定嚴(yán)格的項(xiàng)目經(jīng)理部文明施工管理?xiàng)l例和計(jì)劃，全體進(jìn)場(chǎng)員工必須認(rèn)真遵守、嚴(yán)格執(zhí)行，堅(jiān)決做到文明施工，充分體現(xiàn)出我公司現(xiàn)代化施工企業(yè)的精神風(fēng)貌。目錄

1.編制依據(jù)…………3

2.工程概況及施工條件……………3

2.1工程概況………………………3標(biāo)……………………后4泄水安管裝…………………31

5.2.5伸縮縫安裝…………………31

5.2.6錐坡及防護(hù)施工……………34

6.安全質(zhì)量保證措施……………8

8、舊橋拆除施工…………………48

長(zhǎng)安南橋施工組織設(shè)計(jì)

1.編制依據(jù)

1.1《臨湖路城區(qū)段（長(zhǎng)安南橋—季臺(tái)坡）提質(zhì)改造工程兩階段施工圖橋梁工程》；

1.2《城市橋梁施工規(guī)范》；

1.3《公路橋涵施工通用規(guī)范》；

1.4《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵施工規(guī)范》；

1.5本合同段工程施工涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

1.6現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查情況；

1.7現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械配備現(xiàn)狀、施工技術(shù)力量；

1.8《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2021）；

2.工程概況及施工條件

2.1工程概況

本橋位于湖南省岳陽(yáng)臨湘市境內(nèi)，橋梁為5跨16m空心板，全長(zhǎng)84.96m，橋梁跨越長(zhǎng)安河。本橋位于縱曲線和平曲線上，豎曲線半徑為1300m和2500m，平曲線半徑為1350m。

橋梁主要概況如下表所示：下部構(gòu)造橋墩基礎(chǔ)為直徑1.2m鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)13.5m，共24根鉆孔灌注樁。

鉆孔樁間設(shè)系梁，長(zhǎng)3.8806m、寬0.8m、高1.0m，系梁共16片。

墩身為柱式墩：墩身直徑1.2米，上設(shè)蓋梁，全橋共24根墩柱，平均高4.5m。

橋臺(tái)基礎(chǔ)：直徑1.2m鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)18m，共4個(gè)橋臺(tái)、12根鉆孔灌注樁。

矩型臺(tái)帽：長(zhǎng)14.06m、寬1.6m、高1.2m，共4個(gè)臺(tái)帽。

上部構(gòu)造梁板類型：后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁

長(zhǎng)度：?jiǎn)慰?6m，左右分離5跨

橋面鋪裝：現(xiàn)澆C50砼10㎝，三油二氈防水層，上鋪10㎝瀝青混凝土鋪裝

護(hù)欄：景觀護(hù)欄。支座：圓板式橡膠支座，型號(hào)GYZF4250×54；GYZ250×52

伸縮縫

D80型

附屬工程橋頭搭板

：C30鋼筋混凝土

錐坡護(hù)坡

：M7.5水泥砂漿片石

臺(tái)后回填：砂礫路面：瀝青路面

2.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

⑴、橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路I級(jí)；

⑵、橋面寬度：42m。

⑶、橋面橫坡：1.5%；

2．3地質(zhì)情況

橋位所處地層自上而下為河水、雜填土、強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖、中風(fēng)化砂礫巖、微風(fēng)化砂礫巖、強(qiáng)風(fēng)化頁(yè)巖、中風(fēng)化頁(yè)巖、微風(fēng)化頁(yè)巖。2．4現(xiàn)場(chǎng)施工條件

⑴、施工用電

本橋砼由臨湖公路二期北新路橋拌和站統(tǒng)一拌制，用砼運(yùn)輸攪拌車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，本橋樁基及下部構(gòu)造施工準(zhǔn)備設(shè)1臺(tái)300KVA變壓器，就接T接高壓線路，滿足施工用電需要。場(chǎng)內(nèi)設(shè)配電箱，按用電管理規(guī)定進(jìn)行接電管理。

⑵、施工用水橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)用水可就地利用本橋所跨河流之水，橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需另打水井。

⑶、施工便道

本橋在長(zhǎng)安河兩端修便道以方便運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。便道寬6米。

⑷、材料供應(yīng)

橋梁施工所用主要材料由項(xiàng)目經(jīng)理部按有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一招標(biāo)采購(gòu)并運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。

混凝土由攪拌站統(tǒng)一拌制，混凝土運(yùn)輸由砼罐車(chē)運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。

鋼材：在橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)（自來(lái)水公司門(mén)口坪內(nèi)）設(shè)鋼筋加工場(chǎng)就地加工。

其它材料：攪拌站內(nèi)設(shè)材料庫(kù)一座，小型材料統(tǒng)一由材料庫(kù)保管。

⑸、臨時(shí)設(shè)施

本橋施工隊(duì)作業(yè)人員就近租賃民房作為辦公及住宿場(chǎng)所。

3．施工組織、資源配置

3．1施工組織機(jī)構(gòu)

本橋由一工區(qū)下設(shè)的橋梁作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工，項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)及對(duì)內(nèi)技術(shù)、生產(chǎn)管理工作。橋梁作業(yè)隊(duì)下設(shè)鋼筋班、模板班、混凝土班及雜工班，實(shí)行兩班制作業(yè)。作業(yè)隊(duì)設(shè)領(lǐng)工員一名、作業(yè)班長(zhǎng)四名，領(lǐng)工員對(duì)工區(qū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，對(duì)作業(yè)班長(zhǎng)實(shí)行生產(chǎn)管理。組織機(jī)構(gòu)框圖如下所示：

1、組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理橋梁作業(yè)隊(duì)鋼筋班模板班混凝土班雜工班安檢組機(jī)電組綜合組3．2施工任務(wù)劃分及人員組織

⑴、根據(jù)工程內(nèi)容、工程數(shù)量及工期要求，將橋梁工程施工任務(wù)按專業(yè)進(jìn)行劃分，如下所示：

施工任務(wù)劃分表

序號(hào)班組施工任務(wù)備注1鋼筋班鉆孔樁基礎(chǔ)橋臺(tái)、墩身、梁板鋼筋綁扎兩班制作業(yè)2模板班鉆孔樁基礎(chǔ)、橋臺(tái)、墩身、梁板模板及腳手架兩班制作業(yè)3混凝土班鉆孔樁基礎(chǔ)、橋臺(tái)、墩身、梁板混凝土澆筑兩班制作業(yè)4雜工班鉆孔樁基礎(chǔ)開(kāi)挖及配合其他班組施工兩班制作業(yè)

⑵、作業(yè)隊(duì)人員組織安排

所需人員配置表

序號(hào)工種人數(shù)

備注1領(lǐng)工員

5作業(yè)隊(duì)管理人員2技術(shù)人員1

質(zhì)檢工程師1人、測(cè)量2人，安檢工程師1人

5按兩班制配置

3吊車(chē)司機(jī)2按兩班制配置

4挖掘機(jī)司機(jī)2按兩班制配置

5鋼筋工

15按兩班制配置

6模板工

10按兩班制配置

7混凝土工

12按兩班制配置

8普工

20按單班制配置合計(jì)71混凝土拌和人員未計(jì)入3.3資源配置

⑴

、主要機(jī)械配置序號(hào)

機(jī)

械

名

稱

規(guī)格型號(hào)

單位

機(jī)械數(shù)量

備注

1

空壓機(jī)

3m3/min

臺(tái)

2

2

風(fēng)鉆

YT—28

把

6

3

挖掘機(jī)

卡特爾320C

臺(tái)

1

利用路基機(jī)械

4

鋼筋切斷機(jī)

BGW32

臺(tái)

1

5

鋼筋彎曲機(jī)

GW40

臺(tái)

1

6

鋼筋調(diào)直機(jī)

FGQ50

臺(tái)

1

7

電焊機(jī)

31.4KW

臺(tái)

3

8

木工圓鋸機(jī)

MJ—116

臺(tái)

1

9

木工壓刨

M13—104

臺(tái)

1

10

插入式振搗器

臺(tái)

8

11

吊車(chē)

90t

臺(tái)

1

12

強(qiáng)制式拌和機(jī)

500L

臺(tái)

2

13

自動(dòng)計(jì)量本料機(jī)

1200

臺(tái)

3

14

水泥儲(chǔ)藏罐

50t

個(gè)

2

15

輸送機(jī)

BHT60A

臺(tái)

1

16

裝載機(jī)

ZLC—50

臺(tái)

1

17

抽水機(jī)

100m3/h

臺(tái)

4

18

砼灌車(chē)

4m3

臺(tái)

4

19

鉆機(jī)

臺(tái)

3

20

平板托車(chē)

臺(tái)

1

4.施工進(jìn)度安排

4.1工期目標(biāo)

根據(jù)本合同段工期規(guī)定，工程特點(diǎn)及我單位的施工技術(shù)水平、施工能力和施工經(jīng)驗(yàn)，本橋暫定開(kāi)工日期為2021年10月30日，具體開(kāi)工日期以開(kāi)工令下達(dá)為準(zhǔn)。

計(jì)劃開(kāi)工日期：2021年10月30日

計(jì)劃完工日期：2021年8月30日

工程總工期為10個(gè)月施工進(jìn)度橫道圖

4.2工程保證措施

4.2.1加強(qiáng)施工組織的動(dòng)態(tài)管理

⑴、緊抓施工的程序化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化施工，通過(guò)合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進(jìn)度。

⑵、認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，科學(xué)組織，合理安排生產(chǎn)。

⑶、緊抓關(guān)鍵工序的管理與施工，控制工序作業(yè)時(shí)間，提高施工效率。

⑷、依靠科學(xué)和技術(shù)進(jìn)步，對(duì)施工中遇到的技術(shù)難題，組織QC小組攻關(guān)，充分聽(tīng)取各方面的合理化建議和開(kāi)展崗位技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，保證施工生產(chǎn)能夠順利進(jìn)行。

4.2.2加強(qiáng)機(jī)械化作業(yè)程序以提高施工進(jìn)度

⑴、配備數(shù)量充足、機(jī)況完好、配置合理的機(jī)械設(shè)備。

⑵、加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備管、用、養(yǎng)、修的動(dòng)態(tài)管理，提高機(jī)械設(shè)備使用率。

⑶、編制機(jī)械配件計(jì)劃，超前定貨加工，并有足夠的庫(kù)存量，保證機(jī)械能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.2.3加強(qiáng)物資設(shè)備保證供應(yīng)

⑴、編制材料供應(yīng)計(jì)劃，并備有足夠的庫(kù)存量，保證工程物資供應(yīng)。

⑵、作好冬雨期物資儲(chǔ)備。

4.2.4技術(shù)保證措施

⑴、搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，制定階段目標(biāo)，科學(xué)合理安排施工工序。牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，確保關(guān)鍵工序施工的工期與質(zhì)量。

⑵、提前做好圖紙會(huì)審工作，對(duì)圖紙中有疑問(wèn)的地方，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決，避免耽誤施工。

⑶、組織技術(shù)質(zhì)量人員學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準(zhǔn)確掌握本合同段高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工程序。

⑷、提前做好各分項(xiàng)工程的施工方案與材料試驗(yàn)。

4.2.5外部環(huán)境保證

協(xié)調(diào)好同當(dāng)?shù)卣熬用竦年P(guān)系，并與業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)等單位密切合作，同心協(xié)力，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，以確保本工程工期。

4.2.6制訂進(jìn)度控制工作管理辦法

根據(jù)總工期及業(yè)主的具體要求，編制詳細(xì)的工程進(jìn)度計(jì)劃并及時(shí)上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師審查。

根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)展情況調(diào)整施工計(jì)劃，找出關(guān)鍵工序的轉(zhuǎn)換，始終抓好關(guān)鍵工序的施工及進(jìn)度控制。設(shè)計(jì)工程進(jìn)度專項(xiàng)保證基金，對(duì)各工區(qū)各項(xiàng)目工程進(jìn)度實(shí)行獎(jiǎng)罰，以促使進(jìn)度按計(jì)劃完成。

施工方案3.1圍堰尺寸：斷面尺寸：堰頂寬為13.8m，堰外邊坡坡度視水深及流速確定，宜為1∶1.0；堰內(nèi)邊坡坡度宜為1∶0.5。高度已現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量為準(zhǔn)。超出水面高度為1m。3.2圍堰的技術(shù)要求：（1）圍堰應(yīng)編制施工設(shè)計(jì)，其構(gòu)造應(yīng)簡(jiǎn)單，符合強(qiáng)度、穩(wěn)定、防沖和抗?jié)B要求，并應(yīng)便于施工、維修和拆除。（2）圍堰的施工設(shè)計(jì)應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：一、圍堰斷面施工圖；二、圍堰施工方法、施工材料和機(jī)具；三、圍堰拆除方法與要求；四、安全措施。（1）圍堰類型的選擇應(yīng)根據(jù)河道的水文、地形、地質(zhì)及地方材料、施工技術(shù)和裝備等因素，經(jīng)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定,并應(yīng)符合表4-1的規(guī)定。圍堰的選用范圍表4-1圍堰類型適用條件最大水深〔m〕最大流速〔m/s〕土圍堰20.5草〔麻〕袋圍堰3.52鋼板樁圍堰3注：土、草捆土、草(麻)袋圍堰適用于土質(zhì)透水性較小的河床。（2）土、草(麻)袋、鋼板樁圍堰的頂面高程，宜高出施工期間的最高水位0.5－0.7m；草捆土圍堰頂面高程宜高出施工期間的最高水位1.0～1.5m。（3）圍堰施工和拆除，不得影響航運(yùn)和污染臨近取水水源的水質(zhì)。3.3施工步驟填筑施工便道→測(cè)定圍堰的位置→清除堰底水下淤泥→圍堰填筑→迎水面編織袋鋪設(shè)→圍堰拆除測(cè)量放樣：（1)用全站儀測(cè)量，并用灰線放出擋水壩中心線，同時(shí)規(guī)劃出施工便道、開(kāi)挖棄土的堆放位置、機(jī)具設(shè)備的作業(yè)場(chǎng)地等。（2)通過(guò)控制樁將高程引至河岸，并在湖岸的兩側(cè)各設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)（共6個(gè)控制點(diǎn))以便基坑開(kāi)挖時(shí)對(duì)深度進(jìn)行控制。（3)確定圍堰位置。然后參考擋水壩斷面圖中基坑開(kāi)挖坡度、寬度以及河床表面需清淤層的面積、厚度等計(jì)算開(kāi)挖土方量，并確定圍堰間的距離，計(jì)算時(shí)并考慮基坑塌方、土方回淤以及能夠堆積的高度，確保開(kāi)挖的淤泥能在圍堰內(nèi)堆積，而且不會(huì)影響管道施工。清除堰底淤泥：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，確定其位置后，對(duì)該段溪堤邊及堰底的淤泥清除。圍堰填筑：在橋梁位置設(shè)置兩條截水圍堰，為保證圍堰的質(zhì)量和穩(wěn)定性、有效抵抗河水的壓力，堰堤應(yīng)筑成向迎水面拱的斜坡，拱起高度為河寬的10％，并不小于1米，在堰堤背水一側(cè)邊坡中打兩排木樁加固。木樁的稍徑不小于10厘米、長(zhǎng)為2～3米，排距1.5米，樁距1.0米交錯(cuò)排列；在木樁的內(nèi)側(cè)用裝滿粘土的編織袋筑0.6米寬的小堤，后擺放草袋。在堰體迎水面滿鋪一層防水布,并鋪往河床一側(cè)不少于2米，上下層防水布搭接長(zhǎng)度為1米，其余接頭搭接為0.5米，最后在防水布上覆蓋一層編制袋裝土。圍堰筑好后，迎水面上鋪設(shè)防水雨布，下部深入淤泥層0.6m壓實(shí)，以防大量滲水。圍堰高度則根據(jù)實(shí)際情況現(xiàn)場(chǎng)確定?；右淮涡猿樗?，采用分段式抽水，配備1臺(tái)20QW-15-6.5（Q＝20m3/h，H＝15m，P＝6.5KW）排污泵排除基坑集水。在擋水壩基礎(chǔ)施工過(guò)程中還應(yīng)注意基坑排水包括基礎(chǔ)滲水、天然降水及施工棄水。根據(jù)圍堰地基滲水特性及各施工工作面用棄水情況估算。選用1臺(tái)20QW-15-6.5型進(jìn)行經(jīng)常性排水。圍堰拆除：1、橋梁主體工程結(jié)束后，進(jìn)行圍堰拆除施工。圍堰拆除應(yīng)自上而下、由外向內(nèi)退挖。圍堰拆除由中間向兩端進(jìn)行。填筑需注意事項(xiàng)：（1）土、草(麻)袋圍堰填筑前，應(yīng)清除堰底處河床上的樹(shù)根、石塊、表面淤泥及雜物等。（2）土、草(麻)袋圍堰應(yīng)采用松散的粘性土，不得含有石塊、垃圾、木料等雜物，冬期施工時(shí)不應(yīng)使用凍土。（3）土、草(麻)袋圍堰施工過(guò)程中，對(duì)堰體應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行觀察、測(cè)量，如發(fā)生滑坡、滲漏、淘刷等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)分析原因,及時(shí)采取加固措施。（4）迎水面粘土袋要求平放，上、下及內(nèi)外均要搭接錯(cuò)縫，用腳踩踏平實(shí)，按設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行內(nèi)外碼砌，特別注意靠?jī)?nèi)側(cè)粘土袋平穩(wěn)、整齊。（5）土、草捆土圍堰填筑出水面后，或干筑土圍堰時(shí)，填土應(yīng)分層壓實(shí)。（6）草(麻)袋圍堰的施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1）堰頂寬宜為0.5-1m，堰外邊坡坡度視水深及流速確定，宜為1∶0.5～1∶1.0；堰內(nèi)邊坡坡度宜為1∶0.2～1∶0.5。2）草(麻)袋裝土量宜為草(麻)袋容量的2/3，袋口應(yīng)縫合，不得漏土。3）土袋堆碼時(shí)應(yīng)平整密實(shí)，相互錯(cuò)縫。4）草(麻)袋圍堰可用粘土填心防滲。在流速較大處，堰外邊坡草(麻)袋內(nèi)可填裝粗砂或礫石，以防沖刷。5、主要施工人員及機(jī)械設(shè)備5.1主要施工人員主要有：現(xiàn)場(chǎng)施工員1名；技術(shù)員1名；工人10名。5.2主要施工機(jī)械設(shè)備：泥漿泵3PNL1臺(tái)〔20L〕，挖掘機(jī)1臺(tái)〔單斗1m3〕，翻斗車(chē)3臺(tái)。6、施工安全6.1安全教育對(duì)每位施工人員講安全課，講安全操作規(guī)程和操作順序和操作要領(lǐng)，所有施工人員考試合格后上崗，嚴(yán)禁酒后上崗、帶病上崗。施工一直在圍堰的防護(hù)下進(jìn)行，圍堰運(yùn)行期；為確保圍堰在施工期安全運(yùn)行，將在適當(dāng)?shù)囟?，?zhǔn)備材料；預(yù)先制定切實(shí)的搶險(xiǎn)措施，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。6.2圍堰施工安全技術(shù)保證措施組織機(jī)構(gòu)(1)建立指揮機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任人。(2)建立搶險(xiǎn)隊(duì)伍。(3)設(shè)立專職水情預(yù)報(bào)人員，隨時(shí)和業(yè)主、監(jiān)理及水電站取得聯(lián)系，及時(shí)掌握水情情況，為工程施工安全提供詳細(xì)的決策依據(jù)。(4)隨時(shí)檢查、維護(hù)圍堰的運(yùn)行情況，確?；硬贿M(jìn)水。5.施工方法及施工工藝

橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、墩身為柱式墩、橋臺(tái)為輕型橋臺(tái)、橋梁上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。

5.1橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方法

一、鉆孔灌注樁本橋36根樁基全部采用鉆孔灌注樁。施工工藝流程見(jiàn)下圖：樁基礎(chǔ)施工工藝流程圖場(chǎng)地平整及河涌樁圍堰場(chǎng)地平整及河涌樁圍堰樁位放線樁位放線砌泥漿池表土清挖砌泥漿池表土清挖護(hù)筒制作修整埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒制作修整埋設(shè)護(hù)筒樁位復(fù)測(cè)樁機(jī)就位樁位復(fù)測(cè)樁機(jī)就位鉆進(jìn)、撈取鉆渣鉆進(jìn)、撈取鉆渣向孔內(nèi)注水及粘土泥漿凈化向孔內(nèi)注水及粘土泥漿凈化測(cè)量孔深斜度直徑成孔檢查、驗(yàn)收測(cè)量孔深斜度直徑成孔檢查、驗(yàn)收第一次清孔第一次清孔安裝鋼筋骨架、埋設(shè)超聲波管鋼筋骨架制作安裝鋼筋骨架、埋設(shè)超聲波管鋼筋骨架制作配合比設(shè)計(jì)導(dǎo)管試拼、檢修鉆機(jī)移位下導(dǎo)管配合比設(shè)計(jì)導(dǎo)管試拼、檢修鉆機(jī)移位下導(dǎo)管混凝土預(yù)拌第二次清孔混凝土預(yù)拌第二次清孔制作混凝土試件混凝土運(yùn)輸澆注水下混凝土制作混凝土試件混凝土運(yùn)輸澆注水下混凝土拆、拔護(hù)筒拆、拔護(hù)筒鑿樁頭鑿樁頭樁質(zhì)量檢測(cè)樁質(zhì)量檢測(cè)2、施工技術(shù)措施及要點(diǎn)1、場(chǎng)地準(zhǔn)備：岸上墩、臺(tái)的樁基礎(chǔ)，只需將樁位和周?chē)鷪?chǎng)地進(jìn)行平整，清除雜物，夯填碾壓密實(shí)，以免鉆機(jī)直接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上而產(chǎn)生不均勻沉陷。，即可擺放樁機(jī)，水中的1#—4#墩需首先對(duì)樁位周?chē)M(jìn)行施工圍堰，同時(shí)修好臨時(shí)施工便道。鉆機(jī)就位平臺(tái)高出地面0.5m左右，保證泥漿或雨水不能淹及鉆機(jī)。場(chǎng)地處理夯填完畢，同時(shí)樁位測(cè)量定位無(wú)誤后方可埋設(shè)鋼護(hù)筒。2、測(cè)量放線按樁位要求，測(cè)量放線，并埋設(shè)好護(hù)樁。3、埋設(shè)鋼護(hù)筒本橋橋臺(tái)位置樁基直徑為φ1.2m，橋墩位置樁基直徑為φ1.5m樁，護(hù)筒直徑要求大于樁基直徑0.2-0.3m，護(hù)筒頂面高度露出地面0.3-0.5m，護(hù)筒長(zhǎng)度采用每節(jié)200鋼護(hù)筒采用人工挖孔埋設(shè)，先在樁位處挖出比護(hù)筒外徑大10~20cm的圓坑，將鋼護(hù)筒吊放于坑中，調(diào)整護(hù)筒位置使鋼護(hù)筒與鉆孔樁中心重合，同時(shí)用線錘檢查并調(diào)好護(hù)筒垂直度。護(hù)筒溢泥漿口的高度視地下水或地質(zhì)條面定，一般高地面0.3m上。護(hù)筒就位后周?chē)仨氂谜惩翆?duì)稱均勻回填，分層回填密實(shí)保證不漏泥漿。夯填時(shí)要防止護(hù)筒傾斜。如發(fā)現(xiàn)地基穩(wěn)定性差，護(hù)壁能力不足，出現(xiàn)坍孔、縮孔時(shí)應(yīng)增加鋼護(hù)筒長(zhǎng)度。定期復(fù)核：為了保證樁位的準(zhǔn)確性，在護(hù)筒埋設(shè)時(shí)和終孔前要進(jìn)行護(hù)筒平面位置和標(biāo)高的復(fù)核，在施工過(guò)程中施工人員要通過(guò)輔助標(biāo)志經(jīng)常復(fù)核，發(fā)現(xiàn)偏位情況立即設(shè)法糾正。4、鉆機(jī)就位鋼護(hù)筒施工完成后，將鉆機(jī)就位固定，調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，并對(duì)鉆頭位置及垂直度精確定位，使之與護(hù)筒內(nèi)標(biāo)示的鉆孔中心重合，然后開(kāi)始鉆孔。5、護(hù)壁泥漿及循環(huán)系統(tǒng)a、設(shè)置泥漿池:泥漿池的平面尺寸設(shè)為5×10米，深1米左右，并用砂袋分隔成儲(chǔ)漿池，沉淀池兩部分，總?cè)莘e要滿足沉淀、制漿能力的要求，泥漿回流槽尺寸設(shè)置為寬30cm，深20cm，長(zhǎng)度不小于15m，使泥漿有足夠的沉淀過(guò)程和時(shí)間，槽底縱坡應(yīng)使泥漿流速不大于b、泥漿制作和循環(huán):將一定比例的水、粘土碎塊投入鉆孔內(nèi)利用鉆錐在鉆進(jìn)過(guò)程中逐漸成漿，為了起到護(hù)壁和浮懸鉆渣的作用，對(duì)泥漿的主要性能指標(biāo)要嚴(yán)格控制。選擇粘土要求水化快，造漿能力強(qiáng)、粘度大，膠體率不低于95%，含砂率不大于4%。鉆孔時(shí)，用泥漿泵將儲(chǔ)漿池泥漿由鉆機(jī)頂部泵入樁底，然后自動(dòng)排入沉淀池，經(jīng)過(guò)沉淀后流回儲(chǔ)漿池，如此循環(huán)。沉淀槽和沉淀池要派人清渣。C、置換出的泥漿，應(yīng)進(jìn)行凈化，調(diào)整到需要的指標(biāo)，與新鮮的泥漿混合使用，多余的泥漿，應(yīng)按環(huán)保的有關(guān)規(guī)定處理或外運(yùn)棄置。6、鉆孔作業(yè)開(kāi)始時(shí)應(yīng)用小速度鉆進(jìn)，投放粘土形成泥漿護(hù)壁，使初孔堅(jiān)實(shí)、豎直，起到導(dǎo)向作用。粘土采用水化快、造漿能力強(qiáng)、粘度大的膨潤(rùn)土，泥漿比重為1.1~1.3，粘度16~20s，含砂率不大于4%，膠體率不低于95%，先鉆后沖，可以提高成孔速度。鉆孔作業(yè)要堅(jiān)持“勤松繩，少緊繩”的原則，隨時(shí)察看鋼絲繩回彈和回轉(zhuǎn)情況，耳聽(tīng)沖擊聲音，以判別孔底情況，防止松繩過(guò)多減低沖程和松繩過(guò)少造成落空錘而損壞機(jī)具或掉錘。沖擊過(guò)程中應(yīng)勤撈碴，如發(fā)現(xiàn)有失水現(xiàn)象應(yīng)即時(shí)補(bǔ)水投粘土，如泥漿太稠，進(jìn)尺緩慢時(shí)應(yīng)清碴換漿。在遇到孤石和傾斜巖層時(shí)，向孔內(nèi)拋入片石，用低沖程反復(fù)沖砸；在砂層中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)加大泥漿比重，拋入小塊片石，使泥漿和片石擠入孔壁，防止坍孔、縮孔及卡鉆事故。鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)有備用鉆頭，輪換使用，鉆頭要及時(shí)更換修補(bǔ)。在鉆孔過(guò)程中要定時(shí)檢測(cè)孔中泥漿濃度，檢測(cè)鉆頭位置及垂直度，定時(shí)用檢孔器檢孔，隨時(shí)測(cè)量孔底標(biāo)高。①成孔的質(zhì)量要求：鉆孔中心與樁徑中心在樁頂處偏差不得大于5cm②鉆孔：鉆孔前應(yīng)對(duì)鉆機(jī)及各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括場(chǎng)地平整、機(jī)具檢查與安裝、配套設(shè)備就位及水電供應(yīng)的接通等。③繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，與設(shè)計(jì)對(duì)照，以便對(duì)不同的地質(zhì)狀況作相應(yīng)處理。④及時(shí)作好鉆孔記錄，對(duì)不同地質(zhì)作好鉆渣取樣工作，并保留好樣品。⑤交接班時(shí)應(yīng)檢查和交待鉆進(jìn)情況，保證連續(xù)作業(yè)。⑥水下砼灌注完畢，經(jīng)24小時(shí)后方可開(kāi)鉆鄰孔。⑦開(kāi)鉆入土?xí)r護(hù)筒內(nèi)多放一些黃泥，并注意檢查吊繩垂直情況，保持孔位正確。⑧控制好鉆進(jìn)速度，防止發(fā)生埋鉆、縮孔、坍孔現(xiàn)象發(fā)生。在砂性土中，輕壓低檔慢速，大泵量稠泥漿進(jìn)行。在有溶洞地區(qū)需時(shí)刻注意泥漿水頭變化，若發(fā)現(xiàn)水頭不正常下降，應(yīng)拖起鉆頭，投入石塊，加大泥漿濃度，低泵量鉆進(jìn)。⑨鉆頭磨損情況要經(jīng)常檢查，嚴(yán)重時(shí)要補(bǔ)焊。⑩成孔過(guò)程中應(yīng)注意保證孔內(nèi)泥漿水頭高度。并要求試驗(yàn)人員經(jīng)常檢查泥漿各項(xiàng)指標(biāo)，并根據(jù)不同地質(zhì)情況調(diào)整指標(biāo)，保證泥漿濃度在1.2t/m3以上，保證成孔質(zhì)量。7、檢孔用鋼筋籠做成其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑、長(zhǎng)度等于孔徑的4倍的檢孔器。當(dāng)檢孔器不能沉到鉆達(dá)的深度，或鋼絲繩的位置偏移護(hù)筒中心時(shí)，應(yīng)考慮可能發(fā)生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，則應(yīng)重新進(jìn)行處理。8、清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)檢驗(yàn)孔深、孔徑、垂直度符合要求，且地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)相符后，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)后即可進(jìn)行清孔。①停鉆采用換漿清孔法清孔，將孔內(nèi)泥漿置換至泥漿相對(duì)密度在1.05~1.2，粘度17~20S，含砂率小于4%，以上指標(biāo)在鉆孔的頂、中、底分別取樣檢驗(yàn)，以其平均值為準(zhǔn)。②用測(cè)錘測(cè)量孔內(nèi)的沉碴厚度，端承樁小于5cm。清孔時(shí)，要保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防止塌孔；不得用加深孔底深度的方法代替清孔。③清孔完成后需經(jīng)駐地監(jiān)理工程師、質(zhì)檢工程師或總工程師驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一步工序施工。9、鋼筋籠的制作與安裝（1）鋼筋籠采用現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)加工制作，加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙制作。鋼筋籠主筋采用焊接，焊接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求，接頭相互錯(cuò)開(kāi)。主筋與加強(qiáng)筋、箍筋采用點(diǎn)焊固定。施工中按照以下規(guī)定加工鋼筋籠。1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出箍筋的用料長(zhǎng)度、主筋分布段長(zhǎng)度，將所需鋼筋調(diào)直后用切割機(jī)成批切好備用，并按照鋼筋加工的規(guī)格和編號(hào)的不同分別掛牌堆放。2）將主筋放于加強(qiáng)筋上進(jìn)行點(diǎn)焊。3）在鋼筋籠外側(cè)焊接φ16鋼耳朵，保證鉆孔樁的保護(hù)層厚度。4）將制作好的鋼筋籠放置在平整地面上，防止變形，并掛牌標(biāo)明鋼筋籠的長(zhǎng)度及對(duì)應(yīng)的樁號(hào)、節(jié)段。5）鋼筋籠加工完畢，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，合格后方可使用。（2）鋼筋安放1）用吊車(chē)吊起安放鋼筋籠。起吊鋼筋采用扁擔(dān)起吊法，起吊點(diǎn)在鋼筋籠上部箍筋與主筋連接處，設(shè)置2個(gè)對(duì)稱吊點(diǎn)。起吊過(guò)程中不得使鋼筋籠產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。2）下籠時(shí)由人工輔助對(duì)準(zhǔn)孔位，保持垂直、輕放、慢放，避免碰撞孔壁。下放過(guò)程中若遇到障礙應(yīng)立即停止，查明原因并進(jìn)行處理，嚴(yán)禁高提猛放和強(qiáng)制下入。3）下放鋼筋籠節(jié)與節(jié)之間在孔口錯(cuò)縫焊接，采用單面焊，焊縫長(zhǎng)度為10d。4）下放鋼筋時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)在場(chǎng)嚴(yán)格控制籠頂標(biāo)高。用鋼筋籠下放到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用4根鋼筋將鋼筋籠焊在鋼護(hù)筒和鉆機(jī)上，防止鋼筋上浮或下沉。下放鋼筋籠的同時(shí)按要求安裝超聲波檢測(cè)管，以備對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè)。10、灌注水下砼（1）下放導(dǎo)管:a.導(dǎo)管直徑30cm，每節(jié)長(zhǎng)度分別為2.0m、1.5m、1.0m、0.5m四種。最下層導(dǎo)管口至孔底距離一般宜為30~40cm。b.導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行必要的水密，承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，其軸線偏差不宜超過(guò)孔深的0.5%，亦不得大于（2）導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導(dǎo)管在提升中將鋼筋籠提起，導(dǎo)管可吊掛在鉆機(jī)頂部滑輪上或用卡具吊在孔口上，導(dǎo)管底部距樁底的距離應(yīng)符合規(guī)范要求，一般0.3~0.4m。（3）澆筑首批砼之前在漏斗中放入首批砼。在確認(rèn)儲(chǔ)存量備足后，即可剪斷隔水塞的鐵絲，借助砼重量排除導(dǎo)管內(nèi)的泥漿，隔水塞留在孔底。澆筑首批砼量應(yīng)使導(dǎo)管埋入砼中深度不小于1.0m。（4）首批砼澆筑正常后，應(yīng)連續(xù)不斷澆筑，澆筑過(guò)程中應(yīng)用測(cè)繩測(cè)探砼面高度，推算導(dǎo)管下端埋入砼的深度，并做好記錄，正確指導(dǎo)導(dǎo)管的提升和拆除。導(dǎo)管下端埋入砼的深度2~6m為宜。（5）在澆筑過(guò)程中應(yīng)將孔內(nèi)溢出的泥漿引流至沉淀池處理或運(yùn)走，防止污染環(huán)境。（6）當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時(shí)，應(yīng)徐徐灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊。在灌注過(guò)程中，保持孔內(nèi)水頭高度，防止坍孔，定時(shí)探測(cè)孔內(nèi)砼面的位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。（7）砼在施工前，試驗(yàn)室在監(jiān)理工程師的見(jiàn)證下對(duì)原材料進(jìn)行取樣進(jìn)行檢驗(yàn)，并確定砼的配合比，嚴(yán)格按試驗(yàn)報(bào)告的配合比進(jìn)行施工，砼的坍落度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，砼施工采用拌和站統(tǒng)一拌和，然后用砼罐車(chē)運(yùn)至各工點(diǎn)。（8）、導(dǎo)管的拆除應(yīng)該在首批砼初凝前完成，可適當(dāng)摻入緩凝劑，推遲砼初凝時(shí)間。（9）、砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，為保證樁的質(zhì)量，應(yīng)留比樁頂標(biāo)高高出.5~1.（10）樁基砼灌注完后，拆除孔口護(hù)筒。技術(shù)人員應(yīng)對(duì)鉆孔灌注樁各項(xiàng)原始記錄及時(shí)進(jìn)行整理簽認(rèn)。11、樁基的檢測(cè)及驗(yàn)收樁基應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）規(guī)定的技術(shù)要求和頻率進(jìn)行檢測(cè)