公路系統(tǒng)學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀心得體會

公路系統(tǒng)學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀心得體會范文在全黨開展深化學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動是我黨的一項重大確定，具有重要歷史意義。高速馬路作為一種新興的行業(yè)，近年來發(fā)展迅猛，具有先進性、時代性，理應(yīng)成為科學(xué)發(fā)展的排頭兵。京滬高速馬路是一條政治路、經(jīng)濟路，其在高速馬路網(wǎng)中的地位不言而喻，因此作為其管理機構(gòu)深化學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀意義更為特殊。

幾年來，京滬處特別注意管理創(chuàng)新，經(jīng)過幾年的努力建立了質(zhì)量、職業(yè)健康平安、環(huán)境“三標(biāo)一體”管理體系。三個標(biāo)準(zhǔn)的貫徹，為我處的事業(yè)發(fā)展增加了動力，提升了活力，為我處的可持續(xù)發(fā)展奠定了基石。下面，本人就學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動結(jié)合我處貫標(biāo)工作談幾點體會：

一、貫標(biāo)工作完全符合科學(xué)發(fā)展觀。

科學(xué)發(fā)展觀的核心是以人為本，而“三標(biāo)一體”貫標(biāo)工作正是立足我處職能堅持以人為本。質(zhì)量認(rèn)證是以顧客（司乘人員）為關(guān)注焦點，目的是要提高我們的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平；職業(yè)健康平安認(rèn)證是以職工為關(guān)注焦點，目的是為了削減或避開平安事故的發(fā)生，保障員工和其他人員的平安、健康；環(huán)境認(rèn)證則是以自然和社會為關(guān)注焦點，目的是限制環(huán)境污染、節(jié)約資源，愛護生態(tài)環(huán)境，最終目的仍是愛護人的生存環(huán)境。

科學(xué)發(fā)展觀的根本方法是統(tǒng)籌兼顧，實施“三標(biāo)一體”認(rèn)證正是是促進人、路與自然協(xié)調(diào)統(tǒng)一，構(gòu)建和諧京滬的須要。十七大報告強調(diào)要把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的要求落實到每個單位、每個家庭，把節(jié)能減排作為經(jīng)濟發(fā)展的硬性指標(biāo)。我們京滬處也提出了建立建和諧京滬，打造濱海經(jīng)濟綠色通道的目標(biāo)，這個和諧包括單位與職工個人的和諧、馬路與司乘人員的和諧、馬路與自然的和諧，而三體系認(rèn)證正是有力促進了和諧京滬建設(shè)。質(zhì)量認(rèn)證促進了馬路與司乘人員的和諧；平安認(rèn)證促進了單位與職工個人的和諧；環(huán)境認(rèn)證則促進了馬路與自然的和諧，同時還為節(jié)能減排建立了制度保障。因此，我處實施三體系認(rèn)證不僅符合我處的工作實際，而且完全符合科學(xué)發(fā)展觀。

二、貫標(biāo)工作須要扎實推動

一個單位通過三標(biāo)認(rèn)證簡單，難點在于如何將標(biāo)準(zhǔn)的精髓真正融入到我們的日常工作之中，將貫標(biāo)工作扎實推動。自XX年我處起先貫標(biāo)工作以來，管理水平取得明顯提高。但同時也存在以下幾個問題：一是貫標(biāo)力度不均衡。有的單位領(lǐng)導(dǎo)重視程度高，貫標(biāo)工作開展的深化；有的單位不能提起高度重視，存在應(yīng)付思想，貫標(biāo)工作開展的則較為浮淺。二是兩層皮現(xiàn)象仍舊存在。有的單位未理解貫標(biāo)之真正含義，將貫標(biāo)當(dāng)成一種負(fù)擔(dān)來完成，實際工作做一套，貫標(biāo)資料搞一套，這勢必會增加勞動成本，造成勞動奢侈，不能起到貫標(biāo)之真正目的。三是職工對貫標(biāo)的理解程度不夠。貫標(biāo)工作須要全員參加，特殊一個單位的中層隊伍應(yīng)當(dāng)對標(biāo)準(zhǔn)有所了解，不僅要知其然，還要知其所以然。

質(zhì)量、職業(yè)健康平安、環(huán)境三個體系都是得到社會和管理界普遍認(rèn)可的特別先進的管理模式。我們實施貫標(biāo)認(rèn)證的目標(biāo)是要達(dá)到“做事有依據(jù)，完成有證據(jù)，結(jié)果有跟蹤，責(zé)任有落實，一切皆受控”。針對我處目前貫標(biāo)工作存在的問題，本人認(rèn)為應(yīng)當(dāng)做到“四個到位”：

一是學(xué)習(xí)培訓(xùn)要到位。培訓(xùn)要分層次進行，一般職工要對自己的崗位要求熟知，還要對標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)學(xué)問有所了解；而作為管理人員及內(nèi)審員不僅對自身工作職責(zé)、程序熟知，還應(yīng)對標(biāo)準(zhǔn)有較深的理解。

二是全員參加要到位。貫標(biāo)工作須要每名職工的參加，只有每個崗位、每名職工具有了質(zhì)量意識、平安意識、環(huán)境意識，才能切實將貫標(biāo)工作做好。比如搞環(huán)境認(rèn)證，我們的垃圾就不能象以前那樣處理，要分成可回收的（如廢紙、塑料、金屬）、不行回收的（如生活垃圾）和有毒有害的（如電池、燈管、廢油、油抹布），投到不同的垃圾箱；我們在日常工作生活中還要留意節(jié)約每一度電、每一滴水、每一張紙，這些都是節(jié)約資源。節(jié)約資源的背后就是對生態(tài)環(huán)境的愛護。這都是工作、生活中的點點滴滴，須要每位職工養(yǎng)成一種良好習(xí)慣，堅持做好，我想這也是對我們自身素養(yǎng)的一種提升。

三是文件落實要到位。文件編制后，關(guān)鍵在于落實。各單位要嚴(yán)格執(zhí)行體系文件，做到每個環(huán)節(jié)有限制，每件事情有人管，每項檢查有結(jié)果，真正實現(xiàn)“按寫的做，按做的寫”。絕不能文件上寫一套，做起來是一套，形成管理兩層皮，不僅白白增加了工作負(fù)擔(dān)，將貫標(biāo)工作成為一種累贅，而且使工作無章可循，不能受控。

四是持續(xù)改進要到位。我們要通過各單位各部門的自查、管理處組織的內(nèi)審、管理評審等多種方式，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程持續(xù)改進和制度再造。貫標(biāo)辦要做好內(nèi)審方案的編制，我們內(nèi)部審核要從嚴(yán)駕馭，從而發(fā)覺體系運行中的不符合，以便進行整改，實現(xiàn)我們的工作持續(xù)改進、不斷進步。

三、貫標(biāo)工作的升華須要創(chuàng)新

iso19001標(biāo)準(zhǔn)、gb/t2800

1、iso14001三標(biāo)準(zhǔn)適用于各行業(yè)、各組織，具有通用性。正是這種通用性，確定了三個標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)性。因此，通過三體系認(rèn)證絕不是管理的最高水平，而是規(guī)范管理的起步階段。實踐科學(xué)發(fā)展觀的方法之一就是要創(chuàng)新，貫標(biāo)工作亦是如此，只有不斷創(chuàng)新才能使我們的管理水平得到升華。比如在目前程序文件、規(guī)章制度越來越多的基礎(chǔ)上，如何進行優(yōu)化，減縮程序，削減工作量，提高工作效率；比如結(jié)合高速馬路行業(yè)乃至我單位特點摸索一種與實際狀況更加適應(yīng)的管理模式等等。

“三標(biāo)”的理念精髓是持續(xù)改進，這與科學(xué)發(fā)展觀的宗旨不謀合。“三標(biāo)一體”模式有利于我處實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展，同時科學(xué)發(fā)展觀又對我處貫標(biāo)工作的深化賜予了充分的理論支持和政策依據(jù)。京滬處已經(jīng)取得了輝煌成果，信任有了科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)，今后的事業(yè)定會又好又快的發(fā)展下去。

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一個時代必定有一個時代的精神?？茖W(xué)發(fā)展觀就是我們當(dāng)代共產(chǎn)黨人必需貫徹執(zhí)行的重大戰(zhàn)略思想和指導(dǎo)方針，是時代給予共產(chǎn)黨人的崇高使命和神圣職責(zé)。如何推動京滬高速馬路的科學(xué)發(fā)展，如何找出科學(xué)發(fā)展觀在高速馬路運營管理中的結(jié)合點和實踐點，是擺在我們吳橋站黨支部面前的一項重大課題，我想只有全面、精確、深刻的理解科學(xué)發(fā)展觀，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范帶頭作用和支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，在通行費征收工作中到處體現(xiàn)以顧客為關(guān)注焦點的原則，不斷創(chuàng)新工作方法，加強內(nèi)外部溝通管理，才能真正做科學(xué)發(fā)展觀的忠實執(zhí)行者。下面我僅就在學(xué)習(xí)實踐活動中一些體會與同志們探討：

一、以人為本，切實提高干部職工貫徹科學(xué)發(fā)展觀的實力

我們的黨來自于人民，植根于人民，服務(wù)于人民，在任何條件下，一心一意為人民服務(wù)的宗旨不能忘。實行科學(xué)發(fā)展觀的核心是以人民群眾的利益為本，因此在收費工作中加強窗口建設(shè)，提高為司乘服務(wù)的本事是我們工作的核心，要以加強隊伍素養(yǎng)建設(shè)為重點，想方設(shè)法提高收費速度、服務(wù)質(zhì)量，為創(chuàng)建平安、便捷的高速馬路通道而不懈努力。一是加強學(xué)習(xí)，提高素養(yǎng)，在實際工作我們不僅要學(xué)習(xí)各項收費法律、法規(guī)，駕馭各項收費政策，而且更要開展業(yè)務(wù)學(xué)問培訓(xùn)和崗位練兵，以學(xué)習(xí)培訓(xùn)來引導(dǎo)職工、鼓舞職工，使職工樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。二是加強廉政建設(shè)，營造風(fēng)清氣正氛圍。以黨員干部帶頭示范抓好隊伍的廉政建設(shè)，杜絕職工出現(xiàn)貪污違紀(jì)行為和影響群眾利益的“三亂”現(xiàn)象發(fā)生，建立一支務(wù)實、廉政的職工隊伍，唯由此，才能樹立正氣，抵制歪風(fēng)邪氣。三是加強窗口建設(shè)，正確發(fā)揮榜樣的示范作用，以先進帶后進，著重提高隊伍的整體素養(yǎng)，不斷擦亮窗口形象，為打造“民生交通、現(xiàn)代交通、效能交通”三個交通建設(shè)而努力。四是以形象建設(shè)為重點，不斷提高為司乘服務(wù)的本事，提倡職工與司乘換位思索，仔細(xì)執(zhí)行站口四級預(yù)警機制，做好綠色通道、集裝箱等國家利民政策的落實，不煩其煩的解答司乘摯友的問題，開展好雙語服務(wù)、肢體語言服務(wù)、便民服務(wù)，主動做好延長服務(wù)，了解過往司乘的需求，切實打造京滬品牌意識。

二、用科學(xué)展觀武裝頭腦，推動高速馬路運營工作健康發(fā)展

思想是行動的先導(dǎo)，理論是實踐的指南。做科學(xué)發(fā)展觀的執(zhí)行者，必需勤奮好學(xué)，科學(xué)發(fā)展觀作為與時俱進的馬克思主義發(fā)展觀，著眼于把握發(fā)展規(guī)律，創(chuàng)新發(fā)展理念，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，破解發(fā)展難題，因此在實際工作中：一是作為站長兼黨支部書記，要擅長體察民情、了解民智、集中民力，也就是必需深化一線，傾聽職工呼聲，了解職工意愿，為職工解決工作和生活中的難題，只于此，才能最大限度的搞好團結(jié)與和諧，讓職工在工作中樹立主人翁意識，在工作中講真話、講實話，充分的集中職工看法和建議，找出影響科學(xué)發(fā)展的深層次問題，才會為管理者日常工作決策供應(yīng)牢靠依據(jù)。從黨的歷史我們不難看來，“從群眾中來，到群眾中去”的群眾路途是我們黨保持同人民群眾血肉聯(lián)系的基本要求和主要方法，只有充分確定職工反映的正確看法，在決策中加以綜合提高，才能保證我們的工作有的放矢、切實有效。

二是擅長創(chuàng)新，創(chuàng)新包含觀念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新等方方面面，假如單位的管理層存在因循守舊、不思進取的想法，就會出現(xiàn)違反科學(xué)發(fā)展客觀規(guī)律、盲目蠻干的做法。因此，必需要腳踏實地的干好工作，只有在工作中注意實際狀況，才會打算把握實際狀況，了解影響科學(xué)發(fā)展的實際問題，其次要勤于思索，不僅要思索當(dāng)前一個階段的主要工作，而且要思索長遠(yuǎn)的安排；再次要大膽實踐，不斷總結(jié)閱歷，在充分論證、依法依規(guī)的基礎(chǔ)上堅決實行措施，更好為群眾服務(wù)，如我站在今年針對奧運保暢任務(wù)形勢須要實施的復(fù)式收費亭改造工作，收到了良好的效果，成為京滬處第一家自主改造復(fù)式收費亭獲得勝利的匝道收費站。

三是黨員要樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和權(quán)力觀、利益觀、地位觀，這是保持黨與人民群眾血肉聯(lián)系的須要，也是保持黨的先進性的必定要求，更是關(guān)系到黨的生死攸關(guān)的大事，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要自覺抵擋拜金主義、享樂主義等消極思想的侵蝕，黨的干部是為人民群眾謀利益的，而不是為個人謀私利的，是帶領(lǐng)職工干事創(chuàng)業(yè)、造福群眾的，而不是高高在上、坐福享樂的，每個黨員干部要樹立正確的政績觀，把謀劃發(fā)展作為首要任務(wù)，不能違反科學(xué)發(fā)展觀，堅決克服形象工程、政績工程。

三、實行科學(xué)發(fā)展觀要主動構(gòu)建和諧團隊，讓和諧之風(fēng)勁吹

我們黨所要建設(shè)的社會主義和諧社會，應(yīng)當(dāng)是民主法治、公允正義、誠信友愛、充溢活動力、安定有序、人與自然和諧相處的社會。同理，一個單位也須要建立互幫互助、誠懇守信、安定團結(jié)的隊伍，在實際工作，如何依據(jù)青年人特點，進一步加強思想政治與文化工作是管理者須要考慮的課題：

一是加強思想政治工作，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)利用會議、座談等形式加強職工思想溝通，不斷了解職工思想動向，剛好打開職工“心結(jié)”，增加彼此之間信任，最大限度發(fā)揮職工的主動性、創(chuàng)建性，化解一些不必要沖突，來達(dá)到干部之間、職工之間、干部與職工之間真誠相待，相互幫助，團結(jié)進取的目的，將沖突隱患消退在萌芽狀態(tài)，確保職工思想健康、穩(wěn)定，為科學(xué)發(fā)展創(chuàng)建良好的基礎(chǔ)。

二是以活動來凝心聚力。團結(jié)才有力氣，團結(jié)才能和諧，只有在搞好團結(jié)的基礎(chǔ)上才會有所發(fā)展。我們從青年人的特點入手，不斷利用集體勞動、業(yè)余文化活動來陶冶職工情操，熬煉職工團隊意識。我站大部分是20多歲的青年，青年人既有充分朝氣、活潑好動一面，也有辦事輕率、炙熱稍欠理性的一面，因此“引導(dǎo)、激勵”就成為管理者的一個工作思路，須要通過單位組織的各種學(xué)習(xí)、活動來達(dá)到凝心聚力的目的，如我站在今年夏季舉辦的接力跑、拔河等競賽，讓職工充分消遣了身心，感受了團隊的力氣。這樣，不僅可以用豐富多彩的業(yè)余活動檢驗職工的思想動態(tài)，也會摸清職工思想動態(tài)，利于下一步有重點的開展工作。

三是切實轉(zhuǎn)變觀念，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高工作效率。單位的領(lǐng)導(dǎo)者要落實全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的戰(zhàn)略思想，將妥當(dāng)協(xié)調(diào)各部門權(quán)益，推動隊伍整體發(fā)展為目標(biāo)，進一步提高職工綜合素養(yǎng)，要以管理者以為一線收費員服務(wù)，一線收費員為司乘服務(wù)的思想，不斷促進單位的和諧發(fā)展，作為站長，要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)內(nèi)外各部門，有針對性、有安排、有落實的促進黨風(fēng)、政風(fēng)工作轉(zhuǎn)變，不斷營造和諧的氛圍，對作風(fēng)稍差的黨員群眾要正確引導(dǎo)，適當(dāng)幫扶，找出影響科學(xué)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，使各部門都能協(xié)調(diào)聯(lián)動，提高工作整體效率，更好為推動京滬高速事業(yè)又好又快發(fā)展而努力