試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程強(qiáng)化訓(xùn)練備考B卷附答案

試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程強(qiáng)化訓(xùn)練備考B卷附答案

單選題（共50題）1、下列超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的物探方法中可用于長距離預(yù)報(bào)的是（）。A.地質(zhì)雷達(dá)法B.高分辨率直流電法C.紅外探測法D.地震波反射法【答案】D2、對于一般橋涵，要求混凝土總堿量不宜大于（）。A.1kg/m3B.2kg/m3C.3kg/m3D.5kg/m3【答案】C3、圓管內(nèi)徑為70mm的圓形增強(qiáng)型金屬波紋管的內(nèi)徑變形比應(yīng)不大于（）。A.0.10B.0.15C.0.20D.0.25【答案】A4、碎石土地基承載力基本容許值可根據(jù)土的（）確定.A.類別和密實(shí)程們個(gè)八B.類別和強(qiáng)度二8C.強(qiáng)度和密實(shí)程度D.類別和天然孔隙比【答案】A5、用于鋼筋力學(xué)性能檢測的試驗(yàn)機(jī)應(yīng)選擇合適的量程，試件破壞荷載必須在試驗(yàn)機(jī)全量程的（）之間。A.10%~90%B.20%~80%C.10%~80%D.20%~90%【答案】B6、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護(hù)15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（3）沖擊一回波法是（）測試方法。A.雙面對測B.單面反射C.雙面斜測D.雙面雙點(diǎn)【答案】B7、利用電阻應(yīng)變片測量結(jié)構(gòu)靜應(yīng)力（靜應(yīng)變）時(shí),常用橋路組合方式是（）。A.1/4橋B.半橋C.3/4橋D.全橋【答案】B8、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】C9、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）激光斷面儀法的測定原理是（）。A.坐標(biāo)法B.直角坐標(biāo)法C.極坐標(biāo)法D.空間坐標(biāo)法【答案】C10、實(shí)橋上使用電阻應(yīng)變計(jì)測量多點(diǎn)靜應(yīng)力時(shí)，最常用的橋路為（）。A.1/4橋B.半橋C.3/4橋D.全橋【答案】B11、當(dāng)某監(jiān)測斷面測得拱頂下沉速率為3.25mm/d，距離開挖面距離為5m（隧道寬度為10m），監(jiān)測頻率應(yīng)為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3）dD.1次/3d【答案】A12、混凝土徐變試驗(yàn)中，徐變應(yīng)力為所測的棱柱體抗壓強(qiáng)度的（）。A.30%B.40%C.50%D.60%【答案】B13、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。98）若選用地質(zhì)雷達(dá)作為主要的物探方法，則地質(zhì)雷達(dá)單次探測長度與搭接長度應(yīng)分別為（）。A.30m；5mB.50m；5mC.80m；10mD.100m；10m【答案】A14、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計(jì)測量時(shí)，應(yīng)將盒面（）放置在被測地點(diǎn)，停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。（2017真題）A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行【答案】C15、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定以分項(xiàng)工程為基本單元，采用（）進(jìn)行。A.評審法B.評估法C.合格率法D.綜合法【答案】C16、隧道復(fù)合式襯砌中,第一層襯砌采用噴錨襯砌,通常稱為（）A.初期支護(hù)B.臨時(shí)支護(hù)C.二次支護(hù)D.二次襯砌【答案】A17、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護(hù)15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌,兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s,用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）隧道厚度最直接、最準(zhǔn)確的檢測方法是（）。A.沖擊一回波法B.超聲發(fā)射法C.激光斷面法D.直接測量法【答案】D18、對某鋼橋應(yīng)用超聲波檢測技術(shù)進(jìn)行焊縫檢測，應(yīng)注意如下問題：14.焊縫檢測中，探頭角度的選擇與（）有關(guān)。A.鋼板的厚度B.缺陷方向C.缺陷的部位D.鋼材的強(qiáng)度【答案】A19、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。96）針對本隧道具體情況，應(yīng)采取的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法是（）。A.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以彈性波反射法和地質(zhì)雷達(dá)法探測為主。B.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合多種物探手段。C.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以物探法為主，結(jié)合超前鉆探法。D.以物探法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合地質(zhì)調(diào)查?！敬鸢浮緽20、兩車道隧道V級圍巖采用環(huán)形開挖，每循環(huán)開挖進(jìn)尺宜為（）。（2013真題）A.0.5-1.0mB.0.5-1.5mC.1.0—1.5mD.1.0-2.Om【答案】A21、試驗(yàn)荷載作用下,全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的縱向裂縫寬度不得超過（）。A.0.10mmB.0.20mmC.0.25mmD.0.30mm【答案】B22、作為評定結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土強(qiáng)度質(zhì)量的抗壓試塊，應(yīng)在（）制作。A.施工現(xiàn)場B.澆筑點(diǎn)C.試驗(yàn)室D.拌和站【答案】B23、關(guān)于采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，請回答等以下問題。A.煤層瓦斯B.淺部斷層C.地下水和導(dǎo)水結(jié)構(gòu)D.巖溶【答案】B24、對有抗?jié)B性要求的混凝土，其膠凝材料總量不宜小于（）。A.300kg/m3B.320kg/m3C.340kg/m3D.360kg/m3【答案】B25、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測評定。A.低于三類B.低于四類C.為四類D.為四、五類【答案】D26、隧道初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變實(shí)測值與允許值之比大于等于（）時(shí)，圍巖不穩(wěn)A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9【答案】C27、混凝土的抗壓強(qiáng)度制作試塊的最小尺寸應(yīng)根據(jù)（）而定。A.混凝土量B.混凝土強(qiáng)度C.集料粒徑D.試?！敬鸢浮緾28、下列屬于橋梁異性鋼單縫伸縮裝置試驗(yàn)檢測項(xiàng)目的為（）。A.拉伸、壓縮試驗(yàn)B.變位均勻性試驗(yàn)C.橡膠密封帶防水試驗(yàn)D.水平摩阻力試驗(yàn)【答案】C29、關(guān)于采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào),請回答以下問題。（5）對于下列（）不良地質(zhì)體,可采用以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)、以地質(zhì)雷達(dá)法探測為主的綜合方法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。A.煤層瓦斯B.淺部斷層C.地下水和導(dǎo)水結(jié)構(gòu)D.巖溶【答案】B30、對某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主,圍巖自穩(wěn)能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺階法開挖。28）如果地軸雷達(dá)超前預(yù)報(bào)及超前鉆孔預(yù)報(bào)在掌子面前方30m范圍內(nèi)均未發(fā)現(xiàn)地下水。但實(shí)際開挖至掌子面前方15m處,再有拱腰上方位置出現(xiàn)突然涌水現(xiàn)象,這可說明（）。A.地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)不準(zhǔn)B.超前鉆探預(yù)報(bào)不準(zhǔn)C.不良地質(zhì)發(fā)育位置在隧道開挖輪廓線外D.開挖爆破用藥量過大【答案】C31、板式橡膠支座的摩擦系數(shù)試驗(yàn)中，以（）MPa/s的速率連續(xù)地施加水平力，直至不銹鋼板與四氟滑板試樣接觸面間發(fā)生滑動為止。A.0.03~0.04B.0.003~0.004C.0.002~0.003D.0.2~0.3【答案】C32、鋼筋銹蝕電位檢測測區(qū)的選擇不應(yīng)為（）。（2013真題）A.主要承重構(gòu)件B.承重構(gòu)件的主要受力部位C.漲裂、脫空、層裂區(qū)D.可能銹蝕部位【答案】C33、鋼筋經(jīng)冷拉后，其屈服點(diǎn)（），塑性和韌性（）。A.升高，降低B.降低，降低C.升高，升高D.降低，升高【答案】A34、混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)中，當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級小于C30時(shí)，加載速度為（）。A.0.02~0.05MPa/sB.0.08~0.1MPa/sC.0.1~0.5MPa/sD.0.5~1.0MPa/s【答案】A35、根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3363-2019)規(guī)定，多年壓實(shí)未遭破壞的非巖石舊橋，在墩臺與基礎(chǔ)無異常變位的情況下地基承載力抗力系數(shù)yr可適當(dāng)提高，當(dāng)修正后的地基承載力特征值fa＜150kPa時(shí)，yr的取值為()A.1.0B.1.25C.1.5D.2,0【答案】B36、目前我國隧道應(yīng)用最多的襯砌防排水結(jié)構(gòu)是（）。A.明洞防排水結(jié)構(gòu)B.隔墻排水結(jié)構(gòu)C.單層式襯砌防排水結(jié)構(gòu)D.復(fù)合式襯砌防排水結(jié)構(gòu)【答案】D37、在板式橡膠支座抗剪老化試驗(yàn)中,要求施加豎向荷載將壓應(yīng)力連續(xù)增至平均壓應(yīng)力為（）,并在整個(gè)抗剪老化試驗(yàn)過程中保持不變。A.1MPaB.5MPaC.10MPaD.20MPa【答案】C38、輕型圓錐動力觸探試驗(yàn)一般用于貫入深度小于4m的（）。A.較密實(shí)的碎石土B.砂土C.中密以下的碎石土D.黏性土【答案】D39、隧道錨桿用各種水泥砂漿強(qiáng)度不應(yīng)低于（）。A.M5B.M7.5C.M12.5D.M20【答案】D40、分項(xiàng)工程的實(shí)測項(xiàng)目檢驗(yàn)中,機(jī)電工程的合格率應(yīng)達(dá)到（）。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】D41、公路隧道總體技術(shù)狀況評定有（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】D42、電阻應(yīng)變計(jì)的使用原理是：將應(yīng)變計(jì)（1）在被測構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時(shí)，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計(jì)的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。A.電壓B.應(yīng)變C.應(yīng)力D.拉力【答案】B43、隧道襯砌噴射混凝土，當(dāng)同批試件組數(shù)小于10組時(shí)，強(qiáng)度平均值不小于設(shè)計(jì)（），任一組試件抗壓強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)值（）。A.80%，100%B.105%，100%C.100%，90%D.105%，90%【答案】D44、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后，該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（2）以下（）情況可以對該橋進(jìn)行四類橋評定。A.承載能力比設(shè)計(jì)降低5%~15%B.承載能力比設(shè)計(jì)降低10%~25%C.承載能力比設(shè)計(jì)降低15%~35%D.承載能力比設(shè)計(jì)降低35%以上【答案】B45、錨桿軸力量測（機(jī)械式測力錨桿）時(shí),每個(gè)測點(diǎn)的測孔測量3次,當(dāng)三次數(shù)值之間最大差值不大于（）時(shí),取平均觀測結(jié)果。A.0.05mmB.0.1mmC.0.25mmD.0.02mm【答案】A46、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。4）地表沉降量測斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定量測斷面數(shù)量，一般不少于（）。（2017真題）A.1個(gè)B.3個(gè)C.5個(gè)D.7個(gè)【答案】B47、橋梁技術(shù)狀況評定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評定的相關(guān)問題。10.水泥混凝土橋面鋪裝多處坑洞，深度大于1cm，直徑大于3cm，累計(jì)面積大于3%且小于等于10%，則瀝青標(biāo)度及扣分值為（）A.3，40B.4，50C.4，60D.5，100【答案】A48、根據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01—2004），聲波投射法測樁基完整性時(shí)，對于某樁徑為1500mm的混凝土灌注樁，其測點(diǎn)數(shù)不宜少于（）個(gè)。A.2B.4C.3D.6【答案】C49、工程驗(yàn)收分為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個(gè)階段，以下屬于竣工驗(yàn)收階段工作的是（）。A.檢查施工合同的執(zhí)行情況B.評價(jià)工程質(zhì)量C.對各參建單位工作進(jìn)行初步評價(jià)D.對工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評價(jià)，并對工程建設(shè)項(xiàng)目作出整體性綜合評價(jià)【答案】D50、先將能與防水卷材熱溶黏合的墊襯用機(jī)械方法固定在噴射混凝土基面上,然后用“熱合”方法將防水卷材黏貼在固定墊襯上,保證防水卷材無機(jī)械損傷的鋪設(shè)方法是（）。A.有釘冷粘法B.自粘貼合法C.機(jī)械固定法D.無釘熱合鋪設(shè)法【答案】D多選題（共20題）1、采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào),請回答以下問題。26）關(guān)于地質(zhì)雷達(dá)法超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的相關(guān)特性描述,正確的包括（）。A.利用電磁波傳播及反射特性,依據(jù)傳播速度、反射走時(shí)及波形特征進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)B.屬于物探法的種型析本套試C.具有快速、無損、連續(xù)檢測、實(shí)時(shí)顯示等特點(diǎn)D.可進(jìn)行長距離探測預(yù)報(bào)【答案】ABC2、某橋梁工程項(xiàng)目，采用超聲回彈綜合法對預(yù)制空心板梁的混凝土抗壓強(qiáng)度進(jìn)行檢題，同時(shí)還實(shí)測得到混凝土碳化深度為0.5mm。請回答以下相關(guān)問題A.當(dāng)缺少專用或地區(qū)測強(qiáng)曲線時(shí)，可采用全國統(tǒng)一測強(qiáng)曲線，但使用前應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證；B.測區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值根據(jù)修正后的回彈代表值，聲速代表值及碳化深度查表得到；C.當(dāng)構(gòu)件的測區(qū)數(shù)少于10個(gè)時(shí)，混凝土強(qiáng)度推定值取所有測區(qū)強(qiáng)度換算值的最小值；D.當(dāng)構(gòu)件的測區(qū)數(shù)不少于10個(gè)時(shí)，混凝土強(qiáng)度推定所有測區(qū)強(qiáng)度換算值的平均值；【答案】AC3、圓錐動力觸探試驗(yàn)，觸探桿錘擊數(shù)的修正包括（）。（2014真題）A.探桿長度修正B.側(cè)壁摩擦影響的修正C.地下水影響的修正D.土覆壓力【答案】ABD4、保證隧道開挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件，關(guān)于隧道開挖請回答下列問題。4）依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JGT/T3660-2020）仰執(zhí)開挖長度要求包括（）A.土和軟巖不應(yīng)大于3mB.土和軟巖不應(yīng)大于35mC.硬巖不應(yīng)大于3mD.硬巖不應(yīng)大于5m【答案】AD5、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測量，前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點(diǎn)的鋼鋼掛尺，后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點(diǎn)上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計(jì)測量，初次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm，后視為1081.11mm，收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（4）下列關(guān)于隧道拱頂下沉、凈空變化（周邊收斂）量測的描述中正確的是（）A.拱頂下沉測點(diǎn)原則上應(yīng)與凈空變化（周邊收斂）測點(diǎn)布置在同一斷面B.拱頂下沉、凈空變化（周邊收斂）測試精度可為1~2mmC.I√級圍巖布設(shè)間距為5~10mCI√級圍巖布設(shè)間距為5~10mD.在每個(gè)斷面的隧道拱頂布設(shè)1~3個(gè)測點(diǎn)，測點(diǎn)橫向間距2～3m【答案】AD6、采用超聲法進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)焊縫探傷，根據(jù)超聲波傳遞、接收方式的不同可分為（）。A.滲透法B.射線法C.反射法D.穿透法【答案】CD7、關(guān)于支座力學(xué)性能試驗(yàn)檢測,表述正確的有（）。A.板式支座試驗(yàn)隨機(jī)抽取三塊支座，若有一塊支座不滿足要求時(shí)，則該批規(guī)格產(chǎn)品不合格B.經(jīng)試驗(yàn)判定合格的支座仍可用于橋梁建設(shè)中C.支座在試驗(yàn)加載中出現(xiàn)損壞，則該支座判定為不合格D.支座的試驗(yàn)結(jié)果若有一個(gè)支座三項(xiàng)不合格時(shí)，應(yīng)取雙倍試樣對不合格項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)檢【答案】BC8、橋梁結(jié)構(gòu)動力特性測定的試驗(yàn)方法包括（）。A.磁激勵振動法B.自由振動衰減法C.強(qiáng)迫振動法（共振法）D.環(huán)境隨機(jī)振動法E.回彈沖擊法【答案】BCD9、超聲法檢測混凝土缺陷時(shí),厚度振動式換能器平面測試的方法包括（）。A.單面平測法B.對測法C.斜測法D.孔中平測【答案】ABC10、采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請回答下列問題。A.壓力試驗(yàn)機(jī)或萬能試驗(yàn)機(jī)B.抗彎拉試驗(yàn)裝置C.變形測量裝置D.液壓千斤頂【答案】AB11、混凝土襯砌從施工方法上分為（）。A.整體式襯砌B.噴射混凝土C.模筑現(xiàn)澆混凝土D.預(yù)制拼裝混凝土襯砌【答案】BCD12、關(guān)于橋梁的動力（自振）特性的相關(guān)概念，表述正確的包括（）。A.橋梁的固有特性，與外荷載無關(guān)B.橋梁受荷載作用的響應(yīng)特性，與外荷載有關(guān)C.自振頻率、阻尼、振型屬動力特性參數(shù)D.加速度、速度屬動力特性參數(shù)【答案】AC13、關(guān)于橋梁動荷載試驗(yàn)說法正確的是（A.沖擊系數(shù)優(yōu)先選用橋面無障礙行車下的動撓度時(shí)程曲線計(jì)算B.宜取同截面多個(gè)測點(diǎn)平均值，多次試驗(yàn)時(shí)取該車速下平均值C.實(shí)測頻率大于計(jì)算頻率，表明結(jié)構(gòu)實(shí)際剛度小于理論剛度D.阻尼比明顯偏大，橋梁結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)缺損或劣化【答案】AD14、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對該橋進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：（3）對該橋進(jìn)行靜載試驗(yàn)，實(shí)測得到跨中控制測點(diǎn)的數(shù)據(jù)如下表所示，則以下數(shù)據(jù)處理結(jié)果正確的包括（）。A.應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)為0.75