試驗檢測師之橋梁隧道工程強化訓練題目參考附答案

試驗檢測師之橋梁隧道工程強化訓練題目參考附答案

單選題（共50題）1、下列屬于橋梁異形鋼單縫伸縮裝置試驗檢測項目的為（）。A.拉伸、壓縮試驗B.變位均勻性試驗C.橡膠密封帶防水試驗D.水平摩阻力試驗【答案】C2、橋梁異型鋼單縫伸縮裝置試驗檢測項目為（）試驗。（2017真題）A.拉伸、壓縮B.垂直變形C.水平摩阻力D.橡膠密封帶防水【答案】D3、自振頻率和自振周期是橋梁動力特性參數(shù)中重要的概念,下列有關頻率和周期的說法錯誤的是()。A.自振頻率指單位時間內完成振動的次數(shù)B.自振頻率和質量成正比關系C.自振周期指振動波形重復出現(xiàn)的最小時間D.自振頻率和自振周期互成倒數(shù)關系【答案】B4、對某混凝土結構物進行質量檢測，經初步檢查和調查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另一條預估深度為200mm。為得到翔實的病害數(shù)據(jù)，需進行相應的檢測，請回答以下問題：A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs【答案】C5、混凝土立方體抗壓強度試驗中,混凝土強度等級為C50時的加荷速度宜為（）。A.0.1~0.3MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.1.0~1.5MPa/s【答案】C6、關于煤層瓦斯預報錯誤的是()A.接近煤層前在距煤層15-20m(垂距)處開挖掌子面上鉆1個超前鉆孔，初探煤層位置B.距初探煤層位置10m(垂距)處開挖子面上鉆3個超前鉆孔，分別探測開挖掌子面上方及左右部位煤層位置C.穿越煤層箱在煤層垂距小于安全距離處的開挖掌子面進行瓦斯突出危驗性預測D.穿越煤層前瓦斯突出危險性預測方法有瓦斯壓力法、綜合指標法、鉆屬指標法鉆孔瓦斯出初速度法、“R”指標法等，選出兩種方法相互驗證【答案】C7、斜拉橋的斜拉索、錨具損壞而超出（）限值應進行更換。A.設計B.安全C.工作D.經濟【答案】B8、鉆芯法中對芯樣要求其公稱直徑不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件，但其公稱直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。A.4倍，80mm，3倍B.3倍，70mm，2倍C.3倍，60mm，2倍D.3倍，50mm，2倍【答案】B9、已知超聲波波速為4000m/s,波長為8cm,則波的周期是（）μs。A.10B.20C.40D.50【答案】B10、某組混凝土試件測得3個試件的抗壓強度為35MPa、37MPa、45MPa,則該組試件的強度為（）。A.35MPaB.37MPaC.45MPaD.無效【答案】B11、分項工程的實測項目檢驗中,機電工程的合格率應達到（）。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】D12、盾構隧道混凝士管片除應符合設計要求外,強度等級不應小于（）。A.C30B.C40C.C50D.C60【答案】C13、合成高分子防水卷材驗收批量為（）。A.1000m2B.2000m2C.5000m2D.10000m2【答案】D14、某大橋為三孔一聯(lián)預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，孔徑布置為25m+32m+25m，采用就地澆筑方法施工，CKC門式鋼支架，使用組合鋼模板。施工單位充分考慮了施工預拱度的因素，并對地基進行了處理，對支架施加了預壓。結合本題內容，回答下列橋梁施工質量監(jiān)控的有關問題。（4）支架預壓過程可消除支架的（）不利影響。A.彈性變形B.塑性變形C.支架結構沉降D.碗扣變形【答案】B15、混凝土碳化深度平均值與保護層厚度平均值之比大于等于2.0，評定標度為（）。（2013真題）A.2B.3C.4D.5【答案】D16、在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時，軸荷載分布影響修正系數(shù)確定時，按軸重超過（）所占的百分比確定。A.6tB.10tC.12tD.14t【答案】C17、隧道單孔防水分段注漿注漿量應不小于設計注漿量的（）。A.70%B.80%C.90%D.100%【答案】B18、下列（）不屬于防水卷材的理化性能試驗。A.垂直滲透性能B.熱老化處理C.低溫彎折性D.抗穿孔性【答案】A19、橋梁一般評定由（）進行。A.定期檢查者B.特殊檢查者C.業(yè)主組織D.原施工單位組織【答案】A20、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標準JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：（3）.正式加載分三次進行，檢驗荷載為支座豎向設計承載力的1.5倍。每次檢測時預加設計承載力的1.0%作為初始壓力，分（）加載到檢驗荷載。（2014真題）A.6級B.8級C.9級D.10級【答案】D21、采用超前管棚進行圍巖穩(wěn)定處治時,縱向兩組管棚間水平搭接長度應不小于（）。A.1mB.2m:C.2.5mD.3m【答案】D22、索力偏差率超過（）時應分析原因，檢定其安全系數(shù)是否滿足相關規(guī)范要求，并應在實際檢算中加以考慮。（2014真題）A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】B23、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側各設置0.5m寬防撞護欄,上部結構為預應力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據(jù)以上條件回答下列問題。8）跨中應變測點的初始值為0με,試驗控制荷載作用下的加載應變值為50με,卸載后測值為4με,計算應變值為80με,則應變校驗系數(shù)為（）。A.0.48B.0.58C.0.66D.1.74【答案】B24、橋梁荷載試驗加載穩(wěn)定時間要求相對讀數(shù)差滿足（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】A25、對于中硬巖的炮眼痕跡保存率應大于（）。A.80%B.70%C.50%D.40%【答案】B26、橋梁靜載試驗，加載試驗之前應進行不少于（）的測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測。A.5minB.15minC.45minD.60min【答案】B27、根據(jù)《公路工程基樁動測技術規(guī)程》JTG/TF81-01-2004，當樁徑不大于1500mm時，應埋設（）根聲測管。（2013真題）A.2B.3C.4D.5【答案】B28、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具,對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。4）地表沉降量測斷面應盡可能與隧道軸線垂直,根據(jù)地表縱向坡度確定量測斷面數(shù)量,一般不少于（）。A.1個B.3個C.5個D.7個【答案】B29、隧道防水注漿結束后,宜采取鉆孔取芯法對注漿效果進行檢查,當檢查孔出水量不大于（）時注漿效果滿足要求。A.0.1L/minB.0.5L/minC.1.0L/minD.2.0L/min【答案】C30、5、某在用隧道，其養(yǎng)護等級為二級。經常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準備查明具體情況，準備組織進行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：104）該隧道評定等級應為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類E.5類【答案】C31、混凝土棱柱體軸心抗壓強度試驗中的幾何對中是指（）。A.試件中心與試驗機的中心對中B.試件中心與試驗機的上壓板對中C.試件中心與試驗機的下壓板對中D.試件中心與試驗機的上、下壓板對中【答案】C32、根據(jù)止水帶材質和止水部位可采用不同的接頭方法，止水帶的搭接寬度和每環(huán)中的接頭（）。（2013真題）A.可取10cm，不宜多于1處B.可取10cm，不宜多于2處C.可取15cm，不宜多于1處D.可取15cm，不宜多于2處【答案】A33、隧道地質調查包括隧道地表補充調查和（）兩大方面。A.超前導坑觀測B.超前鉆探C.隧道內地質素描D.隧道內支護狀態(tài)觀測【答案】C34、盆式橡膠常溫型活動支座的摩擦系數(shù)（加5201硅脂潤滑后）應不大于（）。A.0.03B.0.04C.0.05D.0.06【答案】A35、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護，某檢測單位對該隧道初期支護的質量進行檢測。請回答下列問題:（3）對2批噴射混凝土試件采用標準試驗方法測得28d極限抗壓強度如下表所示，第1批有12組試件，第2批有9組試件，設計強度均為25MPa，檢測結果為（）。A.第1批合格，第2批合格B.第1批不合格，第2批合格C.第1批合格，第2批不合格D.第l批不合格，第2批不合格【答案】C36、公路隧道按跨度分類，中跨度隧道的劃分標準為（）。A.B小于9mB.9m小于等于B小于14mC.14m小于等于B小于18mD.B大于等于18m【答案】B37、隧道襯砌鋼筋相鄰主筋搭接位置應錯開，錯開距離應不小于（）。A.600mmB.1000mmC.1200mmD.1500mm【答案】B38、在鋼絞線的應力松弛性能中,當初始負荷相當于公稱最大力的80%時,1000h后的應力松弛率應不大于（）。A.1.5%B.2.5%C.3.5%D.4.5%【答案】D39、拱頂下沉速度在1-5㎜/d內量測頻率是（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/2dD.1次/周【答案】B40、管棚鋼架超前支護,要求縱向兩組管棚搭接長度應大于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】C41、對在用橋梁進行承載力檢測評定,以下關于檢算內容和方法的敘述中正確的是（）。A.必須完成承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的評定計算B.當結構或構件的承載能力檢算系數(shù)評定標度D小于3時，可不進行正常使用極限狀態(tài)評定計算C.當荷載效應與抗力效應比值小于1.0時，應進行正常使用極限狀態(tài)評定計算D.當活載影響系數(shù)大于1.2時，應進行正常使用極限狀態(tài)評定計算【答案】B42、預應力鋼絞線松弛試驗時，環(huán)境溫度應保持在（）范圍內。A.20±3℃B.20±2℃C.低溫D.常溫【答案】B43、（）不屬于斜拉橋拉索的評定指標。A.護套裂縫B.滑移變位C.護套內的材料老化變質D.拉索線形異?！敬鸢浮緼44、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。2）該橋梁荷載等級（）。（2017真題）A.達不到原設計超20級B.實測不滿足設計要求C.實測滿足設計要求D.有待提高【答案】B45、弧形導坑留核心土法適以下（）隧道的開挖掘進。A.Ⅲ~IV級圍巖兩車道及以下跨度B.Ⅲ~IV級圍巖三車道及以下跨度C.IV~V級圍巖或一般土質隧道D.V級圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴格控制的情況【答案】C46、經常檢查的周期根據(jù)橋梁技術狀況而定，一般（）。A.每月不少于一次B.每周不少于一次C.每年不少于一次D.每天檢查一次【答案】A47、鋼筋拉伸和彎曲檢驗，如有一項試驗結果不符合標準要求，則從同一批中任意取（）倍數(shù)量的試驗進行該不合格項目的復核。A.2B.3C.4D.5【答案】A48、下列檢測中屬于施工過程中的試驗檢測的有（）。A.橋梁荷載試驗B.砌體材料性能試驗C.地基與基礎的檢測D.地基承載力試驗檢測【答案】D49、聲波透射法檢測樁身完整性時，某一聲測剖面連續(xù)多個測點或某一深度樁截面處的聲速、波幅值小于臨界值，PSD值變大，波形畸變。此類樁為（）類樁。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】C50、淺層平板試驗,若某次加載過程中,比例界限對應荷載為50kPa,極限荷載為150kPa,則本次承載力基本容許值為（）。A.50B.100C.150D.75【答案】A多選題（共20題）1、某全預應力橋梁靜載試驗，采用電阻應變片和靜態(tài)應變儀檢測結構應變，試完成下述相關試驗操作。（5）當應變數(shù)據(jù)出現(xiàn)不穩(wěn)定，波動和漂移較大時，應從以下（）等方面檢查原因。A.貼片質量不佳，可能存在應變片受潮、絕緣電阻偏低等現(xiàn)象B.應變片虛焊、應變儀與應變片連接不可靠C.更換電腦的操作系統(tǒng)，使之運行更加穩(wěn)定D.地脈動造成的橋梁振動過大【答案】AB2、隧道開挖輪廓應按設計要求預留變形量,對于兩車道隧道,依據(jù)《公路隧道設計規(guī)范第一冊土建工程》（JTG3370.1-2018）下列預留變形量符合要求的有（）.A.Ⅱ級圍巖預留變形量10mm~50mmB.Ⅲ級圍巖預留變形量20mm~50mmC.Ⅳ級圍巖預留變形量50mm~80mmD.V級圍巖預留變形量80mm~120mm【答案】BCD3、以下屬于分項工程的是（）。A.引道工程B.防護工程C.鋼筋加工D.構件預制E.構件安裝【答案】CD4、采用預應力錨桿時，應滿足（）等條件。A.巖體成孔困難B.圍巖收斂變形較大C.預加應力不小于100kPaD.錨固端必須錨固在穩(wěn)定巖層內【答案】CD5、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構造為單箱單室，對該橋進行實際承載力的檢測評定，試完成以下相關分析和檢測評定工作：（3）對該橋進行靜載試驗，實測得到跨中控制測點的數(shù)據(jù)如下表所示，則以下數(shù)據(jù)處理結果正確的包括（）。A.應變校驗系數(shù)為0.75B.撓度校驗系數(shù)為0.80C.應變校驗系數(shù)為0.77D.撓度校驗系數(shù)為0.85【答案】BC6、某預應力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯(lián)），橫向由5片主梁組成，設計荷載為公路-I級。選該橋的一邊跨和中跨進行靜、動載試驗，試為以下問題選擇最佳答案。A.千分表引伸計B.振弦應變計C.電阻應變計D.弓形應變計【答案】CD7、對某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測,已知受檢樁的樁徑為1.2m,樁長為8m。試完成下述相關試驗操作和相關分析。（2）基樁灌注后,試驗前的準備工作包括（）。A.管疏通聲測管，用清水灌滿聲測管B.在樁頂測量相應聲測管外壁間凈距C.采用標定法確定儀器系統(tǒng)延遲時間D.必須待混凝土齡期滿28d以后方可進場檢測【答案】ABC8、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構造為單箱單室，對該橋進行實際承載力的檢測評定，試完成以下相關分析和檢測評定工作：（1）基于橋梁技術狀況檢查的檢算評定工作中，為確定橋梁跨中截面的抗力效應，除了確定承載力惡化系數(shù)、鋼筋的截面折減系數(shù)以外，還需要通過現(xiàn)場檢測、檢查得到（）等分項檢算參數(shù)。A.混凝土截面折減系數(shù)B.活載影響修正系數(shù)C.承載能力檢算系數(shù)Z1D.撓度校驗系數(shù)【答案】AC9、監(jiān)控量測設計應根據(jù)（）等因素,綜合考慮。A.圍巖條件B.支護參數(shù)C.施工方法D.圍巖環(huán)境E.監(jiān)控量測目的【答案】ABCD10、在隧道防排水采用的高分子卷材主要有（）。A.ECB.EVAC.HDPED.LDPE.DHPE【答案】ABD11、高速公路運營隧道二次襯砌進行地質雷達無損專項檢測。A.100MB.400MC.600MD.1500M【答案】BC12、有害物質侵入混凝土將會影響結構的耐久性，以下關于有害物質描述正確的有()。A.氯離子的侵入可引起并加速鋼筋的銹蝕B.硫酸鹽的侵入可使混凝土成為易碎松散狀態(tài)、強度下降C.堿的侵入在集料具有堿活性時，引起堿-集料反應破壞D.碳的侵入可引起混凝土強度降低【答案】ABC13、影響回彈法測量精度的因素有（）。A.原材料B.成型方法C.養(yǎng)護方法D.碳化及齡期E.表面缺陷【答案】ABCD14、關于采用地質雷達法進行隧道超前地質預報，請回答等以下問題。A.預報距離不宜超過30m，重疊距離不應小于5mB.預報距離不宜超過80m，重疊距離不應小于10mC.工作天線的頻率相對較高，探測距離越遠D