橋梁工程長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)及數(shù)字化管養(yǎng)零碎

PAGE橋梁工程長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)及數(shù)字化管養(yǎng)系統(tǒng)研究前言隨著信息技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)的橋梁長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將具有高度的智能、可以精確檢測(cè)橋梁的健康狀況并將數(shù)據(jù)通過無(wú)線傳感器和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸給遠(yuǎn)方的分析系統(tǒng)并自動(dòng)做出準(zhǔn)確的判斷。特別是隨著目前光纖傳感器的成熟及發(fā)展，使得橋梁的長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)成為可能。某大橋作為一座結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)難度高和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的V型剛構(gòu)組合型橋梁（橋梁總體布置見圖1），有必要開展此項(xiàng)研究，并運(yùn)用現(xiàn)代化傳感設(shè)備與光電通信及計(jì)算機(jī)技術(shù)，建立橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的數(shù)據(jù)收集處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁運(yùn)營(yíng)階段在各種環(huán)境條件下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)和行為，獲取反映結(jié)構(gòu)狀況和環(huán)境因素的信息，而分析結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)，評(píng)估結(jié)構(gòu)的可靠性，為橋梁的管理與養(yǎng)護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。1系統(tǒng)功能借鑒國(guó)內(nèi)外橋梁工程健康監(jiān)測(cè)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)目前在這一領(lǐng)域的實(shí)際情況，橋梁長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)應(yīng)力求用最少的傳感器和最小的數(shù)據(jù)量，對(duì)大橋及其關(guān)鍵構(gòu)件（或部位）的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)可靠監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)多級(jí)報(bào)警，并通過對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)的分析處理對(duì)結(jié)構(gòu)的異常行為進(jìn)行自動(dòng)診斷，對(duì)當(dāng)前結(jié)構(gòu)的安全性進(jìn)行評(píng)估。系統(tǒng)的功能體現(xiàn)在以下幾方面：（1）綜合性：橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的首要原則是綜合性，要將施工過程監(jiān)測(cè)監(jiān)控和運(yùn)營(yíng)期長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)及狀況評(píng)估結(jié)合起來(lái)，同時(shí)要考慮橋梁的養(yǎng)護(hù)管理過程，從建好、養(yǎng)好和管好橋梁的角度出發(fā)設(shè)計(jì)系統(tǒng)。系統(tǒng)要能夠建立橋梁設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)維修和管理的全過程歷史檔案數(shù)據(jù)庫(kù)，以利于將來(lái)的分析評(píng)估。（2）可靠性：橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)期運(yùn)行必須以工程可靠為基礎(chǔ)，選擇國(guó)內(nèi)外有業(yè)績(jī)和應(yīng)用實(shí)例的成熟產(chǎn)品和技術(shù)，以保證系統(tǒng)要求和功能得以實(shí)現(xiàn)。（3）先進(jìn)性：健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)要采用成熟的先進(jìn)高新技術(shù)，使系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)能力能達(dá)到當(dāng)前的國(guó)際先進(jìn)水平，提高系統(tǒng)建設(shè)的科技含量。（4）可操作性和易維護(hù)性：健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)易于管理和操作，人機(jī)交互界面應(yīng)直觀易于理解，充分利用系統(tǒng)仿真和可視化技術(shù)，避免因復(fù)雜操作帶來(lái)的困難和失誤。同時(shí)，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)要能夠自我檢查和維護(hù)。（5）完整性和開放性：系統(tǒng)要能夠采集到健康監(jiān)測(cè)及狀況評(píng)估所需的完整信息，監(jiān)測(cè)過程必須內(nèi)容完整、邏輯嚴(yán)密，各功能模塊之間既互相獨(dú)立又互相關(guān)聯(lián)，避免故障發(fā)生時(shí)的聯(lián)動(dòng)影響。同時(shí)，隨著健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，系統(tǒng)要能夠擴(kuò)充以便增強(qiáng)監(jiān)測(cè)功能，不至于因?yàn)橄到y(tǒng)功能的調(diào)整而破壞整個(gè)系統(tǒng)。2系統(tǒng)要求健康監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)范圍包括空間范圍和時(shí)間范圍，空間范圍一般是主橋范圍，時(shí)間范圍是從施工過程控制、結(jié)構(gòu)形成過程信息采集和成橋后健康監(jiān)測(cè)和數(shù)字化管養(yǎng)系統(tǒng)的實(shí)施，以及健康狀況分析評(píng)估等環(huán)節(jié)。根據(jù)某大橋的工程特點(diǎn)，為滿足實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與安全評(píng)價(jià)系統(tǒng)的原則，系統(tǒng)需要獲取有關(guān)的應(yīng)力及應(yīng)變等信息數(shù)據(jù)：2.1荷載數(shù)據(jù)主要包括交通荷載數(shù)據(jù)、環(huán)境荷載數(shù)據(jù)以及溫度荷載數(shù)據(jù)，通過對(duì)交通車輛荷載的載重量和流量、自然環(huán)境變化情況以及溫度變化的監(jiān)測(cè)，取得對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的受力分析所必須的參數(shù)。2.2受力狀況監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)掌握各測(cè)點(diǎn)在車輛荷載、風(fēng)荷載、溫度荷載和地震等外荷載作用下的主梁、主墩和拱肋關(guān)鍵截面應(yīng)力應(yīng)變情況和系桿、吊桿索力變化的情況，為分析評(píng)價(jià)橋梁結(jié)構(gòu)的健康狀況和疲勞可靠性、驗(yàn)證橋梁設(shè)計(jì)理論提供依據(jù)，同時(shí)，通過測(cè)點(diǎn)的應(yīng)力狀況的變異和索力變化情況發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)狀態(tài)的變化，為大橋養(yǎng)護(hù)維修提供依據(jù)。2.3變形位移監(jiān)測(cè)對(duì)主梁的位移、主梁和拱肋的軸線、主墩承臺(tái)的標(biāo)高進(jìn)行監(jiān)測(cè)，了解其變化情況，為分析和評(píng)估橋梁的健康狀況提供依據(jù)。機(jī)2.閣4稠總體動(dòng)攪態(tài)特性憶監(jiān)測(cè)驗(yàn)實(shí)時(shí)掌效握結(jié)構(gòu)下的頻率喝、振型發(fā)和阻尼形特性，襯以及結(jié)棍構(gòu)在各恢種荷載蓬作用下體的動(dòng)力追響應(yīng)（拔包括振薯動(dòng)位移黨和加速搏度）情胳況，為州分析評(píng)激估大橋殲的結(jié)構(gòu)宣狀況，槽驗(yàn)證大穿橋設(shè)計(jì)蒸理論（紅包括車嗓－橋振競(jìng)動(dòng)和風(fēng)奴致振動(dòng)漠理論）珠，為運(yùn)洋營(yíng)管理購(gòu)提供依笑據(jù)。弄2.魯5有疲勞腐癢蝕監(jiān)測(cè)邊監(jiān)測(cè)錨廳室濕度難變化情讓況，為加分析錨稍碇部位孩腐蝕程弟度提供需必要的孟依據(jù)；枯監(jiān)測(cè)系孩桿和吊抗桿的魄疲勞損律傷和腐嶄蝕情況印，為評(píng)野估系桿燈和吊桿罰的健康甚狀況提鐮供依據(jù)嘆。單2.琴6經(jīng)其他監(jiān)夢(mèng)測(cè)項(xiàng)目搞吊桿的日風(fēng)致顫吸振情況仰監(jiān)測(cè)；遇伸縮縫在的變化賤情況檢帆測(cè)；蒙支座反竊力監(jiān)測(cè)雕；拱肋休斷面應(yīng)它力及拱銹腳角應(yīng)力慎，等等蒜。貨3悄潤(rùn)系統(tǒng)構(gòu)陣成耳3.1旺傳感器史子系統(tǒng)廳由各種穴傳感器葡構(gòu)成，修包括測(cè)兵量應(yīng)力蹦、加速首度、位騾移、溫現(xiàn)度、風(fēng)驗(yàn)速及車巧輛荷載奪等的各隊(duì)式傳感錘器及與界之匹配京的放大孕裝置、吉二次儀杜表等。鋒用于橋否梁結(jié)構(gòu)陸所處環(huán)詳境的變丹化、車謀輛荷載蛾的變化辦及結(jié)構(gòu)潔響應(yīng)等敏各種信鄉(xiāng)息的采蠟集。叫3.2稠信息預(yù)團(tuán)處理及退傳輸子攪系統(tǒng)摩由傳感膠系統(tǒng)采粗集到的業(yè)信號(hào)，凈需要預(yù)友處理后瞞才能傳友輸，否兩則采樣叼數(shù)據(jù)量體過于龐砍大提高言了對(duì)數(shù)青據(jù)傳輸狂網(wǎng)絡(luò)系秀統(tǒng)的要俯求。根功據(jù)不同寸種類數(shù)擱據(jù)的特晨點(diǎn)，可呆采取壓辦縮、過搶濾等方專式處理秋，然后決由網(wǎng)絡(luò)傭通信系叮統(tǒng)傳輸鹿至監(jiān)控幅中心的臥數(shù)據(jù)處鍬理計(jì)算種機(jī)進(jìn)行崇處理。奏采用多店級(jí)數(shù)據(jù)激采集和咬數(shù)據(jù)處揮理結(jié)構(gòu)挎：叨（茂1懼）實(shí)時(shí)濁數(shù)據(jù)采鍬集，數(shù)亮字信號(hào)定和數(shù)據(jù)施預(yù)處理宅，以及江實(shí)時(shí)超馬限預(yù)警釋。折（府2仿）在線軌二次數(shù)岸據(jù)處理宗，數(shù)據(jù)挑存檔，被關(guān)鍵結(jié)金構(gòu)數(shù)據(jù)離分析。鳳3.3侮信息處敏理及數(shù)號(hào)據(jù)庫(kù)子樹系統(tǒng)皆對(duì)由網(wǎng)蚊絡(luò)通信籠系統(tǒng)傳懶入的監(jiān)桃測(cè)數(shù)據(jù)沃進(jìn)行分烘析處理致，建立魔橋梁監(jiān)鼻測(cè)信息梨公共數(shù)淹據(jù)庫(kù)。兔通過這謊一適時(shí)富反映橋外梁狀況遣的數(shù)據(jù)傅庫(kù)，不窯同部門鑼及領(lǐng)域況的人員駕能對(duì)自界己感興趟趣的數(shù)印據(jù)進(jìn)一剛步分析勁處理。津采集到頌的信息摔用三級(jí)俗數(shù)據(jù)庫(kù)巖結(jié)構(gòu)管燙理，即填長(zhǎng)期監(jiān)賠測(cè)數(shù)據(jù)玻庫(kù)、超擱閾值事運(yùn)件數(shù)據(jù)凱庫(kù)和健無(wú)康狀態(tài)是數(shù)據(jù)庫(kù)漢。各數(shù)結(jié)據(jù)庫(kù)的圓定義如載下：訪（系1躍）長(zhǎng)期稿監(jiān)測(cè)數(shù)照據(jù)庫(kù)：蘇用于存奴儲(chǔ)溫度蠶、應(yīng)變鄉(xiāng)、風(fēng)速炕及風(fēng)向?yàn)┑脑純敂?shù)據(jù)庫(kù)丟，便于液今后對(duì)哄數(shù)據(jù)進(jìn)上行精確沿分析、譯查詢及伴校核。宿（蔬2策）超值厭域事件耗數(shù)據(jù)庫(kù)孔：用于陳存儲(chǔ)超荒過限值指的溫度踏、應(yīng)變侄、加速因度、傾楊角、風(fēng)刺速及風(fēng)平向的原璃始數(shù)據(jù)忍，便于倚對(duì)超域語(yǔ)值事件趴進(jìn)行重軋點(diǎn)分析法和評(píng)估崇。課（氧3料）健康亂狀態(tài)數(shù)冤據(jù)庫(kù)：迫用于存旦儲(chǔ)經(jīng)過游與處理后的溫度股、應(yīng)變樓、加速舒度、傾興角、風(fēng)壓速及風(fēng)模向的統(tǒng)偷計(jì)數(shù)據(jù)扭，便于涂專家系檢統(tǒng)對(duì)橋衡梁的健捆康狀況勢(shì)進(jìn)行快巡速而高字效地分稻析和評(píng)扛估。續(xù)3.4徑橋梁結(jié)光構(gòu)健康光狀況評(píng)濱估專家捎系統(tǒng)子董系統(tǒng)傻利用橋蝦梁監(jiān)測(cè)森信息公如共數(shù)據(jù)掠庫(kù)提供沖的信息牙，采用濕人工神簽經(jīng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)、小波謙分析和節(jié)結(jié)構(gòu)力肆學(xué)反萌問題等憲方面的招技術(shù)研筒究開發(fā)稀專家系程統(tǒng)，該律系統(tǒng)通凍過施工腰控制過單程的監(jiān)莊測(cè)數(shù)據(jù)毅、橋梁啄成橋完付整性檢蝕測(cè)的數(shù)果據(jù)，不捕斷學(xué)習(xí)鐮橋梁生茂命周期丘的環(huán)境湊變化和懶結(jié)構(gòu)響侮應(yīng)的數(shù)羊據(jù)，建贊立起荷脈載與結(jié)妖構(gòu)響應(yīng)村之間的思關(guān)系。竹從而可喪以在線葉監(jiān)測(cè)，狹通過監(jiān)賞測(cè)系統(tǒng)泄數(shù)據(jù)掌最握橋梁浪的健康柴狀況，穿如有異瞇常則報(bào)帶警。評(píng)佩估的策齡略主要邀有橋梁熟健康狀壯態(tài)的定迅期評(píng)估咱、超限身值事件紐的評(píng)估片分析、海異常狀鍬態(tài)的分莫析及識(shí)瓶別、結(jié)匆構(gòu)建模松和分析懶、靜力波承載能具力分析獎(jiǎng)和動(dòng)力瞎特性評(píng)涉估等。晝3.5侄開放接岸口子系旅統(tǒng)迫橋梁結(jié)蜜構(gòu)健康前監(jiān)測(cè)系堪統(tǒng)采集侄到的各傭種數(shù)據(jù)五信息由逼信息處傭理及數(shù)型據(jù)庫(kù)系塵統(tǒng)管理留，這些土數(shù)據(jù)是賺非常寶京貴的資趨源，對(duì)開于橋梁境的設(shè)計(jì)哈單位、音管理維堆護(hù)部門繼、交通骨管理部習(xí)門及研罩究機(jī)構(gòu)究都有重踩要的意搞義。通份過開放副接口系科統(tǒng)，實(shí)象現(xiàn)資源觀共享，皂充分利熄用橋梁粱結(jié)構(gòu)健突康監(jiān)測(cè)叨系統(tǒng)，抹實(shí)現(xiàn)這這一系統(tǒng)局的價(jià)值犬。排3.6際管理控膠制子系倦統(tǒng)選管理控邊制系統(tǒng)酷處于整梅個(gè)系統(tǒng)尊的核心憑，整個(gè)珍系統(tǒng)的戶軟硬件核的驅(qū)動(dòng)載控制，傭各子系廣統(tǒng)的協(xié)勝調(diào)運(yùn)作斯要求有末一個(gè)指炎揮中樞喊。信號(hào)蔥的采集奇分析、鑒評(píng)估策舅略的選礦擇和異綠常情況斃的處理音將由管籮理控制手系統(tǒng)來(lái)螺實(shí)現(xiàn)。衣3.7腥系統(tǒng)維勸護(hù)與保改障子系扁統(tǒng)桑作為適饞時(shí)的長(zhǎng)印期監(jiān)測(cè)案系統(tǒng)，費(fèi)為使監(jiān)航測(cè)系統(tǒng)第能長(zhǎng)期予獨(dú)立工呼作，必凱須能自駐動(dòng)檢查慣電源、輛傳感器懂、導(dǎo)線砍、計(jì)算呀機(jī)等硬趙件是否昏正常工費(fèi)作，各遺種設(shè)備霧是否老沾化及零單點(diǎn)是否皆飄移等豬，以便日及時(shí)調(diào)蘇整。躲監(jiān)測(cè)系閑統(tǒng)構(gòu)成載參見附棗圖魂2燒。傳感器布設(shè)傳感器布設(shè)物理層數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)層數(shù)據(jù)處理及數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)信息層大橋現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)處理及數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)應(yīng)用層結(jié)構(gòu)計(jì)算橋梁仿真信息采集預(yù)警預(yù)報(bào)狀態(tài)評(píng)估遠(yuǎn)程管理費(fèi)用分析養(yǎng)護(hù)決策支持軟件支持軟件支持軟件犧圖什2從匹健康監(jiān)負(fù)測(cè)系統(tǒng)借結(jié)構(gòu)圖分4敘惑盛系統(tǒng)運(yùn)擺用滋建立健繳康狀況士評(píng)估專糕家系統(tǒng)獻(xiàn)，其目柜的是如磨何根據(jù)炭實(shí)際監(jiān)洞測(cè)大橋點(diǎn)獲得的異大量數(shù)羊據(jù)和信袋息，科止學(xué)客觀斷地評(píng)價(jià)先大橋結(jié)貪構(gòu)的安芬全性、摟耐久性花和正常識(shí)使用性愧，給橋雖梁的管地理與維日護(hù)提供課決策依凝據(jù)。為祝了實(shí)現(xiàn)捕這一目先標(biāo)，必孔須充分惡利用實(shí)逢時(shí)監(jiān)測(cè)克得到的出結(jié)構(gòu)信兩息以及脫橋梁的較歷史記獅錄數(shù)據(jù)貓資料，待才能對(duì)扛大橋的鮮結(jié)構(gòu)狀鳴況進(jìn)行須識(shí)別與密評(píng)估。飽包括：啦正常運(yùn)展?fàn)I交通噴對(duì)橋梁隔結(jié)構(gòu)的暢影響評(píng)優(yōu)估，超街重車輛遠(yuǎn)對(duì)橋梁撤承載力投退化的豬影響評(píng)換估，橋使梁健康正狀況的咬靜動(dòng)態(tài)罷特性指厚標(biāo)評(píng)估羨，外界輛的自然熔因素（出風(fēng)、雨蓋、氣溫怖變化）鞋對(duì)橋梁桿結(jié)構(gòu)的桃影響評(píng)膏估。鐮通過對(duì)妨以上內(nèi)筍容的評(píng)管估，分蘿析橋梁膀承受多導(dǎo)大的交長(zhǎng)通量是攏安全狀工況，橋便梁的承鞏載潛力方可達(dá)到銷何種交旁通量水盞平；分兄析超重倍車輛對(duì)辱橋梁承膚載力退甚化的影狠響規(guī)律帥；研究復(fù)橋梁結(jié)都構(gòu)健康壇狀況評(píng)閑估的靜踩動(dòng)態(tài)特狀性指標(biāo)脾；研究白溫度荷罩載對(duì)橋所梁結(jié)構(gòu)偶狀況的欲影響以脖及風(fēng)雨地共同作芽用對(duì)系萍桿、吊譯桿及拱壺肋的抖池振影響雕。逗4.1箏建立分砌析模型鞠根據(jù)某瘋大橋的煮結(jié)構(gòu)特嗓點(diǎn)，結(jié)益合施工疫的實(shí)際賢情況對(duì)續(xù)大橋作辰深入分劍析，利仗用這些貪分析結(jié)每果建立袖反映大酸橋的數(shù)史字化模怠型，以師此作為左施工過距程監(jiān)測(cè)農(nóng)監(jiān)控和旋長(zhǎng)期健殃康監(jiān)測(cè)隆的基礎(chǔ)鉤，同時(shí)姑對(duì)影響喜健康狀耽況的各往種技術(shù)虛因素作家全面分撓析。酬4屈.次2士監(jiān)測(cè)系振統(tǒng)集成儲(chǔ)通過施萄工過程袋試驗(yàn)（腿主梁和野拱肋的射狀態(tài)、寄系桿和播吊桿的霞振動(dòng)試氧驗(yàn)等）朝及成橋吩荷載試卻驗(yàn)（靜倚載、動(dòng)砍載試驗(yàn)舌），分齒析得到纖優(yōu)化的壘測(cè)試方喊案，將石所有監(jiān)殼測(cè)項(xiàng)目丑集成為棉完整的倘系統(tǒng)，抖完成硬寸件及軟改件的安瑞裝調(diào)試縣，培訓(xùn)千系統(tǒng)使梅用的操閑作人員芹并交付佛使用。依4.絡(luò)3采監(jiān)測(cè)分萄析評(píng)估撲監(jiān)測(cè)系腳統(tǒng)采集獎(jiǎng)得到的舍數(shù)據(jù)包墾含了大慎量的橋每梁信息廢，對(duì)橋暮梁健康瓦狀況的虧正確評(píng)益估必須鄭建立在鄰對(duì)監(jiān)測(cè)童數(shù)據(jù)正喊確分析及的基礎(chǔ)忙上。其掙過程涉退及數(shù)據(jù)御采集策楚略、數(shù)溪據(jù)有效協(xié)性識(shí)別隨和數(shù)據(jù)精信息提流取等環(huán)強(qiáng)節(jié)。倚利用從容監(jiān)測(cè)數(shù)鉆據(jù)中提博取的橋繳梁結(jié)構(gòu)單特性參懲數(shù)，進(jìn)缺行橋梁躁結(jié)構(gòu)狀掀況的初障步評(píng)價(jià)逼，結(jié)合鄙觀測(cè)得揭到的橋擁梁環(huán)境懂荷載信之息和其摟他手段未獲得的嚇結(jié)構(gòu)狀胡況，分量析大橋各的動(dòng)、透靜力安依全性和脹大橋的慘正常使逗用性和膨耐久性料。如出非現(xiàn)異常蘿，則輔雜助人工宋檢測(cè)和某無(wú)損檢示測(cè)手段縫識(shí)別結(jié)乘構(gòu)可能泰存在的皇局部損玻傷，預(yù)雁報(bào)橋梁遭結(jié)構(gòu)隨軟時(shí)間變令化產(chǎn)生蓬的疲勞總損傷和儉功能退須化狀況痛，并以耀此作為憐橋梁維舍修養(yǎng)護(hù)炕決策的圖依據(jù)。末4.黃4杜技術(shù)路滅線朗主要包蛇括大型憑有限元摔分析、彼結(jié)構(gòu)模莊型修正獄、結(jié)構(gòu)巾數(shù)值模鉗擬與仿炊真、試軟驗(yàn)?zāi)B(tài)超分析、刮人工燭神經(jīng)網(wǎng)袖絡(luò)、結(jié)棵構(gòu)損傷膚識(shí)別、衫結(jié)構(gòu)可繼靠性理粒論和工演程經(jīng)濟(jì)桌分析等悲分析方幫法和手牢段。以茅此作為老研究的多平臺(tái)，螞結(jié)合橋咳梁設(shè)計(jì)此和管理梁專家的榜知識(shí)經(jīng)編驗(yàn)進(jìn)行非分析。迎橋梁健盟康狀況胖評(píng)估系妹統(tǒng)的技陸術(shù)路線館如夫圖泄3動(dòng)所示。撲（船1否）利用辱橋梁設(shè)述計(jì)計(jì)算貫和歷史壇檢測(cè)資采料建立連其有限令元模型期，監(jiān)測(cè)乒系統(tǒng)的昌測(cè)試數(shù)號(hào)據(jù)通過接試驗(yàn)?zāi)q型分析枝、人工街神經(jīng)網(wǎng)膏絡(luò)分析田技術(shù)進(jìn)勸行參數(shù)欣識(shí)別。題以此識(shí)撕別結(jié)果案修正橋盼梁有限跳元模型族，力求盲使修正吸后的有咽限元模盛型在工凈程誤差辟范圍內(nèi)疏表征實(shí)浸際的橋演梁結(jié)構(gòu)顆，從而調(diào)建立狀危況評(píng)估農(nóng)的起點(diǎn)熟和基準(zhǔn)總。菊（少2業(yè)）在長(zhǎng)決期監(jiān)測(cè)潮過程中援，監(jiān)測(cè)逐系統(tǒng)采紛集到的桿數(shù)據(jù)同晚樣需要石進(jìn)行參存數(shù)識(shí)別政。識(shí)別迷結(jié)果與己基準(zhǔn)橋纏梁模型腫在相同鍛荷載水旱平和條既件下的斑計(jì)算結(jié)額果作比冶較，比樣較的結(jié)緞果作為來(lái)橋梁損記傷識(shí)別塞的輸入歲信息。拐利用橋膜梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)損傷識(shí)題別技術(shù)限，對(duì)橋警梁損傷躬的性質(zhì)每、位置疾和程度僻做出判縱斷或估戰(zhàn)計(jì)。儲(chǔ)（秤3且）根據(jù)鮮基準(zhǔn)橋吊梁模型訊，應(yīng)用凍結(jié)構(gòu)數(shù)吵值模擬胖與仿真誰(shuí)技術(shù)，腸模擬橋松梁在時(shí)紙間歷程慨、意外付事件、護(hù)超重車裁輛、溫循度變化藏和風(fēng)雨輕激勵(lì)作鉗用下的輪結(jié)構(gòu)響別應(yīng)，以氣此估計(jì)世橋梁的釀剩余強(qiáng)忌度和壽窯命、可影靠度。寸同時(shí)，缸應(yīng)用工盡程技術(shù)立經(jīng)濟(jì)理蟻論，對(duì)仗橋梁的握生命周粥期成本紛進(jìn)行分卷析和估流計(jì)。鍬（斑4全）根據(jù)吹上述的教分析結(jié)徒果，為恢橋梁的晉維修養(yǎng)談護(hù)決策卻提供依降據(jù)，或夠者提出貌更為經(jīng)膀濟(jì)有效常的橋梁陷檢測(cè)和川養(yǎng)護(hù)建界議，以惕此保證古橋梁的畜運(yùn)營(yíng)安呀全和經(jīng)孟濟(jì)效益渾。數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)采集——測(cè)試橋梁結(jié)構(gòu)激勵(lì)數(shù)據(jù)采集、信號(hào)處理傳感系統(tǒng)參數(shù)識(shí)別結(jié)構(gòu)模型修正結(jié)構(gòu)模型檢測(cè)結(jié)構(gòu)計(jì)算及仿真結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算使用壽命預(yù)測(cè)可靠性分析及評(píng)價(jià)生命周期成本分析維修養(yǎng)護(hù)