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文檔簡介

案A.空間要素集聚的差異B.生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)的差異CD.義務(wù)教育制度的差異2.關(guān)于我國城鄉(xiāng)差異的表述,下列哪項是不準(zhǔn)確的()A城鄉(xiāng)收入差距拉大B源向城市單向集中C失衡D.隨著“城市支持農(nóng)村、工業(yè)反哺農(nóng)業(yè)”方針政策的落實,我3.關(guān)于城市發(fā)展階段的表述,下列哪項是不準(zhǔn)確的()A.在農(nóng)業(yè)社會中,城市的主要職能是政治、軍事、宗教和經(jīng)濟B.工業(yè)化導(dǎo)致了原有城市空間與職能的巨大重組C.在工業(yè)社會中,城市逐漸成為經(jīng)濟發(fā)展的主要載體D.在后工業(yè)社會,中心城市的服務(wù)功能將逐步得以強化主要職能是政治、軍事或宗教中心,沒有起到經(jīng)濟中心的作用;2、工業(yè)城市,工業(yè)化導(dǎo)致了原有城市空間與職能的巨大重組,城市逐體;3、后工業(yè)4.下列哪項不是城鎮(zhèn)化的表現(xiàn)()A城鎮(zhèn)數(shù)量的增加與規(guī)模的擴大B.城市生活方式向周邊鄉(xiāng)村區(qū)CD民從事第二、第三產(chǎn)業(yè)、(由第一產(chǎn)業(yè)向二、三產(chǎn)業(yè)的5.關(guān)于城市與區(qū)域的關(guān)系,下列哪項表述是錯誤的()A區(qū)域發(fā)展的核心B展的基礎(chǔ)C.城市腹地的大小與城市的功能和規(guī)模并無直接的關(guān)聯(lián)D位直接制約區(qū)域的發(fā)展水平的吸引作用和輻6.下列哪項不屬于歐洲古代經(jīng)典城市()A.希臘的米利都城B.羅馬的營寨城C.意大利的佛羅倫薩城D.法國的“協(xié)和村”市空間的核心與焦點;道路、橋梁、城墻、輸水管道等城市設(shè)施齊備。城市活動中心(意大利的佛羅倫薩AB《住房城鎮(zhèn)規(guī)劃等法》D司城建設(shè)筑物進行全面改進為標(biāo)志的城市美化運動中推廣,第一份城市范圍想基礎(chǔ)源于()。A.瑪塔的帶形城市理論B.霍華德的田園城市理論C文、傅里葉等的空想社會主義思想與實踐D.戈涅的工業(yè)城行全面改進為標(biāo)志的城市美化運動中推廣,第一份城市范圍的總體9.現(xiàn)代城市規(guī)劃中,最早引入城市立體交通體系主張的代表人和帕克設(shè)計的萊徹沃斯。--采用大量的高層建筑來提城市運輸問題為前提;功能分區(qū)的雛形;區(qū)域研究;強調(diào)“先診斷后治療”,形成了現(xiàn)代城市規(guī)劃過程的公A一些城市已經(jīng)有了一定的排水系統(tǒng)B形成了大小套城的布局模式C是里坊制制的排水管及采用夯打土坯筑臺技術(shù);商代城市建設(shè)已相當(dāng)成熟,如周代我國古代城市規(guī)劃思想基本成形,西周洛邑是中國歷史上有明確記載的城市規(guī)劃事件,春秋戰(zhàn)國時期“諸子百家”規(guī)劃理論有形成了大小套城的布局模式。體現(xiàn)。三國(鄴城)已采用城市分布采用里坊制。宋代(開封城)開始影響最大()A.大冶B.玉門C.大連D.唐山A市空間管制區(qū)B地使用的性質(zhì)C.確定居住區(qū)各類公共服務(wù)設(shè)施的配置規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)D形態(tài)策和社會利益的用()A筑物之間的日照間距B.保護自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境C地區(qū)D.保護歷史文化遺產(chǎn)環(huán)境等,具體包括對各類公共設(shè)施周邊地區(qū)的建設(shè)相協(xié)同,對自然資及自然災(zāi)害易發(fā)地區(qū)進行空間管制A規(guī)劃制度的成果是城市規(guī)劃實施的依據(jù)B.各級政府的城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門之間的關(guān)系構(gòu)成了城鄉(xiāng)規(guī)劃行部分C.城鄉(xiāng)規(guī)劃的組織實施由地方各級人民政府承擔(dān)D.城鄉(xiāng)規(guī)劃審批機關(guān)應(yīng)及時公布批準(zhǔn)的城鄉(xiāng)規(guī)劃的,相當(dāng)數(shù)量的建設(shè)是由私人部門以及社會各個方面所進行的,政府及其部門起引導(dǎo)和控制的作用?!贰ⅰ锻恋毓芾矸ā?、《文物保護律(全國人大及其常務(wù)委員會制定,如以及由省、自治區(qū)、直轄市和準(zhǔn)的地方法規(guī),如《浙江省城立法權(quán)的人民政府制定,如定)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范(由行業(yè)主管部門)A.城鎮(zhèn)體系規(guī)劃主要包括全國城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和縣域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃規(guī)劃規(guī)劃D.鄉(xiāng)規(guī)劃包括鄉(xiāng)政府所在地集鎮(zhèn)規(guī)劃和本行政區(qū)內(nèi)的村莊發(fā)展直轄市以及其他市級行政A.由一定區(qū)域內(nèi)的城鎮(zhèn)群體組成B.中心城市是城鎮(zhèn)體系的核心C城鎮(zhèn)組成D.城鎮(zhèn)之間存在密切的社會要工作()A.將城鎮(zhèn)按其行政地位分為若干等級,調(diào)整其規(guī)模B.調(diào)整城鎮(zhèn)級別,將規(guī)模達(dá)到設(shè)市標(biāo)準(zhǔn)的城鎮(zhèn)升格為市C別D口規(guī)模劃分等級規(guī)模職能分A.空間實體模型分析B.模糊分析法CD一元線性回歸分析果分析法、比較法;定量分析包主要規(guī)劃時,為了調(diào)查歷史上洪災(zāi)的情)。A調(diào)查、訪談與座談、文獻查詢B文獻查詢、抽樣調(diào)查C與座談D調(diào)查、抽樣調(diào)查總包括進行專業(yè)調(diào)查資A.土地使用狀況B.地形條件C.交通量D.企業(yè)生產(chǎn)狀況也用于交通量調(diào),開展區(qū)域環(huán)境調(diào)查的范圍應(yīng)該是A.該城市所在地省域B.與該城市具有密切關(guān)系的地域CD.該城市的規(guī)劃區(qū)23.下列哪項表述是錯誤的()A下水位過高會影響地基承載力B降是城市地面沉降的主要原因CD誘發(fā)滑坡災(zāi)害水。潛水兩個隔水A的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)要比乙城市更高級B結(jié)構(gòu)要比甲城市更高級C業(yè)結(jié)構(gòu)上有同構(gòu)性D乙城市在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上無法比較二產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值和第一產(chǎn)業(yè)持續(xù)趨到二、三、一次心向以一步向以高、精、尖工業(yè)為中心演進;4在向區(qū)域外輸出產(chǎn)業(yè)的過程中,逐漸由低附加值產(chǎn)業(yè)向具有高附加。25.下列哪些是確定城市性質(zhì)最主要的依據(jù)()A區(qū)域中的地位和作用B.城市的優(yōu)勢條件和制約因素CD經(jīng)濟社會發(fā)展前景為主要預(yù)測結(jié)果的方法()A.綜合平衡法B.環(huán)境容量法C.區(qū)域人口分配法D.類比法辦法》,下列哪項不屬于城市總體規(guī)劃綱要編制內(nèi)容()A提出城市規(guī)劃區(qū)范圍B.劃定禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)和已建區(qū),并制定空間管制措施CD災(zāi)體系的原則和建設(shè)方針和歷史文化遺產(chǎn)出空間管制原則;預(yù)測市域總間布局方為()。A.低水平均衡階段----擴散階段----極核發(fā)展階段----高水平B低水平均衡階段----極核發(fā)展階段----擴散階段----高水平C---低水平均衡階段----擴散階段----高水平D核發(fā)展階段----擴散階段----低水平均衡階段----高水平熟的過程。按社會發(fā)展階段分為前工業(yè)化階段(農(nóng)業(yè)社會)----工業(yè)階段(信息社會),即城鎮(zhèn)體系的組織結(jié)構(gòu)演變相應(yīng)經(jīng)歷了低水平均衡階段----極核發(fā)展階段----擴散階段----高水平均衡階段等。從空間演化形態(tài)看,一般會經(jīng)歷29.城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中,區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施不涉及下列哪項()A.防洪設(shè)施B.消防設(shè)施C.交通設(shè)施D.電力設(shè)施下列關(guān)于規(guī)劃區(qū)的表述,哪項是錯誤的()A區(qū)宜以完整的行政管轄區(qū)為界限B劃編制單位劃定C提供空間準(zhǔn)備D.劃定規(guī)劃區(qū)時要充分考慮對生態(tài)廊道的保護要求總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃中劃定劃定規(guī)劃區(qū)應(yīng)遵城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的原則,將密切聯(lián)系的市、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村莊納入統(tǒng)一的規(guī)莊統(tǒng)籌發(fā)展的要求,充分考慮對水源地、生態(tài)廊道、區(qū)域重大基礎(chǔ)的()A城市應(yīng)加強各中心之間的交通聯(lián)系B完善垂直于交通主軸的道路C.小城市適宜采用環(huán)形放射的城市空間布局結(jié)構(gòu)D.特大城市的空間布局適宜采用多中心城市結(jié)構(gòu)形式集中型、帶型、放射型、星座型、組團型和散點型六個類型。集中型城鎮(zhèn)是最常見的基本形式,便于集中設(shè)置市政基礎(chǔ)設(shè)施,合理有限或完全適應(yīng)和依賴型城市多位于地形較平坦,對外交通是一些國家首都或特大型地區(qū)中心或衛(wèi)星城鎮(zhèn);組團型城市多是由于較大幾個有一定規(guī)模的分區(qū)團塊;散點型城市大類,集中式布局可杉磯、米爾頓凱恩斯)、環(huán)形放射狀(這種形態(tài)一蘭州)、星狀(指狀、如哥本哈根)、環(huán)狀(如新加德地區(qū))、衛(wèi)星狀(如倫敦、上海)、多中心與。.關(guān)于組團式城市總體布局的表述,下列哪項是不準(zhǔn)確的()A.各組團應(yīng)根據(jù)功能基本完善、居住與工作基本平衡的原則予B.組團規(guī)模不宜太小,應(yīng)配套完善的生活服務(wù)設(shè)施C.各組團之間必須要有城市干路以上級別的道路相連D確的自然分隔間必須有便捷的交通聯(lián)式布局,下列哪項不是集中優(yōu)點()A緊湊,節(jié)約用地,節(jié)省建設(shè)投資B.布局靈活,城市用地發(fā)展和城市容量具有彈性,易于處理近C.城市居民平均出行距離較短,城市氛圍濃郁,利用社會交往D.配置建設(shè)各項生活服務(wù)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施的成本較低成本配套建設(shè)各項生活服務(wù)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施;居民工作、生活出行距明顯,不利于道路交通組織,后續(xù)發(fā)展容易出現(xiàn)“攤大餅”現(xiàn)象。容易處理好近遠(yuǎn)期關(guān)系;接近自然、環(huán)境優(yōu)美;各城市物質(zhì)要素()。A.城市用地按土地使用的主要性質(zhì)進行劃分和歸類B.城市用地分類適用于城市的總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃和城市D.根據(jù)實際情況,可采用用地分類的部分類別,也可增設(shè)新的應(yīng)按土地使用的主要性質(zhì)進行劃分和歸類;適用體規(guī)劃工作和城市用地統(tǒng)計工作;居住用地分四個中類;可根據(jù)工作性質(zhì)、工作內(nèi)容及工作深度的不同要求,采用本分類的全部或部分類別,但不得增設(shè)任何新的類別。根據(jù)《城市府所在地鎮(zhèn)和其工作性質(zhì)、工作內(nèi)容及.關(guān)于人均城市建設(shè)用地指標(biāo)的表述,下列哪項是正確的()A.在計算人均建設(shè)用地指標(biāo)時,人口數(shù)不應(yīng)包括農(nóng)業(yè)人口B.居住、工業(yè)、道路廣場和綠地四大類用地總和占建設(shè)用地比例宜為60~75%D.邊遠(yuǎn)地區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)中地多人少的城市,可根據(jù)實際情建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)時,人口計算范圍必須與用地計算遠(yuǎn)地區(qū)和少數(shù)民族地際情況確定規(guī)劃人均建設(shè)用地指人;居住、工業(yè)、道路廣場和綠地四大類用地總和占建設(shè)用地比例宜與人口統(tǒng)計范圍必須一致,人口規(guī)模行統(tǒng)計;邊遠(yuǎn)地區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)城市(鎮(zhèn))以及部分的工礦業(yè)城市(鎮(zhèn))、風(fēng)景旅游城市(鎮(zhèn))可根據(jù)實際情況具體確定;居住用地占城市建設(shè)用地比例宜為25~40%,工業(yè)用地宜為15~30%,道路與交通設(shè)施用地宜為10~25%,綠地與廣場用地宜為10~15%,公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地宜為5~8%。屬于城市規(guī)劃的工程地質(zhì)評價中考慮的主要因素()A.土質(zhì)與地基承載力B.沖溝C.地下水硬度D.滑坡局,下列哪項表述是正確的A集中布置在城市中心區(qū)邊緣B.統(tǒng)一安排在城市的下風(fēng)向CD.設(shè)于城區(qū)邊緣的城市出入口附近倉庫應(yīng)設(shè)在城市邊緣或郊區(qū),并與鐵路、港口等對外交通設(shè)施緊密結(jié)近地.下列哪項不是倉儲用地的布局應(yīng)考慮的主要因素()A適宜的地形坡度B.較低的地下水位水、地下水關(guān)于工業(yè)用地布局的表述,下列哪項是錯誤的()A.受地價的影響,工業(yè)區(qū)適合安排在城市邊緣B產(chǎn)協(xié)作,可設(shè)立工業(yè)園區(qū)C.為減少工業(yè)的環(huán)境污染,可降低工業(yè)區(qū)建筑密度D.為減少上下班交通,可以將工業(yè)與居住適當(dāng)結(jié)合布置于用地布局與道路網(wǎng)形式的配合,下列哪項表述是錯誤A.城市用地集中布局的小城市,道路網(wǎng)大多為方格網(wǎng)狀B.組團式用地布局的城市,組團內(nèi)的道路網(wǎng)應(yīng)當(dāng)與組團的結(jié)構(gòu)C.呈帶狀組團布局的城市,一般由聯(lián)系組團間的道路與組團路D.采用方格網(wǎng)道路網(wǎng)的中心城市不會在方格網(wǎng)基礎(chǔ)上形成放射集中型城市較適應(yīng)于規(guī)模較小的城市,其道路網(wǎng)形式大多為方格網(wǎng)狀。分散型城市,規(guī)模較小的城市大多受自然地形限制,由若干交通性道路聯(lián)系為一個整體;規(guī)模較大的城市則應(yīng)形成組團式用地布局,其道路網(wǎng)絡(luò)形態(tài)應(yīng)與組團結(jié)構(gòu)形態(tài)相一致,簡單的方格路網(wǎng)套團布局的城市,一般由聯(lián)系組團間的道路與組團路網(wǎng)形成鏈?zhǔn)铰肪W(wǎng)結(jié)構(gòu)。中心城市具有輻射作用,城市道路網(wǎng)絡(luò)在方格網(wǎng)基礎(chǔ)上呈放射狀的交通性路網(wǎng)形態(tài)。城市公交網(wǎng)絡(luò)也能對城市用地的發(fā)展起作市綜合交通規(guī)劃的基本原則()A建設(shè)集約化城市和節(jié)約型社會為目標(biāo)B當(dāng)促進城市交通機動化的發(fā)展C通建設(shè)需要D基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃等相銜接土地利用總集約化城市、城鄉(xiāng)通模式通建設(shè)輸方式42.下列哪項不屬于交通政策的范疇()A優(yōu)先發(fā)展公共交通B.限制私人小汽車盲目膨脹CD.建立渠化交通體系市交通地域差別化發(fā)展政策,如在城市核心地域依托公共交通的服務(wù),限制小汽車的流量,在外圍城區(qū)鼓勵公共交通與小汽車的協(xié)調(diào)43.下列哪項不屬于居民出行調(diào)查的對象()居民~65歲的城市居民和郊區(qū)居民~65歲的流動人口和暫住人口44.在民用機場的選址中,下列哪項原則是錯誤的()A.在城市分布較密集的區(qū)域,應(yīng)考慮設(shè)置各城市共用的機場B.在滿足機場自身選址要求的前提下,應(yīng)盡量縮短城市與機場C交通D向盡量避免穿越城市區(qū)各城市都方便的位有利于多座城市共45.下列哪項是城市快速路首選的道路橫斷面形式()A.一塊板橫斷面B.二塊板橫斷面C.三塊板橫斷面D.四塊板橫動車和非機動車混合行駛的次干路和支路;二快板橫斷面主要用于純機動車行駛的車速高、交通量大的交通性干路,包括城市快速路和高速公路;三快板橫斷面適用于機動車交通量不十分大,而又有一定的車速和車流暢通要求,自行車交通量又較大的生關(guān)于道路系統(tǒng)規(guī)劃基本要求的表述,哪項是不準(zhǔn)確的A道路應(yīng)成為劃分城市各組團的分界線B.城市道路的功能應(yīng)當(dāng)與毗鄰道路的用地性質(zhì)相協(xié)調(diào)C.城市道路系統(tǒng)要有適當(dāng)?shù)牡缆肪W(wǎng)密度D有利于實現(xiàn)交通分流團、各片區(qū)地的功能必須同毗鄰道路的用地性質(zhì)相協(xié)調(diào);城市道路系統(tǒng)完整,交通均衡分布;要有適當(dāng)?shù)牡缆肪W(wǎng)密度和道路用地面流;要為交通組織和管理創(chuàng)造良好的條件;足各種工程管線布置的要求4通系統(tǒng)中,乘客平均換乘系數(shù)不宜大于()。應(yīng)大于;中、小城市不應(yīng)大哪項屬于歷史文化名城、名鎮(zhèn)、名村保護范圍內(nèi)禁止進行的活動()A變園林綠地、河源水系等自然狀態(tài)的活動B存腐蝕性物品的工廠、倉庫等D.在核心保護區(qū)范圍內(nèi)舉辦大型群眾性活動號)第二十四條在歷史文化名城、名鎮(zhèn)、名村保護范圍內(nèi)禁止進行;品的工廠、倉庫等;歷史文化名城保護規(guī)劃的表述中,下列哪項是不準(zhǔn)確A.應(yīng)劃定歷史文化街區(qū)、歷史建筑、文物古跡和地下文物埋藏B.規(guī)劃期限應(yīng)當(dāng)與城市總體規(guī)劃的規(guī)劃期限一致C設(shè)控制地帶D.歷史文化名城應(yīng)當(dāng)整體保護,保持傳統(tǒng)格局、歷史風(fēng)貌和空自然景觀和環(huán)境五條歷史文化名城、名鎮(zhèn)保護規(guī)劃的規(guī)劃期限應(yīng)當(dāng)與城市、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的規(guī)劃期限相一致;歷史文化名村保護規(guī)劃的規(guī)劃期限應(yīng)當(dāng)與.在城市總體規(guī)劃中,下列哪項是綠地的主要控制指標(biāo)()A.城市綠地率B.綠化覆蓋率C.人均公園綠地面積D.人均公共城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃中主要控制的綠地指標(biāo)為人均公園綠地面規(guī)劃中的供、用水現(xiàn)狀分析的主要A.現(xiàn)狀外調(diào)水量B.年均降水總量C總量D.工業(yè)用水效率下列哪項不屬于城市電源工程的內(nèi)容()A.城市電廠B.超高壓變電站C.區(qū)域變電站D.城市變配電站下列哪項不宜作為城市污水資源化的用途()A.工業(yè)冷卻用水B.生活飲用水C.景觀用水D.生態(tài)用水下列哪項不屬于城市燃?xì)夤こ滔到y(tǒng)的主要內(nèi)容()A.石油液化氣儲存站B.水煤氣廠CD然氣分輸站氣制氣廠(煉焦制氣廠、直化石油氣站(儲配站、儲存站、灌瓶的主要任務(wù)()A.測算城市固體廢棄物產(chǎn)量B.提出垃圾回收利用的對策C.確定垃圾轉(zhuǎn)運站的位置D.進行垃圾處理場總平面布置處理和布局;布置垃圾處理場等各種隔離和防護措施;提出垃圾回收是不恰當(dāng)?shù)?)A高壓輸電線、燃?xì)夤芫€B.給水管線、熱力管線CD.熱力管線、雨污水排水管線57.關(guān)于城市用地豎向規(guī)劃基本工作內(nèi)容的表述,下列哪項是不準(zhǔn)確的()A合解決城市規(guī)劃用地的控制標(biāo)高B用地的地面排水C坡度D市環(huán)境的空間美觀要求建設(shè)的地段.關(guān)于城市地下空間規(guī)劃的表述,下列哪項是準(zhǔn)確的()A.隨著地鐵站、地下商業(yè)和公共步道等大規(guī)模建設(shè),地下空間共活動空間B.地下空間環(huán)境的人性化設(shè)計是地下空間建設(shè)成敗的關(guān)鍵C.由于地下空間問題的復(fù)雜性和重要性,地下空間規(guī)劃建設(shè)必針D.地下空間建設(shè)規(guī)劃由城市規(guī)劃行政主管部門批準(zhǔn)上、地下空間資源統(tǒng)籌規(guī)劃、綜合開發(fā)利用的原則。當(dāng)納入城市總體規(guī)劃,各區(qū)(縣)地建設(shè)地區(qū)地下空間詳.下列哪類規(guī)劃與國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃關(guān)系最為緊密()A.城市總體規(guī)劃中的遠(yuǎn)景規(guī)劃B.市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃CD.控制性詳細(xì)規(guī)劃60.下列哪項不屬于近期建設(shè)規(guī)劃的內(nèi)容()A禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)和已建區(qū)范圍B.確定主要對外交通設(shè)施和主要道路交通設(shè)施布局C.確定各項基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)和公益設(shè)施的建設(shè)規(guī)模和選址施A,《城市規(guī)劃編制辦法》第三十六條近期建設(shè)規(guī)劃的路交通設(shè)施布局;61.關(guān)于住房建設(shè)規(guī)劃的表述,下列哪項是正確的()A.由城市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門負(fù)責(zé)組織編制B城市人民政府負(fù)責(zé)組織編制C會負(fù)責(zé)審批D上一級政府負(fù)責(zé)審批哪項要求()A.人行道的寬度B.視距三角形CD靠近路口的建筑出入口位置一。一,下列哪項是不準(zhǔn)確的()A法定性規(guī)劃B制性內(nèi)容C作用D紙一般采取1:1000~1:2000的比例尺劃要求和規(guī)劃意圖的若干規(guī)劃控制指標(biāo)組成綜合指標(biāo)體系,綜合指標(biāo)體系是控制性詳細(xì)規(guī)劃的核心內(nèi)容之一,分為規(guī)定性指標(biāo)和引導(dǎo)制性內(nèi)容。規(guī)劃圖紙比例尺一般采用1:2000~1:5000,分圖圖則一般采用1:500~1:控制性詳細(xì)規(guī)劃各地塊規(guī)劃圖必須標(biāo)繪的A劃各地塊的界線,標(biāo)注主要指標(biāo)B筑物現(xiàn)狀D.規(guī)劃道路走向、線型、主要控制點坐標(biāo)和標(biāo)高指標(biāo);確定公共設(shè)施配套要求、交通出入口方位、停車泊位、建筑后共交通場站用地范圍和站點位置、步行交通以及其它交通設(shè)施。規(guī)細(xì)規(guī)劃的過程中,下列哪項與劃定地塊規(guī)模關(guān)系最小()A.路網(wǎng)密度B.用地性質(zhì)C.容積率D.用地權(quán)屬關(guān),規(guī)劃中對于不同區(qū)位、不同建設(shè)條件、不同用地屬性的用地劃分應(yīng)有所區(qū)別,并符合地方實際開發(fā)建設(shè)方式的需要。一般老城區(qū)、城市中心區(qū)地塊面積較小,居住用地細(xì)分可根據(jù)實際情況以街坊、組團或小區(qū)為基本單位,工業(yè)地塊細(xì)分應(yīng)適應(yīng)不同的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要,各類用地細(xì)分后的地塊不應(yīng)破壞城市主、次、支道路系統(tǒng)的下列哪項控制性詳細(xì)規(guī)劃指標(biāo)以控制下限主()A.建筑密度B.容積率C.綠地率D.建筑高度67.下列哪項是修建性詳細(xì)規(guī)劃針對的地區(qū)()A.城市規(guī)劃建成區(qū)B.近期將要進行出讓的土地C地段D.需要進行建設(shè)控制的地區(qū)備實施開一的空間A.應(yīng)計入道路用地B.應(yīng)計入綠地CD.應(yīng)同時計入綠地和道路用地(級)道路時算到道路紅線;路邊緣;臨建筑物時算到距建筑物墻腳米,米范圍內(nèi)的綠地按其面積地活動場等)占地面積小于該然地機構(gòu)()A市人民代表大會常務(wù)委員會B府或其城市規(guī)劃行政主管部門C門D民政府下列哪項屬于縣城總體規(guī)劃的工作范疇()A劃定必須制定規(guī)劃的鄉(xiāng)和村莊的區(qū)域B.編制城鎮(zhèn)群規(guī)劃C分級D.編制鎮(zhèn)域規(guī)劃A提出城鎮(zhèn)化目標(biāo)B.建立綜合防災(zāi)減災(zāi)系統(tǒng)CD定規(guī)劃區(qū)內(nèi)各類用地布局區(qū)域范圍及保護措關(guān)于村莊規(guī)劃的表述,下列哪項是錯誤的()A應(yīng)以行政村為單位B民公示C.方案由縣級城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門組織專家和相關(guān)部門進行D縣級人民政府審批合并應(yīng)當(dāng)關(guān)應(yīng)當(dāng)依法將方式征求可以改變()A.高度B.外觀形象C.色彩D.所有權(quán)建筑,應(yīng)當(dāng)保持原有的高度、體量、外觀形象及色彩等。列哪項表述是正確的()A.當(dāng)周邊存在城市公共服務(wù)設(shè)施時,小區(qū)內(nèi)可適當(dāng)減少相應(yīng)設(shè)施B.當(dāng)住宅密度降低時,小區(qū)內(nèi)的配套設(shè)施應(yīng)盡量集中設(shè)置C.當(dāng)相鄰小區(qū)公共服務(wù)設(shè)施配置完善時,小區(qū)內(nèi)可以適當(dāng)減少D.當(dāng)用地限制較大時,小區(qū)內(nèi)可以適當(dāng)減少配套設(shè)施項目人口規(guī)模相對應(yīng),并應(yīng)與住宅同步規(guī)劃、同步建設(shè)和同步交付??筛鶕?jù)規(guī)劃布局開式和規(guī)劃用地四周的設(shè)施條件,對配建項目進行合理的歸并、調(diào)整,但不應(yīng)少于與其居住人口規(guī)模相對應(yīng)的千人總指列哪項表述是正確的()A區(qū)規(guī)模越大,住宅用地比重越低B變化時,住宅用地比重恒定不變C比重越高D居住區(qū)規(guī)模沒有相關(guān)性表居住區(qū)用地平衡控制指標(biāo)(%)1住宅用地(R01)50~6055~6570~802公建用地(R02)15~2512~226~123道路用地(R03)10~189~177~154公共綠地(R04)~185~153~6列哪項表述是正確的()A.居住區(qū)規(guī)劃用地范圍是指居住區(qū)用地紅線范圍B率是指居住區(qū)建筑面積毛密度C投影面積D.地面停車率是地面停車位數(shù)與總停車位數(shù)量的比值是游客容量的計算方法A.卡口法B.線路法C.增長率法D.面積法()A人口構(gòu)成上的多樣性B機動車交通同等重視C中的作用D景觀設(shè)計年代初期在美國出現(xiàn)的一系列關(guān)于城市設(shè)計的思潮,關(guān)注點有混合使用、環(huán)境敏感度、建筑與街道類型那種的秩序、明確的邊緣和中。下列關(guān)于城市規(guī)劃實施的表述,哪項是錯誤的()A.編制控制性詳細(xì)規(guī)劃是實施城市總體規(guī)劃的重要手段B.公共部門建設(shè)的城市基礎(chǔ)設(shè)施,可以起到引導(dǎo)私人部門開發(fā)C.私人企業(yè)進行舊城改造難以保證城市規(guī)劃的實施標(biāo)段、財政手段、管理手段。財政手段包括兩個類型,一是政府運用外,政府也可以為實施城市規(guī)劃,采用與私人開發(fā)企業(yè)合作進行特動進行財政獎勵,從接受和推進。管理手行控制,保證城市中80.下列哪項不準(zhǔn)確的是()A.城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門依據(jù)控制性詳細(xì)規(guī)劃提出的規(guī)劃條件,是B.以出讓方式取得國有土地使用權(quán)的建設(shè)項目,在簽訂國有土地使用權(quán)出讓合同后,建設(shè)單位應(yīng)向城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門申請辦理建許可證C.城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門在建設(shè)用地規(guī)劃許可證中,不得擅自改變作為國有土地使用權(quán)出讓合同組成部分的規(guī)劃條件D.建設(shè)項目完工后,城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門對建設(shè)項目是否符合規(guī)劃條件進行核實是項目建設(shè)單位組織竣工驗收的前提條件以出讓方式提供國有土地使用權(quán)的,在國有土地使用權(quán)出讓前,城出讓地塊的位置、使用性質(zhì)、開發(fā)強度等規(guī)劃條件,作為國有土地訂國有土地政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主在建設(shè)用地規(guī)劃許可出讓合同組成部分的規(guī)劃條城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門按照國未經(jīng)核實或者經(jīng)部門報送個符合題意。少選、錯選都不得分)鎮(zhèn)化呈現(xiàn)與西方不同的區(qū)域特征,下列那些現(xiàn)象符合我國目前發(fā)展的實際()A.我國大多數(shù)城市已進入工業(yè)化的后期階段B趨勢是人口向中小城市集中C.東部沿海地區(qū)人口的集聚呈現(xiàn)都市連綿帶的態(tài)勢D市的集中多于向鎮(zhèn)的集中E.西部地區(qū)人口向大城市集中明顯強于向中小城市的集中西部內(nèi)陸地區(qū),但中西部地區(qū)將不斷加速;發(fā)展區(qū)域中心城市、大城化道路將成為我國城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的主要選擇。大城市是經(jīng)濟發(fā)展主要漸進、節(jié)約土地、集約發(fā)展、合理布局的原則,積極穩(wěn)妥地推進城鎮(zhèn)化?!?2.下列哪些項是現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要理念()A.重視過程B.城市美化C.區(qū)域協(xié)調(diào)D.公眾參與E.空間認(rèn)知A一個動態(tài)的系統(tǒng)B于公共運輸系統(tǒng)的發(fā)展C要性D與十分必要E.提出了田園城市的設(shè)想以及一系列城市美化的方案態(tài)的系統(tǒng);不僅承認(rèn)公眾參與對市總體規(guī)劃制度的表述,下列哪些項是不準(zhǔn)確A體規(guī)劃的組織編制機關(guān)應(yīng)組織前期研究B.總體規(guī)劃綱要按規(guī)定審查后,方可組織編制城市總體規(guī)劃方案C.規(guī)劃編制單位應(yīng)采取論證會、聽證會或者其他方式征求專家E.規(guī)劃方案上報審批前,應(yīng)報請本級人民代表大會審議以及各專項規(guī)設(shè)條件做出評、能源和環(huán)境等城市組織編制。其中,組市總體規(guī)劃的,應(yīng)當(dāng)編制其他市的城市總體規(guī)劃院指定市的城市總體規(guī)劃的,應(yīng)當(dāng)織審查;組織編制其他市的城市總體規(guī)劃按法定程序報請審查民政府組織編制的省的總體規(guī)劃,在報上大會常務(wù)委員會審上一級人民政府審批代表的審議意見交由本級人民劃、城市總體規(guī)代表大會常務(wù)委員會組成人員和根據(jù)審議意見修改規(guī)劃的情組織編制機關(guān)應(yīng)當(dāng)依法將聽證會或者其他方式征求報送審批劃編制辦法》,關(guān)于城市總體規(guī)劃內(nèi)容的表述,下列哪些項是不準(zhǔn)確的()A城市主、次干路和城市支路的紅線位置B市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃C.確定市域重點城鎮(zhèn)的用地規(guī)模和建設(shè)用地控制范圍D.確定城市各分區(qū)內(nèi)的土地使用性質(zhì)、人口分布與建設(shè)容量控制E.確定城市空間布局及市中心、區(qū)中心的位置和規(guī)模心城區(qū)規(guī)::筑高度、容積率、人口容量等)。制指標(biāo)(建設(shè)用地面積、容積率、人口容量等);城市各類綠地的具體布局;城市地下空間開發(fā)布網(wǎng)絡(luò)、城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)、交通樞紐布局;城市水源地及其保護區(qū)范圍和其他重大市政基礎(chǔ)設(shè)施;文化、教育、衛(wèi)生、體育等方面主要公共。資料()A.市域內(nèi)的礦產(chǎn)資源條件B.市域內(nèi)的重大基礎(chǔ)設(shè)施情況C基本情況D.市域內(nèi)的風(fēng)向、風(fēng)速等風(fēng)E情況述,下列哪些項是錯誤的()A.大型體育場館應(yīng)避開城市主干路,減少對交通的干擾B.分散布局的專業(yè)化公共中心有利于更均衡的公共服務(wù)C.沿公交干線應(yīng)降低開發(fā)強度,避免人流的影響D.居住用地相對集中布置,有利于提供公共服務(wù)E.公園應(yīng)布置在城市邊緣,以提高城市土地收益公共設(shè)施指標(biāo)的表述,下列哪些項是錯誤的A設(shè)施用地指標(biāo)應(yīng)根據(jù)城市人口規(guī)模確定B.醫(yī)療衛(wèi)生用地指標(biāo)應(yīng)根據(jù)有關(guān)部門的規(guī)定確定C產(chǎn)業(yè)特點確定D應(yīng)根據(jù)城市形態(tài)確定E城市風(fēng)貌確定響城市空間形態(tài)拓展的主要因素()CD城市的人口規(guī)模和城市性質(zhì)因素既包括城市本身所在地區(qū)位、地形、地質(zhì)、水文、氣象、景觀、生態(tài)、農(nóng)林礦業(yè)資源等地理環(huán)境自然條件,也包括城市的人口規(guī)模、用地范圍、城市性質(zhì)、在國家和地區(qū)中的地位和作用,能源、水源和對外交通、大型工業(yè)企業(yè)配置、公共建筑和居住區(qū)組織形式等社會經(jīng)濟和城市建設(shè)條件;其間接因素則是城市各歷史時期的發(fā)展特征、國家政策和行政體制、規(guī)劃設(shè)計理論和建筑法規(guī)、文化A.城市商業(yè)中心的機動車公共停車場一般應(yīng)布置在商業(yè)中心的B.城市商業(yè)中心的機動車公共停車場一般應(yīng)布置在商業(yè)中心的C停車帶D置路邊永久停車帶E.城市出入口停車設(shè)施一般布置在城市外圍主要出入干路附近施的出入91.下列哪些項是歷史文化名城保護規(guī)劃的主要內(nèi)容()A.確定歷史文化名城周邊的保護范圍和建設(shè)控制地帶的界線B.建立歷史文化名城、歷史文化街區(qū)與文物保護單位三個層次C控制人口容量D.歷史地段和歷史建筑群的維修改善與整治,文物古跡的確認(rèn)E存在的文物古跡街區(qū)保護規(guī)劃的內(nèi)容(

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