車輛管理工作個人總結(jié)模板三篇

車輛管理工作個人總結(jié)模板三篇

車輛管理工作個人總結(jié)模板

車輛平安生產(chǎn)工作必需管細、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍圍著"事故預(yù)防、損失掌握、風(fēng)險保障、綜合治理'四大機制，牢牢繃緊平安工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工仔細努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措相宜、保障有效的平安生產(chǎn)管理體系日趨成熟。

一、高度重視，全員努力。

平安第一，預(yù)防為主是我們永久遵循、一貫堅持的平安生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在支配生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置平安管理，在日常工作檢查中首先檢查平安工作，在效益進展與平安發(fā)生沖突時始終堅持平安優(yōu)先。在平安管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣揚、訓(xùn)練、檢查等預(yù)防工作為主，時時到處訓(xùn)練廣闊干部、職工、駕駛員堅固樹立平安第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了平安生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了平安生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總詳細抓，其他領(lǐng)導(dǎo)幫助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。

__年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以平安基礎(chǔ)管理為切入點，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負責(zé)人、平安科長、平安內(nèi)勤人員赴_公司學(xué)習(xí)平安基礎(chǔ)管理，溝通控虧、保障閱歷，促進平安基礎(chǔ)管理工作更上臺階，推動預(yù)防、控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措為拉手，以平安生產(chǎn)為中心工作，時時到處講平安。副總經(jīng)理高新軍分管平安基礎(chǔ)工作，堅持平安工作早抓早支配，堅持例會制度及例會培訓(xùn)，強化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理于榮清仔細抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動和先進理念，引導(dǎo)基層管理者和全體平安管理干部高度重視平安生產(chǎn)管理，真抓實管平安生產(chǎn)工作，是我們平安生產(chǎn)取得顯著成果的重要因素。

堅持平安進展觀，堅持管理創(chuàng)新，堅持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以"風(fēng)險防范'提高駕駛隊伍的責(zé)任意識；以質(zhì)量目標促進平安管理隊伍的力量素養(yǎng)；以清理整治"脫管車'工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。體現(xiàn)了"一班人'的管理決心、力量，系列舉措取得了管細、管實的目標。

進展與平安，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實現(xiàn)跨越式進展的焦點?？偣臼冀K將平安擺在首位，理順二大關(guān)系。在平安管理上我們不斷加大投入，從__年至今，添置了44臺平安監(jiān)理車，印發(fā)宣揚資料100多萬份，制作平安宣揚展板860塊，投入資金達600萬元。企業(yè)管理層認為：只有舍、才能得，只有投入才有回報。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過平安管理所取得回報卻是豐厚的。__年的事故損失為800萬，__年事故損失460萬，__年事故損失350萬，__年事故損失達240萬，而__年僅為90萬元。事實勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，平安管理加強了，平安投入增大了，平安狀況就能保持平穩(wěn)，平安產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進詳細，建立健全了平安專管制度、責(zé)任倒查制度。一個以平安專管員為基礎(chǔ)，平安管理干部為骨干，各級領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的平安管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個重平安，保平安，促進展的良好氛圍在湖北汽運越來越濃。

二、全面落實規(guī)章制度，管的細、抓的緊。

牢牢管住車輛、細致入微管住人（司機），是湖北汽運全面落實平安生產(chǎn)規(guī)章制度的基點，是實現(xiàn)平安生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點：

1、狠抓車輛平安技術(shù)狀況：

車輛的平安技術(shù)性能打算車輛行駛的平安系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了平安機構(gòu)月檢、平安專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護制度和維護標準，按方案進行維護，確保了車輛平安技術(shù)性能良好。__年，我們?yōu)閷崿F(xiàn)車輛平安技術(shù)檢查標準化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬興建了華之捷機動車平安技術(shù)檢測中心，日檢力量達百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進行全方位的平安技術(shù)檢測，也為車輛平安運行供應(yīng)了技術(shù)保證。既提高了車況，也消退了隱患，更保證了平安。

2、抓實駕駛員平安學(xué)習(xí)培訓(xùn)：

不斷提高駕駛員的平安責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好平安生產(chǎn)的必定要求。我們始終堅持駕駛員平安學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴格崗前培訓(xùn)：凡入籍湖北汽運所屬單位的車主、駕駛員都必需參與崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通平安法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險力量、維護技巧等為主。結(jié)業(yè)前進行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識，強化技能水平和避險力量為主。三是有針對性地對"老違章，老肇事'的司機舉辦強制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進行全方位回爐。四是定期舉辦平安學(xué)習(xí)月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月平安學(xué)習(xí)活動由單位專管員負責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換留意事項、特別典型案例為主要內(nèi)容。平安學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊伍中漸漸形成了講文明，樹風(fēng)范、要平安、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險力量使駕駛員能做到有預(yù)備、有閱歷，避開了重大事故發(fā)生。

3、多層次平安宣揚暖人心：

平安宣揚多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣闊車主、駕駛員寵愛。企業(yè)《平安報》每月一期，各單位在發(fā)放時根據(jù)"手到手'"一個不能少'的要求，由平安專管員把《平安報》按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則實行郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報（平安報），保證了"一個不能少'。

實現(xiàn)宣揚信息化，亦是湖北汽運的一項創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺上準時發(fā)布信息，告知留意事項。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前實行措施、避開危急因素、保證行車平安。短信告知，便利快捷，收看率高，成為我公司平安生產(chǎn)的重要宣揚窗口。

把平安宣揚送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通平安法》，哪些習(xí)慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻擋來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮平安規(guī)勸更大的功能和作用。

4、以平安競賽為載體，提高駕駛員的平安責(zé)任意識

幾年來，我們堅持在駕駛員中開展"百日競賽活動'、"珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員'、"行車不違章、車輛無故障、全年無事故'等多項平安競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員樂觀參加其中。比平安、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，仔細遵守《交通平安法》，以實際行動杜絕事故。平安競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內(nèi)容豐富的平安競賽活動，熬煉了隊伍、提高了素養(yǎng)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和平安標兵。幾年的平安競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，樂觀主動自覺參加的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。

三、樹立風(fēng)險觀念、建立保障體系：

一萬余臺車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險巨大的隱患。__年，我們依據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進一步加強平安生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路平安法》實施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參加下，建立了平安風(fēng)險防范保障制度。平安風(fēng)險防范保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險為目的。總公司籌集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為平安風(fēng)險防范保障資金，凡交繳了平安風(fēng)險防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助，其資助額達到所繳額的百倍左右。90%以上車主樂觀參加，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主避開了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵擋風(fēng)險的一道堅實屏障。

通過兩年的實踐，廣闊車主的平安風(fēng)險觀念基本樹立。防范與保障成為保證平安的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念，提高了車主的平安意識，加強了車主的社會責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險也得到了有效的掌握。

四、明確平安目標責(zé)任，掌握事故損失，避開沖突激化，構(gòu)建和諧社會。

事故的發(fā)生不但使受害人受到損害，車主也將受到損失，還嚴峻影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益，也會產(chǎn)生負面社會影響。處置不準時，小事故會演化成大事故，小損失會加重為大損失；處置不得當，受害人精神受到損害，還會波及正常的生活、工作秩序?；陬A(yù)防事故、削減損失，維護社會穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失掌握管理方法。

事故損失掌握管理方法一是在各單位、各負責(zé)人和職能部門間明確了平安責(zé)任目標，將總目標分解到各單位、各部門，使千斤重擔人人挑、人人身上有指標；二是把預(yù)防事故作為平安管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為掌握損失的根本；三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。__年，企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度平安責(zé)任目標樂觀仔細開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案處處置，從現(xiàn)場勘察到責(zé)任劃分；從調(diào)解到訴訟，都始終參加，平安管理職能部門全程監(jiān)控。嚴防事故損失擴大，削減無理賠負，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營單位中，僅有一家突破平安責(zé)任目標，兩家單位因預(yù)虧實行滾動考核，__家單位掌握在平安目標內(nèi)，全年實際發(fā)生事故損失90萬元，為目標的31%。五、齊抓共管，綜合治理，推動平安文化建設(shè)。

企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)平安文化是企業(yè)平安之本。湖北汽運多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)平安文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)平安文化的精髓。

平安預(yù)防、風(fēng)險防范、勞動愛護、法律救濟、投保理賠、車輛技術(shù)、宣揚訓(xùn)練、基礎(chǔ)管理、事故處置均是平安生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會、安監(jiān)、保險、法律、技術(shù)等部門負有主要責(zé)任。各部門都根據(jù)齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，樂觀參加平安生產(chǎn)的管理，相互溝通、協(xié)作、協(xié)調(diào)，將平安責(zé)任目標落實到各職能部門、并實行考核。工會、共青團在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動中，以平安生產(chǎn)為主要評比標準，仔細營造平安進展大氣候。保險服務(wù)中心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險，為平安生產(chǎn)保駕護航。法律室以《道路交通平安法》為指南，樂觀開展法律條文解釋、宣揚和法律救濟，維護車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險為重點，杜絕事故隱患，訓(xùn)練、監(jiān)督駕駛員文明行車。

各部門的精誠團結(jié)、親密合作，營造出時時講平安、事事先平安這種深厚的平安生產(chǎn)管理氛圍，為平安生產(chǎn)管理的工作制造了良好環(huán)境，為企業(yè)平安文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

管細、抓緊、管實在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實質(zhì)是我們平安生產(chǎn)管理的要求和詳細做法。遏制事故、削減損失是平安管理的根本目的。平安風(fēng)險保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標是構(gòu)建和諧社會、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍舊存在著一些不足，重大事故還時有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟損失還徘徊在一個不低的水平上。少數(shù)單位依舊存在麻痹、僥幸心理，放松平安管理。個別駕駛員盲目追求經(jīng)濟效益，忽視平安，開超限、超載、超速車。要徹底訂正上述現(xiàn)象，保證平安生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng)新。我們將在武漢交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅持以人為本，科學(xué)進展、平安進展的心理。我們將以科學(xué)進展觀、平安進展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細處著手、從實處抓起，扎扎實實抓平安管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速進展，為構(gòu)建和諧社會、平安交通而連續(xù)努力。

車輛管理工作個人總結(jié)模板

20xx年，車輛管理工作在大隊領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體駕駛員的共同努力下，通過與其他部門之間的共同協(xié)作，緊緊圍繞管理處全年工作方案，充分發(fā)揮車輛管理的服務(wù)、協(xié)調(diào)、保障的職能作用。使車輛保障工作和服務(wù)水平上取得了肯定的成果。交通平安管理工作都取得了實效?，F(xiàn)就所做的的工作總結(jié)如下：

一、加強學(xué)習(xí)，不斷提高司機的思想覺悟

大隊依據(jù)年初制定的工作方案，支配會定期對司機進行平安訓(xùn)練，組織司機學(xué)習(xí)各項管理規(guī)定及防備性駕駛培訓(xùn)。

二、做好車輛的管理工作

大隊現(xiàn)有車輛13輛，2700：5輛，4000：1輛，皮卡：6輛，中巴：一輛。截止11月底車輛平安行車320923萬公里，長途車行駛88車次，中巴車行駛45車次，駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)17次，路查路檢33車次，周平安例會44次。周平安檢查55次，GPS監(jiān)控288車次。

車輛運行都在生產(chǎn)第一線，給車輛平安管理工作帶來肯定的難度。各種不穩(wěn)定的因素都會對駕駛員的思想心情產(chǎn)生波動，為了消退各種因素對平安行車的影響。我們主要實行以下措施：

1、加強駕駛員出車前的平安訓(xùn)練：出車前仔細檢查車輛平安附件，不疲憊駕駛，不酒后駕駛，不開英雄車，要求駕駛員平常對車輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護，發(fā)覺問題準時處理，做到不"帶病'出車。

2、嚴格執(zhí)行車輛審批制度和節(jié)假日"三交一封'制度，嚴禁公車私用。

3、在平安訓(xùn)練方面：大隊在5月份組織開展為期一個月的"車輛管理質(zhì)量提升月'活動目的是通過比服務(wù)質(zhì)量、比工作態(tài)度、賽崗位學(xué)問技能等，切實做好車輛管理和生產(chǎn)保障工作，實現(xiàn)"一個杜絕、兩個平衡、三個要求、一個提升'的工作目標。在10月大隊組織開展"冬季交通平安'兩項活動，即：防滑鏈培訓(xùn)與競賽和駕駛員平安閱歷共享活動競賽；切實增加駕駛員冬季交通平安駕駛技術(shù)和意識，提高車輛管理人員交通平安管理水平，全力確保冬季交通平安。

三、存在問題：

1、個別駕駛員平安意識淡薄，存在僥幸心理。

2、大隊沒有專業(yè)的人或地方對車輛進行檢查。

3、用車部門不能合理合并用車，削減出車的風(fēng)險。

四、20xx年車輛管理方案

1、做好車輛的日常調(diào)派，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度

2、制定20xx年車輛管理工作方案。

3、加強駕駛員的平安訓(xùn)練，做好道路風(fēng)險識別。

4、做好駕駛員防備性駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

車輛管理工作個人總結(jié)模板

為切實加強夏季客運、旺季客運車輛平安管理工作，預(yù)防和削減客運車輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊結(jié)合客運車輛管理工作實際，以落實客運交通平安集中整治為重點，進一步加強轄區(qū)客運車輛平安管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。

一、進一步加大宣揚訓(xùn)練力度。該大隊聯(lián)合交通、客運企業(yè)等相關(guān)部門開展全方位、多層次的道路交通平安宣揚訓(xùn)練工作。一是通過集中授課、觀看宣揚片等方式訓(xùn)練車主、駕駛?cè)思捌渌麖臉I(yè)人員自覺遵守道路交通平安法律法規(guī)，使之在思想上引起重視；二是通過"7.25'宣揚日、新聞媒體、客運站發(fā)放宣揚資料、播放宣揚片、懸掛張貼標語廣告等方式訓(xùn)練交通參加者從愛護自身平安的角度，不乘超員車、不坐違法車，做文明交通的