試驗(yàn)檢測(cè)師之道路工程考試復(fù)習(xí)資料

試驗(yàn)檢測(cè)師之道路工程考試復(fù)習(xí)資料

單選題（共50題）1、2．某類(lèi)型瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中，需進(jìn)行馬歇爾試件制件、試件密度測(cè)定、混合料理論最大相對(duì)密度、車(chē)轍試驗(yàn)等檢測(cè)項(xiàng)目。請(qǐng)根據(jù)相關(guān)條件回答下列問(wèn)題：（8）.試件密度測(cè)定過(guò)程中，測(cè)得干燥試件的空氣中質(zhì)量為1220.1克，試件的水中質(zhì)量為719.6克，試件的表干質(zhì)量為1221.3克，試件的高度為64.1mm。對(duì)于此瀝青混合料試件，下述所用測(cè)試方法及相關(guān)表述正確的是（）。（2014檢師真題）A.用水中重法，測(cè)得表觀相對(duì)密度，以表觀相對(duì)密度代替毛體積相對(duì)密度B.用水中重法，測(cè)得毛體積相對(duì)密度C.用體積法，測(cè)得毛體積相對(duì)密度D.用蠟封法，測(cè)得毛體積相對(duì)密度【答案】A2、環(huán)刀法制細(xì)粒土密度試驗(yàn),平行試驗(yàn)差值要求不大于()g/cm3。A.0.01B.0.03C.0.1D.0.2【答案】B3、水泥混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)，試件制作時(shí)非標(biāo)準(zhǔn)試件100X100X400的尺寸換算系數(shù)是（）A.0.80B.0.85C.0.90D.0.95【答案】B4、土工織物刺破強(qiáng)力試驗(yàn)時(shí)試驗(yàn)機(jī)的加載速率要求為()。A.100mm/min±10mm/minB.200mm/min±10mm/minC.300mm/min±10mm/minD.400mm/min±10mm/min【答案】C5、某試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)受地方公路管理部門(mén)委托對(duì)A公路進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定工作。A公路基本情況:公路技術(shù)等級(jí)為一級(jí),長(zhǎng)度為10.211km,雙向六車(chē)道,路面類(lèi)型為瀝青混凝土路面,K2+000-K3+000間有一座中橋,評(píng)定為5類(lèi)橋。檢測(cè)機(jī)構(gòu)選擇多功能路況快速檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)路面指標(biāo),不檢測(cè)路面橫向力系數(shù)和路面彎沉。請(qǐng)依據(jù)上述條件回答下列有關(guān)問(wèn)題。（3）路面損壞類(lèi)型中,輕度車(chē)轍深度的標(biāo)準(zhǔn)是（）。A.小于5mmB.小于10mmC.10-15mmD.10-20mm【答案】C6、國(guó)際平整度指數(shù)IRI是（）平整度評(píng)價(jià)指標(biāo)。A.反應(yīng)類(lèi)B.斷面類(lèi)C.標(biāo)準(zhǔn)差類(lèi)D.平均值類(lèi)【答案】B7、當(dāng)篩分試驗(yàn)各級(jí)過(guò)篩不徹底時(shí)，計(jì)算出的砂的細(xì)度模數(shù)將會(huì)（）。A.偏小B.偏大C.各級(jí)均不徹底，最終不影響細(xì)度模數(shù)的大小D.變化無(wú)法確定【答案】B8、某試驗(yàn)室擬設(shè)計(jì)一組質(zhì)量比為石灰:粉煤灰:土=10:14:76的二灰穩(wěn)定細(xì)粒土試件，經(jīng)擊實(shí)試驗(yàn)得到的最大干密度為1.68g/cm3，最佳含水率為18%，壓實(shí)度96%，原材中粉煤灰的含水率20%，土樣含水率10%，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（1）單個(gè)試件的濕質(zhì)量（）。A.是1492.26gB.是1495.85gC.是1493.94gD.是1954.52g【答案】C9、環(huán)刀法中用人工取土器測(cè)試路基壓實(shí)度時(shí),應(yīng)取代表性試樣不少于（）用于測(cè)定含水率。A.50gB.100gC.150gD.200g【答案】B10、加筋土擋土墻墻背填土距面板1m范圍內(nèi)的壓實(shí)度應(yīng)（）。A.≥90%B.≥95%C.≥96%D.≥97%【答案】A11、水泥穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定石屑等水泥穩(wěn)定細(xì)粒土，因其（）不足，不適用作基層材料。A.強(qiáng)度B.強(qiáng)度、抗沖刷性和抗裂性C.抗沖刷性和抗裂性D.抗沖刷性【答案】C12、一組混凝土試件的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果分別為40.4MPa、48.OMPa、52.2MPa，確定該組混凝土的抗壓強(qiáng)度值應(yīng)為()。A.46.7MPAB.48.OMPAC.46.9MPAD.46.8MPA【答案】B13、對(duì)于最小和最大干密度，均需進(jìn)行兩次平行測(cè)定，取其算術(shù)平均值，其平行誤差值不得超過(guò)()。A.0.O1g/cm3B.0.02g/cm3C.0.03g/cm3D.0.04g/cm3【答案】C14、直接剪切試驗(yàn)是測(cè)定土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)值的一種方法，根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》，回答一下各小題。A.42.5kPaB.45.97kPaC.56.54kPaD.65kPa【答案】B15、EDTA滴定法的化學(xué)原理中，第一步是用濃度為()的NH4Cl弱酸溶出水泥穩(wěn)定材料中的鈣離子。A.5%B.10%C.15%D.20【答案】B16、下列（）試驗(yàn)屬于土工合成材料的力學(xué)性能試驗(yàn)。A.厚度B.有效孔徑C.單位面積質(zhì)量D.直剪摩擦特性【答案】D17、（）外觀檢查存在缺陷,應(yīng)在實(shí)測(cè)得分的基礎(chǔ)上采用扣分制。A.分項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程D.合同段工程【答案】B18、不屬于穩(wěn)定土基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.壓實(shí)度B.縱斷高程C.厚度D.強(qiáng)度【答案】B19、某新建高速公路土方路基路床施工中，其中某路段壓實(shí)層質(zhì)量檢查的壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果如下表所示。已知保證率為95%、n=20時(shí)，ta/√n=0.387根據(jù)上述資料，回答下列問(wèn)題。(1)該路段壓實(shí)層的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)值為（）。A.96%B.95%C.94%D.93%【答案】A20、承載板法測(cè)定土基回彈模量?jī)?nèi)容包括：①將測(cè)試車(chē)置于測(cè)點(diǎn)上，使測(cè)試車(chē)加勁小梁中部恰好對(duì)準(zhǔn)承載板中心；②安置承載板，并用水平尺進(jìn)行水平狀態(tài)；③在路基頂面選擇有代表性的測(cè)點(diǎn)；④利用加載、卸載的辦法測(cè)定土基的壓力-回彈變形曲線；⑤測(cè)定汽車(chē)總影響量；⑥預(yù)壓，并檢查彎沉儀百分表讀數(shù)，確定實(shí)驗(yàn)裝置的可靠性，卸載后百分表歸零；⑦按要求在承載板安裝千斤頂、應(yīng)力環(huán)；⑧在承載板安置彎沉儀，架好百分表；⑨在測(cè)定點(diǎn)附近取樣測(cè)定該處土基的壓實(shí)度與含水量。正確的試驗(yàn)步驟為（）A.③①②⑦⑧④⑥⑤⑨B.③②①⑦⑧④⑤⑥⑨C.③②①⑦⑧⑥④⑤⑨D.③②①⑦⑥⑧④⑤⑨【答案】C21、已知計(jì)算纖維灰分含量Xl公式為：X?=（m3-m2）/m?×100%，稱取烘干過(guò)的纖維質(zhì)量2.1g，將瓷坩堝放入高溫爐中烘干至恒重，然后置于干燥器中冷卻后稱取質(zhì)量8g，坩堝質(zhì)量15g，計(jì)算纖維灰含量（）。A.3.33gB.1.62gC.0.39gD.3.50g【答案】A22、負(fù)壓篩析法測(cè)定水泥的細(xì)度，已知水泥篩余質(zhì)量為1.05g，則篩余百分率為A.4%B.4.2%C.5%D.5.2%【答案】B23、用100g錐測(cè)定土的界限含水率時(shí),應(yīng)按（）確定土的塑限錐入深度。A.5mmB.10mmC.由液限查hP-wL曲線D.2mm【答案】C24、水泥膠砂強(qiáng)度試件在抗壓試驗(yàn)時(shí),規(guī)定以（）的速率均勻加載直至破壞。A.240N/s±20N/sB.2400N/s±200N/sC.500N/s±100N/sD.50N/s±5N/s【答案】B25、某一工程從現(xiàn)場(chǎng)取SBS改性瀝青樣品進(jìn)行試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（3）該試樣25℃針入度試驗(yàn)三個(gè)檢測(cè)記錄分別為48.1（0.1mm）、47.2（0.1mm）44.3（0.1m）,則以下說(shuō)法正確的是（）。A.該試樣25℃針入度為45.9（0.1mm）B.該試樣25℃針入度為46（0.1mm）C.該試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效,應(yīng)重新進(jìn)行試驗(yàn)D.該試樣滿足SBS-Ⅰ-D瀝青針入度指標(biāo)要求【答案】C26、土抵抗垂直荷載作用下變形能力的指標(biāo)是（）。A.回彈模量B.壓縮模量C.壓縮系數(shù)D.壓縮指數(shù)【答案】A27、水泥的初凝時(shí)間主要會(huì)影響（）。A.混凝土施工工序B.混凝土結(jié)構(gòu)的形成C.模具的周轉(zhuǎn)D.混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間的長(zhǎng)短【答案】A28、三米直尺法測(cè)量路面平整度時(shí),應(yīng)首尾相接連續(xù)測(cè)量（）尺。A.3B.5C.10D.15【答案】B29、水泥混凝土和易性經(jīng)時(shí)間變化、凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)短，對(duì)施工會(huì)帶來(lái)直接影響。某工程為更好地指導(dǎo)水泥混凝土施工，在工地現(xiàn)場(chǎng)對(duì)水泥混凝土拌合物進(jìn)行坍落度。凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)。根據(jù)下列實(shí)際操作過(guò)程描述，回答問(wèn)題。A.試驗(yàn)檢測(cè)用混凝土必須是篩除4.75mm顆粒集料的拌合物砂漿B.測(cè)得的貫入阻力初始值必須小于3.5MPa，而終值必須大于35MpaC.伴隨檢測(cè)時(shí)間的延長(zhǎng)，應(yīng)根據(jù)測(cè)試狀況，需將測(cè)針由較小截面積的更換為較粗截面積型號(hào)的測(cè)針D.當(dāng)采用截面積為20mm2的測(cè)針測(cè)得貫入壓力是600N時(shí)，認(rèn)為凝結(jié)時(shí)間測(cè)定工作可以結(jié)束【答案】D30、進(jìn)行擺式儀測(cè)試擺值溫度修正時(shí),其修正公式為BPN20=BPNT+ΔBPN,式中,ΔBPN是指溫度修正值,BPNT是指（）。A.溫度修正值B.換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度為20℃的擺值C.路面溫度T時(shí)測(cè)得的擺值D.換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度為25℃的擺值【答案】C31、在瀝青混合料拌和站取10~20mm和5-10mm粗集料進(jìn)行網(wǎng)籃法測(cè)定集料密度，請(qǐng)根據(jù)已知條件完成下面題目。10）對(duì)于5-10mm集料，一個(gè)試樣的烘干質(zhì)量為1003.1g水中質(zhì)量為621.4g.飽和面干質(zhì)量為1014.1g.則該吸水率的試驗(yàn)結(jié)果是（）A.1.12%B.1.10%C.1.1%D.1.08%【答案】B32、以下不屬于現(xiàn)行公路技術(shù)等級(jí)系列的是（）。A.高速公路B.汽車(chē)專(zhuān)用公路C.二級(jí)公路D.四級(jí)公路【答案】B33、路基工作區(qū)是指汽車(chē)荷載通過(guò)路面?zhèn)鬟f到路基的應(yīng)力與路基土自重應(yīng)力之比大于（）的應(yīng)力分布深度范圍。（2018真題）A.0.2B.0.1C.0.02D.0.01【答案】B34、某三級(jí)公路進(jìn)行升級(jí)改造,為了解路基狀況,檢測(cè)機(jī)構(gòu)用承載板法測(cè)定土基回彈模量。請(qǐng)回答以下間題。3）試驗(yàn)過(guò)程中,采用千斤頂進(jìn)行逐級(jí)加載、卸載,當(dāng)加載的荷載大于0.lMPa時(shí),每級(jí)增加的荷載為（）MPa。（2018助理真題）A.0.02B.0.04C.0.05D.0.1【答案】B35、瀝青混合料空隙率偏小。可能會(huì)導(dǎo)致（）A.耐久性變差B.低溫易開(kāi)裂C.水穩(wěn)定性差D.高溫抗車(chē)轍能力差【答案】D36、下列針對(duì)集料與瀝青黏附性試驗(yàn)描述正確的是（）。A.偏粗的集料顆粒采用水煮法，而偏細(xì)的顆粒采用水浸法B.水煮時(shí)不能使水產(chǎn)生沸騰C.黏附等級(jí)共分5級(jí)，其中1級(jí)黏附性最好，5級(jí)黏附性最差D.黏附性的好壞與瀝青混合料的水穩(wěn)性密切相關(guān)【答案】D37、用連續(xù)平整度儀測(cè)定平整度評(píng)定工程質(zhì)量時(shí)，所選取的測(cè)定位置應(yīng)距車(chē)道標(biāo)線()。A.20-30C.mB.30-50C.mB.30-50CmC50-80CmD.80-100C.m【答案】D38、土的液限WL=40%,塑限WP=20%,則該土的塑性指數(shù)為（）。A.15B.20C.0.2D.30【答案】B39、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》,按路段長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)部位及施工特點(diǎn)等劃分的是（）。A.單位工程B.分部工程C.分項(xiàng)工程D.工序工程【答案】B40、不摻粉煤灰的試件路面鉆芯劈裂時(shí)間宜用（）dA.7B.14C.28D.56【答案】C41、碾壓是路基路面施工的重要環(huán)節(jié)，壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的關(guān)鍵項(xiàng)目?；卮鹨韵玛P(guān)于壓實(shí)度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法的問(wèn)題。（4）以下關(guān)于環(huán)刀法測(cè)定壓實(shí)度的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。A.環(huán)刀法適用于齡期不超過(guò)3d的無(wú)機(jī)結(jié)合料細(xì)粒土的密度測(cè)試B.環(huán)刀法不適用于易破碎土體的密度測(cè)試C.環(huán)刀壁越薄越好D.環(huán)刀打入深度過(guò)淺，結(jié)果偏大【答案】A42、在水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)中,混凝土性能是非常重要的內(nèi)容,根據(jù)配合比設(shè)計(jì)過(guò)程和設(shè)計(jì)要求回答下列問(wèn)題。（5）養(yǎng)護(hù)28的一組水泥混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)用標(biāo)準(zhǔn)小梁,采用標(biāo)準(zhǔn)方法試驗(yàn)時(shí),測(cè)得的最大抗彎拉荷載分別是30.20kN36.55kN,37.75kN,則該試驗(yàn)結(jié)果為（）。A.4.64MPaB.4.87MPaC.4.95MPaD.作廢【答案】B43、某普通公路交工驗(yàn)收，路面為瀝青混凝土。試驗(yàn)人員用擺式摩擦系數(shù)儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)，請(qǐng)依據(jù)上述條件完成下面題目。22）溫度對(duì)擺式摩擦系數(shù)儀的測(cè)值有影響，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量噴水后的路面溫度為13℃，量值與修正后的結(jié)果相比（）A.測(cè)量值小B.測(cè)量宜大C.測(cè)量值與修正后的結(jié)果相等D.不確定【答案】B44、根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTGE60-2008）的要求，進(jìn)行挖坑法厚度檢測(cè)時(shí)，在選定試驗(yàn)地點(diǎn)后，選一塊約（）的平坦表面進(jìn)行挖鏟。A.20cm×20cmB.30cm×30cmC.40cm×40cmD.50cm×50cm【答案】C45、《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450－2019）中描述了（）種路面車(chē)轍型式.A.3B.5C.7D.9【答案】C46、2、對(duì)某樁徑D=1200mm的樁使用超聲透射法檢測(cè)基樁完整性，回答以下問(wèn)題。86）根據(jù)《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》，應(yīng)埋設(shè)聲測(cè)管數(shù)量是（）根。A.2B.3C.4D.6【答案】B47、以下哪一種不是平整度測(cè)試的方法（）。A.3m直尺法B.連續(xù)平整度儀法C.車(chē)載顛簸累積儀法D.擺式儀法【答案】D48、如瀝青延度3個(gè)測(cè)定結(jié)果中，有1個(gè)以上的測(cè)定值小于100cm時(shí)，若最大值或最小值與平均值之差滿足重復(fù)性試驗(yàn)精度要求，則取3個(gè)測(cè)定結(jié)果的平均值的整數(shù)作為延度試驗(yàn)結(jié)果，若平均值大于100cm，記作()。A.平均值B.實(shí)測(cè)值C.>100CmD.100C.m【答案】C49、回答鉆芯法測(cè)定瀝青面層密度的測(cè)試步驟相關(guān)問(wèn)題。（5）對(duì)普通瀝青混合料,瀝青拌和廠在取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)的同時(shí)以真空法實(shí)測(cè)最大理論密度,平行試驗(yàn)的試樣數(shù)不少于（）個(gè),以平均值作為該批混合料鋪筑路段壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度。A.2B.3C.4D.5【答案】A50、在瀝青混合料中,（除SMA瀝青混合料）細(xì)集料是指粒徑（）的天然砂、人工砂（包括機(jī)制砂）及石屑；在水泥混凝土中,細(xì)集料是指粒徑（）的天然砂、人工砂。A.小于2.36mm,小于4.75mmB.小于4.75mm,小于2.36mmC.小于2.36mm,小于2.36mmD.小于4.75mm,小于4.75mm【答案】A多選題（共30題）1、水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)中，為了保證混凝土的耐久性，應(yīng)（）。A.控制最大水灰比B.控制最小水灰比C.控制最小砂率D.控制最小水泥量【答案】AD2、瀝青混合料中若瀝青含量過(guò)高，可能出現(xiàn)的病害有（)A.車(chē)轍B.泛油C.擁包D.析漏【答案】ABCD3、直接剪切試驗(yàn)是測(cè)定土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)值的一種方法，根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007），回答以下個(gè)小題：（3）對(duì)于黏質(zhì)土的慢剪試驗(yàn)，黏質(zhì)土的固結(jié)快剪試驗(yàn)，黏質(zhì)土的快剪試驗(yàn)和砂類(lèi)土的直剪試驗(yàn)，以下說(shuō)法正確的是（）。（2014真題）（2014助理真題）A.均采用應(yīng)力控制式直接剪切和內(nèi)徑為61.8mm、高20mm的環(huán)刀B.均采用應(yīng)變控制式直接剪切和內(nèi)徑為61.8mm、高20mm的環(huán)刀C.除黏質(zhì)土的固結(jié)快剪試驗(yàn)外，試樣均不需要固結(jié)D.除黏質(zhì)土的固結(jié)快剪試驗(yàn)外，試樣剪切過(guò)程中均不排水【答案】BC4、某試驗(yàn)室對(duì)水泥混凝土用砂進(jìn)行篩分試驗(yàn),以檢測(cè)砂樣的級(jí)配情況。試驗(yàn)結(jié)果如下表。根據(jù)以上試驗(yàn)記錄,回答下列問(wèn)題：（1）表達(dá)砂的級(jí)配參數(shù)有（）。A.細(xì)度模數(shù)B.分計(jì)篩余百分率C.累計(jì)篩余百分率D.通過(guò)百分率【答案】BCD5、關(guān)于細(xì)集料亞甲藍(lán)試驗(yàn),下述不正確的有（）。A.本方法適用于小于2.36mm或小于0.15mm的細(xì)集料，也可用于礦粉質(zhì)量檢驗(yàn)B.當(dāng)細(xì)集料中0.075mm通過(guò)率小于2%時(shí)，可不進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn)即作為合格看待C.每次配制亞甲藍(lán)溶液前，都必須首先確定亞甲藍(lán)的含水率D.配制亞甲藍(lán)溶液時(shí)水溫不超過(guò)5℃【答案】BD6、路基路面的彎沉值可以表征其整體承載能力，是我國(guó)路基路面施工質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收和路面使用性能評(píng)價(jià)的重要檢測(cè)項(xiàng)目。彎沉值檢測(cè)的方法有：①貝克曼梁法；②自動(dòng)彎沉儀法；③落錘式彎沉儀法。試就高速公路半剛性基層瀝青路面的彎沉值檢測(cè)回答以下問(wèn)題：(22)．關(guān)于不同方法測(cè)得的彎沉值性質(zhì)的正確說(shuō)法是()。A.貝克曼梁法測(cè)得的是靜態(tài)回彈彎沉值B.自動(dòng)彎沉儀法測(cè)得的是動(dòng)態(tài)回彈彎沉值C.落錘式彎沉儀法測(cè)得的是動(dòng)態(tài)總彎沉值D.上述三種方法測(cè)得的彎沉值性質(zhì)均不相同【答案】ACD7、路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試選點(diǎn)方法有（）。A.均勻法B.隨機(jī)法C.定向法D.連續(xù)法E.綜合法【答案】ABCD8、水泥混凝土的技術(shù)性質(zhì)包括（）。A.工作性B.強(qiáng)度C.耐久性質(zhì)D.力學(xué)性質(zhì)【答案】AD9、復(fù)合硅酸鹽水泥的特性有（）。A.早期強(qiáng)度較低，后期強(qiáng)度增長(zhǎng)較快B.抗凍性較差C.抗碳化能力較強(qiáng)D.耐硫酸鹽腐蝕性較好【答案】ABD10、土工合成材料指標(biāo)一般可分為（）、土工織物與土相互作用性能指標(biāo)及耐久性能指標(biāo)等。A.物理性能指標(biāo)B.力學(xué)性能指標(biāo)C.材料性能指標(biāo)D.水力性能指標(biāo)【答案】ABD11、對(duì)某一級(jí)公路水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定,請(qǐng)回答以下問(wèn)題:（3）控制水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量,應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。A.強(qiáng)度指標(biāo)：CBR、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度B.延遲時(shí)間C.重型擊實(shí)D.EDTA標(biāo)準(zhǔn)曲線【答案】ABCD12、某公路投入使用多年,路面出現(xiàn)多種損壞類(lèi)型,某檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。該公路基本情況：技術(shù)等級(jí)為二級(jí),長(zhǎng)度15.236km,雙向4車(chē)道,路面類(lèi)型為瀝青混凝土路面,K2+000~K3+000間有一座中橋,評(píng)定為5類(lèi)橋。檢測(cè)機(jī)構(gòu)選擇多功能路況快速檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)路面指標(biāo)。請(qǐng)依據(jù)上述條件完成下面題目。（5）下面關(guān)于車(chē)轍的損壞類(lèi)型及程度說(shuō)法中,正確的有（）。A.車(chē)轍的損壞程度分為輕度、中度和重度B.車(chē)轍的檢測(cè)結(jié)果應(yīng)用0.2m的影響寬度換算為損壞面積C.14mm深度的車(chē)轍屬于輕度車(chē)轍D.車(chē)轍深度超過(guò)10mm時(shí)定義車(chē)轍損壞【答案】CD13、根據(jù)針入度試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果按公式計(jì)算法可以計(jì)算（）。A.針入度指數(shù)B.延度C.當(dāng)量軟化點(diǎn)D.當(dāng)量脆點(diǎn)【答案】ACD14、劃分水泥強(qiáng)度等級(jí)時(shí),需要考慮的因素是（)A.物理性質(zhì)B.有害物質(zhì)C.3D.抗壓強(qiáng)度【答案】CD15、可以采用（）指標(biāo)評(píng)價(jià)硅酸鹽水泥的物理性質(zhì)。A.細(xì)度B.標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量C.凝結(jié)時(shí)間D.體積安定性【答案】ABCD16、路基排水不暢損壞程度應(yīng)按下列（）標(biāo)準(zhǔn)判斷。A.輕度應(yīng)為邊溝、排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)存在雜物、垃圾B(niǎo).中度應(yīng)為邊溝、排水溝和截水溝等排水系統(tǒng)全截面堵塞C.重度應(yīng)為路基排水系統(tǒng)與外部排水系統(tǒng)不連通D.重度應(yīng)為邊溝、排水溝和截水溝等排水系統(tǒng)全截面堵塞【答案】ABC17、使用單輪式橫向力系數(shù)測(cè)定系統(tǒng)測(cè)定路面摩擦系數(shù)，以下描述正確的是（）。A.測(cè)試系統(tǒng)不需要供水裝置B.SFC值需要速度校正C.報(bào)告包括橫向力系數(shù)的平均值、伐表值、標(biāo)準(zhǔn)差及現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試速度和溫度D.SFC值需要溫度校正【答案】BCD18、某試驗(yàn)室需進(jìn)行AC-13瀝青混合料生產(chǎn)配合比檢驗(yàn),已知瀝青為70號(hào)道路石油瀝青,現(xiàn)取樣在室內(nèi)拌制瀝青混合料,成型馬歇爾試件,測(cè)定瀝青混合料理論最大相對(duì)密度,同時(shí)計(jì)算空隙率等指標(biāo)。A.料堆B.拌和機(jī)的熱料倉(cāng)C.運(yùn)料車(chē)的車(chē)斗D.儲(chǔ)料倉(cāng)【答案】AC19、回答有關(guān)公路工程土工合成材料試驗(yàn)檢測(cè)的問(wèn)題:（4）下列選項(xiàng)屬于公路工程土工合成材料拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)試樣尺寸要求的包括（）。A.寬條拉伸試驗(yàn)中無(wú)紡類(lèi)土工織物試樣寬為200mm±lmm(不包括邊緣)B.接頭/接縫寬條拉伸試驗(yàn)中從接合或縫合的樣品中剪取試樣，每塊試樣的長(zhǎng)度不少于200mmC.接頭/接縫寬條拉伸試驗(yàn)中接興/接縫應(yīng)在試樣的中間部位，并垂直于受力方向，每塊試樣最終寬度為200mmD.條帶拉伸試驗(yàn)中對(duì)于土工格柵，每個(gè)試樣至少為200mm寬，并具有足夠長(zhǎng)度【答案】ABC20、路面車(chē)轍用路面車(chē)轍深度指數(shù)（RDI）評(píng)價(jià),RDI計(jì)算與（）有關(guān)。A.車(chē)轍深度參數(shù)B.車(chē)轍深度限值C.車(chē)轍深度D.a0、a1【答案】ABCD21、密級(jí)配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗(yàn)，可以采用（）指標(biāo)評(píng)價(jià)其耐久性。A.空隙率B.瀝青飽和度C.礦料間隙率D.殘留穩(wěn)定度【答案】ABD22、請(qǐng)回答關(guān)于SMA瀝青混合料的相關(guān)問(wèn)題。（4）SMA的主要設(shè)計(jì)指標(biāo)是（）。A.目標(biāo)空隙率VV(3%-4%)B.礦料間隙率VMAC.瀝青飽和度D.高溫穩(wěn)定性指標(biāo)：穩(wěn)定度、流值、動(dòng)穩(wěn)定度【答案】ABC23、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》適用于（）施工質(zhì)量的檢