冬季安全行車小常識

冬季安全行車小常識冬季平安行車小常識

1、起步要“穩(wěn)”

啟動發(fā)動機后預(yù)熱至溫度表的指針開頭上升再起步。起步、行車要合理使用擋位，慢抬離合器，輕加油，平穩(wěn)起步。一方面要求駕駛?cè)藙幼饕€(wěn)，另一方面需要汽車在起步過程保持姿勢平穩(wěn)。起步時保持嚴厲緩慢起步，減輕發(fā)動機負荷壓力，并緩慢行駛讓輪胎逐步預(yù)熱；冬季駕車要勤換擋，留意擋位與油門、離合相協(xié)作，冰雪路面擋位過高或過低都易使車失控。

2、行車要“緩”

遇到天氣或路況不佳時，要盡量直線勻速行駛，輕柔操作。雨雪天開車或通過結(jié)冰路面時，要緩慢行駛，不隨便超車，輕給油門，輕點剎車，慢打方向，避開任何大的動作或不妥當操作，必要時可將輪胎放一些氣，增大汽車與冰滑路面的接觸面積，增加輪胎附著力；車輛正常行駛中，嚴禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏剎車，由于這樣極易引發(fā)事故；冰雪路面任何時候都要慢抬離合緩給油，大力加油很簡單發(fā)生側(cè)滑或空轉(zhuǎn)；切記保持車距，剎車或啟動時，前后車都可能消失“溜車”或側(cè)滑；陰暗潮濕的地方、立交橋下及隧道洞口等處很簡單結(jié)冰，薄冰更可怕，應(yīng)加倍當心，減速慢行。另外，夜間停車時，要避開坑洼有水的地方，以免次日輪胎變成“冰胎”。

3、轉(zhuǎn)彎要“慢”

冬季路面狀況簡單多變，有些地方存在難以察覺的冰面，并且隨著溫度的降低，路面變得堅硬，路面摩擦力相應(yīng)地隨之降低。因此，遇有狀況或轉(zhuǎn)彎時應(yīng)提前減速并調(diào)整好車速，充分利用發(fā)動機的牽制力換低速擋掌握車速，輕踩剎車。避開汽車發(fā)生轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足導(dǎo)致汽車發(fā)生猛烈搖擺，降低車身打滑的概率。另外，冬季轉(zhuǎn)彎時，要盡量避開積水或冰雪。

4、制動要“柔”

行車制動時，要提前預(yù)備，嚴厲操作，并與減擋制動相結(jié)合。冬季氣溫低使得汽車制動液變得比較粘稠，在肯定程度上影響了制動系統(tǒng)的正常工作。濕滑路面的摩擦系數(shù)降低更會造成制動系統(tǒng)不靈敏。冰雪路面行車盡量不要踩剎車，要學(xué)會用減擋的方法來掌握車速，讓發(fā)動機來制動，必要時用手制動來掌握車速。行駛過程中肯定要保持車距。而當車速降下來后，可再輔以踩制動掌握車速，嚴厲操作，切忌猛踩剎車。

冬季行車口訣

天氣變化一：晝短夜長

行車口訣：不急躁、常警惕，調(diào)整心情防瞌睡

隨著冬天的腳步一每天接近，白天時間開頭漸漸縮短。天黑得快，車友們更要警惕傍晚行車的平安，尤其是開回程車的車友。高速交警總隊有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，秋冬季節(jié)傍晚時分是事故多發(fā)的時段。

高速交警分析表示，下午時分人簡單感覺疲憊，到夜幕降落，盡快趕路回家休息的心情會越來越迫切，高速大路上由此會增加不少超速行駛的車輛。在一般狀況下，傍晚行車時，駕駛員的精神狀態(tài)經(jīng)常處于興奮的低潮抑制階段，表現(xiàn)為發(fā)困，簡單疲憊，視力下降，反應(yīng)遲鈍，留意力不集中，精神萎靡不振，心情不高等，處于這種生理精神狀態(tài)下高速開車，很簡單發(fā)生危急。此外，傍晚天色暗下去，此時天空是光明的，而道路和沿途景物卻是暗淡的，猶如逆光攝影，物像模糊，使駕駛員的視覺不清，辨別率下降，簡單造成推斷失誤而發(fā)生車禍。

高速交警提示車友，傍晚的行車平安要引起充分重視，在高速行車時心情不能急躁，不能放松警惕，同時要盡量讓自己的心情處于一種比較興奮的狀態(tài)，假如感覺有些犯困，要盡快到最近的服務(wù)區(qū)進行休息調(diào)整。

天氣變化二：霧影重重

行車口訣：開霧燈、降車速，行車間距要足夠

霧天會使能見度下降，直接影響駕駛員的觀看和推斷，是極易引發(fā)交通事故的惡劣天氣之一。尤其在高速大路上，由于交通流量大、車速快，因霧天引發(fā)的'交通事故常常是多車追尾、相撞的特大交通事故，人員傷亡和車物損失都比較嚴峻。

高速交警介紹說，我省高速大路受霧天影響，多發(fā)生在一年中的11月份和其次年的三四月份之間，遇到霧天，最好不要上高速大路，應(yīng)沿著與高速大路輔路或同方向的一般大路低速行駛，待濃霧散去以后，再上高速大路行駛。

高速交警表示，假如已經(jīng)上到高速大路后遇到霧天，必需留意開啟防炫目近光燈、示廓燈和前后位燈，同時要依據(jù)能見度大小狀況處理車速和與前車的間距。按規(guī)定，能見度小于500米大于200米時，時速不超過80公里，與前車保持150米以上的行車間距;能見度小于200米大于100米時，時速不超過60公里，與前車保持100米以上的行車間距;能見度小于100米大于50米時，時速不超過40公里，與前車必需保持50米以上的行車間距;而能見度小于50米時，高速將實行局部或全路封閉的交通管制措施，實施交通管制后，除執(zhí)行任務(wù)的警車和高速大路救援專用車輛外，其他機動車禁止駛?cè)敫咚俅舐罚堰M入高速大路的車輛，駕駛員必需在保證平安的原則下駛離霧區(qū)路段，但最高時速不得超過20公里。

天氣變化三：冰雪當?shù)?/p>

行車口訣：多換擋、少制動，加大車距別發(fā)怵

進入冬季，高速大路開車時而會受到冰雪天氣的影響，冰雪當?shù)溃囉褌冮_車要備加當心。高速交警介紹說，冰雪天氣，駕駛員的視線會受到飄舞雪花的影響，可視距離縮短，而雪后天晴時，陽光在積雪的強反射下也會使駕駛員的視力下降;同時，受冰雪路面影響，車輛的制動距離會加長，車輛簡單滑溜，形成碰撞威逼。據(jù)了解，在冰雪路面上，輪胎與路面的附著摩擦系數(shù)很小，雪路為0.2，而冰路僅為0.1。以一輛70公里時速行駛的汽車為例，在干瀝青路上的制動距離為58米，在雪路上的制動距離為117米，而在冰路上的制動距離將達到216米。

高速交警提示，在雪天和在冰雪路面行車時，車友要嚴格按高速信息屏指示的車速減速行駛，同時加大行車間距，至少應(yīng)為干燥路面時的2至3倍以上。在彎道和坡路行駛時，要提前減速，避開中途變速、停車或熄火。此外，車輛要沿著前車的車轍行駛，不要超車、急減速、急轉(zhuǎn)彎和緊急制動，需要停車時，要提前實行措施，必要時可以利用發(fā)動機的轉(zhuǎn)速來掌握車速，多換擋，少制動。當前輪滑溜時，應(yīng)準時松開剎車修正方向;當后輪滑溜，應(yīng)向滑溜一方修正方向盤;當遇動力滑溜應(yīng)準時抬起加速踏板;當遇橫向滑溜車輛進入旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時，不要慌亂，等汽車停穩(wěn)后重新起步。

天氣變化四：橫風(fēng)搗亂

行車口訣：莫慌張、抓方向，矯正方向用微量

秋冬季節(jié)里，高速行駛的汽車經(jīng)常會受到橫風(fēng)作用，假如處置不當，往往誘發(fā)車禍。雖然橫風(fēng)對面包車、大型客車、帆布篷貨車等整體重心較高、側(cè)向面積較大的箱形車影響較大，但對重量輕的小汽車也會造成不小影響，車友們不能忽視。

高速交警表示，橫風(fēng)的作用是隨車速的提高而加劇的，車輛從隧道駛出的瞬間，或駛向風(fēng)力貫穿的橋梁、高路堤等路段時，往往會突然遭到強橫風(fēng)的攻擊。在山區(qū)開車，簡單遇到突如其來的山風(fēng)，時間短而風(fēng)力強，吹動車輛偏離行車路線。由于風(fēng)速和風(fēng)向的非連續(xù)變化，駕駛員會感到汽車發(fā)飄。

橫風(fēng)搗亂其實并不行怕，關(guān)鍵還是要靠駕駛員妥當處置。高速交警提示說，遇橫風(fēng)時，駕駛員首先不能慌張，應(yīng)準時降低車速，同時要握緊方向盤。發(fā)覺車輛有偏移時，要用微量的力轉(zhuǎn)動方向盤，當心矯正行駛方向。此外，動身前和行駛途中留意收聽氣象預(yù)報，把握風(fēng)力、風(fēng)向信息也是預(yù)防強橫風(fēng)侵襲的好方法。

冬季平安行車常識

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了許多困難，也給行車平安帶來很多不利因素。為確保冬季行車平安，特制定以下防范措施：

1、駕駛員必需高度重視冬季特別天氣下的行車平安，提高平安行車意識；出車前；教練員必需對學(xué)員多講解、多示范特別天氣條件下平安駕駛要領(lǐng)；教學(xué)過程中，教練員要集中精力，掌握車速，準時督促學(xué)員規(guī)范駕駛，在起步、停車、掉頭、轉(zhuǎn)向、變更車道、會車等狀況下要預(yù)見性地處理打滑、側(cè)滑、跑偏、行人及非機動車橫穿等突發(fā)大事；冰雪天氣下嚴禁坡道起步練習(xí)。

2、出車前駕駛員必需仔細檢查車上的平安設(shè)備：轉(zhuǎn)向，制動，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效；特殊長途運輸車輛或大型客車，要配備隨車防滑工具，如三角木，牽引鋼繩，十字鎬或鋤頭，防滑鏈等。整車輪胎氣壓要合乎標準，氣壓不宜過高，輪胎花紋對稱安裝。霧天出車時應(yīng)將風(fēng)窗玻璃和車燈玻璃擦潔凈，按規(guī)定打開防霧燈，近光燈，前后小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見度，看清前方道路，車輛及行人動態(tài)。

3、平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑，駕車時留意車速平穩(wěn)，操作勻稱，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進中平穩(wěn)加速，中低速行駛。

4、緩加油。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于你加油過急，使車輛的驅(qū)動力大于路面的附著力，造成驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn)及車輛橫向偏移。所以油門肯定要掌握好，使驅(qū)動力小于路面的附著力，方能避開或削減打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。

5、巧減速。減速時，要充分利用發(fā)動機的阻力進行減速，即在不脫擋且不踏下離合器的狀況下快速放開油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速馬上下降，迫使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速降低，使車輛減速的方法。假如需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩制動器。冰雪路面肯定禁止實行緊急制動，以防引起車輛的側(cè)滑。沒有ABS的車尤其要留意防止側(cè)滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時可墊住車輪。

6、慢轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向時，肯定要先減速，適當加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的緣由是由于轉(zhuǎn)向過猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可實行適當回輪的方法予以解除。

7、奇妙上下坡。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋。

8、多預(yù)見。由于冰雪路面滑的特點，使車輛不能按你的意志去操縱，會給駕駛造成很大困難，所以駕駛時要特殊當心，要有高度的預(yù)見性，對將要發(fā)生的大事作出預(yù)先推斷，爭取時間，以便提前實行措施，防止因大事發(fā)生時不能精確?????操作而發(fā)生事故。

9、行車時應(yīng)依據(jù)行道樹、路標、水渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛；若有車轍，應(yīng)循車轍行駛；當車轍已結(jié)冰且較淺時，應(yīng)騎車轍行駛。

10、加大車距。由于冰雪路面的阻力較小，要避開跟車過近，盡量削減超車。雪路制動距離比干路制動距離長3倍，比濕路長2倍多；冰路制動距離比干路制動距離長4倍，比濕路長2.7倍。因此，冰雪路面上行車要嚴格掌握時速。每小時不得超過20km。跟車距離應(yīng)保持50m以上。

11、降低車速。遇風(fēng)，雨，雪，霧天能見度在30m以內(nèi)，機動車最高時速不準超過20km/h，能見度在15m之內(nèi)車速不得超過5km/h，能見度在5m之內(nèi)應(yīng)選擇適當?shù)攸c，靠路邊停車，并開亮前小燈和后尾燈，以引起來往車輛，行人的留意，待大霧減退或能見度或能見度有相當改善后再駕車行駛。

關(guān)于冬季平安行車常識

一、增加冬季行車平安意識

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境簡單，對行車平安有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)加強冬季駕駛的學(xué)問和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。

二、準時了解路況信息

駕車出行前，提前通過電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等方式把握路況信息，提前做好應(yīng)對預(yù)備。

三、車輛換季保養(yǎng)

要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。

四、蓄電池保暖及充電

汽車的蓄電池多為鉛酸電池，蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此應(yīng)補充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以愛護，延長蓄電池壽命。假如車輛在露天停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為暖和的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。

雨雪天氣駕車要留意：

雨雪天行車肯定要低。

速行駛，保持平安距離。

盡量避開變換車道，以免發(fā)生刮蹭。

避開急加速和急踩制動，以免發(fā)生側(cè)滑。起步要穩(wěn)，油門要輕。

手自一體的車，在下雪天最好使用手動模式，選擇適當?shù)臋n位可以更好的掌握車速。

露天停車，車頭最好背風(fēng)向。可削減風(fēng)雪對汽車水箱和發(fā)動機的危害。

坡路停車，車頭最好朝上坡方向。以免排氣系統(tǒng)的冷凝水結(jié)冰而堵塞排氣道，使下次汽車啟動困難。

早上第一次發(fā)動汽車時最好預(yù)熱一兩分鐘。假如著車就走，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不易太高，最好不要超過2000轉(zhuǎn)/分鐘，待發(fā)動機水溫至60攝氏度以上再加速行駛，以免加速發(fā)動機的磨損。

冬季雨雪霧天氣的行車平安常識：

由于雨、雪、霜天氣時車輛輪胎與路面的附著力減小，輪胎簡單打滑，制約了車輛的制動性能。為避開車輛打滑或側(cè)翻，要做到以下幾點：

1.行駛中須嚴格掌握車速，并保持平穩(wěn)，不行突然加速或減速，嚴禁空檔滑行。行駛中最好多采納預(yù)防性措施，少用制動，如遇狀況，要采納不分別發(fā)動機的制動法或間斷制動，不行使用緊急制動，以免發(fā)生側(cè)滑。

2.會車時，應(yīng)選擇寬敞平坦地點，提前降速，加大橫向間距，緩行交會，并應(yīng)避開使用剎車。

3.超車時，只有在前車主動禮讓，而且道路寬敞，視線良好又無危急的狀況下超車。

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