黃埔開放大道中建設工程開泰大道下穿開放大道隧道基坑開挖與支護專項施工方案

黃埔開放大道中(東區(qū)規(guī)劃十路-永和隧道南出口)建設工程開泰大道下穿開放大道隧道工程基坑開挖與支護專項施工方案編制：審核：審批：Xxxxx黃埔開放大道中(東區(qū)規(guī)劃十路-永和隧道南出口)建設工程和黃埔區(qū)開放大道北(永和隧道及其附屬設施)建設工程施工總承包項目經理部2021年2月黃埔開放大道中建設工程開泰大道下穿開放大道隧道工程基坑專項施工方案目錄TOC\o"1-2"\h\u20222一、編制依據 頁共132頁開放大道下穿開泰大道隧道工程基坑開挖與支護專項施工方案一、編制依據（1）黃埔開放大道中(東區(qū)規(guī)劃十路-永和隧道南出口)建設工程施工圖、地質勘察資料；（2）《黃埔開放大道中建設工程實施性施工組織設計》；（3）招標文件、投標文件及本工程合同文件；（4）《建筑基坑支護技術規(guī)程》（JGJ120-2012）；（5）《建筑基坑工程監(jiān)測技術標準》（GB50497-2019）；（6）《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33-2012）；（7）廣東省標準《建筑基坑工程技術規(guī)程》（DBJT15-20-2016）；（8）《建筑工程作業(yè)勞動防護用品配備及使用標準》（JGJ184-2009）；（9）《建筑地基處理技術規(guī)范》（JGJ79-2012）；（10）《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2020)；（11）《建筑工程施工現場供用電安全規(guī)范》（GB50149-2014）；（12）《鋼結構設計標準》（GB50017-2017）；（13）《熱軋鋼板樁》（GB/T20933-2014）；（14）《鋼結構工程施工質量驗收標準》（GB50205-2020）；（15）《建筑基坑降水工程技術規(guī)程》DBT29-229-2014。二、工程概況2.1工程簡介開放大道由南至北依次跨越或下穿東二環(huán)高速公路、東捷路、廣深高速公路、瑞和路、開泰大道、開泰大道，東二環(huán)-東捷路-廣深節(jié)點采用高架橋形式跨越，瑞和路和開泰大道節(jié)點采用開放大道下穿形式，開泰大道節(jié)點采用開泰大道下穿開放大道形式。開泰大道旁有現狀南崗河，為連接兩岸設置兩座跨河橋。開放大道于KFZK1+158處與開泰大道相交，本節(jié)點為開泰大道下穿開放大道，采用左右幅整體式結構設計。隧道設計為雙向6車道，隧道內行車凈寬12m，凈寬組成為：0.1m(裝飾空間)+0.75m(檢修道)+12m(車行道)+0.5m(防撞墻)＝13.35m，隧道行車凈高5m。隧道設計為明挖施工，采用鋼筋混凝土單箱雙室框架結構和雙U形槽結構。本隧道組成為180m（敞開段）+180m（暗埋段）+162m（敞開段）=522m，共分17個節(jié)段，每個節(jié)段長29~34m。隧道結構設計：結構型式采用鋼筋混凝土單箱雙室框架結構和整體式U形槽結構?？蚣芙Y構單箱雙室，底板厚1.1m，頂板厚1.1m，側墻厚1.0m，中隔墻厚0.8m；U形槽底板和側墻底厚0.5~1.1m，側墻頂厚0.5m。暗埋段隧道結構寬度組成如下（1/2全寬）：1.0m（側墻）+13.35m（凈寬）+0.8/2m（中墻）＝29.5/2m。暗埋段隧道結構高度組成如下：1.1m（底板）+6.0m（結構凈高）+1.1m（頂板）＝8.2m。敞開段隧道結構寬度組成如下（全寬）：0.4m（腳趾）+0.5~1.1m（側墻根部寬度）+27.5m（凈寬）+0.5~1.1m（側墻根部寬度）+0.4m（腳趾）＝29.3~30.5m。敞開段側墻高1.364~9.041。隧道斷面見《附件3：基坑支護斷面圖》。2.2地形地貌勘察場地原始地貌單元為剝蝕殘丘～山前沖洪積地貌。由于人工平整場地，原始地貌已發(fā)生改變。場地地勢稍有起伏，邊坡地勢起伏較大，總體呈北高南低趨勢，勘察時測得鉆孔孔口標高變化于17.98～84.62m之間。現狀為道路及兩側人行道、綠化用地。2.3水文條件2.3.1地表水擬建場區(qū)地表水欠發(fā)育，地表水對道路、隧道、人行天橋影響較小。2.3.2地下水勘察期間，大部分鉆孔遇見地下水，主要為賦存于第四系松散層孔隙水及基巖裂隙水。本次勘察測得沿線場地地下水初見水位1.20～4.10m，標高介于15.41～42.42m；穩(wěn)定水面埋藏深度介于1.00～3.90m，標高介于15.50～42.62m。由于天氣系統(tǒng)的影響，廣州地區(qū)暴雨有明顯的前后汛期之分。每年4～6月份為前汛期，年最大暴雨強度往往發(fā)生在該時期內。7～9月份為后汛期，由于熱帶天氣系統(tǒng)的影響，進入盛夏季節(jié)，降雨以臺風雨為主，雖然暴雨時程分配較為均勻，但降雨范圍廣，總量大?？辈靺^(qū)內，地下水位變化主要受氣候的控制，每年4～9月份為雨季，大氣降水豐沛，是地下水的補給期，其水位會明顯上升，而10月～次年3月為地下水的消耗期，地下水位隨之下降，年變化幅度2.00～3.00m。黃埔區(qū)境內的河涌屬珠江水系。因受地勢影響，河流多從西北流向東南，從西流向東或從北流向南，分別流入珠江。開泰大道立交節(jié)點勘察察場地內地表水系主要為南崗河。地下水的補給主要為大氣降水及地表水補給，排泄為大氣蒸發(fā)、人工抽排等。（3）氣象條件廣州地區(qū)受季風環(huán)流控制，冬季處于極地大陸高壓的東南緣，常吹偏北風，且恰在冷暖氣團交換地帶，氣象要素變化大，夏季受副熱帶高壓及南海低壓槽影響，常吹偏南風，由于暖濕氣流的盛行，氣候高溫多雨，因而擺脫了回歸干燥帶及信風帶的影響，表現出季風氣候的特色。受低緯海洋濕潤氣流的調節(jié)，夏季不像我國內陸長江流域那樣酷熱。廣州地區(qū)南亞熱帶季風氣候顯著，日照充足，熱量豐富，長夏無冬，雨量充沛，干濕季明顯；四季樹木常綠，花果常香，魚蝦常鮮；但熱帶氣旋、暴雨、洪澇、干旱、寒潮和低溫陰雨也常出現。（4）地質條件根據野外鉆探揭露，場地內埋藏地層主要有填筑土（Qme）、第四系沖洪積（Qal+pl）層、第四系坡積（Qdl）層及第四系殘積（Qel）層，下伏基巖為侏羅系砂巖或燕山期侵入體（γy）花崗巖。場地內地層按自上而下的順序依次描述如下：A、填筑土（Qme）1（1為地層編號，下同）：褐灰、褐黃等色，主要由粘性土和粉砂組成，不均勻混10%~20%的粗礫砂、碎石及砼塊等建筑垃圾及少量生活垃圾。B、第四系沖洪積（Qal+pl）層包括粘土2-2、中砂2-3、礫砂2-4粉質粘土2-5、礫砂2-6。1）細砂2-2：灰白色，飽和、稍密，局部含粘土團，分選性較好，級配較差。2）粗砂2-3：灰白、灰黃色，主要成分為石英質，含少量粘性土，局部含卵石，卵石粒徑3-5cm，呈飽和，稍密狀態(tài)，局部中密狀態(tài)，分選性較好，級配較差。3）粉質粘土2-4：灰黃色，呈可塑狀態(tài)，局部硬塑，局部地段含鐵質結核，含少量粗砂，無搖震反應，光澤反應稍光滑，干強度和韌性較高。C、第四系殘積（Qel）層為砂質粘性土（或礫質粘性土）4：灰白、褐黃色，由花崗巖原地風化殘積而成，局部可見殘余結構，硬塑狀態(tài)。D、燕山期（γy）花崗巖：肉紅、青灰、灰白等色，主要礦物成分為石英、長石及黑云母等，中粗粒花崗結構，塊狀構造。本次鉆探揭露的花崗巖，按其風化程度的不同，可分為全風化花崗巖、強風化花崗巖、中等風化花崗巖及微風化花崗巖四個風化帶：1）全風化花崗巖4-1：褐灰色、褐黃色，絕大部分礦物已風化成土狀，殘余原巖結構，手捏易散有砂感，巖芯呈堅硬土柱狀，遇水易軟化崩解，為極軟巖，巖體基本質量等級為Ⅴ級。2）強風化花崗巖4-2：褐灰色、褐黃色，大部分礦物已顯著風化，巖芯呈半巖半土狀，局部呈塊狀，巖塊用手可折斷或壓碎，合金鉆具可鉆進，為較軟巖，巖體基本質量等級為Ⅴ級。3）中等風化花崗巖4-3：灰白、褐黃色，中粗?；◢徑Y構，部分礦物已變質，塊狀構造，部分礦物已風化，巖芯呈塊狀、短柱狀，敲擊聲啞，合金鉆具難鉆進，為較堅硬巖，巖體基本質量等級為Ⅳ級。4）微風化花崗巖4-4：肉紅、青灰、灰白色，中粗?；◢徑Y構，塊狀構造，巖芯多呈柱狀，節(jié)長5-30cm,RQD=75%，錘擊聲脆，金剛石鉆具可鉆進，屬堅硬巖，巖體基本質量等級為Ⅰ-Ⅱ級。在風化層中發(fā)育有中等風化及微風化花崗巖球狀風化體(俗稱“孤石”)2.4施工要求基坑開挖引起的基坑內外地層位移應按下列條件控制：（1）不得導致基坑的失穩(wěn)；（2）不得影響地下結構的尺寸、形狀和地下工程的正常施工；（3）對周邊已有建（構）筑物引起的變形不得超過相關技術規(guī)范的要求；（4）不得影響周邊道路、地下管線等正常使用；（5）滿足特殊環(huán)境的技術要求。2.5技術保證條件基坑施工專項施工方案必須切合實際，經施工單位技術負責人審批并加蓋單位工程，報總監(jiān)理工程師審核加蓋執(zhí)業(yè)印章，通過專家論證審查后，方可進行后續(xù)工作。（2）以施工設計圖紙和專項施工方案編制現場技術交底，并對現場作業(yè)人員進行安全及技術交底后，方可進行施工。2.6主要工程數量2.7施工總平面布置為了確保開泰大道及開放中路在施工期間的交通暢通，隧道分三個階段施工。第一階段圍蔽中央分帶帶，拆除中央分隔帶及兩側各加寬一車道；第二階段拆除現有人行道、側分帶及遷移電力給排水等管線，新建機動力道及人行道；第三階段一期圍蔽原車道，機動車及人行經右側新建加寬車道和施工便道通行，施工隧道敞開段和閉口段，一次圍蔽，一次性施工完成?；油鈧仍O置臨時便道，采用C20混凝土硬化20cm，具體寬度見附件3基坑斷面圖設計；在圍蔽內設置鋼筋原材料堆放區(qū)，鋼筋加工及存放區(qū)。鋼筋原材料堆放利用舊路面硬化，不同型號鋼筋分類堆放，并做好標識，按鋼筋存放要求下墊上蓋防止鋼筋銹蝕。鋼筋加工及存放區(qū)搭設鋼雨棚。隧道施工平面布置圖詳見《附件1：施工總平面布置圖》。2.8施工臨時用電排水工程施工接入網電及配置發(fā)電機供施工用電，臨時用電如下表：序號里程段落變壓器容量（KVA）數量(臺）備注1KFZK4+060右側80012其余采用發(fā)電機供電發(fā)電機300kw52.9基坑支護設計概況本明挖隧道基坑支護形式共有5種，分別為：斷面1-1采用懸臂式拉森Ⅳ型鋼板樁支護，適用于擋墻段K2+080～K2+170、擋墻段K2+628～K2+708；斷面1-2采用懸臂式拉森Ⅳ型鋼板樁支護，適用于節(jié)段1和節(jié)段17；斷面2采用單排直徑85cm三軸水泥攪拌樁+直徑100cm砼灌注樁+冠梁+一道鋼筋砼內支撐+立柱支護，適用于節(jié)段2～節(jié)段6，節(jié)段14～節(jié)段16；斷面3-1采用單排直徑85cm三軸水泥攪拌樁+直徑120cm砼灌注樁+冠梁+一道鋼筋砼內支撐+立柱支護，適用于K2+320～K2+392，K2+428～K2+530；斷面3-2采用單排直徑85cm三軸水泥攪拌樁+直徑120cm砼灌注樁+冠梁+兩道鋼筋砼內支撐+立柱支護，適用于K2+392～K2+428，K2+428～K2+530；具體見隧道斷面如下圖見《附件3：基坑支護斷面圖》與《附件4：基坑支護平面布置圖》。黃埔開放大道中建設工程開泰大道下穿開放大道隧道工程基坑專項施工方案三、施工部署3.1工程總體目標3.1.1質量管理目標質量達到招標文件、設計文件以及相關規(guī)范的要求。確保工程安全。最終產品質量合格。3.1.2安全管理目標杜絕死亡、重傷和重大機械設備事故，無火災事故。輕傷率在千分之六以內，爭創(chuàng)文明施工樣板工地；確保各項安全防護措施符合相關規(guī)范要求；確保業(yè)主和監(jiān)理安全檢查合格。3.1.3工期管理目標確保在合同工期內或業(yè)主要求的工期內完成全部施工項目，并爭取提前完工。3.1.4文明施工和環(huán)境保護目標杜絕各種不文明的施工行為，達到文明工地標準，落實工地環(huán)境保護，實現工地的綠色施工。3.2工程管理機構設置及職責3.2.1組織架構設置項目經理部本著精干高效、結構合理的原則，通過建立科學的項目管理制度，完善技術、工程質量、計劃、成本和合約、安全文明施工、環(huán)境保護等方面的管理程序，同時選用對類似工程具有豐富施工經驗的施工隊伍，確保本工程基坑支護、土方開挖、工程樁的施工處于項目經理部強有力的控制之下，盡最大努力保證基坑、土方開挖及工程樁的安全順利施工，為后續(xù)施工打下良好基礎。項目組織機構如下圖：安全總監(jiān)：安全總監(jiān)：項目負責人：指揮長：試驗室主任：技術負責人：項目副經理：物資設備部部長棉工程技術部部長安全質量環(huán)保部綜合管理部部長財務部部長：各專業(yè)施工作業(yè)隊3.2.2項目職能機構及其職責（1）指揮長是我方派駐現場的項目總協(xié)調人，負責統(tǒng)籌協(xié)調聯合體各成員方內部資源，實現項目建設各項目標。優(yōu)化施工外部環(huán)境，做好與業(yè)主、監(jiān)理、設計單位及地方政府的協(xié)調配合工作。（2）項目負責人負責制，受公司委托，負責合同履約，是項目管理體系運行的第一負責人；負責制定項目目標并組織分解實施，負責組織制定各部門，關鍵崗位、工程隊職責權限，并進行考核；負責管理體系建立、運行和持續(xù)保持的資源配置；主持管理評審，確定管理體系運行需改進的措施。（3）、項目副經理協(xié)助項目負責人工作，配合項目負責人完成本工程對業(yè)主的承諾。配合項目負責人完成項目管理與施工生產工作，對項目負責人負責。具體主抓項目的進度組織管理，從計劃進度、實際進度和進度調整等多方面進行控制，確保項目如期完工。（4）安全總監(jiān)負責項目部和施工隊的安全教育工作。監(jiān)督安全備品和勞動保護用品的質量，確保按時發(fā)放和正確使用。檢查特種作業(yè)人員持證上崗及特種設備檢驗工作。參加定期召開的安全生產例會，及時通報施工中存在的安全隱患，并建議應采取的處理措施。指導施工隊、帶班人員、群眾安全監(jiān)督員的工作。負責對新上崗員工或新施工隊進行安全生產教育。及時向項目部領導匯報出現的安全問題和處理情況，對安全生產提出獎懲意見。對發(fā)生的事故及時按程序上報并參加調查處理。（5）技術負責人在項目負責人的領導下，對技術管理負全面責任。建立項目部質量管理保證體系并監(jiān)督運行效果；指導技術員做好技術工作；組織編制實施性施工組織設計；制定重大技術方案；負責新技術、新工藝、新材料的應用和先進技術的推廣；與設計、監(jiān)理、業(yè)主溝通，保證設計、監(jiān)理及業(yè)主的要求和指令得到及時執(zhí)行。（6）各職能部門按公司有關程序文件中規(guī)定的部門職責行使工作職權和擔負相應的責任。四、施工計劃4.1施工進度計劃編制的原則1、結合本標段工程實物量的分布特點，滿足招標文件安全、質量要求并符合業(yè)主對本標段工程總工期及節(jié)點工期要求；2、根據施工隊伍的專業(yè)優(yōu)勢，經濟、合理地進行施工組織；3、選擇先進、合理、可靠的施工方案，使重點工程、關鍵部位盡量避免在冬、雨季施工；4、各作業(yè)區(qū)段、作業(yè)工序盡量平行作業(yè)，達到緊湊、合理，縮減工期占用；5、施工進度指標、總體進度計劃、各工序的循環(huán)作業(yè)時間、配套設備和勞動力的生產能力為基礎，以類似工程經驗作參考。4.2施工順序、施工計劃及資源的配置計劃施工順序從隧道兩端向K2+392～K2+428（泵房）方向開挖坑內施工便道（詳見附件施工便道縱斷面圖、橫斷面圖、平面圖），先施工節(jié)段10（泵房）主體結構，再以節(jié)段10（泵房）為起點，分別向隧道兩端施工,將隧道分為兩個作業(yè)面進行平行作業(yè)。即泵房節(jié)段10～節(jié)段1為一個作業(yè)面，泵房節(jié)段10~節(jié)段17為一個作業(yè)面。泵房節(jié)段10段施工順序為：①三軸水泥攪拌樁止水帷幕→②灌注砼支護樁→③冠梁及節(jié)段3～節(jié)段15砼內支撐→④開挖坑內施工便道→⑤施工第二道內支撐→⑥開挖泵房節(jié)段10基坑→⑦施工節(jié)段10（泵房）主體結構。由于節(jié)段2和節(jié)段16的內支撐至基坑底的凈高不滿足最小4.5m的要求，便道兩側先放坡開挖，待節(jié)段4和節(jié)段15基坑完成后再施工節(jié)段2和節(jié)段16的內支撐。泵房節(jié)段10～節(jié)段1的施工順序為：①開挖節(jié)段9～節(jié)段7基坑→②澆筑節(jié)段9～節(jié)段7主體結構→③開挖節(jié)段6～節(jié)段4基坑→④施工節(jié)段6～節(jié)段4抗拔樁→⑤澆筑節(jié)段6～節(jié)段4主體結構→⑥澆筑節(jié)段3～節(jié)段2冠梁及砼內支撐及節(jié)段1鋼板樁→⑦開挖節(jié)段3～節(jié)段1基坑→⑧施工節(jié)段3～節(jié)段2抗拔樁→⑨澆筑節(jié)段3～節(jié)段1主體結構。節(jié)段10~節(jié)段17的施工順序為：①開挖節(jié)段11～節(jié)段12基坑→②澆筑節(jié)段11～節(jié)段12主體結構→③開挖節(jié)段13～節(jié)段15基坑→④施工節(jié)段13～節(jié)段15抗拔樁→⑤澆筑節(jié)段16冠梁及砼內支撐→⑥開挖節(jié)段16基坑→⑦施工節(jié)段16抗拔樁→⑧澆筑節(jié)段13～節(jié)段15主體結構→⑨打節(jié)段17鋼板樁及開挖基坑→⑩澆筑節(jié)段16~節(jié)段17主體結構。2、施工計劃及資源的配置計劃(1)節(jié)段10泵房施工計劃及資源的配置計劃三軸水泥攪拌樁止水帷幕（含截水墻）：項目一共有三軸水泥攪拌樁46567米，三軸水泥攪拌樁生產率為380m/臺班。投入兩臺SF558電液式履帶式樁機布置于隧道兩側施工，每臺樁機每天兩班運作，46567米÷（380米/臺班×2班×2臺）=31天，養(yǎng)生及檢測7天，共需38天完成。灌注砼支護樁及立柱樁：支護樁706根，立樁樁44根，共750根。采用旋挖樁機施工，生產率為5根/天/機。投入4臺旋挖樁機，從兩端向節(jié)段10方向施工，750根÷（5根/天/機×4機）=38天。節(jié)段3～節(jié)段15共有13個節(jié)段冠梁及內支撐。按2天完成1節(jié)段計算，13×2=26天。開挖坑內施工便道：挖土方約75000立方米，采用挖掘機挖裝，20t自卸汽車運土。挖掘機按500立方米/臺班計，投入4臺挖掘機從隧道兩端向節(jié)段10方向開挖。7500÷（500立方米/臺班×4臺）=38天。施工第二道內支撐：第二道內支撐包括節(jié)段6~節(jié)段14的腰梁及20道內支撐，含挖基及相應內支撐的腰梁，計劃每天一道內支撐的，計劃20天完成，養(yǎng)生7天，共需要27天。開挖節(jié)段10（泵房）基坑：投入2臺挖掘機，計劃3天完成。施工節(jié)段10（泵房）主體結構：投入兩組結構專業(yè)施工班組，北側、南側同時施工主體結構包含換撐、拆撐，計劃9天完成。(2)節(jié)段1~節(jié)段9施工計劃及資源的配置計劃開挖節(jié)段7～節(jié)段9基坑：挖土方約1.18萬立方米，投入2臺挖掘機，11800立方米÷（500立方米/臺班×2臺）=12天。澆筑節(jié)段7～節(jié)段9主體結構：按5天/節(jié)段計算，投入一組結構專業(yè)施工班組，3節(jié)×5天/節(jié)段=15天完成。開挖節(jié)段4～節(jié)段6基坑:挖土方約7190立方米投入2臺挖掘機，7190立方米÷（500立方米/臺班×2臺）=7天。施工節(jié)段4～節(jié)段6抗拔樁:共82根，82根÷（5根/天/機×2機）=8天，養(yǎng)生及檢測7天。澆筑節(jié)段4～節(jié)段6主體結構：共3節(jié)，敞開段按3天/節(jié)計算，計劃9天完成。澆筑節(jié)段2～節(jié)段3冠梁及砼內支撐及節(jié)段1鋼板樁：共3個節(jié)段，按1天/節(jié)段計算，計劃3天完成，養(yǎng)護7天。開挖節(jié)段1～節(jié)段3基坑：挖土方約5000立方米投入2臺挖掘機，5000立方米÷（500立方米/臺班×2臺）=5天。施工節(jié)段2～節(jié)段3抗拔樁：共45根÷（5根/天/機×2機）≈5天。澆筑節(jié)段1～節(jié)段3主體結構：共3節(jié)，按3天/節(jié)計算，計劃9天完成。（3）節(jié)段11~節(jié)段17施工計劃及資源的配置計劃開挖節(jié)段11～節(jié)段12基坑：挖土方約5580立方米投入2臺挖掘機，5580立方米÷（500立方米/臺班×2臺）≈6天澆筑節(jié)段11～節(jié)段12主體結構：按5天每節(jié)段，計劃5天/節(jié)×2節(jié)=10天完成。開挖節(jié)段13～節(jié)段15基坑：挖土方約8200立方米投入2臺挖掘機，8200立方米÷（500立方米/臺班×2臺）=8天施工節(jié)段13～節(jié)段15抗拔樁：97根÷（5根/天/機×2機）≈10天，養(yǎng)生及檢測7天。澆筑節(jié)段16冠梁及砼內支撐：計劃2天完成砼澆筑，養(yǎng)生7天。開挖節(jié)段16基坑：計劃2天完成。節(jié)段16抗拔樁：27根÷5根/天=6天，養(yǎng)生7天。澆筑節(jié)段13～節(jié)段15主體結構：敞開段按3天一節(jié)段計算，3天/節(jié)×3節(jié)=9天完成。打節(jié)段17鋼板樁及開挖基坑：計劃3天完成。澆筑節(jié)段16~節(jié)段17主體結構：計劃5天完成。4.3施工進度計劃橫道圖及網絡圖工程施工進度計劃安排詳見《附件2開泰大道基坑工程進度計劃橫道圖》、《附件2開泰大道隧道基坑工程施工進度計劃網絡圖》。4.2施工設備計劃基坑開挖工程擬配置主要施工機械設備情況：主要施工機械設備配置計劃表序號設備名稱型號及規(guī)格數量單位備注134旋挖鉆機SR205-C1056打鋼板樁789101112灑水車WX144AS1131415161718192021潛水排污泵50m3/h72223砼天泵60X-7RZ24全站儀1″1mm+1ppm25電子水準儀0.3mm/km26水力攪拌器JBQ1127泥漿泵4PL-25028注漿泵HFV-5029三軸水泥攪拌樁機ZLD180/85-330噴射機HPZ6T31空壓機YW-9/732插入式振動器HZX-3533水泥攪拌樁鉆機PJ-5A34繩鋸35水鉆五、施工工藝技術5.1隧道基坑圍護施工工藝流程隧道基坑圍護工程主要施工工藝有：拉森鋼板、三軸水泥攪拌樁止水帷幕、砼灌注樁、格構柱、砼冠(腰）梁、砼腰梁、砼內支撐及系梁、鋼管換撐。根據不同的施工斷面，具體斷面圖見《附件3：基坑支護斷面圖》，不同斷面采用不同的施工順序，具體工藝流程如下圖：斷面1敞開段施工工藝流程圖施工準備施工準備管線改移交通疏解管線改移交通疏解施工圍閉設置截水溝打鋼板樁施工圍閉設置截水溝打鋼板樁施工排水土方開挖及基底檢驗施工排水土方開挖及基底檢驗挖排水溝集水坑挖排水溝集水坑主體結構施工主體結構施工結構墻背回填結構墻背回填拔鋼板樁拔鋼板樁斷面2敞開段施工工藝流程圖施工準備施工準備交通疏解管線改移交通疏解管線改移施工圍閉設置截水溝三軸水泥攪拌樁止水帷幕施工圍閉設置截水溝三軸水泥攪拌樁止水帷幕砼灌注樁支護、支墩及格構柱砼灌注樁支護、支墩及格構柱冠(腰）梁、內支撐及系梁挖土方至內撐底標高冠(腰）梁、內支撐及系梁挖土方至內撐底標高基底檢驗挖排水溝集水坑主體結構底板澆砼基底檢驗挖排水溝集水坑主體結構底板澆砼剛性鉸砼澆注剛性鉸砼澆注主體結構側墻施工到第一道撐以下0.5m主體結構側墻施工到第一道撐以下0.5m側墻背回填拆支撐側墻背回填拆支撐繼續(xù)澆筑完成側墻、基坑回填及拆除工作繼續(xù)澆筑完成側墻、基坑回填及拆除工作斷面3閉合段施工工藝流程圖施工準備施工準備交通疏解管線改移交通疏解管線改移施工圍閉設置截水溝三軸水泥攪拌樁止水帷幕施工圍閉設置截水溝三軸水泥攪拌樁止水帷幕砼灌注樁支護、支墩及格構柱砼灌注樁支護、支墩及格構柱冠(腰）梁、內支撐及系梁挖土方至內撐底標高冠(腰）梁、內支撐及系梁挖土方至內撐底標高基底檢驗挖排水溝集水坑主體結構底板澆砼基底檢驗挖排水溝集水坑主體結構底板澆砼主體結構側墻及頂板澆筑主體結構側墻及頂板澆筑基坑側墻背回填基坑側墻背回填拆除內支撐、冠(腰）梁、格構柱拆除內支撐、冠(腰）梁、格構柱5.2施工準備1、基坑施工資料準備：1）工程地質勘察報告；2）施工設計圖紙；3）總平面圖或樁位平面控制圖；4）施工現場地理位置及毗鄰建筑、道路、管線、高壓輸電線、構筑物、邊坡等相關資料。5）建立各道工序的自檢、交接檢和專職人員檢查的“三檢”制度，并有完整的檢驗資料。每道工序完成，應經監(jiān)理單位檢查驗收合格后方可進行下道工序的施工。2、基坑施工現場準備：1）施工現場做好施工用水、用電，按要求做好交通疏解、施工圍閉，做好截水溝；2）施工場地平整完成，地基承載力滿足處理施工機械、設備施工要求；3）完成場地毗鄰建筑、道路、管線、高壓輸電線、構筑物、邊坡、環(huán)境等保護措施。3、科學、完整的專項施工方案及技術交底：1）開工前應進行施工圖紙會審、設計技術交底；2）根據施工圖紙、設計技術交底、工程地質勘察報告、地理環(huán)境等編制專項施工方案；3）專項施工方案經過專家論證；4）施工技術人員組織班組長及工人進行技術交底，落實專項施工方案的施工技術和質量、安全保障措施。4、勞動力人員的準備(1)根據工程規(guī)模，結構的特點，和復雜的過程，遵循合理分工與密切配合的原則，組織高效率的施工隊組。(2)做好職工入場三級安全教育工作，安排好職工生活，并進行安全、防火、文明施工和遵紀守法教育，使職工嚴格遵守上級頒發(fā)的各項規(guī)章制度。(3)特殊工種持證上崗特殊工種操作員，如電工、機械工、電焊工、架子工、安裝工等人員必須經地市級勞動部門培訓，在取得操作證后才能上崗。5、物資準備(1)根據施工進度計劃安排好各種材料的進場時間，并確定倉庫及堆放的面積和地點。(2)定貨源、找廠家、看質量、組織好貨源，安排好運輸車輛。(3)對所需鋼筋、水泥、砂、石等原材料進行采購、檢查、驗收、入庫。鋼筋、水泥有產品合格證書和性能檢驗報告，材料的品種、規(guī)格、性能等應符合現行國家產品標準和設計要求。(4)材料進場后，取樣員在監(jiān)理單位見證人員的見證下，按規(guī)定對鋼筋進行抽樣檢驗，確保原材料質量符合相應標準的規(guī)定。不合格的材料不得在本工程使用。(5)材料按施工總平面布置團安排的地點堆放，保證堆放整齊，施工現場道路通暢。5.3鋼板樁施工5.3.1鋼板樁施工流程 鋼板樁檢驗→鋼板樁矯正→場地平整→樁位放線→鋼板樁插入和預打→沉打入鋼板樁→主結構的施工→基坑回填→拆除支撐→拔出鋼板樁。5.3.2鋼板樁施工的一般要求進場檢驗：鋼板樁進場時，必需有產品質量證明書，鋼板樁的規(guī)格型號、材料牌號、產品長度等主要性能參數必需滿足設計要求。鋼板樁的外觀檢驗包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、端頭矩形比、彎曲度和鎖口平直度等內容。對打入鋼板樁有影響的焊接件給予割除，有割孔、斷面缺損的進行補強，若鋼板樁有嚴重銹蝕不得使用。鋼板樁外觀檢驗表序號項目允許偏差檢查方法1截面寬度B單根板樁：公稱寬度B的±2%

鎖口連接的板樁組合：公稱寬度B的±3%用鋼尺量2截面高度HH≤200±4mm

200<H≤300±6mm

300<H≤400±8mm

400<H±10mm用鋼尺量3腹板厚度T符合相應產品標準規(guī)定用游標卡尺量4樁長L±50mm用鋼尺量5樁身彎曲度側向彎曲≤0.25%構件長度L

平面彎曲H≤0.25%構件長度用鋼尺量6扭曲≤2%構件長度L，最大為100mm用鋼尺量7端頭矩形比<2mm用鋼尺量8鎖口平直度±2mm用2m長的標準樁段做通過實驗9樁垂直度<1%L用鋼尺量（2）板樁的設置位置要符合設計要求，便于基礎施工，即在基礎最突出的邊緣外留有施工作業(yè)面。（3）基坑護壁板樁的平面布置形狀應盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉角，以便標準板樁的利用和支撐設置，各周邊尺寸盡量符合板樁模數。（4）整個基礎施工期間，在挖土、吊運、澆筑混凝土等施工作業(yè)中，嚴禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，禁止在支撐上擱置重物。5.3.3鋼板樁的存放和吊運(1)當鋼板樁在搬運、放下和堆疊時，注意不要使其受到沖擊力或者掉落。(2)對于較長的鋼板樁尤其要小心，避免彎曲和受到損壞。(3)根據鋼板樁的類型和長度采用2點起吊或3點起吊。確定懸吊鋼絲繩的間距，使得鋼板樁在自重作用下產生的撓度盡可能小。采用2點起吊時，兩個起吊點設在距鋼板樁兩端1/4樁長的地方，將自重引起的彎矩降到最低。(4)當鋼板樁需要堆疊放置時，每兩層間應插入枕木，枕木間距3m，堆放總高度不能超過2m。(5)為了方便鋼絲繩綁扎，相鄰鋼板樁堆的間距應在20cm～50cm之間。(6)存放地點選在地勢平坦、寬暢的地方，以利于作業(yè)，且存放地面需土質堅硬無下陷，排水良好。5.3.4導向架的安裝1)常用夾緊式導向架（即雙面圍檁支架）。在平行于鋼板樁墻定位軸線的兩邊，每隔2～4m打入一個導樁，并在導樁與鋼板樁之間附上導梁。2)導向架和導梁H型鋼，其尺寸（截面高）為250～350mm。3)如采用夾緊式導向架時，兩側導梁之間的間距應為鋼板樁墻的截面高度再加2～5cm。4)根據鋼板樁打入的設計深度，導梁設置的位置比鋼板樁頂低30～50cm，確保樁錘不會碰到導梁。導向架示意5.3.5板樁施打鋼板樁的打樁流程試樁試樁打樁設置打樁定位軸線鋼板樁安裝準備安裝導向架鋼板樁安裝就位鋼板樁安裝就位鋼板樁的矯正：鋼板樁經多次使用后，出現彎曲、鎖口變形、銹蝕和油污等，使用前需進行矯正，矯正符合《鋼板樁外觀檢驗表》要求后方可使用。矯正方法有：（1）表面缺陷矯正：先清洗缺陷附近表面的銹蝕和油污，然后用焊接修補方法補平，再用砂輪磨平。（2）端部矩形比矯正：用氧乙炔切割樁端，使其與軸線保持垂直，然后再用砂輪對切割面進行磨平修復，當修整量不大時，直接用砂輪進行修理。（3）樁體撓曲矯正腹向彎曲矯正：將鋼板樁彎曲段的兩端固定在支承點上，用設在龍門式頂梁架上的千斤頂在鋼板樁凸處進行冷彎矯正；側向彎曲矯正在專門的矯正平臺上，將鋼板樁彎曲段兩端固定在矯正平臺支座上，在鋼板樁彎曲段側面矯正平臺上間隔一定距離設置千斤頂，用千斤頂頂壓鋼板樁凸處進行冷彎矯正。（4）樁體截面局部變形矯正：局部變形處用千斤頂頂壓、大錘敲擊與氧乙炔焰熱烘結合方法進行矯正。（5）鎖口變形矯正：用標準鋼板樁作為鎖口整形胎具，采用慢速卷揚機牽拉調整處理或用氧乙炔焰熱烘和大錘敲擊胎具推進方法進行調直處理。板樁施打：（1）鋼板樁用吊機帶振錘施打，施打前熟悉地下管線、構筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線。（2）打樁前，對板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴重的普通板樁，不合格者待修整后才可使用。（3）打樁前，在板樁的鎖口內涂油脂，以方便打入拔出。（4）在插打過程中隨時測量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過2%，當偏斜過大不能用拉齊方法調正時，拔起重打。（5）鋼板樁施打采用屏風式打入法施工。屏風式打入法不易使板樁發(fā)生屈曲、扭轉、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實現封閉合攏。施工時，將10～20根板樁成排插入導架內，使它呈屏風狀，然后再施打。將屏風墻兩端的一組板樁打至設計標高或一定深度，并嚴格控制垂直度，用電焊固定在導向架上，然后在中間按順序分1/3或1/2板樁高度打入。用打樁機將鋼板樁放至插樁位置，插樁時鎖口對準，每一流水段落的第一塊鋼板樁作為定位樁，先沿鋼板的行進方向反向傾斜8度左右，再開動振動錘，利用振動力把樁沉到離地面1m左右停止（防止施工打第二根時因摩擦過過劇而把第一根樁帶入土中）。然后吊第二根、第三根逐步插打。為保證樁的垂直度，鋼板樁用兩臺全站儀加以控制，在打樁行進方向的鋼板樁鎖口處設卡板，防止鎖口中心位移。在導向架圍檁上預標出每塊鋼板樁位置，隨時檢查糾正。打樁開始第一二塊鋼板樁的打設位置和方向要精確，起導向樣板的作用，故每入土1米測量一次。在插打過程中隨時測量監(jiān)控每塊樁的傾斜度不超過2%，出現傾斜和鎖口結合部有空隙，用軸線修正法修正，如發(fā)現大傾斜時，用鋼絲繩拉住樁身，邊拉邊打逐步糾正。當傾斜過大不能用拉齊方法調正時，拔出重打。鋼板樁屏風式打入法施工示意板樁打設的公差標準表項目允許公差鋼板樁軸線偏差±10cm樁頂標高±10cm鋼板樁垂直度1%5.3.6板樁的拔除基坑回填后，要拔除板樁，以便重復使用。拔除板樁前，仔細研究拔樁方法、順序和拔樁時間及土孔處理。（1）拔樁方法本工程拔樁采用振動錘拔樁：利用振動錘產生的強迫振動，擾動土質，破壞板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。（2）拔樁時應注意事項①拔樁起點和順序：對封閉式板樁墻，拔樁起點離開角樁5根以上?？筛鶕翗稌r的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時相反。②振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁先用柴油錘將樁振下100～300mm，再與振動錘交替振打、振拔。③起重機應隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力略小于減振器彈簧的壓縮極限。④供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的1.2-2.0倍。⑤對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續(xù)不超過1.5h。5.3.7鋼板樁質量檢驗鋼板樁支護結構施工結束后的檢驗應符合下表要求：鋼板樁支護結構檢驗項目序號檢驗項目允許偏差檢測方法1樁軸線偏差±100mm測量儀器2樁身垂直度1%樁長且最大不超過200mm測量儀器3整排樁側面平直度每10延米不超過100mm且累計不超過200mm測量儀器4樁長不小于設計長度用鋼尺量5樁頂標高±100mm測量儀器6側壁滲漏僅有局部滲漏觀察5.3.8鋼板樁常見問題及處理方法打樁中可能出現的問題:A、鋼板樁傾斜；B、已打樁被在打樁拖著一起下沉（帶樁下沉）；C、鋼板樁墻與設計長度相比的延長或縮短；D、穿透力不夠（打樁受阻）；E、連接鎖扣脫開。A、鋼板樁傾斜(1)鋼板樁傾斜的原因a由于錘擊力作用的位置與相鄰鋼板樁咬合摩擦力作用的位置不同，因而在該處產生扭轉力，導致鋼板樁向樁墻的定位軸線傾斜。b雖然鋼板樁在地表面被垂直打入，但在某種程度上有扭轉傾向以及底部曲折的傾向。因此鋼板樁的頂部比底部更前傾，且鋼板樁易于向樁墻定位軸線傾斜。c入土越深，作用于鋼板樁的土壓力就越大，鋼板樁下部寬度就有減小的趨勢。但樁頂受錘擊影響，其寬度有增大的趨勢。因此，鋼板樁墻向其定位軸線前傾。(3)鋼板樁傾斜的解決措施鋼板樁的傾斜增加了樁之間的咬合摩擦力，因此當下一根樁打入時，該力將變成很大的抵抗力以阻止樁的打入。（4）傾斜較小時的解決方案a利用絞車等工具將已打入鋼板樁的頂部朝傾斜的反方向拉。b如采用單樁打入法，應將打樁方法改為屏風式打入法來糾斜。(5)即使采用了上述的應對措施，傾斜度還是超過了一樁寬時的解決方案a采用頂部和底部寬度不一的楔形鋼板樁來糾斜。c因為楔形鋼板樁與普通鋼板樁相比截面模量不同，因此有必要校核楔形鋼板樁的結構強度。d禁止連續(xù)使用楔形鋼板樁。e當預計需要使用楔形鋼板樁時，應快速準備好楔形鋼板樁以使打樁過程不中斷。B、已打鋼板樁被在打鋼板樁拖著一起下沉在打鋼板樁過程中，相鄰的已打樁有時會與在打樁一起下沉。一起下沉的原因如下：a在軟土中鋼板樁發(fā)生傾斜或彎曲時，容易出現“一起下沉”現象。b相鄰已打鋼板樁的承載力由樁側摩阻力和樁端承載力組成，當在打鋼板樁的咬合摩擦力超過相鄰已打鋼板樁的承載力時，就會認為發(fā)生“一起下沉”現象。當發(fā)生“一起下沉”現象時，可采取以下有效應對措施：a當鋼板樁發(fā)生傾斜時，應首先進行糾斜。b如在軟土中，鋼板樁應在高于設計位置處停止打入，以預留空間防止“一起下沉”，如果沒有發(fā)生“一起下沉”，應隨后將鋼板樁打入終深度。對相鄰鋼板樁采用現場鎖扣焊接或螺栓連接的臨時連接方法也是有效的。C、與設計長度相比鋼板樁墻的延長或縮短a為方便打樁作業(yè)，設計鋼板樁鎖扣時在寬度上有2～3mm的空隙。b這就導致已打鋼板樁墻長度的延長或縮短。打樁時沿鋼板樁墻長度方向處于受壓狀態(tài)，則鋼板樁墻容易縮短；反之，打樁時沿鋼板樁墻長度方向處于受拉狀態(tài)，則鋼板樁墻容易延長。c鋼板樁墻長度的增減可能導致鋼板樁總需求量的調整。(1)與設計長度相比鋼板樁墻延長或縮短的應對措施措施如下：a假如鋼板樁墻長度增加，即鋼板樁打入時處于受拉狀態(tài)，那么應將其調整到受壓狀態(tài)下打樁。b假如鋼板樁墻長度減小，應采取跟上一項相反的措施。c原則上，每20～30根樁就應檢查一次鋼板樁的傾斜度。d當主要起因被認為是鋼板樁墻扭轉或蛇形彎曲時，應在鋼板樁和導梁之間放入足夠的卡板。e當上述措施還不奏效時，采取如下對應措施：當鋼板樁墻長度增加時，打入寬度比正常尺寸小的特制鋼板樁以調整墻長；當鋼板樁墻長度減小時，打入寬度比正常尺寸大的特制鋼板樁或多打入一個正常尺寸的鋼板樁以調整墻長。D、穿透力不夠因穿透力不夠會給設計帶來麻煩，有必要通過重新檢查打樁方法來解決。應對措施如下：a應更換一個更大功率的打樁機或者采取其他措施以減小打樁阻力。b常用高壓噴水裝置和鉆土機來減小土層的打樁阻力。E、鎖扣脫開a從鋼板樁墻的力學強度和鎖扣的止水能力來看必須避免鋼板樁鎖扣的脫開。b當鋼板樁墻打入顆粒尺寸均勻的砂土層時，由于打樁和接縫摩擦力的影響，已打鋼板樁鎖扣處的砂土因脫水而變硬，且逐漸變得密實。這種現象稱為楔現象（堵塞），且可能導致鎖扣脫開。應對措施如下：c砂土擠入鎖扣空隙中是引起鎖扣脫開的一個原因。這種情況下，有效的方法是在鎖扣下部裝上一個栓帽，如圖所示。栓帽也可用小螺栓代替。d還應配合噴水，以防止土壤進一步硬化。e單樁打入法應改為屏風式打入法，每次入土深度應不超過2～3m，這樣通過減小土壤的脫水而減少打樁阻力。5.4三軸水泥土攪拌樁施工止水帷幕采用三軸水泥土攪拌樁，樁徑850mm@600mm套接一孔施工。止水帷幕采用三軸水泥土攪拌樁5.4.2三軸水泥攪拌施工工藝（1）施工工藝流程如圖三軸水泥攪拌樁施工工藝流程圖場地平整場地平整測量測量定位開挖導溝開挖導溝設置導向架設置導向架樁機架設樁機就位樁機架設樁機就位配制水泥漿液混合攪拌配制水泥漿液混合攪拌成樁施工完畢成樁施工完畢移機下組樁施工移機下組樁施工水泥土攪拌樁施工前，根據設計進行工藝性試樁，多軸攪拌樁不得少于3組。水泥攪拌樁在施工一周內進行開挖檢查或采用鉆孔取芯等手段檢查成樁質量，檢驗數量為施工總樁數的1%，且不小于3根。若出現滲漏情況應及時封堵查明原因，及時調整施工工藝及參數。三軸水泥攪拌樁施工前，先挖導向溝，安裝定位架，并在定位架上標出每組樁的位置。導向溝深度h=1～1.5m，寬度L=1.2m，上定位型鋼采用H350*350長度8～12m，下定位型鋼H200*200長度2.5m，如下圖所示：導向溝開挖和定位架1-上定們型鋼，2-下定位型鋼三軸攪拌樁根據現場實際采用：跳打方式、單側擠壓方式及先行鉆孔套打方式施工。a跳打方式（一般采用）施工順序：先施工第一單元，然后施工第二單元，第三單元的A軸和C軸插入到第一單元的C軸及第二單元的A軸孔中，兩端完全重疊。以此類推，施工完成水泥土攪拌樁。跳打方式施工順序b單側擠壓方式（受施工條件限制，攪拌樁機無法來回行走或攪拌樁轉角處采用）施工順序：先施工第一單元，第二單元的A軸插入第一單元的C軸中，邊孔重疊施工，依此類推，施工完成水泥土攪拌樁。單側擠壓方式施工順序d先鉆孔套打方式施工順序：適用于N值30以上的硬質土層，在水泥土攪拌樁施工時，用裝備有大功率減速機的鉆孔機，先行施工，如下圖所示的a1、a2、a3等孔，局部松散硬土層。然后用三軸攪拌機用跳打或單側擠壓方式施工完成水泥土攪拌樁。先行鉆孔直徑500～850mm，先行鉆孔施工松動土層時，可加入膨潤土等外加劑加強孔壁穩(wěn)定性。先鉆也套打方式施工順序（1）工藝流程：測量定位→開挖導槽及定位架安裝→攪拌機就位→調整導向架垂直度→噴漿攪拌下沉→提升噴漿攪拌→樁頭復攪→樁機移位。①開挖導槽：根據基坑圍護控制線，采用挖掘機開挖導槽，并清除地下障礙物，導槽要求中心線兩側寬各1.2m，深1～1.5m，在施工中隨打隨挖，保證鉆機施工時涌土不外溢，挖出的余土和廢漿液應及時處理，以保證現場文明施工的要求。②樁機就位：挖好導槽定位架安裝后，移動攪拌樁機到達指定樁位，對中，采用經緯儀或吊線錘雙向控制導向架垂直度。當攪拌頭下沉到設計深度時應再次檢查并調整機械的垂直度。③拌制漿液：在開鉆之前，選用水泥標號P·O42.5普通硅酸水泥拌制漿液，按照預定每米攪拌樁水泥用量要求的參數。壓漿前將拌制好的水泥漿加篩過濾存入儲漿料罐。④攪拌噴漿鉆進：啟動電機使攪拌機沿導向架邊旋轉攪土，開動灰漿泵將水泥漿通過攪拌機鉆桿噴入被攪動的土層，邊鉆進，邊噴漿，邊攪拌，直至設計深度。⑤攪拌提升：噴漿鉆進至設計深度時，停止鉆進，在樁底噴漿30s，再按規(guī)定速度勻速提升，邊提升，邊攪拌，邊噴漿。⑥樁頭復攪，停灰面應高出設計樁頂標高500mm。⑦清洗移位，向集料池中注入適量清水，開啟灰漿泵清洗全部管線中殘漿至基本干凈，移機至下一樁位，重復上述步驟繼續(xù)施工。（2）攪拌頭翼片的枚數、寬度、與攪拌軸的垂直夾角、攪拌頭的回轉數、提升速度應相互匹配，確保加固深度范圍內土體的任何一點均能經過20次以上的攪拌。（3）水泥土攪拌樁采用濕法切割搭接工藝施工，關參數如下：水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥，水灰比0.55，并加入適量的外加劑以增強漿體的流動性；要求28天無側限抗壓強度≥1.0MPa；攪拌樁的設計齡期為28d，若摻入早強劑，其設計齡期為14d，摻量為水泥用量的2%，早強劑與水泥漿漿體攪拌均勻后方可送漿；水泥攪拌樁設備的主電機功率不小于37kW，水泥和原狀土需均勻拌和。攪拌速度≥30轉/min，下沉、提升速度≤0.5m/min。壓漿速度應和提升（或下沉）速度相配合，確保額定漿量在樁身長度范圍內均勻分布；提升時不應在孔內產生負壓造成周邊土體的過大擾動；當水泥漿液到達出漿口后，噴漿攪拌30s，在水泥漿與樁端土充分攪拌后，再開始提升攪拌頭；施工過程中泵送壓力大于0.3MPa，且泵送流量要求恒定。水泥攪拌樁施工允許偏差：樁位≤20mm，樁身垂直度誤差不超過0.5%，樁徑偏差不大于10mm，樁底標高偏差不超過+50mm。（4）在施工過程中經常檢查，及時更換攪拌葉片。施工時應確保樁身連續(xù)、均勻，并在前樁水泥土尚未固化時進行后序搭接樁施工，停漿后應在12h內補噴，補噴重疊長度大于0.5m；相鄰樁噴漿工藝的施工時間間隔不大于10小時。當施工間歇時間超過24h，搭接施工時應放慢攪拌速度；若無法搭接或搭接不良，作為冷縫記錄在案，并經圍護設計單位認可后，在冷縫處圍護樁外側補攪1～2幅水泥攪拌樁方案，為保證補樁效果，補攪的水泥攪拌樁與圍護樁搭接厚度約250mm左右。（5）施工過程中，如因故停漿應將攪拌頭下沉至停漿點以下0.5m處，待恢復供漿時。再噴漿攪拌提升；若停機超過3h，宜先拆卸輸漿管路，并妥加清洗。施工開始和結束的頭尾搭接處應加強噴漿攪拌，消除搭接溝縫。（6）水泥土攪拌樁的固化劑采用P·O42.5R普通硅酸鹽水泥。水泥漿液應按設計配比與攪拌機操作規(guī)定拌制水泥漿液，并通過濾網倒入具有攪拌裝置的貯漿桶或貯漿池中，采取防止?jié){液離析措施。根據氣候條件，可適當摻入外加劑以增強漿體的流動性，保證送漿過程中不堵管。當地下水量較大時，水泥漿中可根據規(guī)范要求加入一定量的外摻劑（如石膏或粉煤灰）。為確保成樁效果，也可添加液態(tài)速凝劑。液態(tài)速凝劑暫定參入量為1%～4%，因速凝劑對水泥都存在適應性問題，使用前，必須對施工用的水泥進行適應性試驗，確定最佳摻量；此外，試驗考慮滿足施工要求的凝固時間。根據凝固時間要求及適應性試驗最終確定速凝劑參入量。因故擱置超過2h以上的拌制漿液作廢漿處理。（7）為保證水泥攪拌樁樁體的平整度和垂直度滿足設計要求，在主機上懸掛一吊錘，通過控制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來進行控制。當攪拌頭下沉到設計深度時，應再次檢查并調整機械的垂直度。成樁直徑和樁長不得小于設計值。（8）現場攪拌樁施工完畢后，應采取現場開挖查看和鉆芯取樣檢查施工質量，出現滲漏情況應及時封堵查明原因，及時調整施工工藝及參數。（9）為了確保樁體每米摻合量以及水泥漿用量達到設計要求，每臺機械均應配備電腦記錄儀及打印設備。同時現場應配備水泥漿比重測定儀，以備監(jiān)理工程師和項目經理部質檢人員隨時抽查檢驗水泥漿水灰比是否滿足設計要求。攪拌機噴漿提升的速度和次數應設專人進行記錄。5.2.3水泥攪拌樁常見問題及處理措施1、遇孤石處理措施攪拌樁施工場地應事先平整，清除樁位處地上、地下一切障礙（包括大塊石、樹根和生活垃圾等）。鉆進過程中，若遇孤石等障礙物時應停止施工，退出樁機，利用鎬頭機將其破除干凈后繼續(xù)施工，若因此產生過大的空洞，須用粘土回填。當障礙物較深又難以清除時，應及時與設計及有關方聯系，結合實地情況共同協(xié)商處理措施。2、冷縫的處理措施如遇施工過程中由于停電、機械故障或施工過程交叉等待則出現施工攪拌不連續(xù)產生施工冷縫。冷縫處圍護樁外側補攪拌樁。在攪拌樁達一定強度極限后進行補樁，以防偏鉆。24小時內的冷縫與24小時以外的冷縫處理如下圖所示：2、滲漏處理措施土方開挖時，發(fā)現基坑有漏水的地方立即組織人員進行堵漏。引流管：在基坑滲水點插引流管，在引流管周圍用速凝防水水泥砂漿封堵，待水泥砂漿達到強度后，再將引流管打結。注漿：配制化學漿液，將配制的漿液通過2臺注漿泵的2條管路同時接上Y型接頭從出口混合注入也底被加固的土體部位，注漿過程控制好漿液流量及注漿壓力，防止5.2.4三軸攪拌樁施工時的安全控制措施（1）操作人員必須經過入場教育及安全知識培訓，考試合格，取得安全施工上崗證后，方可進入現場；證件必須隨身攜帶。（2）進入現場的施工人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)時必須系好安全帶。嚴禁酒后作業(yè)、疲勞作業(yè)和帶病作業(yè)。（3）三軸攪拌機安裝后，應對各部位系統(tǒng)地進行檢查、調試，并經項目安全部、工程部等人員驗收合格后方可使用。并認真填寫驗收單。（4）使用設備時應有專人指揮，場地不平或下陷嚴重應待場地處理后再工作。（5）當配重多、壓力大的情況下，機身離地面不得超過300mm。移機時前方地下基礎不明時（防暗溝、泥塘、防空洞等）嚴禁移機。光線陰暗看不清嚴禁移機。移機時沒有專人指揮、指揮信號不明，遇到錯誤指揮等情況禁止移機。（6）上下坡度太大，支腿油缸機身配重不能調水平，傾斜狀態(tài)嚴重嚴禁上下坡。（7）三軸攪拌機施工時離高壓線路或近建筑物，安全距離不夠不得作業(yè)。作業(yè)范圍內有危險源未清除或采取有效防護措施禁止施工操作。（8）啟動前檢查并確認鉆機各件連接牢固，將操縱桿放在空檔位置。減速箱內油位符合規(guī)定，鉆深限位報警裝置有效。（9）啟動后，先作空運轉試驗，檢查儀表機械聲音及制動等各項工作正常，方可作業(yè)。（10）施工時，先將鉆桿緩慢放下，使鉆頭對準孔位，當電流表指針偏向無負荷狀態(tài)時即可下鉆。在鉆孔過程中，當電流表超過額定電流時，應放慢下鉆速度。（11）鉆孔中卡鉆時，立即切斷電源，停止下鉆。未查名原因前，不得強行啟動。（12）作業(yè)中，當需改變鉆桿回轉方向時，待鉆桿完全停轉后再進行。（13）鉆孔時，當機架出現搖晃、移動、偏斜或鉆頭內發(fā)出有節(jié)奏的響聲時，立即停鉆，經處理后，方可繼續(xù)鉆進。（14）作業(yè)中停電時，將各控制器放置零位，切斷電源，并及時將鉆桿全部從孔內拔出，使鉆頭接觸地面。（15）鉆機運轉時，防止電纜線被纏入鉆桿中，必須有專人看護。（16）水泥運輸車往桶內注入水泥時，嚴禁堵塞或封閉出氣管道，防止打爆水泥桶。（17）遇停電或電路改動時，先關閉水泥閥。電機啟動先點動開關確定正轉，螺旋向上輸送，方可打開水泥閥，防止反轉水泥壓緊卡死螺旋，燒壞電機。如短時停電，酌情處理看情況排漿，但防止水泥漿沉淀；停工時，必須用清水徹底清洗桶內及管路內的水泥漿。（18）制備水泥漿，先啟動攪拌旋轉，再注入足夠量水后，再加入水泥。漿泵在工作中或電機未停穩(wěn)時，嚴禁關閉出口閥。漿泵應經常加油，保持足夠潤滑。（19）空壓機輸氣管道應避免彎曲，對較長管路應設伸縮變形裝置。打開送風閥前，必須事先通知工作地點的相關人員?？諝鈮嚎s機出口處不得有人工作，儲缺罐放置地點應通風，嚴禁高溫烘烤?？諝鈾C運轉發(fā)現異常，立即停機檢查。發(fā)現氣壓表、空氣壓力表、溫度表、電流表的指示值突然超過規(guī)定或指示不正常，發(fā)生漏水、漏氣、漏電、漏油或冷卻突然中斷，發(fā)生安全閥不停放氣或空氣壓縮機聲響不正常等情況而不能調整時，應立即停車檢查。（20）距儲氣罐15m以內不得進行焊接或加工作業(yè)。5.5砼灌注支護樁施工本隧道共有砼灌注支護樁740根，灌注支護樁施工采用旋挖鉆機施工，支護樁施工采取隔樁施工，在相鄰樁砼達到70%設計強度后，方可進行鉆孔施工。鉆孔樁布置具體見附件4：基坑支護平面布置圖，主要參數如下：5.5.1施工工藝流程圖5.5.2施工方法5.5.2.1施工準備機械準備根據工程進度情況，進場安排4臺SR205-C10旋挖機進場負責旋挖支護樁的施工，1臺汽車吊負責支護樁鋼筋籠的吊裝，1臺挖掘機負責旋挖機出土的搬移，所有機械需提前5天進場進行安裝檢修保養(yǎng)工作，以免中間出現故障影響進度。施工場地準備施工前應平整場地，清除雜物，換除表層土，保證鉆機底座填土密實，以免產生不均勻沉陷；在施工范圍內不妨礙樁基施工的場地挖好泥漿池和沉淀池，用鋼管圍護并安裝安全網，設警示標志，同時做好作業(yè)場地排水工作，在施工范圍內挖設好臨時排水溝，確保施工場地不積水。5.5.2.2樁位放樣正式鉆孔前根據設計圖紙和計算坐標用全站儀精確放出樁基中心并記錄，自檢合格后，及時向監(jiān)理工程師報驗。5.5.2.3泥漿制備泥漿采用優(yōu)質粘土與水拌合而成并摻入一定比例的膨潤土，制備的泥漿滿足：含砂量≤4%，膠體率≥96%，泥漿比重≥1.2。鉆孔施工時隨著孔深的增加向孔內及時、連續(xù)地補漿，維持護筒內應有的水頭，防止孔壁坍塌。樁孔砼灌注時，孔內溢出的泥漿引流至泥漿池內，用于下一根樁基鉆孔護壁。5.5.2.4埋設護筒鉆孔前設置堅固、不漏水的鋼護筒，護筒高1.5m，直徑比設計樁徑大20cm，頂面高出地面約30cm。挖埋護筒時坑底應整平，然后通過定位的控制樁放樣，把孔位中心位置標于坑底，再把護筒吊放進坑內，找出護筒的圓心位置，用十字線定在護筒頂部或底部，然后移動護筒使護筒中心與鉆孔中心位置重合，同時用水平尺或錘球檢查，使護筒豎直。此后即在護筒周圍對稱、均勻地回填粘土，并分層夯實，夯填時要防止護筒偏斜。護筒頂面中心與設計樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。為便于泥漿循環(huán)，在護筒頂端留有高30cm，寬20cm的出漿口。5.5.2.5履帶式旋挖機成孔履帶式旋挖機就位前應對旋挖機機各項準備工作進行檢查，因為2臺旋挖機同時工作，為安全起見，2臺旋挖機之間的工作距離不能小于30m。旋挖機安裝后的底座和頂端應平穩(wěn)，就位核對好中心后，連接泥漿循環(huán)系統(tǒng)，開動泥漿泵使泥漿循環(huán)2～3min，然后開始鉆孔，在護筒底處應低壓慢速鉆進，鉆至護筒底下1.0m左右后開始正常鉆進。在鉆進過程中旋挖機不能產生位移或沉陷，否則應及時處理。在鉆孔排渣、提鉆除土或因故停鉆時，應保持孔內具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內事故或因故停鉆時，必須將鉆頭提出孔外。鉆孔進行前，司鉆人員必須先熟悉地質狀況，鉆進過程中應定時測試泥漿指標，從而確定所處地層，調整鉆進參數，鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)進行，填寫的鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項。旋挖鉆機采用筒式鉆頭，施工時在孔內將鉆頭下降到預定深度后，轉鉆頭并加壓，旋起的土擠入鉆筒內，泥土擠滿鉆筒后,反轉鉆頭，鉆頭底部封閉并提出孔外，然后自動開啟鉆頭底部開關，倒出棄土成孔，在鉆進過程中或將鉆頭提出鉆孔外后，向孔內注漿，泥漿液面不得低于護筒底部。5.5.2.6清孔鉆孔達到要求深度后，用檢孔器進行檢孔?？讖?、孔垂直度、孔深檢查合格后，立即填寫終孔檢查證，并經駐地監(jiān)理工程師認可，方可進行孔底清理，否則重新進行掃孔。清孔采用換漿法，鉆孔達到設計標高后，停止進尺，將鉆頭提出，然后注入凈化泥漿置換孔內含碴的泥漿，清孔時孔內水位需保持在地下水位以上1.5～2.0m。嚴禁用增加深度的方法代替清孔。當從孔內取出泥漿(孔底、孔中、孔口)測試的平均值與注入的凈化泥漿相近，測量孔底沉碴厚度符合技術規(guī)范要求及設計要求，即停止清孔作業(yè)，放入經監(jiān)理工程師檢查合格后的鋼筋籠。清孔結束后，孔底沉碴厚度：摩擦樁不得大于150mm。5.5.2.7鋼筋籠骨架的制作安裝對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少于5米，以減少現場焊接工作量。鋼筋籠主筋接頭采用單面搭接焊，每一截面上接頭數量不超過50%，接頭應錯開50cm以上。加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋籠保護層墊塊采用綁扎砼輪型墊塊，砼墊塊半徑略大于保護層厚度，中心穿鋼筋焊在主筋上，每隔2米左右設一道，每道沿圓周對稱設置不小于4塊。如圖：鋼筋籠制作完成后，使用特制加長平板車運輸至現場，采用汽車吊安裝。為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在加強骨架內焊接十字撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點小鉤設在骨架的下部，第二點大鉤設在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應調直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位吊環(huán)或固定桿。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。其平面位置偏差不大于5cm，底面高程偏差不大于±10cm。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂吊環(huán)下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，在護筒兩側放兩根平行的枕木（高出護筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差支護樁鋼筋骨架允許偏差序號項目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在冠梁底以下長度±1002鋼筋骨架直徑±103主鋼筋間距±104加強筋間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%5.5.2.8鋼筋籠吊裝方案在鋼筋籠制作完成后，由制作負責人向項目部報檢，質檢員立即前往檢查，重點檢查部位應包括如下幾點是否達到技術交底的要求：1）指定的導管位置處不得布梅花筋、支撐筋等，應確保導管位置的空間。2）主吊環(huán)位置處兩根主筋與分布筋交叉處應雙面焊接。3）由吊環(huán)位置起，前九道分布筋與主筋交叉位置處應雙面焊接，分布筋收口處應滿焊。4）吊點位置處三根分布筋與主筋交叉位置處應雙面焊接，收口筋應滿焊。5）非吊點位置處的分布筋收口處應確保焊縫長度不低于搭接長度50%。6）在鋼筋籠制作流程中應先行制作桁架筋，并應將桁架筋滿焊于上下主筋之間。7）在布置主筋與分布筋時應確保間距均勻順直。8）在鋼筋籠起吊前應確保所有焊點已焊接，嚴禁鋼筋籠在起吊過程中發(fā)生因缺焊、漏焊而導致鋼筋脫落。9）在鋼筋籠制作過程中應確保主副吊環(huán)標高與交底一致。除此之外，安全員應在每次起吊前對吊具進行全面檢查，重點檢查鋼絲繩的完好情況，掛鉤要有卡扣。確保所有吊具滿足規(guī)范要求。通過調整吊車四個支點的位置使吊車保持在一個平面上后才能起吊。施工方法經驗收合格后，鋼筋籠起吊采用四點吊方式。主吊點采用汽車吊將鋼筋籠水平起吊，起吊時用吊車大鉤分四點固定鋼筋籠頂端，副吊點采用副鉤分兩點吊裝鋼筋籠0.292L至0.104L部位?？罩蟹D，副吊松鉤，35t汽車吊主鉤豎直吊著鋼筋籠吊運入孔，用槽鋼支承于孔口。施工工藝流程起吊準備起吊準備吊機主、副鉤同步起吊離地30cm，檢查是否正常是：主、副鉤提升、主鉤起吊否：落地整改主鉤提升，鋼筋籠豎直，解除副鉤主鉤吊運至樁位置第一節(jié)鋼筋籠下放吊放結束依次全部吊放完成用槽鋼支承于孔口第二節(jié)鋼筋籠吊放、孔口焊接鋼筋籠起吊方法1）清理場地起重安裝作業(yè)前，先對場地進行規(guī)劃，清除工地起吊過程所經道路的障礙物，保證道路的平整度，并且組織人員對作業(yè)場地清掃，確保道路暢通、整潔。同時，吊裝協(xié)助人員應將成品鋼筋籠里面夾雜的短鋼筋頭、遺留焊條等清理，避免鋼筋籠在吊起后落下硬質物件傷人。2）起吊準備鋼筋籠經驗收合格后，起重司索工和起重指揮人員必須做好吊裝作業(yè)前的準備：包括作業(yè)前的技術準備，明確和掌握作業(yè)內容及作業(yè)安全技術要求、聽取技術與安全交底、掌握吊裝鋼筋籠的吊點位置和鋼筋籠的捆綁方法；認真檢查并落實作業(yè)所需工具、索具的規(guī)格、件數及完好程度。吊車停放位置地面平整堅硬，吊車支腿下面采取墊鋼板和方木的方式增大支點的受力面積，確保起吊作業(yè)過程中吊車的穩(wěn)定。在夜晚作業(yè)時，應準備足夠的照明條件。3）吊點位置鋼筋籠起吊時，在頂部設置2個吊點（位置為頂部加強筋位置）用于垂直吊裝，在每節(jié)鋼筋籠中部設置1個吊點（加強筋位置）用于翻身起吊。在吊點位置多設1根Φ20加強筋。鋼筋籠具體吊點見下圖：A鋼筋籠橫向吊點設置：按鋼筋籠長度L(暫按15m計)，吊點按0.104L、0.292L、0.208L位置為宜。B鋼筋籠縱向吊點設置：鋼筋籠縱向吊點設置四點。吊點布置圖見下圖：4）鋼筋籠起吊步驟A起吊前準備好各項工作，指揮吊車轉移到起吊位置，司索工在鋼筋籠上安裝鋼絲繩和卡環(huán)，掛上35t汽車吊主吊鉤及副吊鉤。B檢查吊機鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊。C鋼筋籠吊至離地面0.3m～0.5m后，應檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)，后主吊慢慢起鉤，根據鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮副吊配合起鉤。D鋼筋籠吊起后，主鉤慢慢起鉤提升，副吊配合，保持鋼筋籠距地面距離，最終使鋼筋籠垂直于地面。E指揮司索工卸除鋼筋籠上副吊點吊鉤，然后遠離起吊作業(yè)范圍。F指揮吊機吊籠入孔、定位，吊機旋轉應平穩(wěn)，在鋼筋籠上拉牽引繩。下放時若遇到鋼筋籠卡孔的情況，要吊出檢查孔位情況后再吊放，不得強行入孔。G當鋼筋籠下到B吊點時，暫停放下，拆下B吊點的鋼絲繩、卡環(huán)。H當鋼筋籠繼續(xù)往下插入，到A吊點時，暫停放下，并且插入槽鋼，把鋼筋籠固定在護筒頂，然后拆下A吊點的鋼絲繩、卡環(huán)。I在第一節(jié)鋼筋籠吊放完成后，起吊第二節(jié)籠至孔口，進行主筋焊接，全部主筋焊接完成，纏繞箍筋并梅花形點焊，經驗收合格后方可勻速下放。依次從最下節(jié)往上吊裝鋼筋籠直至整個鋼筋籠吊裝完成。J最上節(jié)鋼筋籠下到孔口位置時，用槽鋼臨時將鋼筋籠支撐在孔口，用水準儀測此時護筒頂標高，根據鋼筋籠頂標高，算出吊筋長度，焊接吊筋在鋼筋籠主筋上，然后將吊鉤掛在吊筋上，緩緩下至設計位置，在鋼筋籠的頂吊圈內插兩根平行的槽鋼，槽鋼橫放在枕木上，將整個籠體吊掛于護筒頂端兩側的方木上，確保鋼筋籠位置、高度準確。5)鋼筋籠拼接在鋼筋籠入孔前，先清除鋼筋籠上的泥土和雜物，修復變形或移動的箍筋，重焊或綁扎已開焊的焊點。鋼筋籠焊接時上下兩節(jié)鋼筋籠必須保證在同一豎直線上，主筋搭接采用單面搭接焊。焊接前，用鋼筋扳手絞緊，點焊使兩主筋密貼，并焊立縫。吊放鋼筋籠時，現場設置兩臺焊機同時進行焊接，以縮短吊放鋼筋籠時間，上下節(jié)鋼筋籠主筋采用搭接焊接,單面焊接長度不小于12d。6)操作要點鋼筋焊接質量應符合設計要求，吊點加強處須滿焊，主筋與箍筋采用點焊連接。在鋼筋籠下放到位后，由于吊點位置與測點不完全一致，吊筋會拉長等，會影響鋼筋籠的標高，為確鋼筋籠的標高，應立即用水準儀測量鋼筋籠的籠頂標高，根據實際情況進行調整，將籠頂標高調整至設計標高。鋼筋籠吊放入孔時，應勻速慢速入孔，不允許強行沖擊入孔。當鋼筋籠剛吊離地面后，應停止起吊，注意觀察是否有異?，F象發(fā)生，若有則可立即予以點焊加固。7）鋼筋籠吊筋吊環(huán)及橫擔的設置按樁長30米以下設置橫擔1根，吊筋吊環(huán)2處，吊筋吊環(huán)采用HPB300鋼筋制作，孔口橫擔采用外徑57mm，壁厚5mm，長度2.1m的鋼管。鋼筋強度標準值與設計值牌號公稱直徑（）屈服強度標準值極限強度標準值抗拉強度設計值HPB3006-22904.87.13.2鋼管的截面特性名稱規(guī)格（）截面積（）重量(）截面慣性矩I（）截面最小抵抗矩W（）鋼管外徑76/內徑68904.87.13.3鋼管強度設計值和彈性模量牌號厚度（）抗拉、抗壓和抗彎（）抗剪彈性模量E（）Q235215125鋼筋籠吊筋吊環(huán)計算吊環(huán)的應力按下式計算：式中—吊環(huán)拉應力—吊環(huán)的截面?zhèn)€數，一個吊環(huán)時為2；二個吊環(huán)時為4；四個吊環(huán)時為6；A—一個吊環(huán)的鋼筋截面面積；G—構件的重量（t）；9807—t（噸）換算成N（牛頓）；—吊環(huán)的允許拉應力，一般不大于60N/mm2（已考慮超載系數、吸附系數、動力系數、鋼筋彎折引起的應力集中系數、鋼筋角度影響系數、鋼筋代換等）。選本橋梁工程樁徑1.25m、樁長60m，鋼筋籠重量為4.613t，采用HPB300?16mm鋼筋制作吊環(huán)2個，橫擔采用孔口橫擔采用外徑76mm；內徑68mm；壁厚5mm的鋼管。吊環(huán)的應力按下式計算：滿足要求一個吊環(huán)可起吊的重量按下式計算：滿足要求吊筋抗拉強度計算：抗拉強度強度設計值滿足要求鋼筋籠橫擔強度計算：取最不利工況，即鋼筋籠全部安裝完畢，懸掛于鋼管上的工況，因為鋼管為1根，有2個受力點，所以單點集中荷載為1/4總荷載。即：F=鋼管自重：抗彎強度值計算①自重荷載下彎矩:②集中荷載F作用下彎矩：③組合彎矩：因抗彎強度值超出設計值的1.1安全系數值，為加強抗彎強度在既有鋼管內加入外徑50mm；壁厚3mm鋼管，提高抗彎強度?？辜魪姸戎涤嬎恽偌袅Γ孩谧畲蠹魬?滿足要求撓度值計算滿足要求根據上述計算鋼筋籠吊筋吊環(huán)采用HPB300?16mm鋼筋制作吊環(huán)2個，橫擔1根采用孔口橫擔采用外徑76mm；內徑68mm；壁厚5mm的鋼管并套入外徑50mm；壁厚3mm鋼管，滿足使用要求。5.5.2.9導管試壓及安裝導管采用φ25-30鋼管，每節(jié)2～3m,配1～2節(jié)1～1.5m的短管，鋼導管內壁光滑、圓順，內徑一致，接口嚴密。導管使用前應全部預拼裝、編號并進行水密承壓和接頭抗拉試驗。進行水密試驗的水壓不應小于孔內水深1.5倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注砼時最大內壓力p的1.3倍，p=rchc-rwHw式中：p為導管可能受到的最大內壓力（kPa）；--rc為砼拌和物的重度（24kN/m3）；--hc為導管內砼柱最大高度（m），以導管全長或預計的最大高度計；--rw為井孔內水或泥漿的重度（kN/m3）；--Hw為井孔內水或泥漿的深度（m）。導管安裝接頭一律采用絲扣連接，并采用橡膠墊圈增強密封。導管底標高按實際孔底懸空250～400mm控制。5.5.2.10二次清孔澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度應滿足設計要求；當設計無要求時：柱樁不大于5cm；摩擦樁不大于15cm。如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導管進行二次清孔。5.5.2.11灌注水下混凝土樁基混凝土采用為C30水下混凝土，為地方攪拌站提供，罐車運輸至現場。首批封底混凝土下落時有一定的沖擊能量，能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。灌注后泥漿從導管中排出，要保證導管下口埋入混凝土不小于1m深。灌注開始后，應緊湊連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，應防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，致使測探不準確；應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除；導管的埋置深度應控制在2～4m。同時應經常測探孔內混凝土面的位置，即時調整導管埋深。導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉動導管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。循環(huán)使用導管4～8次后應重新進行水密性試驗。在灌注過程中，當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導管漏水?；炷凉嘧⒌浇咏O計標高時，要計算還需要的混凝土數量（計算時應將導管內及混凝土輸送泵內的混凝土數量估計在內），通知拌和站按需要數拌制，以免造成浪費。在灌注將近結束時,由于導管內混凝土柱高減小,超壓力降低,而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大.如在這種情況下出現混凝土頂升困難時,可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。因為耐久性混凝土粉煤灰摻量較大，粉煤灰可能上浮堆積在樁頭，加灌高度應考慮此因素。為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌100cm以上，以便灌注結束后將此段混凝土清除。在混凝土灌注前應進行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測并記錄，在灌注混凝土時，每根樁留取三組試件。灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異?，F象等，應指定專人進行記錄。5.5.2.12鉆孔樁施工針對性技術措施（1）斜孔的預防及處理措施1）鉆機就位平穩(wěn)，轉盤保持水平