詳解宣貫道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法內(nèi)容課件

——學(xué)習(xí)解讀交通運(yùn)輸部制定《道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法》——主講人：XXX時(shí)間：20XX.XX道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法前言日前，為進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理工作，交通運(yùn)輸部修訂印發(fā)了《道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2023〕2號(hào)，以下簡稱《管理辦法》）。為便于地方交通運(yùn)輸主管部門和道路客運(yùn)經(jīng)營者更好地理解《辦法》，切實(shí)做好貫徹實(shí)施工作，現(xiàn)就《管理辦法》出臺(tái)背景、主要修訂內(nèi)容、貫徹實(shí)施要求及全文具體內(nèi)容等解讀如下。目錄《辦法》的出臺(tái)背景一《辦法》的修訂內(nèi)容二《辦法》的貫徹實(shí)施三《辦法》的全文學(xué)習(xí)四《辦法》的出臺(tái)背景一《辦法》的出臺(tái)背景為貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》（國發(fā)〔2012〕30號(hào)），交通運(yùn)輸部在前期試點(diǎn)基礎(chǔ)上，2017年12月印發(fā)了《道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法（試行）》（以下簡稱試行辦法），自2018年5月1日起實(shí)施。試行辦法實(shí)施以來，各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門會(huì)同公安交管部門累計(jì)聯(lián)合審核了4.4萬個(gè)接駁組織方案，客運(yùn)企業(yè)通過接駁運(yùn)輸方式完成167.4萬個(gè)運(yùn)次。截至2023年3月底，全國開展接駁運(yùn)輸?shù)氖。▍^(qū)、市）、企業(yè)、班線、車輛、接駁點(diǎn)分別為26個(gè)、250家、1471條、2801輛、215個(gè)，日均開展接駁運(yùn)輸960余次，接駁運(yùn)輸呈現(xiàn)覆蓋范圍平穩(wěn)、總體規(guī)模下降趨勢(shì)。經(jīng)評(píng)估，試行辦法總體符合接駁運(yùn)輸工作實(shí)際，適應(yīng)企業(yè)運(yùn)營需求和群眾安全便捷出行需要，在規(guī)范企業(yè)接駁運(yùn)輸管理制度、促進(jìn)接駁運(yùn)輸資源整合、推動(dòng)與公安交管部門信息交互互認(rèn)、加強(qiáng)接駁運(yùn)輸運(yùn)行過程管理等方面發(fā)揮了積極作用，有效保障了長途客運(yùn)車輛安全順暢運(yùn)行，提升了旅客出行體驗(yàn)。《辦法》的修訂內(nèi)容二《辦法》的修訂內(nèi)容《管理辦法》延續(xù)了試行辦法的架構(gòu)和主體內(nèi)容，修訂工作堅(jiān)持以下原則：堅(jiān)持安全第一，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任和部門監(jiān)管責(zé)任，強(qiáng)化事前事中事后全鏈條管理；堅(jiān)持以人民為中心，考慮綜合運(yùn)輸體系發(fā)展不平衡不充分的實(shí)際，在牢牢守住安全底線的基礎(chǔ)上，服務(wù)人民群眾夜間安全、便捷、經(jīng)濟(jì)出行；適應(yīng)簡政放權(quán)要求，做好道路客運(yùn)經(jīng)營許可層級(jí)下放配套改革，相應(yīng)調(diào)整接駁組織方案核實(shí)層級(jí)，指導(dǎo)地方接得住、管得好；強(qiáng)化與公安交管部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)，提升接駁運(yùn)輸管理水平。具體修改如下：（一）下放接駁組織方案審核層級(jí)。適應(yīng)道路客運(yùn)經(jīng)營許可層級(jí)下放要求，將接駁組織方案核實(shí)層級(jí)下放至設(shè)區(qū)的市級(jí)交通運(yùn)輸部門（直轄市核實(shí)層級(jí)由直轄市交通運(yùn)輸主管部門自定），省級(jí)交通運(yùn)輸部門加強(qiáng)督促指導(dǎo)。內(nèi)容涉及《辦法》第七、十三、十四、十七、二十八、二十九、三十三條?！掇k法》的修訂內(nèi)容（二）強(qiáng)化接駁運(yùn)輸安全監(jiān)管。一是突出800公里以上客運(yùn)班線安全管理，班線經(jīng)營期限到期后重新提出申請(qǐng)的，如不實(shí)行接駁運(yùn)輸，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)合理制定班線運(yùn)行安排，全程避開凌晨2時(shí)至5時(shí)。二是進(jìn)一步壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，明確“由多個(gè)承運(yùn)主體共同實(shí)施分段式接駁運(yùn)輸?shù)?，以《接駁運(yùn)輸行車單》簽字時(shí)間為節(jié)點(diǎn)，前后承運(yùn)主體分別承擔(dān)其承運(yùn)路段的安全生產(chǎn)和其他相關(guān)責(zé)任”。三是完善監(jiān)督檢查要求。明確各地交通運(yùn)輸部門結(jié)合日常監(jiān)督檢查、接駁運(yùn)輸管理平臺(tái)信息記錄，責(zé)令接駁運(yùn)輸企業(yè)整改違規(guī)行為，并實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)管。內(nèi)容涉及《辦法》第四、二十、三十條?！掇k法》的修訂內(nèi)容（三）優(yōu)化客運(yùn)企業(yè)服務(wù)保障措施。一是結(jié)合地方實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，明確“鼓勵(lì)接駁運(yùn)輸企業(yè)組建接駁運(yùn)輸聯(lián)盟，設(shè)立公用型接駁點(diǎn)，降低運(yùn)營成本”。二是完善每個(gè)趟次的接駁信息記錄要求，新增接駁點(diǎn)采集交接班駕駛員圖像信息方式，用于證明駕駛員執(zhí)行接駁，便利企業(yè)操作。三是延續(xù)接駁運(yùn)輸優(yōu)化調(diào)整措施。落實(shí)交通運(yùn)輸部、公安部等部門前期工作部署，將不受凌晨2至5時(shí)通行限制的客運(yùn)車輛運(yùn)營里程上限由100公里更新為200公里，適用場(chǎng)景在高鐵或機(jī)場(chǎng)快線、短途駁載線路基礎(chǔ)上拓展通勤包車、定制客運(yùn)，滿足市場(chǎng)需求，并要求此類客車駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行夜間連續(xù)駕駛不得超過2小時(shí)的規(guī)定，保障運(yùn)行安全。內(nèi)容涉及《辦法》第六、二十二、三十二條。（四）調(diào)整《辦法》名稱。修訂后的文件名稱不再體現(xiàn)“試行”。后續(xù)將加強(qiáng)《管理辦法》實(shí)施情況跟蹤評(píng)估，根據(jù)工作需要適時(shí)修訂?！掇k法》的貫徹實(shí)施三《辦法》的貫徹實(shí)施《辦法》的貫徹實(shí)施三是加強(qiáng)監(jiān)督檢查。地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要深入落實(shí)部關(guān)于深化防范化解安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)部署要求，強(qiáng)化接駁運(yùn)輸事前事中事后全鏈條監(jiān)管，切實(shí)保障車輛安全運(yùn)行。充分發(fā)揮接駁管理模塊作用，定期或不定期登錄查看模塊生成的接駁信息記錄和相關(guān)違規(guī)記錄，對(duì)違規(guī)行為加強(qiáng)督促整改，督促落實(shí)接駁運(yùn)輸企業(yè)、接駁點(diǎn)運(yùn)營單位主體責(zé)任。結(jié)合安全生產(chǎn)綜合督查、重點(diǎn)時(shí)段安全檢查等，就《管理辦法》實(shí)施情況加強(qiáng)實(shí)地檢查。《辦法》的全文學(xué)習(xí)四《辦法》的全文學(xué)習(xí)道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法第一章總則第一條為規(guī)范道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸，提高道路客運(yùn)安全管理水平，促進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，保障人民群眾安全高效出行，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本辦法。第二條開展道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸分為換駕式接駁運(yùn)輸和分段式接駁運(yùn)輸。第三條開展道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)安全為本，誠實(shí)信用，依法經(jīng)營。第四條需凌晨2時(shí)至5時(shí)運(yùn)行的道路客運(yùn)班線，應(yīng)當(dāng)按照本辦法實(shí)行接駁運(yùn)輸?！掇k法》的全文學(xué)習(xí)鼓勵(lì)道路客運(yùn)企業(yè)對(duì)營運(yùn)線路里程在800公里以上的道路客運(yùn)班線實(shí)行分段式接駁運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)車輛和駕駛員當(dāng)日往返。各地交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)推動(dòng)道路客運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，逐步減少營運(yùn)線路里程在800公里以上的道路客運(yùn)班線數(shù)量。營運(yùn)線路里程在800公里以上的道路客運(yùn)班線經(jīng)營期限到期后重新提出申請(qǐng)的，如不實(shí)行接駁運(yùn)輸，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)合理制定班線運(yùn)行安排，全程避開凌晨2時(shí)至5時(shí)。第五條接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)履行接駁運(yùn)輸安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)和政策，制定接駁運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度和接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案，加強(qiáng)接駁運(yùn)輸運(yùn)行管理。第六條鼓勵(lì)接駁運(yùn)輸企業(yè)組建接駁運(yùn)輸聯(lián)盟，制定聯(lián)盟章程、自律公約、管理規(guī)章等，設(shè)立公用型接駁點(diǎn)，明確聯(lián)盟及聯(lián)盟企業(yè)安全生產(chǎn)管理職責(zé)，發(fā)揮行業(yè)協(xié)作、自律作用，推動(dòng)接駁運(yùn)輸資源整合共享，降低運(yùn)營成本。《辦法》的全文學(xué)習(xí)第七條各地交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)接駁運(yùn)輸安全生產(chǎn)源頭管控和事前事中事后監(jiān)管。省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)市、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門接駁運(yùn)輸工作的督促指導(dǎo)，對(duì)具備接駁點(diǎn)服務(wù)功能的客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目予以支持。第二章安全管理制度與接駁組織方案第八條接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定健全的接駁運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度，包括接駁運(yùn)輸車輛、接駁運(yùn)輸駕駛員、接駁點(diǎn)安全生產(chǎn)管理制度，接駁運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度，接駁運(yùn)輸安全生產(chǎn)操作規(guī)程，接駁點(diǎn)管理人員、接駁運(yùn)輸駕駛員崗位職責(zé)等。第九條接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理地制定接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案，包括接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行安排、接駁運(yùn)輸車輛安排和接駁點(diǎn)設(shè)置等。（一）接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行安排：包括線路名稱、線路里程、途經(jīng)路線、接駁點(diǎn)、接駁次數(shù)、起訖客運(yùn)站?！掇k法》的全文學(xué)習(xí)接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行安排應(yīng)當(dāng)避免駕駛員疲勞駕駛。（二）接駁運(yùn)輸車輛安排：包括車輛信息、始發(fā)時(shí)間、預(yù)計(jì)接駁時(shí)間、預(yù)計(jì)終到時(shí)間、配備駕駛員數(shù)量等。接駁運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)按規(guī)定安裝視頻監(jiān)控裝置。（三）接駁點(diǎn)設(shè)置：包括接駁點(diǎn)名稱、詳細(xì)地址、設(shè)施設(shè)備配備情況（含停車位、床位、視頻監(jiān)控設(shè)備、信息傳輸條件等）、接駁點(diǎn)專職管理人員、運(yùn)營單位（含單位名稱、負(fù)責(zé)人、聯(lián)系方式等）。接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在制定接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案時(shí)，對(duì)接駁點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn)，保證接駁點(diǎn)滿足停車、駕駛員住宿、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨?。第十條接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)直接管理接駁點(diǎn)，或者進(jìn)駐接駁運(yùn)輸聯(lián)盟及其他接駁運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營的接駁點(diǎn)。接駁運(yùn)輸企業(yè)直接管理接駁點(diǎn)的，應(yīng)當(dāng)配備專職管理人員。《辦法》的全文學(xué)習(xí)接駁運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)駐接駁運(yùn)輸聯(lián)盟或者其他接駁運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營的接駁點(diǎn)的，應(yīng)當(dāng)簽訂協(xié)議，明確雙方安全管理責(zé)任。接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)督促駕駛員執(zhí)行接駁運(yùn)輸流程，履行接駁運(yùn)輸手續(xù)，接受接駁點(diǎn)管理人員的過程監(jiān)督和信息核查。接駁點(diǎn)運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)督促接駁點(diǎn)管理人員按照崗位職責(zé)和雙方協(xié)議履職。第十一條分段式接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案還應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：（一）同一客運(yùn)班線全程接駁次數(shù)不得超過2次。（二）接駁點(diǎn)能夠保障不同接駁運(yùn)輸車輛間旅客安全換乘、旅客行李和行李艙載運(yùn)貨物安全交接。（三）有明確的旅客、旅客行李及行李艙載運(yùn)貨物換車組織引導(dǎo)流程。（四）由多個(gè)承運(yùn)主體共同實(shí)施分段式接駁運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)明確相關(guān)各方安全生產(chǎn)責(zé)任。第十二條接駁運(yùn)輸企業(yè)開展分段式接駁運(yùn)輸，將接駁點(diǎn)設(shè)置在客運(yùn)站的，可向相關(guān)許可機(jī)關(guān)申請(qǐng)將接駁點(diǎn)所在的客運(yùn)站增設(shè)為?？空军c(diǎn)。相關(guān)許可機(jī)關(guān)對(duì)符合條件的，應(yīng)當(dāng)予以批準(zhǔn)?！掇k法》的全文學(xué)習(xí)《辦法》的全文學(xué)習(xí)第十六條接駁運(yùn)輸企業(yè)通過接駁管理模塊獲取并打印已錄入信息的接駁運(yùn)輸車輛憑證，作為公安交管部門允許接駁運(yùn)輸車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)運(yùn)行的參考依據(jù)。信息錄入成功的接駁運(yùn)輸車輛次月起可執(zhí)行凌晨2時(shí)至5時(shí)運(yùn)行。第十七條接駁運(yùn)輸企業(yè)需要調(diào)整接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向設(shè)區(qū)的市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門報(bào)送信息。第四章運(yùn)行過程管理第十八條接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案，在指定接駁點(diǎn)和接駁時(shí)段進(jìn)行接駁，履行接駁手續(xù)，建立健全接駁運(yùn)輸臺(tái)賬，實(shí)施接駁過程動(dòng)態(tài)監(jiān)控及視頻監(jiān)控，并做好旅客引導(dǎo)服務(wù)。第十九條接駁運(yùn)輸企業(yè)開展分段式接駁運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)在旅客購票時(shí)主動(dòng)告知接駁過程、接駁時(shí)間、接駁點(diǎn)及所乘車輛等接駁運(yùn)輸相關(guān)信息。《辦法》的全文學(xué)習(xí)第二十條接駁運(yùn)輸執(zhí)行以下流程：（一）駕駛員發(fā)車前，應(yīng)當(dāng)領(lǐng)取《接駁運(yùn)輸行車單》（以下簡稱《行車單》，參考式樣見附件），如實(shí)填寫接駁運(yùn)輸相關(guān)信息，經(jīng)發(fā)車站點(diǎn)或所屬企業(yè)管理人員簽字后，隨車攜帶前往指定接駁點(diǎn)進(jìn)行接駁。（二）接駁運(yùn)輸車輛到達(dá)接駁點(diǎn)后，接駁運(yùn)輸交接班駕駛員應(yīng)當(dāng)交接車輛（僅限換駕式接駁運(yùn)輸）、旅客、旅客行李及行李艙載運(yùn)貨物等，并在《行車單》上簽字。（三）接駁運(yùn)輸交接班駕駛員完成交接后，接駁點(diǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)核查接駁運(yùn)輸車輛、駕駛員及相關(guān)證件等，并在《行車單》上簽字確認(rèn)。（四）實(shí)施分段式接駁運(yùn)輸?shù)模玉g點(diǎn)管理人員及駕駛員應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)旅客候車、換車，組織旅客行李及行李艙載運(yùn)貨物換車，防止旅客錯(cuò)乘、漏乘及行李貨物遺失。《辦法》的全文學(xué)習(xí)（五）接駁點(diǎn)管理人員在接駁點(diǎn)留存一份《行車單》。駕駛員隨車攜帶一份《行車單》（分段式接駁運(yùn)輸雙方駕駛員各攜帶一份），待運(yùn)輸任務(wù)結(jié)束后交由接駁運(yùn)輸企業(yè)留存。由多個(gè)承運(yùn)主體共同實(shí)施分段式接駁運(yùn)輸?shù)模越唤影囫{駛員和接駁點(diǎn)管理人員完成《行車單》簽字時(shí)間為節(jié)點(diǎn)，前后承運(yùn)主體分別承擔(dān)其承運(yùn)路段的安全生產(chǎn)和其他相關(guān)責(zé)任。第二十一條接駁點(diǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)接駁運(yùn)輸車輛、駕駛員信息不符或交接班駕駛員不履行接駁流程等違規(guī)行為的，不得在《行車單》上簽字確認(rèn)，應(yīng)當(dāng)立即將有關(guān)情況報(bào)告接駁運(yùn)輸車輛所屬企業(yè)和接駁點(diǎn)運(yùn)營單位相關(guān)負(fù)責(zé)人，并做好違規(guī)情況登記。接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即糾正接駁運(yùn)輸違規(guī)行為。第二十二條換駕式接駁運(yùn)輸完成后，應(yīng)當(dāng)履行以下接駁信息記錄手續(xù)：（一）接駁點(diǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)于6小時(shí)內(nèi)，在接駁管理模塊登記《行車單》相關(guān)信息。《辦法》的全文學(xué)習(xí)（二）接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過接駁運(yùn)輸車載視頻裝置采集換駕前后的當(dāng)班駕駛員圖像信息，或由接駁點(diǎn)采集交接班駕駛員圖像信息，或通過其他技術(shù)手段采集能夠證明駕駛員執(zhí)行接駁的信息，并于24小時(shí)內(nèi)上傳至接駁管理模塊。第二十三條需凌晨2時(shí)至5時(shí)運(yùn)行的接駁運(yùn)輸車輛，應(yīng)當(dāng)在前續(xù)22時(shí)至凌晨2時(shí)之間完成接駁。在此時(shí)間段內(nèi)未完成接駁的接駁運(yùn)輸車輛，凌晨2時(shí)至5時(shí)應(yīng)當(dāng)在具備安全停車條件的地點(diǎn)停車休息。第二十四條接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過動(dòng)態(tài)監(jiān)控、視頻監(jiān)控、接駁信息記錄檢查、現(xiàn)場(chǎng)抽查等方式，加強(qiáng)接駁運(yùn)輸管理，嚴(yán)格執(zhí)行接駁運(yùn)輸流程和旅客引導(dǎo)等服務(wù)；發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作的，應(yīng)當(dāng)立即糾正。接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全事故隱患排查治理，并將未按接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案完成接駁且在凌晨2時(shí)至5時(shí)仍然運(yùn)行的行為作為安全事故隱患，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除。第二十五條接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保存接駁運(yùn)輸臺(tái)賬、《行車單》、接駁運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息、接駁過程相關(guān)圖像信息等，保存期限不少于180日。《辦法》的全文學(xué)習(xí)第二十六條接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在客運(yùn)站、接駁運(yùn)輸車輛、接駁點(diǎn)等公告接駁運(yùn)輸信息和12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督熱線，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督。第二十七條客運(yùn)站在執(zhí)行車輛出站檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)將接駁點(diǎn)待班駕駛員計(jì)入該車輛駕駛員配備數(shù)量。第五章監(jiān)督檢查第二十八條接駁運(yùn)輸企業(yè)所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)接駁運(yùn)輸監(jiān)督檢查，督促企業(yè)健全接駁運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度，定期和不定期檢查接駁運(yùn)輸企業(yè)臺(tái)賬和動(dòng)態(tài)監(jiān)控等信息及接駁運(yùn)輸信息公示情況，并將檢查結(jié)果納入企業(yè)誠信考核。對(duì)開展分段式接駁運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，還應(yīng)當(dāng)檢查旅客權(quán)益保障、客運(yùn)服務(wù)等情況。第二十九條接駁點(diǎn)實(shí)施屬地監(jiān)管。接駁點(diǎn)所在地設(shè)區(qū)的市、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)接駁運(yùn)輸臺(tái)賬、管理人員工作流程等的監(jiān)督檢查，及時(shí)糾正檢查發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為，并將企業(yè)違規(guī)行為通過接駁管理模塊告知接駁點(diǎn)運(yùn)營單位、接駁運(yùn)輸企業(yè)所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門。《辦法》的全文學(xué)習(xí)第三十條交通運(yùn)輸主管部門結(jié)合日常監(jiān)督檢查、接駁管理模塊生成的接駁信息記錄和相關(guān)違規(guī)記錄，發(fā)現(xiàn)接駁運(yùn)輸企業(yè)接駁運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度不