自行車道之設(shè)置規(guī)范課件

自行車道之設(shè)置規(guī)範(fàn)設(shè)施規(guī)畫與實務(wù)自行車道設(shè)置之必要在提倡健康旅遊之風(fēng)氣帶動下，自行車道之設(shè)置成為綠色運輸之全球性指標(biāo)，人們之使用率及認(rèn)同度亦逐年增加，設(shè)計良好之自行車道可以分散單一交通運輸媒介之承載量，亦可提供遊客對國家公園多樣化之賞景體驗。自然原野地中小徑、綠蔭、野花，自然的美景營造了最舒適的自行車騎乘空間自行車自由行自行車道之功能具備運動健身之功能。可兼具景物解說、觀賞與遊憩、教育等多元功能。進行國家公園遊憩體驗。自行車道設(shè)計應(yīng)避免事項缺乏動線系統(tǒng)性連結(jié)。缺乏營運管理機制建立。缺乏清楚標(biāo)示，路線不明確。缺乏遮蔭植栽栽植，無法提供舒適之行進空間。設(shè)置重點提醒需確認(rèn)已完成土地之取得。確認(rèn)與其他自行車道、車道、步道、大眾運輸工具相關(guān)系統(tǒng)之整合與連結(jié)性。確認(rèn)具營運管理機制建立。規(guī)劃原則-理想自行車道之條件1連結(jié)眾多起迄點，為一完整之網(wǎng)路系統(tǒng)。須具備安全性、舒適性、趣味性及教育性。完善之路線規(guī)劃與服務(wù)設(shè)施。儘量避免與車道結(jié)合設(shè)置。具完善之標(biāo)誌、交通管制措施。必要交叉路口，應(yīng)具明顯標(biāo)明設(shè)施，以提升騎乘者之安全性。路線應(yīng)避免陡坡之設(shè)置。規(guī)劃原則-理想自行車道之條件2應(yīng)具良好之行進自行車道舖面。應(yīng)具完善之配合設(shè)施考量，如休憩區(qū)、停車區(qū)等設(shè)置。應(yīng)提升路線之獨特性。避免穿越環(huán)境品質(zhì)不佳之地區(qū)。應(yīng)尊重環(huán)境，避免破壞生態(tài)環(huán)境。應(yīng)考量未來經(jīng)營或維護之工作進行。規(guī)畫方面-自行車路線之選線原則減量原則整合現(xiàn)有動線系統(tǒng)進行規(guī)劃設(shè)置，避免過多新路線之開發(fā)。系統(tǒng)性串連已規(guī)劃設(shè)計、或施工完成之自行車道。安全性避免劃設(shè)曲度過大、寬幅過窄之路徑與路線。避免穿越地質(zhì)不穩(wěn)定區(qū)。選擇坡度平緩、安全度高、景觀豐富地區(qū)劃設(shè)路線。環(huán)境結(jié)合應(yīng)盡量配合地形、沿等高線規(guī)劃配置，以減少地形地貌之破壞為原則。環(huán)境保全保留現(xiàn)地原有喬木。規(guī)畫方面-自行車路線之定位原則依現(xiàn)地地形環(huán)境、使用對象，訂定挑戰(zhàn)級及一般級路線。挑戰(zhàn)級為低設(shè)施工程取向，一般為結(jié)合登山步道路線行進。具特定使用對象及車種（越野自行車MountainBike），應(yīng)加強宣導(dǎo)避免任意行進，造成環(huán)境及生態(tài)之破壞。一般級為大眾普及路線，以一般親子休閒運動為主。規(guī)畫方面-自行車路線之空間配置原則一處完整之自行車動線，應(yīng)包含入口廣場空間、車道空間、休憩停留空間、自行車停放空間等。入口廣場空間應(yīng)配置有大眾運輸工具之轉(zhuǎn)運?？奎c、休憩等候集合之廣場空間、各式車輛停放空間、緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及必要之環(huán)境說明等。自行車道之設(shè)置除道路本體之外，尚包括邊坡、護欄、排水、照明、道路植生、停車設(shè)備等相關(guān)設(shè)施，除提供安全之騎乘環(huán)境，亦應(yīng)考量舒適、具景觀美質(zhì)行車空間。自行車道沿線應(yīng)設(shè)置指示、警告、禁止標(biāo)誌及標(biāo)線。燈具、電線桿及新植喬木應(yīng)避免於視野景觀優(yōu)良之一側(cè)設(shè)置。休憩停留空間應(yīng)配置有休憩座椅、遮蔭植栽必要時可設(shè)置簡易之自行車停放架。自行車路線之配置自行車道設(shè)計準(zhǔn)則1環(huán)境細部調(diào)查新設(shè)車道區(qū)位分析土地使用分析：核心區(qū)、緩衝區(qū)等。定位等級：挑戰(zhàn)級、一般級。物理環(huán)境地理調(diào)查：等高線、坡度、地表逕流、地下水。地質(zhì)調(diào)查：地層結(jié)構(gòu)、土壤組成。景觀元素調(diào)查：優(yōu)良景點、視域分析。生物環(huán)境植生調(diào)查：現(xiàn)地喬木規(guī)格、位置、種類、重要珍貴物種。動物昆蟲調(diào)查：規(guī)劃範(fàn)圍內(nèi)重要珍貴動物、昆蟲種類調(diào)查（包含：棲地、路徑）。自行車道設(shè)計準(zhǔn)則1環(huán)境細部調(diào)查新設(shè)車道氣候環(huán)境基地氣象資料調(diào)查：歷年氣候資料蒐集、基地微氣候調(diào)查（地形風(fēng)、溫度、濕度、降雨、日照等）。人文環(huán)境交通狀況調(diào)查：現(xiàn)有交通動線系統(tǒng)、大眾運輸路線?；毓苍O(shè)施現(xiàn)況：供電來源、管線。人文環(huán)境調(diào)查：鄰近聚落區(qū)位、遊憩據(jù)點。自行車道設(shè)計準(zhǔn)則1環(huán)境細部調(diào)查原有自行車道修繕使用後評估滿意度調(diào)查：包括居民、遊客、各界專家學(xué)者、管理維護、營運者。設(shè)施使用情況調(diào)查：使用率、損壞率、與環(huán)境結(jié)合性、適用性、耐用性、安全性等。自行車道設(shè)計準(zhǔn)則2公路賽設(shè)計原則為推展國家公園景觀美質(zhì)，可藉園區(qū)內(nèi)車道舉辦自行車公路賽，但須為道路情況良好之路段。場地選擇寬度以2至4線道為佳。選擇風(fēng)景優(yōu)美，道路鋪面狀況良好，車流量小或離峰時間路段。起點具明顯地標(biāo)之地區(qū)（可為臨時設(shè)置）。具足夠腹地，以供停車大會準(zhǔn)備、報到、休息等空間。自行車道設(shè)計準(zhǔn)則2公路賽設(shè)計原則終點終點區(qū)至少寬8M，最後200M應(yīng)為直線，可為略上坡路段。具終點200M應(yīng)以白色油漆標(biāo)示。終點線為1?6CM寬黑色實線，中間有72CM白色線段，並需與道路垂直。標(biāo)示於彎路、路口街應(yīng)有清楚之方向指引標(biāo)示，除設(shè)置牌誌外，可於地上噴漆，以利辨識。安全措施若為未封閉車道比賽形式，應(yīng)請警察局協(xié)助支援前導(dǎo)車及殿後車，以保障選手安全。於終點及比賽路段皆應(yīng)有良好之防護措施，如護欄及維持秩序人員，以確保路線淨(jìng)空。應(yīng)設(shè)置補給站、修護站及急救站，並應(yīng)有警察、醫(yī)務(wù)人員以確保選手及比賽安全。自行車道設(shè)計準(zhǔn)則3寬度為保持自行車道路之整體性，對於同一線之自由車道系統(tǒng)應(yīng)採相同的寬度標(biāo)準(zhǔn)。自行車騎乘寬度之最低標(biāo)準(zhǔn)為單人騎乘時1公尺寬，雙人騎乘則為2公尺寬。主要自行車道動線應(yīng)以雙線2.5公尺?5公尺為宜，但在受地形限制之區(qū)域或為減輕對環(huán)境之影響時，可改為單線自行車道，寬度以2.5公尺?3公尺為宜。於曲線轉(zhuǎn)彎處，則應(yīng)考慮其曲率半徑，於自行車道轉(zhuǎn)彎之內(nèi)側(cè)予以加寬。自行車道之迴轉(zhuǎn)半徑至少應(yīng)保持4公尺寬。自行車道設(shè)計準(zhǔn)則4坡度路線之選擇應(yīng)盡量沿著地形等高線走向選定。長斜坡自行車道必須儘量尋找適當(dāng)腹地地點，設(shè)置休憩平臺或水平車道以提供騎士休息。坡度以小於5％為宜，最好不要超過8％，其中超過坡度2％之路徑不宜超過4公里，4％之路徑不宜超過2公里，若有特殊高差必須克服，亦儘量不超過12％。自行車道設(shè)計準(zhǔn)則5鋪設(shè)方式以透水性舖設(shè)為優(yōu)先考量。於透水不佳基地，需於碎石層下增設(shè)過濾砂層，並增加碎石級配厚度達15公分以上。為避免車輪打滑，舖面舖設(shè)應(yīng)避免於車行方向平行之勾縫，垂直方向之勾縫寬度不得大於12mm，且舖面之表面平整度上下不得大於20mm。與車行方向垂直之自行車道鋪面可減少車輪打滑自行車道設(shè)計準(zhǔn)則6鋪面材質(zhì)選取原則：以具耐久性、經(jīng)濟性及維護容易為主。材質(zhì)選用可為當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有或當(dāng)?shù)貞T用材質(zhì)。材料取得可為現(xiàn)地開發(fā)之回收材，如開挖碎石、拆除建物之回收磚再利用等。材質(zhì)表面之質(zhì)感與原始色澤，應(yīng)與環(huán)境結(jié)合，不突兀於自然環(huán)境中。自行車道設(shè)計準(zhǔn)則7護欄於堤岸上設(shè)置自行車道應(yīng)考量錯車、行人閃避空間，並基於安全考量，堤頂寬度若不足3公尺且高差大於1.5公尺路段需增設(shè)欄桿，自行車道側(cè)之欄桿高度以1.2公尺為宜。自行車道設(shè)計準(zhǔn)則8排水自行車道之排水路設(shè)計應(yīng)儘量採自然排水。若為結(jié)合車道設(shè)置，應(yīng)配合道路之排水方式。植栽運用植栽配置可營造自行車道騎乘空間之安全性、趣味性與教育性。植栽考慮以引導(dǎo)性及遮蔭性植栽為主，但須注意避免遮擋住騎乘視線及景觀視線。與車道間可運用植栽作為區(qū)隔?？衫绵l(xiāng)土植栽或當(dāng)?shù)靥赜兄苍运茉斓胤教厣?。自行車道設(shè)計準(zhǔn)則9指示標(biāo)誌、標(biāo)線指示標(biāo)誌、標(biāo)線之位置及內(nèi)容皆應(yīng)考量騎乘者反應(yīng)的時間，自行車車速約在16公里，見到牌誌後之反應(yīng)時間約需2.5秒，其位置與內(nèi)容應(yīng)讓騎乘者容易閱讀及反應(yīng)。指示牌以圖示、文字應(yīng)盡量減少且以黑體字為宜，並應(yīng)標(biāo)明地名、方向、里程等基本資料。指標(biāo)高度應(yīng)設(shè)於騎乘者視覺平視或上方位置。自行車道設(shè)計準(zhǔn)則10停放設(shè)備自行車道於需較長時間停留之休憩點或重要景點，宜配置有自行車停放架。自行車道設(shè)計準(zhǔn)則11色彩於道路銜接、路徑交會節(jié)點可適度使用與環(huán)境色為對比調(diào)和之色彩，以對比色彩之材質(zhì)，可提醒使用者，為警示之用。自行車路徑則以與環(huán)境色彩感受相近者較適合。夜間照明夜間使用率低則可不必設(shè)置照明系統(tǒng)