施工現(xiàn)場建筑起重機(jī)安全監(jiān)管正式演示文稿

施工現(xiàn)場建筑起重機(jī)安全監(jiān)管正式演示文稿當(dāng)前第1頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)本課件主要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及公司文件《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》（2013年主席令第四號公布）《建筑施工組織設(shè)計規(guī)范》（GB/T50502-2009）《施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》（JGJ160-2008）《建筑施工升降設(shè)備設(shè)施檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ305-2013）《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ88-2010）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46－2005)《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》(2008年中華人民共和國建設(shè)部令166號)《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010《建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ215-2010《xxxxxx建筑工程有限公司機(jī)械設(shè)備管理辦法》當(dāng)前第2頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)施工現(xiàn)場常用垂直運(yùn)輸設(shè)備安全檢查及管理一、準(zhǔn)入管理二、初始安裝管理三、日常使用管理四、常用建筑施工垂直運(yùn)輸設(shè)備構(gòu)造及特點(diǎn)五、常用建筑施工垂直運(yùn)輸設(shè)備檢查重點(diǎn)及檢查方法六、以塔式起重機(jī)安全管理為例，詳述垂直運(yùn)輸設(shè)備作為重要生產(chǎn)要素的控制與管理

當(dāng)前第3頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)一、準(zhǔn)入管理（一）建筑垂直運(yùn)輸設(shè)備的選型（二）方案編制管理（三）進(jìn)場后安裝前驗收管理當(dāng)前第4頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)（一）設(shè)備的準(zhǔn)入管理（1）租賃前，項目機(jī)械管理員應(yīng)參與到項目施工塔機(jī)選用過程中。根據(jù)生產(chǎn)上合理、技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理的配置原則，確定需用設(shè)備的型號規(guī)格及租賃單位。直管部（項目部）填寫購置/租賃申請表報安全生產(chǎn)部及技術(shù)中心審核安全性、生產(chǎn)上的合理性、技術(shù)上的先進(jìn)性以及對工程質(zhì)量的影響方面的審核意見，報企管部審核經(jīng)濟(jì)上的合理性，最后由分管領(lǐng)導(dǎo)審批。班組自帶設(shè)備視同租賃。嚴(yán)禁事后補(bǔ)辦手續(xù)。當(dāng)前第5頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)（一）設(shè)備的準(zhǔn)入管理（2）報請公司審批時應(yīng)提供以下資料①市場詢價表；②租賃、安裝（拆卸）單位資質(zhì)證書；③安裝（拆卸）、司機(jī)、司索等特種作業(yè)人員的資格證件；④特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明及在縣級以上地方建設(shè)行政主管部門登記備案資料；當(dāng)前第6頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)1．安裝單位編制安裝施工方案，由安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人按機(jī)種型號編制，公司總工程師審批后實施；2、項目部編制設(shè)備基礎(chǔ)方案，分別報監(jiān)理單位、本公司安全生產(chǎn)部及技術(shù)中心審批。（二）方案編制管理當(dāng)前第7頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)3．方案易忽視的內(nèi)容（日常工作經(jīng)驗）（1）塔機(jī)非標(biāo)附著無穩(wěn)定性計算書；（2）無塔機(jī)附著預(yù)埋支座大樣圖、附著與建筑物連接方式大樣圖和安裝位置示意圖；（3）沒有安裝驗收的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（二）方案編制管理當(dāng)前第8頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)（1）核查進(jìn)場塔機(jī)與合同約定的塔機(jī)型號是否一致；（2）單機(jī)備案證是否有效；（3）架體結(jié)構(gòu)有無明顯變形或裂紋；（4）是否有非原制造廠制造的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。（三）進(jìn)場后安裝前驗收當(dāng)前第9頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)二、初始安裝管理（一）安裝前準(zhǔn)備（二）安裝過程管理（三）安裝完成驗收及安全登記當(dāng)前第10頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)（1）塔機(jī)基礎(chǔ)按相關(guān)要求驗收合格（試塊抗壓強(qiáng)度資料已出，已滿足要求）；（2）使用單位應(yīng)提供滿足建筑起重機(jī)械進(jìn)場安裝、拆卸所需的施工條件；（3）審核安拆單位派往現(xiàn)場作業(yè)人員與安裝拆除方案中的人員資質(zhì)是否一致；

(4)安拆單位專業(yè)技術(shù)人員、專職安全生產(chǎn)管理人員是否就位；（5）對作業(yè)人員的安全技術(shù)交底是否已完成；（6）是否按應(yīng)急預(yù)案要求準(zhǔn)備了相應(yīng)應(yīng)急物資。（一）安裝前準(zhǔn)備當(dāng)前第11頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)（1）使用單位專職安全員隨時進(jìn)行安全巡視或協(xié)調(diào)相關(guān)資源，監(jiān)視使用單位提供的周圍環(huán)境是否因變化而影響安裝拆除；（2）安拆前必須的勞動防護(hù)用品是否配備到位；（3）督促安裝拆除單位現(xiàn)場專業(yè)技術(shù)人員和專職安全生產(chǎn)管理人員全程旁站監(jiān)督完成安裝拆除工作。（二）安裝過程管理當(dāng)前第12頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)驗收流程：安裝完成→安裝單位出具自檢合格證明→檢驗檢測機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗合格→使用單位組織（總承包單位）→出租、安裝、監(jiān)理等單位參加→建筑起重機(jī)械經(jīng)驗收合格→投入使用→30日向使用屬地縣級以上主管部門登記。注：結(jié)合使用說明書及規(guī)范進(jìn)行驗收。（三）安裝完成驗收及安全登記當(dāng)前第13頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)（一）加節(jié)、附著管理（二）安全檢查（三）內(nèi)業(yè)資料（四）拆除管理三、日常使用管理當(dāng)前第14頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)（1）加節(jié)按照安裝要求要點(diǎn)進(jìn)行控制；（2）附著安裝完成，驗收合格后方可投入使用。（3）建筑起重機(jī)械在使用過程中需要附著的，使用單位應(yīng)當(dāng)委托原安裝單位或者具有相應(yīng)資質(zhì)的安裝單位按照專項施工方案實施，并組織驗收。驗收合格后方可投入使用。（一）加節(jié)、附著管理當(dāng)前第15頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)（1）按規(guī)定要求組織第三方安全檢測。（2）日常巡視，注意糾正“三違”現(xiàn)象；（3）定期檢查強(qiáng)化合同或約定的落實；（4）關(guān)注吊繩吊具的安全性。（二）安全檢查當(dāng)前第16頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)（1）按規(guī)定要求完善維護(hù)保養(yǎng)記錄；“定期檢驗報告、定期自行檢查記錄、定期維護(hù)保養(yǎng)記錄、維修和技術(shù)改造記錄、運(yùn)行故障和生產(chǎn)安全事故記錄、交接班記錄、累計運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等運(yùn)行資料；”（2）建立監(jiān)督檢查記錄（對塔機(jī)出租單位的管理痕跡進(jìn)行督查記錄）。（三）內(nèi)業(yè)資料管理當(dāng)前第17頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)（1）拆除前、拆除過程參照安裝管理控制；（2）有合理的拆除解體時間，并應(yīng)報告公司安全生產(chǎn)部。（3）塔式起重機(jī)拆除前應(yīng)編制單獨(dú)的拆除方案，并報公司安全生產(chǎn)部對方案的合理性和可操作性進(jìn)行審核。批準(zhǔn)后方可實施。（四）、拆除退場管理當(dāng)前第18頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)管理模式準(zhǔn)入控制最重要進(jìn)場驗收不能少初始安裝最危險資源完備方是好日常使用嚴(yán)糾偏落實合同是妙招拆除退場忌松懈虎頭豹尾不白勞當(dāng)前第19頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)四、常用垂直運(yùn)輸設(shè)備構(gòu)造及特點(diǎn)、檢查重點(diǎn)及檢查方法當(dāng)前第20頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)安全第一預(yù)防為主綜合治理塔式起重機(jī)

當(dāng)前第21頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔式起重機(jī)的組成工作機(jī)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)驅(qū)動裝置電氣控制系統(tǒng)安全裝置當(dāng)前第22頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)四大工作機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)變幅機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)行走機(jī)構(gòu)當(dāng)前第23頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)減速器制動器卷筒鋼絲繩滑輪組吊鉤當(dāng)前第24頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)變幅機(jī)構(gòu)電機(jī)減速器制動器卷筒鋼絲繩滑輪組小車當(dāng)前第25頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)電機(jī)減速器制動器緩沖裝置齒圈回轉(zhuǎn)支撐當(dāng)前第26頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)行走機(jī)構(gòu)電機(jī)減速器制動器液力偶合行走輪當(dāng)前第27頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔式起重機(jī)安全管理重點(diǎn)（一）.塔式起重機(jī)基礎(chǔ)管理1、塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)及其地基承載力（根據(jù)地質(zhì)勘察報告進(jìn)行確認(rèn)）應(yīng)滿足使用說明書和設(shè)計圖紙的要求；2、當(dāng)施工現(xiàn)場無法滿足塔式起重機(jī)使用說明書對基礎(chǔ)的要求時，可自行依據(jù)JGJ/T187-2009《塔式起重機(jī)混凝體基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》、JGJ196-2010《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》等國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和使用說明書要求進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計；塔式起重機(jī)基礎(chǔ)混凝土設(shè)計強(qiáng)度不得低于C35。3、塔式起重機(jī)安裝前應(yīng)對基礎(chǔ)進(jìn)行驗收，合格后方可安裝；基礎(chǔ)周圍應(yīng)有排水設(shè)施。4、塔式起重機(jī)基礎(chǔ)中的地腳螺栓等預(yù)埋件必須符合使用說明書的要求。埋設(shè)的地腳螺栓必須具有產(chǎn)品出廠合格證。當(dāng)前第28頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔式起重機(jī)安全管理重點(diǎn)5、基礎(chǔ)部位常見的問題：

塔機(jī)基礎(chǔ)制作無專項方案、不按規(guī)范施工；方案機(jī)械套用運(yùn)算軟件，驗算結(jié)果不準(zhǔn)確，無總工審批簽字。當(dāng)前第29頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)基礎(chǔ)通病一（預(yù)埋螺栓）當(dāng)前第30頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)基礎(chǔ)通病二（預(yù)埋螺栓)當(dāng)前第31頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)基礎(chǔ)通病三（預(yù)埋螺栓）當(dāng)前第32頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)基礎(chǔ)通病四（預(yù)埋支腳）當(dāng)前第33頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)基礎(chǔ)通病五（預(yù)埋支腳）當(dāng)前第34頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓（螺栓連接）當(dāng)前第35頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)基礎(chǔ)預(yù)埋支腳（螺栓連接）當(dāng)前第36頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)基礎(chǔ)預(yù)埋支腳（銷軸連接）當(dāng)前第37頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)STT403塔機(jī)基礎(chǔ)預(yù)埋（銷軸連接）當(dāng)前第38頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔式起重機(jī)安全管理重點(diǎn)（二）.安裝、拆卸環(huán)節(jié)①查驗安裝、拆卸單位資質(zhì)證書；②查驗安裝、拆卸、司機(jī)、司索等特種作業(yè)人員的資格證件；③查驗塔式起重機(jī)特種作業(yè)制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明及在縣級以上地方建設(shè)行政主管部門登記備案資料；④塔式起重機(jī)的選型和布置應(yīng)滿足工程施工要求，便于安裝和拆卸，并不得損害周邊其他建（構(gòu)）筑物。有下列情況之一的塔式起重機(jī)嚴(yán)禁使用：

1）國家明令淘汰的產(chǎn)品；

2）超過規(guī)定使用年限經(jīng)評估不合格的產(chǎn)品；

3）不符合國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品；

4）沒有完整安全技術(shù)檔案的產(chǎn)品。當(dāng)前第39頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔式起重機(jī)安全管理重點(diǎn)⑤安裝、拆卸作業(yè)前應(yīng)組織對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確分工和職責(zé)，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置警戒線，并指派專人進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù)；⑥

違法、違規(guī)安拆塔機(jī)。無資質(zhì)、專項方案、無拆裝資格證安拆塔機(jī)；不按照專項方案安拆塔機(jī)；違反安全技術(shù)規(guī)程安拆塔機(jī)；不按照說明書及塔機(jī)安全技術(shù)規(guī)程（JGJ215-2010）技術(shù)文件要求安拆塔機(jī)等。極易發(fā)生重大機(jī)械事故，一旦發(fā)生事故，絕大多數(shù)都是機(jī)毀人亡。當(dāng)前第40頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔式起重機(jī)安全管理重點(diǎn)（三）、塔式起重機(jī)驗收環(huán)節(jié)1、安裝完畢后，安裝單位應(yīng)對安全質(zhì)量進(jìn)行自檢，并填寫自檢報告書（JGJ196-2010《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》附錄A《塔式起重機(jī)安裝自檢表》。2、安裝單位自檢合格后，應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，檢驗檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)出具檢測報告書（《建筑施工升降設(shè)備設(shè)施檢驗標(biāo)準(zhǔn)》JGJ305-2013）。3、經(jīng)自檢、檢測合格后，應(yīng)由總承包單位組織出租、安裝、使用、監(jiān)理等單位進(jìn)行驗收，合格后方可使用（JGJ196-2010《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》附錄B《塔式起重機(jī)安裝驗收記錄表》。當(dāng)前第41頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔式起重機(jī)安全管理重點(diǎn)4、塔式起重機(jī)停用6個月以上的，復(fù)工前應(yīng)重新進(jìn)行驗收，合格后方可使用。（四）、塔式起重機(jī)附著管理1、當(dāng)塔式起重機(jī)作附著使用時，附著裝置的設(shè)置和自由端高度應(yīng)符合使用說明書的規(guī)定。2、當(dāng)附著水平距離、附著間距等不滿足使用說明書要求時，必須進(jìn)行設(shè)計計算、繪制制作圖和編寫相關(guān)說明。3、附著裝置的構(gòu)件和預(yù)埋件應(yīng)由原制造廠家或具有相應(yīng)能力的企業(yè)制作。4、附著裝置設(shè)計時，應(yīng)對支承處的建筑主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗算。5、應(yīng)明確附著裝置的拆卸順序和方法；拆卸時應(yīng)先降節(jié)，后拆除附著裝置。當(dāng)前第42頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔式起重機(jī)安全管理重點(diǎn)6、附著裝置設(shè)置的位置和附著距離必須符合方案規(guī)定，結(jié)構(gòu)形式應(yīng)正確（上下相鄰2道方向應(yīng)錯開），附墻與建筑物連接應(yīng)牢固；附著桿應(yīng)無明顯變形，焊縫應(yīng)無裂紋。

7、多數(shù)塔式起重機(jī)的附著裝置都采取三撐桿型式（附著平面內(nèi)三根不相交于一點(diǎn)的剛性附著桿構(gòu)成的靜定結(jié)構(gòu)）。

8、附著安裝形式，目前大致分為以下幾種：當(dāng)前第43頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)附著安裝形式（槽鋼組焊方鋼）當(dāng)前第44頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)附著桿件形式（無縫鋼管）當(dāng)前第45頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)附著桿件形式（角鋼組焊方鋼）當(dāng)前第46頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)附著桿件形式（4肢焊格構(gòu)式）當(dāng)前第47頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)附著桿件形式（2肢組焊格構(gòu)式）當(dāng)前第48頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)附著安裝違規(guī)行為9、使用自制的附著裝置。出租單位違反《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》（建設(shè)部166號令）擅自制作、安裝附著框、附著桿、錨固件，因材質(zhì)、焊接質(zhì)量沒有保障；桿件制作形式多樣，又無桿件內(nèi)力驗算；安裝時隨意接長等留下了諸多安全隱患。當(dāng)前第49頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)自制的塔機(jī)附著框當(dāng)前第50頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)附著桿件與附著框隨意焊接違規(guī)使用螺紋鋼而且隨意焊接當(dāng)前第51頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)偏心受力的附著桿當(dāng)前第52頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)附著桿與預(yù)埋鋼板焊接處理當(dāng)前第53頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)附著設(shè)置不合理當(dāng)前第54頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)附著違規(guī)無預(yù)埋錨固當(dāng)前第55頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔式起重機(jī)安全管理重點(diǎn)（五）、塔式起重機(jī)安全裝置力矩限制器起重量限制器起升高度限位幅度限位（小車斷高速、停）回轉(zhuǎn)限制器小車斷繩保護(hù)小車斷軸保護(hù)裝置大車運(yùn)行限位夾軌器鋼絲繩防脫裝置當(dāng)前第56頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔式起重機(jī)的安全裝置變幅限位起重量限制器斷繩保護(hù)和鋼絲繩防脫槽裝置吊鉤保險回轉(zhuǎn)限位高度限位力矩限制器當(dāng)前第57頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔式起重機(jī)的安全裝置

塔式起重機(jī)安全裝置大多數(shù)安裝位置較高，專業(yè)性較強(qiáng)，專職安全人員檢查有難度，基本上是依靠塔機(jī)司機(jī)自檢和專業(yè)檢查來發(fā)現(xiàn)問題，成為安全管理的盲區(qū)，而其中力矩限制器、高度限位器等安全裝置失效而導(dǎo)致吊臂折斷、倒塌在塔機(jī)事故中占有很大的比例。當(dāng)前第58頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)主要安全裝置1、對于回轉(zhuǎn)裝置不設(shè)集電器（環(huán)）供電的塔式起重機(jī)，應(yīng)設(shè)置正反兩個方向回轉(zhuǎn)限位開關(guān)。開關(guān)動作時，臂架旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)≤±540°（左右各1.5圈）。當(dāng)前第59頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)主要安全裝置2、必須設(shè)置起重力矩限制器和起重量限制器，并保證其靈敏可靠。其限制值應(yīng)＜額定載荷110%，顯示誤差應(yīng)≤±5%。3、必須設(shè)置起升高度限位器，保證當(dāng)?shù)蹉^升至下列規(guī)定的極限位置時，能立即切斷起升動作的電源：

1）對于動臂變幅者，吊鉤裝置頂部與起重臂下端距離應(yīng)≥0.8米；

2）對于上回轉(zhuǎn)小車變幅者，起升鋼絲繩倍率為2時，吊鉤裝置頂部與起重臂下端距離應(yīng)≥1.0米；起升鋼絲繩倍率為4時，吊鉤裝置頂部與起重臂下端距離應(yīng)≥0.7米；當(dāng)前第60頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)主要安全裝置

3）對于下回轉(zhuǎn)小車變幅者，起升鋼絲繩倍率為2時，吊鉤裝置頂部與起重臂下端距離應(yīng)≥0.8米；起升鋼絲繩倍率為4時，吊鉤裝置頂部與起重臂下端距離應(yīng)≥0.4米。當(dāng)前第61頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔式起重機(jī)兩個重要的安全裝置當(dāng)前第62頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔式起重機(jī)安全裝置（力矩限制器）當(dāng)前第63頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔式起重機(jī)安全裝置（力矩限制器）當(dāng)前第64頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔式起重機(jī)重量限制器當(dāng)前第65頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔式起重機(jī)主卷揚(yáng)機(jī)當(dāng)前第66頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)失效的力矩限制器.當(dāng)前第67頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)回轉(zhuǎn)限位失效當(dāng)前第68頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)主要安全裝置4、對于小車變幅的塔式起重機(jī)，必須設(shè)置小車行程限位開關(guān)和終端緩沖裝置。限位開關(guān)動作后，應(yīng)保證小車端部距緩沖裝置的最小距離≥0.2米。5、對于動臂變幅的塔式起重機(jī)，必須設(shè)置最大和最小幅度限位器，以防止臂架反彈或后翻。6、對于小車變幅的塔式起重機(jī)，應(yīng)設(shè)置小車斷軸保護(hù)裝置和斷繩保護(hù)裝置（雙向均應(yīng)設(shè)置）。7、滑輪、卷筒均應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫裝置（與滑輪或卷筒最外緣間歇不應(yīng)超過鋼絲繩直徑的20%）。當(dāng)前第69頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)主要安全裝置8、吊鉤應(yīng)設(shè)有防鋼絲繩脫鉤裝置。9、必須設(shè)置緊急斷電開關(guān)（非自動復(fù)位型）、聲響信號器等安全裝置等。10、對于軌道式塔式起重機(jī)，應(yīng)在行走機(jī)構(gòu)上設(shè)置行程限位開關(guān)，并在軌道兩端安裝限位開關(guān)碰鐵，保證塔式起重機(jī)在與止擋裝置或同一軌道上的其他塔式起重機(jī)相距≥1米處能及時停住。對于軌道式塔式起重機(jī)，還應(yīng)同時安裝夾軌器。六、吊索具的安全使用1、吊具承載時不得超過其額定起重量；吊索不得超過安全工作載荷。2、吊、索具在每次使用前均應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有缺陷時，應(yīng)停止使用。當(dāng)前第70頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)吊索具的安全使用3、用鋼絲繩作吊索時，安全系數(shù)不得小于6倍。4、當(dāng)鋼絲繩的端部采用編結(jié)固接時，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不得小于30cm。插接繩股應(yīng)拉緊，凸出部分應(yīng)光滑平整，且在插接末尾應(yīng)留出適當(dāng)長度，用金屬絲扎牢。用其他方法插接的，應(yīng)保證其插接連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的75%。5、當(dāng)采用繩夾固接時，繩夾規(guī)格應(yīng)與鋼絲繩公稱直徑相匹配，數(shù)量應(yīng)滿足：鋼絲繩直徑（mm）≤1818-2626-3636-4444-60繩夾數(shù)量34567當(dāng)前第71頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)云南建工集團(tuán)第七建筑工程有限公司塔吊小車鋼繩固定卡數(shù)量不夠，正確應(yīng)設(shè)置不少于3個。當(dāng)前第72頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)吊索具的安全使用

繩夾壓板應(yīng)在鋼絲繩受力繩一側(cè)，繩夾間距不得小于鋼絲繩直徑的6倍。6、吊索必須由整根鋼絲繩制成，中間不得有接頭；環(huán)形吊索只允許有一處接頭。7、當(dāng)采用2點(diǎn)或多點(diǎn)起吊時，吊索數(shù)宜與吊點(diǎn)數(shù)相同，且各根吊索的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)尺寸、端部固定連接方式等應(yīng)相同。8、嚴(yán)禁采用鋼絲繩打結(jié)的方式系結(jié)吊物。9、當(dāng)?shù)跛鲝澱矍拾霃叫∮阡摻z繩公稱直徑的2倍時，應(yīng)采用卸扣將吊索與吊點(diǎn)栓接。卸扣應(yīng)無明顯變形、可見裂紋和弧焊痕跡；銷軸螺紋應(yīng)無損傷現(xiàn)象。當(dāng)前第73頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)吊索具違規(guī)行為鋼絲繩的報廢1）斷絲的性質(zhì)和數(shù)量;6股鋼絲繩斷絲主要發(fā)生在外表，鋼絲繩表面可見斷絲總數(shù)超過表中規(guī)定應(yīng)報廢。斷絲數(shù)量2）如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報廢。3）當(dāng)出現(xiàn)整股繩股斷裂時，應(yīng)立即報廢。4）當(dāng)纖維芯損壞或鋼芯斷裂，使繩徑顯著減小5）當(dāng)鋼絲繩的外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40％或鋼絲繩直徑相對公稱直徑減小7％時，未發(fā)現(xiàn)斷絲也應(yīng)報廢。6）外部和內(nèi)部腐蝕，鋼絲繩表面出現(xiàn)深坑，鋼絲之間松弛，應(yīng)報廢。7）變形：出現(xiàn)波浪型變形達(dá)到規(guī)定值、籠型畸變、繩股擠出、鋼絲擠出嚴(yán)重、繩徑局部嚴(yán)重增大、嚴(yán)重紐結(jié)、局部壓扁嚴(yán)重、產(chǎn)生彎折等應(yīng)報廢。鋼絲繩型號6倍直徑內(nèi)斷絲數(shù)30倍直徑內(nèi)斷絲數(shù)6×19（麻芯）5106×37（麻芯）1019當(dāng)前第74頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)云南建工集團(tuán)第七建筑工程有限公司吊斗鋼繩固定卡數(shù)量不夠，繩卡使用不正確。當(dāng)前第75頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)吊索具違規(guī)行為當(dāng)前第76頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)吊索具違規(guī)行為當(dāng)前第77頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)用鋼模板拼接的砂漿吊斗當(dāng)前第78頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)違章吊運(yùn)箍筋當(dāng)前第79頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)吊籃大集合當(dāng)前第80頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)散件吊籃制作要求當(dāng)前第81頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)合格的塔機(jī)散件吊籃當(dāng)前第82頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)正確栓掛吊耳當(dāng)前第83頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)大鉤保險與吊繩當(dāng)前第84頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)大鉤保險與吊索當(dāng)前第85頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)大鉤保險失效形式之一當(dāng)前第86頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)云南建工集團(tuán)第七建筑工程有限公司1、塔吊吊運(yùn)過程鋼絲繩不完全掛入吊鉤，典型“三違”現(xiàn)象之一——違章操作。2、吊鉤保險失效，隨意在吊鉤上焊接。3、塔吊基礎(chǔ)防護(hù)不到位。鋼繩不完全掛入鉤內(nèi)保險失效，私自在吊鉤上焊接標(biāo)準(zhǔn)保險裝置基礎(chǔ)維護(hù)塌落、積水當(dāng)前第87頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)大鉤保險失效形式之二當(dāng)前第88頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)大鉤保險失效形式之三當(dāng)前第89頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)云南建工集團(tuán)第七建筑工程有限公司塔吊吊鉤保險人為綁定失效當(dāng)前第90頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)大鉤保險失效形式之四當(dāng)前第91頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)的塔機(jī)大鉤保險當(dāng)前第92頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)的塔機(jī)大鉤保險當(dāng)前第93頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)大鉤常見安全隱患之一當(dāng)前第94頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)大鉤常見安全隱患之二當(dāng)前第95頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)大鉤常見安全隱患之三吊鉤的報廢標(biāo)準(zhǔn)（1）吊鉤有裂紋（2）危險斷面磨損達(dá)原尺寸的10％（3）開口度比原尺寸增加15％（4）扭轉(zhuǎn)變形超過10度（5）危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形注：吊鉤上的裂紋或磨損不能焊補(bǔ)。當(dāng)前第96頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)主卷揚(yáng)筒鋼繩疊繩當(dāng)前第97頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)主卷揚(yáng)筒鋼繩嚴(yán)重斷絲當(dāng)前第98頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔式起重機(jī)安全管理重點(diǎn)（六）、塔機(jī)主要金屬結(jié)構(gòu)件管理1.塔身連接螺栓松動。塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓應(yīng)使用力矩扳手按照說明書要求的力矩擰緊，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)結(jié)合面產(chǎn)生足夠的摩擦力，塔身利用該摩擦力來傳遞塔吊的抗傾翻力矩、扭矩、水平力。螺栓松動會導(dǎo)致螺栓與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接件之間產(chǎn)生運(yùn)動，螺栓受力機(jī)理改變，使得螺栓、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套管、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿出現(xiàn)早期疲勞損傷，易造成塔機(jī)倒塔事故。2.塔機(jī)主要結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)嚴(yán)重變形、裂紋以及金屬疲勞，未能及時發(fā)現(xiàn)，很容易造成折臂、倒塌等風(fēng)險。當(dāng)前第99頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓當(dāng)前第100頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓當(dāng)前第101頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)銷軸連接當(dāng)前第102頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)開口銷違規(guī)行為開口銷采用鐵絲代替當(dāng)前第103頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)開口銷違規(guī)行為當(dāng)前第104頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)起重臂下弦桿塑性變形當(dāng)前第105頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》

JGJ196-2010第條：塔式起重機(jī)在安裝前和使用過程中，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有下列情況之一的，不得安裝和使用：1結(jié)構(gòu)件上有可見裂紋和嚴(yán)重銹蝕的；2主要受力構(gòu)件存在塑性變形的；3連接件存在嚴(yán)重磨損和塑性變形的；4鋼絲繩達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的；5安全裝置不齊全或失效的。當(dāng)前第106頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)回轉(zhuǎn)塔身結(jié)構(gòu)開裂當(dāng)前第107頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)主弦桿上見明顯裂紋和脫焊當(dāng)前第108頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)。當(dāng)前第109頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)主要部件焊接質(zhì)量當(dāng)前第110頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔式起重機(jī)安全管理重點(diǎn)（七）、群塔作業(yè)和防高壓線管理1.塔式起重機(jī)尾部與相鄰建（構(gòu)）筑物及施工設(shè)備之間的最小距離不得小于0.6m。2.當(dāng)多臺塔式起重機(jī)在同一施工現(xiàn)場交叉作業(yè)時，應(yīng)編制專項方案，并采取防碰撞的安全措施。任意兩臺塔式起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)符合以下規(guī)定：

1）低位塔式起重機(jī)的起重臂端部與另一臺塔式起重機(jī)塔身之間的距離不得小于2米；

2）高位塔式起重機(jī)最低位置的部件（或吊鉤升至最高點(diǎn)或平衡重的最低部位）與低位塔式起重機(jī)中處于最高位置部件之間的距離不得小于2米。當(dāng)前第111頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)群塔作業(yè)和防高壓線管理

3.塔式起重機(jī)與架空線路邊線的最小安全距離

當(dāng)前第112頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)與外電（高壓線）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46－2005）當(dāng)前第113頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)與外電（高壓線）當(dāng)前第114頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)與外電或構(gòu)筑物當(dāng)前第115頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)（八）其他安全管理塔機(jī)地面安全圍欄和掛牌當(dāng)前第116頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)塔機(jī)司機(jī)登機(jī)通道設(shè)置當(dāng)前第117頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)課常練習(xí)塔式起重機(jī)四大工作機(jī)構(gòu)又是指什么？當(dāng)前第118頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)四大工作機(jī)構(gòu)

起升機(jī)構(gòu)變幅機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)行走機(jī)構(gòu)當(dāng)前第119頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)課常練習(xí)固定式塔式起重機(jī)安全保護(hù)裝置有哪些？當(dāng)前第120頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)固定式塔式起重機(jī)安全保護(hù)裝置有哪些？當(dāng)前第121頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)安全第一預(yù)防為主綜合治理施工升降機(jī)當(dāng)前第122頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范目前行業(yè)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1988年首次頒布，1996年修訂，2000年開始再修訂GB/T7920.3《施工升降機(jī)術(shù)語》GB/T10052《施工升降機(jī)分類》GB10053《施工升降機(jī)檢驗規(guī)則》GB/T10054《施工升降機(jī)技術(shù)條件》GB10055《施工升降機(jī)安全規(guī)則》GB/T10056《施工升降機(jī)試驗方法》JGJ215-2010《建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ305-2013《建筑施工升降設(shè)備設(shè)施檢驗標(biāo)準(zhǔn)》JGJ88-2010《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》當(dāng)前第123頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)

施工升降機(jī)（按驅(qū)動型式）↙SC型齒輪齒條升降機(jī)↘SS型鋼絲繩升降機(jī)↙↘帶對重不帶對重↙↘卷揚(yáng)驅(qū)動曳引驅(qū)動當(dāng)前第124頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)吊籠導(dǎo)軌架層門地面防護(hù)圍欄地面防護(hù)圍欄急停按鈕，防墜安全器，極限限位，限位開關(guān)，天窗限位，籠門限位等安全裝置防護(hù)圍欄門的機(jī)械安全鉤，電氣聯(lián)鎖，緩沖器當(dāng)前第125頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)SC型施工升降機(jī)安全裝置1.防止吊籠門關(guān)閉不到位的門限位開關(guān)。其切斷的是升降機(jī)主控制回路的電源，即吊籠門未關(guān)閉到位時吊籠上下均不能動作。2.防止吊籠離開基站時人員進(jìn)入吊籠下部空間的底護(hù)欄門機(jī)電連鎖裝置。其切斷的是升降機(jī)主控制回路的電源，即吊籠到位時底護(hù)欄門才能開啟且底護(hù)欄門未關(guān)閉到位時吊籠上下均不能動作。3.防止斷相與錯相的相序保護(hù)器。其切斷的是升降機(jī)主控制回路的電源，在發(fā)生斷相或供電相序與要求不符時吊籠上下均不能動作。當(dāng)前第126頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)SC型施工升降機(jī)安全裝置4.緊急情況時可切斷主控制回路電源的急停按鈕。此按鈕安裝在司機(jī)方便處且要求必須是非自動復(fù)位型。急停按鈕當(dāng)前第127頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)SC型施工升降機(jī)安全裝置5.防止吊籠越程的上、下限位開關(guān)。其切斷的是升降機(jī)相應(yīng)方向控制回路的電源，防止吊籠接近極限位置時繼續(xù)往危險方向運(yùn)行。上、下限位開關(guān)的安裝在吊籠上，靠安裝在導(dǎo)軌架上的碰塊觸發(fā)。上、下限位開關(guān)的觸發(fā)位置在標(biāo)準(zhǔn)中有嚴(yán)格的要求，即上限位開關(guān)動作后必須保證吊籠上部有足夠的安全距離，此距離與吊籠的運(yùn)行速度有關(guān)；下限位開關(guān)動作時（吊籠額載下降）必須保證下極限開關(guān)不被觸發(fā)。當(dāng)前第128頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)SC型施工升降機(jī)安全裝置6.防止越程限位失效的上下極限開關(guān)。上下極限開關(guān)必須是非自動復(fù)位型且切斷的是供電電源。上、下極限開關(guān)的安裝位置在標(biāo)準(zhǔn)中也有嚴(yán)格的要求。上極限與上限位間的越程為0.15m,下極限應(yīng)在吊籠碰到緩沖器前動作。同樣安裝在吊籠上，靠安裝在導(dǎo)軌架上的碰塊觸發(fā)。7.對重防松繩開關(guān)。其切斷的是升降機(jī)主控制回路的電源，在對重卡軌，對重繩松弛或斷裂時使吊籠及時停止運(yùn)行，防止發(fā)生更大的事故。當(dāng)前第129頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)天輪對重鋼絲繩對重鋼絲繩防松繩開關(guān)當(dāng)前第130頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)對重導(dǎo)軌當(dāng)前第131頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)SC型施工升降機(jī)安全裝置8.防止導(dǎo)輪脫落或脫離導(dǎo)軌時吊籠傾翻的防傾安全鉤。防傾安全鉤的設(shè)置位置必須保證吊籠上部導(dǎo)輪（或最下一個驅(qū)動齒輪）越出齒條最頂端時仍有效，且必須在安全器齒輪以上。9.防止背輪失效時齒輪與齒條脫離嚙合的防脫安全鉤。10.防止吊籠墜落的防墜安全器。

我國目前使用的均是齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器。JGJ21-2000《施工升降機(jī)齒輪輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器》規(guī)定齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器初次檢驗期不得超過2年，以后檢驗周期為1年，其使用壽命為5年（即5年必須報廢）。當(dāng)前第132頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)安全鉤當(dāng)前第133頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)天窗限位開關(guān)防墜安全器極限限位開關(guān)當(dāng)前第134頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)組成齒輪錐鼓形漸進(jìn)式安全器的主要裝置有：齒輪、離心式限速裝置和錐形制動器。其結(jié)構(gòu)型式及工作原理如圖：當(dāng)?shù)趸\下行的運(yùn)行速度達(dá)到標(biāo)定動作速度時，其離心式限速裝置的甩塊帶動錐鼓向制動帶運(yùn)動，接觸并產(chǎn)生制動力矩，同時蝶形彈簧組被壓縮（測量壓縮量的大小，通過計算可求出其額定制定載荷時的制動距離）。

當(dāng)前第135頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)當(dāng)前第136頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)當(dāng)前第137頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)防墜安全器的相關(guān)規(guī)定①.在升降機(jī)安裝、拆卸作業(yè)中仍應(yīng)保證安全器有效；②.安全器不能作為正常情況下的制動器使用；③.用戶不得拆除安全器的鉛封或漆封，自行對安全器的動作速度或內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整；④.安全器必須在有效標(biāo)定期內(nèi)使用，有效標(biāo)定期最長不得超過1年；⑤.安全器在下列情況下必須進(jìn)行吊籠墜落試驗：A.升降機(jī)出廠時；B.升降機(jī)安裝過程中和安裝完成時；C.更換或重新檢驗標(biāo)定的安全器裝機(jī)時；D.從安全器裝機(jī)之日起每滿三個月。當(dāng)前第138頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)

施工升降機(jī)安全管理監(jiān)控要點(diǎn)1.熟悉施工升降機(jī)安全裝置的作用。圍欄門、吊籠單行門機(jī)械電氣聯(lián)鎖裝置；雙行門、天窗、層門電氣聯(lián)鎖裝置；上下行程限位、上下極限位裝置；防松繩、防冒頂限位裝置；防墜安全器（檢定有效期一年，出廠年限五年）、急停開關(guān)、超重保護(hù)裝置等。2.施工升降機(jī)常見安全隱患：圍欄門、吊籠單行門機(jī)械電氣聯(lián)鎖失效；上限位與極限位擋板距離調(diào)整不當(dāng)，極限位失效；松繩限位失效；附著錨固未使用雙螺帽防松；層門電氣聯(lián)鎖裝置失效；卸料平臺與外架連接、卸料平臺最外端與吊籠門距離過大（超過50mm）等。當(dāng)前第139頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)施工電梯通道口

防護(hù)棚設(shè)置一.當(dāng)前第140頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)施工電梯通道口

防護(hù)棚設(shè)置二.當(dāng)前第141頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)施工升降機(jī)（施工電梯）當(dāng)前第142頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)施工電梯圍欄和安全警示標(biāo)志當(dāng)前第143頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)圍欄門機(jī)械聯(lián)鎖當(dāng)前第144頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)施工電梯圍欄門安全裝置當(dāng)前第145頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)施工電梯雙行門機(jī)電氣聯(lián)鎖裝置當(dāng)前第146頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)施工電梯單行門電氣聯(lián)鎖當(dāng)前第147頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)施工電梯安全保護(hù)裝置不同生產(chǎn)廠家梯籠內(nèi)安全裝置設(shè)置當(dāng)前第148頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)施工電梯操作臺當(dāng)前第149頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)施工電梯防墜安全器當(dāng)前第150頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)施工電梯防墜裝置有效期為1年，2014年7月4號已過有效期。當(dāng)前第151頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)施工電梯防冒頂安全裝置紅外線探頭限位開關(guān)當(dāng)前第152頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)施工電梯超載保護(hù)裝置電磁感應(yīng)式測力環(huán)式當(dāng)前第153頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)傳動板上的傳動機(jī)構(gòu)維護(hù)極差當(dāng)前第154頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)施工電梯導(dǎo)向軌輪螺栓松動當(dāng)前第155頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)懸挑架搭設(shè)卸料平臺當(dāng)前第156頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)施工電梯樓層防護(hù)門全高層門電器聯(lián)鎖全高層門電器聯(lián)鎖當(dāng)前第157頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)附著間距超標(biāo)且無層門當(dāng)前第158頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)懸挑卸料平臺設(shè)置嚴(yán)重違規(guī)當(dāng)前第159頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)附墻端連接螺栓須為雙螺帽當(dāng)前第160頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)越程距離小于1.8m當(dāng)前第161頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)施工電梯頂部常見的違章當(dāng)前第162頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)梯籠門與卸料平臺距離≦

50mm當(dāng)前第163頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)施工電梯卸料平臺須單獨(dú)搭設(shè)當(dāng)前第164頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場.當(dāng)前第165頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)課常練習(xí)施工電梯安全保護(hù)裝置有有哪些？當(dāng)前第166頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)武漢2012年9月13日施工升降機(jī)墜落事故2012年9月13日13時10分許，武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)東湖景園C區(qū)7-1號樓工地施工升降機(jī)墜落，造成19人死亡（重大建筑施工生產(chǎn)安全責(zé)任事故，28人受到刑事、行政處理）。直接原因：導(dǎo)軌架第66節(jié)與67節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的4顆連接螺栓只有左側(cè)2顆有效連接，右側(cè)（受力側(cè)）2顆螺栓螺母脫落，無法受力。在此工況下，左側(cè)吊籠超過備案額定承載人數(shù)12人，承載19人和約245公斤物件，上升至66節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上部（33樓層頂）接近平臺位置時，產(chǎn)生的傾翻力矩大于對重體、導(dǎo)軌架等固有的平衡力矩，造成左側(cè)吊籠傾翻，并連同67-70節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)墜落地面。當(dāng)前第167頁\共有192頁\編于星期日\3點(diǎn)武漢2012年9月13日施工升降機(jī)墜落事故當(dāng)前第168