一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)題型及答案（基礎(chǔ)題）

一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)題型及答案（基礎(chǔ)題）

單選題（共50題）1、基坑工程中，應(yīng)由（）委托第三方監(jiān)測。A.施工方B.建設(shè)方C.設(shè)計方D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)【答案】B2、水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)墊層，加設(shè)半剛性墊層的主要作用是（）。A.提高路基承載力B.防止路基不均勻沉降C.提高路基穩(wěn)定性D.減小路基沉降【答案】B3、淺埋暗挖法施工時,如果處于砂礫地層，并穿越既有鐵路，宜采用的輔助施工方法是（）。A.地面砂漿錨桿B.小導(dǎo)管注漿加固C.管棚超前支護D.降低地下水位【答案】C4、水泥混凝土攪拌過程中，不屬于應(yīng)進行檢驗與控制以符合質(zhì)量標準要求的技術(shù)指標有()。A.含氣量B.離析C.濕密度D.砂率【答案】D5、預(yù)拌混凝土從攪拌機卸人攪拌運輸車至卸料時的運輸時間不宜大于()min。A.100B.110C.90D.120【答案】C6、給水排水構(gòu)筑物滿水試驗要求，水位測針的讀數(shù)精確度應(yīng)達（）mm。A.1/10B.1/5C.1/20D.1/50【答案】A7、下列關(guān)于招標投標說法正確的是()。A.施工招標投標活動受地區(qū)或部門的限制B.公開招標是向特定的法人或其他組織發(fā)出投標邀請C.投標人根據(jù)招標文件載明的項目實際情況，擬在中標后將中標項目的部分主體工作進行分包的，應(yīng)當在投標文件載明D.投標保證金有效期應(yīng)當與投標有效期一致【答案】D8、攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高()。A.效率B.平整度C.粗糙度D.速度【答案】B9、沿海軟土地區(qū)深度小于7m的二、三級基坑，不設(shè)內(nèi)支撐時，常用的支護結(jié)構(gòu)是（）。A.拉錨式結(jié)構(gòu)B.鋼板樁支護C.重力式水泥土墻D.地下連續(xù)墻【答案】C10、在后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁孔道灌漿的水泥強度應(yīng)按設(shè)計取用，如設(shè)計無要求時，不得低于（）。A.20MpaB.30MpaC.25MpaD.35Mpa【答案】B11、熱拌瀝青混合料施工相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯位()以上。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B12、軟土地基被動區(qū)加固時，當環(huán)境保護要求高，或為了封閉地下水，可采用（）。A.墩式加固B.裙邊加固C.抽條加固D.滿堂加固【答案】D13、監(jiān)控量測結(jié)束階段，（）應(yīng)向委托方提供以下資料，并按檔案管理規(guī)定，組卷歸檔。A.建設(shè)單位B.第三方單位C.監(jiān)控量測單位D.監(jiān)理單位【答案】C14、地下敷設(shè)熱力管溝與給水管道最小水平凈距是（）。A.1.5mB.0.15mC.2.0mD.0.25m【答案】A15、施工過程質(zhì)量控制中，不包括（）。A.成品質(zhì)量控制B.分項工程（工序）控制C.特殊過程控制D.不合格產(chǎn)品控制【答案】A16、施工技術(shù)資料的編制要求和移交期限應(yīng)在（）中做出明確規(guī)定。A.工程監(jiān)理規(guī)劃B.開工批準文件C.施工組織設(shè)計D.施工合同文件【答案】D17、項目進度控制總目標可按承包的專業(yè)或（）分解為階段分目標。A.完成階段B.合同階段C.施工階段D.檢驗階段【答案】C18、（2012年真題）在松軟含水地層，施工條件困難地段修建隧道。且地面構(gòu)筑物不允許拆遷，宜先考慮（）。A.明挖法B.盾構(gòu)法C.淺埋暗挖法D.新奧法【答案】B19、水泥土攪拌樁不適用于加固（）。A.淤泥質(zhì)土B.軟塑黏性土C.稍密粉土D.密實砂土【答案】D20、（2014年真題）預(yù)應(yīng)力混凝土管道最低點應(yīng)設(shè)置（）。A.排水孔B.排氣孔C.注漿孔D.溢漿孔【答案】A21、沉樁深度以控制樁尖設(shè)計標高為主，當樁尖已達設(shè)計標高，而貫入度仍較大時。應(yīng)（）A.停止錘擊B.繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度C.繼續(xù)錘擊100mm左右或30～50擊,無異常可停錘D.會同設(shè)計與監(jiān)理研究【答案】B22、預(yù)應(yīng)力筋張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求對孔道的（）進行實測，以便確定張拉控制應(yīng)力，并確定預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值。A.摩阻損失B.直徑C.強度D.長度【答案】A23、以下選項中不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程施工特點的是()。A.路基施工以人工作業(yè)為主，機械配合為輔B.施工區(qū)域內(nèi)的專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多、各專業(yè)管線縱橫交錯C.專業(yè)之間及社會之間配合工作多、干擾多，導(dǎo)致施工變化多D.施工處于露天作業(yè)，受自然條件影響大【答案】A24、路面結(jié)構(gòu)中的承重層是（）A.基層B.上面層C.下面層D.墊層【答案】A25、植物在開花發(fā)育時期各種營養(yǎng)元素的需要都特別迫切，其中（）的作用更為重要。A.氮B.磷C.鉀D.氨【答案】C26、（2016年真題）關(guān)于橋梁防水涂料的說法，正確的是（）。A.防水涂料配料時，可摻入少量結(jié)塊的涂料B.第一層防水涂料完成后應(yīng)立即涂布第二層涂料C.涂料防水層內(nèi)設(shè)置的胎體增強材料，應(yīng)順橋面行車方向鋪貼D.防水涂料施工應(yīng)先進行大面積涂布后，再做好節(jié)點處理【答案】C27、下列不屬于地下連續(xù)墻的挖槽方式的是()。A.抓斗式B.回轉(zhuǎn)式C.沖擊式D.人工挖槽【答案】D28、采用敞口式(手掘式)頂管機時．應(yīng)將地下水位降至（）不小于0．5m處。并應(yīng)采取措施。防止其他水源進入頂管的管道。A.管底下B.地面下C.墊層下D.槽底下【答案】A29、關(guān)于雙管法高壓噴射注漿的施工，下列噴射介質(zhì)中正確的是（）。A.高壓水泥漿液B.水泥漿液和壓縮空氣C.壓縮空氣和高壓水流D.水泥漿液和高壓水流【答案】B30、施工平面控制網(wǎng)測量時，用于水平角度測量的儀器為（）。A.水準儀B.全站儀C.激光準直儀D.激光測距儀【答案】B31、噴錨暗挖隧道開挖面必須保持在()條件下施工。A.無水B.無粉塵C.無卵石D.無障礙物【答案】A32、排除燃氣管道中的冷凝水和石油伴生氣管道中的輕質(zhì)油的燃氣管網(wǎng)附屬設(shè)備是（）.A.閥門B.凝水缸C.補償器D.放散管【答案】B33、混凝土樁在場地堆放時，堆放高度最多為（）層A.2B.3C.4D.5【答案】C34、關(guān)于施工測量的說法，錯誤的是()。A.規(guī)劃批復(fù)和設(shè)計文件是施工測量的依據(jù)B.施工測量貫穿于工程實施的全過程C.施工測量應(yīng)遵循“由局部到整體。先細部分后控制”的原則D.綜合行工程使用不同的設(shè)計文件時，應(yīng)進行平面控制網(wǎng)聯(lián)測【答案】C35、閉水試驗時，試驗段的劃分應(yīng)符合的要求中不正確的是（）。A.無壓力管道的閉水試驗宜帶井試驗B.當管道采用兩種（或兩種以上）管材時，不必按管材分別進行試驗C.無壓力管道的閉水試驗一次試驗不可超過5個連續(xù)井段D.壓力管道水壓試驗的管段長度不宜大于1.0km【答案】B36、土工合成材料的定義是()。A.人工合成聚合物制成的各類產(chǎn)品B.水泥以外的各種建筑材料C.土以外的各種建筑材料D.磚、石、混凝土以外的各種建筑材料的統(tǒng)稱【答案】A37、原水通過濾池時，（）將水中懸浮物粘附截留。A.濾料B.濾頭C.濾板D.濾管【答案】A38、下列關(guān)于HDPE膜試驗性焊接的說法錯誤的是（）。A.每個焊接人員和焊接設(shè)備在第一次焊接時進行試驗性焊接即可B.試驗性焊接人員、設(shè)備、HDPE膜材料和機器配備應(yīng)與生產(chǎn)焊接相同C.試驗性焊接完成后，割下3塊25.4mm寬的試塊，測試撕裂強度和抗剪強度D.當任何一試塊沒有通過撕裂和抗剪測試時，試驗性焊接應(yīng)全部重做【答案】A39、下列關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力張拉要求的選項中，說法錯誤的是（）。A.當同一截面中有多束一端張拉的預(yù)應(yīng)力筋時，張拉端宜均勻交錯地設(shè)置在結(jié)構(gòu)的兩端B.張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求對孔道的摩阻損失進行實測，以便確定張拉控制應(yīng)力值和實際伸長值C.預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序可采取分批、分階段對稱張拉D.張拉過程中預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲、斷筋的數(shù)量不得超過規(guī)定【答案】B40、對于特殊過程的質(zhì)量控制，以下說法正確的是（）。A.對工程施工項目質(zhì)量計劃規(guī)定的特殊過程，可不設(shè)置質(zhì)量控制點B.編制的作業(yè)指導(dǎo)書，應(yīng)經(jīng)項目部或企業(yè)技術(shù)負責人審批后執(zhí)行。C.不太成熟的工藝應(yīng)安排試驗，編制成作業(yè)指導(dǎo)書，根據(jù)情況進行首件（段）驗收D.編制的作業(yè)指導(dǎo)書，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后執(zhí)行【答案】B41、合同實施過程中，凡不屬于承包方責任導(dǎo)致項目拖延和成本增加事件發(fā)生后的28d內(nèi).必須以正式函件通知（），聲明對此事件要求索賠。A.建設(shè)單位技術(shù)負責人B.監(jiān)理工程師C.項目經(jīng)理D.施工單位技術(shù)負責人【答案】B42、軟弱地層的基坑圍護結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑是（）A.圍護墻→圍檁→支撐B.圍護墻→支撐→圍檁C.圍檁→支撐→立柱D.圍護墻→支撐→地基【答案】A43、通常改性瀝青混合料比普通瀝青混合料的施工溫度()。A.低B.高C.相同D.無要求【答案】B44、關(guān)于分部工程、單位工程驗收程序，以下說法錯誤的是（）。A.分部工程應(yīng)由施工單位項目經(jīng)理組織監(jiān)理單位、項目技術(shù)、質(zhì)量負責人等進行驗收；勘察、設(shè)計單位參加地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)分部工程的驗收B.單位工程完工后，在施工單位自檢合格基礎(chǔ)上，應(yīng)由總監(jiān)理工程師組織專業(yè)監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進行竣工預(yù)驗收C.預(yù)驗收合格后，由施工單位單位向建設(shè)單位提交工程竣工報告，申請工程竣工驗收D.建設(shè)單位收到工程竣工驗收報告后，其（項目）負責人組織施工、設(shè)計、勘察、監(jiān)理等單位進行單位工程驗收【答案】A45、下面關(guān)于無粘結(jié)力筋施工表述錯誤的是（）。A.預(yù)應(yīng)力筋外包裝材料，應(yīng)采用聚乙烯B.應(yīng)在澆筑砼前安裝、放置C.上下相鄰兩無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋錨固位置應(yīng)相同D.無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋不應(yīng)有死彎，有死彎必須切斷【答案】C46、活性污泥處理系統(tǒng)，是應(yīng)用最為廣泛的處理技術(shù)之一，()是其反應(yīng)器。A.格柵B.沉砂池C.曝氣池D.沉淀池【答案】C47、豎井提升鋼絲繩必須有生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品合格證，并經(jīng)試驗確認合格后方可使用。庫存超過（）年的鋼絲繩，使用前應(yīng)進行檢驗，確認合格并形成文件后方可使用。A.0.5B.1C.1.5D.2【答案】B48、地下水位以下土層的橋梁基礎(chǔ)施工，不適宜采用的成樁設(shè)備是（）。A.正循環(huán)回旋鉆機B.旋挖鉆機C.長螺旋鉆機D.沖孔鉆機【答案】C49、給排水管道功能性試驗包括（）。A.壓力管道的水壓試驗和無壓管道的嚴密性試驗B.強度試驗和抗?jié)B試驗C.滿水試驗和氣密性試驗D.滿水試驗和嚴密性試驗【答案】A50、（2018年真題）土的強度性質(zhì)通常是指土體的（）。A.壓實度B.天然密度C.抗剪強度D.抗壓強度【答案】C多選題（共20題）1、承包方必須掌握有關(guān)法律政策和索賠知識，進行索賠須有（）。A.正當索賠理由B.充分證據(jù)C.向發(fā)包方發(fā)出的索賠意向通知D.計算工期、費用E.準確、合理地記錄索賠事件【答案】ABD2、索賠申請表應(yīng)填寫（）內(nèi)容。A.設(shè)備閑置清單B.索賠項目C.索賠金額和日期D.證明文件E.有效票據(jù)【答案】BCD3、土的路用工程基本指標有()等。A.天然密度B.孔隙率C.細度模數(shù)D.液性指數(shù)E.塑限【答案】ABD4、瀝青混合料面層的施工工序包括（）。A.攤鋪B.壓實C.接縫處理D.瀝青材料選擇E.開放交通【答案】ABC5、當燃氣管道穿越（）時，宜將燃氣管道敷設(shè)在套管內(nèi)。A.鐵路B.河底C.高速公路D.電車軌道E.城鎮(zhèn)主干道【答案】ACD6、下列有關(guān)檢驗批退步驗收說法正確的是（）。A.經(jīng)返工返修的檢驗批可重新進行驗收B.更換材料、構(gòu)件、設(shè)備等的驗收批可重新進行驗收C.經(jīng)檢測單位檢測鑒定能夠達到設(shè)計要求的驗收批，予以驗收D.經(jīng)原設(shè)計單位驗算認可能夠滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能要求的驗收批，予以驗收E.符合其他標準的檢驗批,可按其他標準重新進行驗收【答案】ABCD7、下列擋土墻，可預(yù)制拼裝施工的包括（）。A.柱板式B.重力式C.錨桿式D.自立式E.加筋土式【答案】AD8、（2017年真題）用于路面裂縫防治的土工合成材料應(yīng)滿足的技術(shù)要求有（）。《》（）A.抗拉強度B.最大負荷延伸率C.單位面積質(zhì)量D.網(wǎng)孔尺寸E.搭接長度【答案】ABCD9、關(guān)于隧道二次襯砌施工的說法，正確的是（）A.伸縮縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置，并與初期支護變形縫錯縫留設(shè)B.止水帶安裝應(yīng)在兩側(cè)加設(shè)支撐筋，澆筑混凝土時不得有位移、跑灰等現(xiàn)象C.模板拼縫嚴密，不得漏漿，拱部模板支架應(yīng)預(yù)留10-30mm沉降量D.混凝土應(yīng)自上而下澆筑，各部位應(yīng)對稱澆筑振搗密實E.矩形斷面模板拆除，頂板達到75%可拆除模板【答案】BC10、明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法，具有（）等優(yōu)點。A.施工作業(yè)面多B.工程造價低C.速度快D.圍護結(jié)構(gòu)變形小E.基坑底部土體穩(wěn)定【答案】ABC11、地鐵車站明挖基坑采用鉆孔灌注樁圍護結(jié)構(gòu)時，圍護結(jié)構(gòu)施工常采用的成孔設(shè)備有（）A.水平鉆機B.螺旋鉆機C.旋挖鉆D.沖擊式鉆機E.正反循環(huán)鉆機【答案】BCD12、城市管道巡視檢查，檢測手段包括（）等儀器設(shè)備。A.探測雷達B.聲吶C.紅外線檢查D.閉路監(jiān)視系統(tǒng)E.激光準直儀【答案】ABCD13、干旱地區(qū)移植胸徑300mm的落葉喬木，其后期管理措施中，錯誤的是（）A.用浸濕的草繩從樹干基部密密纏繞至主干頂部B.把保水劑和回填土均勻填人樹坑C.用三根直徑50mm竹竿固定樹干D.連續(xù)澆3次水，不干不澆，澆則澆透E.—個月后施農(nóng)家肥【答案】C14、應(yīng)根據(jù)（）確定定向鉆機的回轉(zhuǎn)扭矩和回拖力。A.終孔孔徑B.軸向曲率半徑C.管道管材D.安全儲備E.管道長度【答案】ABD15、定向鉆施工質(zhì)量控制要點正確的有（）。A.第一根鉆桿入土鉆進時，應(yīng)采取輕壓快轉(zhuǎn)方式B.每鉆進一根鉆桿應(yīng)進行鉆進距離、深度、側(cè)向位移等的導(dǎo)向探測C.發(fā)生偏差及時糾正，采用小角度糾偏D.鉆孔軌跡偏差不得大于終孔直徑E.回拖過程應(yīng)有發(fā)送裝置【答案】BCD16、施工項目成本管理的基本原則有（）。A.領(lǐng)導(dǎo)者推動原則B.以人為本，全員參與原則C.目標分解，責任明確的原則D.確保安全原則E.成本管理信息化原則【答案】ABC17、水池滿水試驗時，應(yīng)按要求向池內(nèi)注水，下列各項要求正確的是（）。A.向池內(nèi)注水宜分兩次進行，每次注水為設(shè)計水深的二分之一B.向池內(nèi)注水宜分三次進行，每次注水為設(shè)計水深的三分之一C.相鄰兩次注水的間隔時間不應(yīng)小于24h。D.對大、中型水池，第一次注水可按小于2m／d的水位上升速度持續(xù)注水至規(guī)定深度E.每次注水宜測讀24h的水位下降值，計算滲水量【答案】BC18、預(yù)制沉井法施工采取排水下沉干式沉井方法施工時，排水下沉分為（）。A.空氣吸泥下沉B.錘擊下沉C.人工挖土下沉D.機具挖土下沉E.水力機具下沉【答案】CD19、封頂塊K型管片根據(jù)管片拼裝方式的不同分為哪幾類（）。A.從隧道內(nèi)側(cè)向半徑方向插入的徑向插入型B.隧道軸向插入的軸向插入型C.A和B兩者并用類型D.標準型E.通用型【答案】ABC20、關(guān)于鋼管法蘭連接的敘述，正確的是（）。A.當兩法蘭不平行且超過規(guī)定要求時必須進行調(diào)整，可以使用多個墊片予以校正B.法蘭在與管道焊接連接時，應(yīng)按標準規(guī)定雙側(cè)焊接C.密封材料的選擇應(yīng)與工作介質(zhì)相適應(yīng)D.選擇與設(shè)備或閥件相連接的法蘭時，應(yīng)按不低于設(shè)備或閥件標稱壓力的原則選用E.法蘭與管道組裝時，應(yīng)用法蘭彎尺檢查法蘭的垂直度【答案】BCD大題（共10題）一、【背景資料】某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為35m，全長4.9km，管頂覆土厚度大于5m，采用項管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)石邊攝近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)混凝土管長2m，自重1Ot，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。上級公司對工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄：(1)項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主要風險為正、負高空作業(yè)，地面交通安全和隧道內(nèi)施工用電，并依此制訂了相應(yīng)的控制措施。(2)項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設(shè)計，沉井下沉施工方案。(3)項目部制訂了安全生產(chǎn)驗收制度。1．該工程還有哪些安全風險源未被辨識？對此應(yīng)制訂哪些控制措施？2．項目部還應(yīng)補充哪些安全專項施工方案？說明理由。3．針對本工程，安全驗收應(yīng)包含哪些項目？【答案】尚有隧道內(nèi)有毒有害氣體(1分)，以及高壓電線電力場（1分）。為此必須制訂有毒有害氣體的探測(1分)、防護(1分)和應(yīng)急措施(1分)必須制訂防止高壓電線電力場傷害人身及機械設(shè)備的措施(1分)。本案例第2問主要考查安全施工的專項施工方案。需要編制專項施工方案及專家論證的工程范圍：(1)深基坑工程：①開拕深度超過5m(含5m)的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。②開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑(構(gòu)筑)物安全的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。(2)模板工程及支撐體系：①工具式模板工程，包括滑模、爬模、飛模工程。②混凝土模板支撐工程；搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上；施工總荷栽15kN/m2及以上；集中線荷我20kN/m及以上。③承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700kg以上。(3)起重吊裝及安裝拆卸工程：①采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。②起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程；高度200m及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程。(4）腳手架工程；①搭設(shè)高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。②提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。③架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。(5)拆除、爆破工程：①采用爆破拆除的工程。②碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣(液)體或粉塵擴散。③易燃易爆事故發(fā)生的特殊建、構(gòu)筑物的拆除工程。④可能影響行人、交通、電力設(shè)施、通信設(shè)施或其他建、構(gòu)筑物安全的拆除工程。⑤文物保護建筑、優(yōu)秀歷史建筑或歷史文化風貌區(qū)控制范圍的拆除工程。(6)其他：①施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程。②跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程；跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。③開挖深度超過16m的人工挖孔樁工程。④地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程。⑤采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無相關(guān)技術(shù)標準的危險性較大的分部分項工程。本工程安全驗收應(yīng)包括以下內(nèi)容：沉井模板支撐系統(tǒng)驗收(1分)、腳手架驗收(1分)、臨時施工用電設(shè)施驗收(1分)、龍門式起重機安裝完畢驗收(1分)、個人防護用品驗收(1分)、沉井周邊及內(nèi)部防高空墜落系列措施驗收(1分)。二、某公司承建一項道路改擴建工程，長3.3km，設(shè)計寬度40m，上下行雙幅路；現(xiàn)況路面銑刨后鋪表面層形成上行機動車道，新建機動車道層面為三層熱拌瀝青混合料。工程內(nèi)容還包括新建雨水、污水、給水、供熱、燃氣工程。工程采用工程量清單計價；合同要求4月1日開工，當年完工。項目部進行了現(xiàn)況調(diào)查：工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m；人機混行，經(jīng)常擁堵；兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和民居多位于道路紅線內(nèi)；地下老舊管線多，待拆改移。在現(xiàn)場調(diào)查基礎(chǔ)上，項目部編制了交通導(dǎo)行方案，經(jīng)有關(guān)管理部門批準后組織施工。為保證瀝青表面層的外觀質(zhì)量，項目部決定分幅、分段施工瀝青下面層和中面層后放行交通，整幅攤鋪施工表面層。施工過程中，由拆遷進度滯后，致使表面層施工時間推遲到當年12月中旬。項目部對中面層進行了簡單清理后攤鋪表面層。施工期間，根據(jù)建設(shè)單位意見，增加3個接順路口，結(jié)構(gòu)與新建道路相同。施工質(zhì)量驗收合格后，項目部以增加的工作量作為合同變更調(diào)整費用的計算依據(jù)。＜1>、本工程施工部署應(yīng)考慮哪些特點？＜2>、簡述本工程交通導(dǎo)行的整體思路。＜3>、道路表面層施工做法有哪些質(zhì)量隱患？針對隱患應(yīng)采取哪些預(yù)防措施？＜4>、接順路口增加的工作量部分應(yīng)如何計量計價？【答案】＜1>、（1）多專業(yè)工程交錯，綜合施工，需與多方配合協(xié)調(diào)，施工組織難度大；（2）于城市交通、市民生活相互干擾；（3）地上、地下障礙物拆遷量大，影響施工部署；（4）文明施工、環(huán)境保護要求高。＜2>、本工程交通導(dǎo)行的總體思路：（1）應(yīng)首先爭取交通分流，減少施工壓力；（2）以現(xiàn)況道路作為社會交通便線，施工新建半幅路；（3）以新建半幅道路作為社會交通便線，施工現(xiàn)況道路的管線、路面結(jié)構(gòu)。＜3>、（1）質(zhì)量隱患有：1）中面層清理不到位，會導(dǎo)致中面層與表面層不能緊密粘結(jié)的質(zhì)量隱患；2）瀝青面層施工氣溫低，會導(dǎo)致表面層瀝青脆化的質(zhì)量隱患（熱拌瀝青混合料面層施工溫度應(yīng)高于5℃）。（2）應(yīng)采取措施1）加強對中面層的保護與清理，保證粘層油的施工質(zhì)量；2）選擇溫度高的時間段施工，材料采取保溫措施，攤鋪碾壓安排緊湊。三、背景資料：本工程隧道長為873m，包括上行線和下行線，隧道外徑為6．2m，內(nèi)徑為5．5m。隧道平面曲線為直線19m+緩和右曲線65m+右曲線（R400m）101m+緩和右曲線65m+直線64m+右曲線（R2000m）36m；隧道豎向曲線為：直線5m／2‰+豎曲線15m（R3000m）+直線22m／3‰+直線40m／2．85‰+直線100m／3％。+直線60m／3．1‰。本工程管片用量為：上873+下873，襯砌的設(shè)計強度為C50，抗?jié)B強度為S8。本區(qū)段隧道覆土厚度為8～17m，沿途場地平緩，地面標高平均為+3m，表層為褐黃色黏土，隧道主要穿越灰色淤泥質(zhì)黏土、灰色黏土層，為沉積型流塑一軟塑高壓縮型土。（1）隧道掘進采用土壓平衡式盾構(gòu)。由于隧道長，質(zhì)量要求高，項目經(jīng)理部決定將盾構(gòu)掘進工程分包給專業(yè)水平更高的施工隊來完成，本項目經(jīng)理部僅負責技術(shù)指導(dǎo)。（2）工程利用一廢棄的舊井經(jīng)整修后，作為盾構(gòu)掘進的始發(fā)井，另外還建了以下設(shè)施：盾構(gòu)工作豎井、專用配電室、豎井放雨棚、管片堆場、料具間、機電車電瓶充電間等。（3）盾構(gòu)掘進過程中，發(fā)現(xiàn)地面隆起量增大，隨即推進，但螺旋輸送機保持出土，以便將地面隆起量降下來。（4）盾構(gòu)掘進過程中，盾構(gòu)機突然出現(xiàn)震顫，盾構(gòu)刀盤扭矩劇增，土中夾雜有鋼筋混凝土塊。操作人員認為是遇到了廢棄的人防工事，決定仍繼續(xù)掘進。（5）盾構(gòu)掘進即將完成時，遇到了一塊未探明的巨石，掘進無法進行。項目經(jīng)理部認為在隧道內(nèi)實施爆破，本身就具有很高的安全性，決定自行組織工人將其爆破拆除。問題：1．本工程是否合理?請說明原因。2．本工程始發(fā)井的布置是否全面?3．盾構(gòu)掘進過程中處理地面隆起的方法是否恰當?請說明原因。4．盾構(gòu)掘進過程中，對遇到的情況的處理是否恰當?請說明原因?！敬鸢浮?．（1）本工程不合理。（2）由于本隧道工程的盾構(gòu)掘進是項目的關(guān)鍵性工程，必須自己完成，禁止分包給他人。2．本工程始發(fā)井的布置不全面。缺少垂直運輸設(shè)備井、拌漿站、地面出土設(shè)施。3．（1）處理地面隆起的方法不恰當。（2）盾構(gòu)正面土體穩(wěn)定控制包括推力、推進速度和出土量三者之間的相互關(guān)系對施工軸線和地層變形量的控制起主導(dǎo)作用，施工中應(yīng)根據(jù)不同的土質(zhì)和覆土厚度，對地表建筑物，地表變形的監(jiān)測數(shù)據(jù)綜合分析，及時調(diào)整平衡點，同時控制每次糾偏量，減少對土體的擾動，及時調(diào)整注漿量，可有效地控制軸線和地層變形。4．（1）對遇到的情況的處理不恰當。（2）應(yīng)停止盾構(gòu)掘進，調(diào)查清楚地下障礙物的情況后，制定處理措施。5．（1）采取自行爆破拆除的措施不恰當。（2）巨石爆破屬于危險性很高的作業(yè)，不具備爆破作業(yè)資質(zhì)的施工隊不能實施爆破作業(yè)。進行爆破作業(yè)時，具備爆破作業(yè)資質(zhì)的施工隊必須進行爆破方案設(shè)計，并報公安部門批準備案后，方可實施爆破。6．地表沉降的控制措施包括：（1）嚴格控制盾構(gòu)正面土壓力。盾構(gòu)切口土壓力將影響地表的變形，必須嚴格控制切口土壓力，同時也必須嚴格控制與切口壓力有關(guān)的施工參數(shù)（掘進速度、總推力、出土量等），盡量減少土壓力波動。（2）嚴格控制盾構(gòu)糾偏量。在確保盾構(gòu)正面沉降控制良好的情況下，使盾構(gòu)均勻、勻速推進施工，盡量縮短穿越建筑物的時間。（3）嚴格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量。通過同步注漿及時充填建筑空隙，減少施工過程中的土體變形。（4）在新建隧道內(nèi)進行壁后雙液注漿。若穿越某些建筑物后，地表變形加大，則需在新建隧道內(nèi)通過管片注漿孔進行壁后雙注漿，范圍在前后10環(huán)內(nèi)，在新建隧道內(nèi)的相應(yīng)位置隔環(huán)注漿。四、建設(shè)單位通過招標選擇了一家施工單位拆除某城市舊橋梁，該施工單位擬采取機械拆除橋面板，爆破拆除橋墩。項目部編制了專項施工方案，并組織了專家論證。施工中發(fā)生如下事件：事件1：機械拆除橋面板時，擬采取施工方案如下：（1）應(yīng)先拆除承重結(jié)構(gòu)，再拆除非承重結(jié)構(gòu)，以利整體推倒。（2）進行高處拆除作業(yè)時，必須采用起重機具及時吊下。嚴禁拋擲。（3）采用雙機抬吊作業(yè)時，應(yīng)選用起重性能相似的起重機，且應(yīng)對第一吊進行試吊作業(yè)，必須保持兩起重機同步作業(yè)。事件2：爆破拆除高橋墩時，擬采取施工方案如下：（1）定向爆破時，為控制倒塌時的觸地震動，在倒塌范圍內(nèi)采取相應(yīng)措施。（2）爆破拆除時，應(yīng)對爆破部位進行覆蓋和遮擋。（3）爆破拆除采用導(dǎo)火索或?qū)П髌鸨W(wǎng)路。為防止發(fā)生安全事故，項目部編制了應(yīng)急預(yù)案，進行了事故風險評估和A工作，隨后按照分級屬地原則，向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門進行B工作。風險評估完成后，項目部在施工現(xiàn)場大門內(nèi)及危險區(qū)域設(shè)置施工安全風險公告牌，公告的內(nèi)容包括主要安全風險、可能引發(fā)的事故類別、事故后果?！締栴}】1.施工方案論證前應(yīng)履行哪些手續(xù)？【答案】1.應(yīng)當通過施工單位審核和總監(jiān)審查。2.（1）錯誤，應(yīng)先拆非承重結(jié)構(gòu)，后拆承重結(jié)構(gòu)。3.（1）正確。（2）正確。（3）錯誤，爆破拆除應(yīng)采用電力起爆和非電導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路。4.鋪設(shè)緩沖材料或開挖防震溝。5.A——應(yīng)急資源調(diào)查；B——告知性備案。6.管控措施、應(yīng)急措施及報告方式。五、某公司中標承建一座城市跨線橋工程，主橋為全鋼結(jié)構(gòu)，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t。項目部進入現(xiàn)場后，在不影響道路、管線施工且水、電、熱供應(yīng)方便的地域設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)及材料倉庫；確定了現(xiàn)場臨時存放梁件的場所。項目部依據(jù)設(shè)計要求確定了主體結(jié)構(gòu)施工方案：將鋼橋分塊進行預(yù)制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的包括臨時占路專項方案和吊裝運輸專項方案的施工組織設(shè)計在報審過程中遭到了質(zhì)疑，經(jīng)過專家論證、修改、補充后方被批準實施。問題：1．主體結(jié)構(gòu)施工方案確定前還應(yīng)進行哪些必要的準備工作2．補充該工程應(yīng)編制的專項施工方案。3．鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝前應(yīng)做哪些準備工作4．工地焊接時應(yīng)按什么順序進行【答案】1．準備工作應(yīng)包括：(1)應(yīng)沿線調(diào)研，選擇運輸路線，編制吊裝專項方案。(2)應(yīng)根據(jù)調(diào)研結(jié)果，確定鋼橋預(yù)制的縱橫向分割方案，采用建模(模擬)計算確定施工參數(shù)?？键c應(yīng)為鋼梁制作和吊裝內(nèi)容，屬于實踐性較強的考題?？忌鷳?yīng)注意背景介紹，結(jié)合有關(guān)技術(shù)標準進行分析作答。城市施工區(qū)域地下各種市政管線復(fù)雜且軍用、專用光纜等縱橫交錯，應(yīng)事先走訪產(chǎn)權(quán)單位、沿線及配合單位，制定施工方案；以便在運輸和吊裝過程中，確保各種管線的安全。應(yīng)根據(jù)選用的吊機能力、運輸能力(條件)及工廠制作、吊裝現(xiàn)場的實際情況調(diào)研，方可確定鋼橋預(yù)制的縱橫向分割方案；特別要考慮分割后鋼梁的穩(wěn)定性及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對拱度的影響，通過模擬計算或建模計算，確定或修正分割后單片鋼梁的制造預(yù)拱度。除背景資料介紹的準備工作外，可參照教材有關(guān)內(nèi)容來補充施工組織設(shè)計確定前的準備工作。2．還應(yīng)補充：交通導(dǎo)行專項方案、臨時支架專項方案、高空焊接專項方案、涂裝專項方案等。考點應(yīng)為專項施工方案內(nèi)容，屬于工程實踐性較強的考題。本題問的是專項施工方案，應(yīng)包括施工專項方案和安全專項方案，應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定和實踐經(jīng)驗作答。本工程鋼梁構(gòu)件較寬、體型較大，在運輸和吊裝過程中會涉及城市大件運輸路線：道路、橋梁的交通安全專項方案，支架與吊裝施工安全專項方案，需要分析后給出答案，不要盲目按照安全專項方案回答。需要專家論證的安全專項方案工程范圍：(1)承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700kg以上；(2)起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程；(3)跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。因此本工程應(yīng)編制3個安全專項方案，需要專家論證或?qū)徟马?。交通?dǎo)行方案應(yīng)經(jīng)交通管理部門和道路權(quán)屬部門審批；焊縫探傷檢驗和涂裝方案應(yīng)符合設(shè)計要求和《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2的有關(guān)規(guī)定。這些專項施工方案也需要技術(shù)論證。3．吊裝前應(yīng)做準備工作：臨時支架安全性檢查、運輸路線巡查、吊車試吊、鋼梁場內(nèi)試拼、現(xiàn)場測量放線等。考點應(yīng)為鋼梁安裝前檢查內(nèi)容即準備工作。本題與前題同屬于填補型考題即保證考試通過率而設(shè)置的，雖然有分數(shù)限制，考生應(yīng)盡可能多答。除參考答案外，可補充：六、A公司中標北方某市園林道路改造工程，其中包括園內(nèi)道路和停車場，工程量52000m2，路面結(jié)構(gòu)：水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm；停車場結(jié)構(gòu)：石灰(10％)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項目部按合同約定，將停車場施工分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。A公司依據(jù)合同規(guī)定組織人力機械進場。但因園內(nèi)拆遷影響，36d后才正式破土動工。施工過程出現(xiàn)以下事件：(1)國慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護，在路面混凝土強度達到設(shè)計強度40％時做橫向切縫，實測切縫深度為40～45mm。(2)因多種因素干擾，停車場施工進入冬期。春融后，停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象；甲方扣除乙方保證金作為修復(fù)費用。(3)園路使用4個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。問題：1．A公司可向建設(shè)單位索賠嗎如能索賠，說明理由并列出索賠內(nèi)容。2．分析路面產(chǎn)生裂縫的原因，給出正確做法。3．分析停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎的可能原因，給出修復(fù)意見。4．A公司和B公司應(yīng)如何處理停車場返修問題【答案】1．A公司可以向建設(shè)方索賠。索賠內(nèi)容：期間停工損失費(包括設(shè)備租賃費、管理費、人員窩工費等)；增加的搶工費用；36d工期。考點為合同管理內(nèi)容，屬于工程索賠內(nèi)容。因拆遷影響，滯后36d，拆遷非屬A公司責任；索賠成立。A公司可向建設(shè)方索賠停工損失費和工期。索賠類型為外部環(huán)境引起的索賠，屬發(fā)包方原因(如征地拆遷、施工條件、用地的出入權(quán)和使用權(quán)等)引起的索賠。這類索賠以監(jiān)理工程師批準的施工計劃受影響的第1天為起算日；經(jīng)發(fā)包方協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失之日為索賠事件結(jié)束日。本題索賠內(nèi)容包括工期及費用索賠。應(yīng)提醒的是：市政公用項目的工期時常無法索賠，可按照合同約定索賠因此增加的費用。2．水泥路面裂縫可能成因：切縫深度不夠。正確做法：切縫應(yīng)依據(jù)攤鋪完畢到切縫前的晝夜溫差來確定切縫的方式和深度，北方城市10月份晝夜溫差達到10～15℃，應(yīng)采用軟硬結(jié)合切縫方式，軟切縫深度不小于60mm，硬切縫應(yīng)補切至刀板厚度1／3即66mm。考點為水泥混凝土路面施工要點，屬于技術(shù)實踐綜合型考題。首先判斷路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫主要成因：裂縫距縮縫100mm左右，表明接縫存在問題；其次注意北方國慶節(jié)后氣溫變化的晝夜溫差。水泥混凝土路面切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定切縫方式。如溫差＜10℃，最長時間不得超過24h，硬切縫1／4～1／5板厚。溫差10～15℃時，軟硬結(jié)合切縫，軟切深度不應(yīng)小于60mm；不足者應(yīng)硬切補深到1／3板厚。混凝土板養(yǎng)護期滿后應(yīng)及時灌縫。3．可能成因：基層強度不夠或白灰土基層含水率偏大。修復(fù)方法：對于基層壓實度不合格的沉陷，應(yīng)挖除不實部分，重新回填、整平、壓實，待土基壓實度合格后，再鋪灰、補面磚。因灰土基層軟彈引發(fā)的沉陷，應(yīng)挖除軟土部分，采用碎(礫)石等重新回填密實；土基合格后，再鋪砂漿層、補面磚?？键c為路基與面層施工質(zhì)量控制內(nèi)容，屬于工程實踐型考題。應(yīng)分析背景資料找出可能成因。停車場出現(xiàn)沉陷，可能是基層強度不夠，也就是壓實度不夠；或是白灰土基層含水率偏大，冬期受凍膨脹，春融后會產(chǎn)生沉陷?；鶎映料輰?dǎo)致面磚脫空、松動，在車行碾壓下被破壞。正確做法：路基施工中應(yīng)嚴格控制細顆粒含量，在潮濕路段，應(yīng)采用水穩(wěn)定好且透水的基層。因含水量和孔隙比較大的軟基或含有機物質(zhì)的黏性土層，宜采取換填處理，其厚度視軟土層厚度而定。七、某橋梁工程，建設(shè)單位依法進行招標，投標報價執(zhí)行《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》GB50500-2013。共有甲、乙、丙等8家單位參加了工程投標。經(jīng)過公開開標、評標，最終確定甲施工單位中標。建設(shè)單位與甲施工單位按照《建設(shè)工程施工合同（示范文本）》（GF-2013-0201）簽訂了施工總承包合同。合同部分條款約定如下：（1）本工程合同工期210天；（2）本工程采取綜合單價計價模式；（3）包括安全文明施工費的措施費包干使用；（4）因建設(shè)單位責任引起的工程實體設(shè)計變更發(fā)生的費用予以調(diào)整；（5）工程預(yù)付款比例為10%。工程投標及施工過程中，發(fā)生了下列事件：事件一：在投標過程中，乙施工單位在自行投標總價基礎(chǔ)上下浮5%進行報價。評標小組經(jīng)認真核算，認為乙施工單位報價中的部分費用不符合《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》中不可作為競爭性費用條款的規(guī)定，給予廢標處理。事件二：甲施工單位加強對勞務(wù)分包單位的日常管理，堅持開展勞務(wù)實名制管理工作。事件三：在基坑施工中，由于正值雨期，施工現(xiàn)場的排水費用比中標價中費用超出3萬元。甲施工單位及時向建設(shè)單位提出了簽證要求，建設(shè)單位不予支持。對此，甲施工單位向建設(shè)單位提交了索賠報告?！締栴}】1.事件一中，評標小組的做法是否正確？指出不可作為競爭性費用項目分別是什么？2.事件二中，按照勞務(wù)實名制管理要求，在勞務(wù)分包單位進場時，甲施工單位應(yīng)要求勞務(wù)分包單位提交哪些資料進行備案？3.事件三中，甲施工單位的索賠是否成立？說明理由?！敬鸢浮?.正確。投標過程中，不可作為競爭性費用項目的分別有：安全文明施工費、規(guī)費、稅金。2.甲施工單位應(yīng)要求勞務(wù)分包單位提交備案的資料有：（1）進場施工人員花名冊；（2）身份證復(fù)印件；（3）勞動合同文本復(fù)印件；（4）崗位技能證書復(fù)印件。3.不成立。這是施工單位風險。八、1．背景：某城市環(huán)路立交橋工程，長1.5km，其中跨越主干道部分采用鋼－混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制定了專項施工方案，擬采取以下措施：措施一、為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車道，選擇在夜深車稀時段自行封路后進行鋼梁吊裝作業(yè)。措施二、請具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。措施三、將安全風險較大的臨時支架的搭設(shè)通過招標程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關(guān)規(guī)定收取安全風險保證金。2．問題：（1）結(jié)合本工程說明專項施工方案與施工組織設(shè)計的關(guān)系，施工包括哪些主要內(nèi)容？（2）項目部擬采取的措施一不符合哪些規(guī)定？（3）項目部擬采取的措施二中驗算內(nèi)容和項目齊全嗎？如不齊全請補充。（4）從項目安全控制的總包和分包責任分工角度來看，項目部擬采取的措施三是否全面？若不全面，還應(yīng)做哪些補充？【答案】（1）專項施工方案是施工組織設(shè)計的核心內(nèi)容，主要包括：施工方法（工藝）的確定、施工機具（設(shè)備）的選擇、施工順序（流程）的確定。（2）不符合《城市道路管理條例》的規(guī)定：因特殊情況需要臨時占用城市道路，須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準，方可按照規(guī)定占用。（3）不全。還應(yīng)對臨時支架、支承、吊機等臨時結(jié)構(gòu)進行強度、剛度及穩(wěn)定性驗算。（4）不全面。還應(yīng)對分包方提出安全要求并認真監(jiān)督、檢查，承包方負責項目安全控制，分包方服從承包方的管理，分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負責。九、A公司低價中標燃氣管道工程，并與建設(shè)單位簽訂工程合同，約定工期為150d。A公司通過內(nèi)部招標，選擇具有一級建造師資格證書且有類似工程經(jīng)驗的人擔任施工項目負責人。工程開工后不久，建設(shè)單位為滿足主管部門環(huán)境治理計劃，要求縮短工期，1OOd內(nèi)完工。為實現(xiàn)建設(shè)單位進度要求，項目部抽調(diào)A公司所有具備焊工證人員，包括數(shù)名在其他崗位工作近一年的人員充實焊工力量，直接進入現(xiàn)場進行管道焊接。工程完工后，項目部計劃在管道嚴密性試驗合格后即投入試運行。問題：1．指出建設(shè)單位壓縮工期的違規(guī)之處。2．企業(yè)內(nèi)部競標選用項目負責人應(yīng)注意哪些事項3．簡述項目部充實焊工力量做法存在的問題，給出糾正措施。4．分析項目部的管道試運行計劃可行性，給出正確做法?！敬鸢浮?．將車站配套工程分包給B公司是可以的，因為B公司是具備相應(yīng)資質(zhì)的單位。同有相應(yīng)資質(zhì)的承包方簽訂勞務(wù)分包合同是合法的，無須經(jīng)建設(shè)方同意，符合我國有關(guān)法律規(guī)定?？键c為在工程分包管理和勞務(wù)分包知識。我國有關(guān)法律規(guī)定：總承包方可以將中標工程項目以勞務(wù)分包形式分包給專業(yè)公司完成。勞務(wù)分包需要注意事項如下：(1)我國法律法規(guī)和司法解釋對承包方的主體資格都作出了明確具體的規(guī)定，工程的勞務(wù)分包，無須經(jīng)過建設(shè)方同意；建設(shè)方不得指定勞務(wù)承包人，勞務(wù)承包人也不得將該合同項下的勞務(wù)作業(yè)轉(zhuǎn)包或再分包給他人。在勞務(wù)分包中，承包方僅提供勞務(wù)，而材料、機具及技術(shù)管理等工作仍由發(fā)包方負責。勞務(wù)分包純粹屬于勞動力的使用，其他一切施工技術(shù)、物質(zhì)等均完全由發(fā)包單位負責。根據(jù)預(yù)先確定的工日單價進行工費結(jié)算是勞務(wù)分包的本質(zhì)特征之一，勞務(wù)分包不發(fā)生材料、機械等費用，更不會有管理費。發(fā)包人和承包人對勞務(wù)作業(yè)的質(zhì)量向建設(shè)方承擔連帶責任。(2)禁止同自然人或不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位簽訂勞務(wù)分包合同。只有與企業(yè)或其授權(quán)的組織或個人簽訂合同，才能確保分包合同的有效性。在簽訂勞務(wù)分包合同前，應(yīng)要求承包方出示營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證、法人對經(jīng)辦人的授權(quán)委托書；分包方保存承包方的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證的復(fù)印件(蓋有承包方印章)及授權(quán)委托書原件。(3)簽訂勞務(wù)分包合同時，不得過多體現(xiàn)工程大包的內(nèi)容。2．應(yīng)改進(不當)之處有：(1)僅由項目部施工負責人向B公司項目部施工管理人員進行技術(shù)交底是不符合有關(guān)規(guī)定的；(2)B公司項目部施工人員是按照公司作業(yè)指導(dǎo)書進行隧道暗挖施工的。正確做法：隧道暗挖施工前，A公司項目施工負責人、技術(shù)負責人和專職安全員應(yīng)按分工負責施工組織設(shè)計、專項方案和安全技術(shù)措施交底，且應(yīng)對隧道暗挖施工的全體施工人員進行安全技術(shù)交底，并簽字保存記錄。B公司項目部施工人員應(yīng)按照A公司施工組織設(shè)計、專項方案進行施工?？键c為分包工程技術(shù)質(zhì)量管理內(nèi)容。實行總承包的項目，安全控制由總承包方負責，分包方服從總承包方的管理?？偝邪綉?yīng)對所有現(xiàn)場