三峽左岸電廠電氣制動簡介

1/8XXXX443133)摘要：本文講述了發(fā)電機(jī)電氣制動的工作原理和特點(diǎn)，介紹了三峽左岸電站電氣制動的組成及其設(shè)備，并對其流程控制和運(yùn)行狀況進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞：三峽左岸電站電氣制動短路開關(guān)時(shí)序圖1概述自上個(gè)世紀(jì)60年代以來，國內(nèi)已有多個(gè)水電站的發(fā)電機(jī)采用電氣制動，但實(shí)際運(yùn)行中產(chǎn)生的污染，嚴(yán)重影響機(jī)組的絕緣和散熱，不利于機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。三峽發(fā)電機(jī)組其因油膜破壞而導(dǎo)致推力軸承被燒毀。因此必須在機(jī)組停機(jī)時(shí)盡可能地采用可靠地制動來縮短機(jī)組的停機(jī)時(shí)間。三峽發(fā)電機(jī)正常停機(jī)時(shí)采用電氣制動加機(jī)械制動的混合制動方式，即M=n[x2+Ib2(rr/n)2]dmaxrxdI2IM=bmaxxd2/8入。電氣制動具有制動力矩大、無磨損、無污染、維護(hù)工作量小等優(yōu)點(diǎn)，但電氣制動需要制動勵(lì)磁電源和短路開關(guān)等設(shè)備，在這些設(shè)備出現(xiàn)故障或發(fā)電機(jī)內(nèi)部電氣事故不允許投電氣制動，這時(shí)仍需投入機(jī)械制動，所以機(jī)械制動仍需保留。下圖是發(fā)電機(jī)電氣制動特性曲線圖。制制動時(shí)轉(zhuǎn)子電流曲線未加電氣制動的轉(zhuǎn)速曲線1機(jī)組停機(jī)令機(jī)組轉(zhuǎn)速曲線轉(zhuǎn)子電流曲線%圖一發(fā)電機(jī)電氣制動特性曲線圖由圖可以看出，當(dāng)機(jī)組開始停機(jī)時(shí)，由于轉(zhuǎn)速高，空氣阻力大，即使不加任何制動，轉(zhuǎn)3三峽左岸電站發(fā)電機(jī)電氣制動原理及設(shè)備組成供。電氣制動系統(tǒng)采用采用定子繞組三相直接對稱短路方式，采用單獨(dú)配備制動勵(lì)磁設(shè)備整流柜、制動開關(guān)S106到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)，與勵(lì)磁整流柜直流輸出側(cè)并接在一起，如圖二所主變勵(lì)磁變短路開關(guān)隔離開關(guān)勵(lì)磁整流器直流滅磁開關(guān)交流滅磁開關(guān)S106制動開關(guān)S105制動開關(guān)AC400V制動整流器制動變3/8三峽的短路開關(guān)并不象國內(nèi)其他電廠那樣采用隔離開關(guān)做發(fā)電機(jī)定子三相短路開關(guān)，而是采發(fā)電機(jī)電氣額定制動電流(定子電流)為26KA；制動裝置工作時(shí)間不小于10min；制動時(shí)勵(lì)BB各主要設(shè)備作一些簡單介紹：相封閉母線)側(cè)裝設(shè)3組(9臺)電壓互感器，電壓互感器為環(huán)氧樹脂澆注單相結(jié)構(gòu)，每相3臺置于單相金屬封閉外殼內(nèi)；在每臺套制動開關(guān)裝置的另一端(靜觸頭側(cè))金屬封閉外殼關(guān)裝置的三相短接線采用封閉母線，裝于制動開關(guān)裝置的靜觸頭側(cè)。三峽左岸電站每臺發(fā)電機(jī)配置一套發(fā)電機(jī)制動開關(guān)裝置，制動開關(guān)裝置布置安裝于各每臺發(fā)電機(jī)制動開關(guān)裝置均配置1臺控制柜，柜中包括所需的全部機(jī)械和電氣控制部kV磁和調(diào)速系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)電氣聯(lián)鎖。容量不同，所以有些具體參數(shù)也有一定差別：400V/3/226V791KVAYd1150Hz400V/3/192V625KVAYd1150Hz接線組別工作頻率報(bào)警溫度跳閘溫度制動變壓器的溫度控制完全由制動變本體的溫控器實(shí)現(xiàn)，溫控器并不將報(bào)警及動作跳閘4/8信號送至勵(lì)磁系統(tǒng)，因此，當(dāng)制動變溫度超高報(bào)警，或者過溫跳閘，勵(lì)磁系統(tǒng)都不會有報(bào)警A。裝有熔斷器共六組12個(gè)：分別為六個(gè)整流支臂的輸入保險(xiǎn)，單個(gè)熔斷器的容量是710A。柜門上有兩塊表計(jì)，一塊為輸出電流表，是制動整流柜的實(shí)際輸出電流值，量程為4000A：S101合閘時(shí)，指示燈點(diǎn)亮，但指示燈點(diǎn)亮并不代表勵(lì)磁系統(tǒng)投入或退出運(yùn)行。風(fēng)機(jī)之后，冷卻風(fēng)量仍低，則勵(lì)磁系統(tǒng)會將此功率柜退出運(yùn)行。4三峽電氣制動控制流程令時(shí)，勵(lì)磁系統(tǒng)首先進(jìn)行逆變滅磁，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速降到50%的時(shí)候，監(jiān)控系統(tǒng)首先合上短路開關(guān)，勵(lì)磁系統(tǒng)在判斷制定投入的條件都滿足后，首先投上制動開關(guān)S106，斷開滅磁閥片投入開關(guān)S107，合上制動電源開關(guān)S105，同時(shí)，在調(diào)節(jié)器柜內(nèi)同步切換開關(guān)將勵(lì)磁同步變壓器切至制動同步變壓器，觸發(fā)脈沖裝置的同步信號源從勵(lì)磁變壓器側(cè)切換至制動變壓器側(cè)；機(jī)轉(zhuǎn)子加勵(lì)磁，啟動制動回路工作。電氣制動投入命令“ElectricalbrakingON”只能從遠(yuǎn)方發(fā)出，在“現(xiàn)地”控制方式動時(shí)，使制動電流接近額定的定子電流來設(shè)定的。當(dāng)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出電氣制動退出“ElectricalbrakingOFF”命令之后，觸發(fā)脈沖裝置將個(gè)時(shí)限是為了保護(hù)轉(zhuǎn)子及制動變壓器。在操作面板上顯示報(bào)警故障及報(bào)警信息。岸電站發(fā)電機(jī)電氣制動時(shí)序圖5/8圖三電氣制動投入時(shí)序圖0.1second/divExcitationisON6/8圖四電氣制動退出時(shí)序圖0.1second/div動每次均能準(zhǔn)確地投入和退出。實(shí)測各臺機(jī)與設(shè)計(jì)有一點(diǎn)小差別：電氣制動時(shí)定子電流AAA時(shí)7/8選用HEC3型SF6發(fā)電機(jī)斷路器作為發(fā)電機(jī)電氣制動的短路開關(guān)，在整個(gè)電氣制動回路中s[日]山本潤二、林重雄等現(xiàn)代水力發(fā)電機(jī)制動裝置三菱電機(jī)技報(bào)vol.49No.91975第4期XX期從事發(fā)電廠勵(lì)磁系統(tǒng)檢修和維護(hù)工作附錄：三峽電廠13號機(jī)制動試驗(yàn)記錄和錄波圖16時(shí)22分05秒，啟動停機(jī)流程；16時(shí)23分08秒，導(dǎo)葉全關(guān)