皮帶機(jī)的安全防護(hù)及事故案例

皮帶傳輸機(jī)安全規(guī)范當(dāng)前第1頁\共有80頁\編于星期二\12點皮帶機(jī)的安全防護(hù)一二三皮帶機(jī)傷害事故案例原料場防皮帶傷害新措施當(dāng)前第2頁\共有80頁\編于星期二\12點1.皮帶運輸機(jī)的構(gòu)成2.防護(hù)欄、防護(hù)罩

3.安全開關(guān)

4.報警器

5.照明系統(tǒng)

6.電動機(jī)7.照明系統(tǒng)

8.清理衛(wèi)生時的方法當(dāng)前第3頁\共有80頁\編于星期二\12點※構(gòu)成1.皮帶運輸機(jī)的構(gòu)成當(dāng)前第4頁\共有80頁\編于星期二\12點※皮帶機(jī)的安全裝置的種類人身安全防護(hù)裝置有：頭、尾輪防護(hù)罩、護(hù)欄，電機(jī)同減速機(jī)、減速機(jī)與頭輪間的減速防護(hù)罩，事故開關(guān)，事故拉繩，起車預(yù)警信號裝置，地溝蓖子、跨皮帶過橋、警示牌等。1.皮帶運輸機(jī)的構(gòu)成當(dāng)前第5頁\共有80頁\編于星期二\12點※皮帶機(jī)容易傷人部位輸送機(jī)頭部。尾部改向部位和拉緊裝置的折轉(zhuǎn)部位以及相鄰兩托輥折轉(zhuǎn)處超過3°時（指切線角，不考慮由帶槽而引起角度增加部分）都認(rèn)為是危險的易擠夾部位（圖1~圖3）。1.皮帶運輸機(jī)的構(gòu)成圖1圖2圖3當(dāng)前第6頁\共有80頁\編于星期二\12點※主要用途

對保護(hù)作用，防止危險部位對人身造成傷害。2.防護(hù)欄、防護(hù)罩

當(dāng)前第7頁\共有80頁\編于星期二\12點※可能存在的不安全狀態(tài)

2.防護(hù)欄、防護(hù)罩

可能存在的不安全狀態(tài)：開焊、移位、缺失、人為破壞、不符合安全要求等，導(dǎo)致其不能對危險部位起到防護(hù)作用。當(dāng)前第8頁\共有80頁\編于星期二\12點※不安全狀態(tài)防范措施

防范措施：每班對防護(hù)欄、防護(hù)罩進(jìn)行點檢，發(fā)現(xiàn)問題及時上報維修，任何人無權(quán)擅自解除。2.防護(hù)欄、防護(hù)罩

當(dāng)前第9頁\共有80頁\編于星期二\12點※專項要求

移動式防護(hù)欄、防護(hù)罩必須牢固；液力偶合器的防護(hù)罩不宜使用網(wǎng)狀或條狀，應(yīng)使用密封型防護(hù)罩。2.防護(hù)欄、防護(hù)罩

當(dāng)前第10頁\共有80頁\編于星期二\12點護(hù)罩和漏斗延伸部分的下邊緣位于地面以上距離大于300mm時，其邊緣應(yīng)采取向內(nèi)彎成角度或卷邊等措施?！C(jī)頭、尾輪防護(hù)罩2.防護(hù)欄、防護(hù)罩

尾輪罩頭輪罩頭輪下輪護(hù)欄拉繩拉繩當(dāng)前第11頁\共有80頁\編于星期二\12點※皮帶壓輪及垂直拉緊處防護(hù)欄

2.防護(hù)欄、防護(hù)罩

皮帶壓輪垂直拉緊當(dāng)前第12頁\共有80頁\編于星期二\12點※安全通道狹窄且皮帶支架低矮防護(hù)

宜在安全通道狹窄且皮帶支架低矮（上托輥在上衣下邊附近）的皮帶支架上安裝防護(hù)欄

2.防護(hù)欄、防護(hù)罩

當(dāng)前第13頁\共有80頁\編于星期二\12點※液力偶合器、連軸器防護(hù)罩

2.防護(hù)欄、防護(hù)罩

液力偶合器防護(hù)罩連軸器防護(hù)罩當(dāng)前第14頁\共有80頁\編于星期二\12點※存在問題的護(hù)罩示例

2.防護(hù)欄、防護(hù)罩

當(dāng)前第15頁\共有80頁\編于星期二\12點※存在問題的護(hù)罩示例

2.防護(hù)欄、防護(hù)罩

無防護(hù)GB14787-93帶式輸送機(jī)安全規(guī)范4．4．1給料或轉(zhuǎn)運料斗以及溜槽開口位置經(jīng)常有人員接近時應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。當(dāng)前第16頁\共有80頁\編于星期二\12點※存在問題的護(hù)罩示例

2.防護(hù)欄、防護(hù)罩

重錘拉緊裝置在人員通常接近的地方應(yīng)加防護(hù)裝置。防護(hù)裝置應(yīng)能防止人員進(jìn)入重錘下面的空間，如無這類防護(hù)裝置，重錘下應(yīng)裝設(shè)支承裝置并使其離地面或其他作業(yè)面的凈空距離不小于2.5m。當(dāng)前第17頁\共有80頁\編于星期二\12點※存在問題的護(hù)罩示例

2.防護(hù)欄、防護(hù)罩

側(cè)防護(hù)不到位頂部無防護(hù)當(dāng)前第18頁\共有80頁\編于星期二\12點※相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

《煉鐵安全規(guī)程》AQ2002-20046.2通廊、斜梯的寬度不宜小于0.8米，直梯寬度不宜小于0.6米。常用的斜梯傾角應(yīng)小于45度，不常用的斜梯傾角應(yīng)小于55度。6.10采用帶式輸送機(jī)運輸應(yīng)遵守下列規(guī)定：應(yīng)根據(jù)帶式輸送機(jī)現(xiàn)場的需要，每隔30～100m設(shè)置一條人行天橋；兩側(cè)均應(yīng)設(shè)寬度不小于0.8米的走臺，走臺兩端應(yīng)設(shè)醒目標(biāo)志。傾斜走臺超過6度時，應(yīng)有防滑措施，超過12°時，應(yīng)設(shè)踏步；地下通廊和露天棧橋亦應(yīng)有防滑措施；

2.防護(hù)欄、防護(hù)罩

當(dāng)前第19頁\共有80頁\編于星期二\12點※相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

燒結(jié)球團(tuán)安全規(guī)程AQ2025-20105.1.4皮帶機(jī)、鏈板機(jī)需要跨越的部位應(yīng)設(shè)置過橋，燒結(jié)面積50m2以上的燒結(jié)機(jī)應(yīng)設(shè)置中間過橋，燒結(jié)機(jī)臺車旁應(yīng)設(shè)觀察平臺。6.8皮帶運輸機(jī)通廊凈空高度，一般不應(yīng)小于2.2m，熱返礦通廊凈空高度一般不應(yīng)小于2.6m；通廊傾斜度為6°～12°時，檢修道及人行道均應(yīng)設(shè)防滑條，超過12°時，應(yīng)設(shè)踏步。

2.防護(hù)欄、防護(hù)罩

當(dāng)前第20頁\共有80頁\編于星期二\12點※相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

工業(yè)防護(hù)欄及鋼平臺GB4053.3—20096.2.1平臺地面到上方障礙物的垂直距離應(yīng)不小于2000mm.6.2.2對于僅限單人偶爾使用的平臺，上方障礙物的垂直距離可適當(dāng)減少，但應(yīng)不小于1900mm.2.防護(hù)欄、防護(hù)罩

當(dāng)前第21頁\共有80頁\編于星期二\12點※安全過橋

2.防護(hù)欄、防護(hù)罩

直梯安全過橋斜梯安全過橋當(dāng)前第22頁\共有80頁\編于星期二\12點※安全過橋2.防護(hù)欄、防護(hù)罩

天窗當(dāng)皮帶通廊低矮，可采用開天窗的方法當(dāng)前第23頁\共有80頁\編于星期二\12點※安全過橋2.防護(hù)欄、防護(hù)罩

用于緊急情況處理的通行；便于點檢、維護(hù)；便于通行；主要用途當(dāng)前第24頁\共有80頁\編于星期二\12點※安全過橋2.防護(hù)欄、防護(hù)罩

焊點開焊；嚴(yán)重銹蝕；固定不牢；可能存在的不安全狀態(tài)當(dāng)前第25頁\共有80頁\編于星期二\12點※安全過橋2.防護(hù)欄、防護(hù)罩

做為交接班的內(nèi)容，每班進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)問題，立即解決；定期進(jìn)行防腐；不安全狀態(tài)防范措施當(dāng)前第26頁\共有80頁\編于星期二\12點※拉繩開關(guān)

3.安全開關(guān)

主要用途在緊急情況下可以使皮帶停機(jī)的開關(guān)，包括拉繩開關(guān)、跑偏開關(guān)、事故開關(guān)、急停開關(guān)、打滑開關(guān)、撕裂開關(guān)等。當(dāng)前第27頁\共有80頁\編于星期二\12點※拉繩開關(guān)

3.安全開關(guān)

可能存在的不安全狀態(tài)由于這些安全開關(guān)在正常生產(chǎn)的情況下一般不會動作，所以時間長了可能會失去作用，導(dǎo)致緊急情況下無法停機(jī)。當(dāng)前第28頁\共有80頁\編于星期二\12點※拉繩開關(guān)

3.安全開關(guān)

不安全狀態(tài)防范措施防范措施：安全開關(guān)應(yīng)做為日常的點檢內(nèi)容，可以利用生產(chǎn)的間隙對各種安全開關(guān)進(jìn)行試驗，確保安全開關(guān)始終保持完好、靈敏的狀態(tài)。當(dāng)前第29頁\共有80頁\編于星期二\12點※拉繩開關(guān)

3.安全開關(guān)

專項要求拉繩開關(guān)：分為手動恢復(fù)式和自動恢復(fù)式。當(dāng)使用自動恢復(fù)式時必須同時使用事故開關(guān)！拉繩開關(guān)的間距小于等于40米。當(dāng)前第30頁\共有80頁\編于星期二\12點※皮帶拉繩

3.安全開關(guān)

主要用途皮帶拉繩用于連接皮帶拉繩開關(guān)，在緊急情況下可拉動此繩使皮帶停機(jī)的鋼絲繩，包括拉繩支架、鋼絲卡子。拉繩拉繩支架當(dāng)前第31頁\共有80頁\編于星期二\12點※皮帶拉繩

3.安全開關(guān)

可能存在的不安全狀態(tài)1、拉繩斷裂；2、拉繩銹蝕或老化；3、拉繩被卡、夾、壓、擋等，拉不動；4、拉繩太松；拉繩拉繩支架當(dāng)前第32頁\共有80頁\編于星期二\12點※皮帶拉繩

3.安全開關(guān)

不安全狀態(tài)防范措施防范措施：拉繩做為日常的點檢內(nèi)容，可以利用生產(chǎn)的間隙對其進(jìn)行試驗，確保始終保持完好。拉繩拉繩支架當(dāng)前第33頁\共有80頁\編于星期二\12點※皮帶拉繩

3.安全開關(guān)

專項要求1、拉繩必須到機(jī)頭、機(jī)尾護(hù)罩前；2、拉繩宜高于皮帶支架10—15cm且設(shè)備設(shè)施不應(yīng)阻礙；3、拉繩不宜太松，當(dāng)拉繩拉到距離皮帶支架約50cm時，皮帶應(yīng)停止運轉(zhuǎn)；拉繩拉繩支架當(dāng)前第34頁\共有80頁\編于星期二\12點※皮帶拉繩

3.安全開關(guān)

專項要求4、拉繩的連接與固定處應(yīng)用鋼絲卡；5、拉繩支架不能脫落且宜高低一致；6、拉繩支架兩側(cè)100cm內(nèi)不宜有接頭；拉繩拉繩支架當(dāng)前第35頁\共有80頁\編于星期二\12點※錯誤的拉繩開關(guān)示例

3.安全開關(guān)

當(dāng)前第36頁\共有80頁\編于星期二\12點※錯誤的拉繩開關(guān)示例

3.安全開關(guān)

當(dāng)前第37頁\共有80頁\編于星期二\12點※錯誤的拉繩開關(guān)示例

3.安全開關(guān)

當(dāng)前第38頁\共有80頁\編于星期二\12點※錯誤的拉繩開關(guān)示例

3.安全開關(guān)

當(dāng)前第39頁\共有80頁\編于星期二\12點※錯誤的拉繩開關(guān)示例

3.安全開關(guān)

當(dāng)前第40頁\共有80頁\編于星期二\12點※錯誤的拉繩開關(guān)示例

3.安全開關(guān)

當(dāng)前第41頁\共有80頁\編于星期二\12點※錯誤的拉繩開關(guān)示例

3.安全開關(guān)

當(dāng)前第42頁\共有80頁\編于星期二\12點※錯誤的拉繩開關(guān)示例

3.安全開關(guān)

當(dāng)前第43頁\共有80頁\編于星期二\12點※錯誤的拉繩開關(guān)示例

3.安全開關(guān)

當(dāng)前第44頁\共有80頁\編于星期二\12點※報警器

4.報警器

可能存在的不安全狀態(tài)起一定的警示作用，皮帶機(jī)安裝的大都是一體化聲光報警器，主要用于皮帶啟動前的報警信號，皮帶啟動前一般先預(yù)警30S，預(yù)警結(jié)束后皮帶啟動。當(dāng)前第45頁\共有80頁\編于星期二\12點※報警器

4.報警器

主要用途可能存在的不安全狀態(tài)：報警器損壞，導(dǎo)致皮帶啟動前沒有警示，機(jī)旁啟動時預(yù)警時間不夠。當(dāng)前第46頁\共有80頁\編于星期二\12點※報警器

4.報警器

不安全狀態(tài)防范措施防范措施：加強(qiáng)設(shè)備的點檢，及時發(fā)現(xiàn)損壞的報警器并上報，同時要提高自身安全意識。當(dāng)前第47頁\共有80頁\編于星期二\12點※報警器

4.報警器

專項要求報警器：報警器的安裝數(shù)量和位置沒有嚴(yán)格的規(guī)定，但必須在這條皮帶的任何位置都能清晰的聽到報警音。當(dāng)前第48頁\共有80頁\編于星期二\12點※照明系統(tǒng)

主要用途照明是日常工作中接觸最多的電氣設(shè)備，車間內(nèi)照明主要存在線路老化、維護(hù)量大的問題，崗位人員涉及到的主要有開關(guān)燈、更換燈泡等工作，若操作不當(dāng)，存在一定觸電的危險。5.照明系統(tǒng)

當(dāng)前第49頁\共有80頁\編于星期二\12點※照明系統(tǒng)

不安全狀態(tài)防范措施排查不規(guī)范的照明線路，避免行人觸碰到電線電纜；更換燈泡前，一定要先停電掛牌后操作，發(fā)現(xiàn)燈頭損壞的，應(yīng)通知電工進(jìn)更換。更換燈泡需要站立在皮帶上時，應(yīng)通知主控室并將操作箱打到“機(jī)旁”位置、并掛牌，在更換燈泡的附近打上拉繩開關(guān)，確保皮帶不會意外啟動。5.照明系統(tǒng)

當(dāng)前第50頁\共有80頁\編于星期二\12點※電動機(jī)

可能存在的不安全狀態(tài)a、機(jī)殼帶電b、線路漏電C、無法停機(jī)6.電動機(jī)

當(dāng)前第51頁\共有80頁\編于星期二\12點※電動機(jī)

不安全狀態(tài)防范措施a、機(jī)殼帶電，防范措施：禁止觸摸運行中的電機(jī)，或在觸摸前先驗電并用手背輕觸機(jī)殼b、線路漏電，防范措施：對電機(jī)的動力電纜做好標(biāo)記，在日常生產(chǎn)和打掃衛(wèi)生時，避免對電纜造成絕緣損傷。6.電動機(jī)

當(dāng)前第52頁\共有80頁\編于星期二\12點※電動機(jī)

不安全狀態(tài)防范措施c、無法停機(jī)，防范措施：現(xiàn)場操作箱、急停開關(guān)、拉繩開關(guān)、事故開關(guān)等。以上均無效，通知電工停電處理6.電動機(jī)

當(dāng)前第53頁\共有80頁\編于星期二\12點※現(xiàn)場操作箱

主要包括按鈕指示燈轉(zhuǎn)換開關(guān)急停開關(guān)7.現(xiàn)場操作箱

當(dāng)前第54頁\共有80頁\編于星期二\12點※現(xiàn)場操作箱

可能存在的不安全狀態(tài)a、線路短路b、操作失靈C、線路過載7.現(xiàn)場操作箱

當(dāng)前第55頁\共有80頁\編于星期二\12點※現(xiàn)場操作箱

不安全狀態(tài)防范措施a、線路短路：主要由于導(dǎo)電性粉塵堆積過多，導(dǎo)致操作箱內(nèi)線路短路或接地，使開關(guān)跳閘，嚴(yán)重時將引起火災(zāi)。b、操作失靈：由于按鈕、轉(zhuǎn)換開關(guān)、急停開關(guān)積灰使操作失靈。7.現(xiàn)場操作箱

當(dāng)前第56頁\共有80頁\編于星期二\12點※現(xiàn)場操作箱

不安全狀態(tài)防范措施C、線路過載在操作箱上違規(guī)接大功率電氣設(shè)備。防范措施：保持操作箱衛(wèi)生、整潔，定期給操作箱吹灰，規(guī)范操作箱的使用。7.現(xiàn)場操作箱

當(dāng)前第57頁\共有80頁\編于星期二\12點※清掃衛(wèi)生時的方法

1清理皮帶機(jī)設(shè)備轉(zhuǎn)動部位粘料、聯(lián)軸器衛(wèi)生、積料時，必須停機(jī)清理。2清掃皮帶機(jī)兩側(cè)和皮帶機(jī)底部、皮帶廊衛(wèi)生，要面向皮帶機(jī)頭，從皮帶機(jī)尾部往頭部清掃，清掃工具應(yīng)緊貼地面，不準(zhǔn)抬高，以防清掃工具被皮帶與托輪咬住，一但工具被咬住，要立即放手，防止皮帶擠手傷人。3清理運轉(zhuǎn)的皮帶機(jī)衛(wèi)生時，旋轉(zhuǎn)部位嚴(yán)禁使用棉紗擦拭、抽打，嚴(yán)禁帶手套。特別說明：冬季清理衛(wèi)生時嚴(yán)禁穿棉衣，衣扣必須系好。8.清理衛(wèi)生時方法

當(dāng)前第58頁\共有80頁\編于星期二\12點皮帶機(jī)的安全防護(hù)一二三皮帶機(jī)傷害事故案例原料場防皮帶傷害新措施當(dāng)前第59頁\共有80頁\編于星期二\12點通過以下的案例請找出皮帶傷害的易發(fā)點在什么位置？當(dāng)前第60頁\共有80頁\編于星期二\12點案例一、點檢設(shè)備時不慎擠傷右臂事故經(jīng)過：2006年4月26日7時40分，二煉鐵高爐維修班早會后，維修工王**、尹**、任**三人（該維修組組長休班，三人點檢時以任**為主）來到高爐槽下，對其上料系統(tǒng)進(jìn)行點檢。任**、尹**到槽下二層點檢返料-2皮帶，王**未跟上任**兩人，自己來到返料-1皮帶尾輪南側(cè)處進(jìn)行點檢。7時50分，王**發(fā)現(xiàn)返料-1皮帶尾輪滾筒上有黑斑（后確認(rèn)為油污），便右手（戴手套）扶在皮帶南側(cè)支架上，面朝西，向北俯身觀察滾筒黑斑情況；觀察時，王**右手未扶在支架上，滑落在轉(zhuǎn)動皮帶上，致其右臂被卷入滾筒與皮帶間，經(jīng)槽下操作人員停機(jī)后脫險。當(dāng)前第61頁\共有80頁\編于星期二\12點※原因及責(zé)任分析：1、王**點檢返料-1皮帶尾輪滾筒，對發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行確認(rèn)時，采取的方式不當(dāng)，安全意識淡薄，是造成事故的直接原因，負(fù)有直接責(zé)任。2、返料-1皮帶尾輪周圍無防護(hù)措施，是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。3、對“點檢作業(yè)必須兩人以上”等規(guī)定落實不到位，對職工教育不夠，是事故發(fā)生的間接原因，對事故發(fā)生負(fù)有一定管理責(zé)任。當(dāng)前第62頁\共有80頁\編于星期二\12點事故經(jīng)過：2006年7月8日3時45分左右，第二煉鐵車間球團(tuán)原料乙班班長田**發(fā)現(xiàn)造球室5號皮帶跑偏，少量精粉料落至皮帶下層，導(dǎo)致機(jī)尾尾輪粘料。影響皮帶的正常運行，田**將左手伸入皮帶下層清理落料時，左臂被轉(zhuǎn)動的皮帶帶入滾筒與皮帶間，致其左臂肱骨骨折。案例二、違規(guī)用手清理尾輪粘料導(dǎo)致骨折當(dāng)前第63頁\共有80頁\編于星期二\12點※原因及責(zé)任分析：

田**安全意識淡薄，身為原料班班長，違反安全技術(shù)操作規(guī)程，在未停機(jī)的情況下，盲目直接用手清理皮帶上的落料，是造成此次事故的直接原因，對此次事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任。

當(dāng)前第64頁\共有80頁\編于星期二\12點事故經(jīng)過：

2006年11月21日6時40分左右，第一煉鐵車間燒結(jié)配料間操作工徐**發(fā)現(xiàn)配料—3皮帶跑偏，影響皮帶的正常運轉(zhuǎn)，需要對尾輪進(jìn)行調(diào)整，徐**便到機(jī)尾南側(cè)蹲下調(diào)整機(jī)尾處的導(dǎo)鏈，以調(diào)整尾輪的偏斜位置，在拉緊導(dǎo)鏈時因?qū)ф湸蚧矣昧^猛，身體失去平衡后仰，左手穿過護(hù)欄間隙，碰著正在運轉(zhuǎn)的皮帶，袖口被轉(zhuǎn)動的皮帶帶入滾筒與皮帶之間，造成其左小臂卷入，尺骨、橈骨骨折。案例三、調(diào)整皮帶機(jī)跑偏時用力過猛導(dǎo)致擠傷當(dāng)前第65頁\共有80頁\編于星期二\12點※原因及責(zé)任分析：

1、操作工徐**調(diào)到燒結(jié)配料崗位僅15天，雖進(jìn)行了換崗安全教育考試，但沒有簽定師徒安全監(jiān)護(hù)合同，對處理皮帶跑偏沒有工作經(jīng)驗，在拉緊導(dǎo)鏈時因?qū)ф湸蚧矣昧^猛，距離護(hù)攔太近，袖口被轉(zhuǎn)動的皮帶卷入滾筒與皮帶之間后，手臂被帶入，是造成此次事故的直接原因，徐**對此事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任。2、經(jīng)調(diào)查，配料-3皮帶經(jīng)常跑偏，調(diào)整時比較困難，且調(diào)整用的導(dǎo)鏈安裝方向不合理，操作時背對皮帶機(jī)尾危險部位，一旦導(dǎo)鏈打滑，身體后仰時易發(fā)生傷害事故，長期未采取有效措施，車間對此事故的發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任。當(dāng)前第66頁\共有80頁\編于星期二\12點事故經(jīng)過：

2007年11月23日18時20分，原料場取料甲班王**在YC5皮帶斜坡壓帶輪處，清理落料時，不慎將鐵锨卷入壓帶輪，隨即將右手帶入壓帶輪與皮帶之間，造成擠傷。經(jīng)礦務(wù)局中心醫(yī)院診斷：王**右手無名指開放性骨折。案例四、清理皮帶機(jī)落料不慎擠傷手指當(dāng)前第67頁\共有80頁\編于星期二\12點※原因及責(zé)任分析：

皮帶工王**在清理物料時站位不當(dāng)，自我防護(hù)意識不強(qiáng)，違反安全技術(shù)操作規(guī)程是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。當(dāng)前第68頁\共有80頁\編于星期二\12點事故經(jīng)過：

2008年7月29日11時55分，二煉四輥通知倉上準(zhǔn)備打破碎焦粉，12時5分左右，崗位人員張**發(fā)現(xiàn)配2機(jī)尾刮料器松動，便用戴著手套的手去緊固螺栓，因螺栓太緊無法緊固，張**便用磚塊去砸絲杠上的螺栓。當(dāng)她左手扶著刮料器，打算把螺栓振松以后再用手把螺栓擰緊。不料左手手套被皮帶掛住左手也被帶入刮料器與滾筒之間擠住，由于皮帶較松，皮帶被迫停止運行但動力滾筒還在運轉(zhuǎn)，張**于是趕緊大聲呼救。此時四輥崗位人員聽到呼救聲就趕到了現(xiàn)場立即把配1皮帶打急停。然后又把刮料器松開，幫助張**把手從皮帶與刮料器之間抽出來。案例五、違章緊固刮料器擠傷左手當(dāng)前第69頁\共有80頁\編于星期二\12點※原因及責(zé)任分析：1、倉上操作工張**嚴(yán)重違反煉鐵原料場安全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識淡薄、思想麻痹。在無人監(jiān)護(hù)的情況下，在運轉(zhuǎn)的皮帶上違章冒險緊固刮料器是造成此次事故的直接原因。2、皮帶運轉(zhuǎn)時張**違章調(diào)整刮料器，同崗位操作工董**沒有起到互相監(jiān)護(hù)的作用，負(fù)有監(jiān)護(hù)不到位的責(zé)任。當(dāng)前第70頁\共有80頁\編于星期二\12點事故經(jīng)過：

2008年9月14日15時40分，二煉鐵60m2帶燒計劃檢修3小時，燒結(jié)值班工長許**安排維修班更換配料間12#倉拉式皮帶。維修班班長武**帶領(lǐng)張**、姜**、鞏**進(jìn)行維修作業(yè)。17時50分左右，在校稱過程中拉式皮帶向東跑偏，張**持兩把扳手站在主動輪東側(cè)準(zhǔn)備松開軸承座固定螺栓，調(diào)整皮帶跑偏。在處理軸承座螺栓周圍積料時，左臂進(jìn)入拉式皮帶上下層之間，轉(zhuǎn)動的滾筒擠住長皮手套，將其左前臂卷入，在一旁校稱的班長武**立即切斷皮帶電源將張**救出。最終張**左臂肱骨骨折。案例六、轉(zhuǎn)動滾筒擠住手套導(dǎo)致骨折當(dāng)前第71頁\共有80頁\編于星期二\12點※原因及責(zé)任分析：維修工張**在工作中違反《二煉鐵車間安全技術(shù)操作規(guī)程》4.7.3條規(guī)定：“設(shè)備運轉(zhuǎn)時，測、調(diào)料及檢查設(shè)備，身體不得靠近皮帶機(jī)，以防轉(zhuǎn)動部位咬住手、腳及衣物”；4.51.7條規(guī)定：“在檢修工作中，嚴(yán)禁跨越或靠近運轉(zhuǎn)的機(jī)械或皮帶；調(diào)整皮帶時要精力集中，站好位置，必要時設(shè)專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁用工具或直接用手清理尾輪內(nèi)的物料”。張**將胳膊放入運轉(zhuǎn)的皮帶中間，并靠近轉(zhuǎn)動的皮帶機(jī)滾筒清理危險部位積料，是造成此事故的直接原因，對事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任。當(dāng)前第72頁\共有80頁\編于星期二\12點事故經(jīng)過：

2010年8月19日19時52分左右，煉鐵原料場1080m3高爐槽上球-1、球-2、球-3皮帶工李**在接班點檢至球-3皮帶時，發(fā)現(xiàn)落燒漏斗處卡有一人，其面部向上，頭朝東，腹部以下卡在漏斗與皮帶之間，此時皮帶停止轉(zhuǎn)動，李**立即將皮帶機(jī)拉繩事故開關(guān)打在事故狀態(tài)，并通知班組成員郭**，郭**迅速通知工長王**，確認(rèn)傷者為450m3高