隧道專項(xiàng)施工方案培訓(xùn)資料

年4月19日隧道專項(xiàng)施工方案培訓(xùn)資料文檔僅供參考榮烏高速公路徐水至淶源段第16標(biāo)段寨頭1#隧道專項(xiàng)施工方案1編制依據(jù)及工程概況1.1編織依據(jù)(1)榮烏高速公路河北段徐水至淶源(晉冀界)段土建工程投標(biāo)文件及其附件。(2)榮成-烏海高速公路河北徐水至淶源(晉冀界)段第16標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。(3)國家及交通部頒發(fā)現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(4)本隧道的機(jī)械配置及本單位的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。1.2工程概況1.2.1工程地理位置及平曲線寨頭1#隧道設(shè)計(jì)為上下行分離的高速公路長隧道,隧址所在地隸屬于保定市易縣倉坡鄉(xiāng)寨頭村境內(nèi),隧道線位內(nèi)最大標(biāo)高762m,最低標(biāo)高525m。隧道左線起訖樁號(hào)為ZK79+873~ZK81+210,長1337m;隧道右線起訖樁號(hào)為YK79+870~YK81+100,長1230m。隧道左線平面位于R右1489+A517.7065+A448.9989+R左1120的曲線上,縱坡面設(shè)坡率為+2.250%的單向上坡;隧道右線平面位于R右1670+A570.6575+A461.3025+R左1120的曲線上,縱斷面設(shè)坡率為+2.250%的單向上坡。1.2.2地形、地貌隧址區(qū)屬構(gòu)造侵蝕、剝蝕低山重丘地貌。隧道走向與山體總體走向大角度相交,隧道經(jīng)過的山體自然坡度變化。隧道左線進(jìn)口位于近北北東走向的斜坡處,坡向約100°,山體坡角約30-35°,右線位于一近北北西走向的小山凹內(nèi),山體坡角約40-45°;出口左線位于近東西走向的小山脊上,坡向約240°,山體坡角約30-35°,右線山體斜坡坡腳地處地坎邊。山體植被較發(fā)育,多為灌木和雜草,有少量雜樹。1.2.3氣象條件隧址區(qū)域?qū)贉貛О霛駶櫞箨懶约撅L(fēng)氣候,日照充分,熱量充分,降水基本適宜,但季節(jié)分布不均勻,大陸性氣候特征明顯。全年四季分明,春季干燥多風(fēng)沙,夏季炎熱多暴雨,秋季晴朗寒暖適中,冬季寒冷干燥多風(fēng)雪。區(qū)內(nèi)氣溫以1月份最低,7月份最高,隨海拔高度而有所變化,一般海拔高程每上升100m,氣溫下降0.3-0.6℃。最高溫為徐水,可達(dá)42.1℃,最低氣溫為易縣山區(qū),為零下23.1℃。每年最大降雨量為易縣620mm/年,最小降雨量為徐水232mm/年。1.2.4地質(zhì)隧址區(qū)在大地構(gòu)造位置上,位于中朝準(zhǔn)地臺(tái)燕山沉降帶和山西中臺(tái)隆的結(jié)合部位。燕山沉降帶主要為震旦紀(jì)及其以后的沉積地層分布區(qū),構(gòu)造形態(tài)以北東向斷裂為主,褶皺次之。山西中臺(tái)隆起則大部分為前震旦系變質(zhì)巖系所占據(jù),褶皺發(fā)育,斷裂次之。從宏觀特征分析隧址區(qū)位于一背斜構(gòu)造東翼部,該背斜部大致處在石胡溝門一線,核部出露底層為太古界阜平群,南營組、漫山組,軸線呈北東-南西方向展布,其間有燕山期巖漿巖侵入,巖層產(chǎn)狀較為平緩。背斜兩翼基本對稱,出露地層分別為震旦系、寒武系、奧陶系,巖層產(chǎn)狀平緩,并見次一級(jí)的小型復(fù)式褶皺,其褶皺方向同樣也顯示北東-西南方向,并見有多期巖漿活動(dòng)和基性巖脈侵入,構(gòu)造特征較為復(fù)雜。線路區(qū),在燕山構(gòu)造旋回以來,斷裂構(gòu)造極為發(fā)育,斷裂多以北東向,北北東向以及近東西向,褶皺構(gòu)造次之。地質(zhì)調(diào)查表明隧址區(qū)發(fā)育有逆斷層F14,與隧道左線相相交于ZK80+952,與隧道右線相交于YK80+944.該斷層延伸長度約為30Km,走向近北北東,傾向西西北,傾角56°,造成錯(cuò)位,有脈巖貫入對隧道的完整性有一定的影響。隧址區(qū)主要發(fā)育的節(jié)理產(chǎn)狀為322°∠88°、255°∠75°、120°∠28°、96°∠52°、65°∠43°、281°∠63°,上述節(jié)理均較發(fā)育,節(jié)理密線密度小,水平延伸可達(dá)數(shù)米,微張~閉合。1.2.5隧道涌水量預(yù)測本隧道未作鉆孔抽水試驗(yàn),隧道涌水量采用<鐵路工程地質(zhì)手冊>(第二版)推薦的降水滲入公式:Q=2.74×α×W×AQ—涌水量,m3/dα—降水滲入系數(shù):根據(jù)本區(qū)情況,取α=0.30W—年降水量,取620mmA—隧道經(jīng)過含水體的地下集水面積(Km2)涌水量計(jì)算成果見表1—1所列,水量計(jì)算結(jié)果為該段總會(huì)水面積下的平均匯水量。由列表可知,靠近洞口段及洞身段雨季涌水量相對較大,特別靠洞身段。按照隧道涌水量分類標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)涌水量＜100m3/d時(shí),屬滲滴涌水,當(dāng)涌水量＞100m3/d時(shí),屬小涌水,本隧道涌水對隧道洞身有一定影響。表1—1寨頭1號(hào)隧道涌水量計(jì)算成果表樁號(hào)左線右線ZK79+920~ZK80+127~YK80+132~YK80+896~長度(m)146425356/669194/367匯水面積(m2)3210934578284265Q(m3/d)4.513.110.96.01.2.6地震本標(biāo)段內(nèi)地震基本烈度為Ⅵ度,設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g,提高一級(jí)設(shè)防,本標(biāo)段的抗震設(shè)防烈度為Ⅶ度。1.2.7不良地質(zhì)情況根據(jù)地表地質(zhì)調(diào)查、鉆探及物探資料可知,隧址區(qū)發(fā)育的不良地質(zhì)主要有WY4及BT3。WY4位于隧道左線ZK79+895處,呈不規(guī)則形,長約30m,高約20m,受裂隙切割較嚴(yán)重,雖當(dāng)前穩(wěn)定性較差,但有崩塌危險(xiǎn),其位于隧道進(jìn)口附近,對隧道施工及行車安全將造成極大威脅,建議清除后加固處理。BT3位于隧道右線的洞門右側(cè)20m處,崩塌堆積體平面呈扇形,縱長約80m,頂部寬約40m,底部寬約60~80m,頂面高程560m,底面高程約520m,高40m,主崩方向130°,崩塌體由塊徑1~25m3的花崗石塊體組成,總崩塌體積約m3.該崩塌體穩(wěn)定性較差,影響隧道施工及行車安全,建議清除后進(jìn)行防護(hù)加固處理。1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí):高速公路;設(shè)計(jì)行車速度:100km/h。汽車荷載等級(jí):公路-I級(jí)隧道建筑限界及內(nèi)輪廓:限界凈寬:10.75m;限界凈高:5.0m內(nèi)輪廓凈高:7.105m;內(nèi)輪廓凈寬:13.34m。1.4主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表項(xiàng)目單位數(shù)量備注左線右線洞口工程挖方m34499.01054.4漿砌塊(片)石m3274.129.5C20噴射砼m358.910.6植草防護(hù)m2171.2733.4明洞工程C25防水砼m3279.1157.6C25砼m363.763.7鋼筋T17.26517.158洞頂回填m3890.3255.9洞身工程Ⅴ開挖m330246.621329.4Ⅳ開挖m347481.553630.1Ⅲ開挖m317074.69851.2Ⅱ開挖m330842.429990.4噴射砼m35746.45306.3C25砼m32709.32166.1C25防水砼m312902.711803.8C15砼m31350.2969.8鋼筋T378.51377.79中空錨桿m61.255.07砂漿錨桿T11.4328.45工字鋼及配件T334.2236.09洞身輔助措施Φ108無縫鋼管m2663.53107.4Φ127無縫鋼管m147.9147.9注水泥漿m3458.8333.9超前小導(dǎo)管m15310.68809.2砂漿錨桿T7.8488.52防排水工程防水板、無紡?fù)凉げ糾264863.659779.82施工布署2.1組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍布置成立”中鐵十三局集團(tuán)有限公司榮烏高速公路河北徐水至淶源(晉冀界)段TJSG—16標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部”,在現(xiàn)場全權(quán)代表公司行使管理職能及履行合同的權(quán)力和義務(wù),確保本工程按期、優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)五部二室,即工程管理部、安全質(zhì)量部、物資機(jī)電部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部、試驗(yàn)室、綜合辦公室等職能部門。在隧道作業(yè)點(diǎn)設(shè)進(jìn)、出口兩個(gè)工區(qū)負(fù)責(zé)施工,現(xiàn)場配備工程、機(jī)械、試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢及安全人員對本隧道實(shí)行管理。2.2施工總目標(biāo)制定本隧道施工總目標(biāo)如下:1、質(zhì)量目標(biāo):分項(xiàng)工程合格率100%,竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良等級(jí),”保部優(yōu),爭國優(yōu)”,爭創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。2、安全目標(biāo):”三防一確?！奔捶澜煌ㄊ鹿?防觸電事故,確保全體工作人員施工過程中無一人受傷害。3、工期目標(biāo):12個(gè)月,4、環(huán)保目標(biāo):達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。5、文明施工目標(biāo):爭創(chuàng)省級(jí)文明工地2.3指導(dǎo)思想本隧道的施工總指導(dǎo)思想為:加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理、科技引路、技術(shù)先行、嚴(yán)格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、爭創(chuàng)一流。2.4總平面布置2.4.1施工便道隧道進(jìn)口施工便道由墨斗店村既有S241省道引入,沿傍山便道進(jìn)入隧道進(jìn)口對隧道施工。便道維護(hù)及加寬段落3.5Km,埋設(shè)涵管1處。隧道出口施工便道由寨頭村既有S241省道引入,沿傍山便道進(jìn)入隧道進(jìn)口對隧道施工。便道維護(hù)及加寬段落1.5Km,埋設(shè)涵管1處。便道具體布置見平面布置圖。2.4.2試驗(yàn)室在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)中心試驗(yàn)室,中心試驗(yàn)室占地約250㎡。2.4.3生產(chǎn)生活用水生活用水取用山泉水(經(jīng)檢驗(yàn)適合飲用);在寨頭1號(hào)隧道進(jìn)口段設(shè)置一個(gè)250噸水池供隧道施工及進(jìn)口端拌和站用水。在寨頭1號(hào)隧道出口段打一眼機(jī)井供隧道施工及出口端拌和站用水。2.4.4施工用電及生活用電施工用電接電站10KV專線供電,T接點(diǎn)為白水帶線20號(hào)桿,隧道進(jìn)出口分別設(shè)1臺(tái)800KVA及1臺(tái)630KVA變壓器,供隧道施工及拌和站使用。2.4.5生活用房及加工廠進(jìn)中端在ZK79+870左側(cè)靠山邊修建生活住房,占地面積800m2,出口端在K81+500處右側(cè)靠山邊修建生活住房,上地面積600m2。2.4.6施工通訊、網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目部主要管理人員使用手機(jī)聯(lián)系,隨時(shí)開通,項(xiàng)目部辦公室安設(shè)座機(jī)及傳真機(jī),主要管理部門均開通寬帶網(wǎng)絡(luò)。2.4.7砼拌和站在寨頭1號(hào)隧道進(jìn)口左側(cè)設(shè)一座1臺(tái)750攪拌機(jī),攪拌站地面采用15cm厚石碴墊層、15cm厚C20砼面層硬化處理。在S241省道右側(cè)設(shè)置一座大型攪拌站,站內(nèi)設(shè)90型和75型攪拌系統(tǒng)各一座,產(chǎn)量為150m3/小時(shí)。攪拌站地面采用15cm厚石碴墊層、15cm厚C20砼面層硬化處理。2.4.8鋼筋加工場在隧道進(jìn)口端兩隧道左線左側(cè)150m處設(shè)立鋼筋加工場,占地面積1200m2,地面用15cm在隧道出口端隧道左線左側(cè)50m處設(shè)立鋼筋加工場,占地面積1000m2,地面用15cm2.4.9炸藥庫火工產(chǎn)品使用按當(dāng)?shù)孛癖块T規(guī)定執(zhí)行,炸藥庫設(shè)在遠(yuǎn)離人群居住的寨頭1號(hào)隧道出口右側(cè)山谷中,庫容量10T,炸藥庫面積60m22.4.10油庫在K79+860線路左側(cè)山旁設(shè)置1座油庫,容量10T柴油罐,面積80m2。2.4.11消防和避雷在施工區(qū)、生活區(qū)、庫房及其它各類臨時(shí)設(shè)施內(nèi),視其防火性質(zhì)和要求,分別配置滅火器、砂池(砂袋)、水箱等消防設(shè)施。對易于受雷擊的用電設(shè)備及建筑物安裝良好的避雷、接地系統(tǒng),設(shè)置獨(dú)立的避雷針系統(tǒng)。2.4.12棄土場本段棄方約24萬立方,根據(jù)設(shè)計(jì)將棄碴運(yùn)輸至棄碴場。3工期及進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)實(shí)際情況,本隧道工期排列指標(biāo)為:Ⅴ級(jí)圍巖掘進(jìn)指標(biāo):60m/月;Ⅳ級(jí)圍巖掘進(jìn)指標(biāo):120m/月;Ⅲ、Ⅱ級(jí)圍巖掘進(jìn)指標(biāo):180m/月。3.1施工總工期從工期計(jì)劃表,隧道工期主要受襯砌時(shí)間的影響,襯砌完右線工期理論時(shí)間為###天,考慮不正常因素影響襯砌施工時(shí)間為##天,襯砌完工后路面還施工##天,裝飾再延后##天,隧道完工需##天時(shí)間?？偣て跒?##天。3.2施工進(jìn)度橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖詳見附圖4勞動(dòng)力、機(jī)械及設(shè)備計(jì)劃4.1勞動(dòng)力計(jì)劃調(diào)遣有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工作業(yè)隊(duì)伍和技術(shù)人員,高峰時(shí)進(jìn)出口工區(qū)各投入勞動(dòng)力200人。隧道施工各作業(yè)班組配置人員如下(左右洞):挖班:70人。⑵支護(hù)班:50人。每個(gè)洞口配置人員⑶出碴班:30人。⑷襯砌班:20人。⑸砼拌合及運(yùn)輸班:10人。⑹綜合班:20人(風(fēng)、水、電管理維護(hù),零星工程)。4.2主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃主要施工機(jī)械及設(shè)備表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注一、隧道進(jìn)口拌合站及電力設(shè)施拌合機(jī)臺(tái)2裝載機(jī)ZLC50臺(tái)2混凝土運(yùn)輸車輛變壓機(jī)800Kw臺(tái)1變壓機(jī)630Kw臺(tái)1內(nèi)燃發(fā)電機(jī)350Kw臺(tái)1二、寨頭1號(hào)隧道襯砌臺(tái)車臺(tái)4砼輸送泵車臺(tái)2空壓機(jī)20m3臺(tái)12挖掘機(jī)臺(tái)4裝載機(jī)臺(tái)6自卸汽車輛10濕噴機(jī)臺(tái)9注漿機(jī)臺(tái)4管棚鉆機(jī)臺(tái)4鑿巖機(jī)臺(tái)24通風(fēng)機(jī)臺(tái)4冷彎機(jī)臺(tái)2鋼筋加工設(shè)備套2內(nèi)燃發(fā)電機(jī)臺(tái)4350KW、250Kw各1臺(tái),50Kw2臺(tái)4.3材料季度供應(yīng)計(jì)劃本隧道的主要材料計(jì)劃和分季度供應(yīng)計(jì)劃如下:主要材料計(jì)劃數(shù)量表材料名稱單位數(shù)量年年1季度2季度3季度4季度1季度2季度3季度水泥t鋼筋t型鋼t鋼管t中空錨桿t河砂m3碎石m3炸藥kg5關(guān)鍵工序的確定根據(jù)本隧道的設(shè)計(jì)資料及施工方法,確定本隧道關(guān)鍵工序?yàn)?大管棚、超前小導(dǎo)管注漿、初期支護(hù)、防水層、二次襯砌、預(yù)埋管件、監(jiān)控量測確定為本隧道實(shí)施中的關(guān)鍵工序。6施工方案、施工工序及施工方法6.1施工方案在滿足工期要求的前提下,同時(shí)考慮施工條件、資源配置及施工順坡排水的實(shí)際情況,本隧道由起點(diǎn)和終點(diǎn)向中部、四個(gè)面同時(shí)進(jìn)行開挖、初支、二襯及溝槽路面底基層混凝土施工。隧道開挖采用控制爆破為主,無軌運(yùn)輸;采用泵送砼、模板臺(tái)車進(jìn)行二襯澆筑作業(yè)。為避免各工序的交叉作業(yè),隧道開挖初支完成后再進(jìn)行隧道仰拱及隧底填充、拱墻防排水、拱墻二襯、溝槽砼流水施工。。洞口邊仰坡土石方采用人工開挖,堆于坡腳壓實(shí)作反壓荷載。隧道圍巖為Ⅴ～Ⅱ級(jí)。Ⅴ級(jí)圍巖洞口段及軟弱圍巖地段采用臺(tái)階分部開挖(環(huán)形開挖留核心土)的施工方法,挖掘機(jī)開挖,部分爆破,人工修邊,臺(tái)階長度12~15m;洞身Ⅴ級(jí)圍巖段采用短臺(tái)階開挖的方法施工,臺(tái)階長度8～10m,洞身Ⅳ級(jí)圍巖段采用一般臺(tái)階開挖的方法施工,臺(tái)階長度可根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況適當(dāng)加長,一般控制在1~1.5倍的洞徑;Ⅲ～Ⅱ級(jí)圍巖采根據(jù)工程地質(zhì)情況,可采用全斷面法開挖施工。仰拱及填充砼及時(shí)施工,二襯緊跟。出碴采用無軌運(yùn)輸方式,裝載機(jī)裝碴,自卸汽車出碴。通風(fēng)系統(tǒng)采用2臺(tái)2×

55KW軸流通風(fēng)機(jī)接Φ1200管道壓入式通風(fēng),正洞襯砌采用12m液壓襯砌臺(tái)車施工,砼由拌和站供應(yīng),泵送入模。施工中加強(qiáng)監(jiān)控量測,以監(jiān)控量測反饋信息指導(dǎo)施工。6.2施工工序6.3施工方法6.3.1洞口施工洞口施工是隧道施工保證安全的關(guān)鍵。為了保證洞口仰坡的穩(wěn)定,防止施工過程中的滑坡及坍塌現(xiàn)象,根據(jù)本隧道進(jìn)出口地形特點(diǎn),進(jìn)洞出洞前洞口的施工按如下順序方法措施進(jìn)行施工:⑴施工前的準(zhǔn)備工作①開始施工前進(jìn)行測量放樣工作。放出洞門輪廓線并灑白灰線,刷坡線及確定截水溝位置;②監(jiān)測準(zhǔn)備工作。在洞口仰坡刷坡線外5m范圍內(nèi)沿隧道橫斷面按設(shè)計(jì)埋設(shè)好監(jiān)測點(diǎn),引入高程控制點(diǎn)到穩(wěn)定且不易被破壞的穩(wěn)固點(diǎn)(為保證絕對安全,引入點(diǎn)為2個(gè)),配置好一臺(tái)水平儀及一把板尺及測量人員2人。③施工前的材料準(zhǔn)備。備夠邊仰坡防護(hù)、洞頂截水溝施工的材料及下雨用來遮蓋仰坡的彩條布等。⑵洞頂截水溝的施工上述工作完成后,在仰坡刷坡線5m外施工洞頂截水溝,截水溝按從下到上的順序施工,挖一節(jié)施工一節(jié),禁止全部挖完后再施工,以防止因下雨積水滲入仰坡土體內(nèi)造成坍滑。截水溝施工完后,靠上側(cè)邊沿外1m范圍內(nèi)噴5cm厚砼封閉,避免山水滲入溝砌體下部后進(jìn)入土體,達(dá)到盡量把山水引入截水溝排走的目的。土拱、長管棚套拱的施工本隧道左右線進(jìn)出口設(shè)置28m和40m長兩種管棚,其中左線進(jìn)口管棚長28m,其余洞口管棚長度均為40m。管棚施工前,施工土拱,架立四榀I20b工字鋼拱架、焊接導(dǎo)向管、澆筑套拱砼。施工時(shí)注意:套拱內(nèi)輪廓線比設(shè)計(jì)洞身開挖輪廓線基礎(chǔ)上放大10cm(設(shè)計(jì)預(yù)留了12cm沉降量,考慮施工誤差及多留沉降量5cm,比設(shè)計(jì)多放大10cm)。大管棚施工套拱達(dá)到一定強(qiáng)度后,進(jìn)行大管棚施工,大管棚施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施作。⑸明洞及洞門施工①明洞基礎(chǔ)開挖:施工前放線測量,采用挖掘機(jī)配合人工開挖、局部石方松動(dòng)爆破,挖到標(biāo)高后進(jìn)行基底承載力試驗(yàn),承載力滿足設(shè)計(jì)后進(jìn)行下道工序的施工,如不能滿足設(shè)計(jì)制定加固方案,加固后再進(jìn)行下道工序的施工。②基礎(chǔ)及拱墻混凝土:內(nèi)模利用洞身的模板臺(tái)車、外模組合鋼模板拼裝、桁架固定,2臺(tái)10m3的混凝土輸送車,配合輸送泵入模。附著式振動(dòng)器配合插入式搗固棒搗固,仰拱和邊墻基礎(chǔ)一次進(jìn)行澆注,待該部混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后,拆模鑿毛施工縫,進(jìn)行拱墻整體澆注。③防水層及回填:混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,按設(shè)計(jì)要求施工防水層,按程序檢查完對稱分層回填。⑸邊仰坡的刷坡及防護(hù)從安全角度考慮,在明洞未施工前,只進(jìn)行隧道位置至刷坡頂之間的仰坡刷坡和防護(hù),刷坡土體堆于坡腳起反壓作用,未進(jìn)行防護(hù)的部分清理平順后全部噴10cm厚砼封閉(包括堆于坡腳的土體)。刷坡采用人工施工,分段落分塊進(jìn)行,刷坡完一塊即進(jìn)行錨桿、鋼筋網(wǎng)和噴砼封閉,禁止大面積開挖未封閉造成外露受雨水侵蝕軟化。⑹以上工作完成后,即可進(jìn)行進(jìn)洞的開挖施工,施工除按設(shè)計(jì)施作外。同時(shí)按早進(jìn)洞、洞口強(qiáng)支護(hù)的原則,洞口型鋼鋼架按兩榀上下重疊加強(qiáng)支護(hù),第二榀及第三榀拱架按30cm間距立設(shè),以后按設(shè)計(jì)施工。型鋼拱架間連接筋按1m間距布置。⑺未防護(hù)坡面的施工待明洞施工完后,進(jìn)行原未防護(hù)邊仰坡的施工。6.3.2明洞鋼筋混凝土施工明洞土石方開挖完成后,施工明洞段仰拱砼,砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％以上后,襯砌臺(tái)車就位并施工明洞洞身段,綁扎邊墻及拱部鋼筋,外模及擋頭模安裝,砼輸送泵一次連續(xù)澆注成形。外模及擋頭模的拉桿利用襯砌鋼筋。6.3.3洞身開挖本隧道圍巖為Ⅴ~Ⅱ級(jí),其中Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ級(jí)圍巖占絕大部分,洞身開挖總體上采用光面爆破,保護(hù)周邊巖體的穩(wěn)定性,同時(shí)減少超挖量,提高圍巖自身的承載能力。爆設(shè)計(jì)說明隧道爆破作業(yè)采用微振動(dòng)光面控制爆破,鉆眼采用簡易開挖臺(tái)架。Ⅴ級(jí)類圍巖采用臺(tái)階分部開挖法(環(huán)形開挖留核心土法)施工,保證初期支護(hù)及時(shí)落底封閉,以確保初期支護(hù)的承載能力。二次襯砌按設(shè)計(jì)的時(shí)機(jī)及時(shí)施作,在初期支護(hù)落底后及時(shí)施作二次襯砌仰拱和進(jìn)行仰拱回填,使二次襯砌緊跟掌子面。Ⅴ級(jí)開挖主要采用挖掘機(jī)開挖,遇有孤石等采用小炮松動(dòng)后機(jī)械開挖。計(jì)劃每天每個(gè)工作面開挖2個(gè)循環(huán),每循環(huán)進(jìn)尺0.5～1m,考慮一定的不正常因素影響,S5a、S5b復(fù)合式襯砌段計(jì)劃每月開挖60m。Ⅳ級(jí)圍巖采用正臺(tái)階法施工,臺(tái)階長度12m,施工過程中注意上半斷面基礎(chǔ)及鎖腳錨桿的施工質(zhì)量。在初期支護(hù)落底后及時(shí)施作二次襯砌仰拱和進(jìn)行仰拱回填,使二次襯砌緊跟掌子面。Ⅳ級(jí)圍巖主要采用小炮開挖,臺(tái)階上部鉆眼深度1.5～2.0m,每次進(jìn)尺1～1.5米,臺(tái)階下部鉆眼1.5m,每次進(jìn)尺1.0米。開挖過程中,初期支護(hù)緊跟工作面,盡快完成支護(hù)體系。計(jì)劃每天每個(gè)工作面開挖2個(gè)循環(huán),每循環(huán)進(jìn)尺1～1.5Ⅲ級(jí)、Ⅱ級(jí)圍巖采用全斷面法施工。鉆眼深度3.2m,光面爆破,每次進(jìn)尺3米。計(jì)劃每兩天每個(gè)工作斷面開挖3個(gè)循環(huán),每循環(huán)進(jìn)尺3m,考慮一定的不正常因素影響,S3、S2復(fù)合式襯砌段計(jì)劃每月開挖180m。開挖過程中,初期支護(hù)緊跟工作面,盡快完成支護(hù)體系。爆破設(shè)計(jì)采用三級(jí)斜眼復(fù)合楔形掏槽。隧道邊墻及拱部均按”光面爆破”設(shè)計(jì),爆破后不得有欠挖,同時(shí)為減少成本,盡量控制超挖,不同圍巖級(jí)別允許超挖值見下表圍巖條件類別開挖部位II、III、IV圍巖V、VI級(jí)圍巖拱部平均15最大25平均10最大15邊墻、仰拱、隧底平均10平均10⑵爆破器材選擇采用導(dǎo)爆管軸向起爆、非電毫秒雷管及導(dǎo)爆索并聯(lián)孔內(nèi)微差起爆體系。炸藥采用乳化炸藥。⑶爆破效果監(jiān)測及爆破設(shè)計(jì)調(diào)整每循環(huán)爆破后,對殘眼長度、爆碴集中度和塊度、周邊孔痕跡率、巖面平整度、循環(huán)間銜接臺(tái)階高度、圍巖穩(wěn)定性以及斷面輪廓、超欠挖情況等爆破效果參數(shù)進(jìn)行量測與描述,并根據(jù)爆破效果適當(dāng)調(diào)整循環(huán)進(jìn)尺、周邊孔、內(nèi)圈孔間距及抵抗線、掘進(jìn)孔密集度及炸藥用量、掏槽孔布置及掏槽孔深度等爆破設(shè)計(jì)參數(shù)。破設(shè)計(jì)根據(jù)圍巖情況,Ⅴ級(jí)圍巖基本采用零星爆破,采用挖掘機(jī)開挖及人工修整,只作Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ級(jí)圍巖開挖爆破設(shè)計(jì),爆破設(shè)計(jì)見<寨頭1號(hào)隧道爆破設(shè)計(jì)圖>。⑸爆破后找頂選派有施工經(jīng)驗(yàn)、工作責(zé)任心強(qiáng)、體格強(qiáng)壯的人員擔(dān)任找頂工作,每座隧道每班配不少于2名的找頂工找頂。消除下道工序的施工隱患。6.3.4隧道通風(fēng)、供水、供電及供風(fēng)每個(gè)施工洞口安裝1臺(tái)2×55kW通風(fēng)機(jī)供風(fēng),通風(fēng)管使用φ1200負(fù)壓柔性風(fēng)管,懸掛于隧道拱腰部位,壓入式通風(fēng)。供水采用Φ150鋼管從洞頂高壓水池接至洞口后用Φ80鋼管接入洞內(nèi)供應(yīng)高壓水。供電采用380V電壓接入洞內(nèi)作動(dòng)力電,照明在成洞地段為220V,工作面照明為36V安全電壓。供風(fēng)采用Φ150鋼管接入洞內(nèi)供高壓風(fēng),洞外設(shè)6臺(tái)20m3風(fēng)、水、電管線路布置如下圖。爆破設(shè)計(jì)圖6.3.5超前預(yù)支護(hù)及初期支護(hù)⑴概述超前預(yù)支護(hù)及初期支護(hù)包括:超前管棚、超前小導(dǎo)管、超前錨桿、D25注漿錨桿、Φ22藥卷錨桿、φ8鋼筋網(wǎng)、C20噴射砼、鋼拱架。支護(hù)參數(shù)詳見下表:支護(hù)參數(shù)表襯砌類型圍巖級(jí)別初期支護(hù)輔助施工錨桿鋼筋網(wǎng)噴射混凝土鋼拱架SⅤaⅤ淺埋、偏壓D25注漿錨桿L=3m(縱)60×100(環(huán))φ8鋼筋網(wǎng)20×20雙層C20噴射砼厚26cm(含仰拱)20b工字鋼間距60cm(含仰拱)超前小導(dǎo)管和管棚SⅤbⅤD25注漿錨桿L=3m(縱)60×100(環(huán))φ8鋼筋網(wǎng)20×20雙層C20噴射砼厚24cm18工字鋼間距60cm超前小導(dǎo)管和管棚SⅤcⅤD25注漿錨桿L=3m(縱)75×100(環(huán))φ8鋼筋網(wǎng)20×20雙層C20噴射砼厚24cm18工字鋼間距75cm超前小導(dǎo)管SⅣcⅣD25注漿錨桿L=3m(縱)120×120(環(huán))Φ8鋼筋網(wǎng)25×25單層C20噴射砼厚20cm14×14格柵鋼架間距120cm超前錨桿SⅢbⅢΦ22藥卷錨桿L=2.5m(縱)120×120(環(huán))Φ8鋼筋網(wǎng)25×25C20噴射砼厚12cmSⅡⅡΦ22藥卷錨桿L=2.5m(縱)120×120(環(huán))(局部)Φ8鋼筋網(wǎng)25×25(局部)C20噴射砼厚10cm⑵超前管棚注漿加固地層①長管棚超前支護(hù)剛度大,可承受土體的垂直和側(cè)向壓力,長管棚超前預(yù)支護(hù)具有棚架、錨固、固結(jié)地層的三種功能,它將部分荷載有效地吸收和傳遞到已封閉的支護(hù)結(jié)構(gòu)上。在軟弱松散不良地質(zhì)地帶,經(jīng)過長管棚注漿補(bǔ)充固結(jié)土體,增強(qiáng)隧道上方土體的穩(wěn)定性,保證隧道進(jìn)洞安全,滿足圍巖開挖穩(wěn)定的要求。②洞口及洞內(nèi)長管棚設(shè)計(jì)參數(shù)隧道進(jìn)口端左線采用28m的長管棚,右線采用40m的長管棚,出口端均采用40m的長管棚,長管棚采用φ108×6mm熱軋無縫鋼管,由3m、6m兩種長度管節(jié)由絲扣連接組成,絲扣搭接長度15cm,同一截面內(nèi)接頭數(shù)不超過管數(shù)的50%。長管棚環(huán)向間距50cm,在開襯砌廓線外30cm處,拱部121°15′40″范圍布置。外插角1~2°,在鋼花管上鉆孔注漿,孔徑15mm,孔間距11cm,呈梅花形布置,尾部留不鉆孔的止?jié){段250cm。管棚與隧道中線方向一致。施工采用地質(zhì)鉆水平鉆孔,風(fēng)鉆配合頂入,注漿泵注水泥液漿。隧道必須在管棚施工以后才能進(jìn)洞開挖。長管棚施工示意圖隧道超前管棚施工示意圖長管棚施工工藝長管棚施工及注漿施工工藝流程圖見下頁。長管棚施工方法根據(jù)管棚常規(guī)施工的過程,能夠分為以下幾個(gè)步驟:制作導(dǎo)向架(套拱)鉆孔頂管封口注漿。A導(dǎo)向架(套拱)導(dǎo)向架的作用是保證鉆孔方向的正確,使其孔向不發(fā)生偏斜,要求自身要有足夠的強(qiáng)度和剛度,可用型鋼或混凝土制作而成。隧道設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土套拱作為導(dǎo)向架,縱向長度2m,套拱置于明洞之上。施工時(shí)首先在洞外明暗洞的交界處架立四榀I20b工字鋼,間距60cm,用鋼筋焊接成一個(gè)整體。在鋼支撐上安裝Φ127mm,長2m的導(dǎo)向鋼管,與管棚位置方向一致,然后澆注60cm厚的C25混凝土包裹鋼支撐和導(dǎo)向管。套拱完成后,噴射C20混凝土10cm長管棚施工及注漿施工工藝流程圖套拱施工工藝流程詳見下圖:測量放樣測量放樣開挖套拱環(huán)形槽套拱基礎(chǔ)開挖按設(shè)計(jì)安裝固定套拱內(nèi)鋼架將孔口管定位固定在鋼架上立套拱混凝土施工支撐鋼架安裝套拱模板澆注套拱混凝土養(yǎng)生、拆模加工套拱模板施工鋼架加工孔口管加工套拱內(nèi)鋼架加工混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸套拱施工工藝流程圖B鉆孔鉆孔時(shí)間應(yīng)在套拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%之后,方可進(jìn)行。鉆機(jī)型號(hào)根據(jù)鉆孔深度來選擇。本隧道選用CTQ-500型電動(dòng)油壓鉆機(jī)鉆孔及推進(jìn)鋼管,鉆機(jī)就位時(shí),搭設(shè)平臺(tái)所用的各種桿件應(yīng)連接牢固,保證鉆機(jī)穩(wěn)定。鉆機(jī)順序由高孔位向低孔位進(jìn)行,并間隔錯(cuò)開。若由高到低連續(xù)鉆孔,則因孔距過小,會(huì)造成前一個(gè)成型孔在未頂管時(shí)已出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象。在鉆到一定深度時(shí),要用測斜儀檢查孔的傾角是否正確,以便及時(shí)進(jìn)行糾正,深度達(dá)到要求后,應(yīng)邊退鉆邊清孔。鉆孔也可為超前地質(zhì)預(yù)報(bào)提供一定的依據(jù),因此每一個(gè)孔在開鉆時(shí),都必須有詳細(xì)記錄,包括開鉆時(shí)間、結(jié)束時(shí)間及遇到的問題等。C頂管管棚鋼管一般采用的是無縫鋼管,第一節(jié)鋼管應(yīng)做成尖錐狀,起導(dǎo)向和減小摩擦阻力的作用。在鉆孔成型后,頂管工作進(jìn)行得越早越好,否則因拖延時(shí)間太長,則導(dǎo)致孔壁變形或孔內(nèi)塌方,給頂管造成困難。頂管由鉆機(jī)頂進(jìn),鋼管節(jié)段間用絲扣連接,頂進(jìn)時(shí),節(jié)長3m和6m管節(jié)交替使用以錯(cuò)開接頭位置,這樣能夠保證后期開挖時(shí)管棚有足夠整體強(qiáng)度。管棚頂?shù)轿缓?鋼管與導(dǎo)向管間隙用速凝水泥或其它堵塞嚴(yán)密,以防漿液冒出。D注漿及封口注漿前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場注漿試驗(yàn),根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整注漿參數(shù),取得管棚最佳注漿參數(shù)。漿液采用注漿機(jī)灌注。管棚封堵塞設(shè)有進(jìn)漿孔和排氣孔,當(dāng)排氣孔流出漿液后,關(guān)閉排氣孔,續(xù)灌漿液,達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量或注漿壓力時(shí),方可停止注漿。施工過程中,為了防止注漿過程中發(fā)生串漿,每鉆完一個(gè)孔,隨即就安設(shè)該孔的鋼管并注漿,然后再進(jìn)行下一孔的施工。注漿結(jié)束后用M30水泥砂漿充實(shí)無縫鋼管,以增強(qiáng)管棚剛度。注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn):注漿壓力逐步升高,達(dá)到設(shè)計(jì)終壓(2.0Mpa)并繼續(xù)注漿10min以上;進(jìn)漿量,一般為20～30L/min。⑶超前小導(dǎo)管注漿加固地層小導(dǎo)管注漿作業(yè)包括打孔布管、封面、注漿三道工序。①打孔布管:采用鑿巖風(fēng)鉆或臺(tái)車打眼打孔,孔眼長度大于小導(dǎo)管長度。小導(dǎo)管頂部成尖錐狀,尾部焊箍,管壁按梅花形布置小孔,尾部置于鋼架腹部,增加共同支護(hù)能力。②封面:注漿前,噴厚混凝土封閉工作面,以防漏漿。③注漿:采用水泥漿液注漿,在孔口設(shè)置止?jié){塞,漿液配合比由現(xiàn)場試驗(yàn)確定,注漿時(shí)先注無水孔,后注有水孔,從拱頂向下注,如遇竄漿或跑漿,則間隔一孔或幾孔注漿。⑷超前錨桿施工小導(dǎo)管注漿作業(yè)包括打孔、填塞藥卷、裝錨桿三道工序。①打孔:采用鑿巖風(fēng)鉆或臺(tái)車打眼打孔,孔眼長度大于錨桿長度。尾部置于鋼架腹部,增加共同支護(hù)能力。②填塞藥卷:打好孔后,用高壓風(fēng)清孔,然后用人工裝填藥卷,藥卷長度約為鉆孔深度的2/3。超前小導(dǎo)管超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖地質(zhì)調(diào)查注漿設(shè)計(jì)現(xiàn)場試驗(yàn)效果檢查制定施工方案進(jìn)入施工管內(nèi)注漿管內(nèi)注漿施工準(zhǔn)備噴混凝土封閉掌子面鉆孔打小導(dǎo)管注漿開挖管內(nèi)注漿設(shè)備準(zhǔn)備管材加工材料準(zhǔn)備機(jī)具準(zhǔn)備說明:小導(dǎo)管施工前,先用風(fēng)鉆進(jìn)行引孔和掃孔、經(jīng)驗(yàn)收合格后利用風(fēng)鉆液壓系統(tǒng)直接頂管入孔,壓漿機(jī)壓漿施工。③裝錨桿:錨桿采用鑿巖機(jī)械頂入,最后將錨桿尾部焊接于鋼拱架上,連成整體。⑸D25注漿錨桿施工①隧道開挖后即按設(shè)計(jì)要求初噴砼后,即進(jìn)行錨桿鉆孔作業(yè)。②D25注漿錨桿采用風(fēng)鉆打眼。打眼時(shí)須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制孔眼位置,間距及外插角。③錨桿孔成孔后即可安裝已加工制作好的錨桿。④嚴(yán)格控制好注漿壓力和注漿量,對施工監(jiān)測資料和施工現(xiàn)場的實(shí)際情況修正參數(shù)。⑹錨桿鋼筋網(wǎng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和圍巖類別設(shè)置長度和密度足夠的錨桿,并在開挖后盡快安設(shè)。錨桿鉆孔、安設(shè)方向與巖面垂直。注漿錨桿安設(shè)就位后,用注漿機(jī)注入水泥漿。藥卷錨桿采用鑿巖機(jī)械將錨桿和放藥卷入孔中。鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)要與開挖面緊貼,掛網(wǎng)前應(yīng)先初噴一層砼,鋼筋網(wǎng)與錨桿電焊牢固,鋼筋網(wǎng)掛好后,再復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。⑺型鋼鋼架施工鋼架在洞口1∶1樣臺(tái)上制作焊接成型后運(yùn)入洞內(nèi)進(jìn)行安裝。鋼架每榀由各單元組成。鋼架安裝前先對巖面初噴混凝土后,測設(shè)隧道中線,確定標(biāo)高,然后再測其橫向位置,用紅油漆作出明顯標(biāo)志,鋼架安裝方向垂直于隧道中線。鋼架安裝時(shí),各單元之間采用螺栓經(jīng)過連接板進(jìn)行連接,同時(shí)為確定鋼架與鋼架之間的整體穩(wěn)定性,每榀鋼架之間沿環(huán)向設(shè)置鋼筋進(jìn)行連接。⑻濕噴砼施工方法①原材料要求水泥:采用普通硅酸鹽水泥。細(xì)骨料:采用硬質(zhì)潔凈的中砂或粗砂,砂率根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定。粗骨料:采用堅(jiān)硬耐久的碎石,粒徑不大于15mm,級(jí)配良好。水:采用不含有影響水泥正常凝結(jié)、硬化及影響砼耐久性的有害雜質(zhì)的工程用水。速凝劑:DS液體型速凝劑,摻量由試驗(yàn)確定。②濕噴砼施工方法a噴射機(jī)械安裝好后,先注水、通風(fēng)、清除管道內(nèi)雜物,同時(shí)用高壓風(fēng)吹掃巖面,清除巖面塵埃。b上料保證連續(xù)性,校正配料的輸出比。c操作順序:噴射時(shí)先開液態(tài)速凝劑泵,再開風(fēng),后送料,以凝結(jié)效果好,回彈量小,表面濕潤光澤為準(zhǔn)。d噴射機(jī)的工作風(fēng)壓嚴(yán)格控制在0.1～0.15MPa范圍內(nèi),根據(jù)噴出料束情況適當(dāng)調(diào)節(jié)氣壓。e嚴(yán)格控制噴嘴與巖面的距離和角度。噴嘴與巖面垂直,有鋼筋時(shí)角度適當(dāng)放偏,噴嘴與巖面距離控制在0.6～1.f噴射時(shí)自下而上,即先墻腳后墻頂,先拱腳后拱頂,避免死角,料束呈旋轉(zhuǎn)軌跡運(yùn)動(dòng),一圈壓半圈,縱向按蛇形,每次蛇形噴射長度為3～4m。隧道二次模筑混凝土襯砌施工工藝流程圖襯砌臺(tái)車軌道鋪設(shè)脫模用液壓千斤頂將拱模脫開用千斤頂將邊模脫開隧道二次模筑混凝土襯砌施工工藝流程圖襯砌臺(tái)車軌道鋪設(shè)脫模用液壓千斤頂將拱模脫開用千斤頂將邊模脫開松開各絲桿千斤頂緊固軌卡緊固下部中間支孔千斤頂松開軌卡臺(tái)車就位行走定位水平定位立模拱部中心線定位立模邊墻模板預(yù)定位涂脫模劑用液壓千斤頂調(diào)整拱部標(biāo)高用液壓千斤頂調(diào)整拱部中線用邊墻液壓千斤頂調(diào)整邊墻凈空緊固各絲桿千斤頂泵送砼經(jīng)前后灌注口入模分層灌注砼輸送管從拱頂中間灌注口入模,向前后兩端擠壓脫模養(yǎng)生灌注砼定位立模施工準(zhǔn)備拱墻模板固定成型⑴正洞施工方法說明:二次襯砌砼采用9m液壓襯砌臺(tái)車進(jìn)行施工,泵送砼。⑵鋼筋制作安裝二次襯砌鋼筋在1∶1的制作樣臺(tái)上,分單元分片制作成形,各單元間預(yù)留足夠的搭接長度。運(yùn)至施工現(xiàn)場安裝時(shí),將每片鋼筋用縱向鋼筋聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體,連接采用綁扎焊接,縱向鋼筋應(yīng)預(yù)留一定長度以便與下組襯砌鋼筋的聯(lián)接,并設(shè)加強(qiáng)連接筋。搭設(shè)作業(yè)臺(tái)架,便于邊拱鋼筋的安裝。⑶混凝土施工①模板:本標(biāo)段隧道每作業(yè)面配備一臺(tái)襯砌臺(tái)車和一套模板,平移式交錯(cuò)作二次襯砌(每節(jié)襯砌長度9m②砼的拌制:在洞口設(shè)置拌和站,供應(yīng)混凝土;③砼的運(yùn)輸:采用規(guī)格為6m3④砼的澆注:采用砼輸送泵泵送澆注砼,并備用一臺(tái)砼輸送泵;⑤砼的振搗:選用插入式搗固器和高頻附著式振搗器進(jìn)行砼振搗。⑷襯砌背后注漿為防止二次襯砌與外防水層之間形成空隙,采用在二次襯砌背后壓漿的施工措施進(jìn)行處理。①壓漿孔設(shè)在拱頂,每4.5m②壓漿孔底部孔口緊貼外防水層,為確保壓漿孔不被堵塞以及不剌破防水層,采用預(yù)留注漿孔措施。③二次襯砌混凝土灌注56天后,從注漿管逐孔壓入1∶1水泥漿液,充填二次襯砌與外防水層之間的間隙。⑸仰拱施工①仰拱清底:仰拱開挖完成后,將仰拱頂面標(biāo)高在邊墻上標(biāo)示,根據(jù)仰拱設(shè)計(jì)斷面檢查實(shí)際斷面尺寸,利用采用人工配合清除仰拱局部欠挖,檢查合格后進(jìn)行仰拱施工。②仰拱施工:仰拱混凝土在模型安裝后,用砼運(yùn)輸車運(yùn)至工作面,插入式搗固器振搗,及時(shí)養(yǎng)護(hù)。③填充混凝土施工:在仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行填充混凝土施工。采用砼運(yùn)輸車運(yùn)至工作面,插入式搗固器振搗,根據(jù)仰拱頂面標(biāo)高人工找平頂面并拖毛,及時(shí)養(yǎng)護(hù)。⑹管溝施工隧道管溝隨仰拱一次開挖成型,開挖后及時(shí)清幫,并盡快立模灌注砼襯砌。6.3.7隧道防排水⑴概述隧道為上坡掘進(jìn),設(shè)臨時(shí)排水溝,沿坡腳縱坡排水,匯入洞外排水系統(tǒng)。隧道正洞的結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)要求”以防為主,防、排、截、堵相結(jié)合”的綜合治理原則。①防水系統(tǒng)防水系統(tǒng)由防水砼、防水板和施工縫、變形縫處設(shè)置的止水條、止水帶組成。②排水系統(tǒng)隧道排水系統(tǒng)由環(huán)向、縱向排水管(盲溝)組成。③襯砌拱部進(jìn)行充填壓注水泥砂漿,施作二次襯砌時(shí)拱部縱向按每隔4.5m⑵防水層施工采用平臺(tái)作業(yè)車作施工平臺(tái),先在初期支護(hù)壁上釘襯墊,襯墊為梅花型布置,將防水板粘結(jié)在襯墊上。防水層與初期支護(hù)密貼,但必須保持一定的松馳度,粘結(jié)牢固。初期支護(hù)有滲水地段采用在滲水區(qū)及其周邊一定范圍內(nèi),花管注漿封堵,或引排至縱向排水管。只有當(dāng)滲水完全封堵后,才能鋪設(shè)防水層。6.3.8隧道出洞施工隧道出洞前在出口端按進(jìn)口端的方式埋設(shè)沉降觀測點(diǎn)、施工截水溝、土拱及管棚套拱施工、大管棚施工、仰坡的防護(hù)等工作,施工方法與進(jìn)口端一致,在此不作重復(fù)敘述。以上工作完后,按進(jìn)口端進(jìn)洞的施工順序及方法施工2m洞身鎖定洞口后停止,待提前先行的小導(dǎo)洞出洞后,利用運(yùn)輸通道及穿出的的風(fēng)水管路反向從出口方向施工右線及左線出口端開挖及支護(hù)工作,洞碴棄于出口端棄土場。材料運(yùn)輸經(jīng)過已成型的小導(dǎo)洞實(shí)現(xiàn)。具體先行的小導(dǎo)洞在工期計(jì)劃圖中已作描述。7隧道監(jiān)控量測(1)監(jiān)測目的本隧道采用新奧法的原理進(jìn)行施工,在施工過程序中必須進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控量測,及時(shí)掌握圍巖在開挖過程中的動(dòng)態(tài)和支護(hù)結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定狀態(tài),提供有關(guān)隧道施工的全面、系統(tǒng)信息資料,以便及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù),經(jīng)過對量測數(shù)據(jù)的分析和判斷,對圍巖—支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和預(yù)測,并據(jù)此制定相應(yīng)的施工措施,以確保洞室周邊巖體的穩(wěn)定以及支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全。(2)監(jiān)測項(xiàng)目本隧道必須進(jìn)行的監(jiān)控量測項(xiàng)目有:1)超前地質(zhì)預(yù)報(bào);2)洞內(nèi)外觀察及洞口淺埋地段地表下沉觀測;3)洞內(nèi)拱頂下沉量測及洞內(nèi)凈空水平收斂。(3)測點(diǎn)布設(shè)及監(jiān)控量測方法1)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)a、地質(zhì)預(yù)報(bào)目的由于該隧道出口段山體左右側(cè)有多處采空巷道及隧道中部存在花崗侵入接觸帶,巖層破碎,可能出現(xiàn)小規(guī)模涌水。為了避免掘進(jìn)過程中采空巷道、破碎帶、軟弱地層等不良地質(zhì)段可能造成的坍方、涌水等突發(fā)事件的發(fā)生,施工過程中采用瑞士進(jìn)口的TSP203系統(tǒng)每200m對掌子面前方地質(zhì)情況進(jìn)行預(yù)報(bào)。經(jīng)過地質(zhì)超前預(yù)報(bào),了解前方圍巖變化情況及探明采空巷道對施工是否夠成影響,為施工管理組織、地質(zhì)災(zāi)害防治提供依據(jù),指導(dǎo)現(xiàn)場安全施工,從而保證安全、質(zhì)量及工期,提高經(jīng)濟(jì)效益。b、系統(tǒng)應(yīng)用原理TSP地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)是利用波的反射原理進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)。預(yù)報(bào)時(shí),經(jīng)過爆破產(chǎn)生地震波,地震波在隧洞中的巖體內(nèi)傳播,當(dāng)遇到一地震界面時(shí),如斷層、破碎帶、采空區(qū),大的節(jié)理面等,一部分地震波就被反射回來,反射波經(jīng)過一段時(shí)間后到達(dá)傳感器被記錄儀接收,然后經(jīng)專門的分析軟件進(jìn)行處理,就得到清晰的反射波圖像。經(jīng)過對反射波特征的分析,如發(fā)射與反射之間的時(shí)間差、相位差、反射信號(hào)強(qiáng)弱、縱波與橫波的比率等,并結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料、跟蹤觀測地質(zhì)資料就能夠確定隧洞前方及周圍區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造的位置和特性。下圖為TSP203系統(tǒng)的工作原理圖。

TSP203系統(tǒng)工作原理圖c、工作方法提前在距地面約1.0m高的一邊墻的水平線上,按間距1.5m、孔深1.50m、孔徑35～38mm、下傾15～20°的標(biāo)準(zhǔn)鉆24個(gè)炮孔,最后一個(gè)炮孔距掌子面1m左右。兩只高精度傳感器對稱布置于距掌子面約70m處的斜井兩邊墻上,其孔深2.0數(shù)據(jù)采集使用硝胺炸藥,零延時(shí)電雷管,各炮孔裝藥后,按順序逐個(gè)引爆,并由儀器記錄下各道信號(hào)。在數(shù)據(jù)采集過程中,根據(jù)反射波信號(hào)能量的強(qiáng)弱,隨時(shí)對藥量進(jìn)行調(diào)整(20g~40g之間)。數(shù)據(jù)采集時(shí),為減少噪聲對采集數(shù)據(jù)的影響,隧道內(nèi)停止其它施工作業(yè),特別是針對巖體的作業(yè)。d、成果整理每次預(yù)報(bào)長度200m?，F(xiàn)場采集的波速等2)洞內(nèi)外觀察及洞口淺埋地段地表下沉觀測見下圖3)洞內(nèi)拱頂下沉量測及洞內(nèi)凈空水平收斂見下圖(4)監(jiān)測資料的處理與信息反饋取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后,及時(shí)進(jìn)行整理,繪制位移隨時(shí)間或空間的變化曲線圖,實(shí)施時(shí),多采用位移-時(shí)間曲線,即監(jiān)測結(jié)果隨工作面與洞室跨度徑值的關(guān)系散點(diǎn)圖。在取得足夠的數(shù)據(jù)后,還應(yīng)根據(jù)散點(diǎn)圖的數(shù)據(jù)分布狀況選擇合適的函數(shù),對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行回歸分析,以預(yù)測該測點(diǎn)可能出現(xiàn)的最終位移值,預(yù)測圍巖及支護(hù)體系的安全性。據(jù)此確定施工方法和調(diào)整支護(hù)參數(shù)。信息化施工要求的監(jiān)測結(jié)果評(píng)價(jià)施工方法,確定工程技術(shù)措施。因此,對每一測點(diǎn)的監(jiān)測結(jié)果要根據(jù)管理基準(zhǔn)和位移變化速率(mm／d)等綜合判斷圍巖及支護(hù)體系的安全狀況。1)監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析和預(yù)測取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后,要及時(shí)進(jìn)行整理,繪制位移隨時(shí)間或空間的變化曲線圖,實(shí)施時(shí),采用位移～空間曲線,即監(jiān)測結(jié)果隨工作面與洞室跨度比值的關(guān)系散點(diǎn)圖。在取得足夠的數(shù)據(jù)后,還應(yīng)根據(jù)散點(diǎn)圖的數(shù)據(jù)分布狀況,選擇合適的函數(shù),對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行回歸分析,以預(yù)測該測點(diǎn)可能出現(xiàn)的最終位移值,預(yù)測圍巖及支護(hù)體系的安全性,據(jù)此確定施工方法和調(diào)整支護(hù)參數(shù)。2)監(jiān)測數(shù)據(jù)的反饋信息化施工要求以監(jiān)測結(jié)果評(píng)價(jià)施工方法,確定工程技術(shù)措施。因此,對每一測點(diǎn)的監(jiān)測結(jié)果要根據(jù)管理基準(zhǔn)和位移變化速度mm/d等綜合判斷結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況。為確保監(jiān)測結(jié)果的質(zhì)量,加快信息反饋速度,全部監(jiān)測數(shù)據(jù)均由計(jì)算機(jī)管理,并向監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位提交監(jiān)測月報(bào),并繪制測點(diǎn)位移變化曲線圖。監(jiān)測數(shù)據(jù)的反饋程序見框圖:(5)監(jiān)測管理體系及質(zhì)量保證措施1)監(jiān)測數(shù)據(jù)管理由于本工程施工難度大,監(jiān)測后對各種監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整理分析,判斷其穩(wěn)定性并及時(shí)反饋到施工中去指導(dǎo)施工。本隧道監(jiān)控量測管理基準(zhǔn)值如下表,當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到管理基準(zhǔn)值的70%時(shí),定為境界警戒值,須加強(qiáng)監(jiān)測頻率;當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到或超過管理基準(zhǔn)值時(shí),應(yīng)停止施工,修正支護(hù)參數(shù)后方能繼續(xù)施工。根據(jù)以往地下工程施工的成功經(jīng)驗(yàn),采用<鐵道部隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則>Ⅲ級(jí)管理并配合位移速率作為管理基準(zhǔn),見下列表。變形管理等級(jí)表管理等級(jí)管理位移施工狀態(tài)Ⅳ90＜U立即增加錨桿和噴射混凝土Ⅲ70＜U<90考慮現(xiàn)場和變形信息,增加錨桿Ⅱ40＜U＜70加強(qiáng)動(dòng)態(tài)觀測ⅠU＜40無注:U為實(shí)測位移值與預(yù)計(jì)值之差監(jiān)控量測管理基準(zhǔn)值監(jiān)測項(xiàng)目地表下沉拱頂下沉水平收斂允許值30500.005D注:D為隧道跨度位移控制標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)監(jiān)測項(xiàng)目位移速率(mm/d)施工狀態(tài)1地表下沉3可正常施工5施工中應(yīng)注意8加強(qiáng)支護(hù)或采取特殊措施2拱頂下沉及水平收斂5可正常施工8施工中應(yīng)注意10加強(qiáng)支護(hù)或采取特殊措施2)監(jiān)測組織管理針對本工程監(jiān)測項(xiàng)目的特點(diǎn),成立專職監(jiān)測組,監(jiān)測小組由3人組成,設(shè)組長一名,組長指導(dǎo)下負(fù)責(zé)地面、地下的日常監(jiān)測工作及資料整理工作,其余人員在專項(xiàng)負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下工作。監(jiān)測小組由具有豐富施工、監(jiān)測經(jīng)驗(yàn)和結(jié)構(gòu)受力計(jì)算與分析能力的工程技術(shù)人員組成。監(jiān)測小組除及時(shí)收集、整理各項(xiàng)監(jiān)測資料外,尚需對這些資料進(jìn)行計(jì)算、分析、對比,并做到:①能預(yù)測隧道開挖、支護(hù)及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性,提出工序施工的調(diào)整意見及應(yīng)采取的安全措施,保證整個(gè)工程施工能安全、可靠的向前推進(jìn);②經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì),能使其達(dá)到優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟(jì)合理、施工快捷的目的。3)監(jiān)測質(zhì)量保證措施①堅(jiān)持按計(jì)劃、有步驟的進(jìn)行,監(jiān)測前編制工程監(jiān)測實(shí)施方案和相應(yīng)的測點(diǎn)埋設(shè)保護(hù)措施,并將其納入工程施工進(jìn)度控制計(jì)劃中。②量測儀器采用專人使用、保養(yǎng)、檢校的管理,量測設(shè)備、元器件等在使用前均應(yīng)經(jīng)過檢校,合格后方可投入使用。儀器及傳感器在施工監(jiān)測過程中要保證其精度和可靠性,組織有經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)測工程技術(shù)人員參與監(jiān)測小組,確保施工監(jiān)測質(zhì)量。③所監(jiān)測的數(shù)據(jù)必須保證真實(shí)、可靠,監(jiān)測人員對監(jiān)測數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)。④根據(jù)施工具體情況確定監(jiān)測項(xiàng)目,設(shè)定變形值,內(nèi)力值及其變化速率預(yù)警值,當(dāng)發(fā)現(xiàn)超過預(yù)警值時(shí),及時(shí)報(bào)告總工程師和監(jiān)理工程師,并采取應(yīng)急補(bǔ)救措施。⑤安排有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員按要求進(jìn)行現(xiàn)場觀測,并作好記錄,檢查不利于支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的因素,如支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的施工質(zhì)量、施工條件的改變以及氣候條件變化等,在日常的現(xiàn)場觀察中都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。另外,工程事故隱患,經(jīng)過現(xiàn)場觀察中能及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理,消除可能出現(xiàn)的事故。⑥每個(gè)工程項(xiàng)目的監(jiān)測資料保持有完整清晰的監(jiān)測記錄、圖表、曲線、監(jiān)測文字報(bào)告,復(fù)核后報(bào)送監(jiān)理審查。⑦測點(diǎn)變形值采用回歸分析,求出變形與時(shí)間回歸方程和變形與開挖深度的回歸方程,以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。對大量的監(jiān)測信息,使用計(jì)算機(jī)繪圖和分析,將結(jié)果及時(shí)反饋指導(dǎo)施工。8確保工程質(zhì)量和工期的措施8.1確保工程質(zhì)量的措施8.1.1組織保證措施(1)建立以項(xiàng)目經(jīng)理屈克強(qiáng)為組長,總工程師楊東為副組長,經(jīng)理部相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、各工班長為組員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。(2)將質(zhì)量管理細(xì)化分工到個(gè)人,做到職責(zé)明確,工作內(nèi)容清楚,形成質(zhì)量工作人人肩上有責(zé)任的工作氛圍。(3)投入本工程的作業(yè)隊(duì)伍和技術(shù)、管理人員要具有豐富的類似項(xiàng)目工程的施工經(jīng)驗(yàn)。(4)每半月組織全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員召開總結(jié)會(huì),總結(jié)前一階段質(zhì)量管理工作,制定下一階段工作內(nèi)容和目標(biāo)。8.1.2技術(shù)管理保證措施(1)建立并實(shí)行項(xiàng)目總工程師李杰為首的技術(shù)負(fù)責(zé)制,同時(shí)建立技術(shù)人員的崗位責(zé)任制,健全技術(shù)責(zé)任獎(jiǎng)罰制度,施工程序和方法符合施工技術(shù)管理制度的要求。(2)認(rèn)真編制分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì),做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作。8.2確保工程工期的措施8.2.1保證工期的方案科學(xué)合理地安排施工工序和施工進(jìn)度,并在實(shí)施過程中及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃;加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào);保證技術(shù)、人、材、物、機(jī)供給;積極推廣”四新”技術(shù)和建立競爭機(jī)制。根據(jù)工程特點(diǎn),配備精干的人員、精良的設(shè)備,備足備好工程材料,按照工期安排超前準(zhǔn)備,確保工程順利進(jìn)行。8.2.2組織保證措施為了確保工程進(jìn)度,成立進(jìn)度計(jì)劃領(lǐng)導(dǎo)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理屈克強(qiáng)任組長,生產(chǎn)副經(jīng)理常國強(qiáng)﹑項(xiàng)目總工楊東副組長,對施工進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督。項(xiàng)目經(jīng)理對確認(rèn)后的進(jìn)度計(jì)劃是否能夠?qū)崿F(xiàn)負(fù)全部責(zé)任。8.2.3資源保證(1)在全公司范圍內(nèi)抽調(diào)具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)管理人員和熟練的技術(shù)工人共同組成一支高素質(zhì)的作業(yè)隊(duì)伍。(2)施工中根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排,配置數(shù)量足夠、性能優(yōu)良、合理配套的施工機(jī)械設(shè)備。(3)施工中對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行強(qiáng)制性保養(yǎng),確保設(shè)備的完好率,充分發(fā)揮其最大效益。(4)保障物資的采購供應(yīng),同時(shí)我公司將設(shè)立專用資金,為工程前期施工提供資金保證。工期保證示意圖見后。8.2.4施工技術(shù)保證(1)現(xiàn)場以項(xiàng)目總工李杰為核心,組織工管部、安質(zhì)部、實(shí)驗(yàn)室、測量隊(duì)及各有關(guān)部門,認(rèn)真制定各階段施工技術(shù)方案、措施,做好技術(shù)交底,建立技術(shù)檔案,逐級(jí)落實(shí)技術(shù)責(zé)任制。(2)針對該工程的施工特點(diǎn),抓好新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用,充分發(fā)揮我公司近幾年形成的知識(shí)技術(shù)密集型的優(yōu)勢,組織科研攻關(guān),及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題。8.2.5外部環(huán)境的協(xié)調(diào)配合工作加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表、地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與駐地附近村委會(huì)和居民的聯(lián)系溝通,及時(shí)妥善的解決可能出現(xiàn)的某些矛盾,避免環(huán)境條件的干擾,保證工程的正常進(jìn)展。工期保證示意圖項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部人財(cái)物機(jī)組織管理進(jìn)度監(jiān)控組建強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子選擇專業(yè)化作業(yè)隊(duì)伍編制資金流動(dòng)控制計(jì)劃不占用、挪用本工程資金編制物資供應(yīng)計(jì)劃編制物資采購計(jì)劃合理安排地材收購與開采優(yōu)化機(jī)械配置加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)確保零配件供應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)合理安排工序、加強(qiáng)QC小組活動(dòng)搞好外部關(guān)系、加強(qiáng)協(xié)作投資指標(biāo)監(jiān)控單項(xiàng)進(jìn)度監(jiān)控形象進(jìn)度監(jiān)控關(guān)鍵線路監(jiān)控信息跟蹤與反饋9雨季施工安排與措施9.1雨季施工安排(1)雨季來臨前,針對工程各自的特點(diǎn)制定相應(yīng)的防雨措施,以確保工程的順利進(jìn)行。(2)視實(shí)際的天氣情況,可安排受雨天影響較小的項(xiàng)目充分利用雨季中的間歇時(shí)間組織施工,做到科學(xué)、合理地安排和組織施工生產(chǎn),盡可能地提高工效。(3)隨時(shí)注意天氣變化,及時(shí)取得氣象資料,根據(jù)氣象資料調(diào)整施工工序,緊湊銜接。合理配置機(jī)械勞力。9.2雨季施工措施(1)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),有針對性的進(jìn)行抗洪、防汛安全教育,提高廣大職工的抗洪防汛意識(shí)和警覺性。(2)在雨季、汛期到來之前,開展抗洪防汛大檢查,重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行,職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲(chǔ)存場所等是否安全可靠,排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認(rèn)真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。(3)積極與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系,及時(shí)收集氣象信息,并向各作業(yè)隊(duì)發(fā)布信息。(4)項(xiàng)目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組,在雨季、汛期,各作業(yè)隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,組成應(yīng)急突擊隊(duì),明確責(zé)任,落實(shí)到人。堅(jiān)持值班制度,遇有險(xiǎn)情及時(shí)組織力量搶修,并及時(shí)與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系。(5)對施工現(xiàn)場及構(gòu)件生產(chǎn)基地,根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進(jìn)行合理布置,以保證水流暢通,不積水,并防止四周水倒流進(jìn)入場內(nèi)。(6)施工現(xiàn)場主要運(yùn)輸?shù)缆仿坊雺簣?jiān)實(shí),做好硬化處理及滿足排水要求,保證雨后正常交通。(7)防汛器材、工程防雨材料、防護(hù)用品及抽排水設(shè)備準(zhǔn)備齊全。(8)機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施,并安裝好接地保護(hù)裝置。(9)對不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護(hù)措施。(10)雨季人員和設(shè)備避開崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)段施工,并派專人對以上地段進(jìn)行觀察、記錄,發(fā)現(xiàn)異常情況立即報(bào)告,采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)和處理措施。10創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃10.1創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)各分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分達(dá)到90分以上,確保優(yōu)良工程;交工驗(yàn)收合同工程質(zhì)量評(píng)分達(dá)到95分以上,保部優(yōu),爭國優(yōu),爭創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。10.2創(chuàng)優(yōu)體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理屈克強(qiáng)為首的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組,從質(zhì)量、工期、安全、成本、文明施工、技術(shù)資料管理六個(gè)方面,狠抓工程創(chuàng)優(yōu)工作,形成自上而下的創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)。質(zhì)量保證安全生產(chǎn)保證成本控制保證質(zhì)量保證安全生產(chǎn)保證成本控制保證創(chuàng)優(yōu)總負(fù)責(zé)人材料保證文明施工保證技術(shù)資料保證工期保證安全生產(chǎn)教育由行政領(lǐng)導(dǎo)及安檢工程師負(fù)責(zé)安全預(yù)防措施由工程部門制定,隨生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)檢查制度執(zhí)行情況由安檢工程師負(fù)責(zé)施工人員保證施工設(shè)備保證施工平面布置圖及文明施工要點(diǎn)由工程部門提供具體保證實(shí)施條款及督促落實(shí)由副經(jīng)理負(fù)責(zé)程序施工,場地整潔,防止污染環(huán)境目標(biāo)成本管理由項(xiàng)目經(jīng)理主持,工程、物資、機(jī)電、定額、財(cái)務(wù)執(zhí)行工料機(jī)消耗臺(tái)帳由調(diào)度、材料、機(jī)電提供,財(cái)務(wù)匯總經(jīng)營活動(dòng)分析由項(xiàng)目經(jīng)理主持,財(cái)務(wù)提供資料,有關(guān)人員參加擇優(yōu)定點(diǎn)供應(yīng)保證按標(biāo)驗(yàn)收保證優(yōu)質(zhì)管理保證各種原始記錄、憑證資料、臺(tái)帳,按規(guī)定由各部門提供可靠性系統(tǒng)性及時(shí)性真實(shí)性關(guān)鍵線路、施工總進(jìn)度控制圖流水施工網(wǎng)絡(luò),分項(xiàng)工序施工進(jìn)度計(jì)劃科學(xué)性、可操作性強(qiáng)的實(shí)施性施組施工全過程控制點(diǎn)由工程部負(fù)責(zé)創(chuàng)全優(yōu)目標(biāo)管理由安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)檢查自檢、互檢、交檢,由作業(yè)班長負(fù)責(zé)質(zhì)、檢、測制度,分別由監(jiān)理、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)主管主持有關(guān)人員參加質(zhì)量控制及QC小組活動(dòng)由領(lǐng)工作業(yè)班長主持單位工程檢驗(yàn)評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師、質(zhì)檢工程師和各工點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)主管參加分部檢查評(píng)定由各工點(diǎn)專業(yè)工程師、質(zhì)量工程師、領(lǐng)工員、班組長參加施工保證創(chuàng)優(yōu)管理體系框圖11質(zhì)量保證體系11.1質(zhì)量保證體系圖創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程思想保證組織保證措施保證經(jīng)濟(jì)保證各項(xiàng)TQC領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量教育技術(shù)培訓(xùn)監(jiān)理工程師監(jiān)理項(xiàng)目部質(zhì)檢機(jī)構(gòu)隊(duì)質(zhì)檢員班QC小組質(zhì)量檢查制度質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度各級(jí)質(zhì)量責(zé)任創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程措施推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)采用四新技術(shù)質(zhì)量獎(jiǎng)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)質(zhì)量及技術(shù)知識(shí)教育質(zhì)量管理檢驗(yàn)攻關(guān)各負(fù)其責(zé)落實(shí)檢查獎(jiǎng)懲落實(shí)措施用經(jīng)濟(jì)手段獎(jiǎng)優(yōu)罰劣質(zhì)量保證體系圖11.2質(zhì)量管理我公司在本工程中將堅(jiān)持開展全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理,成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,以項(xiàng)目經(jīng)理為組長,項(xiàng)目總工為副組長,各部門負(fù)責(zé)人和工班長為組員,全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的實(shí)施和管理工作。各作業(yè)班組設(shè)專職質(zhì)檢員,切實(shí)做好以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量,以分部分項(xiàng)工程質(zhì)量保整個(gè)工程的總體質(zhì)量。11.3質(zhì)量控制12.3.1質(zhì)量微機(jī)管理利用微機(jī)高效、迅速、準(zhǔn)確的特點(diǎn),充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)管理的優(yōu)勢,及時(shí)、準(zhǔn)確地將質(zhì)量數(shù)據(jù)匯總、分析,得出質(zhì)量鑒定成果。擬在以下幾方面進(jìn)行分析控制。(1)質(zhì)量分析收集現(xiàn)場考查、檢測數(shù)據(jù),經(jīng)過計(jì)算機(jī)處理,得出質(zhì)量管理結(jié)論,重點(diǎn)利用于以下方面:1)影響質(zhì)量原因分析當(dāng)質(zhì)量問題出現(xiàn)征兆之后,組織進(jìn)行現(xiàn)場考查或現(xiàn)場描述,從質(zhì)量影響原因的數(shù)據(jù)庫中找出造成質(zhì)量問題征兆的主要原因,制定改進(jìn)措施,杜絕或減少質(zhì)量問題的出現(xiàn)。2)質(zhì)量要點(diǎn)分析經(jīng)過對生產(chǎn)檢測數(shù)據(jù)的分析,找出工程建設(shè)過程中的薄弱環(huán)節(jié)、工序,開展技術(shù)革新,努力提高工程質(zhì)量水平。3)質(zhì)量內(nèi)部對比經(jīng)過各作業(yè)隊(duì)、班組的工程質(zhì)量分析,統(tǒng)計(jì)出各作業(yè)隊(duì)、班組的工程質(zhì)量狀況,經(jīng)過內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)交流,提高工程施工質(zhì)量,同時(shí)質(zhì)量狀況也作為作業(yè)隊(duì)、班組的考核標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過獎(jiǎng)懲手段,促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。(2)質(zhì)量預(yù)測1)經(jīng)過對工程檢測數(shù)據(jù)的分析,能夠從中找出質(zhì)量波動(dòng)趨勢,在質(zhì)量問題出現(xiàn)之前提出有預(yù)見性的警告,從而采取相應(yīng)措施,避免問題的發(fā)生,實(shí)現(xiàn)對質(zhì)量狀況的動(dòng)態(tài)管理。2)經(jīng)過對某段時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)品檢測數(shù)據(jù)與各種影響因素的對比分析,找出對工程質(zhì)量有較大影響的因素,提前入手采取措施,在質(zhì)量問題發(fā)生之前將其解決,把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。3)質(zhì)量評(píng)定隨著工程檢測數(shù)據(jù)的積累,迅速得出已完成的各分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量狀況,同時(shí)也為竣工資料的及時(shí)完成打下基礎(chǔ)。4)質(zhì)量微機(jī)管理系統(tǒng)的完善充分利用質(zhì)量微機(jī)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理微機(jī)化。11.3.2建立質(zhì)量保證制度1)建立設(shè)計(jì)文件會(huì)審制度在接到設(shè)計(jì)圖紙后由總工程師主持,工程部、安質(zhì)部參加設(shè)計(jì)文件會(huì)審,明確工程質(zhì)量要求,做好會(huì)審記錄,發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問題及時(shí)上報(bào),對返回的設(shè)計(jì)問題的答復(fù)和設(shè)計(jì)變更應(yīng)立即由工程部組織上述人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、貫徹并存檔。2)建立技術(shù)交底制度各工種工人進(jìn)行分類技術(shù)交底,使各工種工人明確職責(zé)和技術(shù)要求,努力把好質(zhì)量關(guān)。3)事前控制制度施工所用各類型配合比設(shè)計(jì)、初步試驗(yàn)等應(yīng)按設(shè)計(jì)要求,在各分部工程開工前上報(bào)監(jiān)理工程師。4)事中控制制度工作交接和質(zhì)量互檢制度,各作業(yè)隊(duì)對工程質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行自檢,交接班時(shí)兩作業(yè)隊(duì)進(jìn)行書面互檢(在施工日志里反映出來),認(rèn)為上道工序不符合質(zhì)量要求的接班方有權(quán)拒絕接收,并由原作業(yè)隊(duì)立即進(jìn)行返修、糾正,直至達(dá)到質(zhì)量要求。接收方認(rèn)為上班合格的則由雙方作業(yè)隊(duì)長在對方施工日志中相關(guān)欄簽字確認(rèn)。5)事后控制制度堅(jiān)決杜絕不合格品的出現(xiàn)。6)建立資料分層審核制度測量原始記錄的計(jì)算部分必須有第二人進(jìn)行復(fù)核并簽字,對測量控制網(wǎng)必須經(jīng)三級(jí)復(fù)核,以防差錯(cuò)。重大技術(shù)問題應(yīng)有項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理簽字,特別重大問題應(yīng)上報(bào)總公司總工審查,確保工程質(zhì)量。7)建立項(xiàng)目部每日碰頭會(huì)議制度由項(xiàng)目經(jīng)理主持,各部門、各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員參加,研究解決工程質(zhì)量中的”多發(fā)病”和”疑難病”,找出病因,提出對策付諸實(shí)施。8)搞好質(zhì)量報(bào)表①為能及時(shí)、準(zhǔn)確地反映出施工現(xiàn)場的質(zhì)量狀況,為質(zhì)量微機(jī)管理提供正確的原始數(shù)據(jù),現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)把每天的質(zhì)量檢測情況及時(shí)上報(bào)。②按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定在分項(xiàng)工程完成后,經(jīng)認(rèn)真組織檢查評(píng)定(技術(shù)人員自檢、專職質(zhì)檢人員復(fù)檢、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽認(rèn))方可統(tǒng)計(jì)實(shí)報(bào),并同時(shí)附報(bào)質(zhì)量評(píng)定原始記錄。12安全保證體系12.1安全目標(biāo)承諾堅(jiān)持”安全第一,預(yù)防為主”和”管生產(chǎn)必須管安全”的方針。做到無工程事故和重大設(shè)備、人身傷害事故,堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)”五杜絕”,即杜絕施工死亡事故,杜絕多人傷亡事故,杜絕重大機(jī)破事故,杜絕重大交通事故,杜絕重火災(zāi)事故。做到職工因工死亡為零,工傷事故頻率控制在12‰以下;無安全和險(xiǎn)性事故,受部門投訴率為0。安全生產(chǎn)達(dá)國標(biāo)。12.2安全保證體系圖eq\o\ad(eq\o\ad(安全保證體系,)思想教育保證提高全員意識(shí)施工技術(shù)安全規(guī)則教育組織保證經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組安質(zhì)部隊(duì)安質(zhì)室工班、工種安全檢查員工作保證開工前檢查施工過程檢查收尾過程檢查制度保證國家安全法規(guī)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任制獎(jiǎng)罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)安全生產(chǎn)第一安全生產(chǎn)第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全十二項(xiàng)安全生產(chǎn)制度:1.安全生產(chǎn)責(zé)任制2.班前安全講話制3.周一安全活動(dòng)制4.安全設(shè)計(jì)制5.安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制6.安全教育制7.安全技術(shù)交底制8.安全交接班制9.安全操作掛牌制10.安全生產(chǎn)檢查制11.安全事故報(bào)告制12.安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制12.3安全保證措施12.3.1組織保證措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理屈克強(qiáng)為組長,安質(zhì)部部長范林書為副組長,各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目部設(shè)置專職安全員,各職能部門和各專業(yè)班組均設(shè)置兼職安全員,全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作,責(zé)任到人,使安全工作上有專人抓,下有專人管,落到實(shí)處。確立明確的安全目標(biāo):堅(jiān)持”安全第一,預(yù)防為主,教育開路,制度確?！钡姆结?堅(jiān)決杜絕人為重大事故。12.3.2建立安全保證制度(1)制定安全生產(chǎn)目標(biāo),實(shí)行單位連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)制和事故當(dāng)事人與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制,采用行政和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的獎(jiǎng)罰辦法,每月考核,月底兌現(xiàn)。(2)建立安全工作”日查月審”制度,安全工作要做到時(shí)時(shí)講、處處講,將”質(zhì)量第一,安全第一”的口號(hào)叫響,使安全意識(shí)深入人心,不允許有半點(diǎn)僥幸麻痹的思想存在,安全員必須每日檢查安全生產(chǎn)情況,發(fā)現(xiàn)并報(bào)告不安全因素和事故苗頭,及時(shí)采取有效措施,杜絕不安全因素產(chǎn)生。(3)各專業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點(diǎn),補(bǔ)充制定完善的安全施工規(guī)章制度,報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后認(rèn)真貫徹執(zhí)行。要特別注意<高空作業(yè)施工安全操作規(guī)程>、<陡坡地段機(jī)械作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程>、<雨季施工安全注意事項(xiàng)>等規(guī)定的貫徹執(zhí)行,協(xié)作施工的人員必須遵守呼喚應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號(hào),確認(rèn)安全后方可操作。(4)各種機(jī)械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,未經(jīng)培訓(xùn)考核的無證人員嚴(yán)禁擅自操作。實(shí)行單機(jī)包機(jī)制,安全責(zé)任到人。加強(qiáng)運(yùn)輸管理,遵守交通規(guī)則,禮貌行車,服從當(dāng)?shù)亟痪块T的管理,防止交通事故發(fā)生。12.3.3加強(qiáng)安全教育和安全措施的設(shè)置(1)所有工種操作人員都必須加強(qiáng)崗前培訓(xùn),系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識(shí),并經(jīng)過考核合格后,持證上崗。(2)利用一切機(jī)會(huì)開展普遍的安全知識(shí)教育,提高職工對自然災(zāi)害知識(shí)的認(rèn)識(shí)和在險(xiǎn)情下的應(yīng)對能力。(3)所有進(jìn)入高空、預(yù)制場等危險(xiǎn)施工區(qū)的人員,都必須配帶安全帽和安全通行證。(4)項(xiàng)目部及作業(yè)隊(duì)駐地設(shè)立保安人員,加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓膊块T的聯(lián)系,共同維護(hù)好施工區(qū)域的治安管理。(5)在施工作業(yè)現(xiàn)場及運(yùn)輸?shù)缆飞?設(shè)置醒目的警示標(biāo)志及各類操作規(guī)程和安全規(guī)則。(6)實(shí)行安全生產(chǎn)交接制度,安全措施不落實(shí)或不安全、隱患不排除前,不得進(jìn)入場地。(7)夏季延長中午休息時(shí)間,避免紫外線強(qiáng)烈照射;當(dāng)氣溫達(dá)到30℃高溫時(shí),在駐地周圍灑水,保持地面濕潤防止中暑。12.3.4加強(qiáng)安全工作的物質(zhì)保障一、特殊環(huán)境下作業(yè)人員必須配發(fā)有關(guān)的勞動(dòng)保護(hù)用品,如安全帽、安全帶、防滑勞動(dòng)鞋等。二、高空作業(yè)時(shí)布設(shè)安全網(wǎng),腳手架要進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查。三、定期對施工人員進(jìn)行體檢,不適宜從事高空、井下、陡坡等特殊條件下工作的人員要及時(shí)撤換,對從事特殊條件下作業(yè)的人員要給予營養(yǎng)補(bǔ)助。12.3.5安全預(yù)案本隧道為大跨度公路隧道,部分地段圍巖自穩(wěn)性很差,易出現(xiàn)大面積坍塌冒頂,在施工過程中高度重視隧道施工安全,確保施工順利進(jìn)行。⑴成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組,對施工工可能出現(xiàn)的各種情況提前預(yù)研,如隧道洞口段Ⅴ級(jí)淺埋段施工控制,洞身開挖時(shí)地質(zhì)條件發(fā)生變化以及對坍方、超欠挖的預(yù)防及處理等,確保施工時(shí)遇到緊急情況有章可循。⑵施工現(xiàn)場始終保證有足夠的應(yīng)急物資儲(chǔ)備,根據(jù)本標(biāo)段隧道不同地質(zhì)情況應(yīng)儲(chǔ)備高壓力注漿設(shè)備、大馬力抽水機(jī)、大直徑通風(fēng)軟管、φ200～φ300焊接鋼管、超細(xì)水泥、輕質(zhì)填充材料、方木、鋼才、防水、防滲材料、編制袋等,在任何情況下不得隨意挪作它用。⑶制定嚴(yán)格防坍塌措施,在施工過程中,切實(shí)保證個(gè)部位初期支護(hù)、臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量,強(qiáng)化鋼拱架鎖腳錨桿打設(shè),保證開挖面平整度,防止初支背后出現(xiàn)空洞,如果因施工、隧道小