汽車變速箱加工工藝_第1頁
汽車變速箱加工工藝_第2頁
汽車變速箱加工工藝_第3頁
汽車變速箱加工工藝_第4頁
汽車變速箱加工工藝_第5頁
已閱讀5頁,還剩2頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

經(jīng)典word整理文檔,僅參考,轉(zhuǎn)Word此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除,謝謝!汽車變速箱加工工藝之楊若古蘭創(chuàng)作1.2.3.4.5.1a.零件在選材時(shí),首先要根據(jù)零件的工作條件和失效方式,..其工作條件、失效方式及請求的力學(xué)功能如下表:零件名稱罕見失效方式變A、因?yàn)閭鬟f扭矩,A、當(dāng)齒輪所受曲折A、概況高硬度、高速齒根要承受較大的曲應(yīng)力過大時(shí),可能發(fā)耐磨性:齒面硬度箱折應(yīng)力和交變應(yīng)力;生齒根折斷;58-64HRC,心部硬齒B、因?yàn)樽兯傧潺X輪B、輪齒在交變應(yīng)力度30-45HRC;輪轉(zhuǎn)速變更范圍廣,齒的感化下,長時(shí)間工B、齒面高的接觸疲C、齒根高的曲折強(qiáng)承受強(qiáng)烈的磨擦力;C、齒面在強(qiáng)磨擦感度(σb>C、因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)不竭化下可能發(fā)生磨損和1000Mpa);換檔,輪齒之間經(jīng)常D、心部較高強(qiáng)度、要承受換檔形成的沖D、齒輪心部韌性過高韌性(ak>擊與碰撞.低時(shí),在沖擊感化下60J/cm2).可能發(fā)生斷裂..→→→→→淬→→→→→必定的高溫塑性金相組織為固溶體的合金零件外形簡單,尺寸較小.加工成半成品既有較高的強(qiáng)度、硬度,又有必定的C%<0.25%的低碳合金鋼提高概況硬度提高淬透性,控制添加必定的合金元素和耐磨性與減少變形、開裂如:Cr、Mn、Ti傾向的合金結(jié)構(gòu)鋼等.b、材料的選擇:根據(jù)以上使用功能和加工工藝、加工成本的的合金滲碳鋼.從目前我國汽車制作廠經(jīng)常使用的金屬材料來間的活動(dòng)關(guān)系.是以,主活動(dòng):就是滾刀的扭轉(zhuǎn)活動(dòng)(r/min).兩者之間應(yīng)精確的堅(jiān)持一對嚙合齒輪副的傳動(dòng)關(guān)系.的全部齒寬上切出齒形.輪和蝸輪.插齒加工是按展成道理加工齒輪的.Y5132柱、刀架、插齒刀、主軸、工作臺(tái)、床鞍等部件構(gòu)成.動(dòng)、徑向切入活動(dòng)、讓刀活動(dòng).大;生產(chǎn)率低;加工斜齒輪很不方便,且不克不及加工蝸輪.a)高,在成批、大量生產(chǎn)中得到廣泛的利用.YK4232及摩托車等行業(yè)的成批大量齒輪加工.方式控制.數(shù)控剃齒機(jī):包含一軸至六軸數(shù)控.c)剃齒機(jī)按功能分能.因?yàn)闄C(jī)床的功能多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,會(huì)降低機(jī)床的剛性.徑向剃齒機(jī):只要徑向剃功能,機(jī)床結(jié)構(gòu)簡單、剛性好.通用剃齒機(jī):機(jī)床具有軸向剃和徑向剃功能,這是目前利用最廣泛的兩種剃削方式.的同步由數(shù)控實(shí)現(xiàn).珩齒加工是對淬硬齒形進(jìn)行精加工的方法之一.次要用于去除熱處由輪坯及齒圈構(gòu)成.6級或更高.6~4級.特別適合加工齒面硬度很高的齒輪.但是除蝸桿輪,特別是硬齒面的齒輪..2)滾(插齒)→剃齒→熱處理車軸孔端面.2、齒輪軸的加工工藝及設(shè)備刀具:5)銑鍵槽----銑床.6)滾齒-----滾齒機(jī).7)齒面淬火---高頻淬火機(jī)床..這類壓.但壓2、冷室壓鑄機(jī):壓室與保溫爐是分開的.壓鑄時(shí),從保溫爐中取出低,鑄件質(zhì)量波動(dòng)性低(通常適用鋁合金,鎂合金,銅合金).鑄件的鍛造方法.;起的氧化夾雜;澆冒口零碎簡單,金屬利用率可達(dá)得到改善,并可實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和主動(dòng)化,生產(chǎn)效力高.4、擠壓壓力機(jī)在壓力下凝固.不采取預(yù)制塊的另一種做法是將機(jī)械攪拌和擠壓結(jié)合起.它是兩項(xiàng)技術(shù)突的經(jīng)濟(jì)價(jià)值.擠壓壓鑄也是型腔模具成形工藝一項(xiàng)多年來追求突破的技術(shù).(1)變速箱底板和變速箱箱體聯(lián)接;(2)安裝固定軸;(3)主軸安裝;(4)花鍵導(dǎo)向軸的安裝;(5)軸承端蓋的安裝、固定端透蓋的安裝;(6)滑塊撥叉的安裝;布地位進(jìn)行兩嚙合齒輪嚙合面寬度差調(diào)整.齒輪是汽車行業(yè)次要的基礎(chǔ)傳動(dòng)元件,通常每輛汽車中有18~30個(gè)齒部,齒輪的質(zhì)量直接影響汽車的噪聲、平穩(wěn)性及使用壽命.齒輪加工機(jī)床是一種復(fù)雜的機(jī)床零碎,是

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論