高三地理城市和城市化

第十四課時(shí)一一城市和城市化

【基礎(chǔ)知識(shí)】

一、城市形態(tài)

L概念：每個(gè)城市總是占據(jù)一定的空間，有著特定的外部輪廓形狀

2.成因：地形、河流、交通

3.類型

比較內(nèi)容團(tuán)塊狀組團(tuán)狀條帶狀或放射狀

影響因素平原地形、市中心吸引城市用地限制或河流阻隔沿交通線分布或受地形

作用以及規(guī)劃控制等限制

地域形態(tài)各組成部分比較集中，城市由幾片組成，每片就近城市地域沿主要交通干

連成一片組織各自的生產(chǎn)和生活，各線或地形區(qū)延伸

片互不連屬

主要優(yōu)點(diǎn)便于集中設(shè)置比較完善便于城市擴(kuò)大規(guī)模，有利于城市各部分接近郊區(qū)，

的基礎(chǔ)設(shè)施，各種設(shè)施城市環(huán)境保護(hù)親近自然

的利用率高，方便生活，

便于管理，節(jié)省投資

主要缺點(diǎn)易造成城市環(huán)境污染用地分散，各片聯(lián)系不方城市交通主要集中于某

便，市政建設(shè)投資大?方向，且運(yùn)距很長(zhǎng)

城市舉例成都市、合肥市重慶市、浦東新區(qū)蘭州市.、延安市

二、城市的土地利用和功能分區(qū)

1.城市土地利用類型

一般可以將城市用地分為商業(yè)用地、工業(yè)用地、政府機(jī)關(guān)用地、住宅用地、休憩及綠化用地、

交通用地和農(nóng)業(yè)用地等不同類型。

2.功能分區(qū)

(1)形成

(2)特點(diǎn)

某一區(qū)域的功能，是以某項(xiàng)功能為主，同時(shí)兼有其它功能，所以沒有明確的界線，同時(shí)也不

可能有明確的界線，因?yàn)樗鼈兪墙诲e(cuò)其間的。

(3)住宅區(qū)：城市中最為廣泛的一種土地利用方式。

比較高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)

項(xiàng)目高級(jí)住宅區(qū)低級(jí)住宅區(qū)

收入階層高收入階層低收入階層

建筑質(zhì)量面積大.質(zhì)量高.有些是獨(dú)立庭院面積狹小，質(zhì)量低，擁擠密集

多在城市外緣，多與高坡、文化區(qū)

位置多在內(nèi)城，多與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系

相聯(lián)系

公共設(shè)施完善，生活方便缺乏，生活不便

環(huán)境質(zhì)量?jī)?yōu)美較差

(4)商業(yè)區(qū)

①位置：多位于市中心、交通干線的兩側(cè)或街角路口，主要為點(diǎn)狀或條狀分布。

②中心商務(wù)區(qū)通常具有以下特征：

①中心商務(wù)區(qū)是城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙的地方

中心商務(wù)區(qū)內(nèi)商業(yè)、金融、貿(mào)易等機(jī)構(gòu)眾多，各種服務(wù)部門和設(shè)施齊全，商業(yè)和其他經(jīng)

濟(jì)活動(dòng)集中而頻繁。

②人口數(shù)量的晝夜差別大

中心商務(wù)區(qū)白天經(jīng)濟(jì)活動(dòng)繁忙，人流和車流不息；夜晚人員稀少，街道安靜。

③建筑物高大稠密

中心商務(wù)區(qū)常位于城市的中心地帶，由于地價(jià)高而且土地有限，建筑物只能靠向上發(fā)展

來增加利用空間。

④中心商務(wù)區(qū)內(nèi)部存在明顯的分區(qū)

(5)工業(yè)區(qū)

①位置：在靠近河流、鐵路、公路等交通比較便捷的地帶，來布置其廠房、倉庫等設(shè)施。

②發(fā)展趨勢(shì)：向市區(qū)外緣遷移

原因：保護(hù)環(huán)境、降低成本

3.三種最基本的城市地域功能分區(qū)的對(duì)比

城市功能形態(tài)特征位置功能區(qū)內(nèi)分異特點(diǎn)

分區(qū)

經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙；經(jīng)濟(jì)活動(dòng)繁忙，人口晝

占地面積人口數(shù)量晝夜差別夜差別大，區(qū)內(nèi)有垂直

市中心，交通干線兩側(cè)、

商業(yè)區(qū)小，呈點(diǎn)狀大，建筑物高大稠分異(零售在底層)和

街角路口

或條狀密；內(nèi)部有明顯的水平分異(零售在中間)

分區(qū)

專業(yè)化程度高，競(jìng)爭(zhēng)、

不斷向市區(qū)外緣移

市區(qū)外緣，交通干線兩協(xié)作導(dǎo)致其集聚，又因

工業(yè)區(qū)集聚成片動(dòng)，并趨向于沿主

側(cè)環(huán)保、地租、交通因素

要交通干線分布

導(dǎo)致分散

城市的外緣，

高級(jí)住宅

占地面積建筑質(zhì)量上，高級(jí)與高坡、文化

區(qū)

大，是城市與低級(jí)住宅區(qū)分區(qū)聯(lián)系工業(yè)革命前與勞動(dòng)單元

住宅區(qū)的主要功能化；位置上，高級(jí)內(nèi)城、工業(yè)區(qū)混雜，工業(yè)革命后住宅

區(qū)。工業(yè)化與低級(jí)住宅區(qū)背向低級(jí)住宅附近，與低區(qū)出現(xiàn)并分化

后出現(xiàn)分化發(fā)展區(qū)地、工業(yè)區(qū)聯(lián)

系

4.功能區(qū)的合理布置

一個(gè)城市是否能夠最有效地進(jìn)行生產(chǎn)和生活活動(dòng)，很大程度上取決于城市各項(xiàng)建設(shè)用地

之間的關(guān)系是否得到妥善、合理的處理，也就是對(duì)城市用地進(jìn)行合理功能組織。

以合理協(xié)調(diào)城市工業(yè)用地與生活居住用地之間的關(guān)系時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意以下三個(gè)方面：

（1）要有便利的交通

①工業(yè)用地多沿公路、鐵路、通航河流等交通便捷的區(qū)位進(jìn)行布置；

②工業(yè)區(qū)與生活區(qū)之間的交通也要方便；

③勞動(dòng)力密集型的工業(yè)或婦女勞動(dòng)力多的工業(yè)，接近生活居住區(qū)；

（2）合理安排工業(yè)用地的位置，以減少對(duì)生活居住區(qū)的污染。

①基本上無污染的技術(shù)密集型和勞動(dòng)密集型行業(yè)，可布置在城內(nèi)的居民區(qū)

②環(huán)境污染比較大或有爆炸火災(zāi)危險(xiǎn)的企業(yè)。應(yīng)當(dāng)盡可能布置在遠(yuǎn)離城市的地方

（3）在工業(yè)區(qū)與生活居住區(qū)之間設(shè)置防護(hù)帶（衛(wèi)生防護(hù)帶）

在衛(wèi)生防護(hù)帶中，一般可以設(shè)置一些少數(shù)人使用的、非長(zhǎng)期停留的建筑（消防車庫、倉

庫、停車場(chǎng)、市政工程構(gòu)筑物，而體育、學(xué)校、兒童機(jī)構(gòu)和醫(yī)院等，就不應(yīng)布置在防護(hù)帶內(nèi)）

在衛(wèi)生防護(hù)帶內(nèi)可以種植對(duì)有害廢氣有抵抗能力的樹種，最好是能夠吸收污染物的樹種。

（4）留有發(fā)展余地

三、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化

1.城市地域結(jié)構(gòu)：

城市功能分區(qū)的結(jié)構(gòu)又稱城市地域結(jié)構(gòu).它是指城巾功能分區(qū)在空間中的分布與組合形

式。在同一城市中，不同的功能區(qū)在城市中的分布不同。在不同的城市之間，城市內(nèi)部各類

功能區(qū)的空間組合也不相同，不同的城市有不同的城市地域結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

2.地域結(jié)構(gòu)模式

結(jié)特點(diǎn)成因圖示

構(gòu)

模

式

同(1)城市的中樞部分是中心商務(wù)區(qū)。城市各功能區(qū)經(jīng)◎

心(2)第二環(huán)是過渡帶，初期是住宅過不斷的侵入和

圓區(qū)，后由于商業(yè)、輕工業(yè)活動(dòng)而環(huán)境遷移，呈同心圓狀

O??????B??ca

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模惡化，最后成為新來移民居住區(qū)。自核心向外擴(kuò)展

式(3)第三環(huán)是工人住宅帶，居民多而成。

從過渡帶遷來，因?yàn)椴幌Ｍx工作點(diǎn)

太遠(yuǎn)而集聚在此。

(4)中產(chǎn)階層住宅帶位于工人住宅

帶與通勤帶之間，這里住房條件較

好。

(5)第五環(huán)是通勤帶，是上層和中

上層人們的住宅區(qū)，它們是沿高速交

通線發(fā)展起來的。

扇(1)高房租住宅區(qū)沿方便的交通線在小汽車這種交

形向外發(fā)展，彼此相連形成一個(gè)扇面通工具的影響下，

模形。地勢(shì)較高，環(huán)境較好。城市各功能區(qū)出

-二jaM■>>?IMnan**

式(2)隨著城市的發(fā)展，中等租金的現(xiàn)沿著交通線呈

住宅區(qū)便在高租金已占據(jù)的地區(qū)旁扇形或楔形向外

邊發(fā)展起來。擴(kuò)展的趨勢(shì)。

(3)隨著中等級(jí)住宅區(qū)的外移，靠

近市中心的部位逐漸演化為低級(jí)住

宅區(qū)。

多(1)中心商務(wù)區(qū)是城市交通的焦點(diǎn)。隨著城市不斷向

核(2)批發(fā)業(yè)務(wù)主要分布在市中心附外擴(kuò)展，在遠(yuǎn)離市

心近，既有便利的交通條件，又可接近中心的郊區(qū)也出

.二?:：

模市場(chǎng)?，F(xiàn)了一些新的核

式(3)低級(jí)住宅區(qū)多在中心商務(wù)區(qū)和中心點(diǎn)，圍繞這些核

級(jí)住宅區(qū)附近布置，而中級(jí)住宅區(qū)和心點(diǎn)，以同樣強(qiáng)度

高級(jí)住宅區(qū)，則向城市的另一側(cè)發(fā)發(fā)展起來，形成多

展。核心模式

3.形成因素

(1)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市地域功能分區(qū)的影響

①影響土地租金高低的主要因素是交通便捷程度和距離市中心的遠(yuǎn)近;

②經(jīng)濟(jì)因素是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下影響城市多種功能分化的主要原因。一方面，城市內(nèi)各點(diǎn)

區(qū)位的不同造成了土地價(jià)格或地租的不同；另一方面，各種功能活動(dòng)的特點(diǎn)所表現(xiàn)出的付租

能力的差異。地租水平的高低主要取決于與市中心的距離和交通的通達(dá)性，從與市中心的距

離看(如下圖)：

A區(qū)為城市的中心，商業(yè)支付的地租最高，而其他活動(dòng)所能付出的租金遠(yuǎn)不能與之相比,

所以A為商業(yè)區(qū)；B區(qū)靠近市中心，對(duì)商業(yè)的吸引力下降，但是，住宅區(qū)選擇這個(gè)區(qū)位，既

可方便工人上下班，又接近市場(chǎng)，而工、業(yè)支付的租金不如住宅區(qū)高，所以在B區(qū)形成的是住

宅。C區(qū)遠(yuǎn)離市中心，由于這里不是最佳區(qū)位，商業(yè)和住宅活動(dòng)只愿意付出很低的租金，只

有工業(yè)付出的租金最高，所以工業(yè)就成為該區(qū)的土地利用形式。

(2)社會(huì)因素：包括收入狀況、知名度和因種族宗教、人種的聚居等；

①收入是形成不同級(jí)別住宅區(qū)的常見原因

②知名度對(duì)于住宅區(qū)的選擇有很大的影響

③種族因素對(duì)住宅區(qū)分化的影響也很大

(3)歷史文化；是城市功能分區(qū)的形成基礎(chǔ)，可繼承和改造；

城市的建筑物和街道設(shè)計(jì)可以維持久遠(yuǎn)，早期的土地利用方式對(duì)日后的功能分區(qū)有著深遠(yuǎn)的

影響。

（4）行政因素

在有些城巾，政府采取行政手段制定政策和城后規(guī)劃，干預(yù)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也可

以引導(dǎo)或規(guī)定不同的功能區(qū)。例如我國許多城市新興工業(yè)園的建設(shè)，在一定程度上就可以看

作是行政干預(yù)的結(jié)果

四、不同等級(jí)城市的服務(wù)功能

1.城市等級(jí)的劃分

①劃分標(biāo)準(zhǔn)：一般根據(jù)城市人口的規(guī)模。

②劃分等級(jí)：從小到大一般可劃分出集鎮(zhèn)、城市、大城市、特大城市等

③我國城市等級(jí)分為四類：特大城市（100萬以上）、大城市（50?100萬）、中等城市（20?

50萬）、小城市（20萬以卜一），其次還有縣城、建制鎮(zhèn)等城鎮(zhèn)型居民點(diǎn)。

2.不同等級(jí)的城市的服務(wù)種類和服務(wù)范圍

3.影響城市等級(jí)的因素

地理位置、資源、交通等。

如上海位于長(zhǎng)江三角洲的東南端和太湖流域的下游，地形平坦；有發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)連接長(zhǎng)

江流域和其它大城市，腹地內(nèi)人口稠密，原材料、勞動(dòng)力和農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)充足，市場(chǎng)巨大；

宏觀上又處在我國南北海岸線的中點(diǎn)，長(zhǎng)江的入?？?，是我國大陸向東最接近太平洋世界貿(mào)

易要道的國際港口，通過對(duì)外貿(mào)易還可以擴(kuò)大其服務(wù)范圍。

4.德國南部城市等級(jí)體系的啟示

（1）城鎮(zhèn)的級(jí)別越高，數(shù)目越少。

（2）不同等級(jí)的城市數(shù)目和相互距離是不同的：等級(jí)較高的城市數(shù)目較少，等級(jí)較低的城

市數(shù)目較多；等級(jí)較高的城市相距較遠(yuǎn)，等級(jí)較低的城市相距較近。

五、城市化

1.概念：人口向城鎮(zhèn)集聚和城市范圍不斷擴(kuò)大、鄉(xiāng)村變?yōu)槌擎?zhèn)的過程，就是城市化。

2.城市化的動(dòng)力

①拉力：指那些吸引人群來到城市的因素。如工作機(jī)會(huì)多；賺錢機(jī)會(huì)高；醫(yī)療服務(wù)與社會(huì)福

利水平高；受教育與升遷機(jī)會(huì)高；現(xiàn)代建筑居家舒適；社會(huì)地位提高等。

②推力：指那些使得人群離開鄉(xiāng)村的因素。如維持生計(jì)困難(勞動(dòng)力過剩等)；就業(yè)機(jī)會(huì)不足；

就醫(yī)不便、公共設(shè)施不足；升學(xué)與升遷不易；生活品質(zhì)低；貧困與社會(huì)地位低等。

3.城市化水平的表示：城市人口的比重

城市化過程中有三個(gè)明顯的變化:①城市人口增加②城市用地規(guī)模擴(kuò)大③城市人口在

總?cè)丝谥械谋戎厣仙??？梢詫⑦@三點(diǎn)作為城市化的標(biāo)志。

其中“城市人口在總?cè)丝谥械谋戎亍笨捎脕砗饬砍鞘谢降母叩汀?/p>

4.城市化的意義

(1)城市是區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)中心，能夠帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；而區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平的提高，又促

進(jìn)城市的發(fā)展。

(2)?個(gè)國家或地區(qū)的城市化水平體現(xiàn)了其社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

(3)城市化不僅給人們帶來了聚落形態(tài)的變化，還帶來了生產(chǎn)方式、生活方式、價(jià)值觀念

等的巨大變化。

六、世界城市化的進(jìn)程

1.世界城市化進(jìn)程曲線：隨時(shí)間的變化可表示為一條稍被拉平的“S”形曲線

市人「1比?/%

后期除段

________

加速險(xiǎn)段

初期階段

時(shí)間

2.世界城市化進(jìn)程分為三個(gè)階段：初期階段、中期加速階段、后期成熟階段，每個(gè)階段具有

不同的特點(diǎn)，見下表：

城市化水平特征出現(xiàn)的問題發(fā)展新趨出現(xiàn)的國

發(fā)展階勢(shì)家和地區(qū)

段

初期階25%?30%城市化水平較低、問題較少，處于城市化低水平時(shí)發(fā)展中國

段以下，低發(fā)展較慢期。城市各功能用地混雜布置，家

功能區(qū)分異不明確

加速階30%—70人口和產(chǎn)業(yè)向城市出現(xiàn)了勞動(dòng)力過剩、出現(xiàn)了郊

段%,較高迅速聚集，城市化交通擁擠、住房緊區(qū)城市化

推進(jìn)很快。張、環(huán)境惡化等問現(xiàn)象。

題。

后期階70%以上，城市化水平比較中心區(qū)表現(xiàn)出衰落出現(xiàn)逆城發(fā)達(dá)國家

段高高，城市人口比重的跡象。大城市的中市化現(xiàn)

的增長(zhǎng)趨緩甚至停心空洞化、逆城市化象。

滯。等

3.城市化的地區(qū)差異

比起城市目所處階段原因其它特點(diǎn)

城市化

較步化水刖

與經(jīng)濟(jì)

項(xiàng)時(shí)平速

發(fā)展

目間度

發(fā)高緩后期成熟資本主義發(fā)展較早，農(nóng)出現(xiàn)逆城市

達(dá)（70%階段業(yè)向現(xiàn)代化方向發(fā)展，化現(xiàn)象

相適應(yīng)

國左右）大批農(nóng)村勞動(dòng)力向城市

家遷移

發(fā)初期和中城市經(jīng)濟(jì)畸形發(fā)展，人城市發(fā)展不

展低快期加速階口增長(zhǎng)過快，農(nóng)村勞動(dòng)合理

不相適

中晚段力剩余

應(yīng)

國

家

七、城市化對(duì)地理環(huán)境的影響

1.城市環(huán)境問題：大氣污染、水污染、噪聲污染、固體廢棄物污染。

污染類型主要污染源危害

煤煙、煙塵造成空氣污濁；硫氧

民用燃燒排放的煙塵、工礦企業(yè)排放

化合物造成酸雨；碳?xì)?、氮氧?/p>

大氣污染的煙氣、汽車火車等交通工具排放的

合物造成光化學(xué)煙霧；還有鉛等

有害物質(zhì)危及人體健康

大量有害物質(zhì)排入江河湖海，使

水污染工業(yè)廢水、生活污水和城市地面徑流

水質(zhì)下降

固體廢棄生產(chǎn)、生活、建筑垃圾等城市固體廢

危害人體健康和城市環(huán)境

物污染棄物未作處理

主要來自交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑妨礙人們休息、工作和交談，損

噪聲污染

施工和社會(huì)活動(dòng)害人體健康

2.城市化問題:

‘環(huán)境污染

I交通擁擠

I住房緊張

、就業(yè)困難

3.改善城市環(huán)境的主要措施（以上海為例）

①建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)，實(shí)現(xiàn)郊區(qū)城市化，有效地控制城市中心區(qū)的規(guī)模。

②改善城市的交通狀況及居民的居住條件。如建立交橋，地卜.隧道，發(fā)展高效、清潔的公共

交通。

③大力加強(qiáng)綠化建設(shè)，保護(hù)和治理城市環(huán)境。城市綠地可以凈化空氣，減弱噪聲，美化環(huán)境,

保護(hù)城市生態(tài)系統(tǒng)和生物多樣性；在控制污染方面，使用清潔的能源及推廣應(yīng)用清潔燃燒技

術(shù)，建立污水處理系統(tǒng)和垃圾分類回收系統(tǒng)等。

八、城市的區(qū)位因素

1.影響城市的區(qū)位因素既包括自然因素，也包括經(jīng)濟(jì)、交通、宗教信仰等社會(huì)因素。

影響因素城市分布規(guī)律形成原因分析

自世界大城市多在平原，平原是城平原地形平坦，有利農(nóng)耕、交通、

地形

然市發(fā)育的理想場(chǎng)所城鎮(zhèn)建設(shè)

因城市多分布在中低緯、沿海地

素氣候帶，熱帶較涼爽的高原上及山區(qū)氣溫適度，降水適中

的河谷盆地

河流干支流的交匯處、河口及河

河流有供水、軍事防衛(wèi)和運(yùn)輸功

河流流兩岸城市眾多，越往下游城市

能，對(duì)城市選址具有深遠(yuǎn)影響

越密集

工業(yè)革命后在礦產(chǎn)地便于發(fā)展2.

自然資分布或靠近礦產(chǎn)資源豐富的地

采礦業(yè)和礦產(chǎn)品加工業(yè)，由此形城

源方

成工業(yè)城市市

是客貨流必經(jīng)之地和對(duì)外聯(lián)系的

城市靠近公路、鐵路干線或?yàn)l臨的便捷地帶，經(jīng)商、發(fā)展經(jīng)濟(jì)條職

社交通

海洋、臨近海港件優(yōu)越，交通是近代城市的優(yōu)選能

會(huì)

區(qū)位分

經(jīng)

為舉行宗教活動(dòng)、完成軍事任務(wù)類

濟(jì)政治、軍宗教中心、軍事要塞、邊境口岸

或分散大城市職能、帶動(dòng)內(nèi)陸地①

因事、宗教和政治中心

區(qū)建設(shè)和發(fā)展起來的城市行

素

科技、大學(xué)分布區(qū)、科技中心及旅游勝以科技旅游業(yè)為基礎(chǔ)發(fā)展起來政

旅游地的，屬新因素中

心

城市（政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心）——如各國首都，中國各省省會(huì)城市、自治區(qū)首府等。

②工業(yè)中心城市——礦業(yè)城巾如煤都大同、美國匹茲堡，石油城大慶、克拉瑪依、英國

阿伯丁，金礦之都約翰內(nèi)斯堡；鋼鐵城鞍山、攀枝花、包頭；專業(yè)化工業(yè)城市如汽車城底特

律、十堰，紡織中心城市天津、青島、上海等。

③交通城市——如“火車?yán)瓉淼某鞘小敝曛?、石家莊，運(yùn)河邊城市揚(yáng)州、濟(jì)寧，海港鹿

特丹、紐約、新加坡、廣州，航空港德黑蘭、舊金山、卡拉奇等。

④科技中心或教育中心——如美國的“硅谷”，日本的筑波，中國的中關(guān)村等。

⑤旅游城市——如意大利的威尼斯、羅馬，中國的承德、黃山、桂林等。

⑥宗教城市——如梵蒂同、麥加、麥地那、中國西藏的拉薩等。

【典型例題分析】

例1（2005年北京文綜卷）下圖為華北某城市功能分區(qū)和等時(shí)線示意圖。圖中等時(shí)

線是指汽車從城市P點(diǎn)向外行駛所用時(shí)間相等點(diǎn)的連線。讀圖回答（1）(3)題:

（3）對(duì)該城市環(huán)境質(zhì)量影響較大的是（）

A、鋼鐵廠B、印染廠C、化肥廠D、服裝廠

解析：（1）由圖中給出的等時(shí)線可知，圖中相鄰兩條等時(shí)線間，汽車行駛所需時(shí)間相

同。等時(shí)線越稀疏，單位時(shí)間內(nèi)行駛的距離越長(zhǎng)，即車速越快，圖中由P向南等時(shí)線最稀疏,

車速最快。答案為B。

（2）不同的功能區(qū)根據(jù)本身的特點(diǎn)和付租能力在城市中占據(jù)不同的區(qū)域，商業(yè)區(qū)需要

大量的人流，交通便利，利潤(rùn)高，付租能力強(qiáng)，一般分布在交通最發(fā)達(dá)、地租最高的中心位

置，而工業(yè)區(qū)占地面積較大，需要對(duì)外聯(lián)系方便，因此往往分布在地租低的外圍地區(qū)。居民

區(qū)是人們居住的地區(qū)，它滿足工作、購物都較方便的條件，因此居民區(qū)分布在商業(yè)區(qū)與工業(yè)

區(qū)之間，但工業(yè)區(qū)特別是有污染的工業(yè)對(duì)居民區(qū)污染較大，一般在此其間有綠地等分布，起

到減輕污染的作用，由此可知甲乙丙丁依次為工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和綠地。咨案為a

（3）對(duì)有污染的企業(yè)布局應(yīng)遵循對(duì)城市或居民區(qū)污染達(dá)到最小的原則，對(duì)有水污染的

印染廠應(yīng)布局在河流下游地區(qū)，對(duì)有大污染的化肥廠應(yīng)布局在盛行風(fēng)向的垂直郊外，服裝廠

屬無污染企業(yè)，可布局在居住區(qū)內(nèi)，故BCD三項(xiàng)影響均較小，而對(duì)造成空氣污染和固體廢棄

物污染的鋼鐵廠應(yīng)布局在盛行風(fēng)的垂直郊外且遠(yuǎn)離居民區(qū)和水田，而圖中鋼鐵廠位于華北地

區(qū)冬季風(fēng)上風(fēng)向，故對(duì)城市環(huán)境質(zhì)量影響最大。答案為

［答案］（1）B（2）C（3）A

例2讀下面城后平面圖，根據(jù)工業(yè)布局原理，各工業(yè)區(qū)的布局相對(duì)合理的是（）

A.①微電子工業(yè)②紡織工業(yè)

③食品工業(yè)④化學(xué)工業(yè)

B.①紡織工業(yè)②化學(xué)工業(yè)

③食品工業(yè)④微電子工業(yè)

C.①食品工業(yè)②化學(xué)工業(yè)

③微電子工業(yè)④紡織工業(yè)

D.①食品工業(yè)②紡織工業(yè)

③化學(xué)工業(yè)④微電子工業(yè)

解析：①在城區(qū)內(nèi)處于下風(fēng)向，可布局占地少或無污染的食品工業(yè)；②在城區(qū)邊緣，應(yīng)布

局無污染的紡織工業(yè)；③遠(yuǎn)離城區(qū)，在河流下游，并對(duì)城區(qū)大氣污染小，應(yīng)布局化學(xué)工業(yè);

④接近文教科技區(qū)，應(yīng)布局微電子工業(yè)。

答案：D

例3下圖為我國南方某城市規(guī)劃前的地域結(jié)構(gòu)略圖，該市工業(yè)以茶葉、食品加工為主,

轄區(qū)內(nèi)有世界級(jí)自然風(fēng)景名勝（距市中心直線距離40多千米）。讀圖回答（1）?（2）題。

（1）為增強(qiáng)該城市旅游服務(wù)功能,規(guī)劃中應(yīng)優(yōu)先擴(kuò)大

A.綠化用地B.工業(yè)用地C.交通用地D.商業(yè)用地

（2）從完善該城市主要功能出發(fā),需合理布置功能區(qū)。新建住宅區(qū)應(yīng)選在

A.甲區(qū)域B.乙區(qū)域

C.丙區(qū)域D.丁區(qū)域

解析：第（1）題，從題目文字信息看，該城市未來發(fā)展的著眼點(diǎn)應(yīng)在發(fā)揮世界級(jí)自然

風(fēng)景名勝的優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展旅游業(yè)。為配套旅游業(yè)的發(fā)展必須增強(qiáng)旅游交通、食宿、通信、

購物、娛樂等方面的服務(wù)，該市鐵路、航空、公路、水運(yùn)的現(xiàn)有條件已比較完善，而商業(yè)用

地比例極小，因此城市規(guī)劃中應(yīng)優(yōu)先擴(kuò)大商業(yè)用地。

第（2）題，城市新建住宅區(qū)在規(guī)劃時(shí)要考慮地形、環(huán)境、交通、占用良田等眾多因素,

并不對(duì)其他功能區(qū)造成影響。甲區(qū)域距離飛機(jī)場(chǎng)過近，其建筑物及產(chǎn)生的煙幕等對(duì)飛機(jī)的起

飛與降落不利；乙區(qū)域地形起伏較大，開發(fā)成本大；丙區(qū)域距離老城區(qū)過近，未來可能使市

中心人口、工業(yè)過分集中帶來一系列矛盾與問題且占用良田較多；丁區(qū)域地形平坦、環(huán)境優(yōu)

美、交通便利、占用良田少，距老城區(qū)約4km,為城市未來發(fā)展留有余地，可謂最佳選擇。

答案（1）D（2）D

例4某城市不同時(shí)期人口密度與距市中心距離關(guān)系圖，讀圖。

人n密度（千人癡始）人口密度（T人癡一

81216

距市中心用寓

入口密度（千人Am：）人口密發(fā)人Z）

04812162004K121620

用市中心用型（km）距市中心用肉（km）

rd

（1）按城市化發(fā)展過程，下列四幅圖的排序依次是（）

A.a—d-b-cB.a-c-d—b

C.d—b—c—aD.c—d—b—a

（2）該城市在此發(fā)展過程中出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）

A.城市人口逐漸向市中心集聚

B.出現(xiàn)逆城市化趨勢(shì)

C.城市用地規(guī)模逐漸減小

D.市區(qū)交通流量明顯減小

（3）b圖中距市中心8千米處，最有可能分布的城市功能區(qū)是（）

A.商業(yè)區(qū)B.行政區(qū)C.工業(yè)區(qū)D.住宅區(qū)

解析：城市化發(fā)展過程中，大致有人口向城市聚集，人口飽和用地緊張污染加重，人口

向郊區(qū)轉(zhuǎn)移（逆城市化），出現(xiàn)衛(wèi)星城鎮(zhèn)等各過程。做此題時(shí)特別注意提取圖中所示的人口密

度的變化信息。城市中從市中心向外一般功能分區(qū)是：商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)，b圖中距

高市中心8千米處不在市中心，人口密度很大，最有可能是住宅區(qū)。

答案：(1)B(2)B(3)D

圖1某地區(qū)城市發(fā)展變化示意圖圖2兩城市人口變化

例5城市是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍的地區(qū)，讀圖并回答問題。

(1)1950年至2000年，該地區(qū)城市發(fā)展變化的特征是、、o

一般說來，城市化水平不斷提高的重要標(biāo)志是o

(2)與F城相比，E城的城市規(guī)模從小到大，說明運(yùn)輸對(duì)城市發(fā)展具有明顯的

推動(dòng)作用。

(3)圖2的①、②兩線中，反映G城市人口變化特點(diǎn)的是線。這說明20

世紀(jì)80年代以來，G城市的人口變化特點(diǎn)是，其原因

是存在、等社會(huì)經(jīng)濟(jì)問題。

(4)城市的迅速發(fā)展會(huì)改變土地利用方式，并對(duì)自然環(huán)境各要素產(chǎn)生不同程度的影響，如

工業(yè)廢渣中的有害物質(zhì)會(huì)對(duì)土地質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。止匕外，城市的發(fā)展對(duì)自然環(huán)境其它要素

的不良影響還表現(xiàn)在

①對(duì)生物：_____________________________________

②對(duì)氣溫：_____________________________________

③對(duì)降水：______________________________________

④對(duì)地下水：____________________________________

(5)城市發(fā)展同時(shí)也促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的和諧發(fā)展，主要表現(xiàn)在(多項(xiàng)選擇)

A.滿足人們更多的物質(zhì)生活和精神生活需求

B.促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的良性變化

C.吸納農(nóng)村剩余勞動(dòng)力擴(kuò)大城鄉(xiāng)差別

D.增強(qiáng)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和集效應(yīng)

解析:通過圖中信息可知,從1950年至2000年該地區(qū)城市數(shù)目不斷增多,城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，

這些都是城市人口增加導(dǎo)致的結(jié)果；由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的差異也會(huì)導(dǎo)致城市發(fā)展出現(xiàn)的差異,

如圖中F由于公路交通的發(fā)展推動(dòng)了其城市化的進(jìn)程.城市在發(fā)展的過程中，如果不重視對(duì)

增進(jìn)城市環(huán)境的保護(hù),會(huì)產(chǎn)生城巾問題,并對(duì)自然環(huán)境要素產(chǎn)生一定的影響.

答案：（1）城市規(guī)模擴(kuò)大城市人口增加城市數(shù)量增加（或出現(xiàn)城市群）城市人口占總?cè)丝诘?/p>

比重不斷增加（2）公路（3）①人口數(shù)量不斷下降環(huán)境污染（或交通擁擠）地價(jià)上漲（或經(jīng)

濟(jì)效益下降）（4）①城市建筑面積擴(kuò)大減少了生物多樣性②溫室氣體排放多，出現(xiàn)"熱島〃現(xiàn)

象③煙塵排放量多，城市多雨霧天氣（或城市多酸雨）④減少降水對(duì)地下水的補(bǔ)給（或造成

對(duì)地下水的過量開采和污染）（5）ABD

【針對(duì)訓(xùn)練】

1、下圖是商業(yè)、工業(yè)、居住和農(nóng)業(yè)等四種活動(dòng)的付租能力隨距離遞減示意圖，下列敘述正

確的是（)

A.活動(dòng)A的區(qū)位有不斷向城市外緣移動(dòng)的趨勢(shì)

B.活動(dòng)B是城市中最廣泛的土地利用方式

C.活動(dòng)C對(duì)交通的依賴性較大，往往安排在市中心

D.活動(dòng)D不受自然條件影響

2.關(guān)于城市規(guī)模與其服務(wù)功能的關(guān)系，下列說法錯(cuò)誤的是（）

A.?般來講，城市規(guī)模越大，內(nèi)部功能分化越明顯，服務(wù)功能也越強(qiáng)

B.城市的規(guī)模有大有小，因此，城市中心地的功能也會(huì)有所不同

C.隨著城市功能的增強(qiáng)，城市作用范圍的增大，吸引的人口就會(huì)增多，相應(yīng)的城市規(guī)

模也會(huì)擴(kuò)大

D.所有城市的規(guī)模大小與城市服務(wù)功能的大小或強(qiáng)弱的關(guān)系都是正相關(guān)系

3.墨西哥的首都墨西哥城，是世界上有名的超級(jí)大城市，該市人口占全國總?cè)丝诘?/p>

16.8%,這種現(xiàn)象說明（）

①城巾化水平高

②經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快

③大城市畸形發(fā)展

④大、中、小城市比例失調(diào)

A.①②B.②③C.③④D.①④

4.城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，給經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)生活帶來一系列問題，主要表現(xiàn)在（）

①環(huán)境污染②交通擁擠③住房困難④失業(yè)人口增多⑤水旱災(zāi)害頻繁

⑥水土流失加重⑦社會(huì)秩序混亂⑧人口老齡化加快

A.@@④⑤⑥B.②④⑤⑥⑦C.①③④⑤⑧D.①②③④⑦

圖是“某城市建設(shè)前后水量平衡示意圖“，讀圖回答5?6題。

5、城市建設(shè)導(dǎo)致了當(dāng)?shù)兀ǎ?/p>

A.地下水位上升B.地面徑流匯集速度減慢

C.蒸發(fā)量增加D.汛期洪峰流量加大

6、城市建設(shè)后地面徑流發(fā)生變化的主要原因是（）

A.生活用水量增加B.植被覆蓋率增加

C.降水下滲量減少D.城市熱島效應(yīng)

圖為“某城市功能分區(qū)示意圖”，圖例中序號(hào)代表不同類型的工能區(qū)。讀圖回答下面兩

題。

罌

①

曷②

③

■④

曷⑤

火

鐵

三

公

河

國

機(jī)

果

登

綠

圖8.23

7、從合理布局城市功能區(qū)的角度考慮，下列用地類型正確的是（）

A.①工業(yè)區(qū)②文教區(qū)③居住區(qū)④商業(yè)區(qū)⑤倉儲(chǔ)區(qū)

B.①工業(yè)區(qū)②商業(yè)區(qū)③倉儲(chǔ)區(qū)④居住區(qū)⑤文教區(qū)

C.①居住區(qū)②工業(yè)區(qū)③文教區(qū)④商業(yè)區(qū)⑤倉儲(chǔ)區(qū)

D.①商業(yè)區(qū)②倉儲(chǔ)區(qū)③工業(yè)區(qū)④居住區(qū)⑤文教區(qū)

8、從影響該城市功能區(qū)的因素考慮，下列敘述正確的是（）

A.距市中心遠(yuǎn)近對(duì)①功能區(qū)影響最大

B.③功能區(qū)受社會(huì)因素影響，常形成不同級(jí)別的用地區(qū)域

C.交通通達(dá)性對(duì)④工業(yè)區(qū)影響不大

D.⑤功能區(qū)受行政影響因素最大

下圖是某城市發(fā)展階段圖。讀圖完成下面兩題。

9、能正確反映II階段都市人口密度與距離市中心的遠(yuǎn)近兩者之間的關(guān)系杲（

I)

10、II階段城市最不會(huì)發(fā)生的現(xiàn)象有（）

A.交通問題得以緩解B.與周邊地區(qū)溫差增大

C.工業(yè)污染日益嚴(yán)重D.農(nóng)業(yè)用地不斷減少

2004年7月中旬，北京、西安、上海等城市遭遇暴雨侵襲，給城市交通及公共管理帶

來了一次“突發(fā)性考驗(yàn)”。

11.-一般就城市而言，城市降水的強(qiáng)度和頻率高于郊區(qū)，這是由于（）

A.城市處于城市環(huán)流的高壓區(qū)B.城市處于城市環(huán)流的低壓區(qū)

C.城巾建筑物使暖濕氣流長(zhǎng)期滯留D.城市大多位于沿海低地

12.暴雨對(duì)城市的“突發(fā)性考驗(yàn)”，將“城市病”暴露無遺，“城市病”主要表現(xiàn)在（）

①環(huán)境質(zhì)量下降②交通堵塞③城市人口比重不斷上升

④排水不暢⑤城市用地規(guī)模不斷擴(kuò)大

A.①?③B.②③④C.①②④D.②③?

某地區(qū)土地利用現(xiàn)狀示意圖，回答。

圖例

河流

I居住川旭

I卡利用（鹽堿）地

I工業(yè)用地

I碗

I林施（山區(qū)）

13.如果現(xiàn)狀布局合理，則當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)向可能是（）

A.東南風(fēng)B.東北風(fēng)C.南風(fēng)D.西南風(fēng)

14如果要布局新的居住用地，較合理的地區(qū)是（）

A.①B.⑦C.③D.①

15.適宜在P點(diǎn)布局的是（）

A.鋼鐵廠B.造紙廠C.印染廠D.自來水廠

（2004年江蘇卷）圖7-8是我國東南沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)某新興城市人口增長(zhǎng)示意圖。讀圖

回答16-19題:

16.1992年至1993年，該城市的人口增長(zhǎng)率是（）

A.16.7%B.14.3%C.0.9%D.1.2%

17.1991年至1998年，該城市人口迅速增長(zhǎng)的主要原因是（）

A人U出生率高B.人口死亡率低C.大量人口遷入D.原有人口基數(shù)小

18.該城市人口迅速增長(zhǎng)，近期可能導(dǎo)致的主要問題是（）

A人口老齡化突出B,城市經(jīng)濟(jì)缺乏活力

C.社會(huì)勞動(dòng)力不足D.城市用地壓力增大

19.下列各組城市的排序，依次作為宗教圣地、礦產(chǎn)地和政治中心興起的一組是（）

A拉薩、攀枝花、華盛頓B.耶路撒冷、阿伯丁、十堰

C.伊斯蘭堡、大慶、巴西利亞D.麥加、寶雞、堪培拉

（2004年天津文綜卷）讀下列國家城市化水平與人均GDP（按購買力平價(jià)法計(jì)算得出）水平

統(tǒng)計(jì)圖，完成下列各題:....城市4t

飛翳T——A3^GDP

20.圖中反映的城市化與人均GDP的關(guān)系是

A.不同發(fā)展階段，城市化水平與人均GDP水平相

互影響的程度不同

B.某階段人均GDP水平與城市化水平呈負(fù)相關(guān)

C.城市化發(fā)展是提高人均GDP水平的主要?jiǎng)恿?/p>

D.人均GDP水平越高，城市化發(fā)展速度越快

21.20世紀(jì)50年代至80年代，圖中四個(gè)國家在城市化水平和人均GDP平均增長(zhǎng)速度方面

最快的是()

A.印度B.中國C.日本D.德國

22.與其他三個(gè)國家相比，中國的城市化()

A.發(fā)展水平較高B.應(yīng)加快發(fā)展C.發(fā)展速度最快D.應(yīng)限制發(fā)展

23.下圖是“某城市簡(jiǎn)圖”。當(dāng)?shù)叵陌肽晔⑿袞|南風(fēng)，冬半年盛行西北風(fēng)。讀圖完成下列問

題。

(1)用連線將該城市商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、綠地分別與相應(yīng)字母符號(hào)連接，以示合理

的功能區(qū)選擇。

商業(yè)區(qū)A

工業(yè)區(qū)B

居住區(qū)C

綠地D

(2)用連線將該城市水廠、污水處理廠、重型機(jī)器廠和印刷廠分別與相應(yīng)數(shù)字符號(hào)連接。

以示合理的廠址選擇。

水廠①

污水處理廠②

重型機(jī)械廠③

印刷廠④

(3)在A、B、C、D四區(qū)中,土地價(jià)格最高的應(yīng)是——區(qū)。

24.下圖為某城市某日清晨低層大氣溫度垂直分布圖，讀圖回答：

(1)圖中氣溫分布異常部分是①、②、

③