2022年軌道交通信號工新證(北京地區(qū))模擬考試100題及答案

1/201、(判斷題)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，國家實(shí)行生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度，依照本法和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，追究生產(chǎn)安全事故責(zé)任人員的法律責(zé)任。正確答案：正確2、(判斷題)自動(dòng)閉塞從閉塞制式的不同可分為三類：電話閉塞、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞和移動(dòng)閉塞。正確答案：錯(cuò)誤3、(判斷題)城市軌道交通工程的規(guī)劃、建設(shè)，應(yīng)當(dāng)考慮安全運(yùn)營的需求，并預(yù)留換乘和疏散空間。正確答案：正確4、(判斷題)線環(huán)與線環(huán)、線環(huán)與螺母之間必須有墊片，如沒有合適的墊片，使用稍大些孔徑的墊片也可以。正確答案：錯(cuò)誤5、(判斷題)在UPS處于旁路運(yùn)行時(shí)不能為電氣設(shè)備負(fù)載提供連續(xù)的交流電。正確答案：錯(cuò)誤6、(判斷題)運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全運(yùn)營知識。正確答案：正確2/207、(判斷題)軌道電路是以鋼軌為導(dǎo)體，使電流在一定范圍內(nèi)流通，用以檢查斷軌、傳遞列車占用信息及實(shí)現(xiàn)地面與列車間傳遞信息的電氣正確答案：錯(cuò)誤8、(判斷題)列車自動(dòng)監(jiān)控(ATS)系統(tǒng)的關(guān)鍵單元采用雙機(jī)熱備，故障情況下無需人工干預(yù)可完成熱備切換。正確答案：正確9、(判斷題)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得阻撓和干涉對事故的依法調(diào)查處理。正確答案：正確10、(判斷題)ATP車載功能不具備防錯(cuò)誤退行和車門控制使能功能。正確答案：錯(cuò)誤11、(判斷題)使列車在同一平面的兩條鐵路交叉軌道上，既能互相跨越，又能互相轉(zhuǎn)至另一軌道上的設(shè)備叫做交叉渡線。正確答案：錯(cuò)誤12、(判斷題)ATP子系統(tǒng)不具有自診斷、故障報(bào)警、記錄功能。正確答案：錯(cuò)誤13、(判斷題)故障-安全原則是指信號設(shè)備發(fā)生故障以后導(dǎo)向安全狀態(tài)。正確答案：正確14、(判斷題)列車自動(dòng)防護(hù)子系統(tǒng)簡稱ATO。正確答案：錯(cuò)誤3/2015、(判斷題)兆歐表測前檢查：將指針式兆歐表水平位置放好，先進(jìn)行校表試驗(yàn)，表線分接于L和G兩端鈕間，以每分鐘120轉(zhuǎn)的速度轉(zhuǎn)動(dòng)儀表手搖發(fā)電機(jī)的搖把，將兩表線開路，指針應(yīng)指在“0”處，再把兩表線短接一下，指針應(yīng)指在“∞”處，檢查兆歐表是否良好，符合上述條件者方可使用。正確答案：錯(cuò)誤16、(判斷題)《北京市安全生產(chǎn)條例》規(guī)定，安全警示標(biāo)志應(yīng)當(dāng)明顯、保持完好、便于從業(yè)人員和社會(huì)公眾識別。正確答案：正確17、(判斷題)車載信號設(shè)備是保證列車運(yùn)行安全、提高運(yùn)營效益非常重要的設(shè)備之一，主要功能就是對列車實(shí)現(xiàn)間隔控制和速度控制，屬于故障——安全設(shè)備。正確答案：正確18、(判斷題)運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照國家和本市有關(guān)城市軌道交通設(shè)備設(shè)施的安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，定期對包括車輛在內(nèi)的安全系統(tǒng)進(jìn)行檢測、正確答案：正確19、(判斷題)移動(dòng)閉塞一般采用有線通信和無線定位技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。正確答案：錯(cuò)誤20、(判斷題)從業(yè)人員必須掌握本職工作所需要的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。正確答案：正確4/2021、(判斷題)城市軌道交通中，信號機(jī)一般布置在線路右側(cè)。正確答案：正確22、(判斷題)線環(huán)制作完成后，所制的環(huán)應(yīng)比端子螺桿直徑大2~3mm。正確答案：正確23、(判斷題)基于裂縫波導(dǎo)管無線傳輸技術(shù)具有通信容量大、可在隧道及彎曲通道中傳輸、干擾及衰耗小、無其他車輛引起的傳輸反射、可在密集城區(qū)傳輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)。正確答案：正確24、(判斷題)運(yùn)營單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員只須具備與運(yùn)營活動(dòng)相應(yīng)的安全知識即可。正確答案：錯(cuò)誤25、(判斷題)道岔是一種使列車從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，屬于信號設(shè)備。正確答案：錯(cuò)誤26、(判斷題)ATP子系統(tǒng)具有列車運(yùn)行狀態(tài)、設(shè)備狀況和地面信息的實(shí)時(shí)記錄功能。正確答案：正確27、(判斷題)車載設(shè)備接收軌道或無線傳輸來的信息，根據(jù)預(yù)先輸入的列車參數(shù)實(shí)時(shí)計(jì)算列車當(dāng)前運(yùn)行允許速度，生成速度控制曲線。正確答案：正確正確答案：錯(cuò)誤5/2029、(判斷題)單開道岔由轉(zhuǎn)轍部分、連接部分、轍叉和護(hù)軌四部分組正確答案：正確30、(判斷題)ATC系統(tǒng)包括三個(gè)子系統(tǒng)，各子系統(tǒng)之間通過信息交換，構(gòu)成一個(gè)以安全設(shè)備為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)列車進(jìn)路控制、列車間隔控制、調(diào)度指揮、信息管理及維護(hù)管理功能為一體的列車自動(dòng)控制系統(tǒng)。正確答案：正確31、(判斷題)ATP列車自動(dòng)防護(hù)子系統(tǒng)，是對列車運(yùn)行自動(dòng)實(shí)施列車追蹤間隔和超速防護(hù)控制技術(shù)的總稱，它作為ATC系統(tǒng)的安全核心，由車載設(shè)備和地面設(shè)備組成。正確答案：正確32、(判斷題)城市軌道交通工程完工后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向運(yùn)營單位提供技術(shù)檔案和相關(guān)資料，對設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行調(diào)試和安全測試。正確答案：正確33、(判斷題)城市軌道交通工程完工后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)獨(dú)自組織試運(yùn)正確答案：錯(cuò)誤34、(判斷題)定位顯示即信號機(jī)常態(tài)下顯示的顏色，設(shè)備正常且無行車作業(yè)時(shí)，信號機(jī)應(yīng)為定位顯示。正確答案：正確35、(判斷題)目前城市軌道交通中，使用ZD6型和ZD(J)9型兩種轉(zhuǎn)6/20正確答案：錯(cuò)誤36、(判斷題)計(jì)軸設(shè)備用于完成計(jì)算車輛進(jìn)出區(qū)段的列車數(shù)量，分析區(qū)段是否有車占用的一種技術(shù)設(shè)備，具有檢查區(qū)段占用與空閑的功能。正確答案：錯(cuò)誤37、(判斷題)應(yīng)用于信號系統(tǒng)的通信系統(tǒng)主要由有線傳輸和無線傳輸兩部分組成。正確答案：正確38、(判斷題)CBTC是指基于無線通信的列車自動(dòng)控制系統(tǒng)。正確答案：正確39、(判斷題)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或者減輕其對從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任的，該協(xié)議無效；對生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人、個(gè)人經(jīng)營的投資人處五萬元以上十萬元以下的罰款。正確答案：錯(cuò)誤40、(判斷題)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)危及人身安全的緊急時(shí)，無權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場所。正確答案：錯(cuò)誤41、(判斷題)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)7/20方面的權(quán)利和義務(wù)。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。正確答案：正確42、(判斷題)從業(yè)人員有權(quán)對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告。正確答案：正確43、(判斷題)城市軌道交通常見道岔形式有單開道岔、單渡線、交叉渡線和復(fù)式交分道岔。正確答案：正確44、(判斷題)AT0子系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)信號設(shè)備的集中監(jiān)控，并按照預(yù)先制定的運(yùn)營計(jì)劃控制列車在正線內(nèi)自動(dòng)運(yùn)行。正確答案：錯(cuò)誤45、(判斷題)黃燈表示警示，列車需減低速度。正確答案：正確46、(判斷題)城市軌道交通設(shè)備、設(shè)施的設(shè)計(jì)、安裝、建造應(yīng)當(dāng)符合國家和本市規(guī)定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。正確答案：正確47、(判斷題)在同一閉塞分區(qū)同一時(shí)間內(nèi)只允許一列列車運(yùn)行。正確答案：正確48、(判斷題)兩條或多條進(jìn)路因?yàn)榈啦砦恢貌煌荒芡瑫r(shí)建立，即用道岔位置可以區(qū)分的進(jìn)路，叫做敵對進(jìn)路。正確答案：錯(cuò)誤8/2049、(判斷題)萬用表目前只有數(shù)字萬用表一種類型。正確答案：錯(cuò)誤50、(判斷題)公司所有生產(chǎn)崗位必須制訂安全操作規(guī)程。正確答案：正確51、(判斷題)WLAN是指無線局域網(wǎng)。正確答案：正確52、(判斷題)按實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖關(guān)系的設(shè)備分類，聯(lián)鎖可分為電氣集中聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖兩類。正確答案：錯(cuò)誤53、(判斷題)用信號或憑證，保證列車按照規(guī)定的空間間隔制運(yùn)行的技術(shù)方法叫聯(lián)鎖。正確答案：錯(cuò)誤54、(判斷題)員工在變換崗位時(shí)必須接受安全教育培訓(xùn)。正確答案：正確55、(判斷題)城市軌道交通工程項(xiàng)目申請報(bào)告、可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)要經(jīng)過運(yùn)營安全評估，系統(tǒng)功能應(yīng)當(dāng)符合生產(chǎn)運(yùn)營需要。正確答案：錯(cuò)誤56、(判斷題)在電路中，凡是以吸起為定位狀態(tài)的繼電器，其接點(diǎn)和正確答案：正確9/2057、(判斷題)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴。正確答案：正確58、(判斷題)《勞動(dòng)法》規(guī)定：勞動(dòng)者在勞動(dòng)過程中必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，對用人單位管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行。正確答案：正確59、(判斷題)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)正確答案：正確60、(判斷題)在車地?zé)o線通信中，列車是司機(jī)通過無線電臺(tái)實(shí)現(xiàn)車地通信的。正確答案：錯(cuò)誤61、(判斷題)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，危險(xiǎn)物品是指易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品、有毒物品等能夠危及人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的物品。正確答案：錯(cuò)誤62、(判斷題)電源設(shè)備由智能電源屏、UPS和電池組成。正確答案：錯(cuò)誤63、(判斷題)運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)建立健全安全運(yùn)營責(zé)任制。10/20正確答案：正確64、(判斷題)ATO子系統(tǒng)具有速度曲線控制功能，在ATP子系統(tǒng)的安全保護(hù)下，根據(jù)ATS子系統(tǒng)的指令，實(shí)現(xiàn)列車的自動(dòng)駕駛和列車在區(qū)間運(yùn)行的自動(dòng)調(diào)整功能，確保達(dá)到要求的設(shè)計(jì)間隔及旅行速度，并實(shí)現(xiàn)列車的節(jié)能運(yùn)行控制等。正確答案：正確65、(判斷題)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，任何單位或者個(gè)人對事故隱患或者安全生產(chǎn)違法行為，均有權(quán)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告或者舉報(bào)。正確答案：正確66、(判斷題)ATO子系統(tǒng)具有列車的安全間隔功能，車載ATO子系統(tǒng)通過速度距離曲線方式計(jì)算列車的限制速度，防護(hù)列車間隔，保證列車的安全高效運(yùn)行。正確答案：錯(cuò)誤67、(判斷題)搖表線可用雙絞線。正確答案：錯(cuò)誤68、(判斷題)城軌線路中最常見的是單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左側(cè)(稱右開道岔)或右側(cè)(稱左開道岔)岔出。正確答案：錯(cuò)誤69、(判斷題)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。正確答案：正確11/2070、(判斷題)因生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員，除依法享有工傷社會(huì)保險(xiǎn)外，依照有關(guān)民事法律尚有獲得賠償?shù)臋?quán)利。正確答案：正確71、(單選題)ATS子系統(tǒng)通過與()中的其他子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合，共同完成對地鐵運(yùn)營列車和信號設(shè)備的管理和控制。AATP系統(tǒng)BATO系統(tǒng)CATC系統(tǒng)D聯(lián)鎖正確答案：C72、(單選題)ATO不能脫離ATP及ATS單獨(dú)工作，必須從這兩個(gè)系統(tǒng)得到系統(tǒng)工作的基礎(chǔ)信息，共同構(gòu)成()系統(tǒng)。A聯(lián)鎖B通信C控制DATC正確答案：D73、(單選題)以下關(guān)于電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)描述不正確的是()。A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是鐵路系統(tǒng)軌道轉(zhuǎn)換裝置的終端執(zhí)行機(jī)構(gòu)B轉(zhuǎn)轍機(jī)以電機(jī)為動(dòng)力，通過內(nèi)部電機(jī)與齒輪、齒條塊等部件的相互配合聯(lián)動(dòng)，由表示桿帶動(dòng)尖軌移動(dòng)，完成對鐵路道岔的牽引，從而改變鐵路道岔的開通方向12/20C在道岔變位并與基本軌密貼后，通過表示桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部部件相互配合接通相應(yīng)的表示回路，反映道岔的位置狀態(tài)D在道岔變位并與基本軌密貼后，通過轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部或外部鎖閉機(jī)構(gòu)完成道岔位置的鎖閉，沒有操作指令不得再次轉(zhuǎn)換。正確答案：B74、(單選題)固定閉塞是指運(yùn)行列車間的()是若干個(gè)閉塞分區(qū)，閉塞分區(qū)按線路條件經(jīng)牽引計(jì)算來確定，一旦劃定將固定不變。A空間間隔B時(shí)間間隔C司機(jī)判斷間隔D行車指揮人員確定間隔正確答案：A75、(單選題)《全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于修改〈中華人民共和國安全生產(chǎn)法〉的決定》已由中華人民共和國第十二屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十次會(huì)議于2014年8月31日通過，自2014年 ()起施行。A10月1日B11月1日C12月1日D9月1日正確答案：C76、(單選題)下面軌道電路原理圖中屬于接收設(shè)備的是()。13/20A軌道電源B限流器C軌道繼電器D引接線正確答案：C77、(單選題)ATS具備正線、停車場/車輛段內(nèi)列車運(yùn)行監(jiān)視及系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)視、監(jiān)測和()功能。A防護(hù)B精確停車C速度曲線控制D報(bào)警正確答案：D78、(單選題)常用繼電器型號、名稱如：JWJXC-H125/0.44，其中數(shù)值0.44代表的含義：()A前線圈電阻值B后線圈電阻值C前線圈電阻值/后線圈電阻值D額定電阻值正確答案：B79、(單選題)運(yùn)營單位在不停運(yùn)的情況下進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造的，應(yīng)當(dāng)制定有效的安全防護(hù)方案，并報(bào)()部門備案。A市安全監(jiān)督行政管理部門14/20B市質(zhì)量監(jiān)督行政管理部門C市交通行政管理部門D市建設(shè)行政管理部門正確答案：C80、(單選題)未經(jīng)()教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。A文化基礎(chǔ)B技術(shù)培訓(xùn)C安全生產(chǎn)D安全操作正確答案：C81、(單選題)進(jìn)路與進(jìn)路之間的聯(lián)鎖關(guān)系，在聯(lián)鎖表中也可以用兩者之間()的關(guān)系來描述。A進(jìn)路與道岔B始端信號與始端信號C道岔與始端信號D道岔與道岔正確答案：B82、(單選題)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立的勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)載明有關(guān)保障從業(yè)人員()、防止職業(yè)危害，以及為從業(yè)人員辦理工傷保險(xiǎn)事項(xiàng)。A福利待遇B勞動(dòng)安全15/20C教育和培訓(xùn)D勞動(dòng)權(quán)利正確答案：B83、(單選題)城軌信號系統(tǒng)主要功能不包括哪項(xiàng)()。A指揮列車運(yùn)行B保證行車安全C安排行車計(jì)劃D提高運(yùn)輸效率正確答案：C84、(單選題)下列()項(xiàng)不屬于運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)履行的安全運(yùn)營職責(zé)。A組織制定安全運(yùn)營規(guī)章制度和操作規(guī)程B保證本單位安全運(yùn)營投入的有效實(shí)施C制定本市城市軌道交通安全運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)D建立安全運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)評估和隱患排查治理制度正確答案：C85、(單選題)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)了解的內(nèi)容，不包含()項(xiàng)。A場所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素B防范措施C事故應(yīng)急措施D安全生產(chǎn)投入預(yù)算正確答案：D16/2086、(單選題)國產(chǎn)安全型繼電器代號字母的“F”的含義：()A信號、熄弧B反位C插入D動(dòng)合接點(diǎn)正確答案：B87、(單選題)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，國家對嚴(yán)重危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備實(shí)行()制度。A年檢B定期保養(yǎng)C定期維護(hù)D淘汰正確答案：D88、(單選題)下列()項(xiàng)不屬于運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，以保證從業(yè)人員達(dá)到相應(yīng)水平的。A具備必要的安全運(yùn)營知識B熟悉有關(guān)的安全運(yùn)營規(guī)章制度C熟悉有關(guān)的安全操作規(guī)程D掌握全部崗位的安全操作技能正確答案：D89、(單選題)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得()對事故的依法調(diào)查處理。17/20A阻撓和妨礙B阻撓和干涉C妨礙和干涉D阻止和妨礙正確答案：B90、(單選題)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)教育和督促從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的()規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。A安全生產(chǎn)B勞動(dòng)紀(jì)律C經(jīng)濟(jì)責(zé)任D法律法規(guī)正確答案：A91、(單選題)場段內(nèi)調(diào)車允許信號是()。A紅燈B黃燈C綠燈D白燈正確答案：D92、(單選題)指針式萬用表使用完畢，應(yīng)將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于()的最高A直流電壓檔B交流電壓檔18/2