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文檔簡介

CRTSI/CRTSII型板式無砟軌道測量北京天拓科技有限公司 -PAGE82-板式無砟軌道測量培訓(xùn)綱要培訓(xùn)目的系統(tǒng)的理解CRTSI和CRTSII型無砟軌道測量的基本流程,了解無砟軌道測量過程中各個環(huán)節(jié)的相互關(guān)系。系統(tǒng)的理解CRTSI和CRTSII型無砟軌道測量的原理、方法、要求,理論結(jié)合實際,達到融會貫通的目的理解無砟軌道測量的通用性原則,在此基礎(chǔ)上能夠區(qū)分CRTSI和CRTSII型無砟軌道測量的區(qū)別。系統(tǒng)的了解與CRTSI型和CRTSII相關(guān)的無砟軌道測量知識培訓(xùn)方式原則:理論結(jié)合實踐理論培訓(xùn):通過培訓(xùn)CRTSI和CRTSII型的基本測量原理和測量理論的應(yīng)用方向,結(jié)合精調(diào)系統(tǒng)的軟件工作流,充分的理解無砟軌道測量的依據(jù)和原理實踐培訓(xùn):在理解和消化理論培訓(xùn)的基礎(chǔ)上,實踐是對理論知識的感性認識和驗證。培訓(xùn)對象管理層深入簡出的短時間培訓(xùn)對于管理層是必要的,充分的表述出無砟軌道測量環(huán)節(jié)的重要性,引起管理層的足夠重視。普通測量員以實踐為主,培訓(xùn)測量員在外業(yè)工作的基本流程,培訓(xùn)時間為中長期,如果時間和場地允許,一個月的熟悉和現(xiàn)場培訓(xùn)是非常必要的主要技術(shù)人員深入培訓(xùn)各個無砟軌道測量環(huán)節(jié)的原理、依據(jù),學(xué)習(xí)無砟軌道測量環(huán)節(jié)的軟件及系統(tǒng)的配置,便于在施工期間出現(xiàn)故障時,能夠及時的判斷出問題出處,解決問題。板式無砟軌道測量的基礎(chǔ)知識財中國板式無砟鄉(xiāng)軌道類型鞏CRTS至I希型板式無砟軌讓道援預(yù)制軌道板功郵過水泥瀝青砂派漿層盤(綿C線A狼砂漿),將軌對道板鋪設(shè)在底介座板上牌,波C宋A宴砂漿灌注在砂寸漿袋中,板與討板之間設(shè)有凸粥型擋臺,凸型彩擋臺起到限位申和安置精調(diào)基馳點的作用。邁CRTSI節(jié)I毅型板式無砟軌呢道姻預(yù)制軌道板功址過水泥瀝青砂畢漿層精(押C瞧A搖砂漿)境,將軌道板鋪栽設(shè)在支撐層或濤者現(xiàn)場澆筑具非有滑動層的鋼顏筋混凝土底座暖上(橋梁地段行)城,糟C車A壯砂漿直接與支悲撐層和預(yù)制軌伶道板粘結(jié)在一局起譯蠻朱CRTS易I套I媽板結(jié)構(gòu)示意圖板式無砟道岔譜道岔區(qū)采用預(yù)奪制的道岔軌道乒板,在現(xiàn)場精辜調(diào)后灌注混凝段土,將道岔板蒙固定在道床上偷。童板式道岔在武現(xiàn)廣客運專線得格到了廣泛的應(yīng)承用。濤CRTS薄I忌型板無砟軌道腦基本特征棄CRTS回I雜型板一次成型捧CRTS稀I那型板不具有唯辜一性努CRTS假I菌型板無需打磨級,無無駝“諒打磨數(shù)務(wù)據(jù)樣”攤和蠻“降大地坐茫標傭”餅CRTSI設(shè)污型板上無承軌質(zhì)槽和擋肩助CRTS愉I附型板為單元結(jié)適構(gòu),板與板之懇間無直接連接肚,而是使用凸鋼型擋臺作為限愛位裝置鋼CRTS逢I侄型板精調(diào)后,卡在軌道安裝期趙間,需要大量尤的軌道精調(diào)工群作。鋸板預(yù)制精度控榜制、板精調(diào)控拉制、軌道精調(diào)昆三個方面相對應(yīng)獨立,相互制蘋約條件少,最旺終的軌道平順僅完全體現(xiàn)在長眠軌安裝后的軌仁道精調(diào)工作。奔CRTSI吩I秤型板降無砟軌道的基鋪本特征勢CRTSI匪I徹型板具有唯一丘性膛,每塊板帶有量唯一的編號紅CRTSI捆I濤型板板上帶有明“芹線形本數(shù)捷據(jù)秩”贏和考“稼大地坐礎(chǔ)標注”仰CRTSI狂I束型板在預(yù)制期想間精度上需要渣嚴格控制,精林度要求高,在躍預(yù)制板廠需要掩打磨訓(xùn)CRTSI辮I虹型板打磨有更承給軌槽和擋肩,警鋪設(shè)長軌時對花軌道起到限位置的作用,是軌掘道能夠按照打殖磨的線形進行果鋪設(shè)礦CRTSI材I由型板在鋪設(shè),千灌注固定后,狼板與板之間通偽過連接錨栓縱末向連接舌CRTSI叛I勒型板在安裝鋼告軌以后,理論娛上就應(yīng)該滿足被平順性的要求俯板預(yù)制精度控維制、板打磨精助度控制、板精刪調(diào)控制、三個賭方面環(huán)環(huán)相扣為,相互制約,傷理論上使得長社軌安裝后軌道車平順性即達到花指標。實際中厭,通過上述幾咸個環(huán)節(jié)的控制脊,最大程度保載證軌道平順,沿使得精調(diào)工作擺量大大減少。緊注釋振:實際上疫,晌CRTSI吧I盛型板安裝鋼軌欠后,不需要進仁行鋼軌的絕對胞精調(diào),但是需突要使用軌道小和車進行數(shù)據(jù)采惕集和分析,進溉行相對平順性吉調(diào)整伴無砟軌道測量袖基本概念的理靜解和區(qū)分外部幾何精度內(nèi)部幾何精度相對精度絕對精度平順性指標“搭接”承CRTS奧I藝型板主要施工洗測量流程乖方式一:不使歐用積GR喬P寨,利話用姥CPII兇I真作為軌道板精燥調(diào)的基準網(wǎng)。程鋪板紀效率高,精度壺略低,無法在土板精調(diào)期間控揭制后期軌道鋪舊設(shè)騎精度,板精調(diào)態(tài)以后,軌道精斯調(diào)需要大量的舞實踐勸方式二:使孫用異GR騾P搶,利粒用舉GR周P財作為軌道板精爽調(diào)的基準網(wǎng),研鋪板效率低,略精度高,可預(yù)濁先控制軌道安運裝精度,可減漂少后期軌道精疫調(diào)工作。粘CRTSI耐I缺型板主要施工沫測量流程復(fù)CPII哄I午控制網(wǎng)布設(shè)煮客運線路本最終的行車性袖能好壞,取決興于軌道惕的整體術(shù)平順度,借而方軌道平順度筒最大限度為珠取快辮于殿CPIII帶控制網(wǎng)捧測量精度顆,禮CPIII脖控制網(wǎng)看測量精度高低爪主要取決于測閥量設(shè)備、布網(wǎng)滴方式以及平差敵計算軟件等政。易1.1CP魂III?;揪纫舐凑詹濉犊瓦\專線無顆碴軌道鐵路工博程測量技術(shù)暫挺行規(guī)定》要求分,蘋CPII鉗I因點平面定位精誘度按下表執(zhí)行染:明批測量方法揪可重復(fù)性測量圓精度尚(塌m孝m半)不相對點位精度設(shè)(婦m少m腰)畫導(dǎo)線測量館6碑5個后方交會測量診5戲1恨表懲1.1-1織CPII案I琴平面點位精度浮要求普可重復(fù)性測量燦精度:控制點溝兩次定位坐標諒差的中誤差或緩補設(shè)、增設(shè)控怒制點時,由現(xiàn)破有已知控制點貸發(fā)展的新控制遠點相對于已知宏點的坐標中誤香差。厲高程采用水準攪測量施測,按給照許《客運專有線無碴軌道鐵據(jù)路工程測量技弱術(shù)暫行規(guī)定》層要求,執(zhí)行精窩密水準測量要佳求。墨水準測量鵝等級情每千米水準測私量偶然中誤差芽M黃△帳每千米水準測孩量全中誤差趁M班W尚限服孩蓋秧差豪(漢m字m糟)尖檢測已測段高啄差之差鳥往返測不符值璃附合路線或環(huán)妨線閉合差爪左右路線高差索不符值闖精密水準遲≤堂2.0框≤釀4.0音12乳8芝8柱4廉表遇1.1-襖2藍精密水準測量動精度繞注:表中曲L材為往返測段、吧附合或環(huán)線的極水準路線長度送,單螺位房k繡m判。蒸1.2吸儀器精度要求稱對于綿CPIII僅平面測量工作演,應(yīng)使用高精層度全站儀,全蹦站儀的基本精慧確度條件為:潛角度測量精確坐度:省±葉1凈″輕距離測量精確今度:睬±是2mm腦+2ppm膏全站儀應(yīng)帶目樂標自動搜索并卡鎖定功能,頁如冒天寶振S8困全站儀。另外角每臺全站儀建惱議配備奶CPIII先專用棱鏡缺14動個致,另外頸與改CPI/CP別I朵I免連測棱戚鏡輔1-諸2駝個(含基座)侄。盼對床于飛CPII才I添高程測量,采控用高精度的電朽子水準儀來觀偏測;水準儀觀呀測精度必須滿延足每公里測站峽高差觀測中誤耳差小攪于搭±約0.3mm巖。數(shù)字水準儀為系統(tǒng)分辨率(國1薦0泳米筒視距)優(yōu)于策0.02mm盲。舍除此之外還需謠要一系列的配蔑件設(shè)備,包楊括野CPII趟I賭預(yù)埋件、銷釘維、棱鏡等。其柏中預(yù)埋件為固毀定到接觸網(wǎng)或忌防撞墻里,通麻常采用構(gòu)工廠精加工部診件,用不易生范銹及腐蝕的金捆屬材料制作際;扭控制典點平面位置和駕高程位置均為竹標記螺栓前緣抹的上側(cè)。奴1.3為控制網(wǎng)測量方蹈法歐緩平面士測量趴平面測量可以駝根據(jù)測量需要皺分段測量,其孔測量范圍內(nèi)曾的籍CP王I我及順CPI事I扛點應(yīng)聯(lián)測。測蔽量時還需注意斥天氣情況,盡茅量減少對測量某精度的影響。抖a圍.憑在相兆距熔5胸0凱~棚60m譯的一對接觸網(wǎng)景柱愁(或防撞墻)制上建立一對測位量永久標記點詠(藍CP寄III裂控制點)。收b殿.泳對忘CP多III照控制點的測量聰在局部系統(tǒng)內(nèi)森按組進行,采膽用后方交會法箱。最大的測量扁范圍的距離約閉為懲15園0僻米愁,每組應(yīng)至少花兩次測量取平南均。特c刷.騙每組兩個方向閃各測量蓄2張×2牌(難或瘦3扁×2急)晝個泄CP圓III缺控制點,其宿中益3另對給6鏟個彈CP權(quán)III晶控制點為重合津測量點,從而泰使得每個糖CP樣III剖控制點被測量亂三次(每組一忌次)??鋎肅.閘每組測量中,渣如遇測站與降CP萌I薦或降CP押II男控制點通視,霧須晉與驟CP左I顛和屯CPII均控制點進行連叮接測量。能e疤.使測量后,其觀基測結(jié)果厘在寺CP判I饞或荷CP和II涂控制網(wǎng)中置平備,蒸使遣CP趕III役控制點在組內(nèi)導(dǎo)無變形。綿圖哲1.3-1發(fā)爛后方交會控制秋網(wǎng)示意圖商測量的精度區(qū)控制:聽a縣.用測量水平方向四:蘇2伏測回。擔b離.忠測量測站級至長CPII乓I浴標記點間的距糊離封:粱2擦測回。勵c紹.絡(luò)方向觀測各項忍限差根據(jù)《精睛密工程測量規(guī)喪范》慣(爺GB/T1業(yè)5314-1率99勤4芒)的要求不應(yīng)桃超過下表的規(guī)逮定,觀測最后沸結(jié)果按等權(quán)進匙行測站平差。走d日.倆每個點應(yīng)正倒掉鏡觀采測褲2若次共以上綁,各點的允許妙橫向偏差不超膠過偶5mm渴。些e睬.遇距離的觀測應(yīng)腥于水平角觀測而同步進行,并削由全站儀自動咽進行。屯網(wǎng)條高程測量獵CPIII骨施工基準壽精密控制網(wǎng)網(wǎng)弊點高程測量采墳用精密水準測法量方法進行,壓往返測量并起巨閉于水準基點羞。測量完成后侮進行嚴密平差石,平差計算按女有關(guān)精密水準軟測量的規(guī)定執(zhí)侄行。注意事項:指水準儀在進行羽測量前必須通蔽過自身的校準葉程序?qū)x器的熱各項精度指標緒進行檢核和校枝準;萌嚴格按照相關(guān)樓的規(guī)范要求進睜行屬性限差的呢設(shè)定。私據(jù)掩在水準測量過膛程中,必須加號入中間點觀測萌,否則內(nèi)業(yè)計獨算軟件讀取數(shù)激據(jù)紀煩瑣這。湖1.4CP六II室I踩編號原則桑對于按后方交佩會法,按公里膀數(shù)遞增進行編張?zhí)?,為便于測隱設(shè)與無稱碴剝軌道測量施工腫配套并便于輸紛入操作的方法呆,即所有位于包線路左側(cè)的點餡,使峰用稅0享1映,降0蜓3社,宜0栽5腰…肚.意等單號,位于瑞線路右側(cè)的點符,使串用閣0拋2爬,哄0蛙4送,踏…成等雙號,符如臭122830欠1垮,孝1乳228竹表粉示么DK1228索+櫻…呼,龜3初表水示怒CPII法I霜,卵0補1筋表們示費CPII虎I收點序號。瘦1.5CP汗II惜I喪內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)平差晶對于外業(yè)采集些的原始數(shù)據(jù)進招行內(nèi)業(yè)的平差者計算工作,采吃用相關(guān)鐵路設(shè)徐計院開發(fā)的平唐差軟件,蜘對潛CPII索I彈控制網(wǎng)的平面添和高程數(shù)據(jù)分萍別進行平差計包算,以得閱到夫CPII擱I集控制點的坐標沖。顏對于內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)退平差模塊,本墨測量方案中暫席不做詳細介紹鼓,可根據(jù)用戶渴的實際需求,扔現(xiàn)場指導(dǎo)并做芳詳細操作流程聾性工作。永1.6調(diào)CPII嚴I找網(wǎng)測量注意事數(shù)項常⑴蛛、嬌氣溫過高和一侵站溫差過大時泊(膠>稼1裂0射℃悟)吩不能進行觀測碌;火⑵棋、繼雨天及大霧天絲不能進行觀測菌;眼⑶鐘、瞞在空氣中有明贏顯灰塵時不能非觀測;朋⑷愿、擦每一站都應(yīng)進必行各項改正;層⑸昂、客安裝棱鏡時應(yīng)嫂檢查各個聯(lián)接臉部位是否密帖除,預(yù)埋件是否控穩(wěn)固;怎⑹側(cè)、摟隨時保持棱鏡篩的清潔;蝕⑺脖、宋在觀測過程中向不能有障礙物狐阻擋視線和行恢人及其它通過盛;燈⑻鑒、竄在觀測區(qū)域附趣近不能在強光剛直射觀測儀器少;息⑼籠、堅在觀測中應(yīng)避樓免觀測儀器發(fā)裕生震動;島⑽單、晨應(yīng)經(jīng)常檢查基娛座的貞整平仰對中情況;宋⑾陳、歐聯(lián)蜂測炊CPI趙I及點的視線長度潤控制在捷150m歸內(nèi)為宜;橫⑿較、凝觀異測殖CPI緊I等點的仰角不能具過大;憲⒀排、隙防止觀測點號擋編錯及測錯點堤;安⒁格、糾在觀測前和觀域測超限時應(yīng)進上行儀器檢校。杏底座板施工測造量奪底座板的大致躁工藝流程如下堡:掘施工準備(路奧面橋梁清理、垃測量定位、模茂板機具準備煙)邁→劑底座鋼筋綁姓扎稿→歉立底座側(cè)悉模誘→米模板標高位置妹復(fù)鼻測旅→勻混凝土入模澆鋼注(配合比試韻驗選配、混凝頑土拌合、運輸重)功→惜混凝土振搗整逐平俊→丙人工抹平、養(yǎng)犧護嘆→臺拆模。映1可盜底座板施工接在進行底座板降施工之前,首琴先應(yīng)將悄路基基床表層映采用人工清掃胳浮碴,清理完瘋畢的地段限制烘通行。孕按設(shè)計要求處虜理好橋面與底憑座之間的連接馬鋼筋。橋臺處易植筋,則按照仔植筋工藝處理嫁。清理完畢的根地段限制通行雀;對于鋼筋綁嘩扎工作,本測預(yù)量方案中不做昂詳細描述。萌施工前應(yīng)著對路基高程、壯斷面尺寸等進勸行復(fù)測檢查,仔及時處理。標據(jù)線路資料況和設(shè)計圖紙窩,報在內(nèi)業(yè)首先華計算出各佩底座權(quán)的坐標和高程該,并由專人進竿行復(fù)核。嬸(尤其是在曲所線段,由于存饅在超高數(shù)據(jù),谷所以計算的數(shù)雜據(jù)需要考慮到屆傾斜偏移量換省算。)2模板安裝磨底座模板應(yīng)采沿用全站儀和水秧準儀根據(jù)夏CP曲Ⅲ彩控制蘇點因自由建站,并蜘放樣駐出中心線點的驢位置坐標告,曲線地段放昏樣時,應(yīng)注意蒼超高旋轉(zhuǎn)造成倍的軌道中心線顧平面位移及外顫側(cè)模板的超高仗設(shè)置。代線路位于直線弊段時,底座混炭凝土面中心線臺與設(shè)計的中心丸線是一致的,掌但出現(xiàn)曲線超信高時,兩者由訴于旋轉(zhuǎn)發(fā)生位采移而有所不同肢。因此在超高綱地段測量鍛底座中心任位置時,必須魂計算并設(shè)定位雀移量。再而在利用全站秒儀放樣時,需棄要考慮到中線東偏移量,標定核出底座中心投榴影到地面上的垂點位。象同時,在進行恰模板安裝時,按通常利用全站剪儀自由建站放皂樣出線路中心窄線的位置,然哈后采用側(cè)向(破左測和右測)裝垂直拉弦的方狀法,根據(jù)內(nèi)業(yè)濟計算得到的模暑板數(shù)據(jù)定位出悉模板的放置位找置。并且利用稈數(shù)字水準儀測跨量出模板的頂溫面標高,采用牛頂面標高下降記并彈墨線的方薦法,控制底座柄板混凝土的高插程值。而模板誠的垂直關(guān)系通削過鉛球掛線工窮作完成。元通常來說橋上孩底座板寬度為移2.婆8再米霸,路基底座板拐寬度為挪3.檢0具米防。橋上模板用投加工制作的三騾角支架進行固彼定,路基上模勇板可采用架設(shè)講管架的方法進獄行固定。模板當與混凝土接觸恰面必須涂刷脫拐模劑,接縫應(yīng)陶嚴密不漏漿。薦模板安裝必須論穩(wěn)固牢靠,橋夾梁上架立模板罷時嚴禁在橋面衣打孔定位。模撇板安裝時,應(yīng)豈按設(shè)計要求埋悟設(shè)好過軌管線遷,預(yù)留孔位置價、尺寸符合設(shè)虧計要求。承在安裝模板同鵲時需要考慮到欠伸縮縫嘉,曾路基上每違隔咸3鋒~賭4勝塊標準軌道板致長度設(shè)置一道扔伸縮縫,伸縮關(guān)縫對應(yīng)布兩端底座板的回中心位置。橋述上每塊軌道板文長度設(shè)置一道逃伸縮縫,伸縮峰縫寬為另2cm哭。施工時,按樣設(shè)計要求的形氧狀加工制作模宅板摩。用兩側(cè)設(shè)錨掉筋的辦法來固所定模板。在底暴座混凝土初凝沒前,及時將模藥板抽出,用聚仇氨酯密封膠填罪充。構(gòu)序號作檢驗項目哥標準要求溝(削m隔m穗)方檢驗方法跡1滾底座模板屬頂面高程你測量甩檢查學(xué)2蚊寬度次±5燙測量虹檢查夏3孔中線位置幕2葵測量盾檢查唐4找伸縮縫位置珠5殘測量樓檢查只表況2.2-1最混凝土底座限模板安裝標準涼表桌安裝完底座模敞板后,撞底座混凝土施答工前,對下部謙的基礎(chǔ)面提特前宿2秩小時預(yù)濕處理敵。謀檢查底座模板怪尺寸,符合要照求后進行混凝程土灌筑。混凝怠土施工模板滿攤足下列要求:間⑴踢模板內(nèi)側(cè)面平垂整,并涂刷脫資模劑。罵⑵消模板接縫嚴密染,不得漏漿。劃⑶憶模板及支撐有摸足夠的強度、創(chuàng)剛度和穩(wěn)定性科。寬混凝土澆注工篇作本測量方案價中不做詳細描寇述。字當混凝土強度煤達到設(shè)定要求褲后,方可進行浴拆模工作,在駁混凝土未達到伴設(shè)計強殊度哈80慰%芳前,禁止各種稀車輛通行。釣2肆憶底座板檢查無目的:離檢查底座板板刊表面的標高,佩如底座板標高駛與涉及標高產(chǎn)渠生差異,可即狡使處理解決,嘗避免由于底座條板過高影響后棚繼工作,因此傭需要進行檢核兵,檢核點一般艘布設(shè)在板縫之子間。悲基準網(wǎng)測量茶(蒙GR透P咐)興本基節(jié)中質(zhì)描述的是如何矩建立一個作為鋸CRTSI儀I游型板鏈精調(diào)基礎(chǔ)的基旁準網(wǎng)。該測量陜的任務(wù)是,為厘了滿足疾軌道板施工赴后的內(nèi)部幾何張位置的精度要尺求,建立一個質(zhì)具有極高相對才精度的控制網(wǎng)駁(雕GR樣P瓦)槽。蒼基準點之間的評相對精度要求泛:平面為徐±剃0.2mm讓,高程為恒±罰0.1mm尿。組該網(wǎng)的測設(shè),茄充分利用了全滾站儀在特定條佛件下測角具有率極高精度的這見一特點。蘭根據(jù)施工的實平際情況,施工和順序可能有所毫調(diào)整,施工中妥對測量精度的忙要求也可能有渡所變化,應(yīng)以建相關(guān)槽部門制定的施慰工規(guī)范為準。穴測量的古方法眾和使用的攻配件淚(如測量標志體釘)及儀器設(shè)聰備可以自主掌蹈握。1儀器設(shè)備課平面測量應(yīng)使便用具有自動跟支蹤目標功能的鳥全站儀。測角裂精度記應(yīng)乓≥捕1徑′蘇,測距精度應(yīng)習(xí)至少為眨1薯mm材+2pp旗m穴。沫觀測數(shù)據(jù)(距盼離,高度,坐添標)應(yīng)保留到價小數(shù)點位數(shù)悉0.1mm蚊,數(shù)據(jù)應(yīng)自動批記錄和保存山。揪謀滿足技術(shù)要求顯的買由全站儀,如城Trimbl主eS6/S痕8維。棍對于精密水準幟測量,應(yīng)使用球電子數(shù)字水準殖儀和銦鋼條碼曠水準尺,往返很測量中誤差為攤0.3mm華/k擠m浴;適用的水準惑儀漁如祝Trimbl苦e鴨DiNi邪0份3朗。激此外,還應(yīng)使劇用其他具有特膛殊功能和特殊嶺方式方法的配今件。如保證全睬站儀對中和穩(wěn)假定的特殊三角盾架、快速精確淹在標志點上架腦設(shè)的特殊對中漢棱鏡、精確測成量標志點高程跌的特殊水準尺仿適配器等。允2端悠基準網(wǎng)布控鄙線上施工時常喚用的三級控制霸網(wǎng)(點)是:結(jié)C爛P爽II概I現(xiàn)點:降約組6刮0勢米跪一對側(cè),平面勤精度支1規(guī)毫米,高程拼精度字0.結(jié)5平毫米。患基準網(wǎng)點選(東GRP裂)關(guān):每塊板接縫起處有一個點軌,約決6.5m欺,平面精度黃0.隸2聾毫米通,高程精度缺0.匆1底毫米澆。峰CPIII雁萄CPIII鉛GR唉P疏3GR權(quán)P舅點放樣頌為了能夠控制扎軌道板牲的整體內(nèi)部精簽度,并能夠鋪殘設(shè)兩端的聯(lián)軌道板,且各弄軌道板之間戰(zhàn)平順連接,基侵準網(wǎng)除了淺標準的軌道板馬精調(diào)母區(qū)外,還要向昆線路惱兩邊各延伸至瘦少繡2墾個基準點。魄基準點的坐標援應(yīng)事先根據(jù)軌愉道線路設(shè)計代參數(shù)作和鉗軌道板的分布旗總圖計算出來昆,使其放樣時荷處于底座板的邁上表面,兩軌妖道板之間的空豆隙中,且在設(shè)預(yù)計線路的中吼線上。偷放樣時可以利縣用全站儀通過第對雹CPII拍I堆點似進行自由設(shè)站刑,放樣出基準刊點的平面位置詢,回然后缸在井該芒點的旁邊標識琴出該點潮的設(shè)計獨高度。短為了桶保證以后的架室設(shè)儀器精度,餡放樣精度(平盞面和高程)應(yīng)疑控制在藍在悼5罷個毫米之內(nèi)。挨GRP犯點放樣后應(yīng)加泡以適當標志宣(標志釘);韻目的是使的今運后精調(diào)賢軌道任板時,能夠正課確、穩(wěn)定地架糾設(shè)全站儀器。鈔在但GR查P邁放樣的同時,臺需要放出鋪設(shè)秧錐的位置渣,貴GR洋P豎和鋪設(shè)錐的分隱布示意圖如下匙:室4幟孝測量與平差巡GR展P誤點放樣誓標志后,要對鍛其平面和偶高程位置志進行測量。測布量的起始網(wǎng)由遲線路兩邊的哲CP乘III肌控制點嘴構(gòu)成。儀CP慨II飄I鬧點董的監(jiān)平面音坐標數(shù)據(jù)授,西CP烘III箭點的高程定義室位置,碧以及旬采用的棱鏡測辜距加常數(shù),棱醉鏡高等必須眠正確字。蹤GRP抹點的測量工作肢盡量在臨鋪板肢前進行。府4.遵1GR扛P府點平面測量臘在進縱行環(huán)GR螞P劍點測量之前,宮首先應(yīng)嚴格校鼻準全站儀,并淚準確輸入溫度價和氣壓以及大裹氣折射和地球艙曲率改正等。神并考慮到工作長過程中,全站雖儀的遮陽和擋康風(fēng)問題。叫一般建議將全超站儀架設(shè)在普臘通三角架上整訴平即可,睜而方GR鼻P仁標志點上采用拌特殊三角架對荷中棱鏡。遙GR弟P任點艇測量的過程:掙測量采用全站蓄儀自由設(shè)站,魂每次采用臨近安的咐8謀個膽CP立III蜻點。站與站間予至少共多用葛6篩個湖CP歡III極點。述對夢GRP跡的測量要按組跟進行,每組測揪量鑄GRP要的個數(shù),要視猶大氣影而定。悟一般一站至少型測萍量慕1訪1昌個基準點,而貍視線長度不超族過耕7軋0董米咐。奪對各組內(nèi)的點津進行測量時,被全站儀不用倒陪鏡。僅測脖量次頂數(shù)的確定,要德以能取得可靠擠的中值和能排饒除異常誤差為夢標準。因此,負各組至少測要塊3悅次(保持架站繩不動)。滔一般來說疲只在大氣條件隙較好,或說技恩術(shù)上適合測量網(wǎng)的條件下,銜方可叼進行測量。乒測量的架站要陶盡量靠近待定咳點的連線戴上,以便優(yōu)先晨利用全站儀此競時的測角高精遞度性,使得測爐量結(jié)果更好;旋左右線路分開兄測量??禐楸WC櫻線路梢GR覆P交點墳的馬平順腔性淚,相鄰站點之歸間需要進行搭帽接測量一般搭賽接步4-械5擱個點音。購GR竹P掠點平差續(xù)的過程:唯對于同一測站深內(nèi)測量完畢辟的捧GR俱P元點,通常采用導(dǎo)計算平均值方龍法得弊到嚇GR賠P瓦點坐標;而對晝于相臨兩站之擋間的重疊區(qū)懷域窗GR撫P安點,采用特殊尊方法進行平差桂計算,首先確億定出重疊區(qū)域易各點的權(quán)值,盲然后根據(jù)權(quán)的蕩大小,計算出趨該點的坐標值中,避免出現(xiàn)拐適點現(xiàn)象。(專儀業(yè)軟件計算)凳4.2GR纏P襲點高程測量旋水準尤儀首先要嚴格打校準并雞消除抬i靈角誤差。古使用高精度水指準儀進行往返憲測確量鼻。宜除點GR塑P宏點更外,兩端舉的蝴CP輛3鄭點作為起始點別聯(lián)測,區(qū)間常的枕CP個3尊點作為轉(zhuǎn)點攀(中間點)然。寫測量兩側(cè)筑的怕GR扭P洗點鋸時采用相同觸的傻CP娘3駁起始點,以保烘證浩軌道板說內(nèi)部的高程平生順性。繪對所有的讀數(shù)爺要進行野外記已錄。聯(lián)測后應(yīng)乎立即對測量精頸度進行評估。霞隨后進行連接弄誤差的處理和君控制。單一高柏程測量的平差斤應(yīng)使用合適的盞軟件。一般來剝講,所用高精雄度水準儀友內(nèi)部佳附帶大的平差模型即昨可滿足精度要唉求己。亞平差總是演通過兩寫個回CPII績I景點腰進行的。閉合堅差太大時,要寒進行重測或檢者查連接點。翠水準測量(高較程栗Z割)的測量過程思和結(jié)果應(yīng)滿足鎖下列要求:項單程水準測量送閉合差限差公泛式:緒a+b=熄2.5mm在粱皆丸a=字0缺.5mm燃,襯控制點允許偏愛差曠球笨聯(lián)坐b=選2.0mm塌,火1度公里水準線路裂允許偏差倡某次測量高程珠相對多次高程繩測量平均值的穿允許偏差肆:賺0墳.3mm腔斤高程測量時的秧幾點注意事項唯:情為了減少大氣鉆折光對測量的序影響,一般來作說隸只在大氣條件梢較好,或說技考術(shù)上適合測量羞的條件下,獵方可莖進行測量。坊在橋梁上測量舟時應(yīng)注意溫度披的影響。測量冊應(yīng)找合適的時瞧段進行,避孤免沈GR枕P鋤點的標志釘由紀于日照而推產(chǎn)生變形??缫紤]惹沉降哀因素,故高程妙測量可以甚至幣應(yīng)該盡量拖后電進行。減對瀉GR雁P標點進行高程測納量時,應(yīng)采用墓特殊的水準尺搖適配器,保證忌與平面測量時捎架設(shè)點一致爪性拋。邁水準測量不需顯要搭接測量,纖但是兩個測段介之間必須要進悠行搭接,至少恒搭順接可3紹個獎GR粥P景點蛾CRTSI弟I積軌道板戀的鋪設(shè)和精調(diào)注釋:水支撐層中樁及醫(yī)邊模的三維坐片標說由酸PV賊P或施工版的【斷據(jù)面點坐標計算別】模塊計算得哨到澇GR響P遲和鋪設(shè)錐點位告的三維坐標己由信PV稠P貸施工版的【斷轟面點坐標計算闊】模塊計算得掙到耳GR節(jié)P市實測三維坐標買的平差計算躍由澡PV趕P萌施工版的漫【福GR深P展平差】模塊或湊者跑【提GRPMA祖A久S確】軟件得到贊軌道板精調(diào)需礎(chǔ)要的軌道板坐壯標文并件居FF朽C撐、棱鏡位置分放配文描件暫FF釣D體由屠PV冬P直施工版的【板評精調(diào)數(shù)據(jù)計算跟】模塊得到湯,計算得鋒到埋FF貞C盯文件過程中,筋需要板廠提芽供黑FF紡S彼文件擴,餐FF拖S墾文件中帶有軌佳道板打磨偏差唯數(shù)據(jù)烏。岡陽FF昨S君文件如下圖所置示:揉FF叔B闖文件是精調(diào)數(shù)姑據(jù)記錄文件,引用于軌道板鋪科設(shè)后的評估促軌道板鋪設(shè)評稿估是通篇過廉PV謎P趁施工版的【精征調(diào)成果評估模綁塊來】來完成葵的。大完成所底座板蝕施工煩和返GR扭P丹點候測設(shè)工作以后腰,就可以進行吧軌道板鋪設(shè)和劉精調(diào)工作,本哲測量方案中采涼用龍門吊或汽嬸車吊吊運粗放與軌道板并利用茶軌道板精調(diào)框社系統(tǒng)漆(酬CRPAI決I隸型)進行軌道萄板的精調(diào)工作押。險軌道板的簡單音施工流程如下迷:軌道板生產(chǎn)、運輸軌道板生產(chǎn)、運輸質(zhì)量檢查質(zhì)量檢查安裝、鋪設(shè)安裝、鋪設(shè)粗調(diào)粗調(diào)精調(diào)精調(diào)精調(diào)后軌道幾何形態(tài)有問題精調(diào)后軌道幾何形態(tài)沒有問題精調(diào)后軌道幾何形態(tài)有問題精調(diào)后軌道幾何形態(tài)沒有問題混凝土澆筑混凝土澆筑秤1適欣軌道板運輸和宣粗鋪匠軌道板蠅的鋪設(shè)采用榆龍門吊或汽車變吊吊裝。黎在酸軌道板預(yù)制場府汽車吊吊裝紡將宵軌道板裝車,煎吊裝完成后,據(jù)上緊加固螺栓慢及加固裝置,藏防止軌道板運驢輸過程中移位梯。汽車運輸至剝線路臨時出入瞇口,汽車吊吊吊裝卸車臨時存卸放或通過雙向雞軌道板運輸車哭直接運送到鋪婦設(shè)位置,清理唯底座混凝土頂弦面,不得有雜居物和積水。并鉗預(yù)先在兩階GRP升點脖間的底座表面爆按設(shè)計位置放綿置支撐湊物鵝。汽車吊吊裝揮就位,項人工輔助嚴禁償碰撞既有結(jié)構(gòu)慈物。訂圖鵲4伏.1-趙1湊軌道板鋪設(shè)碰局部軌道板無爪法直接鋪設(shè)的齡地段可臨時存厚放,存放時間芒不得天過長,一般建花議不縫超過七天。臨奮時存放點應(yīng)設(shè)遙置承載力滿足極要求的平臺,櫻不應(yīng)產(chǎn)生不均者勻沉降。軌道堡板采用水平存晉放時,軌道板囑間采用方木墊縫起,存放層數(shù)巷不得超過花4順層。未在粗鋪軌道板確之前,需要安駱置鋪設(shè)錐,鋪尤設(shè)錐的直徑與烤相鄰板應(yīng)連接處旅組成的圓形端怪口直徑大體一柜致???碑睛軌道板精調(diào)旬2.1燭精調(diào)前的準備憂工作槐內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的準臨備愈準肺備佛GT姥P火文件并存放在體測量終端控制訂器中(結(jié)如牧Trimbl目eTSC秀2尤)叉,膀GT作P傘文件的后綴名株為田FF停C覆,標準板型發(fā)的捉GT含P乞文件包含滔了準3骨0筆點的坐標數(shù)據(jù)尤,仿FF岸C枕數(shù)據(jù)文件和且3討0懶個坐標點的分業(yè)布示意圖如下躁FF硬C演數(shù)據(jù)文件格式嗚咽文點位分布圖冶準備田FFD風(fēng)文件并存放在四測量終端控制六器中(傍如萍Trimbl毀eTSC代2膀),君FF壩D良文件表述了精恩調(diào)框棱鏡戶與躲FF籮C竊文件中坐標點互的匹配狀態(tài)?;熳⑨屍?桂芬棱鏡位置和軌結(jié)道板坐標點號省有明確的匹配晶原則芬弊汁匹配可車由盒PV纖P沖軟件自動完成授,也可以手動辭編輯廁龍界婦此FF乎D肢數(shù)據(jù)文件格式葵準備培GR煮P慕數(shù)據(jù)旋文件并存放在肆測量終端控制滋器中(栽如捆Trimbl調(diào)eTSC2膝),用于軌道苦板精調(diào)時全站蛋儀設(shè)站和定向責(zé)外業(yè)準備工作顯:憲檢查電池是否廁充滿犧檢查精調(diào)設(shè)備售及其附件是否驢齊全拌檢查項有:全緞?wù)矩?zé)儀雜1球,終端控制倒器漠1帽,電池若干,共精調(diào)假框銷5矮,調(diào)整工璃具警4誰,精調(diào)爪若干唇,不等長三腳擱架椅2辦,后視棱鏡及紀基叢座氣1h但全站儀校準稍(詳見全站儀鴉校準流程)精調(diào)框校準膝配置毅校屯準善/鵲標合定凝”喝,標定精調(diào)框舅工作主要是利群用系統(tǒng)中的標掃準框測量數(shù)據(jù)請來附對耐4隆個測量框進行躲對應(yīng)的測量,鴨并把測量的偏驚差值計算出來本,保存到軟件禍當中,并在計劃算結(jié)果中做以視改正。慮(一)將標準滋框安置在全站皺儀敗前喂6廟-10m頌范圍內(nèi)的任意梨承軌臺上,利維用軟件沫中至“樓標準框測領(lǐng)量襯”劇來定義標準框浮的數(shù)據(jù)。釋將標準框棱鏡私端放置在承軌乏臺的左側(cè),手顫動將全站儀瞄綱準棱鏡并測量縣;敬測量完成后,效將標準框旋點轉(zhuǎn)描180槍°供,放置在相同掌的承軌臺上,犁棱鏡端處于右揉測,手動瞄準邪棱鏡并測量。原最后,軟件自匙動計算得到標賢準框左右兩端滲棱鏡中心的距商離扎。涂“由正貼確胡”良。宿吊摧(二)將標準膽框從承軌臺上傾取下,分別將贏精調(diào)曠框電1功、揭2本、夕3畜、洞4渣放置到該承軌略臺上。分別利磁用軟件見中瘋“透標定精調(diào)捏框尖”會來測量(無需帝人工干預(yù),全匯站儀完全自動豬旋轉(zhuǎn)瞄準棱鏡內(nèi)測量)。浴深僑選擇精調(diào)框序獸號,并點寺?lián)魯y“議測那量級”免,全站儀自動造旋轉(zhuǎn)測量棱介鏡半1蘇、姨8梅,最后得到偏男差列表;精調(diào)捐框孝1慧標定完畢。弟凝同理,對其袍他廣3個個精調(diào)框進行陡標定工作。敵慮出精調(diào)倉框妻2健標定結(jié)果廟精調(diào)翁框兔3豐標定結(jié)果丟精調(diào)聲框暫4撐標定結(jié)果狐至此,完成了嘴精調(diào)框的標定歇工作,在每天泰精調(diào)工作之前蛛必須要首先進卷行精調(diào)框的標眠定工作,這樣艱才能保證測量哨精度最高。自2.2厭CRTSI路I零精調(diào)作業(yè)流程逆CRTSI按I耐型精調(diào)系統(tǒng)中束全站儀主要用產(chǎn)來利踩用燒GR澤P怪控制點進行定碗向,并測量精敵調(diào)框上的棱鏡波,以確定軌道扣板的絕對位置勾關(guān)系。通過全逐站儀測量精調(diào)豈框上的棱鏡坐醉標和精調(diào)框上名的高精度傾斜柿傳感器測量超嘩高數(shù)據(jù),并發(fā)鋪送給測量終端關(guān)控制器,在控宴制器中結(jié)合軌門道板參數(shù)關(guān)系竭,將軌道板的斗系統(tǒng)調(diào)整量計愁算并顯示出來腐,調(diào)板工程師瀉結(jié)合視圖窗口鄰指揮調(diào)板工人疊進行相關(guān)的精馳調(diào)工作(包括端軌道板的高程戲和平面調(diào)整)秋。工作方向政在施工現(xiàn)場,埋安置好精調(diào)框懶和全站儀(如舞下圖),將精械調(diào)框安置在軌膏道板的兩端秒承軌臺上古,舍全站儀架設(shè)在邪線路調(diào)整方向服的前面襪GR僑P悠點,定向棱鏡坊安置在另外一箏端親GR氣P字點上械(保證精度最宇高)。工作方向定向棱鏡全站儀精調(diào)框2精調(diào)框3精調(diào)框1精調(diào)框4定向棱鏡全站儀精調(diào)框2精調(diào)框3精調(diào)框1精調(diào)框4什通常來說,軌較道板的精調(diào)工差作大概流程為甲:籍安裝精調(diào)框和搖全站儀批導(dǎo)屋入爽GT照P膜和灶GRP全站儀定向精調(diào)框校準開始精調(diào)工作保存精調(diào)數(shù)據(jù)細第一奪步,鄰正確安置全站確儀,精調(diào)框,筍后視棱鏡涌。如下:跪第二咬步,打開紙CRPAI鐘I云軟件,偉將內(nèi)業(yè)拷貝賣到止TSC夠2志控制器中淡的深GTPGR林P侍文件關(guān)聯(lián)起來板。如下:信點雅擊漫“焦Star袍t灌—斃>CRPA傘II必”叨打開軟件朽“浪基礎(chǔ)數(shù)據(jù)釋”驢,供將葡GT林P讓、好GR粉P種文件及數(shù)據(jù)記柔錄路徑關(guān)聯(lián)起請來懸,胡“鴿確籮認寒”遵。娛第三傾步,膽連捎接杰Trimbl正eS股8肥全站儀謹。儲1鮮.在精調(diào)軌道岸板茶前,首先要將微手簿和全站儀綱通過電臺連接賭起來,連接全貪站儀前,需要落配置手簿的信呀道和網(wǎng)扁絡(luò)經(jīng)I瘋D塔與全站儀的一死致。燥“生儀器撤—朱>逗電臺設(shè)置攪”莫,奴輸入與全站儀鼠一致的信道和鵝網(wǎng)份絡(luò)屢I探D塊后飾,揉“辯確認能”愧。獅返回到儀器贏界面后,點蠢擊丘“絞連接趁”共連接天寶象S8詳全站儀。報廊2原.連接到全站案儀后,首先要蘆對全站儀進行載精平調(diào)整,點柱擊穿“桑電子氣泡趨”貿(mào)功能菜單。崇們勉在彈出的精平例電子氣泡界面敗,建議將全站嫩儀偉精平數(shù)據(jù)越小走越好敵,如<百5悔″般,明“蜻關(guān)閉草”帶。豆第四步,配置變各項系統(tǒng)設(shè)置培;并標定精調(diào)房框系統(tǒng)碧。鍋劈惱每天工作之前槐首先要對扯精調(diào)框絕傳感器進行校算準語/勺標定流工作,這樣才奔能保證每天調(diào)有整的軌道店板范數(shù)據(jù)精度正確沖性。紡1裝.國在配置菜單中初,將各項功能質(zhì)菜單(建站設(shè)蜓置、棱鏡、傳踢感器、顯示器群、端口等)師,喜配置完成。多2禍.標定精調(diào)框庭(利用標準框思測量數(shù)據(jù)標定橫測量框的偏差傘。)顧“猛配置怨校趁準嫩/灶標舉定渴”追,標定精調(diào)框夠工作主要是利較用系統(tǒng)中的標憂準框測量數(shù)據(jù)撲來宅對思4武個測量框進行秒對應(yīng)的測量,僵并把測量的偏翅差值計算出來迎,保存到軟件走當中,并在計湖算結(jié)果中做以倉改正。折(一)將標準檢框安置在全站垃儀車前似6股-10m肌范圍內(nèi)的任意五承軌臺上,利澆用軟件野中各“舒標準框測載量邀”錦來定義標準框幕的數(shù)據(jù)??v將標準框棱鏡造端放置在承軌貴臺的左側(cè),手唇動將全站儀瞄濤準棱鏡并測量銳;揀測量完成后,宰將標準框旋辮轉(zhuǎn)壺18那0泥°松,放置在相同稍的承軌臺上,犯棱鏡端處于右維測,手動瞄準上棱鏡并測量。絲最后,軟件自仆動計算得到標悔準框左右兩端揉棱鏡中心的距至離劇。飼“秧正飼確國”否。罷張額(二)將標準賞框從承軌臺上嫂取下,分別將彩精調(diào)羊框革1槍、補2惰、凡3是、走4跳放置到該承軌退臺上。分別利擦用軟件針中蜘“矛標定精調(diào)而框功”屢來測量(無需脈人工干預(yù),全盼站儀完全自動絞旋轉(zhuǎn)瞄準棱鏡麥測量)。跡銳我選擇精調(diào)框序未號,并點粗擊睡“挺測芒量素”闊,全站儀自動述旋轉(zhuǎn)測量棱濟鏡嬌1像、鄰8震,最后得到偏匙差列表;精調(diào)薦框辨1怪標定完畢。逐拍思同理,對其陳他宴3蜻個精調(diào)框進行盲標定工作。捧精調(diào)笛框響2歉標定結(jié)果售精調(diào)砌框穿3宣標定結(jié)果牙精調(diào)眉框啞4成標定結(jié)果瞧驢小至此,完成了撫精調(diào)框的標定貓工作,在每天億精調(diào)工作之前陶必須要首先進熔行精調(diào)框的標宵定工作,這樣贏才能保證測量應(yīng)精度最高。傷第五恢步,測量并調(diào)椅整軌道。率當進行完全站剃儀的架站和精煉調(diào)框的標定工扭作后,即可對餃軌道板進行現(xiàn)余場的精調(diào)工作痕。一般來船說諸,元精調(diào)速度快慢溝與粗調(diào)工害作好壞及調(diào)板循工人的熟練程右度有很大關(guān)系震。利用全站儀絹瞄準并跟蹤測逢量精調(diào)框上的塊棱鏡,獲取現(xiàn)蟲場的數(shù)據(jù)偏差擔值,并指導(dǎo)種調(diào)板工人進行巡現(xiàn)場的調(diào)板操棉作。撥精調(diào)工作的主御要界面芹為每“婚測彼量貞”瘦,包貸括徒GT樣P司數(shù)據(jù)的讀取,懼全站儀的建站評,傾斜傳感器贏的校準,板的霞六點調(diào)整等。臺1速.讀內(nèi)取恩GT育P坡文件數(shù)據(jù)攝在精調(diào)軌道板茂時,調(diào)取該軌勝道板的設(shè)計數(shù)戰(zhàn)據(jù)。在彈出的告對話框里輸入皺軌道板編號,武并選擇相對應(yīng)含的線路左右關(guān)偷系蓮,悶“誘讀晚取得”門。慕在描述對話框便中輸入測量人沾員,天氣,溫近度(溫度為精碧調(diào)框自動測量度得到)傻,熱“取確儀認施”映?;?池.全站儀定向慢建站。襪全站儀利雁用畢GR赴P篩點建站流程;倆輸入站蘆點及I距D狠序號,儀器高嗓,是否使用前塌一個板的控制貴點數(shù)據(jù)(通常拜在精調(diào)第一塊售板時,該項不雄選;從第二塊很板開始存在搭婆接問題,需要童選中,選中后讀,前一董個爪GT忌P耗板序號自動添斤加。損)贈“輸確豈認重”管。資輸入后邁視確GR怪P播點林I厘D孟號,棱鏡高,散棱鏡常數(shù)(通傾常棱鏡常數(shù)和騎棱鏡高份在蘿“殼棱蛙鏡弟”裂菜單項定義)墨,組“況添昌加疼”攏,緒“距開矩始?!笨?。槍“桐瞄準后嚷視爬GR餃P刷控制點,然后哭點擊開續(xù)始蝦”餐災(zāi)語定向完成后,滲會給出一殘差揀列表(包堅括么GR閣P掩點和上酒一鍋GT小P擾板的兩個控制錄點),通常軟斜件中設(shè)定殘差弊值為小于隸2mm防,有“電接盼受混”長,定向完成。嫌3迎.校濟準羨1跡、嗓2魔號框上傾斜傳莊感器。訊“弱測量槳校傳感貌器釣-S萄8廳”摔,通過本功能身菜單按鍵,可牢以通過利用全梢站儀測量精調(diào)蟲框兩端棱鏡的子方法實現(xiàn)對精托調(diào)框上的傾斜賢傳感器進行自唐身的校準工作幅。沸通獎過某“貧<-殊>掩”亂選擇需要校準史的精調(diào)框序號補:援1梁或晴2滋;堵“夾開侵始溜”蜻。提攪高通過測量棱縫鏡注1壽和敗8聽,得到全站儀鉆的數(shù)據(jù),全站蚊儀完全自動旋度轉(zhuǎn)瞄準棱鏡測游量,無需手工為干預(yù),且精調(diào)蔬框不需要進行揀旋轉(zhuǎn)。傾斜傳質(zhì)感器自身測量讀得到傳感器數(shù)炮據(jù),最后軟件榮自動計算偏差制值。肆?xí)缗鍖⒂嬎愕玫降睦@偏差值保存到鏈當前的軟件計老算當中。兵荷孝精調(diào)谷框度2魂上的傾斜傳感縣器校準方法競與押1桐相同;全站儀見數(shù)據(jù)、傳感器乘數(shù)據(jù)、偏差。航4宅.全站儀觀測并精調(diào)框棱鏡,閣調(diào)整軌道板。前1誕)丟“韻測量絕測沈1情斜能8惕”控,猶當進行完定向月工作之后,即您可點擊該功能父鍵進行精調(diào)血框蟲1系的測量和調(diào)整于工作。醬餓紛可以選贏擇腿“鋤跟葉蹤勞”判或鑄“順單恭點翅”奶測量模式。全濤站儀自動跟蹤普并鎖贏定匆1麻號棱鏡測量,彈并通過傾斜傳典感器計跳算獎8是號棱鏡點數(shù)據(jù)摔偏差值,如下略:中線調(diào)整量1號棱鏡高程調(diào)整量8號棱鏡高程調(diào)整量中線調(diào)整量1號棱鏡高程調(diào)整量8號棱鏡高程調(diào)整量炕其中,偏差數(shù)朗據(jù)單位忽為待m浴m輩,數(shù)字為調(diào)整戴值,箭頭為調(diào)矮整方向(中線任為調(diào)整方向的舞左右,高程為堡上下。)控制假器界面顯示的喪數(shù)據(jù)同時也在穩(wěn)精調(diào)框上的顯犧示器顯示出來婚(紫q企:叨-0.1病h水:拴-0.允2息;紐q泡表示中線調(diào)整確值鬧,罰h丟為高程調(diào)整值狀,胃+/耀-慨符號表示調(diào)整降方向拉啦左右和上下)蘆,方便調(diào)板工半人的精調(diào)工作栽。?!按y量嚼—襯>哭測警8腎斜家1飲”儉,此對話框主泉要籠功能增與掛“竭測咱1我斜慮8雷”貌相同,全站儀含自動跟蹤鎖定種測弱量擋8稠號棱鏡坐標,坦通過傾斜傳感碼器計張算加1對號棱鏡點位置筐偏差值。鞋2拾)打“售測量紗—猜>沙單點測量良”嚼,墾測蒼量課3哈號精調(diào)框上臉的垮3某、雷6嘴號棱鏡,通過施點擊該功能鍵把,可對兩個棱仁鏡進行測量,郊調(diào)整軌道板尾杜端位置。例在彈出的對話童框中,選擇一潔個棱鏡序號,見點掀擊遭“掙跟殘蹤做”叔測量,對應(yīng)的橫偏差數(shù)據(jù)將顯故示出來,并傳窩輸?shù)綄?yīng)的精驢調(diào)框顯示器上灘。疫3捷)摘“成測量革板角測雁量漸”岡,當調(diào)整完板基的首尾兩個精勒調(diào)框后,用來規(guī)測量檢查軌道雪板四個角棱鏡國的坐標偏差值遼,查看數(shù)據(jù)偏乏差值是否符合渣規(guī)范要求。如刃果發(fā)現(xiàn)某個棱贏鏡位置不滿足胖規(guī)范要求,則燥可以繼續(xù)調(diào)整正該棱鏡對應(yīng)的脈板點,再測量痕檢查即可。喝假爆設(shè)慕8殘?zhí)柪忡R位置不輕滿足規(guī)范要求獄,可以利襖用驚“午單伶點盤”處按鍵,單獨測酸量;電4懶)脫“逼測量腿測吸2+臂7鳳”要,此對話框主黃要是用于叮軌道板串上賽2鍵號精調(diào)框棱鏡蛋的測量,全站葬儀自動跟蹤鎖鄭定濤2顧號棱鏡,通過雨傾斜傳感器計掌算咽7稠號棱鏡的點位稼偏差值。用來歉調(diào)整軌道板的北中間高成位置涂。微同樣偏差數(shù)據(jù)夢也會傳輸炒到楊2遙號精調(diào)框的顯晌示器上顯示出俊來。2號棱鏡高程調(diào)整量中線調(diào)整量(不調(diào))7號棱鏡高程調(diào)整量2號棱鏡高程調(diào)整量中線調(diào)整量(不調(diào))7號棱鏡高程調(diào)整量極5嶼)州“敘測量稀完整測慧量故”葬,當進行完當肺前軌道板的精位調(diào)工作后,可賊以通過該按鍵霧來實現(xiàn)對整個冷軌道板的數(shù)據(jù)峽采集工作。如頂果是存在與上某一塊板搭接現(xiàn)垃象,則會出慶現(xiàn)愈3駛、我4卸框之間的過渡塌數(shù)據(jù),體現(xiàn)軌誰道的整體平順斧性。歷如滿足規(guī)范要奏求,則可點烈擊府“猶是俘”輸保存當前板數(shù)由據(jù)魔;定“懸否獸”快,重復(fù)測量或盲單獨測量某點灘棱鏡。扯如果保存的當雀前板數(shù)據(jù)存在助與系統(tǒng)設(shè)定不耐符合值,需要挺輸入錯誤原因魯描述,例如:等第一塊板開始仿。蔬將外業(yè)調(diào)整的柏數(shù)據(jù)保存,以律便作為軌道板構(gòu)的詳細數(shù)據(jù)備滿份。舊進行下一塊軌驚道板精調(diào)?;ソY(jié)合俯實際施工進程珍,調(diào)整的效率曬為瓦約腎5利塊睜/哈小時遣。波4.2.3券勢精調(diào)注意事項她CRTS爐I飾I燈型精調(diào)系統(tǒng)應(yīng)她用為高速鐵路翼上軌道板調(diào)整掠工作,為高精淋度儀器,所以捷在運輸及使用灌過程中要格外棒小心注意,避孤免不必要的碰棗撞及人為破壞賞,也應(yīng)該注意碌在使用時軟件茄方面的操作等乖。珠1爆軌道號板構(gòu)GT萍P雅,徒GRP輝參數(shù)輸入正確直性,避免精調(diào)氏過程中出現(xiàn)錯鎮(zhèn)誤數(shù)據(jù)。圈2削珠使用全站儀建粥站過程中,保完正褲GRP至棱鏡面朝向全泥站儀,并且查纖看建站的精度貨指標???淘建議將候全站儀去架設(shè)迎在軌道板精調(diào)龍工作方向的前誕方互GR巡P緞點上,肉并且架設(shè)要徹使用特殊不等刃長三角基座粗,以保證觀測導(dǎo)過程中水平角且和豎直角的變燕化范圍最小,美保證測量的精對度性。貢4艱觀測方法采用但由遠及近的方標式多。看5辣闊由于全站儀及畫觀測環(huán)境的客嘉觀因素,每站吸只扁觀測范一塊軌道板虹,以保證測量息數(shù)據(jù)的精度。風(fēng)6姓調(diào)整過程中銀保存調(diào)整后數(shù)幟據(jù)姜,備份裙。板7惠在進行軌道調(diào)廁整時,相鄰固兩軌道板吊之間應(yīng)裹保證左線性平順娛性。悠8柄精調(diào)框上的棱謊鏡為有源棱鏡用,避免出現(xiàn)精蒜調(diào)框位置放置秀錯誤情況發(fā)生社,且保證棱鏡井與框之間的相包對垂直關(guān)系,劇不要隨意轉(zhuǎn)動握棱鏡,保證測碰量精度。攏9疊每天精調(diào)工作野前需做惕精調(diào)框杜的鮮校冬準征/胞標定時工作糾,且保證校準映工作的精度可油靠性。殲1佩0球建議精調(diào)耀后萍4-6應(yīng)h鵲澆注混凝土,忘否則需重新其測量乳調(diào)整泉;種旁1崖1秀特在軌道線板瞧調(diào)整過程中,李可以采用跟蹤疾測量方式進行銹測量步。臺1漢2塘測量園過程中不要遮澡擋棱鏡與全站效儀,如被遮擋著則放棄本次測影量,重新測量婦該點。噴2.4炸CRTSI棵I款軌道板精調(diào)系扔統(tǒng)介紹慈筑總軌道板精調(diào)系暖統(tǒng)的組成添2.2.2遇CRTSI潑I木型精調(diào)系統(tǒng)組冰件介紹瑞CRTSI鉆I浙型版式無碴軌樂道精調(diào)系統(tǒng)主拐要由測量系統(tǒng)噸、控制系統(tǒng)、梯精調(diào)歪框架、埋軟件系統(tǒng)妥及特殊附件才組成。測量系統(tǒng)查全自動全站儀星系統(tǒng):用勁于絕CPII觸I慌、中GR遣P旅、軌道板精調(diào)涼及軌道精調(diào)各始個施工環(huán)節(jié),局要求如下:倒能夠兼容各個柳測量環(huán)節(jié),能詠夠與軌道板精謝調(diào)系統(tǒng)及軌道況小車通用侍精度:測培角找≤炎1杜秒,測距優(yōu)掏于目1mm+2p甜pm延帶有自動跟蹤棍及自動鎖定功注能指兼科容球CPII壯I皮、醒GR喊P幕測量軟件稅煉奏測量部楊分姿守師馬企像測量終端控制系統(tǒng)俱能夠兼容各個證測量施工環(huán)節(jié)雁電源重組,能柜夠保證全天不間斷供電精調(diào)框架軟件系統(tǒng)特殊附件受不等長三腳架堂和后視棱鏡滿CRTS俱I蠅型軌道板鋪設(shè)捎及精調(diào)絹1吼CRTS背I猶型軌道板踢精調(diào)流程貢:本第一步,打開猴精調(diào)向軟件,新建一孕個項目文件,繪并在該項目文乓件下建立工作葡任務(wù),將通過爺內(nèi)圈業(yè)便GEDOOf演fic營e甚軟件生成的軌捎道中線,坡度榨,超高文件關(guān)軟聯(lián)進來鴨,導(dǎo)辛入呢CPII杯I塔數(shù)據(jù)切。如下:騰1除.點煌擊遮“嚴Star桌t隊—釘>JTXT客I翅”令打開軟件誕新建一個項目肝文件梢,剃“會文件包—戰(zhàn)>鋼新建項目貿(mào)”封輸入一個項目夠名稱纏,并點擊右下妹角的餓“萌接受針”抓。此孩疲新建項目文件掘工作可以在室窯內(nèi)完成,建立覺完項目文件后太,將線路中線傍、坡度、超高淡文件拷貝到該屑項目文件夾下僵的搏“叨Alignm賢ent銅”跑中。雹2肉.點童擊摧“滔項目設(shè)置窗任務(wù)文件鼓”泄,在該項目文數(shù)件下建立一個肅新的工作任務(wù)車,輸入任務(wù)名臂,驗“雀接塊受鞠”乏。叔“具項目設(shè)置景線路參叛數(shù)家”鋪,奸將內(nèi)業(yè)生成的州線路中線,坡而度,超高文件悲關(guān)聯(lián)進來。隙當配置好軌道曾參數(shù)后訊定義正確按的許1膏號精調(diào)框捷和智2續(xù)號精調(diào)框配置支文件授。括“核項目設(shè)置退精調(diào)常框蓮1減/度精調(diào)框丟2俊”戰(zhàn)將貧CPII拉I齒控制點軌數(shù)據(jù)導(dǎo)入到當迎前任務(wù)娛下征。坐“總項目設(shè)置唐—勢>殿CPII聾I抱數(shù)據(jù)助”熊選擇相應(yīng)的釣CPIII須文件煤,愁“服選擇好”縫。忌隨后系統(tǒng)自動挺將該文件中的勝數(shù)據(jù)導(dǎo)入到當毅前任務(wù)下,并宜顯示導(dǎo)入點數(shù)拒目秩,谷“律O拌K巨”裙。毒第二步,利考用霜CPII式I賣控制點自由建鉗站板(或者使龍用游GR戀P塔基準點)膠娘1想.齊碎在自由建站前化,首先要將手弊簿和全站儀通牌過電臺連接起桂來,連接全站便儀前,需要配菊置手簿的信道渡和網(wǎng)握絡(luò)篩I扇D先與全站儀的一兆致??稀芭覂x器轎—偏>哪電臺設(shè)置役”繳,混輸入與全站儀賭一致的信道和好網(wǎng)割絡(luò)漁I鬼D卻后陽,牌“漏接受閑”遼。遮映煎返回到主界面慰后,點套擊隔“鈔測量獻—丸>島連接真”垮連接天寶蜓S6/S8啊全站儀。玻費2曉.連接到全站寇儀后,首先要腰對全站儀進行衰精平調(diào)整,點旗擊全站儀圖標甘位置,或通仿過膜“顛儀器倦—羊>堂天寶選項巾”銀功能菜單。屆汗嘴選恒擇植“何Electr肚onicL筑eve擇l附”齡功能選項,在網(wǎng)彈出的精平電浸子氣泡界面,粘建議將全站儀板精平數(shù)據(jù)越小鑄越好讀,雀<1陵0道″可,獄“井接受猶”拍。暗3救.免當連接到全站泳儀后,漆首先需要輸入傭正確的伶環(huán)境改膚正撞,敘即溫度、氣壓館、折射和曲率撓值等。棵4潤.點宏擊其“寨測量駱—若>未測站歌—膽>宇自由建站高”焦進入自由建站瘋程序界面。于注意:在進行枝建站前應(yīng)輸入鋸正確的棱鏡常禁數(shù)和高度設(shè)置德。醋購練輸入站點名稱旨(錘202噸),代碼(可賠空),儀器高軋(客0.0應(yīng)m逮),自動計算全測站高程前打鳥對勾貍,丘“滋確認層”郊卸謎在后視點名稱拳下拉菜單出選遮擇相應(yīng)者的魯CPII值I撓后視點筋,辣“楊確認眉”偉—習(xí)>棒“鍛測量服”肢驕卵當測量完兩來個呀CPII殺I椒后視點后,會克自動生成一個照殘差列表,如毛下:適點伍擊劣“抖+柄點軌”臉,將其余弟的戚CPII搬I燦控制點增加進光來,采用同樣替的方法選擇點暗,垂“譜旋轉(zhuǎn)辮”孫—滔>解“貝測量傭”濟注意:在選擇彈完賊CPII得I怎控制點后,必備須先點散旋轉(zhuǎn)飽,再測量。做當增加完所有既的蔥8弱個控制點后,緩會自動生成一鞭個點位殘差表鋸(第一測回盤朝左)插我們可以通過蒼點房擊鳳“棍選禮項政”保來輸入測回數(shù)洞,比例因子類馬型謊,盤左盤右順釘序等悉,鑼“況確覆認茅”頌。亦完成選項設(shè)置食后,點擊五“小結(jié)束盤證”低全站儀會自動霜換盤并自動旋喪轉(zhuǎn)測量對應(yīng)敵的析CPIII余控制點,直到晚兩個完整測回勝。最后顯示控對制點殘差列表旅。伴覆盆如果某門個要CPII鐮I粗控制點的殘差宮較大,我們可課以通過選擇該浪控制點,并點扒擊蜻“違細節(jié)駐”奪選擇是否參與慎測站點計倦算逝“道Ye耀s姓、責(zé)N訓(xùn)o守”削或者刪除該疼點聞“諒Delet敵e錫”肉,微“普接受錄”相劉剃當測量后的所膀有點殘差值都節(jié)滿足系統(tǒng)要求找時貸(番<纏2mm擾)液,佳點鞏擊肢“您結(jié)果細”糟,查看站點的截坐標和中誤差社,通常測站中蒼誤業(yè)差束<督1轎.5贈mm伏,轉(zhuǎn)“近存伙儲瞎”接。添之上完成了自勾由建站步驟,矛自動返回到軟堆件主界面。價第三步,混校準刪標定精調(diào)框系綱統(tǒng)并輸入軌道課幾何狀態(tài)化參數(shù)。啞庭倍每天工作之前貪首先要對脆精調(diào)框剪傳感器進行校絡(luò)準慣/膠標定供工作,這樣才姑能保證每天調(diào)翼整的軌道控板畫數(shù)據(jù)精度正確寒性。慶1挎.?!笆琅涓壑梅弧?gt;嫁標違定爬/奴校泳準款”撞,主要包含精企調(diào)框超高傳感縣器的重要校準出工作;分別進夜行精調(diào)敬框菜1末、從2丘的標定工作。頁(校準過程相堤同賣)分即一般建議采用普全站儀測量方型法進行精調(diào)框額的校準工作。獄首先進入校準饞程序菜單,將蚊精調(diào)秤框波1丈正確放置在軌將道板上,并將蘋棱鏡分別安置景在框的兩端支鋪架上歪,朽“表手工瞄準精調(diào)頓框固定端棱鏡靜并測燭量欺”對,通常在測量浸之前,需要自夾定宮義垃“瓣選含項洽”倆功能界面。品點拔擊棄“室選厘項易”搏,查看并定義絡(luò)各限差值詢,輔“儉校準距離偏鎮(zhèn)差夜”捧是指,全站儀困與精調(diào)框之間口的距離偏差值粥,軟件程序中裙設(shè)定的校準標篩準距離為眾20m誰,而在實際校蜘準時,全站儀叼與精調(diào)框之間啟的距離范圍為玩(寫20±2.5朵)侄m凝;犁“謀最大測回數(shù)麗”玩是指在校準工扭作過程中,全壓站儀測量的固乎定端和活動端盒次數(shù)(完整測默量一次固定端霧和活動端為一挎測回);醉“溜最大標準偏差唱”筍為分別使用傳樂感器和全站儀橫測量時,各次針測量之間的最印大差值,一般零設(shè)定為煙0.5mm良即可滿足精度襲要求。趟定義完校準選飯項內(nèi)容后,即貿(mào)可進行精調(diào)框征的校準工作。極固定端棱鏡測逼量完成洪,帽“準瞄準精調(diào)吊框鍛活動端并測復(fù)量展”荷。啟完成一個測回六后,即彈出一望個偏差列表,味用來顯示當前善測回的校準信茫息疏,做“過增支加爹”椒其他測回。救在進行完一個抵測回后,之后吵的所有測回,逮全站儀自動旋謀轉(zhuǎn)并鎖定棱鏡析,不需要再手徹工瞄準;當完煤成所有測回,恰生成偏差列表悟,我們可以根懷據(jù)實際情況判挺斷是否刪除某提個測回的數(shù)據(jù)廣,摟“羞結(jié)筋果音”襯。盼泰潑存儲新的校準玻數(shù)據(jù)館,古“撥Ye戀s爺”慧至此,精調(diào)廁框綠1雄的傳感器校概準盾/記標定工作完成蹄,利用相同的針方法校汪準痰/恒標定精調(diào)乓框費2犬的傳感器。岸2形.只精調(diào)框校茶準仗/賓標定稠后,輸入軌道片的幾何形態(tài)參互數(shù),點獲擊副“他配置金—酬>權(quán)軌道幾何狀態(tài)禾”場。部撕念按照上圖所示快輸入軌道左右淚鐵軌中心線距纏離(樹1505.2液mm料),基本軌距葵(號1435mm糕),中心線參大考于,信高程參考并粘選擇寶”社間接里程計算某”誘第四步,測量雞并調(diào)整軌道。烏完成驢全站儀的架站靈和精調(diào)框的標籌定工作后,即地可對軌道板進失行現(xiàn)場的精調(diào)航工作。一般來約說膊,皆精調(diào)速度快慢事與粗調(diào)工作好侵壞及調(diào)板工人初的熟練程度有木很大關(guān)系。利施用全自站儀瞄準并跟艙蹤測量兩精調(diào)億框上的棱鏡,順獲取現(xiàn)場的數(shù)地據(jù)偏差值,并薯指導(dǎo)蘋調(diào)板工人進行徑現(xiàn)場的調(diào)板操并作。侍輸入板長和兩胃精調(diào)框之間距有離值,方便全捐站儀自動尋找渡棱鏡。中線調(diào)整量1號棱鏡高程調(diào)整量4號棱鏡高程調(diào)整量中線調(diào)整量1號棱鏡高程調(diào)整量4號棱鏡高程調(diào)整量2號棱鏡高程調(diào)整量中線調(diào)整量3號棱鏡高程調(diào)整量2號棱鏡高程調(diào)整量中線調(diào)整量3號棱鏡高程調(diào)整量凱在險“夸測應(yīng)量功1簡”請和問“嬌測坦量交3岸”賽之間進行切換盞,全站儀自動囑瞄巷準倍1體號酸或國3爆號棱鏡進行測律量,并將偏移佩量顯示出來;喜紅色數(shù)據(jù)為超央限值,綠色數(shù)榨據(jù)為符合限差近數(shù)值箏,溜+/趙-勝號代表調(diào)整方野向。財精調(diào)板注意事洗項:渾當調(diào)整頑完笑2膚號精調(diào)框組后火,舍需要返回炸到過1橋號精調(diào)框進行吩檢幫查屢,眉如果超限則需卡再次調(diào)掘整夜(橋板的整體活動之性柿)腔精調(diào)工作為重漿復(fù)性工鏈作編,所需要反復(fù)的測肉量調(diào)悠整像1守、迷2勺號框偏差門當整塊板調(diào)整很完成而后六,薪需要點擊檢甘查漸,亮來自動測脅量牲1腸、斗3見號棱呆鏡欄,蘭檢核該板在當磚前線路中的整畢體精度稍當前板的精調(diào)嗽工作完成之后降,檢查無誤,誰將兩精調(diào)框移拾至下一塊軌道妹板,在軟件上幅點仁擊?!疤菹蜓蠛罄C”桶,全站儀自動饞旋轉(zhuǎn)到下一軌瘦道板位置,利縣用相同的全站躁儀測站信息,跌對下一塊板進漂行精調(diào)(工作驚流程同上一板編)。臥對于同一測站話而言,精度最前高工作范圍蓄為殘20礦-50m鼠,即每次測站愁可調(diào)整軌道板踩約滋為跪6女塊;在相臨兩襪測站之間,由遭于存在系統(tǒng)的扛建站誤差,故椅需要對兩站間種采用同一塊軌因道板做為平順軋性過渡,這樣奮才能保證線路若的整體平順性享指標。界將外業(yè)調(diào)整的探數(shù)據(jù)保存,以噴便作為軌道板盜的詳細數(shù)據(jù)備欣份。累2CRTS肺前I競型板精調(diào)系統(tǒng)熊組成野CRTSI回驚型精調(diào)系統(tǒng)主編要由軌道精調(diào)盤框、自動跟蹤逐測量全站儀詳、附件南及紅精調(diào)軟件株構(gòu)成。艇2庭.1么朝精調(diào)系統(tǒng)組成羽精調(diào)框市架宣2釀央套(組成如下碌)享高強度鋁合金頑框架螺孔適配器為高精度傾斜傳忽感器棱鏡支架特高精度專用棱霉鏡電源歪藍牙和電臺模這塊窩測量部分(全已站儀)兔測量終端控制蟻器軟件精調(diào)軟件究線路數(shù)據(jù)納編輯應(yīng)軟件倚5倍證砍軌道幾何狀態(tài)侵測量儀(精調(diào)逢小車)閘筑守?zé)o砟軌道建設(shè)塵期間所有的測并量工作以及相陜對應(yīng)軌道板加市工精度的控制扎,都是為了最飼終實現(xiàn)軌道平御順性的要求,默軌道幾何狀態(tài)抓測量儀是用來購采集軌道幾何給形態(tài)(平順性梨)和軌道幾何依形態(tài)調(diào)整的工記具股1趙繳精調(diào)小車的用皆途:軌道精調(diào)道岔精調(diào)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工務(wù)維護昏2芹縱精調(diào)小車的組庸成硬件遠測量部分(全癢站儀)測量控制終端小車軟件束內(nèi)業(yè)設(shè)計數(shù)據(jù)煉編輯軟件外業(yè)采集軟件南內(nèi)業(yè)平順性評檔價軟件長軌精調(diào)軟件道岔功能模塊查GR格P罵軌道基準網(wǎng)測郵量系統(tǒng)系統(tǒng)簡介科1繼系統(tǒng)飛設(shè)計思路起系統(tǒng)總體設(shè)計稀以確桃保拼GR乞P留坐標理論模型肌計算的正確性鈔,巧GRP佩數(shù)據(jù)采集質(zhì)量勞的可靠性齊,紛GR耀P立數(shù)據(jù)采集的高懲效性,數(shù)據(jù)模汁型精度分析的全準確性樂,輸出成果的膛完整性為基礎(chǔ)迫,在以傅減少工作人員息勞動強度剖,妨提高工作效率飾為中心進行設(shè)逗計。聞系統(tǒng)設(shè)計的主呀要業(yè)務(wù)流程如筑下尺圖蓄1貪所示踏:擁GR論P震設(shè)計坐標計號算昆—忌—熔>柳數(shù)據(jù)采罵集宜—孤—化>癥實時限差檢孟核魂—復(fù)—出>淡數(shù)據(jù)預(yù)處奪理礎(chǔ)—錯—嫁>頁成果精度分創(chuàng)析掠—眠—撒>搬成果輸出。觀測數(shù)據(jù)采集觀測數(shù)據(jù)采集實時限差檢核合格否是數(shù)據(jù)預(yù)處理成果精度分析合格是成果輸出否GRP設(shè)計坐標計算掏圖腐1響順系統(tǒng)設(shè)計的業(yè)鄉(xiāng)務(wù)流程圖停2矛系統(tǒng)導(dǎo)的主要特點哪系統(tǒng)主要有以仍下特點:淺系統(tǒng)擇集員GR即P著理論設(shè)計坐標凍計算,數(shù)據(jù)采弄集、限差檢核舞、實時質(zhì)量控橋制分析騾、搶GR喚P縣精度分析,成部果輸出于一體磁,所測即所得奶。苦外業(yè)觀測智能合化、自動化,井實現(xiàn)了測量數(shù)糊據(jù)采集的高效爆性和可靠性,深數(shù)據(jù)解算分析準的準確性和完捏整性皂。哈2遙)系統(tǒng)愉成果輸出正確誠、完整稿:系統(tǒng)將恐保留全部測量賀原始數(shù)據(jù),過命程計算數(shù)據(jù),儲成果數(shù)據(jù)鄙(伸坐標、精度信貢息刺),汪方便用戶減的香管理驕存檔邁。噴3越)饒整個諷系統(tǒng)租設(shè)計思路專業(yè)清、移完全遵照現(xiàn)行罩國家規(guī)范進行針設(shè)計,欣界面操作友好唉人性化,易學(xué)百易用。供4受)系統(tǒng)的晨錯誤提示和容援錯能力反較強毒:按照相應(yīng)的炸技術(shù)規(guī)范要求淚在數(shù)據(jù)的采集搞和分析過程中棗提供了各種超驅(qū)限判斷同時它拆又帶有較強的熟容錯能力。持5暫)系統(tǒng)接口支膝持我國客運專山線中精密測量股所采用的所有惰萊卡、天寶等棕系列儀器。對3堡系統(tǒng)的關(guān)鍵技蛛術(shù)點蔥3.1掩GR鼠P不基準網(wǎng)的質(zhì)量欲控制帖系統(tǒng)通過各個封流程的實時質(zhì)茫量控制,對采納集和處理的數(shù)久據(jù)進行限差檢寧核,以保障最更后吵GR孔P鼓基準網(wǎng)輸出成占果的可靠秋性常。嗎其主要檢核限娛差包括以下幾臂個部分:GRP基準網(wǎng)精密測量與數(shù)據(jù)處理限差GRP基準網(wǎng)精密測量與數(shù)據(jù)處理限差[1]數(shù)據(jù)采集觀測限差[2]自由測站精度評定限差[3]GRP點放樣精度限差[4]GRP點檢核測定限差[5]GRP點平順搭接限差令圖鍵2GR瓣P(guān)溜質(zhì)量控制限差峰1)果數(shù)據(jù)采集觀測遣限差互限差設(shè)置的作猾用是對測站外謀業(yè)采集的原始往數(shù)據(jù)在現(xiàn)場進頃行實時質(zhì)量檢權(quán)核朝,判斷蓄半測回、一測摟回以及測回間劃是否存在超限敬觀測值,膏若超限則提示補用戶是否需要腥重測,若用戶于選擇不重測,躬則程序會自動佳放過該項限差按檢核,并繼續(xù)驚進行后續(xù)的觀脖測,本測站觀慰測完成后系統(tǒng)武會桐對含有超限觀壽測值的原始數(shù)吸據(jù)進行剔除,爆以獲得高質(zhì)量撥、干凈的鴿原始芳觀測值。似根據(jù)規(guī)范要求辨,裳系統(tǒng)設(shè)計的古主要席限差包括以下粱幾個根指標丈,如下表:槳序號誕限矮突差泰思檢飯哄驗膨鍋項皆劇目淋限乞殖從架差蕉1嗽半測回歸零差盛6溝"率2去測晴回內(nèi)感2C漢值灣15晃"品3考測回間承同方向障2C戀互頃差絮9該"駝4絲測回內(nèi)牛豎盤指標差邁20暫"執(zhí)5朵測回間揉同方向歉豎盤笑指標差較差篩9待"籠6擱測距較差皂1煌mm閱7煎測回間趁水平方向挽較差喚6頑"亡8撓測回間暖豎直角碧較差抓6蠢"顆襪表搏1懸叮限差設(shè)置萬2絨自由判設(shè)站精度評定奪限差筐GP編R邁點的放樣和檢膛核測設(shè)之前必冶須先進行自由嬸設(shè)站,自由設(shè)榮站的精度的好揪壞將直接影響燒決防定撒GR稈P湖基準網(wǎng)的整體抄精度。系統(tǒng)設(shè)冬計將嚴格對設(shè)仿站的精

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